JPS588571A - 超音波霧化装置を有する高圧噴射装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、液体を圧縮しかつ超音波を用いて霧化するた
めの高圧噴射装置、特にディーゼル機関用の燃料噴射装
置に関する。

このような形式の噴射装置は、例えばディーゼル機関の
燃焼室内に燃料を噴射するため、燃料噴射式オツトー機
関内に直接的又は間接的に燃料を噴射するため、ガスタ
ービンもしくは燃焼設備を軽油乃至重油で稼動させるた
め、或いは塗料霧吹き装置及び空気加湿装置内で液体を
霧化させるためなどに用いられる。

この種の装置においては、噴射させようとする液体を出
来るだけ細かく、噴霧化しなければならない。そのため
に超音波エネルギーを利用すると有利である。

例えばキャブレター内において燃料を霧化することは、
既にオツトー機関で公知となっている。

然し特にディーゼル機関の場合には、高圧噴射を行う必
要がある。このような高圧噴射は、例えばドイツ連邦共
和国特許出願公開第２５５２９７３号及び同第２３０４
５２５号明細書による噴射装置を用いて実現可能である
。

これらの装置においては、機械的なポンプによって供給
された燃料が、高圧下で噴射ノズルに送られ、この噴射
ノズルが圧電式の振動発生器により超音波振動せしめら
れる。この装置の内部に位置する球体弁は、噴射ノズル
が振動せしめられてイナい場合には、燃料の滴下を妨げ
るようになりている。

圧縮ガスが噴射ノズル内に侵入するこ°とを阻止するた
め、上記の公知となっている装置においては、ドイツ連
邦共和国特許出願公開第２６０８１０８号明細書に開示
されている、外部に位置する球体弁が用いられており、
この弁は圧縮ばねによりケーシングに向けて付勢されて
いる。然しこの装置の場合、球体弁とばねとが燃焼室内
の圧力と温度とに直接さらされるので、長時間運転に際
しては、これらの部分が損傷ヲ受けることになる。

ところで、超音波霧化装置を備えた噴射装置は、これが
運転中の高い負荷に適合せしめられつるならば、従来の
機械的噴射装置よシはるかに有利である。従って、例え
ば超音波振動発生器は極めて小さな慣性を伴なうのみで
あり、このことは機械的な装置の場合、慣性力が大きい
ために多くの問題を生ずるのと対照的である。

更にこの種の振動発生−は、簡単な電子制御装置に、よ
って制御可能である。高圧噴射装置の機械的要素が、矢
張り慣性なしに制御され操作され得るならば、噴射装置
の効率を著しく高めることが出来る筈である。従って、
例えばそれでなくても燃料効率の良いディーゼル機関の
出力を更に高めることも出来る。何となれば、このよう
な装置を用いれば従来におけるよ、り高い自転速度を得
ることが可能だからである。これと同じような考察は、
上に述べた他の諸装置乃至諸設備と関連させて用いた噴
射装置についても当て嵌る。

本発明の課題とするところは、超音波霧化装置を備えた
高圧噴射装置を実現して、これを電子制御装置と関連さ
せて機械的な構成要素を最小限に抑える一方、該制御装
置の出力信号を最低の遅延特性、つまり出来るだけ特性
のない追従特性で発生させつるようにすることである。

この課題を解決するため、本発明によれば、噴射装置が
、駆動可能なピストンポンプの形式をなす組立ユニット
として構成されており、ポンプケーシングと該ケーシン
グ内に受容され完全に流体で満たされかつ吸込み弁及び
噴射弁を有するポンプ室と該ポンプ室内に突入するピス
トンとを備えており、吸込み弁及び噴射弁の各弁体とピ
ストンとか超音波振動発生器と結合されており、これら
が吸込み弁を介して液体を吸込み、噴射弁を介して液体
を噴射するように制御されクク作動可能にされている。

本発明によれば、当該噴射装置全体は箪一つの組立ユニ
ット内に収容されておシ、このユニットは吸込み弁と噴
射弁と作業ピストンを有する、駆動可能なピストンポン
プとして構成されている。

