JPS5932421A - Lamber support apparatus of seat - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 この発明はシートのランバーサポート装置に関する、 従来のシートのランパーザボート装置としては、例えば
第１図及び第２図に示すようｋものがある。即ちシート
バックフレーム１の両側部ｌａ、ｆａ間に連結ロッド２
を回転自在に設け、この連結ロッド２に一対のリテーナ
６．６を対設し、腰椎部支持バネ４をこれら一対のリテ
−す６，６間に架設しである。又、両側部１ａ＋１ａ間
には背中支持バネ５が架設してあり、先の腰椎部支持バ
ネ４及び背中支持バネ５等をパッド（図示せず）や表皮
部材６で覆ってシートバック７を構成している。尚、８
はシートクッションを示す。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a seat lumbar support device.As a conventional seat lumbar support device, there are k types as shown in FIGS. 1 and 2, for example. That is, the connecting rod 2 is connected between both sides la and fa of the seat back frame 1.
A pair of retainers 6, 6 are provided oppositely to the connecting rod 2, and a lumbar support spring 4 is installed between the pair of retainers 6, 6. Further, a back support spring 5 is installed between both side parts 1a+1a, and a seat back 7 is constructed by covering the lumbar support spring 4, back support spring 5, etc. with a pad (not shown) and a skin member 6. are doing. In addition, 8
indicates a seat cushion.

ところで、背中支持バネ５はシートバックフレーム１の
両側部１ａ、Ｉａ間でいわば位置固定とされているけれ
ども、先の腰椎部支持バネ４Ｆｉ一対のリテーナ６．６
が連結ロッド２を支点Ｑとして前方へ回動〔矢示Ｃ方向
〕するに伴ない前方へせり出すようにして移動自在とさ
れている。そして、腰椎部支持バネ４を前方へ移動位置
決めするためにカムプレート９付きの操作レバー１０を
含む操作機構１１がシートバックフレーム１の一方の側
部１ａに設けである。By the way, although the back support spring 5 is fixed in position between both sides 1a, Ia of the seat back frame 1, the retainer 6.6 of the pair of lumbar support springs 4Fi mentioned above is
When the connecting rod 2 is rotated forward (in the direction of arrow C) about the fulcrum Q, it is freely movable so as to protrude forward. An operating mechanism 11 including an operating lever 10 with a cam plate 9 is provided on one side 1a of the seat back frame 1 to move and position the lumbar support spring 4 forward.

即ち側部１ａに取付けた固定ブラケット１２にカムプレ
ート９及びアーム１６がそれぞれ軸支してあり、カムプ
レート９ヘロツド１５を介して直結した操作レバー１０
を、支点Ｏを回転中心にして、矢示Ａ方向へ回動すれば
、カムプレート９に形成しである多段カム面１４がアー
ム１６を押し、アーム１３が支点Ｐを回動中心として矢
示Ｂ方向へ回動することによって、そこに接触している
リテーナ３を前述の如く矢示Ｃ方向へ回動せしめ併せ腰
椎部支持バネ４を前方へ移動位置決めするものである。That is, a cam plate 9 and an arm 16 are respectively pivotally supported on a fixed bracket 12 attached to the side portion 1a, and an operating lever 10 is directly connected to the cam plate 9 via a rod 15.
When rotated in the direction of arrow A about the fulcrum O, the multistage cam surface 14 formed on the cam plate 9 pushes the arm 16, and the arm 13 rotates in the direction of the arrow A about the fulcrum P. By rotating in direction B, the retainer 3 in contact therewith is rotated in the direction of arrow C as described above, and the lumbar support spring 4 is moved forward and positioned.

又、戻す場合は操作レバー１０を先とは逆方向へ回動す
ることによりカムプレート９、アーム１６、リテーナ３
をそれぞれ逆に移動させ腰椎部支持バネ４を後方へ戻す
ものである。To return the cam plate 9, arm 16, and retainer 3, rotate the operating lever 10 in the opposite direction.
are moved in the opposite directions, respectively, to return the lumbar support spring 4 to the rear.

