JPS59222008A - Method of increasing aerial ground wire in trestle - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、２本の架空地線が既に張架されている相隣
り合う鉄塔間に、第３の架空地線を新たに張架する架空
地線の増架方法に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention provides a method for extending an overhead ground wire in which a third overhead ground wire is newly installed between adjacent steel towers on which two overhead ground wires have already been installed. It is related to.

一般に、コ回線設計の鉄塔を使用する大電力送Ｔ１．線
では、左右の各回線の送霜、線の上方にそれぞれ架空地
線を、すなわち２栄の架空地線を張架するが、近年、第
７図に示す如く、例えば光ファイバケーブル入りの架空
地線１をさらに／木バ９加新設することが多くなってい
る。なお、２は鉄塔、３は送電線で、鉄塔２側にそれぞ
れ各回釈が配される。４は既設の架空地線を示す。この
新装窒地紳１は、通常鉄塔２の中央上端近傍に張架され
るが、その増架新設方法として、従来、両回腺又は片回
線の送電線を停止し、横断物（すなわち、変圧線、特別
高圧線あるい−、道路等）の個所に防護足場をｔ！、ｌ
、Ｈ築し、ヘリコプタ等でメンセンジャロープを延線シ
、このメンセンジャロープに肋架窒地線を連結して延線
することが行われている。しかしながら、かかる方法で
は防護足場の１’ｆ？ｌ築に多大の労力と費用を要する
こと、両回紳を停止させるのは与える影ｊｐの大きさの
ために困難な事情にあること、また、停止した片口線側
にて延線する場合にはこれを中央に移線する作業が極め
て困を１Ｆであること等の欠点がある。Generally, high power transmission T1. In the line, an overhead ground wire is installed above the left and right lines, in other words, an overhead ground wire is installed above the lines, but in recent years, as shown in Figure 7, for example, overhead ground wires with optical fiber It is becoming increasingly common for ground lines 1 and 9 additional ground lines to be added. In addition, 2 is a steel tower, 3 is a power transmission line, and each turn is arranged on the steel tower 2 side. 4 indicates the existing overhead ground wire. This new Nitji line 1 is usually installed near the center upper end of the steel tower 2, but the conventional method for installing new extensions is to stop the power transmission lines of both circuits or one circuit, and Protective scaffolding should be installed at locations where lines, special high-voltage lines, roads, etc. ,l
, H is constructed, a mensenger rope is extended using a helicopter, etc., and a ribbed and ground wire is connected to this mensenger rope and then the wire is extended. However, in such a method, 1'f? It takes a great deal of effort and expense to construct the line, and it is difficult to stop both lines due to the large impact it will have. has the disadvantage that it is located on the 1st floor, making it extremely difficult to move it to the center.

この発明は上記従来の欠点を５’ｌ’Ｆ消するためにな
されたもので、送’＋ｌＴ、１Ｎを活線の甘まかっ、防
蒔足場の構築を要せずに第３の架空地線を増架新設する
ことのできる方法を捉供することを目的とするものであ
る。This invention was made in order to eliminate the above-mentioned drawbacks of the conventional 5'l'F. The purpose of this study is to provide information on how to expand and install new facilities.

以下本発明の実施例を第２図以下の図面に基づいて説明
する、 （ａｌ　　第２図は増架工程の始めの段階を示し、まず
、左右両側に張架さｔしている既設の！木の架空地線４
のそれぞれに一方の鉄塔２ａ側において自走機５をＪ′
ｌ！シ付りろ。この自走機５は、遠隔４ｑ４作されて既
設架空地線（以下既設地線と略す）４上を走行するもの
である。Embodiments of the present invention will be described below based on the drawings shown in FIG. 2 and below. Wooden overhead ground wire 4
J'
l! Get it on. This self-propelled machine 5 is constructed remotely 4q4 and runs on an existing overhead ground line (hereinafter abbreviated as the existing ground line) 4.

