JPS5856385Y2 - engine ignition system - Google Patents
engine ignition systemInfo
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- JPS5856385Y2 JPS5856385Y2 JP1978018727U JP1872778U JPS5856385Y2 JP S5856385 Y2 JPS5856385 Y2 JP S5856385Y2 JP 1978018727 U JP1978018727 U JP 1978018727U JP 1872778 U JP1872778 U JP 1872778U JP S5856385 Y2 JPS5856385 Y2 JP S5856385Y2
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- transistor
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Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、点火コイルの給電電流を制御する回路を備
えた半導体点火装置に関するものである。[Detailed Description of the Invention] This invention relates to a semiconductor ignition device equipped with a circuit for controlling the power supply current to an ignition coil.
従来この種の点火装置としては、電源電圧の変動にかか
わらず点火コイルの給電電流を規定値以下に制限するも
のがあった。Conventionally, as this type of ignition device, there has been one that limits the power supply current to the ignition coil to a specified value or less regardless of fluctuations in the power supply voltage.
その構成としては、点火コイルの給電回路に直列に接続
された出力トランジスタと、この出力トランジスタのエ
ミッタに接続され点火コイルの給電回路と直列をなす抵
抗と、この抵抗の電圧降下によって駆動される制御用ト
ランジスタを備え、この制御用トランジスタで上記出力
トランジスタの導通度を制御し、点火コイルの給電電流
を規定値以下に制限するものであった。Its configuration includes an output transistor connected in series to the ignition coil's power supply circuit, a resistor connected to the emitter of this output transistor and connected in series to the ignition coil's power supply circuit, and a control driven by the voltage drop across this resistor. The control transistor controls the conductivity of the output transistor and limits the current supplied to the ignition coil to a specified value or less.
ところで従来の回路構成にあっては、フィードバック制
御により点火コイルの１次電流を規定値に制限するもの
であるから比較的正確な電流制限を行なうことができる
が、何らかの原因で電源端子の電圧が異常に上昇するこ
とがあれば、その制限電流値と異常電圧の積に基づく電
力が出力トランジスタで消費されるため出力トランジス
タは破損することがあり、これを防止するためには異常
な電力消費を考慮した過大容量のものを必要とする欠点
があった。By the way, in the conventional circuit configuration, the primary current of the ignition coil is limited to a specified value by feedback control, so it is possible to perform relatively accurate current limitation, but if for some reason the voltage at the power supply terminal changes. If the power increases abnormally, the output transistor may be damaged because the output transistor consumes power based on the product of the limited current value and the abnormal voltage.To prevent this, it is necessary to prevent abnormal power consumption. There was a drawback that it required an excessively large capacity.
この考案は上記のような従来装置の欠点を除去するため
になされたもので、電源電圧が規定値以上に増大すると
き通電する電圧応動素子によって出力トランジスタの導
通度を制御する制御用トランジスタを駆動して、上記出
力トランジスタを開路させ、電源電圧の異常な増大から
出力トランジスタを保護しようとするものである。This idea was made to eliminate the drawbacks of the conventional device as described above, and it drives a control transistor that controls the conductivity of the output transistor by a voltage-responsive element that becomes energized when the power supply voltage increases above a specified value. The output transistor is thereby opened to protect the output transistor from an abnormal increase in the power supply voltage.
以下、本考案の実施例を図について説明する。Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
第１図は本考案の回路構造図であり、１は機関の回転に
対応して点火信号を発生する信号発電機、２は半導体点
火装置で、２０１．２０２，２０３，２０４，２０５，
２０６゜２０７．２０８．２０９は抵抗、２１０はダイ
オード、２１１はツェナーダイオード、２１２，２１３
，２１４，２１５はトランジスタ、３は点火コイル、４
は点火栓、５は電源である。FIG. 1 is a circuit diagram of the present invention, in which 1 is a signal generator that generates an ignition signal in response to engine rotation, 2 is a semiconductor ignition device, 201, 202, 203, 204, 205,
206゜207.208.209 is a resistor, 210 is a diode, 211 is a Zener diode, 212, 213
, 214, 215 are transistors, 3 is an ignition coil, 4 is
is a spark plug, and 5 is a power source.
