JPS5918045A - ドアトリムの物入れ - Google Patents
ドアトリムの物入れInfo
- Publication number
- JPS5918045A JPS5918045A JP12587782A JP12587782A JPS5918045A JP S5918045 A JPS5918045 A JP S5918045A JP 12587782 A JP12587782 A JP 12587782A JP 12587782 A JP12587782 A JP 12587782A JP S5918045 A JPS5918045 A JP S5918045A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- section
- movable part
- opening
- armrest
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
- B60R7/04—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks
- B60R7/046—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks mounted on door
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、ポケットの深さを2通りにできる自動車の
ドア) IJムの物入れに関する。
ドア) IJムの物入れに関する。
従来のドア) +7ム5に設けた物入れ2は、第1図に
示すようにドアトリム5の自動車進行方向前方にスピー
カーグリル10が設けられているので、物入れ2の中に
大きなロードマツプ6を入れると、スピーカーグリル1
0がふざがれて、スピーカー特性が悪くなることがあっ
た。また、レギュレーター・・ンドル9が物入れ2の近
くになり、物入れ2に入れたロードマツプ6と手が接触
し、レギュレーターハンドル9の操作をすることができ
ないこともあった。そこで、物入れとレギュレーターハ
ンドル、スピーカーグリルとを離す為にドアトリムの物
入れをアームレスト1の下部にもってくることになる。
示すようにドアトリム5の自動車進行方向前方にスピー
カーグリル10が設けられているので、物入れ2の中に
大きなロードマツプ6を入れると、スピーカーグリル1
0がふざがれて、スピーカー特性が悪くなることがあっ
た。また、レギュレーター・・ンドル9が物入れ2の近
くになり、物入れ2に入れたロードマツプ6と手が接触
し、レギュレーターハンドル9の操作をすることができ
ないこともあった。そこで、物入れとレギュレーターハ
ンドル、スピーカーグリルとを離す為にドアトリムの物
入れをアームレスト1の下部にもってくることになる。
しかし、最近、車高が低くなるにつれてクッションに腰
かける位置も低くなってくるから、アームレストの位置
を低くする必要が要R青されるようになった。このよう
に、9勿入れをアームレストの下部に設け、アームレス
トの位置が低くなると、ポケットに入れるロードマツプ
等がアーノ・レストの側面に出てし1つたり、シートに
垂れ下がったりするので、ポケットに入れるロードマツ
プ等の大きさは殆んどが小さなり5サイズ程度に限定さ
れてしまい、大きなものは入らないという間融点があっ
た。
かける位置も低くなってくるから、アームレストの位置
を低くする必要が要R青されるようになった。このよう
に、9勿入れをアームレストの下部に設け、アームレス
トの位置が低くなると、ポケットに入れるロードマツプ
等がアーノ・レストの側面に出てし1つたり、シートに
垂れ下がったりするので、ポケットに入れるロードマツ
プ等の大きさは殆んどが小さなり5サイズ程度に限定さ
れてしまい、大きなものは入らないという間融点があっ
た。
この発明は、このような従来の問題点に着目し7てなさ
れたもので、ポケットの深さを2通シにすることにより
、前記問題点を解決することを目的としている。
れたもので、ポケットの深さを2通シにすることにより
、前記問題点を解決することを目的としている。
以下、この発明を図面に基づいて説明する。
第2図は、ポケット可動部2aを使用した状態を示し、
第3図は、ポケット可動部2aを格納した状態を示し、
この発明の一実施例を示す斜視図である。
第3図は、ポケット可動部2aを格納した状態を示し、
この発明の一実施例を示す斜視図である。
まず、構成を説明すると、ドアアームレスト1の下部に
設けられたポケット2の開口部2dと同じ大きさの開口
部1dをポケット開口部直上のドアアームレスト1に設
ける。さらに、ポケット2の外側に上下方向に移動可能
なポケット可動部2af、嵌合して設け、このポケット
可動部2aとアームレスト1をロックIhとポケット可
動部2aの凹部2cにより係着することができるように
する。
設けられたポケット2の開口部2dと同じ大きさの開口
部1dをポケット開口部直上のドアアームレスト1に設
ける。さらに、ポケット2の外側に上下方向に移動可能
なポケット可動部2af、嵌合して設け、このポケット
可動部2aとアームレスト1をロックIhとポケット可
動部2aの凹部2cにより係着することができるように
する。
第4図は、第3図の[V−IV線断面図、第5図は、第
3図の■−v線の一部断面を以て示した透視図であり、
ポケット可動部2aけ上下方向に移動自網状態の時、ス
プリング2bでポケット可動部2aを押圧して係止しが
