JPS5852171A - Control operation system of elevator - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は大災発生時に効果を奏するエレベータの管制運
転システムに関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to an elevator control operation system that is effective in the event of a major disaster.

ビル建築−の＾層化（：伴い、その熾物内の縦の交：Ｉ
ＩＩＡ機胸としてのエレベータのＩＩＬ資性が特１：高
まっている・そして１このような高層ビルでは、通常の
縦方向交通線エレベータ（：よって担うように設計され
ており、各階層を結ぶ階段は非常用として防火区画内１
：設けられることが多い・この為１通常階段の利用は殆
んどないといっても過言ではない。^Stratification of building architecture
The IIL characteristics of elevators as IIA aircraft chests are increasing.In such high-rise buildings, elevators are designed to function as normal vertical traffic line elevators. 1 in the fire prevention area for emergency use.
: They are often installed.For this reason, it is no exaggeration to say that normal stairs are rarely used.

ところで従来、火災発生時６：はエレベータの運転を直
ち櫨：打切り、最寄階６：停止させてその乗客を外１＄
４＝降ろし、蒔常階段を利用して退避させることか最良
とされていた・そして、上記火災の消火活動を防火区画
内−：＃＆けられた非常用のエレベニタのみを用いて行
うことが基本とされていた。By the way, in the past, when a fire broke out, the elevator operation was immediately stopped, the nearest floor was stopped, and the passengers were removed from the elevator for 1 dollar.
4 = The best thing to do was to get down and evacuate using the Makatsune stairs.Then, it was best to extinguish the fire by using only the emergency elevators inside the fire prevention area. It was considered basic.

これは、エレベータの防滴、防水処理が十分でない為、
スプリンクラ−や消火栓からの放出（＝よってその電気
的制御回路（＝故障が生じる”虞れがあることや、エレ
ベータ昇降路内および機械室の動力−の耐火・耐熱性が
十分でないこと等の理由６＝よる。また仮り懺：、これ
らの問題が解決されているとじ工も、火災発生階付近で
開く末場扉から燻や火焔が入り込み、上記火災が他階へ
拡がる虞れもある・しかも火災発生階で扉が開くと、エ
レベータ丙の東客のｍＣ：よる窒息□や焼死の危険性が
あり起りその上、火災発生階における乗場釦の誤動作に
より、エレベータが火災発生階（：呼び寄せられる危険
性がある等・　　　　　　２、堂　、・ の理由による。This is because the elevator is not sufficiently drip-proof and waterproof.
Reasons such as discharge from sprinklers and fire hydrants (therefore, there is a risk of their electrical control circuits failing), and the fire and heat resistance of the power in the elevator hoistway and machine room are not sufficient, etc. 6 = Depends.Also, even if these problems have been resolved, smoke and flames may enter through the end door that opens near the floor where the fire occurred, and there is a risk that the fire may spread to other floors. If the door opens on the floor where the fire occurred, there is a risk of suffocation or death due to burns to the east passenger of elevator C.Furthermore, due to a malfunction of the landing button on the floor where the fire occurred, the elevator is closed to the floor where the fire occurred (:). Due to reasons such as danger, etc. 2.

、従って、ａ来では、上記しζ相よ視：エレベータの運
転を管制運転Ｃ：切換えて、過避階（二直行運転するこ
とが多く行われている。Therefore, from the above-mentioned ζ phase, elevator operation is often switched to controlled operation C: and the elevator is operated in two direct directions.

然し乍ら火災発生時４：日常利用していない非常階段値
：、その階の人達が速やかＣ二退避するこ、とはｌＩ絵
際上あまり期待することができず、その大部分は日常通
すエレベータホール（二集中し易いと云うシミュレーシ
ョン結果もあり、その災害対策が十分であるとは云い難
い。また、上記火災が発生した場合、その階Ｃ：いる人
通の３＃５分以内の退避が必要であることも、上記りミ
ュレーシ目ン％（＝よっ℃成る１１度知られている・従
って、この期間（＝、如例嘔二スムーズＣ＝上記退避を
けわしめるかが、大きな課題となる・本発明はこのよう
な事情を考慮してなされたもので、その目的とするとこ
ろは、火災発生時のエレベータ運転を効果的、１：制御
して人命救助を十セ４＝行い得る安全性の為いエレベー
タ、の管餉運転制＠Ｖステムを提３、供５！ること賜；
ある。However, in the event of a fire, it cannot be expected that the people on that floor will immediately evacuate to C2, and most of them are in elevator halls that are used on a daily basis. (There is also a simulation result that says that two people are likely to concentrate, so it is difficult to say that disaster countermeasures are sufficient. Also, if the above fire occurs, it is necessary to evacuate within 5 minutes of the number of people on the floor C. It is also known that the above-mentioned 11 degrees are made up of 11 degrees.Therefore, it is a big issue whether to enforce the above evacuation during this period (=, for example, smooth C=・The present invention has been made in consideration of these circumstances, and its purpose is to effectively control elevator operation in the event of a fire and to ensure safety that can save lives. For this reason, we are pleased to provide the pipe operation system @V stem for the elevator.
be.