（ｂ）両自走機５にそれぞ力引きロープ６を連結し、自
走機５を例えばｉ３ｍ程度走行させる。この引きロープ
６は例えは直径／θ繍程度のナイロンロープ等を用いる
とよい。(b) A pull rope 6 is connected to both self-propelled machines 5, respectively, and the self-propelled machines 5 are made to travel, for example, about i3 m. As the pulling rope 6, it is preferable to use a nylon rope or the like having a diameter of approximately 0/θ.

（ｃ）　　次いで、鉄ｐ’、、　２　ａ　＠ｊｌにおい
て、１１金車７を左右の既設地線４　Ｋ　ｌｉｔり下げ
、かつ、／ｉｌ金車７を引きロープ６に連結する。(c) Next, at iron p',, 2 a @jl, lower the 11 gold wheel 7 to the left and right existing ground wires 4K lit, and connect the /il metal wheel 7 to the pull rope 6.

とのｌ］１全１金畢、第７図印、（ロ）に肛ｉｌ＋を示
すように、シーブ８を有し、このシーブ８を回転自在に
支持する枠体９の一１！＋＋　）部９ａＫ固定したノ、
」じ棒１０に押え板１１を挿入し、蝶ナツト１２でＩＦ
めたもので、シーブ８を既設地ｆＩ４に１成せた時、既
設地ｆｉ１４に安定して１１．す下がって移動可能にさ
れたものである。＋１Ｓ金車７の引きロープ６への連結
は、蝶ナンド１２を回わして、枠体９の垂下部９ａと押
え板１１とで引きロープ６を固く挟みつけて行う。なお
、１１１金車７は、上記栴成のものに限らず、既設地組
４に安定して串シ下がシ移ルｊ１可能であればよい。1] All 1 gold, as shown in Fig. 7, the anus il+ is shown in (B), the frame 9 has a sheave 8 and rotatably supports the sheave 8! ++ ) part 9aK fixed,
Insert the presser plate 11 into the screw rod 10 and tighten it with the wing nut 12.
When the sheave 8 was successfully installed at the existing site fI4, it was stably installed at the existing site fi14 and 11. It can be lowered and moved. The +1S metal wheel 7 is connected to the pull rope 6 by turning the hinged ring 12 and tightly clamping the pull rope 6 between the hanging part 9a of the frame 9 and the presser plate 11. Note that the 111 metal wheel 7 is not limited to the above-mentioned one, as long as it can be stably transferred to the existing base assembly 4.

（ｄ）　　Ｍいて、自走機５を例えば／ｊｍ程度走行さ
ぜるとともに、別のＩＩｊ金車７を既設製空地わ−４に
１１３、！７丁げ、かつ、その吊金車７を引きロープ６
に連結する操作を順次くり返えして、引きロープ６を両
ωく塔２ａ　、２ｂ間に延線ずイ）。(d) M, move the self-propelled machine 5 for example about /jm, and move another IIj gold wheel 7 to the existing vacant lot W-4 113! 7, and pull the hanging wheel 7 with the rope 6
Repeat the operation of connecting the pull rope 6 to both towers 2a and 2b (to extend the line between the towers 2a and 2b).

なお、引きロープ６はドラム１３に巻かツアーでおシ、
このドラム１３を一方の鉄塔２ａの下Ｋ　ｉｉ゛ｉ−き
、引きロープ６を立ち上げ、案内ローラ１４Ｊて左右の
既設地線（４）Ｋ導いている。In addition, the pull rope 6 can be wrapped around the drum 13 or used on tour.
This drum 13 is placed under one of the steel towers 2a, the pulling rope 6 is raised, and the existing ground wires (4)K on the left and right are guided by guide rollers 14J.

