JPS59173558A - Igniter of multicylinder internal-combustion engine - Google Patents
Igniter of multicylinder internal-combustion engineInfo
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- JPS59173558A JPS59173558A JP4667983A JP4667983A JPS59173558A JP S59173558 A JPS59173558 A JP S59173558A JP 4667983 A JP4667983 A JP 4667983A JP 4667983 A JP4667983 A JP 4667983A JP S59173558 A JPS59173558 A JP S59173558A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P15/00—Electric spark ignition having characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F02P1/00 - F02P13/00 and combined with layout of ignition circuits
- F02P15/12—Electric spark ignition having characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F02P1/00 - F02P13/00 and combined with layout of ignition circuits having means for strengthening spark during starting
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】 本発明は多気筒内燃機関の多点点火装置に関する。[Detailed description of the invention] The present invention relates to a multi-point ignition device for a multi-cylinder internal combustion engine.
一般に火花内燃機関は１個の気筒に１個の点火栓を備え
ているが、最近排気ガス規；ｆｉ１１に対応し、燃焼の
促進を図り、燃費の改善、排気成分の改善を図るという
目的で１個の気筒に２個以上の点火栓を備えるものが考
えられ、出現し初めている。Generally speaking, spark internal combustion engines are equipped with one spark plug per cylinder, but recently, in order to comply with the exhaust gas regulation FI11, efforts have been made to promote combustion, improve fuel efficiency, and improve exhaust components. Engines with two or more spark plugs per cylinder are considered and are beginning to appear.
しかし前述のように、１個の気筒に２個の点火栓を備え
るものはその各々の点火栓のためにそれぞれ点火コイル
とディストリヒプータを使用し−でいる。すなわち、２
点点火を計画すると２系統の、３点点火の場合には３系
統の原則的には従来と同し点火系統が必要ということに
なり、大幅なコストの上昇およびスペース的に大幅な拡
大を強いられることになり実現か困難である。However, as mentioned above, a cylinder with two spark plugs uses an ignition coil and a distributor for each spark plug. That is, 2
When planning ignition, two systems are required, and in the case of three-point ignition, the same ignition system as before is required, which in principle requires a significant increase in cost and a significant expansion in terms of space. This would make it difficult to implement.
本発明の目的は前述の従来形における問題点に鑑み、デ
ィストリピュータをなくし、点火栓を直列に接続するこ
とをしないで４点点火を実現し、燃焼の促進による排気
成分の改善が行なわれ、燃費改善が行なわれた多気筒内
燃機関の点火装置を得ることにある。The purpose of the present invention is to eliminate the distributor and realize four-point ignition without connecting spark plugs in series, in view of the above-mentioned problems with the conventional type, and to improve exhaust components by promoting combustion. An object of the present invention is to obtain an ignition device for a multi-cylinder internal combustion engine with improved fuel efficiency.
本発明においては、１回ごとに極性の反転する高電圧を
発生する４個の点火コイル、１個の点火コイルの２次コ
イルの一方の端子には極性の異なる２個のダイオードを
介して同じ気筒の２個の点火栓にハイテンションコード
で結線し、他方の端子にも極性の異なる２個のダイオー
ドを介して同一気筒の２個の点火線にハイテンシロンコ
ードで結線するようにした多気筒内燃機関の多点点火装
置が提供される。In the present invention, there are four ignition coils that generate a high voltage whose polarity is reversed every time, and one terminal of the secondary coil of one ignition coil is connected to the same voltage via two diodes of different polarity. A multi-cylinder model in which two ignition plugs of a cylinder are connected with a high-tension cord, and the other terminal is also connected to two ignition lines of the same cylinder with a high-tension cord via two diodes with different polarities. A multi-point ignition system for an internal combustion engine is provided.
本発明の一実施例としての多気筒内燃機関の多点点火装
置の概要が第１図に示される。FIG. 1 shows an outline of a multi-point ignition system for a multi-cylinder internal combustion engine as an embodiment of the present invention.
１はバッテリであり、２はエンジンキースイッチで、運
転時には閉成し、停止時には開となるものである。３は
トランジスタを自励発振させＩ・ランスで昇圧した後、
整流して直流高電圧を供給する周知のＤＣ−ＤＣコンバ
ータで、前記バッテリ１の電圧（１２Ｖ）から約３００
ｖの電圧を発生ずるものである。４はコンデンサで前記
Ｄ Ｃ−Ｉ）Ｃコンバータ３の出力電圧を平滑化し蓄え
、後述の過渡的な大電流を供給するためのものである。Reference numeral 1 is a battery, and reference numeral 2 is an engine key switch, which is closed during operation and opened when stopped. 3, after making the transistor self-oscillate and boosting the voltage with an I lance,
This is a well-known DC-DC converter that rectifies and supplies DC high voltage, and converts the voltage of the battery 1 (12V) to about 300V.
It generates a voltage of v. 4 is a capacitor for smoothing and storing the output voltage of the DC-I)C converter 3, and for supplying a transient large current to be described later.