本発−，の概ｗｉｔ、火災発生ＰＩＩｇｍ居る人達の退
避を火災発生時から３〜５分程度（：行えば十分その効
果が奏せられること、またこのような火災発生初期時の
短期間にエレベータに与えるダメージは殆んどないこと
等を考慮し、火災発生初期時４＝その火災発生階と退避
＃４：のみエレベータを停止可能（二運転制−して火災
発生階の人間の救出に主力をおき、その後エレベータを
退避階に停止させる運転制御を行わしめること（二よっ
て、エレベータの効果的な連用と安全性の確保を図り、
上述した目的を効果的１；達成したものである・ 以下、−面を参照して本発明の一実施例につきａ＠する
・ 總１図はエレベータ昇降路内の概略構成図で。The general idea of this fire is that it is effective to evacuate people who are in the fire for about 3 to 5 minutes from the time of the fire outbreak, and that it can be effective in a short period of time at the initial stage of a fire. Considering that there is almost no damage to the elevator, it is possible to stop the elevator only at the initial stage of the fire (4 = the floor where the fire occurred and evacuation #4) (double operation system - to rescue people on the floor where the fire occurred) (2) To ensure the effective continuous use of elevators and ensure safety,
The above-mentioned objectives have been effectively achieved. Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the - side. Figure 1 is a schematic diagram of the inside of an elevator hoistway.

５南建ビル１に設けられたエレベータ２と１％階ｔ：ｌ
ｌｋけられた火災報知機Ｊ１＊Ｊｌ−Ｊｌそしてこれら
の火災報知機Ｊ、　、Ｊ、−１１等の検知出力等を受け
て上記エレベータ２の昇降運転を制御する監視制御部４
勢により構成されている＝またここではエレベータ２は
％解をなしＣ３台設けられているものとし、ビＡ／Ｊの
退避階はｌ＃（１Ｆ）に定められているものとし１以下
のａ＠を行う。5 Elevator 2 installed in Nanken Building 1 and 1% floor t:l
A supervisory control unit 4 receives the detection outputs of the fired fire alarms J1*Jl-Jl and these fire alarms J, , J, -11, etc. and controls the ascending and descending operation of the elevator 2.
It is assumed here that there are 3 elevators 2 and 3 elevators, and the evacuation floor of beer A/J is set to 1# (1F), and a of 1 or less is assumed here. @I do.

絶２図は火災検知回路の構成を示すもので、−中ＪＦＡ
、１１”Ａ、４ＦＡ、ｊＰＡ　６示されるブロックは、
各階（２階−５階）も；それぞれ設けられた火災報知機
１１　＊　Ｊ、〜Ｊｌを示している。これらの火災報知
機Ｊ１ｗＪＩ−Ｊ！は１ｍ検知装置や感熱検知装置等（
：よって構成される・そして、これらの報知機Ｊ１ｅＪ
＃〜Ｓ、の出力は、オア回路５を介して火災検知（ＰＢ
）’さ゛れ、またアンド回路ｄおよびタイマ回路１−二
与えられている・タイマー路１拮、火災検出時から例え
は５分間な経過して信号を発するもので、Ｉｌｌ記アン
ド回路６−−与えられている。そして、このアンド回路
６の（ＩＮ２図中ＦＡ、）出力、つまり火災発生時から
５分を軸通して発せられる信号は、報知２機ｊｌｅｊｌ
−’ｌの出力をそれぞれ一方の入力とするアンド回路＃
＝、Ｊｔ、−１，４；それぞれ与えられている。これら
のアンド回路’１＊８＠−ａ謬の出力によって火災発生
階か検出されている０ また各階の東、場呼び登録回路（ＨＣ几）は第３図４＝
示すよう一二％乗場呼び切離しリレーｌの常閉接点（：
より、電源Ｅの接断が制御されるよう礪ニなっている。Figure 2 shows the configuration of the fire detection circuit.
, 11”A, 4FA, jPA 6 The blocks shown are:
Fire alarms 11*J, ~Jl provided on each floor (2nd floor to 5th floor) are also shown. These fire alarms J1wJI-J! is a 1m detection device, heat-sensitive detection device, etc.
:Therefore, these alarms J1eJ
The outputs of # to S are sent to the fire detection (PB) via the OR circuit 5.
)', and AND circuit d and timer circuit 1-2 are given. Timer circuit 1 is a signal that emits a signal after, for example, 5 minutes have elapsed from the time when a fire is detected. It is being The output (FA in IN2 diagram) of this AND circuit 6, that is, the signal emitted through the axis 5 minutes from the time of the fire outbreak, is
- AND circuit with each output of 'l as one input#
=, Jt, -1, 4; are given respectively. The floor where the fire occurred is detected by the output of these AND circuits '1*[email protected] Also, the east of each floor, the place call registration circuit (HC 几) is shown in Figure 3, 4 =
As shown, the normally closed contact of the 12% hall call disconnection relay l (:
This makes it easier to control the connection and disconnection of the power source E.