従来別個の噴射弁と噴射ポンプとから成っていた装置が
、どのように単純化される。

本発明による噴射装置の機械的な部分は、全て超音波振
動発生器によって駆動され、これらの振動発生器は、電
子的な制御装置によって慣性なしに、つまり遅滞なく制
御される。このような構成を採用するならば、超音波に
よる液体噴霧化装置を備えた高圧噴射装置を、コンパク
トな構成をもって製作することが出来る。

不発明の一好適実施態様によれば、ポンプ室が制御スラ
イダ（制御すべり弁）によって貫通されており、該制御
スライダが吸込み弁及び噴射弁の両弁体の機能を引き受
ける。こハら２つの弁に共通なこの制御スライダは、第
２の振動発生器によってその縦方向に往準動せしめられ
る。

この制御スライダは、その下端部で該装置のポンプ室に
連通ずる噴射開口部と共に噴射弁を形成し、該噴射弁は
、制御スライダが噴射開口部の孔内に没入することによ
って閉鎖されうる。

ポンプ室の上端部のところでは、液体供給のためポンプ
室に連通ずる吸込み開口部領域で、制御スライダに、縁
部を有する減径部が設けられている。、この減径部の縁
部は、吸込み開口部の孔と共に吸込み弁を形成し、該吸
込み弁は、制御スライダの外径部分が吸込み開口部の孔
内に没入することによって閉鎖される。

液体、例えば燃料は、ケーシングの吸込み開口部及び制
御スライダの減径部の範囲に設けられた供給孔を介して
、吸込み弁内に案内される。制御スライダの寸法は、制
御スライダの往復運動に際して、吸込み弁が開かれて噴
射弁が閉じられるか、或いは噴射弁が開かれて吸込み弁
が閉じられるように設定されている。なおこの制御スラ
イダは、その非作動位置つまり振動発生器が作動してい
ない状態で２つの弁を遮断するように構成すネことが可
能である。

本発明の一好適実施態様によれば、制御スライダが弾性
的な駆動棒を介して振動発生器と結合されており、この
駆動棒には質量体が設けられている。弾性的な駆動棒は
、質量体並びに制御スライダの質量と共に一つの振動体
を形成し、該振動体が、超音波振動発生器の振動周波数
に同調した際に、制御スライダの振動の振幅が、振動発
生器の振動の振幅に対して増幅され、吸込み弁と噴射弁
とのところで充分＆ｍ口横断面が得られ、、更に２つの
弁についての製作公差が、部品を任意に交換し得る限界
内に抑えられ名ようにする。

閉じられたポンプ室内では、第２の振動発生器と直接結
合されているピストンの自由端部も、やはりポンプ室に
連通ずる孔に突入している。

両超音波振動発生器を２本の中空ねじによって当該装置
のケーシングにねじ固定しかつ予張することが出来ると
有利である。両振動発生器は、超音波技術による公知の
振動発生器であってよく、その場合は単に音響エネルギ
ーのみが中空の固定用ねじによって反対方向に伝播され
る。

２つの可動部分、つまりピストンと制御スライダとの軸
線は、噴射弁付近及び運転される設備に対する噴射装置
のシール面付近の必要空間を出来るだけ小さなものに抑
えると同時に、両振動発生器に生ずる反動力を出来るだ
け低く保つために、互いにＶ字形を成すように配置され
ていると有′利である。

噴射弁の領域における制御スライダの自由端部に７は、
例えば球面状の噴射面が設けられ、それに対向するケー
シング部分には、噴射チー／ξが設け゛られておシ、こ
れらが噴射角度を決定する。噴射テーパと制御スライダ
の球面状端部とが、当該噴射装置を用いる設備の条件が
直接的に作用する部分をなしている。

デ・イーゼル機関の場合には、これらの部分のみがシリ
ンダヘッド内における圧力と温度と燃焼ガスに曝露され
る。制御スライダを駆動制御し、これらの部分の表面を
適当な性状としておくことにより、圧力と温度とによる
影響を簡単に克服することが出来る。