５は点火時期検出装置で、５ａは磁性材料より成る点火
時期検出用の第１シクナルロータで、エンジン回転数の
１／２の回転数で同期して回転する軸に取付けられてお
り、気筒数に対応しただけの突起部を有している。なお
、この第１シグナルロータ５ａが取付けられる軸は、従
来のディストリヒコータに対し高電圧分配部分を有して
いなく進角機構は有しているものである。５ｂは点火時
期検出用の検出器で電磁式の公知のものであり、前記第
１シグナルローク５ａの突起部分を検出して第３図（１
１で示す出力を発生する。６は気筒判別検出装置で前記
第１シグナルロータ５ａの軸に取付けられた第２シグナ
ルロークロａと検出Ｆｆ６ｂとから構成される。第２シ
グナルロータ６ａは第１う・グナルｊ＋−夕５ａと同じ
磁性材料で全周１ケ所に突起部分を有する。検出器６ｂ
は前記検出器５ｂと同じもので第２シグナルロータ６ａ
の突起部分を検出して第３図（３）で示す出力を発生ず
る。5 is an ignition timing detection device, and 5a is a first signal rotor made of magnetic material for detecting ignition timing, which is attached to a shaft that rotates synchronously at 1/2 of the engine speed, and is adjusted according to the number of cylinders. It has a corresponding number of protrusions. It should be noted that the shaft to which the first signal rotor 5a is attached does not have a high voltage distribution portion, but does have an advance mechanism, unlike the conventional distributed coater. 5b is a known electromagnetic type detector for detecting ignition timing, which detects the protruding portion of the first signal lobe 5a and detects the ignition timing as shown in FIG.
Generates the output indicated by 1. Reference numeral 6 denotes a cylinder discrimination and detection device, which is composed of a second signal low rotor a attached to the shaft of the first signal rotor 5a and a detection Ff6b. The second signal rotor 6a is made of the same magnetic material as the first signal rotor 5a and has a protrusion at one location around the entire circumference. Detector 6b
is the same as the detector 5b and the second signal rotor 6a
Detects the protruding portion of and generates the output shown in FIG. 3 (3).
７は前記検出器５ｂの出力信号を波形整形し、点火時期
に対応した第３図（２）で示すごときルベルの信号を出
力する整形回路である。８は前記検出器６ｂの出力信号
を波形整形し第１気筒の上死点前（ＢＴＤＣ）１２０°
で第３図（４）で示すごときルベルの信号を出力する竪
形回路である。整形回路７及び８は公知であるので説明
は省略する。7 is a shaping circuit which shapes the waveform of the output signal of the detector 5b and outputs a Lebel signal as shown in FIG. 3(2) corresponding to the ignition timing. 8 shapes the waveform of the output signal of the detector 6b to 120° before top dead center (BTDC) of the first cylinder.
This is a vertical circuit that outputs a Lebel signal as shown in FIG. 3 (4). Since the shaping circuits 7 and 8 are well known, their explanation will be omitted.
９は分配回路で第２図にその詳細が示される。9 is a distribution circuit whose details are shown in FIG.
第２図において、端子９０１に整形回路７からの信号が
接続される。９１２は例えば東芝ＭＩＣ。In FIG. 2, a signal from the shaping circuit 7 is connected to a terminal 901. 912 is Toshiba MIC, for example.
品番Ｔ Ｃ４５２８Ｂ Ｐを用いたワンショットマルチ
で、整形回路７からの点火時期信号の立上りでトリ力さ
れ、コンデンサと抵抗で定まる一定時間（例えば２ｍ５
ｅｃ）だけ第３図（５）で示ずごとぎルベルの信号を出
力端子に発生する。９１３゜９１４はＮＯＲゲートでＲ
−Ｓフリップフロップとなるように互いに接続されてお
り、前記ワンショットマルヂ９１２の出力がルベルにな
るとＮＯＲケ−＋９１３＋７）出力は０レベル、Ｎ Ｏ
Ｒゲート９１４の出力はルベルとなる。９１６は例えば
東芝ｆｌ！ＩＣ品番−ＦＣ４５１６８Ｐを用いた４ビノ
トプリセ５・タプルアップダウンカウンタで前記ＮＯＲ
ゲート９１３の出力がり七ソト噛子に接続されており、
ＮＯＲゲート９１３の出力が０レベルになるとカウント
を開始し、ルベルになるとリセットされる。このカウン
タ９１６はダウンカウントモードに七ノドされており、
プリセット機能は使用していない。It is a one-shot multi using part number TC4528BP, and is tripped at the rising edge of the ignition timing signal from the shaping circuit 7, and is activated for a certain period of time determined by a capacitor and a resistor (for example, 2m5
ec) generates a signal at the same level as shown in FIG. 3(5) at the output terminal. 913°914 is a NOR gate and R
-S flip-flops, and when the output of the one-shot multi 912 becomes a level, the output of the NOR cable 913+7) becomes 0 level, and the NO
The output of R gate 914 becomes Lebel. For example, 916 is Toshiba fl! The NOR is
The output of gate 913 is connected to the seven soto gates,
Counting starts when the output of the NOR gate 913 reaches the 0 level, and is reset when the level reaches the level. This counter 916 is set to down count mode,
Preset function is not used.