しかしながら、このような従来のシートのランバーサポ
ート装置にあっては、操作レバー１０がカムプレート９
にロッド１５で直結され操作レバー１０の操作角がカム
プレート９の作動角と同一にされているため、大きな操
作力が必要で操作がいわば重くなりがちである。そこで
、小さな操作力で済むようカムプレート９の変化を角度
に対して小さくすると腰椎部支持バネ４ＪＦの移動量を
同じに確保するためには操作角が必然的に大きくなり操
作レバー１０の操作角も同じく犬きくなって最大操作時
操作レバー１０は下向きになってしまい扱いづらいとい
う不具合がある。特にシートバック７のサイドに位置決
めされている操作レバー１０の近辺はスペース的に余裕
のない部分で、それがドア側であれはドアトＩＪム（図
示せず）が近接しておりドアトリムにポケットがあれば
尚更のこと操作レバー１０の操作スペースは小さなもの
となシ、又逆にそれが車両のセンター側であればコンソ
ールボックス（図示せず）その他が近接していて同じく
操作スペースは小さなものである。このため操作レバー
１０の位置をシートバック７のサイド上方へ移すことも
考えられるが、これではシートに着座した乗員が前向き
のまま片手を後方へ延ばして操作するには返って不向き
である。又、操作レバー１０に代えてダイヤル（図示せ
ず）の採用も考えられるが、一種の「梃子」の機能を利
用している操作レバー１０に比べよシ一層大きな操作力
が要求されることになシ非力な乗員にとってやは９扱い
づらいということになる。However, in such a conventional seat lumbar support device, the operating lever 10 is connected to the cam plate 9.
Since the operating angle of the operating lever 10 is the same as the operating angle of the cam plate 9, a large operating force is required and the operation tends to be heavy. Therefore, if the change in the cam plate 9 is made small relative to the angle so that only a small operating force is required, the operating angle will inevitably increase in order to ensure the same amount of movement of the lumbar support spring 4JF. Similarly, there is a problem that the control lever 10 is tilted downward and is difficult to handle when it is operated at maximum. In particular, there is not enough space around the control lever 10 located on the side of the seat back 7, and if it is on the door side, the door IJ system (not shown) is nearby and there is a pocket in the door trim. If so, the operating space for the operating lever 10 is small, and conversely, if it is on the center side of the vehicle, a console box (not shown) and other objects are nearby and the operating space is also small. be. For this reason, it is conceivable to move the position of the operating lever 10 to the upper side of the seat back 7, but this is not suitable for an occupant seated in the seat to operate it by extending one hand rearward while facing forward. It is also possible to use a dial (not shown) in place of the operating lever 10, but this would require a greater operating force than the operating lever 10, which uses a type of "lever" function. This means that the 9 is difficult for the weaker crew members to handle.

この発明は、このような従来の不具合に着目してなされ
たもので、操作レバーとカムプレートを別体とすること
Ｋよシ上記の不具合を解決せんとするものである。そし
て、よシ具体的には、この発明に係るシートのランバー
サポート装置は、別体にした操作レバーとカムプレート
とを一方向回動でのみ係合するラチェットを介し間接的
に接続すると共に、操作レバーにはリターンスプリング
を付設して、常時他方向への回動復帰を、強いることを
要旨としているものである。The present invention has been made in view of these conventional problems, and is intended to solve the above-mentioned problems by making the operating lever and the cam plate separate. More specifically, the seat lumbar support device according to the present invention indirectly connects a separate operating lever and a cam plate via a ratchet that engages only by rotation in one direction. The gist of this is that a return spring is attached to the operating lever to force it to return to rotation in the other direction at all times.

以下、この発明を図面に基づいて説明する。The present invention will be explained below based on the drawings.

