JPS59126133A - Metallic belt - Google Patents

Abstract

PURPOSE:To aim at transmission of a large power, improvement in transmission efficiency and prevention of noise, etc. by inserting and arranging V-blocks in a roller chain. CONSTITUTION:A metallic belt 1 is constituted such that V-blocks 5 are inserted and arranged between rollers 7 of a roller chain 4 having relatively long pins 8, and V-blocks 6 are inserted and arranged between the pins 8. A rotational torque of a V-shaped pulley 3 for a drive shaft is received by slant surfaces 17 of the V-blocks 5 and 6, and the rollers 7 and the pins 8 apply pressure to the V-blocks 5 and 6, respectively, on a driven side, thereby rotating the V-shape pulley 3 for a driven shaft through the slant surfaces 17. In this case, extension of the roller chain 4 is due to abrasion of the pins 8 and a bushing 11, thereby increasing the distance only between the V-blocks 5 and 6, and accordingly it is possible to prevent reduction of transmission efficiency and creation of noise without deteriorating performance at all.

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はＶプーリーに巻き掛けして使用される無段変速
機用金属ベルトに関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a metal belt for a continuously variable transmission that is used by being wrapped around a V-pulley.

−口に金属ベルトと称しても各種のタイプが存在するが
、ここで対象とするものは、多数のＶブロックをガイド
材に挿入配列して構成される金属ベルトである。Although there are various types of metal belts, the one we are interested in here is a metal belt constructed by inserting and arranging a large number of V-blocks into a guide material.

この種の金属ベルトとしては従来からバンドーネ社が開
発した金属ベルト、すなわち円環状のバンドを幾重にも
重な合せ、該バンドにＶブロックを隙間なく挿入・配列
したもの、さらにはボルグワーナー社のリーフチェーン
（リンクグレートをピンで連結したもの）にピンを突出
させてＶブロックを挿入、配列したもの等存在するが、
パンドーネ社の金属ベルトは該金属ベルトが巻き掛けさ
れるＶ型プーリーとＶブロック間のスリップの他に゛上
記円環状バンドとＶブロック間にもスリップが生じ、大
きな発熱を生じ大動力伝達には適さないのが実情であり
、上記発熱は結果的に伝達効率の低下を招いている。This type of metal belt has conventionally been developed by Bandone, which has a number of overlapping annular bands, and V-blocks are inserted and arranged in the band without any gaps, and also the metal belt developed by BorgWarner. There are leaf chains (link plates connected with pins) with protruding pins and V blocks inserted and arranged.
Pandone's metal belt not only slips between the V-shaped pulley around which the metal belt is wound and the V-block, but also slips between the annular band and the V-block, which generates a large amount of heat and is difficult to transmit large amounts of power. The reality is that this is not suitable, and the heat generation described above results in a decrease in transmission efficiency.

また円環状バンドは非常に薄い金属板から成り、その製
作は塑性加工上かなりの技術を要し、コスト高をもたら
しめでいる。Further, the annular band is made of a very thin metal plate, and its production requires considerable plastic processing technology, resulting in high costs.

一方、ボルグワーナ社の金属ベルトは主動軸Ｖ型プーリ
ーからの動力をＶブロックを介してピンに伝わり、リー
フチェーンを伝達して従動軸Ｖ型プーリーを回転させる
訳であり、パンドーネ社のＶブロックの推進力でもって
動力を伝達するのと異なり、あくまでもＶブロックはＶ
型プーリーとの間で動力の受渡しのみに作用し、リーフ
チェーンに働く張力で従動側に伝わる。したがって、大
きな張力下で屈曲が繰り返され、リーフチェーンの伸び
を招き、各ピッチ間距離の増大により、ピン間に隙間な
く挿入、配列されているＶブロック間に隙間が生じ、ガ
タが発生する。とのＶブロック間のガタはＶ型プーリー
との間で動力の受渡しに不都合を生じ、伝達効率の低下
のみならず大きな騒音となって現われる。On the other hand, Borgwana's metal belt transmits the power from the main drive shaft V-type pulley to the pin via the V block, transmits the leaf chain, and rotates the driven shaft V-type pulley. Unlike transmitting power using propulsion, V block is essentially a V block.
It only acts to transfer power between it and the mold pulley, and the tension acting on the leaf chain is transmitted to the driven side. Therefore, bending is repeated under large tension, causing elongation of the leaf chain, and an increase in the distance between each pitch creates a gap between the V blocks that are inserted and arranged without a gap between the pins, causing play. The play between the V-block and the V-shaped pulley causes inconvenience in power transfer between the V-shaped pulley and the V-shaped pulley, resulting in not only a decrease in transmission efficiency but also a large amount of noise.