９１５はクロック発生回路で、例えば約８０ＫＨｚの周
＠数の信号を連続して発生し、前記カウンタ９１６のク
ロック入力端子に接続されている。A clock generating circuit 915 continuously generates a signal with a frequency of, for example, about 80 KHz, and is connected to the clock input terminal of the counter 916.
Ｎ ＯＲゲート９１７の一方の入力には前記ワンショソ
ト−マルチ９１２の出力が、他方の入力には前記カウン
タ９１６の１６分の１分周比カであるＱＤ端子が接続さ
れており、両者のレベルがＯレベルとなった時、ＮＯＲ
ゲート９１７の出力はルヘルとなる。この出力は前記Ｎ
ＯＲゲート９１４に接続されており、ノリノプフ１′１
ノブを反転する。The output of the one-shoto-multi 912 is connected to one input of the NOR gate 917, and the QD terminal, which is the 1/16 frequency division ratio of the counter 916, is connected to the other input, and the levels of both are connected. When reaching O level, NOR
The output of gate 917 becomes Luher. This output is
Connected to OR gate 914, Norinopf 1'1
Flip the knob.
カウンタ９１６の第３図（６）で示すごとき波形の出力
は前記ワンショットマルチ９１２と同じワンショットマ
ルチ９１８とインパーク９０３の人力に接続すれる。ワ
ンショットマルチ９１８は立上りでトリガされ、コンデ
ンサと抵抗で定まる一定時間（例工ば５ｍ５ｅｃ）だけ
ルヘルとなる第３図（７）で示すごとき信号を出力する
。この出力はＡＮＤゲート９２１．９２３．９２５．９
２７の一方の入力にそれぞれ接続される。インバータ９
０３の出力は前記ワンショットマルチ９１２と同じワン
ショットマルチ９１９の入力に接続され、インバータ９
０３の出力懸泣上りでトリ力され、コンデンサと抵抗で
定まる一定時間（例えば５ｍ５ｅｃ）だけルベルの第３
図（８）で示すごとき信号を出す。この出力はＡＮＤゲ
ー１−９２２．９２４．９２６．９２８の一方の入力に
それぞれ接続される。９２０はデコーダ付カウンタで例
えばＲＣＡ社製ＩＣ品番ＣＤ４０１７を使用している。The output of the counter 916 having a waveform as shown in FIG. The one-shot multi 918 is triggered at the rising edge and outputs a signal as shown in FIG. 3 (7), which is constant for a certain period of time (eg, 5 m5 ec) determined by the capacitor and resistor. This output is AND gate 921.923.925.9
27, respectively. Inverter 9
The output of 03 is connected to the input of the one-shot multi 919, which is the same as the one-shot multi 912, and is connected to the input of the inverter 9.
When the output of 03 rises, it is tripped, and Lebel's 3rd
A signal as shown in Figure (8) is output. This output is connected to one input of AND game 1-922.924.926.928, respectively. Reference numeral 920 is a counter with a decoder, and uses IC part number CD4017 manufactured by RCA, for example.
前記整形回路８の出力信号が入力端子９０２を介してデ
コーダ付カウンタ９２０のリセ・ノド端子に印加される
とり七ソトする。そして前記ワンショットマルチ９１２
の出力信号をクロ・ツク信号としてカウントする。リセ
ットしてから第１番目のクロ・ツク信号が来るとｔｉ小
出力ルヘルＧこなり、第２番目の信号か来ると他の出力
は０レヘルＧこなり第２出力がルベルになる。このよう
にして第３番目の信号が来ると第３出力がルヘルになり
、第４番目の信号が来ると第４出力がルヘルとなる。The output signal of the shaping circuit 8 is applied via the input terminal 902 to the reset node terminal of the counter 920 with a decoder. And the one shot multi 912
The output signal of is counted as a clock signal. After resetting, when the first clock signal comes, the ti small output goes to the low level G, and when the second signal comes, the other outputs go to the 0 level, and the second output goes to the low level. In this way, when the third signal comes, the third output becomes Luher, and when the fourth signal comes, the fourth output becomes Luher.
第４番目の信号の次には前記整形回路８からの信号によ
りリセットされるので上記の動作を繰返１−。After the fourth signal, the signal is reset by the signal from the shaping circuit 8, so the above operation 1- is repeated.