（ｅｌ　　引きロープ６の延線が完了した後続いて引き
ロープ６でネット式金車１５を配ｆ１゛、する工程を第
３図に示す 一力の６・；１、ｉｌ；　２　ａ（Ｉｌｌにおいて既設
地線４にネット代金Ｊｉ釘１５を１１１車部１６で１１
１り下げ、かつ、この１１１車部１６を引きロープ６に
連結し、かつ、オツド式金車１５の延線車部Ｉｎてメツ
センジャロープ１８を挿通させる。なお、土泥メンセン
ジャロープ１８は、その先端を最初のオツド式金車１５
の延線車部１７に同定しておく。(el After completing the extension of the pull rope 6, the process of distributing the net type gold wheel 15 with the pull rope 6 is shown in FIG. 3). Net price JI nail 15 to the existing ground wire 4 with 111 car part 16 11
1 is lowered, this 111 wheel portion 16 is connected to the pulling rope 6, and the messenger rope 18 is inserted through the extension wheel portion In of the Otsudo metal wheel 15. In addition, the mud mensenger rope 18 has its tip connected to the first Otsudo-style gold wheel 15.
It is identified to the extended track car section 17.

このオツド式金車１５は、第１図に詳＃Ｉｌを示すよう
に、左右両側の墨軍部１６と中央の延線車部１７とから
なり、その／１３車部１６は、前記７１１金中７と同じ
構成のものに腕１９をパフシイ−１けてなシ（吊金屯７
々同じ構成の部分Ｋ１−１ダツシユを付した同じ記号を
記して説す１」を省略する）、延線車部１７は、枠体２
０に、シーブ２１を回転自在に取り伺け、腕２２を両側
ＫＩ′ｒ！り伺けてなり、延線車部１７の腕２２と左右
の１１１軍部１６の腕１９とをワイヤ２３で連結したも
のである。左右の／ｉ３車部１６の間隔は左右の既設地
線４０間隔とりしくとる。As shown in detail in FIG. Puff the arm 19 to the same structure as 7.
1" is omitted), the part K1-1 having the same configuration as the frame body 2
0, rotate the sheave 21 freely, and move the arms 22 on both sides KI'r! The arm 22 of the wire rolling wheel section 17 and the arms 19 of the left and right 111 military sections 16 are connected by a wire 23. The distance between the left and right /i3 car parts 16 is set to be 40 intervals between the left and right existing ground lines.

なお、メンセンジャロープ１８は、ドラム２４に巻か九
゛ており、このドラム２４を一方の鉄塔２　ａの下に置
き、上方に立ち上げて鉄塔２ａの上端近傍に設けた案内
ローラ２５を介してネット式金車１５の延線車部１７の
シーブ２１に導いている。The mensenger rope 18 is wound around a drum 24, and the drum 24 is placed under one of the steel towers 2a, raised upwards, and a guide roller 25 installed near the top of the steel tower 2a is inserted. It is led to the sheave 21 of the wire extension wheel section 17 of the net type metal wheel 15 through the wire.

（ｆｌ　　次いで、他方の鉄塔２ｂＫて左右の引きロー
プ６を同時に引いて最初のネット式金車１５を例えば／
ｊｆｍ程度移動せしめた後、８１１記メンセンジヤロー
プ１８を延線車部１７のシーブ２１上に挿通させた別の
ネット式金車１５を既設地線４にｔＩ３υ下げ、かつ、
とのネット式金車１５を引きロープ６に連結する。以後
この操作をｌｌｆｆｉ次くシ返えして、ネット式金車１
５を両鉄塔２ａ、２ｂ間に例えばｌｊｍ程度の間隔で多
数配設し、かつ、メンセンジャロープ１８を両鉄塔２ａ
　、２ｂ間に延線する。(fl Next, use the other steel tower 2bK to pull the left and right pulling ropes 6 at the same time to move the first net type gold wheel 15, for example /
After moving about jfm, another net type metal wheel 15 with the No. 811 Mensenjar rope 18 inserted over the sheave 21 of the track extension car section 17 is lowered to the existing ground wire 4 by tI3υ, and
A net type gold wheel 15 is connected to the pulling rope 6. After that, repeat this operation one after another, and make the net-type gold wheel 1.
A large number of mensenger ropes 18 are arranged between both steel towers 2a and 2b at intervals of, for example, about ljm, and mensenger ropes 18 are arranged between both steel towers 2a and 2b.
, 2b.

