JPS59107006A - Fe系焼材料製2層含油軸受 - Google Patents

Fe系焼材料製2層含油軸受

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JPS59107006A
JPS59107006A JP21513382A JP21513382A JPS59107006A JP S59107006 A JPS59107006 A JP S59107006A JP 21513382 A JP21513382 A JP 21513382A JP 21513382 A JP21513382 A JP 21513382A JP S59107006 A JPS59107006 A JP S59107006A
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layer
copper
forming
alloy
green compact
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JP21513382A
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JPS6237681B2 (ja
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Yoshio Nishino
西野 良夫
Seiichi Kirigatani
桐ケ谷 清一
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Mitsubishi Metal Corp
Original Assignee
Mitsubishi Metal Corp
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22FWORKING METALLIC POWDER; MANUFACTURE OF ARTICLES FROM METALLIC POWDER; MAKING METALLIC POWDER; APPARATUS OR DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR METALLIC POWDER
    • B22F7/00Manufacture of composite layers, workpieces, or articles, comprising metallic powder, by sintering the powder, with or without compacting wherein at least one part is obtained by sintering or compression
    • B22F7/002Manufacture of composite layers, workpieces, or articles, comprising metallic powder, by sintering the powder, with or without compacting wherein at least one part is obtained by sintering or compression of porous nature

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、相対的に気密化された外側層と、保油容量
の高い軸当接の内側層の2層構造をもったFe系焼結材
料製含油軸受およびその製造法に関するものである。
一般に1例えば扇風機などの家庭電化製品や、自動車機
器などにはFe系焼結材料製含油軸受が多量に使用され
ていることはよく知られるところである。
との含油軸受は、Fe系焼結材料中に形成されている外
部に連通しだ空孔(以下オープンポアという)に油を含
浸し、自己給油状態のまま無給油で使用されるものであ
るが、含浸された油が運転中にオープンポアを通して流
出し易く、この結果軸と軸受との当接面における油圧が
低下して、油の軸を支える力が小さくなることから、軸
と軸受間にかじ9や焼付きなどの原因となる局部的接触
が起るようになり、比較的短時間で使用寿命に至るもの
であった。
そこで、本発明者等は、上述のような観点から、運転中
における含浸油の流出を抑制したFe系焼結材料製含泊
軸受を得べく研究を行なった結果、少なくともCu:5
〜35重量係を配合した配合組成を有する内側層形成用
Fe系圧粉体部分と、前記内側層形成用Fe系圧粉体部
分に比して相対的にCu配合量が低いか、あるいはCu
を全く配合しない配合組成を有する外側層形成用Fe系
圧粉体部分とからなる2層圧粉体を、焼結すると、焼結
時に前記内側層形成用Fe系圧粉体部分におけるCuま
たはCu合金が前記外側層形成用Fe系圧粉体部分中に
毛細管現象により溶浸することから、溶浸したCUまた
はCU金合金よってオープンポアが減少して気密化した
外側層と、前記外側層へのCUまたはCu合金の溶浸移
動によシ多孔化した軸当接の内側層とからなるFe系焼
結材料製2層軸受素材が得られ、この場合、前記外側層
および内側層形成用Fe系圧粉体部分のいずれか、また
は両方に、PおよびSnのうちの1種または2種を0.
01〜40重量%の割合で配合しておくと、焼結時にお
ける溶融したCuまたはCu合金の流動性が一段と向上
するようになって、溶融CUまたはCu合金の外側層へ
の溶浸移動が一層促進されるようになり、さらに上記外
側層形成用Fe系圧粉体部分を構成する原料粉末の粒度
を上記内側層形成用圧粉体部分を構成する原料粉末の粒
度より細かくすると、同様に外側層への溶融CUまだは
CU金合金溶浸が活発となって気密化が一段と向上する
ようになり、このようにして製造されたFe系焼結材料
製2層軸受素材に油含浸を行なうと、この結果のFe系
焼結材料製2層含油軸受は、前記の気密化した外側層に
よって、相対的に多孔化して保油容量の増加した内側層
における含浸油の前記外側層を通っての外部流出が著し
く抑制されるようになるという知見を得たのである。
この発明は、」二記知見にもとづいてなされたものであ
って、以下にCu配合量、並びPおよびSn配合量を上
記の通シに限定した理由を説明する。
(al  Cu 内側層形成用Fe系圧粉体部分におけるCu配合量が5
チ未満では、Fe系焼結材料製2層軸受素材におけるC
uまたはCu合金溶浸による気密化が不十分であるばか
シでなく、同内側層における溶融CUまたはCu合金の
外側層への溶浸移動による多孔化も不十分で、所望の保
油容量の増加をはかることができず、一方35チを越え
て多く配合すると、焼結時の液相量が多くなりすぎて強
度の低下並びに変形をきだすようになることから、その
配合量を5〜35%と定めた。
(bl  pおよびSn これらの成分には、内側層の溶融CuまだはCU金合金
外側層への溶浸を促進して、外側層の気密性を1段と向
上させ、この結果として内側層の多孔化を増大させて保
油容量を増加させる作用があるので、必要に応じて配合
させるが、その配合量が0.01%未満では前記作用に
所望の効果が得られず、一方4.0係を越えて配合する
と、累月の強度および靭性が劣化するようになることが
ら、その配合量を、0.01〜40%と定めた。
つぎに、この発明を実施例により具体的に説明する。
実施例 原料粉末として、いずれも粒度−150meshのCu
粉末、N1粉末、 MO粉末、 Sn粉末、Cu−P合
金(P:0.1%含有)粉末、Cu−P合金(P:10
チ含有)粉末、 Cu−Sn合金(Sn:0.1%含有
)粉末、およびCu−Sn合金(Sn:11%含有)粉
末。
並びに粒度−100meshのFe粉末を用意し、これ
ら原料粉末を用いて、それぞれ第1表に示される配合組
成および層厚を有する外側層形成用Fe系圧粉体部分と
内側層形成用Fe系圧粉体部分とからなり、かつ外径 
18mmφ×内径二8Mφ×長さ。
181nfnの寸法をもった2層圧粉体を4 ton/
fflの成形圧力にて成形し、ついでこれら2層圧粉体
を、アンモニア分解ガス雰囲気中、400〜600℃の
範囲内の所定温度で脱バインダした後、アンモニア分解
ガス雰囲気中、1000〜1150℃の範囲内の所定温
度に80分間保持の条件で焼結してFe系焼結材料製2
層軸受素材(以下2層焼結軸受素材という)とし、引続
いてサイソングおよび含油処理を施すことによって本発
明Fe系焼結材料製2層含油軸受(以下本発明2層焼結
含油軸受というつ1〜12をそれぞれ製造した。
つぎに、この結果得られた本発明2層焼結含油軸受1〜
12について、以下の条件で摩耗試験を行なった。すな
わち、前記軸受を水平配置の円筒状ガイド内に嵌着固定
した状態で、これに材質:S 45 C,面粗さ:IS
以下、軸受とのクリアランス、25−・30μmの軸を
貫通装着し、前記ガイドを介して前記軸受に15 kg
/mrlの荷重を付加しながら、前記軸を150m/m
mの速度で回転させ、60分間経過後における前記軸受
の軸当接面における最大摩耗深さを測定した。この測定
結果を第1表に示した。
また、第1表には、比較の目的で、C:02%。
N1:2%、 Cu: 2 %、 Fe:残9からなる
配合組成をもった同寸法の1層圧粉体を、同一の条件で
焼結、サイソング、および含油処理することによって製
造した従来Fe系焼結材料製1層含油軸受(以下従来1
層焼結含油軸受という)の同一条件での摩耗試験結果を
示した。
さらに、第1表には、上記2層焼結軸受素材の外周面か
ら深さ、IMの範囲(外側層)および内周面から深さ 
2uの範囲(内側層)におけるCu含有量と密度比を合
せて示した。
第1表に示される結果から、本発明2層焼結含油軸受1
〜工2においては、いずれも外側層が内側層より溶浸し
たCuまたはCu合金によってオープンポアが減少して
気密化し、密度比が著しく向上して運転中における含浸
油の外部への流出が阻止されたものになっており、一方
向側層はCuまたはCu合金の外側層への溶浸移動によ
り多孔化して保油容量が増大したものになっていること
から、すぐれた耐摩耗性を示し、かつ著しく長期に亘っ
ての使用が’=J能であることを示しているのに対して
、従来1層焼結含油軸受は、オープンポアを通しての含
浸油の外部流出により比較的短時間で焼付きを起し、使
用寿命に至ることが明らかである。
上述のように、この発明によれば、内側層より溶浸した
CuまたはCu合金によシオープンポアが減少して気密
化した外側層と、前記外側層へのCuまたはCu合金の
溶浸移動により多孔化して保油容量を増した軸当接の内
側層とからなるFe系焼結材料製2層含油軸受を製造す
ることができ、しかもこの結果のFe系焼結材料製2層
含油軸受は、前記外側層によって運転中の含浸油の外部
流出が阻止され、かつ前記内側層によって相対的に大き
な保油容量が確保されることから、著しく長期に亘って
すぐれた軸受性能を発揮するのである。
出願人  三菱金属株式会社