デコーダ付カウンタ９２０の第１出力はＡＮＤゲート９
２１と９２２の他方の人力に接続され、第２出力はＡＮ
Ｄゲート９２３と９２４の他方の人力に接続され、第３
出力はＡＮＤケート９２５と９２６の他方の入力に接続
され、第４出力はＡＮＤゲート９２７と９２８の他方の
入力に接続される。第１出力は第１気筒用であり、第３
図（９）の波形となる。第２出力は第３気筒用であり、
第３図αＯ）の波形となる。第３出力は第４気筒用であ
り、第３図（１１）の波形となる。第４出力は第２気筒
用であり、第３図（１２）の波形となる。The first output of the counter with decoder 920 is the AND gate 9
21 and 922, and the second output is AN
Connected to the other human power of D gates 923 and 924, and the third
The output is connected to the other input of AND gates 925 and 926, and the fourth output is connected to the other input of AND gates 927 and 928. The first output is for the first cylinder and the third
The waveform will be as shown in Figure (9). The second output is for the third cylinder,
The waveform becomes as shown in Fig. 3 αO). The third output is for the fourth cylinder and has the waveform shown in FIG. 3 (11). The fourth output is for the second cylinder and has the waveform shown in FIG. 3 (12).
ＡＮＤゲ−１・９２１は前記ワンショットマルチ９１８
の出力と前記デコーダ付カウンタ９２０の第１出力との
ＡＮ、Ｄを取るので第３図（１３）の波形となる。ＡＮ
Ｄゲート９２２は前記ワンショットマルチ９１９と前記
デコーダ付カウンタ９２０の第１出力のＡＮＤを取るの
で第３図（１４）の波形となる。同様にしてＡＮＤゲー
ト９２３は第３図（１５）、ＡＮＤゲート９２４は第３
図（１６）、ＡＮＤケ−１−９２５は第３図（１７）
、八ＮＬ）ケート９２６は第３図（１１３） 、ＡＮＤ
ゲート９２７は第３図（１９） 、ＡＮＤゲート９２８
は第３図（２０）の波形をそれぞれ出力する。AND game 1/921 is the one shot multi 918
Since the output of 1 and the first output of the decoder-equipped counter 920 are taken as AN and D, the waveform shown in FIG. 3 (13) is obtained. AN
The D gate 922 ANDs the one-shot multi 919 and the first output of the counter with decoder 920, resulting in the waveform shown in FIG. 3 (14). Similarly, the AND gate 923 and the AND gate 924 are shown in FIG.
Figure (16), AND key 1-925 is Figure 3 (17)
, 8NL) Kate 926 is shown in Figure 3 (113), AND
The gate 927 is shown in FIG. 3 (19), and the AND gate 928
output the waveforms shown in FIG. 3 (20), respectively.
９２９は第１増幅器であり、バッファＢと抵抗ＲＩ ％
Ｒ２とＰＮＰ ）ランジスク′Ｉ″ｒで構成される。929 is the first amplifier, with buffer B and resistor RI%
R2 and PNP) is composed of a range disk 'I''r.
その動作は前記ＡＮＤケー）９２１の出力パルスを電力
増幅する。ＡＮＤゲート９２１の出力がルベルのとき電
流を流し、０レヘルとき遮断する。第２増幅器９３０．
１３増幅器９３１、第４増幅器９３２、第５増幅器９３
３、第６増幅器９３４、第７増幅器９３５、および第８
増幅器９３６は前記第１増幅器９２９と同じ回路構成で
あり、それぞれの人力パルスをそれぞれ電力増幅する。Its operation is to power amplify the output pulse of the ANDK) 921. Current flows when the output of the AND gate 921 is level, and is cut off when it is 0 level. Second amplifier 930.
13 amplifier 931, fourth amplifier 932, fifth amplifier 93
3, the sixth amplifier 934, the seventh amplifier 935, and the eighth
The amplifier 936 has the same circuit configuration as the first amplifier 929, and amplifies the power of each human power pulse.
前記第１増幅器９２９の出力、第２増幅器９３０の出力
１．第３増幅器９３１の出力、第４増幅器９３２の出力
、第５増幅器９３３の出力、第６増幅器９３４の出力、
第７増幅器９３５の出力、第８増幅器９３６の出力はそ
れぞれ分配回路９の出力端子９０４．９０５．９０６．
９０７．９０８．９０９．９１０．９１１にそれぞれ接
続される。The output of the first amplifier 929, the output of the second amplifier 930 1. The output of the third amplifier 931, the output of the fourth amplifier 932, the output of the fifth amplifier 933, the output of the sixth amplifier 934,
The output of the seventh amplifier 935 and the output of the eighth amplifier 936 are respectively connected to output terminals 904, 905, 906, .
907.908.909.910.911 respectively.
分配回路９は前記整形回路７からの点火開始時期信号と
前記整形回路８からの気筒判別信号から第１気筒用の点
火信号を出力硝子９０４と９０５から出力し、第３気筒
用の点火信号を出力端子９０６と９０７から出力し、第
４気筒用の点火信号を出力端子９０８と９０９から出力
し、第２気筒用の点火信号を出力端子９１０と９１１か
ら出力する。The distribution circuit 9 outputs an ignition signal for the first cylinder from output glasses 904 and 905 based on the ignition start timing signal from the shaping circuit 7 and the cylinder discrimination signal from the shaping circuit 8, and outputs an ignition signal for the third cylinder. An ignition signal for the fourth cylinder is output from output terminals 908 and 909, and an ignition signal for the second cylinder is output from output terminals 910 and 911.
