JPS585562A - Transmission gear - Google Patents
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- JPS585562A JPS585562A JP10356981A JP10356981A JPS585562A JP S585562 A JPS585562 A JP S585562A JP 10356981 A JP10356981 A JP 10356981A JP 10356981 A JP10356981 A JP 10356981A JP S585562 A JPS585562 A JP S585562A
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G5/00—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section
- F16G5/20—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section with a contact surface of special shape, e.g. toothed
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は動力伝達装置、特に長突条ベルトヲ用いている
ものに関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a power transmission device, particularly one using a long protruding belt.
一般に、ベルト走行方向に複数の係合突条全有する長突
条ベルトは、■ベルトに比較して、１）比較的小径のプ
ーリに対して適用できる。In general, a long protrusion belt having a plurality of engagement protrusions in the belt running direction is 1) applicable to relatively small-diameter pulleys compared to belts;
１１） 耐逆曲げ性に優れる。11) Excellent reverse bending resistance.
１１１）比較的長寿命である。111) Relatively long life.
などの利点を有するため、動力伝達装置において汎用さ
れている。Because of these advantages, it is widely used in power transmission devices.
このような動力伝達装置としては、従来、第１θ図に示
されるように、断面矩形状の帯状部ａの下面よυ複数の
係合突条す、ｂ、ｂＱ走行方向に突設してなる長突条ベ
ルトＸが該係合突条す、ｂ。Conventionally, such a power transmission device has a plurality of engagement protrusions υ, b, bQ protruding from the lower surface of a band-like part a having a rectangular cross section, as shown in Fig. 1θ. The long protrusion belt X has the engagement protrusion, b.
ｂが嵌合する複数のプーリ溝ｄ、ｄ、ｄを有する複数個
のブーＩＪ ６に巻回されて構成されるものが知られて
いる。It is known to be constructed by being wound around a plurality of boules IJ 6 having a plurality of pulley grooves d, d, and d into which the coil b is fitted.
ところが、第７θ図に示される装置では、長突条ベルト
Ｘの係合突条す、ｂ、ｂの側面と、プーリ溝ｄ、ｄ、ｄ
の側面との摩擦力のみによって動力伝達が行われるので
、長突条ベル）Ｘの使用条件に精度が要求されると、
１）係合突条す、ｂ、ｂの摩擦により、騒音が発生する
。However, in the device shown in Fig. 7θ, the engagement protrusions of the long protrusion belt
Since power is transmitted only by the frictional force with the side surface of the bell, if accuracy is required under the conditions of use of the long protrusion bell) do.
１１）係合突条す、ｂ、ｂ間に亀裂が発生し易く、それ
によって係合突条す、ｂ、ｂが脱離するおそれがある。11) Cracks are likely to occur between the engagement protrusions b and b, which may cause the engagement protrusions b and b to separate.
ｌｉｔ ） 係合突条す、ｂ、ｂと、プーリ溝ｄ、ｄ
。lit) Engagement protrusions, b, b, and pulley grooves d, d
.
ｄとの嵌合が不適当であると、長突条ベルトＸのジャン
ピングが生ずる。If the fitting with d is inappropriate, jumping of the long protruding belt X will occur.
ＩＶ）長突条ベルトＸの縦裂きなどによって、該長突条
ベル）Ｘの寿命の低下を起こす。IV) Vertical tearing of the long protruding belt X causes a reduction in the life of the long protruding belt X.
など種々の不具合を生ずる。This causes various problems such as
そこで、上記不具合を解消するため、例えば、第１／図
に示されるように、周面に互いに接した複数のＶ字状溝
ｆ−ｉ有するブーＩＪ ｇと、上記溝ｆのそれぞれに嵌
合するｖ字状突条り並びに各Ｖ字状突条りの基部におい
て各Ｖ字状突条りに共通して接合された帯状部ｉ２有す
る多列ベル）ｋとよシなυ、上記各Ｖ字状突条りの基線
よυも内側の該突条り内部に抗張体１が挿入され、上記
各Ｖ字状突条りと上記プーリｑの谷溝ｆの最奥部との間
並びに上記各Ｖ字状突条り間の谷間と上記プーリｑの各
溝ｆ間の頂部との間に空隙ｍを設けてなる動力伝達装置
が提案されている（特公昭グ９−７ｇ／７） ０この装
置においては、多列ベル）ｋはＶ字状突条りのクサビ効
果が大となシ、スリップ現象が少ない傾向にあるので、
騒音は若干低減され、また、スリップ現象からの亀裂の
発生も減少されるなど、ある程度、前述した不具合を解
消してはいるが、単位当シのＶ字状突条りの側圧性につ
いては改善されていないため、これにより亀裂が発生す
る可能性があるなど、未だ問題点が残されていた。Therefore, in order to eliminate the above-mentioned problem, for example, as shown in Fig. 1, a boot IJ g having a plurality of V-shaped grooves f-i that are in contact with each other on the circumferential surface is fitted into each of the grooves f. A multi-row bell having a V-shaped protrusion and a band i2 commonly joined to each V-shaped protrusion at the base of each V-shaped protrusion) k and different υ, each of the above V A tensile member 1 is inserted inside the ridge, which is also inside the base line υ of the ridge, and is inserted between each of the V-shaped ridges and the innermost part of the groove f of the pulley q. A power transmission device has been proposed in which a gap m is provided between the valley between the V-shaped protrusions and the top between the grooves f of the pulley q (Special Publication Shogu 9-7g/7). 0 In this device, the multi-row bell)k has a large wedge effect of the V-shaped protrusions and tends to have little slipping phenomenon.
Although the above-mentioned problems have been solved to some extent, such as the noise has been slightly reduced and the occurrence of cracks due to slippage has been reduced, the lateral pressure of the V-shaped protrusion of the unit has been improved. However, there were still problems such as the possibility of cracks occurring due to this.
