JPS5878682A - Safety heel clamp for ski binding - Google Patents
Safety heel clamp for ski bindingInfo
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- JPS5878682A JPS5878682A JP57140462A JP14046282A JPS5878682A JP S5878682 A JPS5878682 A JP S5878682A JP 57140462 A JP57140462 A JP 57140462A JP 14046282 A JP14046282 A JP 14046282A JP S5878682 A JPS5878682 A JP S5878682A
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Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
- A63C7/00—Devices preventing skis from slipping back; Ski-stoppers or ski-brakes
- A63C7/10—Hinged stoppage blades attachable to the skis in such manner that these blades can be moved out of the operative position
- A63C7/1006—Ski-stoppers
- A63C7/1013—Ski-stoppers actuated by the boot
- A63C7/1033—Ski-stoppers actuated by the boot articulated about at least two transverse axes
- A63C7/104—Ski-stoppers actuated by the boot articulated about at least two transverse axes laterally retractable above the ski surface
Landscapes
- Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Ropes Or Cables (AREA)
- Eyeglasses (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は安全スキー・ビンディング用のかかと締め具に
関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a heel binding for a safety ski binding.
このようなかかと締め具はたとえば***特許公開公報第
２９０６７２乙号で知られている。ペダルのヒンジ軸に
平行してペダルはヒンジで連結されたレバーはこの場合
回転皿にアンカーで留められた***において縦方向に動
けるように・導かれている。適切なデザインにより、制
動拍車を形成しているこれらのレバーは働かない位置に
ある。すなわちこれらのレバーは滑走中はなるほどスキ
ー表面の上方にあるが、しかしスキー幅の外方にある。Such a heel fastener is known, for example, from German Patent Application No. 290,672 B. Parallel to the hinge axis of the pedal, the pedal is hinged with a lever that is guided for vertical movement in an eyelet that is anchored in the rotating plate in this case. With appropriate design, these levers forming the brake spur are in a non-active position. That is, these levers are certainly above the surface of the ski during skiing, but outside the width of the ski.
これにより、特に極端に足を閉じた状態で滑るスキーヤ
−１すなわちスキーを平行に、そしてスキー相互の間隔
を狭くして滑るスキーヤ−には引掛ける危険、したがっ
て転倒の危険が生じる。This creates a risk of tripping and therefore of falling, especially for skiers 1 who ski with their feet extremely closed, that is to say skiers who ski with their skis parallel and closely spaced from each other.
本発明の主目的は、種類に応じたかかと締め具を、引掛
けの危険が取除かれているように設計し、そして形成す
ることにある０
この主目的は本発明にしたがい特許請求の範囲第１項の
特徴によって達成される。The main object of the invention is to design and form a type-specific heel binding in such a way that the risk of snagging is eliminated. This is achieved by the features in the first term.
回転皿は（ダルな収容するための空間を設けるための保
持円板に対して馬蹄形状に突き出ているので具合いがよ
い。これにより、回転皿上のヒールの支えはペダルを経
由して行なわれず、そして回転皿の運動の際ヒールとペ
ダルの間の摩擦が少ないことが達成される。This is convenient because the rotating plate projects in the shape of a horseshoe with respect to the retaining disc (which provides space for the dull accommodation).Thereby, the support of the heel on the rotating plate is not carried out via the pedals. , and low friction between the heel and the pedal during movement of the rotating disc is achieved.
本発明の設計による構成ではペダルが連結ヒンジを越え
て外へ伸びている場合は有利であることが証明された。A configuration according to the invention has proven advantageous if the pedal extends out beyond the articulating hinge.
すなわちスキー・ストン・母の制動位置ではペダルのこ
の延長部は、スキーに対するかかとホルダの動きが、た
とえば運搬のためブロックされているようにするため、
かかとホルダの押えつけ装置としての役目をする。That is, in the ski-stone-mother braking position this extension of the pedal is such that the movement of the heel holder relative to the ski is blocked, for example for transport.
It serves as a holding device for the heel holder.
