JPS59114129A - Structure for attaching door trim for automobile - Google Patents
Structure for attaching door trim for automobileInfo
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- JPS59114129A JPS59114129A JP57222806A JP22280682A JPS59114129A JP S59114129 A JPS59114129 A JP S59114129A JP 57222806 A JP57222806 A JP 57222806A JP 22280682 A JP22280682 A JP 22280682A JP S59114129 A JPS59114129 A JP S59114129A
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
この発明はガーニッシュレスタイプのドアリムの取付構
造の改良に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to an improvement in a garnish-less type door rim mounting structure.
一般に自動車用ドアトリムは、ドアインナーパネルの側
面全体を被覆する、いわゆるフルトリムと称されるもの
と、ドアインナーパネルのウェスト部、丈なわら上部張
り出し部分を露出させた状態でその側面を被覆するいわ
ゆるハーフトリムと称されるものの２種類に大別される
。In general, automotive door trims are either so-called full trim, which covers the entire side of the door inner panel, or so-called full trim, which covers the side with the waist or long upper overhang of the door inner panel exposed. There are two types of what is called half trim.
このために、上記フルトリムはドアインナーパネルの全
面を覆う形状に曲面形成された芯材に発泡層を含む表皮
材を貼着し、またハーフトリムは上記芯材のうちガーニ
ッシュ（ウェス１〜部を覆う部分〉を除く部分に表皮材
を貼着して完成したものである。For this purpose, the full trim is made by attaching a skin material containing a foam layer to a core material with a curved surface that covers the entire surface of the door inner panel, and the half trim is made by pasting a skin material containing a foam layer on the core material, which is curved to cover the entire surface of the door inner panel. It is completed by pasting a skin material on the parts other than the covering part.
ところが、最近では、上記ハーフトリムにおいても恰も
フルトリムのごとき外観を呈するべく、ガーニツシコレ
ス芯材に貼着される表皮材の上部を延長し、この延長片
をウェスト部に沿って緊張状態で添設し、次いでその端
部をウェスト部の内側に巻き込んで固定するようにした
タイプのものも開発され、これによって、従来のハーフ
トリムの欠点ｒあるウェスト部の露出をなくし、外観向
上を図ると同時にフルトリムの欠点である部品数や工数
の多さを低減できるようにしている。However, recently, in order to give the above-mentioned half trim the appearance of a full trim, the upper part of the skin material attached to the garniture core material is extended, and this extension piece is attached under tension along the waist part. Then, a type was developed in which the end part was wrapped inside the waist part and fixed.This eliminated the exposure of the waist part, which was a disadvantage of the conventional half trim, and at the same time improved the appearance of the full trim. This makes it possible to reduce the number of parts and man-hours, which are the disadvantages of
しかしながら、この種のガーニッシュレスタイ１のドア
トリムにあっては、その差込端のつｌス］一部に対りる
取り付けが問題である。このために、上記巻込端には硬
質塩化ビニールボードからなるインサートボードを一体
に溶着しておき、着込んだ際の挟持力を得るようにして
いる。However, with the door trim of this type of garnish-less tie 1, there is a problem in attaching it to a part of the insertion end. For this purpose, an insert board made of a hard vinyl chloride board is welded to the winding end to provide a clamping force when the winding is inserted.
しかし、特にドアパーティションウィンド（嵌め殺しタ
イプの三角窓）の取イ１用溝部分にあっては、充分な差
込みしるが得られず、またこの部分に対Ｊる巻込端の保
持は上記ウィンドの取付用ウェザストリップと溝間の挟
持力のみによって行われるため、一旦差込んでも外力に
より簡単に外れてしまう欠点があった。However, it is not possible to obtain a sufficient insertion mark, especially in the groove part for the handle 1 of the door partition window (triangular window of the type that fits in), and the retention of the rolled end against this part is difficult as described above. Since the installation is done only by the clamping force between the window weather strip and the groove, there is a drawback that once it is inserted, it can easily come off due to external force.
その原因としては、
０表皮材に皺が発生ずることを防止するため、表皮材を
緊張状態でウェスト部に添設しているので、取付状態で
は表皮材に収縮する方向の力が働き、また熱υイクルに
より表皮材に収縮が生ずる場合もある。The reason for this is that in order to prevent wrinkles from forming on the skin material, the skin material is attached to the waist part under tension, so when it is attached, a force is applied to the skin material in the direction of contraction, and Thermal cycles may also cause shrinkage of the skin material.