たつきを防止してあり、上方に移動してアームレスト1
とポケット2との空間部pを遮蔽する時、ポケット可動
部2aの凹部2cにスプリングIkの弾力によりロック
1hを挿入し、ポケット可動部2aとアームレスト1と
を係着し上方位置を維持するものである。
3図の■−v線の一部断面を以て示した透視図であり、
ポケット可動部2aけ上下方向に移動自網状態の時、ス
プリング2bでポケット可動部2aを押圧して係止しが
たつきを防止してあり、上方に移動してアームレスト1
とポケット2との空間部pを遮蔽する時、ポケット可動
部2aの凹部2cにスプリングIkの弾力によりロック
1hを挿入し、ポケット可動部2aとアームレスト1と
を係着し上方位置を維持するものである。
第5図は、ポケット可動部2aのポケット2への格納状
態と、ポケット可動部2aに設けた凹部とを一部断面で
示した第3図■−■線に沿う透視図である。
態と、ポケット可動部2aに設けた凹部とを一部断面で
示した第3図■−■線に沿う透視図である。
第6図は、第2図のVl −Vl線断面図であり、表皮
5a、パッド5b、芯材5 cがらドアト1;す、・、
ム5が形成きれている。アームレストlは、芯材le、
バッドIf、表皮IJからなり、ポケット可動部2aが
アームレスト1とポケット2との空間部を遮蔽している
状態を示し、ロック1hを矢印方向へ移動自在に形成し
である。
5a、パッド5b、芯材5 cがらドアト1;す、・、
ム5が形成きれている。アームレストlは、芯材le、
バッドIf、表皮IJからなり、ポケット可動部2aが
アームレスト1とポケット2との空間部を遮蔽している
状態を示し、ロック1hを矢印方向へ移動自在に形成し
である。
第7図は、第2図のVll −Vll線断面図であシ、
車体のドアインナパネル4にアームレスト1を取付孔1
bを介し取付ビス3で取付けた状態を示している。
車体のドアインナパネル4にアームレスト1を取付孔1
bを介し取付ビス3で取付けた状態を示している。
第8a図、第8b図は夫々第2図の■−Vll紳断面図
であり、特にロック部の拡大図を示し、第8a図はロッ
クlhのかかった状態、第8b図はロック1hのはずれ
た状態を示す。第8b図に示すようにノブlaを引くと
スプリング1kを圧縮してノブ1aの後端に設けたロッ
ク1hがポケット可動部2&の凹部2cを脱し、ポケッ
ト可動部は上下移動が自由になシ、ポケット可動部2a
をポケット2内に格納する。次に、ノブ1aを引張って
第8b図の状態としポケット可動部2&を押し上げ、凹
部2cの中にスプリングlkの弾発力でロックIhを嵌
入させると、ポケット可動部2aは第8a図の状態を維
持する。
であり、特にロック部の拡大図を示し、第8a図はロッ
クlhのかかった状態、第8b図はロック1hのはずれ
た状態を示す。第8b図に示すようにノブlaを引くと
スプリング1kを圧縮してノブ1aの後端に設けたロッ
ク1hがポケット可動部2&の凹部2cを脱し、ポケッ
ト可動部は上下移動が自由になシ、ポケット可動部2a
をポケット2内に格納する。次に、ノブ1aを引張って
第8b図の状態としポケット可動部2&を押し上げ、凹
部2cの中にスプリングlkの弾発力でロックIhを嵌
入させると、ポケット可動部2aは第8a図の状態を維
持する。
次に、作用を説明する。
第3図の状態のように、ポケット可動部2&をポケット
2内に格納しておくと、奥行きの浅いもの例えば小型の
ロードマツプ6をポケット2内に収納することができ、
この時はスプリング2bによってポケッl−oJ勤部2
aが固定され、車体が振動してもび\り等を防止するこ
とができる。
2内に格納しておくと、奥行きの浅いもの例えば小型の
ロードマツプ6をポケット2内に収納することができ、
この時はスプリング2bによってポケッl−oJ勤部2
aが固定され、車体が振動してもび\り等を防止するこ
とができる。
第2図の状態のように、奥行きの深いもの例えば大きな
ロードマツプ7を収納したい時は、ノブi&を手元に引
いてスプリング1kを圧縮しロックIhを凹部2cより
脱し、ポケット可動部2aを押し上けてから、ノブla
を離せばスプリングlkの弾発力によりロックIhは凹
部2c内に入り、ポケット可動部2aはアームレスト1
とポケット2との空間部を遮蔽し、アームレスト1の開
口部1dから大きなロードマツプ1を収納することがで
きる。
ロードマツプ7を収納したい時は、ノブi&を手元に引
いてスプリング1kを圧縮しロックIhを凹部2cより
脱し、ポケット可動部2aを押し上けてから、ノブla
を離せばスプリングlkの弾発力によりロックIhは凹
部2c内に入り、ポケット可動部2aはアームレスト1
とポケット2との空間部を遮蔽し、アームレスト1の開
口部1dから大きなロードマツプ1を収納することがで
きる。
尚ポケッl−oJ動部2aは蛇腹状に形成してもよいこ
とは勿論である。
とは勿論である。
以上、説明したように、この発明によればその構成をポ
ケット上部のアームレストにポケットの開口部と同じ大
きさの開口部を設け、さらにドアポケット2にポケット
可動部2aを備えて、ドアアームレストとドアポケット
とを連結、取外し可能としたために。
ケット上部のアームレストにポケットの開口部と同じ大
きさの開口部を設け、さらにドアポケット2にポケット
可動部2aを備えて、ドアアームレストとドアポケット
とを連結、取外し可能としたために。
(1) ポケットの深さを2通りにできる(2)ポケ
ットにドアアームレストの高き以上のものを入れること
ができ、ポケットに入れたロードマツプ等が室内側に垂
れ下がることを防止することができる という効果が得られる。
