JPS59114193A - 防舷材用係留具 - Google Patents
防舷材用係留具Info
- Publication number
- JPS59114193A JPS59114193A JP57223667A JP22366782A JPS59114193A JP S59114193 A JPS59114193 A JP S59114193A JP 57223667 A JP57223667 A JP 57223667A JP 22366782 A JP22366782 A JP 22366782A JP S59114193 A JPS59114193 A JP S59114193A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fender
- polyester fiber
- net
- ship
- urethane rubber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A30/00—Adapting or protecting infrastructure or their operation
- Y02A30/30—Adapting or protecting infrastructure or their operation in transportation, e.g. on roads, waterways or railways
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明6i、網製袋状体で形5fGざnlその内部に防
舷材を入れて、岸壁、船舶の舷等に取付ける防舷材用係
留具に関てるものである。
舷材を入れて、岸壁、船舶の舷等に取付ける防舷材用係
留具に関てるものである。
船舶と岸壁との間に介在ぎせて、接舷時の衝撃を緩衝ざ
ぜる防舷材として、浮上式防舷材が知らn、ている。こ
れは、例えば第1図に示て様に、鎖03を編組みして得
た網製袋状体02の内部に、浮上式防舷材01を入t’
s、、網製袋状体020両端部を係留用ワイヤー05に
より、岸壁等に取付け、水面に浮上させておくものであ
る。浮上式防舷材01としては、ゴム質密封袋体の内部
に空気を圧入したもの、或いG′i発泡樹脂で形成した
ものがある。
ぜる防舷材として、浮上式防舷材が知らn、ている。こ
れは、例えば第1図に示て様に、鎖03を編組みして得
た網製袋状体02の内部に、浮上式防舷材01を入t’
s、、網製袋状体020両端部を係留用ワイヤー05に
より、岸壁等に取付け、水面に浮上させておくものであ
る。浮上式防舷材01としては、ゴム質密封袋体の内部
に空気を圧入したもの、或いG′i発泡樹脂で形成した
ものがある。
然るに、鎖03による網製袋状体02は、重量が大きく
、浮上式防舷vI01の特性を損うという難点かあり、
又接舷の際、船体、或いは浮上式防舷材01に損傷を与
え易いという問題もある。
、浮上式防舷vI01の特性を損うという難点かあり、
又接舷の際、船体、或いは浮上式防舷材01に損傷を与
え易いという問題もある。
他方、鎖に代えてワイヤー・ローブを用いた網製袋状体
が知られているが、鋼製に比して軽量であるものの、や
はり重量が大きく、海水によって腐蝕されろという欠点
の他、編組みの結節点(第1図σ)04所Is IF相
当)に於ける結び目により、船体、乃至防舷材が損傷を
受は易いという問題がある。又、ワイヤー ローブを縦
、横に張って、その結節点をワイヤー(針金)で結んだ
ものでは、使用中、縦、横のワイヤー ローブが位置ず
れして、網目が乱れるという欠点がある。
が知られているが、鋼製に比して軽量であるものの、や
はり重量が大きく、海水によって腐蝕されろという欠点
の他、編組みの結節点(第1図σ)04所Is IF相
当)に於ける結び目により、船体、乃至防舷材が損傷を
受は易いという問題がある。又、ワイヤー ローブを縦
、横に張って、その結節点をワイヤー(針金)で結んだ
ものでは、使用中、縦、横のワイヤー ローブが位置ず
れして、網目が乱れるという欠点がある。
本発明は、斯かる技術的背景の下に創案されたものであ
り、その目的とてる処は、網製袋状体で形成された防舷