■経時変化によりウェザストリップがインサートボード
をインナーパネル側に押付ける力が不足してくる。■Due to changes over time, the force of the weather strip to press the insert board against the inner panel becomes insufficient.
■インサートボードが熱可塑性樹脂で構成されているた
め形状保持性が悪い。■Since the insert board is made of thermoplastic resin, its shape retention is poor.
等が考えられている。etc. are being considered.
この発明は以上のごとき事情に鑑みなされたもので、そ
の目的とするところはドアパーティションウィンドを有
するドアに取付けられる上記が一二ッシュレスタイプの
ドアトリムにおいて、その巻込端の固定を確実かつ強固
に行なうことにある。This invention was made in view of the above circumstances, and its purpose is to securely and firmly fix the winding end of the above-mentioned 12 shellless type door trim that is attached to a door having a door partition window. There is a particular thing.
本発明は、上記目的を達成するためにドアインナーパネ
ルの下部側面に添設される芯材と、・この芯材の表面に
積層されるとともに、その上部延長端を上記インナーパ
ネルのウェスト部曲面に沿って巻き込まれ、その巻込端
を９１２１〜部内側に差込まれて固定される表皮材とか
らなるガーニッシュレスタイプの自動車用ドア１〜リム
にＪ３いて、上記表皮材の巻込端内側の長手方向に沿っ
て硬質樹脂材料からなるインナートボードと係止爪を有
づる補強用鋼板とを一体に装着したことを特徴とづる。In order to achieve the above object, the present invention provides a core material attached to a lower side surface of a door inner panel; A garnish-less type automobile door 1 consisting of a skin material which is rolled up along the rim and whose rolled end is inserted and fixed inside the part 9121. The invention is characterized in that an inner board made of a hard resin material and a reinforcing steel plate having locking claws are integrally attached along the longitudinal direction of the board.
以下本発明の実施例を図面を用いて詳細に説明する。Embodiments of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings.
第１図はこの発明の第１実施例に係るドアパーティショ
ンウィンドを有するドアおよびこのドアに取イリ番ノら
れるドアトリムを分解して示しｌｃものである。FIG. 1 shows an exploded view of a door having a door partition window and a door trim attached to the door according to a first embodiment of the present invention.
図にａ３いて、ドア１はドアアウターパネル２と、ドア
インナーパネル３と、各パネル２．３間を枠状に包囲す
る勺ツシ４と、中間サツシ５とを備え、この中間サツシ
５とサツシ４の後部および各パネル２．３のウェスト部
２ａ 、３ａによって囲われる三角状の区画内にはウェ
ザストリップ６を介してリアバーディジョンウィンド７
が嵌挿されているとともに、その前部側には図示しない
昇降機構によって打降りるウィンドガラス８が上記り゛
フシ４．５にその周縁を当接すべく配設されている。A3 in the figure, the door 1 includes a door outer panel 2, a door inner panel 3, a frame 4 surrounding each panel 2.3 in a frame shape, and an intermediate sash 5. A rear version window 7 is provided through a weather strip 6 in the triangular section surrounded by the rear part of the panel 4 and the waist portions 2a and 3a of each panel 2.3.
A window glass 8 is fitted onto the front side of the window glass 8 and is lowered by a lift mechanism (not shown).
従って、上記ウェスト部２ａ 、３ａのウィンドガラス
８の昇降位置は溝が形成され、インナーパネル３のウェ
スト部３ａは第２図（ａ ）に示すように内側に折込ま
れ、この折込み端には後述づるドアトリムの取付用クリ
ップ９瑯取付けられている。Therefore, grooves are formed in the waist portions 2a and 3a at the lifting and lowering positions of the windshield 8, and the waist portion 3a of the inner panel 3 is folded inward as shown in FIG. The door trim mounting clip 9 is attached.
これに対し上記パーティションウィンド７の取付位置は
、上記ウェスト部２ａ、３ａが第３図（ａ ）に示づ−
如く溝状に７ランジ結合され、この溝１０に上記ウェザ
スＥ・リップ６を嵌合せしめるｊ：うになっている。On the other hand, the mounting position of the partition window 7 is such that the waist portions 2a and 3a are as shown in FIG.
7 langes are connected in a groove shape as shown in FIG.