この場合、引きロープ６は、他方の鉄塔２ｂ（ｔｅｌの
案内ロール１４を介して鉄塔２ｂの下に立ち下げ、ドラ
ム２６で巻き取シながら上記操作に行う。In this case, the pulling rope 6 is lowered below the steel tower 2b via the guide roll 14 of the other steel tower 2b (tel), and the above operation is performed while winding it up with the drum 26.

（ｇ）　　上記の工程によシメッセンジャロープ１８を
両鉄払２ａ１２ｂ間に延線した林、新設増架すべき第３
の架空地線（１）を延線する。才ず、準イ１ｆｉｉ作業
として、メツセンジャロープ１８を第μ図に示ｆ如く、
他方の鉄Ｊ・“２ｂの上ｉ／ｉ＋、！近傍に設けた案内
ロール２５を通して鉄塔２ｂＫ沿って下方に垂下させ、
ガイド車２７を介してウィンチ２８に接続しておく。(g) By the above process, the messenger rope 18 was extended between the two railway lines 2a and 12b.
The overhead ground wire (1) will be extended. As a semi-final work, the messenger rope 18 is assembled as shown in Fig. μ, f.
Through the guide roll 25 provided near the top of the other steel J・2b i/i+,!, hang it downward along the steel tower 2bK,
It is connected to a winch 28 via a guide car 27.

ぞして、前記メンセンジャロープ１８の後端に第３の架
空地線、すなわち新装窒ｔｌｂＩｉｉ　１を接続し、続
いてウィンチ２８によりメツセンジャロープ１８を引き
取って、新装を地１（以下新地線ｉと略す）１を両鉄塔
２ａ、２ｂ間に延線する。Then, connect the third overhead ground wire, that is, the new ground wire tlbIii 1, to the rear end of the mensenger rope 18, then take over the messenger rope 18 with the winch 28, and connect the new ground wire to the ground 1 (hereinafter, the new ground wire). (abbreviated as line i) 1 is extended between both steel towers 2a and 2b.

なお、新地線１はドラム３０に巻かれており、ガイド車
３１を介して上方に導かれる１゜この段階では新地ξ（
１け、鉄塔２ａ側の上端の案内ロール２５から各ネット
式金車１５における延線車部１７のシープ２１上を通シ
、他方の鉄塔２ｂ側の上端の案内ロール２５に渡さｉｚ
た状態にある。Note that the new ground wire 1 is wound around a drum 30, and is guided upward via a guide wheel 31. At this stage, the new ground wire 1 is
1, from the guide roll 25 at the upper end of the steel tower 2a side, it passes over the sheep 21 of the track extension car part 17 in each net type metal wheel 15, and is passed to the guide roll 25 at the upper end of the other steel tower 2b side.
is in a state of

（ｈ）　　＃；＋：いて、新地１ｇｌ１を内鉄＋Ｍ２ａ
、２ｂ側に固定する。(h) #;+: Shinchi 1gl1 Naitetsu + M2a
, fixed on the 2b side.

新地線１を両鉄塔２　ａ　＊　２　ｂ間に延線した後に
これを両鉄塔２ａ　、２ｂに固定する手段、およびその
後の処置については種々の方法が考えられるが、例えば
次の如くして行う。After extending the Shinchi Line 1 between the two steel towers 2a * 2b, various methods can be considered for fixing it to the two steel towers 2a and 2b and the subsequent treatment, but for example, it is carried out as follows. .

