JPS5919140Y2 - 一方向噛合カムクラツチ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は噛合クラッチの内輪にその回転による遠心力に
よって外方に突出する円弧片を設けることにより、空転
時におけるカムと内輪との接触を阻止しその摩耗を防ぎ
耐久性を向上しうる一方向噛合クラッチに関する。

例えばパケットコンベヤ等、停電等の事故によっても逆
転を確実に防止しなければならないコンベヤ装置その化
ポンプ、送風機等の種々な機械においては、その逆転防
止のために一方向への回転のみを自由とする一方向噛合
クラッチが多用される。

さらにかかる一方向噛合クラッチとして、内輪と外輪と
の間に多数のカムを配した一方向噛合力ムクラッチがコ
ンパクトさ、作動の確実さ等の利点により多用されてい
るが、従来のかかる一方向噛合力ムクラッチは、例えば
第１１〜１２図に示すように、静止部材に固定される外
輪２と回転軸に取付けられる内輪３との間に介装される
カム４が、バネ５によって常時外輪２の摺接面６と内輪
３の摺接面７とに接触する方向に付勢されており、従っ
て空転中において、カム４および内輪３、外輪２に摩耗
を生ヒさせる。

とくに内輪３が高速回転するときには、カム４と、内輪
３、外輪２の摺接面６，７とのすべり速度が増し、発熱
により潤滑剤が劣化しやすく摩耗を増大させその使用寿
命は短縮する。

しかしながら、摩耗を減少するために強制給油を行なう
ことは、設備が高価となり、又保守に手間を要する。

さらに内輪３の回転速度を低下させるため、機械の動力
伝動経路における、高速軸ではなくて低速軸に取付ける
際には、必然的にトルクは増大し大きな一方向噛合力ム
クラッチを用いなければならずコストが上昇し不経済と
なる。

本考案は内輪に、高速回転時においてカムを押上げうる
円弧片を設けることを基本として、前記問題点を解決し
うる一方向噛合力ムクラッチの提供を目的とし、以下そ
の一実施例を図面に基づき説明する。

第１〜１０図において、本考案の一方向噛合クラッチ１
は、外輪２と、該外輪２に同志に内挿される内輪３との
間にカム４を介在させるとともに、内輪３に円弧片１０
を取付けている。

内輪３は回転軸取付用の透孔１１を同志に設け、かつ外
周部には、前記カム４と当接する摺接面７の両側に、前
記円弧片１０取付用の段差部１２を隔て、軸受１４、オ
イルシール１５を装着する小径部１６を設ける。

前記段差部１２は、軸受１４のインナーリング１７の側
面と協働して案内片１０取付用の周溝を形成しうる。

カム４はその両端にピン部１９を突設し、該ピン部１９
を軸受１４のアウターリング２０に接して挿入されるリ
テーナリング９，９に枢支される。

なおリテーナリング９，９は、ネジ９ａを用いて固定さ
れるステー（図示せず）により、その間の間隔を保ちか
つその変形を防止する。

又本実施例では、各リテーナリング９，９の上縁を３個
所以上の等角度ピッチで切欠き、該切欠き部９ｂに、バ
ネ板を例えば山形状に折曲げてなるバネ片２０をビス止
めし、リテーナリング９，９間に架は渡している。

該バネ片２０はその頂部が外輪２の摺接面６と弾性的に
等分に接触し、リテーナリング９゜９を外輪２と同志に
保持するとともに、リテーナリング９，９と外輪２との
間の相対回転を抑止している。

カム４は、ピン部１９上端に切欠部２１が形成され、該
切欠部２１上面には、リング状にコイルバネを周回して
なるバネ５が巻掛される。

カム４は上下に、径寸度の大きい弧面からなるカム面を
有し、かつカム４は、その外輪２の摺接面６、内輪３の
摺接面７と当接する接触点ａ、 ｌ）を結ぶ線分Ｃ１
がクラッチ中心線Ｃ２に対しやや傾斜するように取付け
られる。

又前記バネ５はカム４を引起す方向に切欠部２１を押圧
し、従ってカム４は内輪３、外輪２の摺接面６，７と接
触することにより、該カム４の傾斜反対方向に内輪３が
矢印×のごとく回転するに際して、カム４は外輪２と内
輪３とを直ちに楔着できる。

前記円弧片１０は本実施例では円輪の４分割片であって
、前記段差部１２に取付けうる。

該円弧片１０は約９０°の範囲の円弧部分２３の両端に
、その側面を傾めに切落してなる延長部分２４．２４を
設けてなり、該円弧片１０にはバネ取付用のバネ溝２７
が連続して形成される。

又該円弧片１０には、２つの案内ピン２９．２９が対称
位置に側設される。

案内ピン２９は、内輪２の前記段差部１２の立上り壁面
に形設されかつ円弧片１０を半径方向外向きに案内しう
る長溝３０に挿入される。

円弧片１０は該長溝３０に係合し、その下端位置では円
弧部分２３外周の案内面３１が内輪３の摺接面７以下に
沈下でき、又上端位置では案内面３１が前記摺接面７を
僅かにこえるとともに、案内面３１は、各円弧片１０の
突出位置で、その外周で連続した真円を形成できるよう
半径寸度が設定される。