上記ドア１に添設されるドアトリム１１は、上記インナ
ーパネル３のウェスト部３ａの下縁に沿って添設される
上記パネル形状にトリムされたパーチクルボード、ボリ
プＯピレン複合樹脂ボード、硬質繊維板等からなる芯材
１２と、この芯材１２の側面に貼着され、かつその周縁
を芯材１２の裏面側に折り返されて接着される表皮材１
３と、この表皮材１３の芯材１２の上部延長端、すなわ
ちウェスト部相当位置に一体に延設された延長片゛１４
を備えＣいる。The door trim 11 attached to the door 1 is attached along the lower edge of the waist portion 3a of the inner panel 3 and is trimmed into the shape of the panel, such as particle board, Volip-O-pyrene composite resin board, hard fiberboard, etc. A core material 12 consisting of a core material 12, and a skin material 1 that is adhered to the side surface of the core material 12 and whose peripheral edge is folded back and bonded to the back side of the core material 12.
3, and an extension piece 14 extending integrally at the upper extension end of the core material 12 of the skin material 13, that is, at a position corresponding to the waist portion.
It is equipped with C.
なお、第１図においては、芯材１２と、表皮材１３およ
び延長片１４は分解して示されているが、実際には上記
表皮材１３および延長片１４は高周波ウェルダ溶省加工
等により芯材１２と予め一体化されているものである。Although the core material 12, skin material 13, and extension piece 14 are shown disassembled in FIG. 1, in reality, the skin material 13 and the extension piece 14 are separated from the core by high-frequency welding, melting, etc. It is integrated with the material 12 in advance.
そして、上記表皮材１３はその裏面に塩化ビニール含浸
発泡ウレタン樹脂等からなる発泡層１３ａを有するとど
もに、該発泡層１３ａの表面に別体または一体の表皮層
１３ｂを形成しである。The skin material 13 has a foam layer 13a made of vinyl chloride-impregnated foamed urethane resin or the like on its back surface, and a skin layer 13b, which may be separate or integral, is formed on the surface of the foam layer 13a.
また延長片１４は上記発泡層１３ａの延長１部に発泡塩
化ビニールシートからなる表皮層１４ｂを添着し、その
縁部を表皮ＩＦＪ１３ｂに高周波ウエルダにより一体化
したものである。この延長片１４の上記ウェスト部３に
対する巻込端１５Φ裏面には、硬質塩化ビニール板から
なるインシートボード１６がその長手方向に沿って高周
波ウエルダ等によって一体に固着され、同第２図（ｂ）
に示すようにそのインナー１−ボード１６をクリップ９
内に差込むことによって上記延長片１４の前部側巻込端
１５ａ、すなわち中間サツシより前部に位置する部位を
固定し、延長片１４をウェス、・部３ａの膨出形状にそ
わした状態でその側面に固定している。Further, the extension piece 14 has a skin layer 14b made of a foamed vinyl chloride sheet attached to an extension of the foam layer 13a, and its edge is integrated with the skin IFJ 13b by high-frequency welding. An in-seat board 16 made of a hard vinyl chloride board is integrally fixed to the back side of the extension piece 14 at the winding end 15Φ with respect to the waist part 3 by a high-frequency welder or the like along its longitudinal direction. )
Clip the inner 1-board 16 as shown in
By inserting the extension piece 14 inside, the front winding end 15a of the extension piece 14, that is, the part located in front of the intermediate sash, is fixed, and the extension piece 14 is aligned with the bulging shape of the part 3a. It is fixed to the side.
また、上記延長片１４の後部１巻込端１５ｂ。Also, the rear 1 rolled-up end 15b of the extension piece 14.
りなわら中間サツシ５より後部に位置する部位は、その
溝に対する差込みしるの幅に相当する幅にカットされた
上記インサートボード１６の後部が溶着され、上記前部
側巻込端１５ａの差込みしろより幅狭に形成されている
とともに、その幅狭に形成された部分には補強用の鋼板
１７が一体に装着されている。At the rear of the intermediate sash 5, the rear portion of the insert board 16 cut to a width corresponding to the width of the insertion mark for the groove is welded, and the insertion mark of the front side winding end 15a is welded. It is formed to be narrower, and a reinforcing steel plate 17 is integrally attached to the narrower portion.