第１図において、ｌｏａは第１イグナイタである。１１
は駆動回路であり、入力は前記ＤＣ−ＤＣコンバータ３
の出力と前記分配回路９の出力が印加される。該駆動回
路１１の出力は点火コイル１２の一次フイルに接続され
る。該点火コイル１２の２次コイルの一端ａはダイオー
ド１３の正極とダイオード１４の負極に接続される。ｎ
ＩＪ記２次コイルの他（ｍｌ ｂはダイオード１５の正
極とダイオード１６の負極に接続される。ダイオード１
３の負極は第１気筒の点火プラグ群１１ａの第１点火プ
ラグ１４０に、ダイオード１４の正極は点火プラグ群１
１ａの第２点火プラグ１４１に、タイオード１５の負極
は点火プラグ群１１ａの第３点火プラグ１４２に、ダイ
オード１６の正極は点火プラグ群１１ａの第４点火プラ
グ１４３にそれぞれ接続される。In FIG. 1, loa is the first igniter. 11
is a drive circuit, and the input is the DC-DC converter 3.
and the output of the distribution circuit 9 are applied. The output of the drive circuit 11 is connected to the primary film of the ignition coil 12. One end a of the secondary coil of the ignition coil 12 is connected to the positive electrode of the diode 13 and the negative electrode of the diode 14. n
In addition to the IJ secondary coil (ml b is connected to the positive electrode of diode 15 and the negative electrode of diode 16. Diode 1
The negative electrode of the diode 14 is connected to the first spark plug 140 of the spark plug group 11a of the first cylinder, and the positive electrode of the diode 14 is connected to the spark plug group 1 of the first cylinder.
1a, the negative electrode of the diode 15 is connected to the third spark plug 142 of the spark plug group 11a, and the positive electrode of the diode 16 is connected to the fourth spark plug 143 of the spark plug group 11a.
駆動回路１１の回路構成を第４図に示す。１７は第１サ
イリスクでそのアノードは前記コンデンサ４の一ト端子
に接続されており、カソードは共振用コンデンサ１９の
→−一端子接続されている。第１サイリスタ１７のゲー
トには絶縁用のパルストランス１８を介して前記分配回
路９の出力端子９０４からの第３図（１３）のトリカΔ
１が（Ｊｔ給されており、ダイオード１７１、抵抗１７
２、コンデンサ１７３、抵抗１７４からなるノイズ防止
回路を通してゲートに接続されている。共振用コンデン
サ１９は点火コイル１２の１次コイルの＝−哨に接続さ
れており、コンデンサ４、第１サイリスク１７、共ｍ用
コンデンサ１９、点火コイル１２の一次コイルからなる
１つの閉回路を形成する。２０は第２サイリスクで、そ
のアノードは前記第１サイリスタ１７、共振コンデンサ
１９の接続点に接続されており、そのカソードは前記点
火コイル１２の１次コイルの他端に接続されており、１
次コイル、共振コンデンサ１９、第２サイリスタ２０か
ら成る１つの閉回路を形成する。第２サイリスタ２０の
ケーＩ・はパルストランス２１を介して前記分配回路９
の出力端子９０５から第３図（１４）のトリカ信号Ａ２
が供給されており、ダイオード２０１、抵抗２０２、コ
ンデンサ２０３、抵抗２０４から成るノイズ防止回路を
通してゲートに接続されている。The circuit configuration of the drive circuit 11 is shown in FIG. Reference numeral 17 denotes a first silicon risk whose anode is connected to one terminal of the capacitor 4, and whose cathode is connected to the one terminal of the resonance capacitor 19. The gate of the first thyristor 17 is connected to the trigger Δ of FIG. 3 (13) from the output terminal 904 of the distribution circuit 9 via the insulating pulse transformer 18.
1 is (Jt supplied, diode 171, resistor 17
2, is connected to the gate through a noise prevention circuit consisting of a capacitor 173 and a resistor 174. The resonance capacitor 19 is connected to the = - terminal of the primary coil of the ignition coil 12, forming one closed circuit consisting of the capacitor 4, the first cyrisk 17, the common capacitor 19, and the primary coil of the ignition coil 12. do. 20 is a second thyristor whose anode is connected to the connection point of the first thyristor 17 and the resonant capacitor 19, and whose cathode is connected to the other end of the primary coil of the ignition coil 12;
The second coil, the resonant capacitor 19, and the second thyristor 20 form one closed circuit. The cable I of the second thyristor 20 is connected to the distribution circuit 9 via the pulse transformer 21.
The trigger signal A2 of FIG. 3 (14) is output from the output terminal 905 of
is supplied and connected to the gate through a noise prevention circuit consisting of a diode 201, a resistor 202, a capacitor 203, and a resistor 204.