特に、近年、例えば三軸伝動用並びにサーペンタイン伝
動用として、自動車に用いられるに至り、使用条件が過
酷となり、しかもコンパクト化の傾向の上に、伝達馬ブ
ハ寿命の向上が要求され、第１θ図、第１／図に示され
るベル）Ｘ、にでは十分に対応することができないのが
現状であった。In particular, in recent years, it has come to be used in automobiles, for example, for three-shaft transmission and serpentine transmission, and the conditions of use have become harsher.Moreover, in addition to the trend toward compactness, there has been a demand for an improvement in the life of the transmission wheel. , Bell)
本発明はかかる点に鑑みてなされたもので、長突条ベル
トの帯状部を断面台形状とし、該長突条ベルトの巻回さ
れるプーリヲそれに対応した形状として、前記帯状部に
Ｖベルト的な機能を持たせて、クサビ効果を発揮させる
ことによシ、上記従来の欠点を解消した動力伝達装置を
提供することを主目的とする。The present invention has been made in view of the above points, and the belt-shaped part of the long protruding belt has a trapezoidal cross section, and the pulley around which the long protruding belt is wound has a shape corresponding to that of a V-belt. The main object of the present invention is to provide a power transmission device that eliminates the above-mentioned drawbacks of the conventional technology by providing such functions and exhibiting a wedge effect.
以下、本発明の構成を、実施例について９図面に沿って
説明する。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The configuration of the present invention will be described below with reference to nine drawings.
（実施例／）
第１図において、１は動力伝達装置であって、帯状部２
の下面よシ複数の係合突条５．４．５が長手方向に沿っ
て突設されている長突条ベル）Ａと、該長突条ベル）Ａ
の各係合突条５，４．５が嵌合する複数のプーリ溝７，
８．９を有する複数のプーリ１′０とを備えている。(Example/) In FIG. 1, 1 is a power transmission device, and a belt-shaped portion 2
A long protruding bar bell)A having a plurality of engagement protrusions 5.4.5 protruding from the lower surface along the longitudinal direction;
a plurality of pulley grooves 7, into which each of the engaging protrusions 5, 4.5 fit;
8.9 and a plurality of pulleys 1'0.
長突条ベル）Ａの帯状部２は、上面が下面よシも大きい
本質的に左右対称の断面等脚台形状で、該帯状部２の両
側面２ａ、 ２ａが、最外側の係合突条６，５の外側面
５ ａ ＋ ５ ａと本質的に同一平面内において連続
して形成されている。この帯状部２内には、上側から順
に、上部帆布１１．１２、上側ゴム層１′５、抗張体１
４が埋設された接着ゴム層１５、および下側ゴム層１６
が積層されている。The strip portion 2 of the long protrusion bell) A has an essentially isosceles trapezoidal cross section with an upper surface larger than the lower surface, and both side surfaces 2a, 2a of the strip portion 2 are connected to the outermost engaging protrusion. It is formed continuously in essentially the same plane as the outer surfaces 5 a + 5 a of the strips 6, 5. Inside this band-shaped part 2, in order from the top, an upper canvas 11, 12, an upper rubber layer 1'5, a tensile member 1
4 is embedded in the adhesive rubber layer 15, and the lower rubber layer 16.
are layered.
上部帆布１１．１２としては、綿、ポリエステル、ナイ
ロン、アラミツド、およびそれらの混紡糸からなる織布
で、平織、広角度、または伸縮性加工されたものを、公
知の方法により接着処理およびゴム付けして用いられる
。The upper canvas 11.12 is a woven fabric made of cotton, polyester, nylon, aramid, or a blended yarn thereof, which is plain weave, wide-angle, or stretch-treated, and is bonded and rubberized by a known method. It is used as
抗張体１４としては、多突条ベルトＡの張力、屈曲性等
を考慮して、太さ、撚り等全設定した、ポリエステル、
ナイロン、アラミツドを用いて、公知の接着処理をした
ものが採用される。The tensile member 14 is made of polyester, whose thickness, twist, etc. are all set in consideration of the tension, flexibility, etc. of the multi-projection belt A.
A material made of nylon or aramid and subjected to a known adhesive treatment is used.
接着ゴム層１５には、ＣＲ，ＮＲ，ＳＢＲ。The adhesive rubber layer 15 includes CR, NR, and SBR.
ＮＢＲ，ウレタン等の、多突条ベル）Ａの使用条件に適
合したゴム状弾性体からなり、特に接着に有利となる公
知のゴム配合からなるものが用いられる。It is made of a rubber-like elastic material such as NBR or urethane that is compatible with the usage conditions of the multi-protrusion bell (A), and is made of a known rubber compound that is particularly advantageous for adhesion.
上側および下側ゴム層１５，１６．係合突条６゜４．５
には、前記接着ゴム層１５と同様の材質のゴム状弾性体
を用い、特に側圧性と耐摩擦性（摩擦係数）とを考慮し
た公知のゴム配合であるが、その中には、綿、レーヨン
、ナイロン、ポリエステル、アラミツド、カーボン繊維
等のフィラメントを適当な長さにカットして、必要に応
じて公知の接着処理したものが均一に分散され、しかも
ベルトの長手方向にほぼ直交するように入っているもの
が利用される。Upper and lower rubber layers 15, 16. Engagement protrusion 6°4.5
A rubber-like elastic body made of the same material as that of the adhesive rubber layer 15 is used, and a known rubber compound is used in particular with consideration to lateral pressure properties and friction resistance (friction coefficient). Among them, cotton, Filaments of rayon, nylon, polyester, aramid, carbon fiber, etc. are cut into appropriate lengths, and if necessary, they are treated with known adhesives so that the filaments are evenly dispersed and are almost perpendicular to the longitudinal direction of the belt. What is in it will be used.