この鋼板１７は第３図（ａ ）に示すように、その両測
部長手方向に沿って係止爪１７ａ、１７１）を一体に曲
折成形した断面口字形のもので、上記一方の係止爪１７
ｂは他芳の係止爪１７ａより長めに形成されてＪ３す、
後部側巻込端１５ｂの縁部に沿って突出した形状となっ
ている。As shown in FIG. 3(a), this steel plate 17 has a cross-sectional shape with locking claws 17a, 171) integrally bent along the longitudinal direction of both measuring lengths, and one of the above-mentioned locking claws 17
b is formed longer than the other locking claw 17a, and J3.
It has a protruding shape along the edge of the rear winding end 15b.
このように構成された延長片の部分を上記ウェザストリ
ップ６の一側部に形成されたリップハロａと溝１０の内
壁との間に圧入■合した状態においては、第３図（ｂ）
にの装着状態を示寸Ｊ：うに、一方の係止爪１７ｂがウ
ェザストリップ６の側面に喚い込んで抜【ノ止めされる
結果、強固な結合となる。When the extension piece thus configured is press-fitted between the lip harrow a formed on one side of the weatherstrip 6 and the inner wall of the groove 10, it is as shown in FIG. 3(b).
Indicates the attached state of the weather strip 6. As shown in FIG.
また、本実施例においては、インサートボード１６に対
し上記補強用鋼板１７が断面コ宇状に形成してあり、こ
の状態でインサートボード１６を包囲づるような形で一
体に接着されているのでインサートボード１６から剥が
れ難く、しかも断面コ字状をなしているために、剛性お
よび形状保持性が特に良好なものとなる。In addition, in this embodiment, the reinforcing steel plate 17 is formed to have a cone-shaped cross section to the insert board 16, and is bonded to the insert board 16 integrally in this state so as to surround the insert board 16. Since it is difficult to peel off from the board 16 and has a U-shaped cross section, it has particularly good rigidity and shape retention.
次に第４図（ａ）、（ｂ）及び第５図はこの発明の第２
の実施例を示１ものである。Next, FIGS. 4(a), (b) and 5 show the second embodiment of this invention.
This is an example of the following.
なお上！ｉＩｌ！ｆｌＱ１実施例と同一部分には同一の
符号を（＝Ｊ Ｌ、その説明を省略でる。Above all! iIl! The same parts as in the flQ1 embodiment are denoted by the same reference numerals (=JL, and their explanations can be omitted.
同図において、補強用鋼板２０はその両測部長手方向に
沿って係止爪２０ａ 、２０ｂを形成した前記実施例と
同様の断面口字形のものであり、更にこの内面に適宜間
隔をおいて係止爪２０ｃをブレスＩ抜き等によって突出
形成させである。In the same figure, the reinforcing steel plate 20 has a cross-sectional shape similar to that of the previous embodiment in which locking pawls 20a and 20b are formed along the longitudinal direction of both measuring lengths, and furthermore, locking claws 20a and 20b are formed on the inner surface of the plate at appropriate intervals. The locking pawl 20c is formed to protrude by removing the brace I or the like.
他方インサートボード２１には上記係止爪２０Ｃが挿入
される係止爪挿通用孔２１ａが形成されており、従って
、この係止爪２０Ｃはインサー１−ボード１６の係止爪
挿通孔２１ａ〜をｎ通し、延長片１４を突き破った状態
で上方に傾斜した状態に取り付けられる。On the other hand, the insert board 21 is formed with a locking pawl insertion hole 21a into which the locking pawl 20C is inserted. n through, and is attached in an upwardly inclined state with the extension piece 14 penetrated.
このように構成された後部側巻込端１５ｂをウェザスト
リップ６の側面と溝１０との間に差込んで固定した場合
には、上記係止爪２０ｂおよび２０Ｃがウェザストリッ
プ６の側面に喰い込むためにより強力な抜は止めが行な
えるとともに、インサートボード２１に対する補強用鋼
板２０の取り付けは上述の如く接着剤９両面テープを介
さずに行なうことができ、一旦装着された状態において
両者間が剥がれたり脱落守ることは全くない。When the rear winding end 15b configured in this manner is inserted and fixed between the side surface of the weatherstrip 6 and the groove 10, the locking claws 20b and 20C bite into the side surface of the weatherstrip 6. This allows for stronger removal prevention, and the reinforcing steel plate 20 can be attached to the insert board 21 without using the adhesive 9 double-sided tape as described above, and once attached, there is no possibility of separation between the two. There is no way to prevent it from falling off.
