JPS59182116A - 牽引ケ−ブルによるコンベア装置 - Google Patents

牽引ケ−ブルによるコンベア装置

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JPS59182116A
JPS59182116A JP5328883A JP5328883A JPS59182116A JP S59182116 A JPS59182116 A JP S59182116A JP 5328883 A JP5328883 A JP 5328883A JP 5328883 A JP5328883 A JP 5328883A JP S59182116 A JPS59182116 A JP S59182116A
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JP
Japan
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traction cable
cable
pallet
traction
cables
Prior art date
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Pending
Application number
JP5328883A
Other languages
English (en)
Inventor
Minoru Osawa
大沢 稔
Hitoshi Hirai
仁 平井
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SEIDENSHA GOUSHI
Seidensha Co Ltd
Original Assignee
SEIDENSHA GOUSHI
Seidensha Co Ltd
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Publication date
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Pending legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61BRAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B10/00Power and free systems
    • B61B10/04Power and free systems with vehicles rolling trackless on the ground

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Electric Cable Installation (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、牽引ケーブルにより搬送用パレットを移動
せしめるコンベア装置に関する。
この種のコンベア装置は、循環運動するエンドレス状の
牽引ケーブルと所要数の搬送用パレットとを備え、この
牽引ケーブルの牽引力によって牽引ケーブルの移動方向
に、前記搬送用バレ7)を移動させるものである。
しかし、従来におけるこの種のコンヘア装置は、牽引ケ
ーブルが一本であったため、牽引ケーブルの駆動装置等
に一旦故障が起きると作業は途中であっても中止せざる
を得す、作業能率を極めて低下させるものであった。
この発明は、かかる事情に基づいてなされたものであり
、その目的は、−の牽引ケーブルの駆動装置等に故障が
起きた場合は他の牽引ケーブルによって搬送用パレット
を移動させることができる、牽引ケーブルによるコンベ
ア装置を提供することである。
そして、この目的は、牽引ケーブルの牽引力により搬送
用パレットを移動せしめるコンベア装置において、前記
牽引ケーブルを複数のケーブルから構成し、且つ、前記
搬送用パレットにこれらのケーブルを適宜選択して把持
できるクランプ手段を設けることにより達成された。
以下、この発明の実施例を図面に基づいて説明する。
第1図において、11は牽引ケーブルによるコンベア装
置であり、置引ケーブル作動装置13と、この作動装置
13によって移動する搬送用パレット15とから構成さ
れる。
作動装置13は、一端に二つの駆動滑車17.17、他
端に二つの従動滑車19.19を有する。これらの各駆
動滑車17.17と各従動滑車19.19にはそれぞれ