（実施例、２）
本例は側圧性ケさらに高めるために側圧補強材を設けた
ものである。(Example 2) In this example, a lateral pressure reinforcing material was provided to further increase the lateral pressure property.
第２図において、側圧補強材２１が、接着ゴム層１５（
抗張体１４）の下側に、配設されている。In FIG. 2, the lateral pressure reinforcing material 21 is attached to the adhesive rubber layer 15 (
The tensile member 14) is disposed below the tensile member 14).
なお、その他の構成は（実施例／）と同様である。Note that the other configurations are the same as in (Embodiment/).
また、第２図の多突条ベル）Ｂよりもさらに側圧性を高
めるために、第３図の多突条ベルトＣでは、接着ゴム層
１５の上側にも別の側圧補強材２２が配設されている。Furthermore, in order to further increase the lateral pressure properties than the multi-projection belt (B) shown in FIG. has been done.
このような側圧補強材２１．２２としては、上部帆布１
１．１２と同様の構成の帆布、あるいは綿、レーヨン、
ポリエステル、ナイロン、ケフラーからなり、接着処理
が施された簾が用いられる。As such lateral pressure reinforcing material 21, 22, upper canvas 1
1. Canvas with the same structure as in 12, or cotton, rayon,
The blinds are made of polyester, nylon, and Keffler and have been treated with adhesive.
次に、上記多突条ベルトの製造方法について説明する。Next, a method for manufacturing the multi-protrusion belt will be described.
（製造方法／）
先ず、円筒金型であって、外周面上の円周方向に多数の
Ｖ溝を有する割シ金型上に、係合突条となる多数のフィ
ラメント入りゴム状弾性体ケ予めＶ字形状に形付けした
ものを溝に入れる。その上に、接着ゴムシートｖ巻き、
必要に応じて側圧補強材を入れ、しかる後、抗張体をス
パイラル状に巻付ける。(Manufacturing method/) First, on a split mold which is a cylindrical mold and has a large number of V-grooves in the circumferential direction on the outer circumferential surface, a large number of rubber-like elastic bodies containing a large number of filaments, which will serve as engaging protrusions, are placed. Insert the V-shaped material into the groove. On top of that, adhesive rubber sheet V-roll,
Add lateral pressure reinforcing material as necessary, and then wrap the tensile material in a spiral.
続いて、必要に応じて、側圧補強材を入れ、最後にゴム
引きの上部帆布を必要数だけ巻き、成形が完了する。次
いで、この成形品の外側に、弾性円筒シートラスリーブ
として１１！めで、加硫缶（例えば、オートクレーブ）
で加硫する。Next, if necessary, add lateral pressure reinforcement, and finally wrap the rubberized upper canvas the required number of times to complete the molding. Next, an elastic cylindrical sheet truss sleeve 11! Vulcanized can (e.g. autoclave)
Vulcanize with
加硫が完了すると、スリーブ（弾性円筒シート）を取外
し、冷却後、金型より加硫品を取外し、引っ繰り返して
カットマントルに入れて、所定の角度でもってカットす
る。When vulcanization is completed, the sleeve (elastic cylindrical sheet) is removed, and after cooling, the vulcanized product is removed from the mold, turned over, placed in a cutting mantle, and cut at a predetermined angle.
（製造方法り
先ず、外周面が円滑な円筒金型上に、（製造方法／）と
は逆に成形する。ただし、係合突条となる、フィラメン
ト入シのゴム状弾性体は、単なるシートで必要量だけ巻
く。(Manufacturing method: First, it is molded on a cylindrical mold with a smooth outer circumferential surface in the opposite manner to (manufacturing method). However, the filament-filled rubber-like elastic body that becomes the engagement protrusion is just a sheet. Roll only the required amount.
しかして、側圧補強材、上部帆布を巻付けて、（製造方
法／）と同様に加硫する。Then, the lateral pressure reinforcing material and the upper canvas are wrapped around it and vulcanized in the same manner as in (manufacturing method/).
加硫が完了すると、スリーブを取外し、冷却してから、
金型よシ加硫品を取外す。しかして、そのまま、マント
ルに入れ、係合突条となる部分をＶ形に形成する。その
方法としては、１）■刃ですいてゆ＜、＋＋）ホブカッ
ターでけする、Ｉｌ＋）グラインダーでけずシ出す等の
方法がある。Once vulcanization is complete, remove the sleeve, allow it to cool, and then
Remove the vulcanized product from the mold. Then, it is placed in a mantle as it is, and the portion that will become the engaging protrusion is formed into a V shape. Methods include: 1) Rinse with a blade <, ++) Scrape with a hob cutter, Il+) Scrape with a grinder, etc.
このようにして、加硫品の円周方向に、多数の■形状の
部分ができると、必要に応じた部分よシ、必要な角度に
、カッターでカットする。In this way, when a large number of ■-shaped parts are created in the circumferential direction of the vulcanized product, they are cut with a cutter into the required parts and at the required angles.
次いで、多突条ベル）Ａ、Ｂ、Ｃ，Ｘの性能を比較検討
した各種試験について説明する。Next, various tests comparing the performance of multi-protrusion bells A, B, C, and X will be explained.
２試験装置は、第６図に示すように、直径７．２θｍｍ
の駆動プーリ６１ （グ２θθｒ、ｐ、ｍ）と従動プ−
り５２、直径２θｍ７＋１のアイドルプーリ６６（緊張
方向に力Ｆｆｆ：加えている）に対して、係合突条が３
つでベルト長９ｇθｔｎｍの多突条ベルト６４を巻回し
て構成されている。2 The test device had a diameter of 7.2θmm, as shown in Figure 6.
The driving pulley 61 (g2θθr, p, m) and the driven pulley
52 and an idle pulley 66 (force Fff: applied in the tensioning direction) with a diameter of 2θm7+1, the engaging protrusion is 3
It is constructed by winding a multi-protrusion belt 64 with a belt length of 9gθtnm.