（ｈ−１）　　新地む１のｌＬ　＠完了後、第５Ｍの如
く両鉄塔２ａ　、２ｂの上端近傍の支持点クランプ３２
で新地線１を仮止めする８ （ｈ　−２）一方の鉄塔２ａ側の引きロープ６の端末に
走シ防止用ストンパ３３を取り伺ける。この走シ防止用
ストンパ３３は、引きロープ６がゆっくり安定して巻＠
をられるように設けたもので、例えば第７図に示した吊
金車７において、既設地紋４をシーブ８に軽いばね力で
押し刊ける摩擦部材をＪｌｖ、！ｌｌｌ付けた如き構造
とし、シーブ８が摩擦力で既設地線４に移動可能に係止
されるようにする。(h-1) Shinchimu 1 lL @After completion, support point clamp 32 near the top of both steel towers 2a and 2b as in No. 5M
Temporarily fasten the Shinchi Line 1 at 8 (h-2).The stopper 33 for preventing runout can be placed at the end of the pulling rope 6 on the side of one of the steel towers 2a. This running prevention stumper 33 allows the pulling rope 6 to be wound slowly and stably.
For example, in the hanging wheel 7 shown in FIG. 7, a friction member that presses the existing background pattern 4 against the sheave 8 with a light spring force is used. The sheave 8 is movably locked to the existing ground wire 4 by frictional force.

（ｈ−３）　　鉄塔２　ｂ　Ｉ１１！で左右の引きロー
プ６を同時に引き、第５図の如くネット式金車１５を鉄
塔２ｂ側に移動せしめ、これを回収撤去する。(h-3) Steel tower 2 b I11! Then, pull the left and right pull ropes 6 at the same time to move the net type metal wheel 15 to the steel tower 2b side as shown in Fig. 5, and collect and remove it.

（ｈ−４）新地１紐１の本緊線工程を第ｔン１に示す３
、釦ミ塔２ａ側において支持点クランプ３２のクランフ
ボルトを本締めする、 （１＋　−５）”　　鉄塔２１〕側において貼設用クラ
ンプ８由で新地線ｌを把み、口の防「のクランプ８４に
連結したワイヤ８５を滑車８６を介して鉄ｉ２ｂの下方
に導きこのワイヤ８５を鉄塔２ｂなどに係止する。この
防「ｔタフランプ８４は、〈さび機構によるもので、新
地線１が鉄塔２ｂ側に送られる状態では新地線１を拘束
しないが、逆方向、すなわち帛′（塔２ａ側に送られる
時は新地線１がくさびにくい込んで拘束される。この防
護クランプ８４１で新地線１の戻りを防護しながら、新
地線１の弛度観１ｆｌｌｌ　ｋ：　＆’Ｃい、そのディ
ップ（垂るみの最下点）が所定の高さとなるようにウィ
ンチ２８で本緊線する。(h-4) The main tension line process of Shinchi 1 string 1 is shown in tth ton 1 3
, Fully tighten the clamp bolt of the support point clamp 32 on the button tower 2a side, grasp the new ground wire l with the pasting clamp 8 on the (1+ -5)" steel tower 21 side, and tighten the clamp on the opening guard. The wire 85 connected to the steel wire 84 is guided below the steel i2b via a pulley 86, and the wire 85 is locked to the steel tower 2b. When sent to the 2b side, the Shinchi wire 1 is not restrained, but when sent in the opposite direction, that is, to the tower 2a side, the Shinchi wire 1 is wedged and restrained. While protecting the line from returning, the winch 28 is used to tighten the line so that the dip (the lowest point of the sag) is at a predetermined height.

（ｈ　−６）　　鉄塔２ｂ側において支持点クランプ８
２のクランプボルト牙本締めし、新地線１の延線・緊〃
４作業を完了する。(h-6) Support point clamp 8 on the steel tower 2b side
Fully tighten the clamp bolts 2, and extend and tighten Shinchi line 1.
4 Complete the task.