材用係留具の軽量化を計り、船体および防舷材の損傷防
止を企1刻てる点にある。
り、その目的とてる処は、網製袋状体で形成された防舷
材用係留具の軽量化を計り、船体および防舷材の損傷防
止を企1刻てる点にある。
本発明の構成は、網製袋状体で形成ぎわ8、その内部に
防舷材を入f″11て、岸壁、船舶の舷等に取付けろ防
舷材用係留具に於いて、該網製袋状体は、ポリエステル
繊維ローブを編成したものであ\つて、ジグザグ形状に
屈曲し7:[接ポリエステル繊維ローブ相互を屈曲部で
係合ぎせて成り、その係合部にウレタンゴム被覆を施し
たことを特徴としている0 本発明では、前記の様に、防舷制用係留具たる網製袋状
体をポリエステル繊維ローブで形成したのでミ船体およ
び防舷材の損傷が防止され、従来の金属網製袋状体に比
して軽量であり、浮上式防舷材σ)浮上特性を損うこと
が無く、且つ腐蝕の恐nも無い。
防舷材を入f″11て、岸壁、船舶の舷等に取付けろ防
舷材用係留具に於いて、該網製袋状体は、ポリエステル
繊維ローブを編成したものであ\つて、ジグザグ形状に
屈曲し7:[接ポリエステル繊維ローブ相互を屈曲部で
係合ぎせて成り、その係合部にウレタンゴム被覆を施し
たことを特徴としている0 本発明では、前記の様に、防舷制用係留具たる網製袋状
体をポリエステル繊維ローブで形成したのでミ船体およ
び防舷材の損傷が防止され、従来の金属網製袋状体に比
して軽量であり、浮上式防舷材σ)浮上特性を損うこと
が無く、且つ腐蝕の恐nも無い。
又、本発明では、ジグザグ形状に屈曲した隣接ホリ:r
ニー /Cチル繊維ローブ相互を屈曲部で係合ぎせると
同時に、その係合部にウレタンゴム被覆E fliした
ので、係合関係にあるポリエステル繊維ローブ相互が、
係合部、即ち結節点に於いて拵看性の良いウレタンゴム
被覆で保持’EE T11、位置ずれによる編組みの乱
ηが確実に防止び1、耐久性が良好である。そして、他
の部分に比1−で多少肉太になる結節点をウレタンゴム
で破傷てろことにより、回部に於いて、船体および防舷
ηとポリエステル繊維ローフ°との直接接触を避けろこ
とができ、同繊維ローブの損耗、船体および防舷材の損
傷を効果的に防止し得る。
ニー /Cチル繊維ローブ相互を屈曲部で係合ぎせると
同時に、その係合部にウレタンゴム被覆E fliした
ので、係合関係にあるポリエステル繊維ローブ相互が、
係合部、即ち結節点に於いて拵看性の良いウレタンゴム
被覆で保持’EE T11、位置ずれによる編組みの乱
ηが確実に防止び1、耐久性が良好である。そして、他
の部分に比1−で多少肉太になる結節点をウレタンゴム
で破傷てろことにより、回部に於いて、船体および防舷
ηとポリエステル繊維ローフ°との直接接触を避けろこ
とができ、同繊維ローブの損耗、船体および防舷材の損
傷を効果的に防止し得る。
以下、本発明の一実1i11i例を第1図乃至第4図に
則して説明でろ。
則して説明でろ。
第2図は、第1図と同様に、#]!Iiす袋状体2の内
乱に防舷η1を入n1同網製袋状体20両端邪に連結し
た係留用ワイヤー(又は、係留用繊維ローブ)4で、船
舶の舷、或いは岸壁等に係留ぎせる状態を示している。
乱に防舷η1を入n1同網製袋状体20両端邪に連結し
た係留用ワイヤー(又は、係留用繊維ローブ)4で、船
舶の舷、或いは岸壁等に係留ぎせる状態を示している。
而して、網製袋状体2Gま、ポリエステル繊維ローブ3
を編組みして形成したものであって)その編組みσ)態
様は、第3図、第4図に示て様に、繊維ローブ3 a
13 b % 3 c−・・・をジグザグに屈曲73
as 3 b’s 3 C1・・・相互を引っ掛は係合
させて結節点としている。
を編組みして形成したものであって)その編組みσ)態
様は、第3図、第4図に示て様に、繊維ローブ3 a
13 b % 3 c−・・・をジグザグに屈曲73
as 3 b’s 3 C1・・・相互を引っ掛は係合
させて結節点としている。
更に、岨「記名結節点で61、ウレタンゴム10か被着
ぎれている。ウレタンゴム1oを被着て口Vctま、イ
ンシアネートを7Jロ熱脱泡したものに、4.4′−メ
チレンービスー(2−クロロアニリン) ?rJ、合I
ノ)コnを@4S各結節点に塗布、硬化せしめれば良い
。なお、各結節点Cま非係台邪に比して多少、肉太にな