なお上記実施例においては、ウェザストリップ６側にの
み係止爪を突設し、これをウェザストリップの側面に喰
い込ませて係止するようにし℃いるが、上記補強用鋼板
に逆側に向けた係止爪を形成しておき、溝１０の内壁側
にその族１ノ方向に喰い込むような形の係止爪を一体に
形成しても良いことは勿論である。In the above embodiment, the locking pawl is provided only on the weatherstrip 6 side, and the locking pawl is bitten into the side surface of the weatherstrip to lock it. Of course, it is also possible to form a locking pawl in advance and integrally form a locking pawl that bites into the inner wall side of the groove 10 in the direction of the group 1.
また−Ｆ記名実施例においてはこの発明をドアパーティ
ションウィンドの取付溝の如く、その差込みしるが余り
術られない部分にのみについてこの発明を実施したが、
この部分だけでなく全長に亘って上記のような構造とす
ることも可能であることは勿論である。In addition, in the -F-registered embodiment, this invention was applied only to a part where the insertion mark is not often used, such as the mounting groove of a door partition window.
Of course, it is possible to have the above structure not only in this part but also over the entire length.
以上各実施例で詳細に説明し１＝ように本発明に係る自
動車用ドアトリムの取付構造にあっては、イナートボー
ドに係止爪を有する補強用鋼板を一体に装着することに
より、硬質樹脂材料からなるインサートボードの形状保
持性を向上させるとともに、上記鋼板に形成した係止爪
をウエザストリッンに喰い込んだ状態に係止する１＝め
に、大きな抜番プ止め効果を有し、従って本発明にあっ
ては、バーディジョンウィンドの取付溝のように余り差
込みしるが得られない部分であっても、一旦インサー１
−ボードを装着した状態においては、その係合によって
強固な抜は止めがなされるとともに、その後の表皮材の
経時変化による外れ等らなく良好に取付状態を維持でき
る。As explained in detail in each of the embodiments above, in the automobile door trim mounting structure according to the present invention, a reinforcing steel plate having a locking pawl is integrally attached to an inert board, so that a hard resin material can be attached to the inert board. In addition to improving the shape retention of the insert board made of the above-mentioned steel plate, the locking pawl formed on the steel plate is locked in a state of biting into the weather string, and has a large number removal prevention effect. Even if there is a part where it is not possible to get a tight fit, such as the installation groove of a version window, it is necessary to insert the insert 1 once.
- When the board is attached, the engagement firmly prevents the board from being pulled out, and the attached state can be maintained satisfactorily without coming off due to subsequent changes in the skin material over time.
第１図はこの発明をドアパーティションウィンドを有す
るドアおよびこのドアに取付けられるガーニッシュレス
タイプのドアトリムの固定に適用した場合を示す分解斜
視図、第２図（ａ）、（ｂ）は第１図のＩＩ −ＩＩ線
におけるドアトリムの固定を示す説明用の拡大断面図、
第３図（ａ）、（ｂ）は第１図の■−■線におけるドア
トリムの固定を示１説明用の部分拡大斜視図および断面
図、第４図（ａ）、（１１）はこの発明の第２実施例を
示す部分拡大斜視図および断面図、第５図は第２実施例
にお番プるインシートボードと補強用鋼板との取付を説
明するための分解ｉ１視図である。
１・・・・・・・・・・・・・・・ドア３・・・・・・
・・・・・・・・・ドアインナーパネル３ａ・・・・・
・・・・・・・ウェスト部７・・・・・・・・・・・・
・・・リアパー１イシヨンウインド１０・・・・・・・
・・・・・溝
１１・・・・・・・・・・・・ドア１−リム１２・・・
・・・・・・・・・芯材
１３・・・・・・・・・・・・表皮材
１４・・・・・・・・・・・・延長片
１５・・・・・・・・・・・・巻込端
１６．２１・・・インサートボード
１７．２０・・・補強用鋼板
１７ａ、１７ｂ、２０ａ、２０ｂ、２０ｃ・・・係止Ｉ
＋
特許出願人
日産自動車株式会社
河西工業株式会社
第２図
（ａ）
（ｂ）第３
（ａ）
（ｂ）FIG. 1 is an exploded perspective view showing the case where the present invention is applied to a door having a door partition window and a garnish-less type door trim attached to this door, and FIGS. 2(a) and (b) are FIG. An explanatory enlarged sectional view showing the fixing of the door trim along the II-II line of
3(a) and 3(b) show the fixing of the door trim along the line ■-■ in FIG. FIG. 5 is a partially enlarged perspective view and a sectional view showing the second embodiment, and FIG. 5 is an exploded perspective view 11 for explaining the attachment of the in-seat board and reinforcing steel plate in the second embodiment. １・・・・・・・・・・・・・・・Door 3・・・・・・
...Door inner panel 3a...