点火コイル１２は巻数比１００〜２００程度の１次コイ
ル、２次コイルとコアから成り、１次コイルと２次コイ
ルはコアを介して磁気的に結合しており、１次コイルに
発生する電圧を昇圧して２次コイルから出力する。The ignition coil 12 consists of a primary coil, a secondary coil, and a core with a turns ratio of approximately 100 to 200. The primary coil and secondary coil are magnetically coupled via the core, and the voltage generated in the primary coil is is boosted and output from the secondary coil.
以上の構成でその作動を説明する。前記分配回路９から
￥Ｓ３図（１３）に示ずトリガ信号へｌが印加されると
第１のパルスににり第１ザイリスタ１７がトリガされて
オンすると、コンデンサ４、第１サイリスタ１７、コン
デンサ１９および１次二１イルからなる閉ループに電流
が流れる。このとき、コンデンサ４の容量は、コンデン
サ１９の容量に比べて十分大きいので、コンデンサ４を
一定電圧（３００Ｖ）の電源と考えてよい。また、回路
の抵抗分（１次コイルやサイリスタ１７の抵抗等）は十
分小さいため、点火コイル１２の１次コイルに大電流が
流れ２次コイルミに負の高電圧を発生する。この時、点
火プラグ群１１ａの点火プラグ１４３からダイオード１
６．２次コイルｂ、２次コイルミ及びタイオード１３を
介して点火プラク１４０へと高電圧か印加され点火プラ
ク１４３と１４０には点火火花が発生する。そして一定
時間後コンデンサ１９の４一端子に電流が満充電され、
第１の閉回路には電流が流れなくなる。次に、前記分配
回路９から第３図（１４）のトリカ信号Ａ２の第１のパ
ルスか第２サイリスク２０をトリガする。第２サイリス
タ２０は、第１サイリスタ１７が転流してオフになった
後でトリ力されるので、第１サイリスタ１７と第２サイ
リスク２０が同時にオ〉′になることはない。第２サイ
リスク２０がオンすると、１次フィル、コンデンサ１９
、第２サイリスク２０から成る閉回路に、コンデンサ１
９に蓋えられていたエネルギを先程とは逆向きのコンデ
ンサ１９の十端子−サイリスタ２〇一点火コイル１２の
１次コイル−コンデンサ１９の一端子の方向に電流が流
れる。すると点火コイル１２の２次コ・イルａには正の
高電圧が発生ずる。この時点火プラグ群１１ａの点火プ
ラグ１４１からタイオード１４．２次コイルａ、２次コ
イルｂ及びダイオード１５を介して点火プラグ１４２へ
と高電圧が印加され点火プラグ１４１と１４２には点火
火花が発生する。コンデンサ１９の電荷が放電されると
第２サイリスク２０は自動的に転流してオフとなる。こ
の後トリガＡ１の第２パルスにより第１サイリスタ１７
がオンし、一定時間経過後オフする。次にトリカΔ２の
第２パルスにより第２サイリスク２０がオンし、一定時
間経過後オフする。この後トリガＡ１の第３パルスによ
り第１す・イリスタ１７がオンし、トリガＡ２の第３パ
ルスにより第２サイリスク１９がオンする。The operation will be explained using the above configuration. From the distribution circuit 9 to the Current flows in a closed loop consisting of the 19 and the primary 21 coils. At this time, since the capacitance of the capacitor 4 is sufficiently larger than that of the capacitor 19, the capacitor 4 can be considered as a constant voltage (300V) power source. Further, since the resistance of the circuit (the resistance of the primary coil, the thyristor 17, etc.) is sufficiently small, a large current flows through the primary coil of the ignition coil 12 and generates a negative high voltage in the secondary coil. At this time, the diode 1 is connected from the spark plug 143 of the spark plug group 11a.
6. A high voltage is applied to the ignition plaque 140 through the secondary coil b, the secondary coil M and the diode 13, and ignition sparks are generated in the ignition plaques 143 and 140. After a certain period of time, the 41st terminal of the capacitor 19 is fully charged with current.
No current flows through the first closed circuit. Next, the second pulse 20 is triggered by the first pulse of the trigger signal A2 shown in FIG. 3 (14) from the distribution circuit 9. Since the second thyristor 20 is tripped after the first thyristor 17 is commutated and turned off, the first thyristor 17 and the second thyristor 20 are not turned off at the same time. When the second cyrisk 20 is turned on, the primary fill and capacitor 19
, the capacitor 1 is connected to the closed circuit consisting of the second cyrisk 20.
A current flows from the energy stored in the capacitor 9 in the direction opposite to the previous direction, from the ten terminals of the capacitor 19 to the thyristor 201, the primary coil of the ignition coil 12, and one terminal of the capacitor 19. Then, a high positive voltage is generated in the secondary coil a of the ignition coil 12. At this point, a high voltage is applied from the spark plug 141 of the spark plug group 11a to the spark plug 142 via the diode 14, secondary coil a, secondary coil b, and diode 15, and ignition sparks are generated in the spark plugs 141 and 142. do. When the charge in the capacitor 19 is discharged, the second cyrisk 20 automatically commutates and turns off. After this, the first thyristor 17 is activated by the second pulse of the trigger A1.
turns on and turns off after a certain period of time. Next, the second cyrisk 20 is turned on by the second pulse of the trigger Δ2, and is turned off after a certain period of time has elapsed. Thereafter, the first iris 17 is turned on by the third pulse of the trigger A1, and the second iris 19 is turned on by the third pulse of the trigger A2.