エンドレスの牽引ケーブルA、Bが張架されている。こ
こに、二つの駆動滑車17.17は駆動機(図示せず)
によって、異なった速度で回転されるため、各牽引ケー
ブルA、Bは矢印方向に異なった速度で循環回転する。
又、21 、23は案内レールであり、作動装置13の
幅方向の両端に設けられている。搬送用パレット15は
この案内レール21 、23の上を牽引ケーブル^、B
の牽引力によって移動する。
なお、この場合、搬送用パレット15はクランプ手段に
よって牽引ケーブルA、Bを適宜選択して把持する。
次に第2〜10図に基づき、かかるクランプ手段の設け
られた搬送用パレット15について説明する。
搬送用パレット15は矩形状の基盤31と、この基盤3
1の下面周縁に一体形成された枠板33とを有する。枠
板33の両側には転動輪35..35.・・・が軸支さ
れている。この転動輪35,35.・・・によって搬送
用パレット15は案内レール21.23の上を移動する
。又、枠板33の前後側の中央部には切欠37,37が
存在する。この切欠37,37は牽引ケーブル^、Bが
通過するためのものである。基盤31の裏側には所定の
空間を維持して蓋板39が螺着されている。この蓋板3
9は略中央に開口41を有すると共に端部に突設された
摺動基準面43.43を有する。蓋板39と基盤31と
の間の空間には単一のクランプ機構Kから構成されるク
ランプ手段の主要部が設けられている。
次にこのクランプ機構Kについて説明する。
このクランプ機構には、操作ハンドル51と、基盤31
に枢支されてこの操作ハンドル51により回動する操作
軸53と、この操作軸53の回動によって揺動するカム
板55と、このカム板55の揺動によって揺動し牽引ケ
ーブルA、Bを把持するクランプ杆71.91a、91
bとからなる。
=5− 操作ハンドル51は基盤31の上面に突出した操作軸5
3の上端に螺着されていると共にその下面に係止溝59
を有する。一方、操作ハンドル51の下方における基盤
31上には係止部材61が設置されている。この係止部
材61は圧縮ばね63により上方に弾撥された係止突起
65を有する。そして、この係止突起65は係止部材6
1の表面から突出し、クランプ機構Kが解除の際(第2
〜8図に示した状態、以下間し)、前記係止溝59に嵌
挿するように位置している。
操作軸53の下端は基盤31の裏面において略菱形状を
Lfカム板55に連設されている。このカム板55は上
板55aと下板55bとからなり、前記操作軸53は上
板55aに固着されている。このため、カム板55は操
作軸53の回動に伴い操作軸53を回動中心として回動
する。カム板55の上板55aと下板55bの間には回
動中心から離れてピン67が嵌挿されている。そして、
このピン67には後記する主クランプ杆71との連動を
滑らかにするためカムフロア69が遊嵌されている。な
お、このピン67は下方に長6− く延びているため、牽引ケーブル作動装置13にこのピ
ン67を左右に動かす部材を設ければ、操作ハンドル5
1を操作せずともカム板55を回動できる。
71は、主クランプ杆であり、基盤31と蓋板39との
間に固定された支軸73を介して揺動自在に設けられて
いる。この主クランプ杆71の両側には孔75.75を
有する補助片77.77が一体形成され、且つ、先端下
面には締め付は具79が螺着されている。
この締め付は具79の両側面には牽引ケーブルA、Bを
挟持する凹溝83.83が設けられている。又、主クラ
ンプ杆71のf&端部には長孔85が穿設され、この長
孔85には前記したカム板55におけるビン67が遊嵌
している。よって、カム板55が揺動すると主クランプ
杆71は支軸73を中心として左右に揺動する。この時
、両側の補助片77.77および先端部の締め付は具7
9も同方向に揺動する。
91a、91bは従クランプ杆であり、主クランプ杆7
1の両側において、基盤31と蓋板39の間に固定され
た支軸93.93を介して揺動自在に設けられている。
この従クランプ杆91a、91bは先端下面に螺着され
た、凹溝98.98を備えた締め付は具97.97を有
すると共に後端部に内方向(主クランプ杆71側)に向
かって補助片99.99が一体形成されている。この補
助片99.99は先端に長孔101,101を有する。
この長孔101,101 と前記主クランプ杆71にお
ける補助片11.11の孔75.75には軸103,1
03が遊嵌されている。この軸103,103は基盤3
1に対して固定されていないため、主クランプ杆71が
揺動すると従クランプ杆91a、91bは補助片99.
