JPS5910727A - エンジン冷却装置 - Google Patents
エンジン冷却装置Info
- Publication number
- JPS5910727A JPS5910727A JP11927082A JP11927082A JPS5910727A JP S5910727 A JPS5910727 A JP S5910727A JP 11927082 A JP11927082 A JP 11927082A JP 11927082 A JP11927082 A JP 11927082A JP S5910727 A JPS5910727 A JP S5910727A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fan
- engine
- radiator
- electric fan
- cooling air
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P5/00—Pumping cooling-air or liquid coolants
- F01P5/02—Pumping cooling-air; Arrangements of cooling-air pumps, e.g. fans or blowers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P2070/00—Details
- F01P2070/50—Details mounting fans to heat-exchangers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、エンジン冷却装置、特に補助席 )加用の
電動ファンを備えたエンジン冷却装置に関する。
電動ファンを備えたエンジン冷却装置に関する。
従来のエンジン冷却装部としては、例えば第1図及び第
2図に示すようhものがある。図中1が車両、2がグリ
ル、3がエンジン、4がラジェータ、5がエンジンファ
ン、6が冷却風導入補助用の@ jfil+ファン、そ
して7はシュラウドである、このエンジンファン5け、
ラジエ〜り4の後方に位置し、エンジン3を駆動源とし
て回転し、車両1前方のグリル2から冷却J1.. A
を導入してラジェータ4に当て、熱交換を行なうように
している。1さらにラジェータ4の前方には、エンジン
ファン5に加えて冷却風A導入補助用の電動ファン6を
配するよう圧しており、夏季や低速時々とラジェータ4
内の水温が上昇した場合に、この電動ファン6を作動し
て冷却風Aを導入し、ラジェータ4内の水温を調整する
ようにしている。
2図に示すようhものがある。図中1が車両、2がグリ
ル、3がエンジン、4がラジェータ、5がエンジンファ
ン、6が冷却風導入補助用の@ jfil+ファン、そ
して7はシュラウドである、このエンジンファン5け、
ラジエ〜り4の後方に位置し、エンジン3を駆動源とし
て回転し、車両1前方のグリル2から冷却J1.. A
を導入してラジェータ4に当て、熱交換を行なうように
している。1さらにラジェータ4の前方には、エンジン
ファン5に加えて冷却風A導入補助用の電動ファン6を
配するよう圧しており、夏季や低速時々とラジェータ4
内の水温が上昇した場合に、この電動ファン6を作動し
て冷却風Aを導入し、ラジェータ4内の水温を調整する
ようにしている。
しかしながらこのような従来のエンジン冷却装置にあっ
ては、電動ファン6をラジェータ4前方に設けるように
していたため、ラジェータ4の前方に電、動ファン6の
設置スペースを確保する必要があり、またグリル2が衝
突により破損Iしたとき電動ファン6がこわれ易く、そ
の都度電動ファン6を取換えなければならないなどの不
具合があ−った。
ては、電動ファン6をラジェータ4前方に設けるように
していたため、ラジェータ4の前方に電、動ファン6の
設置スペースを確保する必要があり、またグリル2が衝
突により破損Iしたとき電動ファン6がこわれ易く、そ
の都度電動ファン6を取換えなければならないなどの不
具合があ−った。
このような不具合を解消すべく出願人は、2ジエータの
後方にシュラウドを設け、このシコラウドの出側にエン
ジン冷却ファンを臨ませ且つシーラウド内に補助冷却フ
ァンを設けたエンジン冷却装商を、先に提案した(実願
昭56−79070号)。
後方にシュラウドを設け、このシコラウドの出側にエン
ジン冷却ファンを臨ませ且つシーラウド内に補助冷却フ
ァンを設けたエンジン冷却装商を、先に提案した(実願
昭56−79070号)。
この発明目上記出願に対して更に改良を加えたものであ
り、ラジェータの後方、シーラウド内−\エンジンファ
ンに加えて冷却風導入補助用の電動ファンを配し、この
電動ファンを少なくともエンジンファンの回転域から外
れる回転域部分を持つような位置に設置したことにより
、エンジンファンの回転域外のいわゆるデッドスペース
を解消することを目的としている。
り、ラジェータの後方、シーラウド内−\エンジンファ
ンに加えて冷却風導入補助用の電動ファンを配し、この
電動ファンを少なくともエンジンファンの回転域から外
れる回転域部分を持つような位置に設置したことにより
、エンジンファンの回転域外のいわゆるデッドスペース
を解消することを目的としている。
以下との発明を図面に基づいて説明する。
尚、以下の説明において従来と共通する部分については
同一符号を以って示し重複する舵明は省略する。
同一符号を以って示し重複する舵明は省略する。
第3旺〜第5図は、この発明の一実施例を示す図である