以上のようにして第１気筒の点火時期に対して点火プラ
グ１４０と１４３は第３図（２１）のように負電圧の点
火火花が発生し、点火プラグ１４１と１４２は第３図（
２２）のように正電圧の点火火花が発生する。第３図（
２１）の波形は第１の負高電圧により着火した場合であ
り、第２．第３の＋Ｅ’−１ｉ電圧時には既にブレーク
ダウンしていることを表わす。第１の高電圧で着火しな
い場合には第２の高電圧が第３図（２１）の点線のよう
に発生して着火させようとする。As described above, the spark plugs 140 and 143 generate ignition sparks with a negative voltage as shown in FIG. 3 (21), and the spark plugs 141 and 142 generate sparks as shown in FIG.
22), a positive voltage ignition spark is generated. Figure 3 (
The waveform of 21) is the case when ignition is caused by the first negative high voltage, and the waveform of the second. This indicates that breakdown has already occurred at the third +E'-1i voltage. If the first high voltage does not ignite, a second high voltage is generated as shown by the dotted line in FIG. 3 (21) to try to ignite.
同様に第２〜第４イクナイタ１０ｂ、ｌ０Ｃ１１０ｄは
前記第１イクナイクｔＯａと同じ回路構成て同し作動を
する。第２イグナイタ１０ｂは前記分配回路９の出カド
リカＢ１とトリ力Ｂ２により第３気筒用の点火プラグ群
１１ｂを前記点火プラク群１１ａと同じ要領で点火する
。第３イグナ・イタｔｏｅは前記分配回１ｍ９の化カド
リカＣＩとトリ力Ｃ２により第４気筒用の点火プラグ群
１１（、を前記点火プラグ群１１ａと同し要領で点火す
る。第４イクナイタ１０ｄは前記分配回路９の出カドリ
カＤ１とトリ力Ｄ２により第２気筒用の点火プラク群ｌ
ｉｄを前記点火プラグ群ＩＬａと同し要領で点火する。Similarly, the second to fourth equniters 10b and 10C 110d have the same circuit configuration as the first equniter tOa and operate in the same manner. The second igniter 10b ignites the spark plug group 11b for the third cylinder in the same manner as the spark plug group 11a using the output power B1 and the trigger force B2 of the distribution circuit 9. The third igniter toe ignites the spark plug group 11 for the fourth cylinder (, in the same manner as the spark plug group 11a) using the carburetor CI of the distribution circuit 1m9 and the tri-force C2. The fourth ignitor 10d The spark plug group l for the second cylinder is generated by the output driver D1 and the trigger force D2 of the distribution circuit 9.
id is ignited in the same manner as the spark plug group ILa.
７まお、１リカＡ及びトリ力Ｂの３個のパルスの周期は
それぞれ約５０μｓｅｃである。The periods of the three pulses of 7 mm, 1 force A, and tri force B are each about 50 μsec.
以上のように本発明においては、点火コイル、該点火コ
・イルの１次側コイルに点火指示信号を受けて順方向の
電流を流す第１のスイッチング回路と逆方向の電流を流
す第２のスイッチング回路とが交互に作動する駆動回路
、前記点火コイルの２次コイルの両端と４個の点火プラ
グの間に接続する４個のダイオードとから構成されるイ
ブナイタを各気筒毎に具備することにより、見掛は上１
気筒４点火が可能になり着火性が向上し、特に低温始動
時の着火が良くなると共に、着火しに（い希薄燃焼エン
ジンに適用出来るという優れた効果がある。As described above, in the present invention, the ignition coil and the primary side coil of the ignition coil have a first switching circuit that receives an ignition instruction signal and causes a current to flow in the forward direction, and a second switching circuit that causes a current to flow in the opposite direction. By providing each cylinder with an eveninger consisting of a drive circuit in which a switching circuit operates alternately, and four diodes connected between both ends of the secondary coil of the ignition coil and four spark plugs. , the appearance is upper 1
This makes it possible to ignite four cylinders, improves ignition performance, improves ignition especially at low temperature starts, and has the excellent effect of being applicable to lean burn engines.