本発明のもう１つの目的はさらに以下の点にある。すな
わち、良好なスキー滑走のために所望されることである
が、ヒールがスキー上側上に余りにも高く突き出ないよ
うに、スキー・ストツノＪ？の全高を、たとえばスキー
・ストン４は本発明によるかかと締め具で用いられてい
るように、そして制動拍車として形成された２本のワイ
ヤ・レバーが設けられており、そのにダル側のアームは
制動拍車を広げる意味でばね荷重がかけられているよう
に、（ダルの跳込み範囲で極端に小さく維持することに
ある。Another object of the present invention is as follows. That is, the heel should not protrude too high on the upper side of the ski, which is desired for good skiing. For example, the ski stone 4 is provided with two wire levers formed as braking spurs, the arm on the dull side being Just like a spring load is applied to widen the brake spur (to keep it extremely small within the range of the dart jump).
本発明にしたがいばねの高さの伸びは最大隅間レバーの
ワイヤ直径に一致することによって上記のことが達成さ
れる。This is achieved in accordance with the invention by matching the height extension of the spring to the wire diameter of the largest corner lever.
第一の、そして簡単な可能性としてはレバーの互に重ね
て曲げられたフリーな末端は中断されており、そしてつ
る巻ばねな備えることが計画されている。そうするとつ
る巻ばねの外径はレバーの末端の直径とほぼ同じように
小さく維持される。In the first and simplest possibility, it is envisaged that the overlapping free ends of the levers are interrupted and provided with helical springs. The outer diameter of the helical spring is then kept as small as the diameter of the distal end of the lever.
その他の設計の変形としてうず巻ばねを計画している。Other design variations are being planned for spiral springs.
巻かれたうす巻ばねの使用のときは、ばねは同時にスキ
ー ストン・等用の立てばねとしての役目をし、そして
垂直にスキーにしっかりとささえられたアームで制動拍
車に水平に荷重することが有利であると証明された。こ
のばねの二重機部は第一のばねを必要としない。When using a wound, thin-wound spring, the spring simultaneously serves as a erecting spring for the ski stone, etc., and can load the brake spur horizontally with an arm that is firmly supported vertically on the ski. proved advantageous. This spring duplex does not require a first spring.
添付の図面を用い以下は本発明の対象の実施例を述べる
。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS In the following, embodiments of the subject matter of the invention will be described with reference to the accompanying drawings.
本発明によるかかと締め具はいはゆる回転皿ビンディン
グで、このビンディングは統合された構成要素としてス
キー・ストッパを備えている。スキー・ストン・母の配
位とスキー・ストン・母自体は本発明の根本的な特徴で
あるので、わかりやすくするためかかと締め具の靴底ホ
ルダは図示されなかった。これに関してはたとえば***
特許公開公報第２！；０！；３／ｕ号が指示される。The heel binding according to the invention is a loose swivel binding which is provided with a ski stop as an integrated component. Since the ski-stone-mother arrangement and the ski-ston-mother itself are fundamental features of the invention, the sole holder of the heel binding has not been shown for clarity. Regarding this, for example, West German Patent Publication No. 2! ;0! ;No. 3/u is designated.
第１図ならびに第２図に関連してｂ・かと締め具は回転
皿１を具え、回転皿１は保持円板２により、第２図に対
応してその標準位置から両側に向って制限回転ができる
ようにスキー３は取付けられている。保持円板はスキー
にねじ４で固定されている。回転皿は上方に向って曲げ
られた２個の側壁５と６を具え、これらの両側壁はそれ
ぞれ７個の孔を具え、この孔のなかに引張り棒７と８が
掛けられている。これらの引張り棒は、少なくとも／佃
のばねの力に逆らって動くことのできる、図示されてい
ない靴底ホルダを具えている。With reference to FIGS. 1 and 2, the fastener b is provided with a rotary plate 1 which, by means of a retaining disc 2, has a limited rotation from its standard position towards both sides in accordance with FIG. Ski 3 is attached so that The retaining disc is fixed to the ski with screws 4. The rotary plate has two upwardly bent side walls 5 and 6, each of which is provided with seven holes in which the pull rods 7 and 8 are hung. These tension bars are provided with a sole holder (not shown), which can move against the force of at least/a spring of the shoe.
