JPS5846910A - Angle adjusting apparatus - Google Patents
Angle adjusting apparatusInfo
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- JPS5846910A JPS5846910A JP14683681A JP14683681A JPS5846910A JP S5846910 A JPS5846910 A JP S5846910A JP 14683681 A JP14683681 A JP 14683681A JP 14683681 A JP14683681 A JP 14683681A JP S5846910 A JPS5846910 A JP S5846910A
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- Japan
- Prior art keywords
- eccentric shaft
- gear
- bracket
- eccentric
- external gear
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- Pending
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- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、自動車座席のリクライニング装置として好適
な角度調整装置に関するものであり、特に、外歯車およ
び外歯車と一部で噛合する内歯車を偏心軸によって回転
可能に連結した差動減速機構を利用した装置に関するも
のである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to an angle adjustment device suitable as a reclining device for an automobile seat, and in particular, an external gear and an internal gear that partially meshes with the external gear are rotatably connected by an eccentric shaft. This invention relates to a device using a differential speed reduction mechanism.
従来、差動減速機構を利用した角度調整装置としては、
例えば第１図に示すリクライニング装置が公知でちる。Conventionally, angle adjustment devices using differential reduction mechanisms include:
For example, a reclining device shown in FIG. 1 is well known.
第１図のリクライニング装置においては、シートクッシ
ョン側のブラケット１に外歯車１ａが形成され、シート
バック側のブラケット２には前記外歯車１ａと同じピッ
チでわずかに歯数の多い内歯車２ａが形成されている。In the reclining device shown in FIG. 1, an external gear 1a is formed on a bracket 1 on the seat cushion side, and an internal gear 2a having the same pitch as the external gear 1a and a slightly larger number of teeth is formed on a bracket 2 on the seat back side. has been done.
また、ブラケット１とブラケット２とは偏心部３ａを有
する偏心軸３によって互いに回転可能に連結され、かつ
、外歯車１ａと内歯車２ａとが一部で噛合されている。Further, the bracket 1 and the bracket 2 are rotatably connected to each other by an eccentric shaft 3 having an eccentric portion 3a, and the external gear 1a and the internal gear 2a are partially meshed.
従って、ハンドル５によって偏心軸３を回転させると、
内歯車２ａに対して外歯車１ａ・が揺動回転し、また、
この揺動回転に伴なって外歯車１ａと内歯車２ａとの噛
合位置が順次移動し、偏心軸３を支点とするブラケット
１とブラケット２との相対角度が変化してリクライニン
グ角度が無段階に調整されるようになっている。Therefore, when the eccentric shaft 3 is rotated by the handle 5,
The external gear 1a swings and rotates with respect to the internal gear 2a, and
Along with this rocking rotation, the meshing position of the external gear 1a and the internal gear 2a sequentially moves, and the relative angle between the brackets 1 and 2 with the eccentric shaft 3 as the fulcrum changes, so that the reclining angle becomes stepless. It is being adjusted.
ところが、上記従来の装置においては、外歯車１ａの揺
動回転を円滑にするため外歯車１ａと内歯車２ａとの噛
合部に微小なりリアランス（間隙）が必要であるが、こ
のクリアランスが大きいとブラケット１とブラケット２
との間にガタが発生し、適度なりリアランスを設定する
ことが困難であり、更に、各部品の加工に高い寸法精度
が必要で製作に手数が掛る等の不都合があった。However, in the above-mentioned conventional device, a small clearance is required at the meshing portion between the external gear 1a and the internal gear 2a in order to smooth the rocking rotation of the external gear 1a, but if this clearance is large, bracket 1 and bracket 2
There is a backlash between the two parts, making it difficult to set a reasonable clearance.Furthermore, each part requires high dimensional accuracy, making manufacturing time-consuming.
本発明は、上記従来の不都合を解消するものであり、外
歯車と内歯車とを連結する偏心軸をその軸線方向に可動
となし、また、偏心軸と一方の歯車との間にカム機構を
設け、偏心軸の移動によって両歯車の偏心量を変化させ
て両歯車の噛合部のクリアランスを増減するよう構成し
以下、本発明をリクライニング装置に適用した第２図お
よび第３図に示す実施例に基づいて詳細に説明する。The present invention solves the above-mentioned conventional disadvantages by making the eccentric shaft connecting the external gear and the internal gear movable in its axial direction, and by providing a cam mechanism between the eccentric shaft and one of the gears. Embodiments shown in FIGS. 2 and 3 in which the present invention is applied to a reclining device will be described below. This will be explained in detail based on the following.