ットにドアアームレストの高き以上のものを入れること
ができ、ポケットに入れたロードマツプ等が室内側に垂
れ下がることを防止することができる という効果が得られる。
第1図は、従来のドアトリムの物入れの斜視図、第2図
はポケット可動部を使用した状態を示す斜視図、第3図
はポケット可動部を格納した状態を示す斜視図、第4図
は第3図のrV−IV線断面図、第5図は、第3図■−
v線に沿う破断斜視図、第6図は第2図■−■線断面図
、第7図は、第2図■l −Vll線断面図、第8a図
、第8b図は夫々第2図のVl−■線断面図であり、第
8a図はロック1hのかかった状態、第8b図はロック
1hのはずれた状態を示すものである。 1・・・・・・・・・アームレスト 1a・・・・・・ノブ 1d・・・パ・アームレストの開口部 1h・・・・・・ロック 2・・・・・・・・・ポケット 2a−・・・・・ポケット”J動部 2b・・・・・・スプリング 2C・・・・・・四部 2d・・・・・・ポケット開口部 5・・・・・・・・ドアトリム 第4図 第5図 第6図 第7図 第8q図 第8b図
はポケット可動部を使用した状態を示す斜視図、第3図
はポケット可動部を格納した状態を示す斜視図、第4図
は第3図のrV−IV線断面図、第5図は、第3図■−
v線に沿う破断斜視図、第6図は第2図■−■線断面図
、第7図は、第2図■l −Vll線断面図、第8a図
、第8b図は夫々第2図のVl−■線断面図であり、第
8a図はロック1hのかかった状態、第8b図はロック
1hのはずれた状態を示すものである。 1・・・・・・・・・アームレスト 1a・・・・・・ノブ 1d・・・パ・アームレストの開口部 1h・・・・・・ロック 2・・・・・・・・・ポケット 2a−・・・・・ポケット”J動部 2b・・・・・・スプリング 2C・・・・・・四部 2d・・・・・・ポケット開口部 5・・・・・・・・ドアトリム 第4図 第5図 第6図 第7図 第8q図 第8b図
Claims (1)
- ドアアームレストの下部に設けられたポケットの開口部
と略同じ大きさの開口部をポケットの開口部直上のドア
アームレストに設け、ポケット外側に上下方向移動可能
なポケット可動部を嵌合し、ノブの後端に設けたロック
とポケット可動部の係着手段をドアアームレストに、ス
プリング係着手段をポケットにそれぞれ配設し、ポケッ
ト用動部を両者のいずれかに係着自在としたことを特徴
とするドアトリムの物入れ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP12587782A JPS5918045A (ja) | 1982-07-21 | 1982-07-21 | ドアトリムの物入れ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP12587782A JPS5918045A (ja) | 1982-07-21 | 1982-07-21 | ドアトリムの物入れ |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5918045A true JPS5918045A (ja) | 1984-01-30 |
Family
ID=14921129
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP12587782A Pending JPS5918045A (ja) | 1982-07-21 | 1982-07-21 | ドアトリムの物入れ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5918045A (ja) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6377817U (ja) * | 1986-11-11 | 1988-05-23 | ||
US5795005A (en) * | 1996-11-12 | 1998-08-18 | Prince Corporation | Folding storage compartment |
KR100520765B1 (ko) * | 2003-07-11 | 2005-10-13 | 기아자동차주식회사 | 자동차의 도어 포켓의 구조 |
JP2015098239A (ja) * | 2013-11-19 | 2015-05-28 | スズキ株式会社 | 車両用ドア |
-
1982
- 1982-07-21 JP JP12587782A patent/JPS5918045A/ja active Pending
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6377817U (ja) * | 1986-11-11 | 1988-05-23 | ||
US5795005A (en) * | 1996-11-12 | 1998-08-18 | Prince Corporation | Folding storage compartment |
KR100520765B1 (ko) * | 2003-07-11 | 2005-10-13 | 기아자동차주식회사 | 자동차의 도어 포켓의 구조 |
JP2015098239A (ja) * | 2013-11-19 | 2015-05-28 | スズキ株式会社 | 車両用ドア |
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