またかと呼び登録回路（ＣＣＲ）も陶禄−二、亀４−に
示すようＣ：かと呼び切離しリレー１０の常閉接点櫨：
より、そや電源ｇｋ　　の供給が制御されるよう１二な
、っている・そして、これらの各リレー９．１０は、前
記亀２−に示す火災検知囲路の出力を受け、火災発生時
（二は上記各電＠　Ｈ、ｈｋのＨＣ凡、ＣＣＲとの切離
しを行う如く構成されている・これ砿；よってエレベー
タ２０運転が管制運転６二切換えられる。The call registration circuit (CCR) is also shown in Toroku-2, Kame 4-C: Normally closed contact of the call cut-off relay 10:
These relays 9 and 10 each receive the output of the fire detection enclosure shown in 2- above, so that the supply of the power source gk is controlled, and when a fire occurs, (Second is configured to disconnect each of the above-mentioned electric trains H and hk from the HC and CCR; therefore, the operation of the elevator 20 is switched to the control operation.

一方、エレベータ２の停止階を検知制御する選択回路は
第５図および＃１６図４：それぞれ示すよう（＝構成さ
れている・即ち、絽５図は上方向移動用の（ロ）路であ
り、２Ｆ〜ｒｓＦｒｖ谷かご呼び信号を検出するようＣ
：構成されており、また第６−は下方向移動用（＝１Ｆ
−、−４Ｆの各かご呼ひ信号を検出するよう（二構成さ
れている。そして、それらのゲート処理された信号Ｘ８
Ｕ　、およびｘｓＤ龜それぞれ上昇・下降選択信号とし
て用いられるよう（＝なっており、上記かと呼び信ｇ＋
二対しては、エレベータ２の上昇拳下障状態およびエレ
ベータ２の存在階の状態に応じて応答するようＣ；なっ
ている、その応答制御−二ついては楕々の公知の運転制
御があり、ここではその説明を省略する。また第７−は
上記鶏５図および鯖６白に示す辿択囲路の出力を受けて
エレベータ２の運転１％（：減速制御を行う回路例を示
すものである。On the other hand, the selection circuit for detecting and controlling the stop floor of the elevator 2 is configured as shown in Fig. 5 and #16 Fig. 4, respectively. , 2F~rsFrvC to detect the valley car call signal
: is configured, and the 6th one is for downward movement (=1F
-, -4F are configured to detect each car call signal (X8) and their gated signal X8
U, and
For the second, there is a response control that responds according to the condition of the elevator 2 being unable to ascend and the condition of the floor on which the elevator 2 is located. The explanation will be omitted here. In addition, No. 7 shows an example of a circuit that performs deceleration control of the elevator 2 by 1% (:: deceleration control) in response to the output of the tracing route shown in Figure 5 and Figure 6.

尚、第２図に示す火災検出回路鑑二おいて、第８−に示
すようＨｋ　？ｆｆｉスイッチ（Ｋ８）　Ｉ　Ｊをイン
バータ１１を介してアンド回路＃６二与えて、その出力
を強制的（：切換えるようζ二してもよい。In addition, in the fire detection circuit diagram 2 shown in Fig. 2, Hk? ffi switch (K8) IJ may be applied to AND circuit #6 through the inverter 11, and its output may be forcibly switched.

またオア回路ＸＳを用いて、上記スイッチ１１の出力を
無条件−二接、これを火災発生検知出力（ＦＢ）とする
よう曝：構成することも勿論可能である。It is of course also possible to use the OR circuit XS to unconditionally connect the output of the switch 11 to two terminals, and use it as the fire detection output (FB).