なお前記延長部２４での外周はやや内方に湾曲する弧面
ｄに形成され、円弧片１０が突出する際の不連続な突起
の発生を防ぐ一方、円弧片１０の前記バネ溝２７には、
コイルスプリングを周回せしめてなるバネ３２が挿入さ
れる。

該バネ３２は円弧片１０を常時押圧し案内面３１を内方
に付勢し、又内輪３が所定の回転数以上に達した場合に
おいて、前記円弧片１０はバネ３２の付勢力に打勝ち突
出できる。

さらに本実施例では円弧片１０はその延長部２４は、第
１０図に示すように内輪３の左右において、約４５°ず
つ位相を違えて互いに重なるように配設される。

然して本考案の一方向噛合力ムクラッチ１において、内
輪３の透孔１１に回転軸を通しかつ外輪２を静止部材に
固定する。

回転軸の回転とともに円弧片１０には遠心力が作用し前
記バネ３２の収縮力に打勝ち半径方向外方に内輪３の摺
接面７をこえて前記ピン２９がガイド溝３０の上端に位
置するまで浮上し、かつその状態で案内面３１は連続し
た真円をなす。

その結果カム４は案内面３１上をその両端が摺動するこ
とにより、内輪３の摺接面７から浮上しその間の接触を
断ち、内輪３とカム４との間の摩耗を完全に防止できる
。

なお前記バネ片２０は、浮上した円弧片１０の案内面３
１とカム４との間の滑り摩擦力以上の摩擦抵抗を、外輪
２との間に生じつるように設定され、従って外輪２とカ
ム４との滑りは阻止されている。

回転軸が低速となり又逆転する際には、円弧片１０はバ
ネ３２により下方に押し下げられ、カム４と摺接面７と
は再び接触し回転軸の逆転をカム４の楔着により阻止で
きる。

さらに円弧片１０はその浮上り状態にて全周が真円とな
り、従って高速回転中でのカムの振動を防止しう４とと
もに、その浮上りによっても延長部分２４は第５〜６図
に示すごとく互いに重合し、従ってカムの振動、脈動等
を防止する。

叙上のごとく本考案の一方向噛合力ムクラッチは、遠心
力によりカムを押し上げる円弧片を具え、高速空転中に
おけるカムと内輪、外輪との接触を阻止でき、従ってそ
の間の摩耗又発熱を効率よく防いでカムクラッチの寿命
の延長、耐久性を向上できる等優れた効果を奏しうる。

なお本考案の一方向噛合力ムクラッチにおいて、円弧片
は軸受台金等の耐摩耗性に優れた金属を用いて形成しう
るとともに、弗素樹脂コーティング等をその案内面に設
けることにより摩擦係数を減じかつ摩耗を抑止すること
ができる。

又長期にわたる使用の後定期的に円弧片のみを取換える
ことによって高価な内輪、外輪、カム等をそのまま再使
用でき維持、保守に伴なう費用をも大巾に減じうる。

さらに本考案の一方向噛合力ムクラッチはバネ３２に換
えて円弧片１０の下面に挿入される板バネを用いて構成
してもよく、又円弧片１０は４分割円弧の他、３分割又
はより以上の個数に分割してなる分割片として形成する
こともでき、又ピン２９、ガイド溝３０等も、円弧片１
０を半径方向に移動させうるものでありさえすれば、種
々な態様のものに変形させうる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す断面図、第２図はその
一部を破断したＡ−Ａ線断面図、第３図は円弧片を例示
する平面図、第４図はその正面図、第５図は円弧片の重
なりを例示する部分図、第６図は円弧片の浮上したとき
のその重なりを例示する部分図、第７図は内輪のガイド
溝を例示する部分図、第８図は第１〜７図に示した一方
向噛合力ムクラッチの作用を示す断面図、第９図は一部
を破断したそのＢ−Ｂ線断面図、第１０図は円弧片と内
輪とを例示する分解斜視図、第１１図に従来の一方向カ
ムクラッチを例示する断面図、第１２図は一部を破断し
たそのＣ−Ｃ線断面図である。 ２・・・・・・外輪、３・・・・・・内輪、４・・・・
・・カム、７・・・・・・内輪の摺接面、１０・・・・
・・円弧片、３１・・・・・・案内面、３２・・・・・
・バネ。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. （１）内輪と該内輪に同志に配される外輪との間にカム
   を介装し、内輪と外輪とを、その一方向の相対回転時に
   前記カムにより楔着する一方向噛合力ムクラッチにおい
   て、内輪の周接面と略等しい半径の円弧をなす案内面を
   外周に具えかつバネにより半径方向内向きに付勢される
   ことにより常時は案内面が内輪の摺接面以下に沈下する
   とともに内輪の回転による遠心力によって案内面が内輪
   の摺接面から略同芯状に突出する複数個の円弧片を、そ
   の端部を互いに重なり合わせてかつ回転不能に、内輪の
   全周に亘り周設したことを特徴とする一方向噛合力ムク
   ラッチ。
2. （２）前記円弧片の案内面が低摩擦材によりコーティン
   グされてなる実用新案登録請求の範囲第１項記載の一方
   向噛合力ムクラッチ。