本発明は、上記ボルグワーナ社及びバンドーネ社の金属
ベルトの欠点を解消し、大動力の伝達、伝達効率の向上
、騒音防止等を主目的とした金属ベルトの提供を目的と
したものであり、リーフチェーンではなく、ローラチェ
ーン（ローラを除いたブシュチェーンでもよい）にＶブ
ロックを挿入。The present invention aims to eliminate the drawbacks of the metal belts of Borgwana and Bandone, and to provide a metal belt whose main purpose is to transmit large amounts of power, improve transmission efficiency, and prevent noise. Insert the V block into a roller chain (or a bush chain without rollers) instead of a chain.

配列したものである。It is arranged.

以下、本発明に係る／実施例を図面に基づいて詳細に説
明する。Embodiments according to the present invention will be described in detail below based on the drawings.

本発明に係る金属ベルト（１）は第１図に示すように主
動軸Ｖ型プーリー（→及び従動軸■型ブーＩＪ−（句に
巻き掛けされ、巻き掛は半径を連続変化させながら、無
段階変速を行う装置でちる。As shown in Fig. 1, the metal belt (1) according to the present invention is wound around a V-shaped pulley (→) on a driving shaft and a 2-shaped pulley (IJ-) on a driven shaft. It is a device that performs step-shifting.

ところで、上記金属ベルト（１）は、その構成をローラ
チェーン（→、■ブロック（ｔ）　ｓ　及びｖブロック
（４）とでなし、上記円環状のローラチェーン（→には
上記Ｖブロック（ｆ）がローラ（７）間に、■ブロック
（６）がピン（イ）間に挿入、配列されている。By the way, the metal belt (1) is composed of a roller chain (→, ■block (t) s and a v block (4), and the annular roller chain (→ is the above-mentioned V block (f)). are inserted between the rollers (7), and blocks (6) are inserted and arranged between the pins (A).

該ローラチェーン（→は何ら特殊なものではなく一般の
動力伝達用チェーンであり、外リンクプレート（９）、
内リンクプレート（１０）、ピン（イ）、ブシュ（／／
）、及びローラ（７）で成り、上記ピン（ｒ）はＶブロ
ックは）（６）の幅の範囲内で比較的長くしである。The roller chain (→ is not a special one, it is a general power transmission chain, and the outer link plate (9),
Inner link plate (10), pin (A), bush (//
), and a roller (7), and the pin (r) is relatively long within the width of the V block (6).

該Ｖブロック（（９）は第４図（ａ）に示すように溝（
／２）を設け、外リンクプレート（り）、内リンクプレ
ート（／のに挿入してお９、中央凸部（／ｌ／ｌ）のＶ
溝（／３）にＶ形ポンチを押し込んで両サイドに拡げ、
ローラチェーン（匍からの離脱を防いている。The V block ((9) has a groove ((9) as shown in FIG. 4(a)).
/2), and insert it into the outer link plate (ri) and the inner link plate (/9) and the V of the central convex part (/l/l).
Push a V-shaped punch into the groove (/3) and spread it out on both sides,
Roller chain (prevents it from coming off the sword).