装置全体の機能は、電子的な制御回路によって保証され
る。この制御装置は、噴射弁が開かれた場合に、ピスト
ンに吐出行程を行わせ、吸込み弁が開かれた場合に吸込
み行程を行わせるような形式で、制御スライダと作業ピ
ストンとの運動を調整する。制御スライダと作業ピスト
ンとの運動は、通常、９０°の位相差で行なわれる。然
し乍ら、この位相差は、噴射量の制御のため制御装置を
介して調節可能ならしめられており、更にこれと同じ目
的で、ピストンの振動振幅、つまりピストン行程を調節
することも可能である。

特にディーゼル機内の場合に不発明によシ得られる利点
は、機械的損失を伴ない、高価な噴射ポンプとこのポン
プを運転するために必要とされる全ての駆動部材とが不
要となることにある。更に、ポンプと、シリンダヘッド
内の噴射弁とを接続する連通導管も不要と外る。

ポンプの機構の小型化及び連通導管内部にある、霧化さ
るべき液体内部における圧力波の伝播速度の増大化は、
かなり改善されてきているが、高速回転可能で、高い効
率を有するディーゼル機関においては、このことが久し
く問題となっていた。

しかるに、本発明による噴射装置においては、ポンプと
噴射弁とが１つの組立ユニット内に纒められていて、こ
れをディーゼル機関のシリンダヘッドに直接取り付ける
ことが出来るので、この問題は解決される。なおこのこ
とは、上述した他の装置及び設備類についても当然当て
嵌る。

資源の節約と、環境保護を目的とする廃ガス規制法の立
法とに基いて、エンジンには増々高い効率と低い有害物
質放出とが求められるようになっており、この場合燃料
噴射式のエンジンのみがこの条件を満たすことが可能で
ある。

噴射のために必要な全てのパラメーターを好適に処理す
るには電子的なプロセス制御が不可欠であり、プロセス
制御装置は、噴射開始時点と噴射期間と単位時間当りの
噴射量とを三次元的特性曲−線の等高面によって正確に
算定する。然し乍ら、制御装置の出力信号を出来るだけ
僅かな遅延状態で適宜な機械的数値に変換することの可
能な装置は、今まで公知となっていなかった。

本発明による噴射装置は、これらの制御パラメーターを
全て充分迅速に変換することができる。

何となれば、当該装置は慣性が極めて小さく、ピストン
行程及び／又は制御スライダとピストンとの間における
運動の位相関係を変えることにより、単位時間当りの噴
射量をも制御可能ならしめ、しかもその場合、液体もし
くは燃料の霧化が超音波エネル、ギーで行われるため、
その霧化状態が好適に保たれるからである。

本発明によるその他の利点としては、制御出力、の電気
的なエネルギーが、調整部材及びポンプを介することな
く直接圧力エネルギーに変換されることがら９、従って
設備全体に要する機械的な構成要素、が比較的値かなも
ので済ますことができる。

次に、添付図面に示した高圧噴射装置の２つの実施例に
つき、本発明・を°詳細・に説明する。

図において専しい又は同一作用の部分については、それ
ぞれ等しい符号が用いられているが、第２図及び第３図
ではこれらの符号にそれぞれダッシュｃ′）が施されて
いる。

コンパクトなポンプケーシングｆｉ＋の内部にはポンプ
室Ｑ２）が設けられており、ポンプ室（１２１の一方の
側壁には孔（Ｂ１）が穿設されている。

この孔（Ｂ１）内では、円筒形のピストン（２）が滑動
支承されており、その自′由端部はポンプ室（１２）内
に突入し、その他端部はポンプケーシング（１）の外で
その上に支承された振動発生器（３）、例えば互いに重
ね合わされた二つの円形リング状圧電変換器と結合され
ている。これらの圧電変換器は、電気的に制御されると
、ピストン１２７　？その縦軸線方向Ｊ゛りまり第１図
における矢印（Ｐｌ）方向に往復動せしめる。