99を介して主クランプ杆71と逆方向に揺動する。そ
れゆえ、主クランプ杆71が解除の位置から反時計回り
に揺動ずれば、従クランプ杆91aとにより牽引ケーブ
ルAを(第9図参照)、又、時計回りに揺動すれば従ク
ランプ杆91bとにより牽引ケーブルBを把持すること
になる(第10図参照)。
105は圧縮ばね107を収容したばね筒であり(第9
図参照)、基盤31と蓋板390間に挟持された支持軸
109を介して揺動自在に設けられている。
このばね筒107は先端においてカム板55に枢着され
、クランプ杆7L91a、91bが常時牽引ケーブルA
又は牽引ケーブルBを把持するように、カムfi55が
反時計回りまたは時計回りに回るように付勢している。
なお、前記した基盤31表面の係止部材61ばクランプ
機構にの解除の状態をロックするものであるが、機構的
にはこのばね107の反撥力に抗してカム板55が反時
計回りまたは時計回りに回らない状態(第5図の状態)
を保つものである。
111はコントロール杆であり、基盤31と蓋板39の
間に支持軸113を介して揺動自在に設けられ、時計回
り(第5図において)に揺動したときカム板55の前端
縁に当接する。このコントロール杆111の先端部外側
には衝突板115が溶接されている。又、この衝突板1
15の先端縁にはゴム等の緩衝部材117が固着されて
いる。
次にこの実施例の作用を第5図、第9図及び第10図に
もとづいて説明する。
第一に、第5図及び第9図に基づいて牽引ケーブルAを
把持する作用を説明する。
まず、第5図において、係止突起65を弾撥している圧
縮ばね63に抗して操作ハンドル51を解除の9− 位置からまず反時計回りに回す。すると、圧縮ばね10
7の伸張力によりカム板55が操作軸53を中心にして
反時計回りに回る。カム板55が反時計回りに回ると、
主クラざプ杆71は支軸73を中心にして時計回りに揺
動する。主クランプ杆71がこのように揺動すると、前
記したように従クランプ杆91aは支軸93を中心にし
て反時計回りに回るため、主クランプ杆71と従クラン
プ杆91aとによって牽引ケーブルAが把持され第9図
の状態となる。
又、このとき、従クランプ杆91bは反時計回りに回り
、外側に開いている。
なお、牽引ケーブルAの把持を解除したいときは、操作
ハンドル51を時計回りに回して係止突起65を操作ハ
ンドル51の係止溝59に嵌挿することにより解除の位
置でロックすればよい。
第二に、第5図及び第10図に基づいて牽引ケーブルB
を把持する作用を説明する。
まず、第5図において、係止突起65を弾撥している圧
縮ばね63に抗して操作ハンドル51を解除の。
位置から時計回りに回す。すると、圧縮ばね107−1
0〜 の伸張力によりカム板55が操作軸53を中心にして時
計回りに回る。カム板55が時計回りに回ると、主クラ
ンプ杆71は支軸73を中心にして反時計回りに揺動す
る。主クランプ杆71がこのように揺動すると、前記し
たように従クランプ杆91bは支軸93を中心にして時
計回りに回るため、主クランプ杆71と従クランプ杆9
1bとによって牽引ケーブルBが把持され第10図の状
態となる。
又、このとき、従クランプ杆91aは時計回りに回り、
外側に開いている。
なお、牽引ケーブルBの把持を解除したいときは、操作
ハンドル51を反時計回りに回して係止突起65を操作
ハンドル51の係止11159に嵌挿することにより解
除の位置でロックすればよい。
第三に搬送用バレット15の移動中において、衝突板1
15(コントロール杆111の)に物体(前方の搬送用
パレソ目5等)が衝突したとき生ずる搬送用パレソ目5
の一時停止について説明する。
主クランプ杆71と従クランプ杆91aとにより牽引ケ
ーブルAを把持した状態(第9図)で、衝突板115に
物体(前方の搬送用バレット15等)が衝突すると、コ
ントロール杆111は時計回りに回り、カム板55の前
端縁に圧接する。このため、カム板55はばね107に
抗して時計方向、即ち、把持を解除する方向に回転しよ
うとする。よって、クランプ杆71.91aは一時的に
牽引ケーブルAを離すため、搬送用パレット15は停止
する。
又、物体の衝突がなくなれば、コントロール杆111 
はカム板55に圧接しないため、カム板55はばね10
7の伸張力により、反時計回り、即ち、牽引ケーブル八
を把持する方向に回転して牽引ケーブルAを再び把持す
る。よって、搬送用パレソ目5は、再び牽引ケーブルA
の牽引力によって移動する。
なお、主クランプ杆71と従クランプ杆91bとによっ
て牽引ケーブルBを把持した状態のときもカム板55が
反対にまわるだけでその作用は同じである。