ろσ)で、各結節点を除き、ポリエステル繊維ローブ、
3に比較的肉厚の大きなゴム質ポースを被嵌1−ろか、
或いCまウレタンゴムを1¥メ[塗布して+K (と理
想的である。
ぎれている。ウレタンゴム1oを被着て口Vctま、イ
ンシアネートを7Jロ熱脱泡したものに、4.4′−メ
チレンービスー(2−クロロアニリン) ?rJ、合I
ノ)コnを@4S各結節点に塗布、硬化せしめれば良い
。なお、各結節点Cま非係台邪に比して多少、肉太にな
ろσ)で、各結節点を除き、ポリエステル繊維ローブ、
3に比較的肉厚の大きなゴム質ポースを被嵌1−ろか、
或いCまウレタンゴムを1¥メ[塗布して+K (と理
想的である。
X実施例にづ系る防舷制用係留具としてσ〕馴11製袋
状体2は、前記の様に構成されており、同網製袋状体2
をポリエステル紗・維ローブ3で形成てることにより、
従来使用だれている金属製の防舷制用係留具に比して大
幅な軽量化が達成され、浮上式防舷材の係留具として使
用した場合には、その浮上時性を損うことカ)無く、効
果的である。そして、ポリエステル繊維ロー13cま、
金属と異なり、腐蝕でろこと力)無く、耐久性が良好で
ある。
状体2は、前記の様に構成されており、同網製袋状体2
をポリエステル紗・維ローブ3で形成てることにより、
従来使用だれている金属製の防舷制用係留具に比して大
幅な軽量化が達成され、浮上式防舷材の係留具として使
用した場合には、その浮上時性を損うことカ)無く、効
果的である。そして、ポリエステル繊維ロー13cま、
金属と異なり、腐蝕でろこと力)無く、耐久性が良好で
ある。
又1網製袋状体2を得ろために、ポリエステル繊維ロー
ブ3a−s3bs3cs・・・をジグザグに屈曲して、
屈曲部にて、相互VC引っ掛は係合させて結節点を形成
、シ、その結節点に従層性の良好なるウレタンゴム10
を塗布したもので、各ポリエステル91維ローブ38%
3 bs−30%・・・相互σ〕係合関係力)確実に
保持ぎわ、位置ずれによる細目の乱れは全く生じない。
ブ3a−s3bs3cs・・・をジグザグに屈曲して、
屈曲部にて、相互VC引っ掛は係合させて結節点を形成
、シ、その結節点に従層性の良好なるウレタンゴム10
を塗布したもので、各ポリエステル91維ローブ38%
3 bs−30%・・・相互σ〕係合関係力)確実に
保持ぎわ、位置ずれによる細目の乱れは全く生じない。
そして、前記係@ r4h、l係で編組みした網製袋状
体2は、結節点の***か少なく、回部に接舷荷重が集中
し易いので、船体、又は防舷材1に損傷を与えろことは
無く、網製袋状体2目体σ)結節点に於ける損耗を防止
し荷ろ。
体2は、結節点の***か少なく、回部に接舷荷重が集中
し易いので、船体、又は防舷材1に損傷を与えろことは
無く、網製袋状体2目体σ)結節点に於ける損耗を防止
し荷ろ。
しかも、結節点にOま、ウレタンゴムlOを州している
ため、結節点による船体および防舷材への影響力)、更
に緩和ぎわ1、船体および防舷材への影響が、更に緩和
ぎハ1、船体および防舷材の損傷を確実に防止でろこと
り)でき、網製袋状体2の耐久性も顕著に向上てる。
ため、結節点による船体および防舷材への影響力)、更
に緩和ぎわ1、船体および防舷材への影響が、更に緩和
ぎハ1、船体および防舷材の損傷を確実に防止でろこと
り)でき、網製袋状体2の耐久性も顕著に向上てる。
更に、網製袋状体2の結節点以外の部分に於いて、繊維
ローブ3にゴム質ホースを載嵌てろか、或いはウレタン
ゴム′?i:塗布して1〜けば、iJI記結ハC1点の
***による船体および防舷ηvc%lてる影響を炉くて
ことができ、且つ結節点以外の部分に於いても1網製袋
状体2の耐久性を著しく向上させろこと力)できろ。
ローブ3にゴム質ホースを載嵌てろか、或いはウレタン
ゴム′?i:塗布して1〜けば、iJI記結ハC1点の
***による船体および防舷ηvc%lてる影響を炉くて
ことができ、且つ結節点以外の部分に於いても1網製袋
状体2の耐久性を著しく向上させろこと力)できろ。
以上の説明から明らかな様に、本発明で61、防舷材用
係留具たる網製袋状体をポリエステル繊維ローブで形成
、シ、その編組みはジグザグ形状に屈曲した隣接ポリエ
ステル繊維ローブ相互を、屈曲部にて相互に係合ぎせ1
その係合部\即ち結節点にウレタンゴム被覆を施したの