ポンプ室σ２における互いに向き合った２つの壁には、
吹込み弁（ｖｌ）と噴射弁（Ｂ２）とを形成するために
別の２つの同軸的な孔（Ｂ２）　（Ｂ′５）が穿設され
ており、これらの孔内には、ポンプ室（１２＋を、ピス
トン（２）の縦軸線に対して垂直に貫通する制御スライ
ダ（４）が滑動支承されている。この制御スライダ（４
）は、ポンプケーシング＋１１の外部に配置された別の
振動発生器（５）によって、二つの孔（Ｂ２）（Ｂ３）
内を矢印（Ｂ２）方向に往復動せしめられる。

制御スライダ（４）は、孔（Ｂ３）内に突入するその自
由下端部のところに、球面状の噴射面（６）ヲ有して７
いる。孔（Ｂ３）は、噴射テーパ（７）に向って円錐体
に拡開しており、例えばディーゼル機関の燃焼室内に開
口している。

この制御スライダ（４）は、それが横向きに振動し、吸
込み弁（ｖｌ）及び噴射弁（Ｂ２）が損傷する事態を回
避するために、すべり軸受案内（８）に沿って案内され
ている。

更にこの制御スライダ（４）は、吸込み開口部としての
孔（Ｂ２）の領域に、減径部αＯ）及び、その下端縁部
（１０ａ）を有している。従って制御スライダ（４）は
、その減径部００）及び孔（Ｂ２）と共に吸込み弁（Ｖ
ｌ）’ｉｉ形成している。この吸込み弁（ｖｌ）内には
、ケーシング孔内で減径部００）の範囲にまで案内され
ている燃料供給管％　（９）が開口している。

制御スライダ（４）の非作動位置においては、すなわち
、振動発生器（５）が作動して、いない場合には、下側
縁部（１０ａ　）が、吸込み弁（ｖｌ）の吸込み開口部
としての孔（Ｂ２）ｉ、また制御スライダ（４）の自由
下端部が、噴射弁（Ｂ２）の噴射開口部としての孔（Ｂ
３）を、それぞれポンプ室（１２１から遮断乃至シール
するとζによシ、吸込み４　ｒｖｌ）並びに噴射弁（Ｂ
２）が閉じられている。

制御スライダ（４）がその非作動位置から、その最下位
の位置へと、噴射開口部としての孔（Ｂ３）内に摺動せ
しめられると、吸込み弁（ｖｌ）が下側縁部（１０ａ）
と孔（Ｂ２）との間の狭い吸込み間隙０υを介して開か
れるのに対し、噴射弁（Ｂ２）はまだ閉じられた燈の状
態を保つ。ピストン（２）が図面右手に向って引張られ
ると、燃料供給管路（９）と減径部ａ〔と吸込み間隙０
υとを介して燃料がポンプ室αの内に吸込まれる。更に
、制御スライダ（４）がその最上位の位置に達すると、
制御スライダ（４）の下端部と孔（Ｂ５）との間の狭い
噴射スリツ）（１３が開放されることにより噴射弁（ｖ
２）が開かれる一方、吸込み弁（ｖｌ）が閉じられる。

斯くして図面左手に向って移動せしめられたピストン（
２）は、吸込まれた燃料を押しのけ、燃料は、このよう
にして噴射弁（ｖ２）のみを通って排出される。制御ス
ライダ（４）は斯くして再びその最下位の位置にもたら
され、この場谷球面状の噴射面（６）の後方に位置する
燃料が加速され、微細に霧化されて高速で噴射テーパ（
７）から噴出せしめられる。

このようにして、燃料の吸込みと噴霧化とから成る一つ
のサイクルが終了し、再び上記の基準出発状態に復帰す
るので、また新たなサイクルが開始されることになる。

制御スライダ（４）とピストン（２）との運動は、例え
ばこ＼では図示されてない電子的な制御装置による制御
に応じた正弦振動の形で、当然のこと乍ら連続的に行わ
れる。制御スライダ（４）とピストン（２）との運動は
、既に述べたように相対的に９０°の位相差をもってな
される。