保持円板２は部分９により１．第１図かられかるように
回転皿の７部分を架橋している。部分９に接続している
部分１０はスキー３の表面まで下されており、そしてス
キー・ストン・その基板を形成している。基板の立てら
れたへＩＪ １１は水平の横軸１２の軸受の役目をして
いる。この横軸上には連結棒１３が取付けられており、
この連結棒の自由な末端は、回転して摺動する軸受を経
由してペダル１４と連結されている。回転軸受と摺動軸
受はトラニオン１５で形成され、トラニオンは連結棒に
対し両側に突きでており、その両端はそれぞれペダル１
４の長手方向のみぞ１６に食込んでいる０
第１図に関連してペダルの左の末端では制動拍車として
形成されたレバー１７．１８がヒンジで連結されている
。これらのレバーは第２図のレバー１７かられかるよう
に曲げた線材でできている。The retaining disc 2 is divided into 1. As shown in Figure 1, seven parts of the rotating plate are bridged. The part 10 connected to the part 9 is lowered to the surface of the ski 3 and forms the ski stone and its base. The IJ 11 on the upright side of the board serves as a bearing for the horizontal horizontal shaft 12. A connecting rod 13 is attached on this horizontal axis,
The free end of this connecting rod is connected to the pedal 14 via a rotating sliding bearing. The rotation bearing and the sliding bearing are formed by trunnions 15, which protrude on both sides with respect to the connecting rod, and whose ends are respectively connected to the pedals 1.
4. At the left end of the pedal, with reference to FIG. 1, a lever 17, 18, which is designed as a brake spur, is hinged. These levers are made of wire bent in the same way as lever 17 in FIG.
このレバーの自由な末端は制動アーム１′９を形成し、
制動アームはプラスチック外被２０を備えている。制動
アーム１９に接続している部分２１はレバーの回転軸を
形解している。回転軸に接続している操作アーム２２の
自由な末端はスキーの中心に向って曲げられている。こ
の曲り２３は先細になっている。両レバーの曲りにはつ
る巻ばね２４が差込まれており、つる巻ばねはペダルに
増付けられており、そして両レバー１７．１８の弾性結
合の役目をする。ペダル１４の下側には各アーム２２の
ため案内面２５が設けられており、この案内面の目的は
以下にいっそう詳細に述べられている。The free end of this lever forms a brake arm 1'9;
The brake arm is provided with a plastic jacket 20. The part 21 connected to the brake arm 19 defines the axis of rotation of the lever. The free end of the operating arm 22, which is connected to the axis of rotation, is bent towards the center of the ski. This bend 23 is tapered. A helical spring 24 is inserted in the bend of both levers, which is added to the pedal and serves as an elastic connection between the two levers 17, 18. On the underside of the pedal 14 a guide surface 25 is provided for each arm 22, the purpose of which will be explained in more detail below.
水平の横軸にはうず巻ばね２６が押込まれており、うず
巻ばねの中央部は操作シャンク２７として形成されてお
り、うず巻ばねはシャンクとともに連結棒１３を取囲ん
で導かれ、そして連結棒に作用する。ばねの外側端にあ
るシャンク２８は基板１０に対してささえられている。A spiral spring 26 is pushed into the horizontal transverse shaft, the central part of which is designed as an actuating shank 27, which together with the shank is guided around the connecting rod 13 and is connected to the Acts on the rod. A shank 28 at the outer end of the spring rests against the substrate 10.
基板の立てられたヘリ１１にはふた２９がかぶせられ、
ふたはリベット３０で基板と固く結合されている。それ
ぞれリベット３０はふたといっしょにレノマー１７と１
８の軸２Ｉに対する軸受個所を形成している。A lid 29 is placed on the edge 11 on which the board is placed,
The lid is firmly connected to the substrate with rivets 30. Rivets 30 and 17 and 1 respectively with the lid
It forms a bearing location for the shaft 2I of No. 8.
つる巻ばね２４はレバー１７と１８の制動アームを突張
った状態で保−しようとしている。The helical spring 24 attempts to keep the brake arms of levers 17 and 18 taut.