一方、■ブロック（＆）は両脚（／Ｓ）で外リンクプレ
ート（り）にクリップ形式ではめ込まれている。これら
Ｖブロック（イ）（４）は主動軸Ｖ型ブーＩＪ−（Ｊ１
従動軸Ｖ型ブー’Ｊ−（３）の傾斜角と一致するよう所
定の角（ｅ）をもって両サイドに傾斜ｉ持ち、また上記
主動軸Ｖ型プーリー（ロ）及び従動軸Ｖ型プーリー（司
に巻き付く際、ローラチェーン（→の屈曲と共にＶブロ
ック（（９）（６）も同時に屈曲できるよう側面（／乙
）は傾斜、若しくはゆるやかな凸状曲面化されている。On the other hand, the ■ block (&) has both legs (/S) clipped onto the outer link plate (ri). These V blocks (A) (4) are the main drive shaft V type boo IJ- (J1
The driven shaft has a slope i on both sides with a predetermined angle (e) to match the slope angle of the driven shaft V-shaped pulley (b) and the driven shaft V-shaped pulley (b). When wrapping around the roller chain (→), the V block ((9) and (6)) can be bent at the same time, so that the side surface (/B) is sloped or has a gently convex curve.

しかも上記側面（／乙）の傾斜はローラチェーン（ト）
のピッチ線（Ｚ−Ｚ　）上を支点としている。Moreover, the slope of the side surface (/B) above is a roller chain (G).
The fulcrum is on the pitch line (Z-Z).

ところでＶブロック（り）　（４）は第２図、第３図に
て３枚及び５枚づつ各ピッチ間に挿入、配列されている
が、この枚数に限定されるものではなく、各ピッチを７
枚のＶブロック（Ｓ）（乙）で構成してもよく、逆にさ
らに厚さを薄くして枚数を増やすことも可能である。By the way, in Figures 2 and 3, 3 and 5 V blocks (4) are inserted and arranged between each pitch, but the number is not limited to this, and each pitch can be inserted and arranged. 7
It may be composed of V-blocks (S) (B), or conversely, it is also possible to increase the number of V-blocks by making the thickness even thinner.

一方、■ブロー）り（５）　（４）の傾斜面（＋７）Ｉ
ｃは、所定の摩擦力を発生させるため、Ｖ型プーリーと
の間に大きな圧力が作用し合うため、脚（／夕）を連結
してＶブロック（Ｓ）（乙）の剛性を増す方が好ましい
。（第４図（ｅ）　（ｄ）参照）　たｙし、脚（／ｊ）
を連結してしまうとローラチェーンＣ勺の組立後ＶｃＶ
ブロックケ）（乙）を挿入することはできず、該ローラ
チェーン（１）の組立工程の中で同時に組付けしなけれ
ばならない。On the other hand, ■ Blow) (5) (4) slope (+7) I
In order to generate a predetermined frictional force, large pressure acts between c and the V-shaped pulley, so it is better to increase the rigidity of the V block (S) by connecting the legs (/Y). preferable. (See Figure 4 (e) (d))
If the roller chain C is connected, the VcV after assembly of the roller chain C
Block (B) cannot be inserted and must be assembled at the same time during the assembly process of the roller chain (1).

以上、述べたように本発明に係る金属ベルト（ハはピン
（イ）を比較的長くしたローラチェーン（→のローラ（
７）間にＶブロック←）を、一方ピン（め間にＶブロッ
ク（乙）を挿入、配列したもので、主動軸Ｖ型ブーＩＪ
−（Ｊの回転トルクを巻き掛けされている金属ベルト（
１）　ｔｖ　ｖブロック（ｊ）　（４）傾斜面（１’７
）　ｆ受け、■ブロック（５）であれはローラ（７）を
加圧し、■ブロック（乙）であればピン（９）の画先端
部を加圧して、該ローラチェーン（→に張力として作用
する。As mentioned above, the metal belt according to the present invention (C is a roller chain with relatively long pins (A) (→ rollers (
7) Inserting and arranging a V block (←) between one side and a V block (O) between the other side pins, the main drive shaft V type boo IJ
- (Metal belt around which the rotational torque of J is wrapped (
1) tv v block (j) (4) Inclined surface (1'7
) If it is a block (5), pressure is applied to the roller (7), and if it is a block (B), pressure is applied to the image tip of the pin (9), which acts as tension on the roller chain (→). do.

従って上記張力は従動側ではローラ（ηはＶブロック（
Ｓ）をピン（（イ）はＶブロック（乙）を加圧し、傾斜
面（１ｊ）を介して従動軸Ｖ型プーリー（３）を回転さ
せる。Therefore, on the driven side, the above tension is applied to the roller (η is the V block (
S) pin ((A) presses the V block (B) and rotates the driven shaft V-type pulley (3) via the inclined surface (1j).