は、ピストン（２）における振動の振幅を変化させるこ
とも出来る′し、或いは制御スライダ（４）とピストン
（２）との間におけ、る上１己の位相関係を変化させる
ことも出来る。なお、この２つの可能性を組合わせうろ
ことも当然である。

第２図及び第３図には、本発明による噴射装置の別の実
施例が示されており、この噴射装置は、ポンプケーシン
グ（１′）における下位のシール面（ハ）を介して、従
来の普通のディーゼル機関における噴射弁用の開口部上
に直接載設することが出来る。

ねじによる固定部分は、図示されていない。

第２図には、当該システムの全体的な正面図が、振動発
生器（３′）の固定部材と該部材によって貫通案内され
た力伝達・部材とを一部破断して示している。

第３図には、第２図に噴射装置の拡大縦断面図が示され
ている。

ピストン（２’）？制御スライダ（４′）との縦軸線は
、互いにＶ字形をなしており、この場合矢張りピストン
（２′）の自由前端部がポンプ室（１２’）内に突入し
ているのに対し、制御スライダ（４′）はポンプ室（１
２’）を貫通している。ポンプ室（１２’）の寸法は、
第１実施例の場合より小さく設定されている。

ピストン（２′）は、二重シール部材αａにより孔（Ｂ
１’）の壁に対してシールされており、その間にはポン
プケーシング（１つから案内された逃し導管（１５１が
設けられている。ピストン（２′）自体は、中空のねじ
Ｑ６）内を貫通案内されていて、そのねじ頭のところで
のみこのねじαｅに結合されている。中空のねじαｅは
、振動発生器（３′）を、その上に位置するエンドピー
ス（１？）と共にポンプケーシング（１つに緊締する。

この振動発生器（５つの振動は、エンドピースａηと固
定用のねじαｅとを介して、ピストン（２′）に伝達さ
れる。

制御スライダ（４つも矢張り゛同じような形式でポンプ
ケーシング（１′）内に保持されている。振動発生器ｒ
５’ｙは一中空の固定用のねじ０によって、エンドピー
ス（１均と共にポンプケーシング（１′）に緊締されて
いる。中空の固定用ねじａ傷のねじ頭には、止めナツト
（ハ）を介して係、止可能である弾性的な駆動棒（２０
がね゛じ固定されている。この駆動棒Ｑυの高さ位置は
、止めナツト（ハ）と調節ねじ山１２４の切られた駆動
棒Ｑυの上端部とを、介して調節可能である。

中空ねじｆｉ傷の下端部では、弾性的な駆動棒Ｑυが円
筒形の質量体（イ）と連結され゛ており、その下端部に
も矢張り・本来の制御スライダ（４つが連結されている
。

制御スライダ（４′）のための案内（８′）は、吸込み
弁（ｖｌり及び噴射弁（Ｖ２つと共に、独立した１つの
組立部品として構成されている。何となれば、この部品
は高級な材料から製作され、高い精度で加工されねばな
らないからである。この部材は孔（Ｂ２’）内に挿入さ
れ、質量体（イ）の下に位置するねじ（社）によって緊
締される。制御スライダ（４つは、この挿入部材を貫通
していて、別の二重シール部材（イ）により該部材に対
してシールされている。この二重シール部材（ハ）の中
間スハーメ内には、延長された逃し導管α９が開口゛し
ている。

前記挿入部材は、噴射室りまシポンプ室（１２ｒ）の上
方を閉鎖するカバープレート＠を有している。

挿入部材全体は、複数のシール部材（２）によりケーシ
ング（１′）の孔（Ｂ２’）に対しシールされている。

カバープレート（５）の上方における矢張り制御スライ
ダ（４′）の減径部（１０’）の領域では、燃料供給管
路（９′）が吸込み弁ｒＶ１’）内に開口している。

既に述べたように、制御スライダ（４つの往復運動によ
り、吸込み間隙（１１りを有する吸込み弁（Ｖｌつ乃至
噴射スリット（１５つを有する噴射弁（Ｖ２’）を開放
乃至遮断することが可能である。