回転皿１は薄板押抜片３１およびシラスチック成形部品
３２を旬括している。回転皿は保持円板２に対して馬蹄
形に突きでており、この場合図において開放側が右手に
あるのでペダル１４を収容するための空間が保持円板上
に存在している。最後にペダル１４はさらに連結棒１３
のヒンジの上に伸びている。この延長部３３は、図示さ
れていないかかとホルダを側鎖し、このためかかとホル
ダはスキー・ストツノＰの位置では第７図に対応して側
壁５と６に向って回転することができず、このことはた
とえばスキーの搬送の際所望されている０
第７図に示されているようにつる巻ばね２４の外径ハレ
バー１７．１８のワイヤ直径より太き（ない。これによ
りペダル１４の全高、したがって回転皿１の部品３２の
全高も極端に小さく維持される。これによりスキー上側
に高くでないことが達成される。ヒールは直接回転皿ｌ
にささえられているので回転皿運動の際のヒールとペダ
ル１４の間の摩擦は小さく維持される。The rotary plate 1 encloses a thin plate punched piece 31 and a plastic molded part 32. The rotating disc projects in the shape of a horseshoe with respect to the holding disc 2, and in this case the open side is on the right hand side in the figure, so that a space exists on the holding disc for accommodating the pedal 14. Finally, the pedal 14 is further connected to the connecting rod 13
extends over the hinge. This extension 33 side-chains a heel holder, which is not shown, so that it cannot be rotated towards the side walls 5 and 6 in the ski position P in accordance with FIG. This is desirable, for example, when transporting skis. As shown in FIG. , therefore the overall height of the parts 32 of the rotating plate 1 is also kept extremely small.This achieves that there is no height on the upper side of the ski.The heel is directly connected to the rotating plate l.
Since the heel 14 is supported by the heel 14, the friction between the heel and the pedal 14 during the rotating plate movement is kept small.
第１図ではスキー・ストツノ（は制動状態にあるように
図示されている。すなわち、制動アーム１９はスキー３
の事例から突きでている。スキー靴がビンディングに入
る際は後ろのかかと末端はペダル１４と接触する。はき
減らしたとぎはペダル上に両レバー１７．１８および＃
２１が回転され、ついにこれらはスキー表面の上方でス
キー３と平行となる。この回転はペダル１４といっしょ
に曲りレバーを形成している連結棒１３をつかんでいる
ばね２６の力に逆って行なわれる。回転中は曲りレバー
はいくらか伸びる。この位置は第２図の下方の半分に示
されている。レバー１８のレバー・アーム１９はこの場
合は少なくともほぼスキー３の縦方向の側と平行に走っ
ている。In FIG. 1, the skis are shown in the braking condition, i.e. the brake arm 19 is
This is evident from the case of When the ski boot enters the binding, the rear heel end contacts the pedal 14. When the pedal is lowered, put both levers 17, 18 and # on the pedal.
21 are rotated until they are parallel to ski 3 above the ski surface. This rotation takes place against the force of the spring 26 which grips the connecting rod 13, which together with the pedal 14 forms a bending lever. The bending lever will extend somewhat during rotation. This position is shown in the lower half of FIG. The lever arm 19 of the lever 18 runs in this case at least approximately parallel to the longitudinal sides of the ski 3.
（ダル１４がさらに通り抜けると曲りレバーは伸張され
、この場合トラニオン１５は４ダルの長手方向のみぞ１
６の中で摺動する。この場合ばね２６はさらに張られる
。曲りレバーの作用の法則に基づきこれは必要な力は比
較的小さい。ペダルが通り抜ける際は被ダルの肘継手側
の末端はレバー１７．１８の繰作アーム２２に近接する
。この場合にダルの案内面２５は操作アームと接触し、
そしてこれにより互に重なっている両レバーの軸２１を
動かす。したがって軸２１は結局第２図の上半分におい
てレバー１７に対して示された位置を占める。この位置
では制動アーム１９の少なくとも大部分はスキー幅内に
あり、これにより引掛ける危険は回避されている。(As the barrel 14 passes further, the bending lever is extended, and in this case the trunnion 15 is inserted into the longitudinal groove 1 of the 4 barrels.)