さて、このよう４：構成された装置Ｃ：よれば。Now, according to 4: configured device C: like this.

常時は火災報知機ｓ、、５ｔ−ａｘ、の出力はローレベ
ル１二あり、火災検知をして初めてへイレベルの信号が
発せられるので、火災検出１回路は検出出力、を発しな
い・従ってエレベータ運転制御系は与えられた運転制御
ｌｌシーケンス（二従ってかご呼び信号、その他１：応
じて運転動作する。つまり。Normally, the output of the fire alarms S, 5T-AX is low level 12, and a high level signal is emitted only after a fire is detected, so the fire detection circuit 1 does not emit a detection output.Therefore, the elevator The operation control system operates according to the given operation control sequence (2: car call signal, etc.).

乗降者の要求１＝応じてエレベータ２が運転される。The elevator 2 is operated in response to the request 1 of the person getting on and off the vehicle.

ところで、成る階で火災か発生した場合、その火災はそ
の階に設けられた火災報知機３．。By the way, if a fire occurs on a certain floor, the fire will be detected by the fire alarm installed on that floor. .

Ｊ８〜Ｓ、（：よって直ち（：検知される。そして、こ
れ（＝よって、各階の乗場呼び登鍮回路（）ｉｃｅ）お
よびかご呼び登録′絡路（ＣＣＲ）の作動が停止され、
エレベータ１は管制運転に切換えられる。J8~S, (:Therefore, it is immediately (:detected.)Then, the operation of this (=Therefore, each floor's landing call access circuit ()ice) and the car call registration circuit (CCR) is stopped,
Elevator 1 is switched to controlled operation.

そして、火災検知時から所定の−Ｉｌｌ東件が満足され
るまで、即ちここではタイマー回路１によって初期５分
間の時間が計測されるまで、火災発生階と退避階として
定められた１＃Ｉ：ついてのみ、エレベータ２の停止を
許容するべく運転モードが設定されること電：なる。従
って、この初期期間冒：は火災発生階と退避階との間だ
けでエレベータ２はピストン運転されること（＝なり。From the time the fire is detected until the predetermined condition is satisfied, that is, until the initial 5 minutes are measured by the timer circuit 1, 1#I, which is determined as the fire occurrence floor and evacuation floor: Only then will the operating mode be set to allow the elevator 2 to stop. Therefore, during this initial period, the elevator 2 is operated with a piston only between the floor where the fire occurred and the evacuation floor.

これ４＝よって火災発生階の人間の退避救出か行われる
こと（二なる。This 4 = Therefore, evacuation and rescue of people on the floor where the fire occurred will be carried out (2).

そのＶｔ、火災検時から上記した５分間を経過したとき
、タイマー回路１０出力（二よって退避階を除く全ての
ｐＨ１４二対するエレベータ２の停止が禁止される。即
ち、所定時間の経過によって運転制御条件が満たされた
とき、エレベータ１は退避°階（＝嵜ばれて停止制御さ
れることになる・尚、上記条件をＡｌ１記した監視スイ
ッチ１１０投入によって強制的Ｃニー足させるよう（＝
シてもよｌｚ’ｅ かくして、上述したような火災発生時−二おけるエレベ
ータ２の運転制御によれば、火災発生初期時鴫：上記エ
レベータ２を有効し用いて人間の退避を行わしめ、その
後、エレベータｌを休止させるので安全性良く、上記退
避を行わしめることができる。しかも火災状況に応じて
エレベータ２のピストン運転を停止させて、一般的な非
常退避を行わしめることができるので、初期時ｉ＝おけ
る人間退避の効率を大輪嬬＝向上せしむる。従って、非
常に円滑な退避な可能とする等、エレベータ２の安全運
転、およびビルの安全管理上、絶大なる効果を奏する・ 尚、本発明は上記実施例に限定されるものではない。例
えは火災発生初期時の運転制御モードの切換えを、上述
した時間経過のみならず、他の危険検出信号を受け【行
うよう礪ニジてもよい、また運転制御を個々のエレベー
タ１（二ついて行うよう舊＝シてもよく、群をなす複数
のエレベータ２の全て仁ついて同時（＝行うようにして
もよい。吏（−火災検知の方式やエレベータの過塞運転
仕様は憔々変形することができる。また火災報知機を重
！！階や火気使用層に、のみ設置するよう福＝シてもよ
い・要する４＝本発明は、その要旨を逸脱しない範囲で
ｍｋｔ形して実施することができる・Vt, when the above-mentioned 5 minutes have passed since the time of the fire detection, the timer circuit 10 outputs (2, therefore, the elevator 2 is prohibited from stopping for all pH 142 floors except for the evacuation floor. In other words, the operation is controlled after a predetermined time has elapsed. When the conditions are met, the elevator 1 will be controlled to evacuate to the evacuated floor and stop.In addition, by turning on the monitoring switch 110 where the above condition is written as Al1, the elevator 1 will be forced to add C knee (=
Thus, according to the operation control of the elevator 2 in the event of a fire outbreak as described above, at the beginning of the fire outbreak, the elevator 2 is activated and used to evacuate people, and then Since the elevator 1 is stopped, the above-mentioned evacuation can be carried out with good safety. Moreover, since the piston operation of the elevator 2 can be stopped depending on the fire situation and a general emergency evacuation can be performed, the efficiency of evacuation of people at the initial stage i can be improved. Therefore, the present invention is not limited to the above-mentioned embodiments, and is extremely effective in terms of safe operation of the elevator 2 and safety management of the building, such as making it possible to evacuate very smoothly. For example, switching the operation control mode at the initial stage of a fire outbreak may be performed not only with the passage of time as described above, but also in response to other danger detection signals. It may also be possible to simultaneously run all the elevators 2 in a group at the same time. It is also possible to install fire alarms only on floors and floors where fire is used.The present invention can be implemented in mkt form without departing from its gist. can·