この噴射装置の作動の要領は、第１実施例において述べ
たものと等しい。弾性的な駆動棒１２Ｄ’Ａ−有する質
量体（イ）の役目は、振動可能な機械的構造を形成する
ことに１、この構造は振動発生器（５′）自体の固有共
振数に共振するようにされてｂるので、制御スライダ運
動の振幅が増大せしめられる。

この噴射装置においてはご制御スライダ（４′）の噴射
面（６′）と噴射テーパ（７′）とのみがディーゼル機
関における燃焼室内の燃焼ガスと圧力と温度とにさらさ
れる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明による燃料噴射装置の第１実施例の略
本縦断面図である。 第２図は、本発明によ“る燃料噴射装置の第２実施例に
おける部分的に破断して示した正面図である。 第３図は、第２図に示された燃料噴射装置の詳細な部分
的拡大縦断面図である。 ＋Ｉ＋　（１リボンプケーシレグ、１２１　（２リピス
トン、（３）　（５す（５）　（５’）振動発生器　（
４）　（４’）制御スライダ、（６）　（６つ面　　　
　　（７１（７’）噴射テーパ、（８）すべり軸受案内
、（８９案内、 （９）　（９り燃料供給管路、Ｑｌ（１０’）減径部、
（１０ｍ）下縁部、　　　ａυ（１１つ吸込み間隙、Ｑ
ｌ、（１２リポンプ室、　（１３ｒ１３’）噴射スリッ
ト、（１４）（イ）二重シール部材、ａ９逃し導管、α
υＱ９（２δねじ、　　　　Ｑｌ）Ｑｌエンドピース、
（至）質量体、　　　　　Ｑυ駆動棒、（ハ）シール面
、　　　　Ｑ４調節ねじ山、（ハ）止めナツト、　　（
２）カー２−プレート、（至）シール部材、　　（Ｂ１
）（８１’）孔、（Ｂ２）（Ｂ２’）吸込み開口部とし
ての孔、（Ｂ５）（８５つ噴射開口部としての孔、（Ｐ
ｌ）（Ｐ２＞矢印、　　（Ｖｌ　）（Ｖｌ　’）吸込み
弁、（Ｖ２　）ｆｆ２’）噴射弁。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 ＋Ｉ＋　　液体を圧縮しかつ超音波を用いて霧化するた
   めの高圧噴射装置、特にディーゼル機関用の燃料噴射装
   置において、 噴射装置が、駆動可能なピストンポンプの形式をなす組
   立ユニットとして構成されており、ポンプケーシングＬ
   ｌｌと該クーシング内に受容され、完全に液体で満たさ
   れかつ吸込み弁（ｖｌ）及び噴射弁（Ｖ２）　Ｑ有する
   ポンプ室Ｑ３と、該ポンプ室内に突入するピストン（２
   ）とを備えており、吸込み弁（ｖｌ）及び噴射弁（■２
   ）の各弁体Ｈ（１０ｍ）、（４）α３とピストン（２；
   とが、超音波振動発生器（３）（５）と結合されており
   、これらが吸込み弁（ｖｌ）を介して液体を吸込み、噴
   射弁（ｖ２）を介して液体を噴射するように制御されク
   ク作動可能であることを特徴とする高圧噴射シス昂ム。 （２、特許請求の範囲第（１１項記載の高圧噴射装置に
   おいて、ポンプ室ａ２が吸込み弁（Ｖｌ）のために吸込
   み開口部（Ｂ２）ｉ、また°噴射弁（ｖ２）のために噴
   射開口部（Ｂ３）ｉそれぞれ有しておシ、これらの開口
   部には、共通の制御スライダ（４）が吸込み弁及び噴射
   弁（Ｖｌ　）（Ｖ２　）用の弁体と、して配属されてお
   り、該制御スライダ（４）が吸込み弁及び噴射弁（Ｖｌ
   　）　（Ｖ２　）１＆：交互に開閉するための単一の振
   動発生器（５）と結合されていることを特徴とする高圧
   噴射装置。 （３）特許請求の範囲第（２）項記載の高圧噴射装置に
   おいて、制御スライダ（４）がポンプ室Ｑ３内で吸込み
   弁（ｖｌ）と噴射弁（ｖ２）との間を、ガイド（８）に