第３図〜第６図はこの発明の一実施例を示す図である。3 to 6 are diagrams showing an embodiment of the present invention.

尚以下では、従来と共通する部分について同一符号を用
いることとし重複する説明は省略する。操作レバー１ｏ
はシャツ）２０を介して、シートバックフレーム１の側
部１ａに取付けた固定ブラケット１２に、軸支されてお
シこのシャフト２０にはリターンスプリング２１、カム
プレート２２、ラチェット２６及びストッパープレート
２４が各々順に設けである。先ずリターンスプリング２
１は図示のようにコイル形状のもので、一端がシャツ）
２０の取付穴２５内に係入され且つ他端が固定ブラケッ
ト１２に係合されていて、常時シャフト２ｏを介して操
作レバー１０に「他方向」（矢示Ａ逆方向）への回動復
帰を強いるようにしている。次にカムプレート２２は樹
脂ブツシュ２６を介してシャフト２０の段差部２０ａに
回転可能にして取付けられており、その側面には放射状
に係合溝２７が形成されている。この係合溝２７は各々
傾斜ガイド面部２７ｍに続く当接面部２７ｂを矢示Ａ方
向に備えている（第５図参照）。尚、カムプレート２２
は図示の如き多角形状を有しその周囲に中心位置よ漫の
寸法に差のある多段カム面２８を備えている。In the following description, the same reference numerals will be used for parts common to those in the prior art, and redundant explanations will be omitted. Operation lever 1o
A return spring 21, a cam plate 22, a ratchet 26, and a stopper plate 24 are rotatably supported by a fixing bracket 12 attached to the side 1a of the seat back frame 1 via a shirt 20. Each is provided in order. First, return spring 2
1 has a coil shape as shown in the figure, and one end is a shirt)
20, and the other end is engaged with the fixed bracket 12, and the operating lever 10 is always rotated back in the "other direction" (the opposite direction of arrow A) via the shaft 2o. I try to force myself to do so. Next, the cam plate 22 is rotatably attached to the stepped portion 20a of the shaft 20 via a resin bushing 26, and engagement grooves 27 are formed radially on the side surface thereof. Each of the engagement grooves 27 includes a contact surface portion 27b extending in the direction of arrow A (see FIG. 5), which continues to the inclined guide surface portion 27m. In addition, the cam plate 22
has a polygonal shape as shown in the figure, and is provided with multistage cam surfaces 28 having different dimensions around the center position.

更にシャフト２０に装架されるラチェット２６は、曲折
形成した第１保合爪２９及び第２係合爪６０を備えてお
ｐ、第１係合爪２９はカムプレート２２側傾又、第２保
合爪３ｏけストッパープレート２４側に各々突出されて
いて、特に第１係合爪２９け弾性が利くようにしである
。Furthermore, the ratchet 26 mounted on the shaft 20 is provided with a first retaining pawl 29 and a second engaging pawl 60 which are bent. The retaining claws 3o each protrude toward the stopper plate 24 side, and the first engaging claw 29 in particular is designed to have good elasticity.

又、ストッパープレート２４は第２保合爪６０に対応す
る切欠き６１を有し、シャフト２０の先端で「かしめ」
により固定される。尚、前述の操作レバー１０はビス６
２にてシャフト２０の後端に固定されている（第４図参
照）。Further, the stopper plate 24 has a notch 61 corresponding to the second retaining pawl 60, and is "caulked" at the tip of the shaft 20.
Fixed by Note that the aforementioned operating lever 10 has a screw 6.
2 to the rear end of the shaft 20 (see FIG. 4).