１）伝達馬力の比較
（試験方法）
第４図に示される装置を用い、アイドルプーリ６６にＦ
−２θに２なる荷重を加えて、（１）スリップ率が／俤
のときの伝達馬力、（２）負荷馬力を変化させたときの
スリップ率の変化をそれぞれ測定した。1) Comparison of transmitted horsepower (test method) Using the device shown in Fig. 4,
A load of 2 was applied to -2θ, and (1) the transmitted horsepower when the slip ratio was /忤, and (2) the change in the slip ratio when the load horsepower was changed were measured.
（試験結果） 試験結果は、第１表および第７図に示される。(Test results) The test results are shown in Table 1 and FIG.
上記表より、伝動馬力は、従来の多突条ベルトＸ（第１
θ図参照）に対して、本発明に係る多突条ベル）Ａ（第
１図参照）で、３θ係以上大きくなっている。これは、
多突条ベル）Ａでは、帯状部２０両側面２ａ、２（ｌも
プーリ５１，５２との摩擦面として作用するため、すな
わちベルト全体があたかもＶベルトであるかのように作
用するためであると、考えられる。したがって、側圧補
強材２１．２２が埋設された多突条ベル）Ｂ、Ｃでは、
側圧性が増加して、さらに伝動馬力が増大する。From the table above, the transmission horsepower is the same as the conventional multi-protrusion belt
θ), the multi-protrusion bell) A according to the present invention (see FIG. 1) is larger than the 3θ ratio. this is,
This is because in the case of the multi-projection belt (belt) A, both sides 2a, 2(l) of the belt-shaped portion 20 also act as friction surfaces with the pulleys 51, 52, that is, the entire belt acts as if it were a V-belt. Therefore, in multi-protrusion bells) B and C in which lateral pressure reinforcement members 21 and 22 are embedded,
The lateral pressure property increases, further increasing the transmission horsepower.
また、第７図より、本発明に係る多突条ベルトＡ、Ｂ、
Ｃは、従来の多突条ベル）Ｘに比して、スリップ率の増
加割合が小さいことも判る。Moreover, from FIG. 7, multi-protrusion belts A, B according to the present invention,
It can also be seen that the rate of increase in the slip rate of C is smaller than that of conventional multi-protrusion bell) X.
１１）耐久寿命の比較
（試験方法）
第６図に示される装置を用い、アイドルプーリ５′５に
Ｆ ＝ ９０ Ｋｙなる荷重全灯えて、従動プーリ５２
への負荷馬力が／ｇＰＳに保たれるようにして試験をし
た。11) Comparison of durability life (test method) Using the device shown in Fig. 6, a full load of F = 90 Ky was applied to the idle pulley 5'5, and the driven pulley 52
The test was conducted with the load horsepower maintained at /gPS.
（試験結果） 試験結果は、第３表の通りである。(Test results) The test results are shown in Table 3.
第２表よシ、本発明に係る多突条ベル）Ａ、Ｂ。Table 2, multi-protrusion bells according to the present invention) A, B.
Ｃは、従来の多突条ベルトＸに対し、耐久時間が乙θチ
以上延びていることが判る。It can be seen that the durability time of belt C is longer than that of the conventional multi-protrusion belt X by more than θ.
１１１）ベルト張力と騒音との関係
（試験方法）
第６図に示される装置を用い、アイドルプーリ′５！１
にＦ−ソθ胸なる荷重を加えて、従動プーリ５２への負
荷馬力を／θＰＳとして、起動時における騒音発生の防
界張力を測定した。111) Relationship between belt tension and noise (test method) Using the device shown in Figure 6, idle pulley '5!1
The barrier tension for noise generation at the time of startup was measured by applying a load equal to F-so θ to the engine, and setting the load horsepower to the driven pulley 52 as /θPS.
（試験結果） 試験結果を、第３表に示す。(Test results) The test results are shown in Table 3.
第３表よυ、限界張力は、従来の多突条ベルトＸに対し
、本発明に係る多突条ベル）Ａ、Ｂ、Ｃは十分に小さく
、使用時に余裕のあることがわかる。なお、ベルトの標
準張力は、’１３に、である。It can be seen from Table 3 that the critical tension υ of the multi-protrusion belts A, B, and C according to the present invention is sufficiently smaller than that of the conventional multi-protrusion belt X, and that there is sufficient margin during use. The standard tension of the belt is '13.
ＩＶ）帯状部の外側面の傾斜角度と、耐久寿命と、伝達
馬力との関係
（試験方法）
第４図に示される試験装置を用い、アイドルプーリ５５
にＦ＝９θ像の荷重を加えて、多突条ベルトの上部角度
α（第２図参照）を変化させて、それによる伝達馬力、
寿命の影響を測定した。従動プーリ！＋２の負荷馬力が
／にＰＳにて試験した。IV) Relationship between the inclination angle of the outer surface of the strip, durability life, and transmitted horsepower (test method) Using the test device shown in FIG. 4, the idle pulley 55
By applying a load of F = 9θ image to and changing the upper angle α of the multi-protruded belt (see Figure 2), the resulting transmitted horsepower,
The effect of lifespan was measured. Driven pulley! Tested at PS with +2 load horsepower/.
（試験結果）
試験結果は、第ｇ図に示す通シである。第ｇ図のライン
Ｙより、伝動馬力は、ベルト−１一部角度αが増加する
のに伴い、低下することが判る。一方、ラインＺよｐ、
寿命ば、上部角度αが係合突条の先端角度β（第２図参
照）のりθ〜ｊθチの大きさのどき、最も長くなること
が判る。(Test Results) The test results are as shown in Figure g. From line Y in Fig. g, it can be seen that the transmission horsepower decreases as the belt-1 part angle α increases. On the other hand, line Zyop,
In terms of service life, it can be seen that the upper angle α becomes the longest when the tip angle β of the engagement protrusion (see FIG. 2) is equal to the magnitude of the slope θ˜jθ.