   沿って案内されている゛ことを特徴とする高圧噴射装置
   。 （４）特許請求の範囲第（２）項又は第（３）項に記載
   の高圧噴射装置において、制御スライダ（４）が吸込み
   開口部（Ｂ２）の領域にポンプ室０２）Ｋ面した縁部ｒ
   １０ａ）を有する減径部（１１−備えており、この減径
   部ａ〔によって、ポンプ室内に液体を吸込むべく吸込み
   間隙（１１）′ｆｒ：開放して吸込み開口部（Ｂ２）ｋ
   開・放し、或いはポンプ室ａりに対して遮断することが
   可能であることｅ％徴とする高圧噴射装置。 （５）特許請求の範囲第（２１項乃至第（４）項のいづ
   れか１項に記載の高圧噴射装置において、制御スライダ
   （４）が、振動光ｒａ＜５＞が励起されていない非作動
   位置にあるときは、吸込み弁（ｖｌ）と噴射弁（ｖ２）
   とを閉鎖することを特徴とする高圧噴射装置。 （６）　　Ｗ許請求の範囲第（２１項乃至第（５）項の
   いづれか１項に記載の高圧噴射装置において、制御スラ
   イダ（４）の自由端部が、噴射弁（ｖ２）の領域に液体
   を微細噴霧化するための噴射面（６）を有しているこ、
   とを特徴とする高圧噴射装置。 （７）特許請求の範囲第１２７項乃至第（６）項のいづ
   れが１項に記載の高圧噴射装置において、制御スライダ
   （４′）の振動振幅を増大するために、該制御スライダ
   （４′）が１つの質量体（イ）を担持する弾性的な駆動
   棒ｃａ’ｉ介して振動発生器（５′）と結合されておシ
   、駆動棒の機械的特性が振動発生器（５’）の振動周波
   数に同調されていることを特徴とする高圧噴射装置。 （８）　　特許請求の範囲第＋１１項乃至第（７）項の
   いづれか１項に記載の高圧噴射装置において、振動発生
   器（３つ（５′）が、中空のねじ（１６１０！Ｊにより
   ポンプケージのねじの中心に位置する空室内を、ピスト
   ン（２′）と駆動棒とからなる力伝達部材が貫通案内さ
   れていることを特徴とす乏“高圧噴射装置。 （９）　　特許請求の範囲第（２）項乃至第（８）項の
   いづれが１項に記載の高圧噴射装置において、ピストン
   （２′）と制御スライダ（４′）との縦軸線が、互にＶ
   字形状を呈するように配置されていることを特徴とする
   高圧噴射装置。 θ〔特許請求の範囲第（１１項乃至第（９）項のいづれ
   か１項に記載の高圧噴射装置において、吸込み弁及び噴
   射弁（Ｖｊ　）（Ｖ２）が１８０°の位相差で、またピ
   ストン（２）が吸込み弁（■１）に対して９０°の位相
   差で、それぞれ制御されていることを特徴とする高圧噴
   射装置。 ０υ　特許請求の範囲第（２）項乃至第α〔項のいづれ
   か１項に記載の高圧噴射装置において、ピストン（２）
   と、吸込み及び噴射弁（ｖｌ）　（Ｖ２）について共通
   な制御スライダ（４）との振動の位相差が９０°である
   ことを特徴とする高圧噴射装置、 ０２１　　％許請求の範囲第ＯＩ項又は第０１）項に記
   載の高圧噴射装置において、噴射させようとする液体量
   を変化させるために、ピストン（２）の振動と吸込み弁
   及び噴射弁ｒＶ１）（Ｖ２）の弁体の振動との位相関係
   が可変にされていることを特徴とする高圧噴射装置。 （１３）特許請求の範囲第１１１項乃至第（１２１項の
   いづれか１項に記載の高圧噴射装置において、噴射させ
   ようとする液体量を変化させるために、振動振幅つまり
   作業ピストン（２）のストロークが可変ならしめられて
   いることを特徴とする高圧噴射装置。