Sliding inside 6. In this case the spring 26 is further tensioned. Based on the laws of action of bending levers, this requires a relatively small force. When the pedal is passed through, the end of the lever on the elbow joint side is close to the actuating arm 22 of the lever 17,18. In this case, the guide surface 25 of the barrel comes into contact with the operating arm,
This moves the shafts 21 of both levers that overlap each other. The shaft 21 therefore eventually occupies the position shown relative to the lever 17 in the upper half of FIG. In this position, at least a large part of the brake arm 19 is within the width of the ski, thereby avoiding the risk of snagging.
ペダル１４がスキー靴から解放されるや否や、制動位置
への移行は同様に一段階で、しかも広げることと立てる
ことが行なわれる。As soon as the pedals 14 are released from the boot, the transition to the braking position likewise takes place in one step, but also in one step and in the other.
上記の型式ではペダルの全高は、つる巻ばね２４の外径
がレバー１７と１８のワイヤ直径より大きくないという
ことによって極めて小さく維持されている。第３図から
第Ｓ図までは同様に低い全高を許容する種々のばね配置
を示している。レバー１７’と１８’はこの場合第２図
の下半分に対応して広げられた位置で示されている。In the type described above, the overall height of the pedal is kept very small by the fact that the outer diameter of the helical spring 24 is no larger than the wire diameter of the levers 17 and 18. FIGS. 3 to S show various spring arrangements that also permit a low overall height. The levers 17' and 18' are in this case shown in an extended position corresponding to the lower half of FIG.
第３図による型式ではばねとしてうず巻ばね３４が用い
られ、このうず巻ばねは閉じられた環として形成されて
おり、そしてレバーに締め金で同学されている。In the version according to FIG. 3, a spiral spring 34 is used as the spring, which is designed as a closed ring and is attached to the lever with a clamp.
第７図による型式ではレバー１７／と１８／を広げるに
はつる巻圧縮ばね３５が用いられ、このつる巻圧縮ばね
は図示されていない基板に取付けられている。In the version according to FIG. 7, a helical compression spring 35 is used to spread the levers 17/ and 18/, this helical compression spring 35 being mounted on a base plate (not shown).
最後に、第Ｓ図はレバー１７′と１−８／を広げるため
の特別のばねが用いられていない型式を示している。第
１図と第２図による型式を頼りにしてこの場合にはスキ
ー・ストン・母を立てる力を提供する巻かれたうず巻ば
ね２６’ のアーム２８′ は、うず巻のアームが
レバーに接触し、そしてレバーを広げるように延長され
、そして自由な末端３６で上方に向って曲げられている
。Finally, FIG. S shows a version in which no special springs are used to spread the levers 17' and 1-8/. Relying on the model according to FIGS. 1 and 2, the arms 28' of the wound spiral springs 26', which in this case provide the force for uprighting the ski-stone, are arranged so that the arms of the spiral touch the levers. and is extended to spread the levers and bent upwardly at the free end 36.
これら３つの例のそれぞれにおいて制動拍車の引入れは
第１図と第２図を用いて説明されていると同じ方法で行
なわれる。In each of these three examples, the retraction of the brake spur takes place in the same manner as described with the aid of FIGS. 1 and 2.