次に作用を説明する。操作レバー１ｏを「一方向」（矢
示Ａ方向）へ支点０を回動中心にして回動すれば、操作
レバー１ｏと直結されているシャフト２０が同じく回動
し、その先端に固定しであるストッパープレート２４も
同様に回動する１、このストッパープレート２４の回動
けその切欠き６１に係合１〜ている第２係合爪３０を介
しラチェット２６に伝達され、ラチェット２６の第１係
合爪２９がカムプレート２２の保合溝２７と係合させら
れろ１．即ち、第５図で示すように曲折形成されている
第１係合爪２９は弾性を利かしてカムプレート２２の側
面と当接せしめられており、「一方向」（矢示Ａ方向）
へのラチェット２３の回動と共に第１保合爪２９は傾斜
ガイド面部２７ａ上を移動し且つ当接面部２７ｂに当接
してラチェット２６がカムプレート２２と接続状態を呈
するようになる。Next, the effect will be explained. When the operating lever 1o is rotated in "one direction" (in the direction of arrow A) about the fulcrum 0, the shaft 20 directly connected to the operating lever 1o also rotates and can be fixed to its tip. A certain stopper plate 24 also rotates in the same way, and the rotation of this stopper plate 24 is transmitted to the ratchet 26 via the second engaging pawl 30 that engages with the notch 61, and the first engagement of the ratchet 26 When the mating claw 29 is engaged with the retaining groove 27 of the cam plate 22, 1. That is, as shown in FIG. 5, the first engaging pawl 29, which is bent and formed, is brought into contact with the side surface of the cam plate 22 by utilizing elasticity, so that the first engaging pawl 29 is bent in one direction (direction of arrow A).
As the ratchet 23 rotates, the first retaining pawl 29 moves on the inclined guide surface portion 27a and comes into contact with the contact surface portion 27b, so that the ratchet 26 becomes connected to the cam plate 22.

この結果カムプレー　１−２２　Ｕ操作レバー１０と間
接的に接続したことにカリ、操作レバー１゜と同じく［
一方向、１（矢示Ａ方向）へシャフト２０を回動中心と
して回動し、この回動は樹脂ブツシュ２６の存在により
極めて円滑に行なわれ、その多段カム面２８がアーム１
６を、支点Ｐを中心にして、矢示Ｂ方向へ回動せしめ、
更にアーム１６がリテーナ６を、支点Ｑを中心にして、
矢示Ｃ方向へ回動せしめ腰椎部支持バネ４をせり出すよ
うに１７て前方へ移動する。As a result, the cam play 1-22 U is indirectly connected to the operating lever 10, and the same as the operating lever 1° [
It rotates in one direction, 1 (in the direction of arrow A), with the shaft 20 as the rotation center, and this rotation is performed extremely smoothly due to the presence of the resin bushing 26, and the multistage cam surface 28 of the arm 1
6 in the direction of arrow B around the fulcrum P,
Further, the arm 16 moves the retainer 6 around the fulcrum Q,
It is rotated in the direction of arrow C, and the lumbar support spring 4 is moved forward so as to protrude 17.