したが７って、ベルト−に部角度ａの太きさとしては、
ベルト寿命が良く、伝達馬力も比較的大きい範囲、すな
わち先端角度βの一／、２〜＋／、２％の範囲の大きさ
が望捷しい。例えば、先端角度βがり９度であれば、ベ
ルト」二部角度αは、／７．５度〜、２．．２．３度の
範囲にあるのがよい。However, 7, the thickness of the belt part angle a is:
It is desirable that the belt has a good service life and a relatively large transmitted horsepower, that is, a range of 1/2 to +/2% of the tip angle β. For example, if the tip angle β is 9 degrees, the belt two-part angle α is /7.5 degrees ~ 2. ．． It is preferable that the temperature be within the range of 2.3 degrees.
■）ミスアライメントとベルトジャンピングとの関係
（試験方法）
２θ０θＣＣのディーゼルエンジンにおいて、第４図に
示される装置で、アイドルプーリ６３にＦ＝、、２５Ｋ
ｇなる荷重を加え、駆動プーリ′５１の回転数を、１）
θ−Ｓθθθｒ、 ｐ、ｒｎ ｆ ３秒間、１１）Ｓθ
θθｒ、ｐ、ｍで７９秒間、１ｉｉ） ３θθθｒ、ｐ
、ｍ−θｒ、ｐ、ｍでＳ秒間と変化させる工程を／サイ
クルとして、５９回繰返してジャンピングの有無を確か
めた。■) Relationship between misalignment and belt jumping (test method) In a 2θ0θCC diesel engine, with the device shown in Figure 4, the idle pulley 63 is
Applying a load of g, the number of rotations of the drive pulley '51 is 1)
θ-Sθθθr, p, rn f 3 seconds, 11) Sθ
θθr, p, m for 79 seconds, 1ii) 3θθθr, p
, m-θr, p, and m for S seconds per cycle, and the process was repeated 59 times to confirm the presence or absence of jumping.
（試験結果）
／）第１θ図に示されるタイプの多突条ベルトＸでは、
アライメントが７度で、ρθ回目にベルトＸがジャンピ
ングした。(Test results) /) In the multi-protrusion belt X of the type shown in Fig. 1θ,
The alignment was 7 degrees, and the belt X jumped at the ρθth time.
２）第１図に示されるタイプの多突条ベルトＡでは、ア
ライメントを３度寸で変化させたが、ベルｌ−Ａのジャ
ンピングは発生しなかった。なお、３度以上については
、抗張体の疲労が激しいため、中止した。2) In the multi-protrusion belt A of the type shown in FIG. 1, although the alignment was changed by 3 degrees, jumping of the bell l-A did not occur. It should be noted that if the test occurred more than 3 times, the test was discontinued due to severe fatigue of the tensile member.
捷た、−１−記実施例では、帯状部２の両側面２ａ。In the embodiment described in -1-, both sides 2a of the band-shaped portion 2 were folded.
２ａが最外側の係合突条６，５の外側面３ａ、５ａと本
質的に同一平面内において連続して形成されているが、
そのほか、上記試験結果より、帯状部の両側向が、最外
側の係合突条の外側面に対して該係合突条の先端角度の
グθ〜乙θ係の角度だけ偏位するように構成することも
できる。その具体的な例として、第７図に帯状部２の両
側面２ａ。2a is formed continuously in essentially the same plane as the outer surfaces 3a, 5a of the outermost engaging protrusions 6, 5,
In addition, from the above test results, it was found that both sides of the band-shaped portion are deviated from the outer surface of the outermost engagement protrusion by an angle between θ and θ of the tip angle of the outermost engagement protrusion. It can also be configured. As a specific example, both sides 2a of the band-shaped portion 2 are shown in FIG.
２ａが、最外側の係合突条６，５の外側面５ａ。2a is the outer surface 5a of the outermost engagement protrusion 6,5.
５ａに対して角度θ］だけ外側方に偏位している多突条
ベルトＤを、捷た、第Ｓ図に帯状部２０両側面２ａ、
２ａが角度θ２だけ内側方に偏位している多突状ベル）
Ｅ？そ力、それ示す。なお、多突条ベル）Ｉ）、Ｅの基
本的構成は、第１図に示す多突条ベル）Ａと同様である
。また、多突条ベルトＢ、Ｃの如く、側圧部材を設ける
こともできる。The multi-protrusion belt D, which is deviated outward by an angle θ with respect to 5a, is twisted and shown in FIG.
2a is deviated inward by an angle θ2)
E? Show your strength. The basic configurations of the multi-protrusion bells) I) and E are the same as the multi-protrusion bells) A shown in FIG. Also, a side pressure member can be provided as in the multi-projection belts B and C.
本発明は、上記のように構成したから、多突条ベルトの
帯状部がＶベルト的な機能を有し、該多突条ベルトが全
体としてクサビ効果を発揮するため、伝達馬力が増大し
、ベルト寿命が延びて信頼性が向」ニするとともに、低
張力によるスリップ音（騒音）の発生、負荷変動による
ベルトのジャンピングが低減されるなど実用−に優れた
種々の効果を有する。Since the present invention is configured as described above, the belt-shaped portion of the multi-protrusion belt has a V-belt-like function, and the multi-protrusion belt as a whole exhibits a wedge effect, so that the transmitted horsepower is increased. In addition to extending the belt life and improving reliability, it also has various practical effects such as reducing slip noise due to low tension and belt jumping due to load fluctuations.