。ラジェータ4の後方には、シュラウド10が設けてあ
り、このシーラウド10の出側に第1のファンとしてエ
ンジンファン5を臨1せている。
。ラジェータ4の後方には、シュラウド10が設けてあ
り、このシーラウド10の出側に第1のファンとしてエ
ンジンファン5を臨1せている。
そしてこのシーラウド内0内のエンランフ4ン5の前側
の側方には、第2のファンとして冷却風導入補助用の電
動ファン11が支持プラケット12を介して取付けであ
る。この用?動フ゛Iン11の増刊位置は、第5図で示
すように電動ファン11の回転域13の殆どが少なくと
もエンジンファン5の回転域14から外れるように設定
されるもので、図示の例で両回転載13 、14は一部
重なっているものの回転域13の殆どが回転域14と重
なら寿いようにしである。まだ電動ファン11の取付け
に際しては、ラジェータ4のアッパ及びロア両タンク4
a + 4bにプラケット8を設け、このプラケット8
にX形状の支持プラケット12をボルト止めし、支持プ
ラケット12中夫のリング部9に重1動ファン11のモ
ータ部11aを嵌入し、溶接その他の手段で固定すれば
よい。
の側方には、第2のファンとして冷却風導入補助用の電
動ファン11が支持プラケット12を介して取付けであ
る。この用?動フ゛Iン11の増刊位置は、第5図で示
すように電動ファン11の回転域13の殆どが少なくと
もエンジンファン5の回転域14から外れるように設定
されるもので、図示の例で両回転載13 、14は一部
重なっているものの回転域13の殆どが回転域14と重
なら寿いようにしである。まだ電動ファン11の取付け
に際しては、ラジェータ4のアッパ及びロア両タンク4
a + 4bにプラケット8を設け、このプラケット8
にX形状の支持プラケット12をボルト止めし、支持プ
ラケット12中夫のリング部9に重1動ファン11のモ
ータ部11aを嵌入し、溶接その他の手段で固定すれば
よい。
次に作用を説明する。
ラジェータ4内の水温が一定レベル以下の時、電動ファ
ン11け作動せずエンジンファン5のみが作動して車両
1前方のグリル2より冷却風Aを導入してラジェータ4
に当て熱交換を行なうようにしている。そしてラジェー
タ4内の水温が一定レベル以上に達L7たとき電、動フ
ァン】1が作動して王制エンジンファン5とともに多量
の冷却風Aを導入]7、ラジェータ4の熱交換を行々う
ものであるが、電動ファン11の回転域13の殆どが、
エンジンファン5の回転域14から外れているので、回
転域J4に相応する範囲で冷却風Aを導入せしめラジェ
ータ4に熱交換を行々わせる先の場合に比べ、回転域1
4と回転域13に相応する広範囲で冷却風Aを導入せし
め、エンジンファン5の側方の空間を有効利用して、い
わばラジェータ4の全体に於いて熱交換することができ
る。
ン11け作動せずエンジンファン5のみが作動して車両
1前方のグリル2より冷却風Aを導入してラジェータ4
に当て熱交換を行なうようにしている。そしてラジェー
タ4内の水温が一定レベル以上に達L7たとき電、動フ
ァン】1が作動して王制エンジンファン5とともに多量
の冷却風Aを導入]7、ラジェータ4の熱交換を行々う
ものであるが、電動ファン11の回転域13の殆どが、
エンジンファン5の回転域14から外れているので、回
転域J4に相応する範囲で冷却風Aを導入せしめラジェ
ータ4に熱交換を行々わせる先の場合に比べ、回転域1
4と回転域13に相応する広範囲で冷却風Aを導入せし
め、エンジンファン5の側方の空間を有効利用して、い
わばラジェータ4の全体に於いて熱交換することができ
る。
以上説明してきたようにこの発明によればラジェータの
M方へエンジンファンに加えて冷却風導入補助用の電動
ファンを配し、この電動ファンを、その回転域の殆どが
上記エンジンファンの回転域から外れる位置に設置した
構成としたため、従来冷力1風を導入しにくかったラジ
ェータの部分にも冷却風を流して冷却風導入のデッドス
ペースをなくしラジェータの熱交換率をその分向上する
ととができ、市7重IIフ「ンはラジェータ後方でけあ
ってもエンン゛・ンフ丁ンの前を川の11Ijj方に配
置されるのでいわ1−1未使I11スペースの有効利用
、2. ffだすことができるという効果がある。、ま
だ勿妬;1のことラジェータ4内に111仙77ンの設
置スペースを確保するl; をがkいので当該スペース
を別の用途に活Jt1できエンジンルーム内のレイアウ
トの自由バ(乏その分向上することができるという効果
もある。
M方へエンジンファンに加えて冷却風導入補助用の電動
ファンを配し、この電動ファンを、その回転域の殆どが
上記エンジンファンの回転域から外れる位置に設置した
構成としたため、従来冷力1風を導入しにくかったラジ
ェータの部分にも冷却風を流して冷却風導入のデッドス
ペースをなくしラジェータの熱交換率をその分向上する
ととができ、市7重IIフ「ンはラジェータ後方でけあ
ってもエンン゛・ンフ丁ンの前を川の11Ijj方に配
置されるのでいわ1−1未使I11スペースの有効利用
、2. ffだすことができるという効果がある。、ま
だ勿妬;1のことラジェータ4内に111仙77ンの設
置スペースを確保するl; をがkいので当該スペース
を別の用途に活Jt1できエンジンルーム内のレイアウ
トの自由バ(乏その分向上することができるという効果
もある。
第11シ1は、従来のエンジン冷却装朧を示す平1了1
1[゛シ′1、 第21;/、l &rt−1第1図中の1l−II糾に
沿う断面図、第3し1シ」、この発明の一実が11例に
係るエンジン冷却装俗を示すイ面図、 第4図シよ、この発明の一実施例に係るエンジノン1.