なお、新地線１を内鉄塔２ａ、′２ｂｌＦ旧こ延線した
後にこＪ］を内鉄烙２ａ、２ｂに固定する７手段につい
ては、前記（ｈ−１１〜（ｈ　−６，）の方法に代えて
以下の（１１’−１）〜　（１１’−８）の方法（ｈ’
−１）　　新地線１の延線完了後、Ａ’＋Ｔ述（ｈ−１
）と同じく、支持点クランプ３２で新地線１を仮止めし
、ついで前述（ｈ−２）と同様に走り防止用ストツパ３
３を引きロープ６の端末に取シ伺ける。　（ （ｈ’−２）　　続いて、前記（ｈ　−４）と同様に鉄
Ｓ　２　ａ　（ＩＩｌｌにおいて支持点クランプ３２の
クランプボルトを本締めし、かつ、前述（ｈ−５）と同
様に、防豚用クランプ３４で防護しながら、新地線１の
本緊線を行い、（ｈ−６）と同様に、鉄塔２ｂ（１１Ｋ
　オいて、支持点クランプ３２のクランプボルトを本締
めする。In addition, regarding the seven means for fixing the Shinchi Line 1 to the inner steel towers 2a and 2b1F after extending it to the inner steel towers 2a and 2b, the above-mentioned methods (h-11 to (h-6,)) are used. Instead, use the following methods (11'-1) to (11'-8) (h'
-1) After the completion of the Shinchi Line 1 extension, A'+T (h-1
), temporarily fasten the new ground wire 1 with the support point clamp 32, and then tighten the running prevention stopper 3 in the same way as described above (h-2).
Pull 3 to reach the end of rope 6. ((h'-2) Then, as in (h-4) above, the clamp bolt of the support point clamp 32 was fully tightened at the iron S 2 a (IIll), and as in (h-5) above, While protecting with the pig clamp 34, the main line of the Shinchi Line 1 is connected, and as in (h-6), the steel tower 2b (11K
Then, fully tighten the clamp bolt of the support point clamp 32.

（ｈ’−３）　　続いて、前記（ｈ−３）と同様匠、鉄
塔２ｂ（１１１Ｉで左右の引きロープ６を同時に引き、
ネット式金車１５を最後に回収撤去する。(h'-3) Next, as in (h-3) above, Takumi pulled the left and right pulling ropes 6 at the same time with the steel tower 2b (111I),
Net type gold wheel 15 is finally collected and removed.

上Ｈｉシ（ｈ’−１）〜（ｈ’−３）の手１１！ｉ’Ｎ
は、新地線１の本緊線後にネット大金Ｉｉ　１５の回収
撤去を行う点で（ｈ−ｉ）〜（ｈ−６）の手１１Ｔｈ、
Ｉ　、！：異なるものである。Upper Hi (h'-1) to (h'-3) moves 11! i'N
11Th of (h-i) to (h-6) in terms of collecting and removing Net Okin Ii 15 after the main line of Shinchi Line 1.
I,! : They are different.