第１図は（実施例／）の動力伝達装置の要部縦断面図、
第３図および第３図はそれぞれ（実施例、２）の同要部
縦断面図、第９図および第Ｓ図はそれぞれ（実施例３）
の同要部縦断面図、第６図は試験装置の説明図、第７図
は伝達馬力とスリップ率との関係を示すグラフ、第に図
はベルト」二部角度と、寿命、伝達馬力との関係を示す
グラフ、第１θ図および第１／図はそれぞれ従来例の縦
断面図である。
Ａ、Ｂ、Ｃ，Ｄ、Ｅ ・多突条ベルト、１・・・・
・動力伝達装置、２ ・・・・帯状部、３，４．５・
・係合突状、７，８．９・・・・プーリ溝、１０ ・・
プーリ、２ ａ −・・−側面、！ｌＩｄ、５ｄ・・・
・外側面、１１゜１２・・ ・上部帆布、１６・・・・
・上側ゴム層、１４・・・・・抗張体、１５・・・・接
着ゴム層、１６・・・・下側ゴム層、２１．２２ ・
側圧補強材
特許出願人 バンド−化学株式会社
手 続 補 正 書
昭和５乙年２月３０日
１事件の表示
昭和、５′を年特許願第１０３．３乙２号２発明の名称
動力伝達装置
３ 補正をする者
事件との関係 特許出願人
住所 兵庫県神戸市兵庫区明和通３丁目２番７６号名称
（５０６） バンド−化学株式会社代表者櫟本茂男
自発補正
６補正の対象
明細書の特許請求の範囲の欄
７補正の内容
別紙の通り
８ 添付書類の目録
（１）補正後の特許請求の範囲の全文を記載した膏血
１通補正後の特許請求の範囲の全文を記載した書面（
１）帯状部の下面より複数の係合突条か長平方向に沿っ
て突設されている多突条ベルトと、該多突条ベルトの各
係合突条か嵌合する複数のプーリ溝を有する複数のブー
りとを備えた装置であって、前記多突条ベルトの帯状部
は、上面か下面よりも大きい本質的に断面台形状で、両
側面か最外側の係合突条と本質的に連続して形成される
一方、前記各プーリの最外側の両プーリ溝面は、前記係
合突条および帯状部の外側面と対応しかつ他のプーリ溝
面よりもさらに半径方向外方に延長して形成され、それ
によって多突条ベルトとプーリとの巻回部分において、
多突条ベルトの両性側面か、プーリの最外側の両プーリ
溝面にほぼ全面接触していることを特徴とする動力伝達
装置。
（２）帯状部の側面は、最外側の係合突条の外側面と、
はぼ同一の平面内において連続している特許請求の範囲
第１項記載の動力伝達装置。
（３）帯状部の側面は、最外側の係合突条の外側面に対
して該係合突条の先端角度の−／、２〜十７２係の角度
だけ偏位している特許請求の範囲第１項記載の動力伝達
装置。
（４）帯状部は、抗張体を有する特許請求の範囲第１項
、第２項または第３項記載の動力伝達装置。
（５）帯状部は、抗張体より下側部分に側圧補強材を有
する特許請求の範囲第７項記載の動力伝達装置。
（６）帯状部は、抗張体より上側部分に別の側圧補強材
を有する特許請求の範囲第５項記載の動力伝達装置。
（７）側圧補強材は、簾である特許請求の範囲第５項ま
たは第２項記載の動力伝達装置。
（８）側圧補強材は、補強帆布である特許請求の範囲第
５項または第４項記載の動力伝達装置。
手 続 補 正 書
昭和６７年グ月、２／日
昭和、５Ｊ年特許願第７０３６乙２号
２発明の名称
動力伝達装置
３ 補正をする考
事件との関係 特許出願人
住所 兵庫県神戸市兵庫区明和通３丁目ノ番７６号名称
（５０６） バンド−化学株式会社代表者 櫟木茂
男
４代理人
郵便番号 ６５９
兵庫県芦屋市公光町／／番／−２θ３号 松山ビル乙
補正の対象
（１）明細書の発明の詳細な説明の欄
（，２）明細書の図面の簡単な説明の欄（ｊ′）図面
７ 補正の内容
（１）明細書第１乙頁第１／行〜第１７頁第２行の「ま
た、・・・・・・こともできる。」を次のように補正す
る。
ｒ ｖｉ） 係合突条の数と伝動馬力との関係（試験
方法）
第２図に示される装置を用い、アイドルプーリ３３にＦ
： ？ Ｑ Ｋｑなる荷重を加えて、スリップ率が７
％のときの伝動馬力の変化を測定した。
なお、試験に用いた多突条ベルトＸ型、Ａ型は、係合突
条の数を除けば、多突条ベルトＸ、Ａと基本的に同一で
ある。
（試験結果）
試験結果は、第７表に示される。すなわち、係合突条の
数が３山の場合に最も効果が大きくなり、それよりも数
が多くなると、その増加に伴って効果は減少することが
わかる。
なお、係合突条の数が２山の場合には、特に背面座屈が
大きくなり伝動能力が低下するので、係合突条は３山以
上にすることが望ましい。
また、実施例／２．２においては、帯状部２の両側面２
ａ 、 ２ａが最外側の係合突条３，５の外側面３ａ
、５ａと本質的に同一平面内において連続して形成され
ているが、そのほか、上記ｖ１）の試験結果より明らか
なように、帯状部の両側面が、最外側の係合突条の外側
面に対して該係合突条の先端角度のグθ〜１０％の角度
だけ偏位するように構成することもできる。その具体的
な例として、続いて（実施例３）を説明する。
（実施例３）
第７図に示す多突条ベルトＤは、帯状部２の両側面２ａ
、 ２ａが、最外側の係合突条６，５の外側面３ａ、
５ａに対して角度θ１だけ外側方に偏位しており、第５
図に示す多突条ベルトＥは、帯状部２の両側面２ａ 、
２ａが角度θ２だけ内側方に偏位している。なお、多
突条ベルトＤ。
Ｅの基本的構成は、第１図に示す多突条ベルトＡと同様
である。また、多突条ベル）Ｂ、Ｃの如く、側圧部材を
設けることができるのは言うまでもない。
次いで、多突条ベル）Ａ、Ｄ、Ｅの性能を比較した試験
について説明する。ここで、多突条ベル）Ａ、Ｄ、Ｅの
ベルト上部角度α（第４図参照）は、それぞれ１．２０
０．．２．２．６°、７７６°である。
ｖｌｌ）ベルト上部角度とスリップ率との関係（試験方
法）
第２図に示される装置を用い、アイドルプーリ３６にＦ
＝ ９０ Ｋ？なる荷重を加えて、多突条ベル）Ａ、
Ｄ、Ｅそれぞれについて、伝動馬力を変化させたときの
スリップ率の変化を測定した。
（試験結果）
試験結果は第７２図に示される。
第７２図より、ベルト上部角度σが小さいほどスリップ
率が小さいことがわかる。」（２）明細書第１♂頁第グ
行の「図」の次に「、第１−？図はベルト上部角度を変
化させた場合における伝動馬力とスリップ率との関係を
示すグラフ」を加入する。
（３）図面の第７２図を補充する。
８ 添付書類の目録
（１）補正図面（第７．２図） １通＆＊ 馬力
ＩＰ５ノFIG. 1 is a vertical sectional view of the main part of the power transmission device of (Example/),
Figures 3 and 3 are longitudinal sectional views of the same essential parts of (Example 2), respectively, and Figures 9 and S are respectively (Example 3).