以上説明した実施例では、クランプ手段として複数の牽
引ケーブルを選択的に把持できるクランプ機構を用いた
が、唯一の牽引ケーブルを把持するクランプ機構を複数
用いることもできる。
この発明に係る牽引ケーブルによるコンベア装置は、牽
引ケーブルの牽引力により搬送用パレットを移動せしめ
るコンへ子装置において、前記牽引ケーブルが複数のケ
ーブルからなり、且つ、前記搬送用パレットにはこれら
のケーブルを適宜選択して把持するクランプ手段が設け
られているため、−の牽引ケーブルの駆動装置等に故障
が起きても、クランプ手段によって他の牽引ケーブルを
把持すれば搬送用パレットはそのまま移動を継続させる
ことができる。このため、かがるコンベア装置による品
物移動の作業能率は従来のこの種のコンベア装置に比べ
て極めて向上する。
なお、複数の牽引ケーブルの移動速度を各々相違させれ
ば、搬送用パレットはそのクランプ手段によって牽引ケ
ーブルを適宜位置で選択して把持することにより個別的
に移動速度を変更することができる。よって、搬送用パ
レットの移動速度の適宜な変更を要する作業には極めて
適するもので13− ある。
【図面の簡単な説明】
図面はこの発明に係る、牽引ケーブルによるコンベア装
置の実施例を示すものであり、第1図はこのコンベア装
置の平面図、第2図はこのコンベア装置に使用される搬
送用パレットの正面図、第3図は同左側面図、第4図は
同底面図、第5図は同背面図、第6図は第5図における
■−■線断面の要部拡大断面図、第7図は第5図におけ
る■−■線拡線断大断面図8図は第5図における■−■
線拡線断大断面図9図は牽引ケーブルAを把持したti
ll送用バレットにおけるクランプ手段の機構説明図、
第10図は牽引ケーブルBを把持した搬送用パレットの
クランプ手段の機構説明図である。 11  ・・・ 牽引ケーブルによるコンベア装置15
  ・・・  搬送用パレット A、  B  ・・・ 牽引ケーブル K ・・・ クランプ手段(クランプ機構)14−

Claims (6)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)  牽引ケーブルの牽引力により搬送用パレット
    を移動せしめるコンベア装置において、前記牽引ケーブ
    ルが複数のケーブルからなり、且つ、前記搬送用パレッ
    トにはこれらのケーブルを適宜選択して把持するクラン
    プ手段が設けられていることを特徴とする、牽引ケーブ
    ルによるコンベア装置。
  2. (2)  前記クランプ手段が、前記搬送用パレットの
    裏面に設けられていることを特徴とする特許請求の範囲
    第1項記載の、牽引ケーブルによるコンベア装置。
  3. (3)前記牽引ケーブルが、移動速度の異なる複数のケ
    ーブルからなることを特徴とする特許請求の範囲第1項
    又は第2項記載の、牽引ケーブルによるコンベア装置。
  4. (4)前記牽引ケーブルが、移動速度の等しい複数のケ
    ーブルからなることを特徴とする特許請求の範囲第1項
    又は第2項記載の、牽引ケーブルによるコンベア装置。
  5. (5)前記クランプ手段が、複数のクランプ機構からな
    ることを特徴とする特許請求の範囲第1項、第2項、第
    3項又は第4項記載の、牽引ケーブルによるコンベア装
    置。
  6. (6)前記クランプ手段が、単一のクランプ機構からな
    ることを特徴とする特許請求の範囲第1項、第2項、第
    3項又は第4項記載の、牽引ケーブルによるコンベア装
    置。
JP5328883A 1983-03-29 1983-03-29 牽引ケ−ブルによるコンベア装置 Pending JPS59182116A (ja)

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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5257643A (en) * 1975-10-31 1977-05-12 Sanyo Kiko Kk Pallet
JPS56145008A (en) * 1980-04-15 1981-11-11 Haitetsuku Seikou Kk Wire clamp mechanism of pallet for free cycle conveyor

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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