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)  空孔が内側層より溶浸したCuまたはCu合
    金により充填されて相対的に気密化した外側層と、前記
    外側層へのCUまたはCu合金の溶浸移動により実質的
    に多孔化し、保油容量が増加しだ軸当接の内側層とから
    なることを特徴とするFe系焼結材料製2層含油軸受。
  2. (2)  少なくともCu:5〜35重量%を配合し、
    さらに必要に応じてPおよびSnのうちの1種まだは2
    種:001〜4.0重量%を配合した配合組成を有する
    内側層形成用Fe系圧粉体部分と、前記内側層形成用F
    e系圧粉体部分に比して相対的にCu配合量が低いか、
    あるいはCuを全く配合せず、かつ必要に応じてPおよ
    びSnのうちの1種または2種:001〜4.0重量%
    を配合した配合組成を有する外側層形成用Fe系圧粉体
    部分とからなる2層圧粉体を、通常の条件で焼結して、
    溶浸したCUまたはCu合金によシ気密化された外側層
    と、前記外側層へのCuまたはCu合金の溶浸移動によ
    り多孔化した軸当接の内側層とからなるFe系焼結材料
    製2層軸受素材を製造することを特徴とするFe系焼結
    材料製2層含油軸受の製造法。
JP21513382A 1982-12-08 1982-12-08 Fe系焼材料製2層含油軸受 Granted JPS59107006A (ja)

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