第１図は、仙の部分を中断して示されたかかと締め具の
スキー・ストッパの垂直縦断面で、第２図は第１図の平
面図で、この場合上半分が切り開かれており、そしてス
キー・ストン・月ま対応する第７図におけるとは異なっ
た瞬間の状態が示されており、第３図から第Ｓ図までは
種々の広げばねをもつ、第２図は対応する制動拍車を覗
わしている。
１・・・・・・回転皿、 ２・・・・・・保持円板、
３・・・・・・スキー、 ４・・・・・・ねじ、 ５・
・・・・・側壁、 ６・・・・・・側壁、 ７・・・
」・・引張り棒、 ８・・・・・・引張り棒、１６・
・・・・・摺動軸受（長手方向のみぞ）、１７・・・・
・・レバー（制動拍車）、１７′・・・・・・レバー（
制動拍車）、１８・・・・・・レバー（制動拍車）、１
８′・・・・・・レバー（制動拍車）、１９・・・・・
・制動アーム、
２０・・・・・・プラスチック外被、
２１・・・・・・軸、 ２２・・・・・・操作アーム、
９・・・・・・基板部分、 １０・・・・・基板部分
、１１・・・・・・へり、 １２・・・・・・横軸、
１３・・・・・・連結４ｔｉ、１４・・・・・・ペ
タル、 １５・・・・・・トラニオン（スイング軸受
）、 ２３・・・・・・曲り、２４・・・・・つる巻
ばね、 ２５・・・・・・案内面、２６・・・・・・
うず巻ばね、２６′・・・・・・うず巻ばね、２７・・
・・・・操作シャンク、 ２８・・・・・・操作シャ
ンク、２８′・・・・・・アーム、 ２９・・・・・・
ふた、 ３ｏ・・・・・・リベット、 ３１・・・
・・・薄板押抜板、 ３２・・・・・・プラスチック
成形部品、 ３３・・・・・・延長部、３４・・・・・
・うず巻ばね、 ３５・・・・・・つる巻圧縮ばね、
３６・・・・・（うず巻ばね）フリーな末端。
□
図面の浄書（内容１こ変更なし）
手続補正書（方式）
昭和 年 月 日
２、発明の名称 安全スキー・ビーンディング用か
かと締め具
３、補正をする者
事件との関係 出鵬人
４、代理人1 is a vertical longitudinal section of a ski stopper of a heel binding shown with the sacrum interrupted; FIG. 2 is a plan view of FIG. 1, in this case with the upper half cut away; The skis, stones, and moons are shown in instantaneous states different from those shown in Fig. 7, in which Figs. I'm looking at you. 1... Rotating plate, 2... Holding disk,
3...Ski, 4...Screw, 5.
...Side wall, 6...Side wall, 7...
”...Tension rod, 8...Tension rod, 16.
...Sliding bearing (longitudinal groove), 17...
...Lever (braking spur), 17'...Lever (
Braking spur), 18... Lever (braking spur), 1
8'... Lever (braking spur), 19...
・Brake arm, 20...Plastic jacket, 21...Shaft, 22...Operation arm,
9... Board part, 10... Board part, 11... Edge, 12... Horizontal axis,
13... Connection 4ti, 14... Petal, 15... Trunnion (swing bearing), 23... Bent, 24... Spiral spring , 25... Information surface, 26...
Spiral spring, 26'... Spiral spring, 27...
...Operating shank, 28...Operating shank, 28'...Arm, 29...
Lid, 3o... Rivet, 31...
...Thin punched plate, 32...Plastic molded part, 33...Extension part, 34...
・Spiral spring, 35... Spiral compression spring,
36... (Spiral spring) Free end. □ Engraving of drawings (no change in content 1) Procedural amendment (method) Showa year, month, day 2, title of invention: Heel fastener for safety ski binding 3, relationship with the case of the person making the amendment: Applicant 4, agent
Claims (1)
いる回転皿とが付いており、この回転皿にはそれぞれヒ
ールの／側に沿って通っている２個の引張り機構が回転
できるように固定されており、これらの引張り機構は少
なくとも７個のばねの力に逆って動くことのできる靴底
ホルダを備えており、この場合回転皿にはスキーにしつ
かりと組立てられる保持円板が存在しており、そしてス
キー・ストッパは回転皿から分離しており、回転皿の背
祷にはスキー・ストン・ぐの（ダル用の、スキーに固定
された水平の横軸が設けられており、スキー・ストツノ
ｅの（グルは少なくとも１本のばねの力に逆って保持円
板と少なくともほぼ平行となっている、保持円板上の位
置へ回転することができ、そしてこの場合ペダルに制動
拍車として形成された少なくとも７本のレバーがヒンジ
で連結されている安全スキー・ビンディング用かかと締
め具において、ペダル１４は回転軸受１５と摺動軸受１
６を経由して横軸１２にヒンジで連結された連結棒１３
に結合されているということと、回転皿１と横１１１１
２の間にはこの横軸に平行して第２の横軸が制動拍車１
７．１８の曲り２１によって形成されているということ
と、ペダル１４の下側には各制動拍車のために案内面２
５が設けられており、案内面は制動拍車がスキーと平行
した位置へ回転した後、ペダル１４がスキーと平行した
位置へ回転する際制動拍車をスキーの中心へ動かすとい
うこととを特徴とする安全スキー・ビンディング用かか
と締め具。 ２）回転皿１はペダル１４を収容する空間を造るため保
持円板２に対し馬蹄形状に突き出ていることを特徴とす
る特許請求範囲第１項によるがかと締め具。 ３）ペダル１４は連結ヒンジ１５を経由して伸び出るこ
とを特徴とする請求範囲第１項もしくは第２項によるが
がと締め具。 １Ｌｔ）制動拍車として形成された２本のワイヤ・レバ
ーが設けられており、そしてそのにダ化側のアームで制
動拍車を広げる意味でばねで荷重されており、ばね２４
．３４．３５．３６の高さの伸びが最大限度でレバー１
７．１７／、 １８．１８′）のワイヤ直径に一致する
ことを特徴とする特許請求範囲第１ないし３項のうちの