上記のように構成されたものについて、その動作を説明
する。The operation of the device configured as described above will be explained.
第１図において、信号発電機１からの信号電圧が正のと
き１〜ランジスタ２１２に抵抗２０１を通してベース電
流が供給され該トランジスタ２１２がＯＮすると、トラ
ンジスタ２１３に抵抗２０３を通してベース電流が供給
され、該トランジスタ２１３はＯＮし、抵抗２０４を通
して出力１〜ランジスタ２１４にベース電流を与え、該
出力トランジスタ２１４はＯＮし、点火コイル３は通電
し点火エネルギを蓄積する。In FIG. 1, when the signal voltage from the signal generator 1 is positive, base current is supplied to the transistors 1 to 212 through the resistor 201, and when the transistor 212 is turned on, the base current is supplied to the transistor 213 through the resistor 203. Transistor 213 is turned on, giving a base current to output 1 to transistor 214 through resistor 204, output transistor 214 is turned on, and ignition coil 3 is energized to store ignition energy.
次に信号発電機１からの信号電圧が負になってトランジ
スタ２１２がＯＦＦすると、トランジスタ２１３はＯＦ
Ｆ Ｌ 、出力トランジスタ２１４がＯＦＦするので、
点火コイル３の給電電流は遮断され、該点火コイル３の
２次側に高電圧を誘起して点火栓４に点火火花を発生す
る。Next, when the signal voltage from the signal generator 1 becomes negative and the transistor 212 is turned off, the transistor 213 is turned off.
F L , since the output transistor 214 is turned off,
The power supply current to the ignition coil 3 is cut off, and a high voltage is induced on the secondary side of the ignition coil 3 to generate an ignition spark at the ignition plug 4.
ところで゛、出力トランジスタ２１４がＯＮしていると
き、点火コイル３の給電電流を抵抗２０６で検出し、該
抵抗２０６の電圧降下で制御用トランジスタ２１５を駆
動し上記出力トランジスタ２１４のベース電流を制限す
ることによって該出力子ランジスタの導通度を制御して
、点火コイル３の給電電流を規定値以下に制限する。By the way, when the output transistor 214 is ON, the current supplied to the ignition coil 3 is detected by the resistor 206, and the voltage drop across the resistor 206 drives the control transistor 215 to limit the base current of the output transistor 214. By this, the degree of conductivity of the output transistor is controlled, and the current supplied to the ignition coil 3 is limited to a specified value or less.
さらに電源５の電圧が規定値（例えば通常電圧の数倍）
以上に増大したときは、ツェナーダイオード２１１がＯ
Ｎし、抵抗２０９を通して上記制御用トランジスタ２１
５にベース電流を供給し、該トランジスタ２１５はＯＮ
するので、上記出力トランジスタ２１４にベース電流は
供給されず、該出力トランジスタ２１４は０ＦＦＬ異常
な電圧から保護される。Furthermore, the voltage of the power supply 5 is a specified value (for example, several times the normal voltage)
When the increase exceeds, the Zener diode 211 becomes O
N, and the control transistor 21 is connected through the resistor 209.
5, and the transistor 215 is turned on.
Therefore, no base current is supplied to the output transistor 214, and the output transistor 214 is protected from an abnormal voltage of 0FFL.