で、軽量で浮−ヒ式防舷拐に適し、耐久性が良好で\船
体および防舷材に損傷を与えることも無い。
係留具たる網製袋状体をポリエステル繊維ローブで形成
、シ、その編組みはジグザグ形状に屈曲した隣接ポリエ
ステル繊維ローブ相互を、屈曲部にて相互に係合ぎせ1
その係合部\即ち結節点にウレタンゴム被覆を施したの
で、軽量で浮−ヒ式防舷拐に適し、耐久性が良好で\船
体および防舷材に損傷を与えることも無い。
第1図は公知に係る防舷材用係留具の使用状態を示て説
81.1図、1121fiは本発明の一実施例に僕ろ防
舷材用係留具の使用状態を示f説明図、第3図は同係留
具の要部拡大説明図、奥4図は同係留具に於ける隣接ポ
リエステル膠維ローブ相互の屈曲係合部を示て拡大説明
図であるO 1・・・防舷材−%2・・・網製袋状体、3・・・ポリ
エステ/し繊維ローブ、3as 3bs 3c・・・ポ
リエステル繊維ローブ、4・・・係留用”)イヤー%l
O・・・ウレタンゴム。 代理人 弁理士 江 原 望 外1名 嶌1図 第3図 h 第4図
81.1図、1121fiは本発明の一実施例に僕ろ防
舷材用係留具の使用状態を示f説明図、第3図は同係留
具の要部拡大説明図、奥4図は同係留具に於ける隣接ポ
リエステル膠維ローブ相互の屈曲係合部を示て拡大説明
図であるO 1・・・防舷材−%2・・・網製袋状体、3・・・ポリ
エステ/し繊維ローブ、3as 3bs 3c・・・ポ
リエステル繊維ローブ、4・・・係留用”)イヤー%l
O・・・ウレタンゴム。 代理人 弁理士 江 原 望 外1名 嶌1図 第3図 h 第4図
Claims (1)
- 網製袋状体で形成ぎれ、その内部に防舷材を入nで、岸
壁、船舶σ)舷等に取付ける防舷材用係留具り於いて、
該網製袋状体は、ポリエステル繊維ローブを編成、しP
ものであって、ジグザグ形状に屈曲したM接ポリエステ
ル繊維ローブ相互を屈曲部で係合ぎせて成り、その係合
部にウレタンゴム被覆を施したことを特徴とてろ防舷材
用係留具。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP57223667A JPS59114193A (ja) | 1982-12-22 | 1982-12-22 | 防舷材用係留具 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP57223667A JPS59114193A (ja) | 1982-12-22 | 1982-12-22 | 防舷材用係留具 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS59114193A true JPS59114193A (ja) | 1984-07-02 |
Family
ID=16801758
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP57223667A Pending JPS59114193A (ja) | 1982-12-22 | 1982-12-22 | 防舷材用係留具 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS59114193A (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6711473B2 (en) | 2001-06-22 | 2004-03-23 | Kabushiki Kaisha Toyota Jidoshokki | Parking assisting device |
-
1982
- 1982-12-22 JP JP57223667A patent/JPS59114193A/ja active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6711473B2 (en) | 2001-06-22 | 2004-03-23 | Kabushiki Kaisha Toyota Jidoshokki | Parking assisting device |
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