JPS59112031U - 車両の操向装置 - Google Patents

車両の操向装置

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JPS59112031U
JPS59112031U JP485883U JP485883U JPS59112031U JP S59112031 U JPS59112031 U JP S59112031U JP 485883 U JP485883 U JP 485883U JP 485883 U JP485883 U JP 485883U JP S59112031 U JPS59112031 U JP S59112031U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
transmission shaft
yoke
steering device
vehicle steering
shaft
Prior art date
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Pending
Application number
JP485883U
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English (en)
Inventor
見城　一平
Original Assignee
富士機械株式会社
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Publication date
Application filed by 富士機械株式会社 filed Critical 富士機械株式会社
Priority to JP485883U priority Critical patent/JPS59112031U/ja
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案−実施例の側面図、第２図はその要部を
展開して示す縦断側面図、第３図及び第４図は夫々第２
図のＸ−Ｘ断面図及びＹ−Ｙ断面図、第５図は機能説明
用の断面図、第６図はトルク〜ねじれ角線図である。 １・・・上部伝導軸、２・・・コラム、３・・・操向ハ
ンドル、４・・・中間伝導軸、６・・・自在継手、１０
・・・ヨーク、１２・・・筒状軸、１３・・・トーショ
ンバー、１６・・・ブツシュ。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 伝導系統中に少くも１個の自在継手を挿入した車両の操
    向装置において、自在継手の一方のヨークと一体の筒状
    軸に伝導軸の端部を回動可能に嵌装して、該伝導軸の筒
    状軸に支持された部分の長手方向中間部と前記ヨークに
    、該両者と軸線を同じくするトーションバーの両端を夫
    々固着し、伝導軸に対するヨークの左右回動限界をトー
    ションバーの許容ねじれ角以下に限定する手段を、前記
    筒状軸と伝導軸の重なり部分に設けたことを特徴とする
    車両の操向装置。
JP485883U 1983-01-19 1983-01-19 車両の操向装置 Pending JPS59112031U (ja)

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JP485883U JPS59112031U (ja) 1983-01-19 1983-01-19 車両の操向装置

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JP485883U JPS59112031U (ja) 1983-01-19 1983-01-19 車両の操向装置

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Publication Number Publication Date
JPS59112031U true JPS59112031U (ja) 1984-07-28

Family

ID=30136458

Family Applications (1)

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JP485883U Pending JPS59112031U (ja) 1983-01-19 1983-01-19 車両の操向装置

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JP (1) JPS59112031U (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2018052323A (ja) * 2016-09-29 2018-04-05 ダイハツ工業株式会社 ステアリングシャフト

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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