Figure 6 is an explanatory diagram of the test equipment, Figure 7 is a graph showing the relationship between transmitted horsepower and slip ratio, and Figure 6 is a graph showing the relationship between the belt's two-part angle, life, and transmitted horsepower. Graphs showing the relationship, FIG. 1θ, and FIG. A, B, C, D, E ・Multi-projection belt, 1...
・Power transmission device, 2... Band-shaped part, 3, 4.5.
・Engagement protrusion, 7, 8.9...Pulley groove, 10...
Pulley, 2 a -...-side,! lId, 5d...
・Outer surface, 11゜12... ・Top canvas, 16...
・Upper rubber layer, 14... Tensile body, 15... Adhesive rubber layer, 16... Lower rubber layer, 21.22 ・
Lateral pressure reinforcing material patent applicant Band - Kagaku Co., Ltd. Proceedings Amendment Book February 30, 1939 Showa 5' Showa 5' Patent Application No. 103.3 Otsu No. 2 Name of the invention Power transmission device 3 Relationship with the case of the person making the amendment Patent applicant address 3-2-76 Meiwa-dori, Hyogo-ku, Kobe, Hyogo Prefecture Name (506) Band-Kagaku Co., Ltd. Representative Shigeo Ichimoto Patent of the specification subject to the 6th voluntary amendment Contents of amendment in Column 7 of Claims As shown in Attachment 8 List of attached documents (1) Plaque containing the entire text of the amended scope of claims
One document containing the entire text of the amended scope of claims (
1) A multi-protrusion belt with a plurality of engagement protrusions protruding from the lower surface of the belt along the longitudinal direction, and a plurality of pulley grooves into which each engagement protrusion of the multi-protrusion belt is fitted. The belt-like section of the multi-protrusion belt has an essentially trapezoidal cross section that is larger than the upper or lower surface, and has an essentially trapezoidal cross-section with the outermost engaging protrusion on both sides or the outermost engagement protrusion. The two outermost pulley groove surfaces of each of the pulleys correspond to the outer surfaces of the engagement protrusion and the strip and are further radially outward than the other pulley groove surfaces. The winding part between the multi-protrusion belt and the pulley is
A power transmission device characterized in that almost all of the sides of a multi-projection belt or both outermost pulley grooves of a pulley are in contact with each other. (2) The side surface of the band-shaped portion is the outer surface of the outermost engagement protrusion,
The power transmission device according to claim 1, wherein the parts are continuous in the same plane. (3) The side surface of the band-shaped portion is deviated from the outer surface of the outermost engagement protrusion by an angle of -/2 to 172 of the tip angle of the outermost engagement protrusion. The power transmission device according to scope 1. (4) The power transmission device according to claim 1, 2, or 3, wherein the belt-shaped portion includes a tensile member. (5) The power transmission device according to claim 7, wherein the band-shaped portion has a lateral pressure reinforcing material in a portion below the tensile member. (6) The power transmission device according to claim 5, wherein the band-shaped portion has another lateral pressure reinforcing material in a portion above the tensile member. (7) The power transmission device according to claim 5 or 2, wherein the lateral pressure reinforcing material is a blind. (8) The power transmission device according to claim 5 or 4, wherein the lateral pressure reinforcing material is a reinforced canvas. Procedures Amendment Document August 2, 1986 Showa, 5J Patent Application No. 7036 Otsu No. 2 Name of the invention Power transmission device 3 Relationship with the case to be amended Patent applicant address Hyogo, Kobe City, Hyogo Prefecture No. 76, 3-chome, Meiwa-dori, Ward Name (506) Band-Kagaku Co., Ltd. Representative Shigeo Yoshiki 4 Agent Postal code 659 Komitsu-cho, Ashiya-shi, Hyogo Prefecture // No./-2θ3 Matsuyama Building Otsu
Subject of amendment (1) Detailed explanation of the invention in the specification (, 2) Brief explanation of the drawings in the specification (j') Drawing 7 Contents of the amendment (1) Specification, page 1, page 1 From the / line to the 2nd line of page 17, "Also... can also be done." is corrected as follows. r vi) Relationship between the number of engaging protrusions and transmitted horsepower (test method) Using the device shown in FIG.
: ? When a load of Q Kq is applied, the slip ratio is 7.