多段カム面２８がアーム１６、リテーナ６及び腰椎部支
持バネ４を移動せしめる」・はカムプ１／−）２２及び
操作レバー１０の回動操作角に応じたものとなるが、前
述のように操作レバー１０は一方向回動、即ち矢示Ａ方
向の回動でのみ、カムプレート２２と接続しているので
、成る角度回動した後操作レバー１０の回動操作を停止
し、手を離せばそれ才で捲込まれて反発力を強めつつあ
ったリターンスプリング２１が機能１〜でシャフト２０
ごと操作レバー１０を回動復帰せしめるととＫなる。こ
の時、ラチェット２６の第１係合爪２９はカムプレート
２２の係合溝２７より割れた状態になる。即ち第１係合
爪２９は当接面部２７ｂよｐ離れ傾亦Ｉガイド面部２７
ａ」二を矢示Ａと逆方向に移動する状態となり、カムプ
レート２２はその多段カム面２８がアーム１６の裏面に
当接して摩擦力が働いて（９）　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　八へいることもあって回転せず
そのままの状態を維持し、結局カムプレート２２以外の
ラチェット２６、ストッパーグレート６１、シャフト２
０等が操作レバー１０と一緒にリターンスプリング２１
の反発力に拠シ矢示Ａと逆方向（他方向）へ回動復帰す
るものである。そして元の位置に戻った操作レバー１０
を再び矢示Ａ方向へ回動ずればカムプレート２２が再び
回動して、その分、腰椎部支持バネ４を前方へ移動させ
ることとなる。そしてカムプレート２２の多段カム面２
８をそのカム機能が段々に大きくなった後に段々小さく
なるよう丁度カムグレート２２が一周すれば最初に戻る
ような形状、構造のものとすれば、操作レバー１０を回
動するごとに腰椎部支持バネ４が徐々に前方へ移動し、
やがて今度は逆に徐々に後方へ戻るという作動が得られ
る。The multistage cam surface 28 moves the arm 16, the retainer 6, and the lumbar support spring 4 depending on the rotation angle of the cam 1/-) 22 and the operating lever 10. Since the lever 10 is connected to the cam plate 22 only when it is rotated in one direction, that is, when it is rotated in the direction of arrow A, after the lever 10 has been rotated through the angle indicated by the arrow A, the rotation operation of the operating lever 10 is stopped and the hand is released. The return spring 21, which had been wound up and was increasing its repulsive force, has function 1 ~ and shaft 20.
When the operating lever 10 is rotated back, the result is K. At this time, the first engaging pawl 29 of the ratchet 26 is in a state of being broken from the engaging groove 27 of the cam plate 22. That is, the first engaging claw 29 is tilted away from the contact surface portion 27b by the guide surface portion 27.
a'' is moved in the opposite direction to arrow A, and the multi-stage cam surface 28 of the cam plate 22 comes into contact with the back surface of the arm 16, causing a frictional force (9)
8, the ratchet 26, stopper grate 61, and shaft 2 other than the cam plate 22 did not rotate and remained as they were.
0 etc. is the return spring 21 together with the operating lever 10.
The repulsive force causes the shaft to return to rotation in the direction opposite to arrow A (other direction). The operating lever 10 has returned to its original position.
If the cam plate 22 is rotated again in the direction of arrow A, the cam plate 22 is rotated again, and the lumbar support spring 4 is moved forward by that amount. And the multistage cam surface 2 of the cam plate 22
If the cam grating 8 is shaped and structured so that its cam function gradually increases and then gradually decreases, and the cam grating 22 returns to the initial position after completing one rotation, each rotation of the operating lever 10 increases the support for the lumbar vertebrae. Spring 4 gradually moves forward,
Eventually, an operation of gradually returning backwards will be obtained.