以上のように本考案は、点火コイルの給電電流を規定値
以下に制限する出力トランジスタの導通度制御用トラン
ジスタのベース電流給電回路に、電源電圧が規定値以上
に増大したとき通電する電圧応動素子（ツェナーダイオ
ード）を接続して、電源電圧増大時には制御用トランジ
スタをＯＮさせることにより、出力トランジスタをＯＦ
Ｆさせるようにしたので、電源電圧増大時に上記出力ト
ランジスタを消費電力の増加から保護することができる
。As described above, the present invention provides a voltage-responsive element that energizes when the power supply voltage increases above a specified value, in the base current feeding circuit of the conductivity control transistor of the output transistor that limits the feeding current of the ignition coil to below a specified value. By connecting a (Zener diode) and turning on the control transistor when the power supply voltage increases, the output transistor can be turned off.
Since the output transistor is set to F, the output transistor can be protected from an increase in power consumption when the power supply voltage increases.
また、このための構成も出力トランジスタの導通度制御
用トランジスタを利用するものであるから簡単なものと
し得る。Furthermore, the configuration for this purpose can be made simple since it utilizes a transistor for controlling the conductivity of the output transistor.
図はこの考案の一実施例による機関点火装置を示す電気
回路図である。
図において、２は半導体点火装置で、２０９は抵抗、２
１４．２１５はトランジスタ、２１１はツェナーダイオ
ード、３は点火コイルである。The figure is an electrical circuit diagram showing an engine ignition system according to an embodiment of the invention. In the figure, 2 is a semiconductor ignition device, 209 is a resistor, 2
14 and 215 are transistors, 211 is a Zener diode, and 3 is an ignition coil.
Claims (1)
給電回路に直列に接続された出力トランジスタ、この出
力トランジスタのエミッタに上記点火コイルの給電回路
と直列に接続された抵抗、この抵抗の電圧降下に応じて
上記出力トランジスタの導通度を制御する制御用トラン
ジスタ、及び該制御用トランジスタのベースと電源との
間に接続され電源電圧が通常値より大きく設定された規
定値を越えたとき通電して上記制御用トランジスタをＯ
Ｎさせ上記出力トランジスタをＯＦＦさせる電圧応動素
子を備えた機関点火装置。An ignition coil supplied with power from a DC power source, an output transistor connected in series to the power supply circuit of this ignition coil, a resistor connected to the emitter of this output transistor in series with the power supply circuit of the ignition coil, and a voltage drop across this resistance. A control transistor is connected between the base of the control transistor and the power supply, and is energized to control the conductivity of the output transistor when the power supply voltage exceeds a specified value set higher than the normal value. Turn the control transistor to O
An engine ignition system including a voltage responsive element that turns off the output transistor by turning the output transistor on.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1978018727U JPS5856385Y2 (en) | 1978-02-15 | 1978-02-15 | engine ignition system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1978018727U JPS5856385Y2 (en) | 1978-02-15 | 1978-02-15 | engine ignition system |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS54122224U JPS54122224U (en) | 1979-08-27 |
| JPS5856385Y2 true JPS5856385Y2 (en) | 1983-12-26 |
Family
ID=28846515
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1978018727U Expired JPS5856385Y2 (en) | 1978-02-15 | 1978-02-15 | engine ignition system |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5856385Y2 (en) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5070744A (en) * | 1973-07-28 | 1975-06-12 | ||
| JPS5137335A (en) * | 1974-07-31 | 1976-03-29 | Ducellier & Cie | |
| JPS5195538A (en) * | 1975-02-19 | 1976-08-21 | ||
| JPS51106838A (en) * | 1975-03-14 | 1976-09-22 | Nippon Denso Co |
-
1978
- 1978-02-15 JP JP1978018727U patent/JPS5856385Y2/en not_active Expired
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5070744A (en) * | 1973-07-28 | 1975-06-12 | ||
| JPS5137335A (en) * | 1974-07-31 | 1976-03-29 | Ducellier & Cie | |
| JPS5195538A (en) * | 1975-02-19 | 1976-08-21 | ||
| JPS51106838A (en) * | 1975-03-14 | 1976-09-22 | Nippon Denso Co |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS54122224U (en) | 1979-08-27 |
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