７項によるかかと締め具。 Ｓ）レバー１７．１８の互に重なって曲っている自由な
末端２３が中断されており、そしてつる巻ばね２４を備
えていることを特徴とする請求範囲第７項による締め具
。 ６）ばねとしてうず巻ばねｇ４．３６が設けられている
ことを特徴とする特許請求範囲第９項によるかかと締め
具。 ７）ばねは巻かれたうず巻ばね２６’ 、３６を特徴と
する特許請求範囲一−項によるがかと締め具。 ｇ）ばね２６／ は同時にスキー・ストツノやのため
の立てばねとしての役目をし、そして垂直にスキーにし
っかりとささえられたアー ム２８′ により制動拍
車１７’、１８’に水平に荷重することを特徴とする請
求範囲第７項によるががと締め具。[Claims] /) An integrated ski with a rotating disc supporting the heel and having two tensioning mechanisms each passing along the side of the heel. These tensioning mechanisms are rotatably fixed and include a sole holder movable against the force of at least seven springs, in which case the rotating plate includes a retainer that is fixedly assembled to the ski. A disc is present, and the ski stop is separate from the rotating plate, and the back of the rotating plate is provided with a horizontal transverse shaft fixed to the ski for the ski stone. and the guru of the ski can be rotated against the force of at least one spring to a position on the retaining disc in which it is at least approximately parallel to the retaining disc; In the case of a heel binding for a safety ski binding in which at least seven levers configured as brake spurs are hinged to the pedal, the pedal 14 has a rotating bearing 15 and a sliding bearing 1.
A connecting rod 13 is hinged to the horizontal shaft 12 via 6.
and that the rotating plate 1 and the horizontal 1111
2, a second horizontal axis parallel to this horizontal axis is the brake spur 1.
7.18 and that on the underside of the pedal 14 there is a guide surface 2 for each brake spur.
5, the guide surface is characterized in that after the brake spur has rotated to a position parallel to the ski, the guide surface moves the brake spur to the center of the ski when the pedal 14 rotates to a position parallel to the ski. Heel fastener for safety ski bindings. 2) The heel fastener according to claim 1, characterized in that the rotating plate 1 projects in the shape of a horseshoe with respect to the holding disc 2 in order to create a space for accommodating the pedal 14. 3) A ratchet fastener according to claim 1 or 2, characterized in that the pedal 14 extends out via a connecting hinge 15. 1Lt) Two wire levers configured as brake spurs are provided and are loaded with springs in order to widen the brake spurs with the arm on the opposite side, spring 24
．． 34.35.36 Height extension is maximum and lever 1
Heel binding according to claim 7, characterized in that it corresponds to a wire diameter of 7.17/, 18.18'). S) Binding according to claim 7, characterized in that the mutually curved free ends (23) of the levers (17, 18) are interrupted and are provided with a helical spring (24). 6) Heel binding according to claim 9, characterized in that a spiral spring g4.36 is provided as the spring. 7) A heel fastener according to claim 1, characterized in that the springs are wound spiral springs 26', 36. g) the spring 26/ serves at the same time as an upright spring for the ski horn and loads the brake spurs 17', 18' horizontally by means of the arm 28', which is firmly supported vertically on the ski; A gag fastener according to claim 7, characterized in that:
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