以上説明してきたように、この発明によれば、操作レバ
ーとカムプレートとを、一方向回動でのみ係合するラチ
ェットを介して間接的に接続１ し且つ操作レバーには他方向への回動復帰を強いるリタ
ーンスプリングを付設した構成としたので、カムプレー
トの変化を角度に対して小さくし操作角を大きくしても
操作レバーの操作角は大きくならず成る角度ごとに操作
レバーを回動してはカムプレートを回転せしめ４＃−子
利用の操作レバーの利点を生かしつつ小さな力で容易に
カムプレートを操作でき、操作レバーより手を離せばリ
ターンスプリングにて元の位置へ必ず操作レバーを回動
復帰させるので従来の如く操作レバーが下に向いたまま
となって扱いづらくなるという不具合もなく、勿論シー
トバックサイドにあって乗員の肘に当るような前方位置
に操作レバーが停止するということもなく、シートバッ
クサイドの小さなスペースに無理なく操作レバーを設定
できるという効果もある。As described above, according to the present invention, the operating lever and the cam plate are indirectly connected via a ratchet that engages only when rotated in one direction, and the operating lever is rotated in the other direction. Since the structure is equipped with a return spring that forces the return spring, the change in the cam plate is small relative to the angle, and even if the operating angle is increased, the operating angle of the operating lever does not increase.The operating lever can be rotated for each angle. Then, the cam plate can be rotated and the cam plate can be easily operated with a small force while taking advantage of the 4# child operation lever, and when the operation lever is released, the return spring makes sure that the operation lever returns to its original position. Since the control lever is rotated back to its original position, there is no problem with the control lever remaining facing downward, which makes it difficult to handle, and of course the control lever stops at a forward position on the side of the seat back, where it touches the passenger's elbow. This also has the effect of allowing you to easily set up the control lever in the small space on the side of the seat back.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第１図はシートのランバーサポート装置の従来例を示す
斜視説明図 第２図は第１図の操作レバーとカムプレートとの接続状
態を示す斜視説明図、 第３図はこの発明の一実施例を示す斜視説明図、 第４図は第３図中の矢示■方向より見た要部の断面図、 第５図はラチェットとカムプレートの保合状態を示す部
分斜視説明図、そして 第６図は第４図に示す要部の分解・組立て斜視説明図で
ある。 １　　　　・・・　シートバックフレーム６　　　　・
・・　リテーナ ４　　　　・・・　腰椎部支持バネ ５　　　　・・・　背中支持バネ ７　　　　・・・　シートバック ０、Ｐ、Ｑ・・・　支点（回動中心） ９．２２　・・・　カムプレート １０　　　・・・　操作レバー １６　　　・・・　アーム Ａ、Ｂ、Ｃ・・・　回動方向 ２０　　　・・・　シャフト ２１　　　・・・　リターンスプリング２６　　　・・
・　ラチェット ２４　　　・・・　ストッパープレート２７　　　・・
・　係合溝 ２９　　　・・・　第１保合爪Fig. 1 is a perspective explanatory view showing a conventional example of a seat lumbar support device. Fig. 2 is a perspective explanatory view showing a connection state between the operating lever and the cam plate shown in Fig. 1. Fig. 3 is an embodiment of the present invention. FIG. 4 is a cross-sectional view of the main parts seen from the direction of the arrow ■ in FIG. 3, FIG. 5 is a partial perspective view showing the engagement state of the ratchet and cam plate, and This figure is an exploded and assembled perspective view of the main parts shown in FIG. 4. 1... Seat back frame 6 ・
... Retainer 4 ... Lumbar support spring 5 ... Back support spring 7 ... Seat back 0, P, Q ... Fulcrum (center of rotation) 9.22 ... Cam plate 10 ... Operation lever 16... Arms A, B, C... Rotation direction 20... Shaft 21... Return spring 26...
・ Ratchet 24 ... Stopper plate 27 ...
・ Engagement groove 29 ... 1st retaining pawl

Claims (1)

【特許請求の範囲】 シートバックフレームの両側部間に回動可能にして対設
した一対のリテーナ間に腰椎部支持バネを架設し、シー
トバックフレームに軸支したカムプレート付きの操作レ
バーを含む操作機構の回動にてリテーナごと腰椎部支持
バネを前方向へ移動位置決め自在としたシートのランバ
ーサポート装置に於いて。 前記操作レバーはカムプレートに対し一方向回動でのみ
係合するラチェットを介して間接的に接続され且つ他方
向への回動復帰を強いるリターンスプリングが操作レバ
ーに付設されていることを特徴とするシートのランパー
ザボート装置。[Scope of Claims] A lumbar support spring is installed between a pair of rotatably opposed retainers between both sides of the seatback frame, and includes an operating lever with a cam plate that is pivotally supported on the seatback frame. In a seat lumbar support device in which a lumbar support spring along with a retainer can be moved forward and positioned by rotating an operating mechanism. The operating lever is indirectly connected to the cam plate via a ratchet that engages only when rotating in one direction, and is provided with a return spring that forces the operating lever to return to rotating in the other direction. Ramper the boat equipment for the seat.