以上説明した本発明の方法によれば、新装草地線を延線
する際に仁１、ネット式金車が左右の既設架空地線を利
用して両鉄塔間にわたって配置されているので、仮に新
製を地線が切断したとしても、ネット式金車で受は止め
られる。このため、従来のｊ４１　（ｔｉｉ断物の個所
に防腔足場を措堕する必要がなく増架新股作塑の労力と
費用を犬きぐ軽減し、かつ安全性を高めることができる
。また、新設架苧地＃＋ｉ　Ｈ：　、メツセンジャロー
プに引かれて送電線と平行に移動して内鉄塔間に延線さ
れるので、しかも、左右の既設架空地線に渡さｉ′１−
たネット式金車の中央の延性止部を、すでわち左右の１
１股架空地多ＲＮの中央位置を移動して延線さり、るの
で、送電線の両回線を活線状態とした￥１′オ行うこと
ができ、さらにネット式金車の延線車部匠支えられた状
態で延線さｉ７−るので、低張力で延線が行われる。According to the method of the present invention explained above, when extending a new grassland line, the wire 1 and the net type gold wheel are placed between the two towers using the existing overhead ground wires on the left and right, so that if the new grassland line is extended, Even if the ground wire breaks the wire, the net-type gold wheel will stop the uke. Therefore, there is no need to install cavity-proof scaffolding at the places where conventional J41 (tii Ground #+i H: The line is pulled by the Metsusenja rope and moved parallel to the power transmission line, and is extended between the inner towers, so that it is passed over the existing overhead ground wires on the left and right.
The central ductile stop of the net-type metal wheel was
Since the center position of the one-pronged overhead land multi-unit RN is moved and the line is extended, it is possible to perform a 1'o operation with both lines of the power transmission line in a live state, and the line extension car part of the net type metal car can be carried out. Since the wire is stretched in a supported state, the wire is stretched with low tension.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第１し１け本発明の方法を適用する架を地線の架設状た
貯イ１、第２Ｉシ１以下は本発明の一実施例を示すもの
で、第、２図、第３図、第ｑ図、第５図、第６図は架空
地線の増架新設作業の各段階の説明図、第７図ヒ）、Ｃ
口）はそれぞれ１０金車の正面図、および側面図、第ｇ
図仁しネント式金車の正面図である。 １・・・・・・新装空地線、２．２ａ１２ｂ・・・・・
・鉄塔、４・・・・・・既設架を地線、５・・・・・・
自走機、６・・・・・・引きロープ、７・・・・・・吊
金車、８．８′・・・・・・シーブ、１５・・・・・・
ネット式金車、１６・・・・・・ｔｉｌ車部軍部７・・
・・・・延線車部、１８・・・・・・メンセンジャロー
プ、２１・・・・・・シーブ。Figure 1 shows an embodiment of the present invention, and Figures 1 and 2 show an embodiment of the present invention. Figure q, Figure 5, and Figure 6 are explanatory diagrams of each stage of new overhead ground wire expansion work, Figure 7 (h), and C.
) are the front view and side view of the 10-carat gold wheel, respectively.
FIG. 1... Newly installed vacant land line, 2.2a12b...
・Steel tower, 4... Existing frame to ground wire, 5...
Self-propelled machine, 6... Pull rope, 7... Hanging wheel, 8.8'... Sheave, 15...
Net type gold car, 16...til car part military part 7...
...Train car section, 18...Mensenger rope, 21...Sheave.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 シープ（８）を有して、このシープ（８）を既設架空地
線し）に載せた時、その既設架空地線（Φ）に吊り下が
って移動可能にされた吊金車（７）を用意し、同じくシ
ープ冒を有して、このシープ（８′）を既、股架空地線
（４１）に載せた時その既設架空地線（４）に吊り下が
って移動可能にされた左右の吊東部（１６）と、両射軍
部（１６）の中央にあって両射軍部（１６）に連結され
、かつ、シープ（２１）を有する延線車１’＜（（（１
７）とからなるネット式金車（１５）を用意し、２本の
既設架空地線（４）が張設されている相１１１ｈり合う
鉄塔（２ａ）（２ｂ）間に、次の（ａ）〜山）の手１１
ｉｒ＋により新架空地線（１）を増染新設することを特
徴とする架空地線の増剤方法。 （ａ）　　左右両側に張架されている既設架空地線（４
）のそれぞれに一方の鉄塔（２ａ）側において自走機（
５）を取シ付ける。 （ｂｌ　　前記各自走機（５）にそれぞれ引きロープ（
