JPS59216491A - エンジン発電機を動力源とするクレ−ンの負荷制限方法 - Google Patents

エンジン発電機を動力源とするクレ−ンの負荷制限方法

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JPS59216491A
JPS59216491A JP58090087A JP9008783A JPS59216491A JP S59216491 A JPS59216491 A JP S59216491A JP 58090087 A JP58090087 A JP 58090087A JP 9008783 A JP9008783 A JP 9008783A JP S59216491 A JPS59216491 A JP S59216491A
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JP
Japan
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engine
engine generator
crane
power source
leonard
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JP58090087A
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JPH0510895B2 (ja
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Noriyuki Nishiyama
範之 西山
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Sumitomo Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Sumitomo Heavy Industries Ltd
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Publication date
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    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P7/00—Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors
    • H02P7/06—Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual dc dynamo-electric motor by varying field or armature current
    • H02P7/18—Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual dc dynamo-electric motor by varying field or armature current by master control with auxiliary power
    • H02P7/24—Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual dc dynamo-electric motor by varying field or armature current by master control with auxiliary power using discharge tubes or semiconductor devices
    • H02P7/28—Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual dc dynamo-electric motor by varying field or armature current by master control with auxiliary power using discharge tubes or semiconductor devices using semiconductor devices
    • H02P7/285—Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual dc dynamo-electric motor by varying field or armature current by master control with auxiliary power using discharge tubes or semiconductor devices using semiconductor devices controlling armature supply only
    • H02P7/292—Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual dc dynamo-electric motor by varying field or armature current by master control with auxiliary power using discharge tubes or semiconductor devices using semiconductor devices controlling armature supply only using static converters, e.g. AC to DC
    • H02P7/293—Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual dc dynamo-electric motor by varying field or armature current by master control with auxiliary power using discharge tubes or semiconductor devices using semiconductor devices controlling armature supply only using static converters, e.g. AC to DC using phase control

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はエンジン発電機を動力源とするクレーンの負荷
の制限方法に関するものである。
エンジン発電機でクレーンに電源を供給するとき、最大
負荷に合せて電源を計画すると、各装置の負荷時間率が
低い場合には、短時間の負荷の重なりにより電源容量が
決定され、不経済なシステムとなる。
従来は最大負荷時でも停止しないエンジン出力とするか
、又は最悪条件ではエンジンが停止しても止むを得ない
ものとしていた。
本発明はエンジンの回転数が低下したときには各装置の
速度を低下させることにより負荷容量を制限し、運転の
標準パターンに合せたエンジン出力まで出力を下げて運
転するようにしてエンジンを保護することを目的とする
ものである。
第１図は本発明の説明図である。２けサイリスタレオナ
ード装置で、これにより運転されるエンジン発電機ろを
動力源としてクレーン（図示しない）を運転する。１は
電源の周波数に比例した直流電圧を発生ずる　／Ｖ変換
器である。これの発生した電圧により可変するレオナー
ド回路の電圧制限回路をレオナード制御装置２は有して
いる。レオナード制御装置２によって直流電動機４は駆
動される。
シ、変換器１により電源周波数に比例した電圧を発生さ
せることにより、エンジンの回転数に比例した電圧を得
たことになる。そこでろ変換器１の電圧により、レオナ
ード制御回路の主回路電圧ＶＤを低下させ、これ（こよ
り直流電力を低下させエンジン発電機ろの負荷を減少さ
せるようになっている。なお図のＢ、Ｏ夫々にＡと同様
の回路が構成されている。
第２図は制御特性グラフである。予想される最大負荷電
力に対し電源周波数の許容変動範囲内でエンジンの１０
０％出力以下となるよう、電圧１１１限特性を合わせて
いる。
以上のごとく、作業上軽負荷時のみ全装置（第１図では
Ａ、　Ｂ：、　ｃ　）運転され、定格負荷時は１〜２装
置のみの順序運転が予想されるクレーンでＧま、軽負荷
時又は１〜２装置の重なりのみでエンジン容量、を決定
できるので経済的なエンジンを選定できる。しかも加速
の重なりも考慮しなしＡでエンジン容量を決定すること
ができる。
なお本発明の制御方式はレオナード制御方式のものに限
らず、運転速度を下げることにより負荷が低減する制御
方式（インノく一夕制御）とエンジン発電機の組合せシ
ステムにも応用することができる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明に係る制限方法の説明図。 第２図は制御特性グラフ。 図において； １　　／／ｖ変換器 ２　サイリスクレオナード装置 ６　エンジン発電機　　　４　直流電動機Ａ、Ｂ、Ｏク
レーンの各部装置 以　　上 出願人　住友重機械工業株式会社 復代理人　弁理士　大　橋　　　勇 第１図

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 エンジン発電機を動力源とするレオナード制御或いはイ
    ンバータ制御のクレーンにおいて、レオナード制御或い
    はインバータ制御回路の直流主回路電圧の制限設定を電
    源周波数の函数により変更することによりエンジンの停
    止を防止するようにしたことを特徴とするエンジン発電
    機を動力源と、Ｓ するクレーン負荷制限方法。
JP58090087A 1983-05-24 1983-05-24 エンジン発電機を動力源とするクレ−ンの負荷制限方法 Granted JPS59216491A (ja)

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JPH0510895B2 JPH0510895B2 (ja) 1993-02-12

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