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

−は本発明の一実施例を示すもので、菖１図はエレベー
タＶステムの概略構成−１第２図は火災検出回路の構成
図、第３図乃至第７図はそれぞれエレベータ運転制御四
路各部の構成図、第８図は火災検出回路の別の実施例を
示す１１！郁栴成図である・ 災報知機、４・・・監視制御部％５・・・オア回路、６
゜＃１〜Ｊ、・・・アンＦｌｌ路、７・・・タイマー回
路、９゜１０・・・制御リレー、１１・・・監視スイッ
チ、１１・・・インバータ、１１・・・第１回路・出願
人代理人弁理士　　鈴　江　武　彦第１− 第、２図 第５図 第６図- shows one embodiment of the present invention, Figure 1 is a schematic configuration of an elevator V stem, Figure 2 is a configuration diagram of a fire detection circuit, and Figures 3 to 7 are four-way elevator operation control circuits. The configuration diagram of each part, Figure 8, shows another embodiment of the fire detection circuit 11! This is Seiji Ikusa・Disaster alarm, 4...Monitoring control section %5...OR circuit, 6
゜#1-J,...AnFll path, 7...Timer circuit, 9゜10...Control relay, 11...Monitoring switch, 11...Inverter, 11...First circuit Applicant's Patent Attorney Takehiko Suzue Figures 1-, 2, 5, 6

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] （１）　　エレベータ停止隋書：＆けた火災報知機の作
動を検出し、この作動検出時から所定の運転制御条件が
満たされる迄の期間エレベータを前記火災報知機作動階
と予め定められた退避階と仁のみ停止可能Ｃ：運転制御
すると共に。 上記所定の運転制御条件か満たされたのちζ：は前記エ
レベータを上記退避＃４：戻して停止させる運転制御を
行うことを特徴とするエレベータの管制運転システム・(1) Elevator stoppage notice: Detects the activation of the fire alarm and stops the elevator from the fire alarm activation floor and a predetermined evacuation floor for a period from the time of detection of activation until the predetermined operation control conditions are met. C: Can be stopped only when driving is controlled. An elevator control operation system, characterized in that after the predetermined operation control conditions are met, ζ: performs operation control to return the elevator to the evacuation #4 and stop it. （２）　　所定の違・転制御条件は、火災報知機の作動
検出時から所定の時間を経過したとき、または運転制御
モードの切替スイッチ操作により強制的Ｃ：満たすこと
が可能に設定されたものである特許請求の範囲第１１１
妃載のエレベータの管制運転システム。(2) The predetermined violation/conversion control conditions are set to be compulsory C: satisfied when a predetermined time has elapsed from the detection of the activation of the fire alarm, or by operating the operation control mode selector switch. Claim 111 which is
The control and operation system for the elevators in Hizai. （３）　　エレベータの運転制御ｌ紘、絆をなす複数台
めエレベータの全てに対して同時に奥行されるものであ
る特許請求の範Ｓ亀１項記載のエレベータの管制運転シ
ステム・(3) The elevator control operation system according to claim 1, wherein the elevator operation control system is controlled simultaneously for all of the multiple elevators that form a bond.