６）を連結し、自走機（５）を適宜距離走行させる。 （Ｃ）一方の鉄塔（２ａ）πｉｌｌ　において前記既設
架を地線（４）のそれぞれに前記吊金車（７）を串シ下
け、かつ、この吊金車（７）を引きロープ（６）に連結
する。 （ｄ）　　自走機（５）を適宜距離走行させるとともに
、別の（１）金車（７）を既設架を地線（４）にωシ下
げ、がっ、そのω金車（７）を引きロープ（６）に連結
する操作を順次くシ返して、両鉄塔（２ａ）ｊ２　ｂ）
間に引きロープ（６）を延線する。 （ｅ）　　一方の鉄塔（２ａ）側において既設架を地線
（４）Ｋネット式金車（１５）を（１）軍部（１６）で
吊シ下げ、かつ、このｌｉｊ車部軍部６）を引きロープ
（６）Ｋ連結し、かつ、ネット式金車（１５）の延線車
部（１７）にメンセンジャロープ（１８）を挿通させる
。 げ）左右の引きロープ（６）を同時に他方の鉄塔（２ｂ
）側に適宜距離引き取るとともに、前記メンセンジャロ
ープ（１８）を延線車部（１７）Ｋ押通させた別のネッ
ト代金ＴＩｊ（１５）を既設架を地線（４３ＫＬ■）り
下げ、かつこのネット式金車（１５）を引きロープ（６
）に連結する抄・作を順次くり返して、メンセンジャロ
ープ（１８）を両鉄塔（２ａ）　　（２ｂ）間に延線す
る。 （ｇ）Ａｆ　記メンセンジャローブ（１８）の後端に新
装空地線（１）を接続し、続いてメンセンジャロープ（
１８）を他の鉄塔（２ｂ）側に引き取って、新装を地線
（１）を両鉄塔（２ａ）　　（２ｂ）間に延線する。 （ｈ）　　次いで、新装空地線（１）を両鉄塔（２ａ）
（２ｂ）　ＶＣ固定する。[Scope of Claims] When the sheep (8) is placed on the existing overhead ground wire (Φ), the suspended material is suspended from the existing overhead ground wire (Φ) and made movable. Prepare a gold wheel (7), also have a sheep loader, and when this sheep (8') is already placed on the overhead ground wire (41), it will be suspended from the existing overhead ground wire (4) and moved. A track car 1'<((( (1
7) Prepare a net-type metal wheel (15) consisting of ) ~ Mountain) Hand 11
A method for increasing the number of overhead ground wires, characterized by installing a new overhead ground wire (1) with additional dyeing using ir+. (a) Existing overhead ground wires (4
) on one side of the steel tower (2a).
5) Attach. (bl Each of the above self-propelled machines (5) has a pull rope (
6) and make the self-propelled machine (5) travel an appropriate distance. (C) At one steel tower (2a) ). (d) While driving the self-propelled machine (5) for an appropriate distance, lower another (1) gold wheel (7) to the ground wire (4) by lowering it to the ground wire (4). Repeat the operation of pulling and connecting to the rope (6) in sequence, and connect both towers (2a)j2b)
A pull rope (6) is extended between them. (e) On the one steel tower (2a) side, hang the existing frame from the ground wire (4) and the K-net gold wheel (15) by (1) Military Department (16), and hang this lij vehicle military portion 6). The pull ropes (6) are connected to each other, and the mensenger rope (18) is inserted through the extension wheel portion (17) of the net type metal wheel (15). ) At the same time, pull the left and right pull ropes (6) to the other tower (2b).
) side, and lowered the existing rack to the ground wire (43KL ■) with another net price TIj (15), which had the mensenger rope (18) pushed through the extension car section (17)K. Pull Katsuko's net gold wheel (15) with the rope (6
) to extend the mensenger rope (18) between the two steel towers (2a) and (2b). (g) Af Connect the new open ground wire (1) to the rear end of the mensenger rope (18), and then connect the mensenger rope (18) to the rear end of the mensenger rope (18).
18) to the other tower (2b) and extend the new ground wire (1) between both towers (2a) and (2b). (h) Next, install the new air-ground line (1) to both towers (2a)
(2b) Fix VC.