ところでローラチェーン（匍の伸びはピン（硝とブシュ
（／／）の摩耗により生じるものであり、該伸びにより
Ｖブロック（（支）（６）間に隙間を生ぜしめることは
なく、■ブロック（イ）とＶブロック（乙）間の距離が
増大するのみである。By the way, the elongation of the roller chain is caused by the wear of the pins and bushes (//), and this elongation does not create a gap between the V blocks ((support) (6)), and the ■ block ( The distance between A) and the V block (B) only increases.

すなわち、ガイドとなるローラチェーン（弱の伸びに対
し該金属ベルト（１）の性能は全く低下しないこととな
り、伝゛達効率の低下や騒音の発生を防止する。That is, the performance of the metal belt (1), which serves as a guide, does not deteriorate at all even when the roller chain (1) is slightly elongated, thereby preventing a decrease in transmission efficiency and generation of noise.

また、一般の動力伝達用ローラチェーンと同様、大きな
動力伝達が可能である。Also, similar to general power transmission roller chains, large amounts of power can be transmitted.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第１図は金属ベルトが主動軸Ｖ型プーリー及び従動軸Ｖ
型プーリーに巻き掛けされた状態であり、第一図ないし
１４図（、）〜（ｄ）が本発明に係る金属ベルトを表わ
し第２図は平面図、第３図は正面図を１４図（ａ）〜゛
（ｄ）は側面図を示している。 （１）−−−−一金属ベルト　　　　　（、り−−−−
−主動軸Ｖ型プーリー（ｊ）　１−−−一従動軸Ｖ型プ
ーリー　　（リーーーーーーローラチェーン（，５−Ｘ
４）−Ｖブロック　　　　（７）−−−−−一ロ　−　
ラ（ざ）、−−−−−ピ　　　　ン　　　　　　（り＞
　−−−−−−一外リンクプレート（／の一一一一一一
内リンクプレート　　　（／／）−−−−−−プ　シ　
ュ（／ｘ）−−−１−溝　　　　　　　　　（／３）−
−−−−、Ｖ　　　溝（／グ）−−−−一中央凸部　　
　　　＜ｙｓ＞−−−−−−に否（７ｇ）−−−−一側
　　面　　　　　（ロ）・−−一−４凛新面第１図 （Ｃ）　　　　　　　　　　　（（１）第４図Figure 1 shows a metal belt with a main shaft V-type pulley and a driven shaft V-shaped pulley.
Figures 1 to 14 (,) to (d) show the metal belt according to the present invention in a state where it is wound around a mold pulley, Figure 2 is a plan view, and Figure 3 is a front view. a) to (d) show side views. (1)-----One metal belt (、ri----
-Main shaft V-type pulley (j) 1--1 Driven shaft V-type pulley (Lee--Roller chain (, 5-X
4) -V block (7) -------1ro -
La (za), ----- pin (ri>
−−−−−−One outer link plate (／１１１１１１内Link plate (//)−−−−−−
(/x)---1-groove (/3)-
-----, V groove (/g) ----- one central convex part
<ys>-----No (7g)----One side (B)・--1-4 Rinshin side Figure 1 (C) ((1) Figure 4

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 主動軸Ｖ型ブーＩＪ−（Ｊ及び従動軸Ｖ型プーリー（３
）Ｋ巻き掛は使用される無段変速機用金属ベルトにおい
て、ピンけ）を比較的に長くして外リンクプレート（ワ
）から多く突出させたローラチェーン（り）のローラ（
７）間にＶブロック（４）を一方ピンＣ１ｒ）間にＶブ
ロック（乙）を挿入・配列して成る金属ベルト。Main drive shaft V-type pulley IJ- (J and driven shaft V-type pulley (3)
) K wrapping is a metal belt used in continuously variable transmissions, where the pin (pin) is relatively long and protrudes from the outer link plate (wa).
7) A metal belt made by inserting and arranging V blocks (4) between pins C1r) and V blocks (B) between pins C1r).