第１図は本発明装置の一実施例を示す電気回路図、第２
図は第１図図示装置における分配回路を詳細に示す電気
回路図、第３図は上記実施例の作 。
動説明に供する各部波形図、第４図は第１図図示装置に
おける駆動回路を詳細に示す電気回路図である。
５．６．９・・・点火指示信号発生手段を構成する点火
時期検出装置、気筒判別検出装置１分配回路、１０ａ〜
１０ｄ・・・第１〜第４イグナイタ、１１・・・駆動回
路、ｌｌａ〜ｌｉｄ・・・点火プラグ群、１２・・・点
火コイル、１３〜１６・・・クイオード。
２； て＝二 ＆言；コ’ ＄ ”：Ｅ
Ｆ’−２ａ’ｉ ６ ＝ ”ｃ ξ
： ； Ｓ Ｓ Ｓ Ｓ Ｃ５３巴 さ ９第４図
第１頁の続き
０発 明 者 吉永融
西尾市下羽角町岩谷１４番地株式
％式％
豊田型トヨタ町１番地トヨタ自
動車株式会社内
■出 願 人 トヨタ自動車株式会社
豊田市トヨタ町１番地FIG. 1 is an electric circuit diagram showing one embodiment of the device of the present invention, and FIG.
The figure is an electric circuit diagram showing in detail the distribution circuit in the device shown in FIG. 1, and FIG. 3 is the construction of the above embodiment. FIG. 4 is an electric circuit diagram showing in detail the drive circuit in the device shown in FIG. 1. 5.6.9...Ignition timing detection device and cylinder discrimination detection device 1 distribution circuit constituting ignition instruction signal generation means, 10a~
10d... 1st to 4th igniter, 11... Drive circuit, lla-lid... Spark plug group, 12... Ignition coil, 13-16... Quiode. 2; te=two &say;ko' $ ”:E
F'-2a'i 6 = "c ξ
: ; S S S S C53 Tomoe Sa 9 Figure 4 Page 1 continued 0 Inventor: Toru Yoshinaga, 14, Iwatani, Shimohazaku-cho, Nishio-shi, % formula, Toyota Motor Corporation, 1, Toyota-cho, Toyota City ■Applicant: Toyota Motor Corporation 1 Toyota-cho, Toyota City
Claims (2)
火指示信号発生手段よりの点火指示信号を受けて順方向
の電流を流す第１のスイッチング回路と逆方向の電流を
流す第２のスイッチング回路とが交互に作動する駆動回
路、前記点火コーイルの２次コイルの両端と各気筒に配
置した４個の点火プラグとの間を接続する４ ＋ＩＩの
ダイオードとから構成されるイブナイタを各気筒毎に具
備する多気筒内燃機関用点火装置。(1) An ignition coil, a first switching circuit that allows a current to flow in the forward direction in response to an ignition instruction signal from an ignition instruction signal generation means, and a second switching circuit that causes a current to flow in the opposite direction to the primary side coil of the ignition coil. An eveninger is connected to each cylinder, and includes a drive circuit in which a switching circuit is operated alternately, and a 4+II diode that connects both ends of the secondary coil of the ignition coil and the four spark plugs arranged in each cylinder. Ignition system for multi-cylinder internal combustion engines.
る点火時期検出装置と、気筒を判別する気筒判別検出装
置と、前記点火時期検出装置からの信号と前記気筒判別
検出装置からの信号と内部クロック発生回路からのクロ
ック信号から１回の爆発行程において各気筒の複数の点
火プラグの各々の点火プラグに少なくとも２回以上の点
火を行なわせる信号を発生ずる分配回路とを備える特許
請求の範囲第１項記載の多気筒内燃機関用点火装置。(2) The ignition instruction signal generating means includes an ignition timing detection device that detects the ignition timing, a cylinder discrimination detection device that discriminates the cylinder, a signal from the ignition timing detection device, and a signal from the cylinder discrimination detection device. and a distribution circuit that generates a signal for causing each spark plug of a plurality of spark plugs in each cylinder to ignite at least two times or more in one explosion stroke from a clock signal from an internal clock generation circuit. The ignition device for a multi-cylinder internal combustion engine according to scope 1.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4667983A JPS59173558A (en) | 1983-03-21 | 1983-03-21 | Igniter of multicylinder internal-combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4667983A JPS59173558A (en) | 1983-03-21 | 1983-03-21 | Igniter of multicylinder internal-combustion engine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59173558A true JPS59173558A (en) | 1984-10-01 |
Family
ID=12754060
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4667983A Pending JPS59173558A (en) | 1983-03-21 | 1983-03-21 | Igniter of multicylinder internal-combustion engine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59173558A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07328854A (en) * | 1994-06-07 | 1995-12-19 | Nippon Yakin Kogyo Co Ltd | Manufacture of titanium alloy cutter |
| US6536406B2 (en) | 2000-02-24 | 2003-03-25 | Ngk Spark Plug Co., Ltd. | Ignition system for internal combustion engine |
-
1983
- 1983-03-21 JP JP4667983A patent/JPS59173558A/en active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07328854A (en) * | 1994-06-07 | 1995-12-19 | Nippon Yakin Kogyo Co Ltd | Manufacture of titanium alloy cutter |
| US6536406B2 (en) | 2000-02-24 | 2003-03-25 | Ngk Spark Plug Co., Ltd. | Ignition system for internal combustion engine |
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