%, the change in transmission horsepower was measured. Note that the multi-protrusion belts X type and A type used in the test are basically the same as the multi-protrusion belts X and A, except for the number of engaging protrusions. (Test Results) The test results are shown in Table 7. That is, it can be seen that the effect is greatest when the number of engaging protrusions is three, and as the number increases, the effect decreases. In addition, when the number of engagement protrusions is two, the buckling of the back becomes particularly large and the transmission capacity is reduced, so it is desirable to have three or more engagement protrusions. In addition, in Example 2.2, both sides 2 of the band-shaped portion 2
a, 2a is the outer surface 3a of the outermost engagement protrusion 3, 5
, 5a, but in addition, as is clear from the test results of v1) above, both side surfaces of the strip portion are formed continuously on the same plane as the outermost engagement protrusion. It can also be configured so that it is deviated by an angle of θ to 10% of the tip angle of the engagement protrusion. As a specific example, (Example 3) will be described next. (Example 3) The multi-protrusion belt D shown in FIG.
, 2a is the outer surface 3a of the outermost engagement protrusion 6, 5,
It is offset outward by an angle θ1 with respect to 5a, and the fifth
The multi-protrusion belt E shown in the figure has both sides 2a of the belt-shaped portion 2,
2a is offset inward by an angle θ2. In addition, multi-protrusion belt D. The basic structure of belt E is the same as that of multi-protrusion belt A shown in FIG. Moreover, it goes without saying that a side pressure member can be provided as in multi-projection bells B and C. Next, a test comparing the performance of multi-projection bells A, D, and E will be explained. Here, the belt upper angle α (see Figure 4) of multi-protrusion belts A, D, and E is 1.20, respectively.
0. ．． 2.2.6°, 776°. vll) Relationship between belt upper angle and slip rate (test method) Using the device shown in Fig. 2,
= 90K? By applying a load of
For each of D and E, the change in slip ratio when the transmission horsepower was changed was measured. (Test Results) The test results are shown in FIG. 72. From FIG. 72, it can be seen that the smaller the belt upper angle σ is, the smaller the slip ratio is. (2) Next to "Figure" on page 1, line G of the specification, "Figure 1-? is a graph showing the relationship between transmitted horsepower and slip ratio when the upper angle of the belt is changed." join. (3) Supplement Figure 72 of the drawings. 8 List of attached documents (1) Amended drawings (Fig. 7.2) 1 copy &* Horsepower IP5
Claims (8)
って突設されている多突条ベルトと、該多突条ベルトの
各係合突条が嵌合する複数のプーリ溝を有する複数のプ
ーリとを備えた動力伝達装置であって、前記多突条ベル
トの帯状部は、上面が下面よりも大きい本質的に断面台
形状で、両側面が最外側の係合突条と本質的に連続して
形成される一方、前記各プーリの最外側の両フ。 −り溝面は、前記係合突条および帯状部の外側面と対応
しかつ他のブーり溝面よりもさらに半径方向外方に延長
して形成され、それによって多突条ベルトとプーリとの
巻回部分において、多突条ベルトの両外側面が、プーリ
の最外側の両プーリ溝面にほぼ全面接触していることを
特徴とするもの。(1) A multi-protrusion belt in which a plurality of engagement protrusions are provided longitudinally protruding from the lower surface of the belt, and a plurality of pulley grooves into which each engagement protrusion of the multi-protrusion belt fits. A power transmission device comprising a plurality of pulleys having a plurality of pulleys, wherein the belt-shaped portion of the multi-protrusion belt has an essentially trapezoidal cross-section with an upper surface larger than a lower surface, and both sides having an outermost engagement protrusion. and the outermost legs of each pulley, while being formed essentially continuously. - The groove surface is formed so as to correspond to the outer surface of the engagement protrusion and the strip portion and to extend further in the radial direction than the other groove groove surfaces, thereby allowing the multi-protrusion belt and the pulley to In the winding portion of the belt, both outer surfaces of the multi-projection belt are in almost full contact with both outermost pulley groove surfaces of the pulley.
と、はぼ同一の平面内において連続している特許請求の
範囲第１項記載の動力伝達装置。(2) The power transmission device according to claim 1, wherein the side surface of the band-shaped portion is continuous with the outer surface of the outermost engagement protrusion in substantially the same plane.
して該係合突条の先端角度の−７，２〜十７．２俤の角
度だけ偏位している特許請求の範囲第１項記載の動力伝
達装置。(3) A patent in which the side surface of the band-shaped portion is deviated from the outer surface of the outermost engagement protrusion by an angle of -7.2 to 17.2 degrees, which is the tip angle of the outermost engagement protrusion. A power transmission device according to claim 1.
、第２項または第３項記載の動力伝達装置。(4) The power transmission device according to claim 1, 2, or 3, wherein the belt-shaped portion includes a tensile member.
する特許請求の範囲第７項記載の動力伝達装置。(5) The power transmission device according to claim 7, wherein the band-shaped portion has a lateral pressure reinforcing material in a portion below the tensile member.
を有する特許請求の範囲第５項記載の動力伝達装置。(6) The power transmission device according to claim 5, wherein the band-shaped portion has another lateral pressure reinforcing material in a portion above the tensile member.
たは第６項記載の動力伝達装置。(7) The power transmission device according to claim 5 or 6, wherein the lateral pressure reinforcing material is a blind.
囲第５項または第６項記載の動力伝達装置。(8) The power transmission device according to claim 5 or 6, wherein the lateral pressure reinforcing material is a reinforcing canvas.
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Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| JP10356981A JPS585562A (en) | 1981-07-01 | 1981-07-01 | Transmission gear |
Publications (2)
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ID=14357427
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10356981A Granted JPS585562A (en) | 1981-07-01 | 1981-07-01 | Transmission gear |
Country Status (2)
| Country | Link |
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| JP (1) | JPS585562A (en) |
| DE (1) | DE3224303A1 (en) |
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