却装置r1を示ず第2図同様の断面図、イして第5図は
、第4し1中の矢示■方向よりみたシ#シーラウドを取
外した状態での後面lQiである。 4 ・・・・・・・・・・・・・・・・ラジェータ5・
・・・・・・・・・・・・・・・・・エンジンファン7
、.1.0・・ ・・・・・−・・シ】−ラウド6.
11・・・・・・・・・・・常動ファン13 ’+ 1
.4・・・・・・・・・・回転域A・・・・・・・・・
・・・・・・・・・冷却風第2図
1[゛シ′1、 第21;/、l &rt−1第1図中の1l−II糾に
沿う断面図、第3し1シ」、この発明の一実が11例に
係るエンジン冷却装俗を示すイ面図、 第4図シよ、この発明の一実施例に係るエンジノン1.
却装置r1を示ず第2図同様の断面図、イして第5図は
、第4し1中の矢示■方向よりみたシ#シーラウドを取
外した状態での後面lQiである。 4 ・・・・・・・・・・・・・・・・ラジェータ5・
・・・・・・・・・・・・・・・・・エンジンファン7
、.1.0・・ ・・・・・−・・シ】−ラウド6.
11・・・・・・・・・・・常動ファン13 ’+ 1
.4・・・・・・・・・・回転域A・・・・・・・・・
・・・・・・・・・冷却風第2図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 ラジェータ後方に位置し、シーラウドに轡われだエンジ
ンファンに加えて冷却風導入補助用の電1動ファンを備
えたエンジン冷却装置において、 上記電動ファンを、シュ2ウド内でその回転域の殆どが
上記エンジンファンの回転域から外れる位置に、配慣し
たことを特徴とするエンジン冷却装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11927082A JPS5910727A (ja) | 1982-07-09 | 1982-07-09 | エンジン冷却装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11927082A JPS5910727A (ja) | 1982-07-09 | 1982-07-09 | エンジン冷却装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5910727A true JPS5910727A (ja) | 1984-01-20 |
Family
ID=14757196
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP11927082A Pending JPS5910727A (ja) | 1982-07-09 | 1982-07-09 | エンジン冷却装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5910727A (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2007126372A1 (en) * | 2006-04-28 | 2007-11-08 | Scania Cv Ab | Cooling fan arrangement at a vehicle |
CN102606273A (zh) * | 2011-01-24 | 2012-07-25 | 斗山英维高株式会社 | 重型建筑设备的散热器冷却装置 |
EP3402971A4 (en) * | 2016-01-15 | 2019-07-31 | Scania CV AB | FAN ARRANGEMENT IN A VEHICLE |
-
1982
- 1982-07-09 JP JP11927082A patent/JPS5910727A/ja active Pending
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2007126372A1 (en) * | 2006-04-28 | 2007-11-08 | Scania Cv Ab | Cooling fan arrangement at a vehicle |
US8015954B2 (en) | 2006-04-28 | 2011-09-13 | Scania Cv Ab (Publ) | Cooling fan arrangement at a vehicle |
CN102606273A (zh) * | 2011-01-24 | 2012-07-25 | 斗山英维高株式会社 | 重型建筑设备的散热器冷却装置 |
EP3402971A4 (en) * | 2016-01-15 | 2019-07-31 | Scania CV AB | FAN ARRANGEMENT IN A VEHICLE |
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