・・・・・・Waist part 7・・・・・・・・・・・・
・・・Rear Par 1 Issue Window 10・・・・・・
...Groove 11...Door 1-Rim 12...
......Core material 13...Skin material 14...Extension piece 15... ... Winding end 16.21 ... Insert board 17.20 ... Reinforcement steel plate 17a, 17b, 20a, 20b, 20c ... Locking I
+ Patent applicant Nissan Motor Co., Ltd. Kasai Kogyo Co., Ltd. Figure 2 (a)
(b) Third (a) (b)
Claims (2)
と、この芯材の表面に積層されるとともに、その上部延
長端を上記インナーパネルのつ］スト部曲面に沿って巻
き込まれ、その巻込端をウェズト部内側に差込まれて固
定される表皮材とからなるガーニッシュレスタイプの自
動車用ドアトリムにおいて、」上記表皮材の巻込端内側
の長手方向に沿って硬質樹脂材料からなるインサー１−
ボードと係止爪を有Ｊる補強用鋼板とを一体に装着した
ことを特徴とする自動車用ドアトリムの取付構造。(1) A core material attached to the lower side surface of the door inner panel, which is laminated on the surface of the core material, and whose upper extended end is rolled up along the curved surface of the strut part of the inner panel. In a garnishless type automobile door trim consisting of a skin material whose rolled end is inserted and fixed inside the waist part, an insert made of a hard resin material is installed along the longitudinal direction inside the rolled end of the skin material. 1-
A mounting structure for an automobile door trim, characterized in that a board and a reinforcing steel plate having a locking claw are integrally attached.
パーティションウィンドの下縁に形成された該ウィン１
！の取付溝に対応していることを特徴とする特許請求の
範囲第１項記載のドアトリムの取付イＶ造。(2) The insert board and reinforcing plywood are attached to the window 1 formed at the lower edge of the partition window.
! The V structure for mounting a door trim according to claim 1, wherein the V structure corresponds to the mounting groove of the door trim.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57222806A JPS59114129A (en) | 1982-12-17 | 1982-12-17 | Structure for attaching door trim for automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57222806A JPS59114129A (en) | 1982-12-17 | 1982-12-17 | Structure for attaching door trim for automobile |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59114129A true JPS59114129A (en) | 1984-07-02 |
| JPS6349646B2 JPS6349646B2 (en) | 1988-10-05 |
Family
ID=16788183
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57222806A Granted JPS59114129A (en) | 1982-12-17 | 1982-12-17 | Structure for attaching door trim for automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59114129A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1234700A1 (en) * | 2001-02-15 | 2002-08-28 | Takashimaya Nippatsu Kogyo Co. Ltd. | Door trim for automobile |
| WO2014016197A1 (en) * | 2012-07-23 | 2014-01-30 | Ford Global Technologies, Llc | Arrangement for attaching an interior door panel to an interior door plate of a motor vehicle door |
| US10358018B2 (en) * | 2016-03-24 | 2019-07-23 | GM Global Technology Operations LLC | Vehicle door |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57126718A (en) * | 1981-01-26 | 1982-08-06 | Nissan Motor Co Ltd | Terminal installation structure of door interior furnishings for car |
-
1982
- 1982-12-17 JP JP57222806A patent/JPS59114129A/en active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57126718A (en) * | 1981-01-26 | 1982-08-06 | Nissan Motor Co Ltd | Terminal installation structure of door interior furnishings for car |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1234700A1 (en) * | 2001-02-15 | 2002-08-28 | Takashimaya Nippatsu Kogyo Co. Ltd. | Door trim for automobile |
| WO2014016197A1 (en) * | 2012-07-23 | 2014-01-30 | Ford Global Technologies, Llc | Arrangement for attaching an interior door panel to an interior door plate of a motor vehicle door |
| US10358018B2 (en) * | 2016-03-24 | 2019-07-23 | GM Global Technology Operations LLC | Vehicle door |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6349646B2 (en) | 1988-10-05 |
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