図において、１はシートクッション側のブラゞケット、
２はシートバック側のブラケットである。ブラケット１
には外歯車１ａが一体的に形成され、また、ブラケット
２には外歯車１ａと同じピッチでわずかに歯数の多い内
歯車２ａが一体的に形成されている。３は先端にカム部
３１）が設けられた偏心軸、４は外歯車１ａの中心部に
回転可能に配設された偏心ブツシュである。In the figure, 1 is the bracket on the seat cushion side,
2 is a bracket on the seat back side. Bracket 1
An external gear 1a is integrally formed on the bracket 2, and an internal gear 2a having the same pitch as the external gear 1a and a slightly larger number of teeth is integrally formed on the bracket 2. 3 is an eccentric shaft provided with a cam portion 31) at its tip, and 4 is an eccentric bush rotatably disposed at the center of the external gear 1a.
偏心ブツシュ番には偏心軸３の軸線に対して傾斜し丸角
穴４ａが設けられており、角穴４ａには前記のカム部３
ｂが摺嵌され、偏心ブツシュ番およびカム部３ｂによっ
てカム機構が形成されている。ブラケット１とブラケッ
ト２とは偏心軸３および偏心ブツシュ番を介して互いに
回転可能に連結され、外歯車１ａと内歯車２ａとが一部
で噛合されている。なお、前記偏心ブツシュ４のつば部
４ｂはブラケット１とブラケット２との間に配置されて
おり、ブツシュ４は偏心軸３の軸線方向へ移動しないよ
うに設定されている。また、偏心軸３の軸線方向への移
動に歯車１ａと内歯車２ａとの噛合部のクリアランスが
増減するよう角穴４ａの位置および傾斜が設定されてい
る。The eccentric bushing is provided with a round square hole 4a that is inclined with respect to the axis of the eccentric shaft 3, and the square hole 4a is provided with a round square hole 4a that is inclined to the axis of the eccentric shaft 3.
b is slidably fitted, and a cam mechanism is formed by the eccentric bushing number and the cam portion 3b. The bracket 1 and the bracket 2 are rotatably connected to each other via an eccentric shaft 3 and an eccentric bushing, and the external gear 1a and the internal gear 2a are partially meshed. The flange portion 4b of the eccentric bushing 4 is disposed between the brackets 1 and 2, and the bushing 4 is set so as not to move in the axial direction of the eccentric shaft 3. Further, the position and inclination of the square hole 4a are set so that the clearance of the meshing portion between the gear 1a and the internal gear 2a increases or decreases as the eccentric shaft 3 moves in the axial direction.
５は偏心軸３を回転させるだめのハンドル、６はハンド
ル５々ブラケツト２との間に配設されたコイルスプリン
グである。コイルスプリング６の弾性によって偏心軸３
は第２図の矢印Ｐ方向に常時付勢されている。７．８は
ブラケット１およびブラケット２に固設されたストッパ
ーピ／−１’＄１）、ストッパーピンツ、８によってブ
ラケット１とブラケット２との分離を阻止する構成とな
っている。5 is a handle for rotating the eccentric shaft 3, and 6 is a coil spring disposed between the handle 5 and the bracket 2. Due to the elasticity of the coil spring 6, the eccentric shaft 3
is constantly biased in the direction of arrow P in FIG. 7.8 is configured to prevent the brackets 1 and 2 from being separated by a stopper pin/-1'$1) and a stopper pin 8 fixed to the brackets 1 and 2.
次に、上記のように構成した装置の作動について説明す
る。第２図に示す状態においては、コイルスプリング６
によって偏心軸３は矢印Ｐ方向に付勢されている。この
ため、カム部３ｂおよび偏心ブツシュ番から成るカム機
構を介してブラケット１が外歯車１ａと内歯車２ａとめ
噛合部の方向に付勢されている。従って、第２図に示す
状態においては、外歯車１ａと内歯車２ａとの噛合部の
クリアランスは極めて小さく、ブラケット１とブラケッ
ト２とはガタの発生しない状態で相対角度が固定されて
いる。Next, the operation of the apparatus configured as described above will be explained. In the state shown in FIG. 2, the coil spring 6
The eccentric shaft 3 is biased in the direction of arrow P. For this reason, the bracket 1 is urged in the direction of the interlocking portion of the external gear 1a and the internal gear 2a via a cam mechanism consisting of the cam portion 3b and the eccentric bushing. Therefore, in the state shown in FIG. 2, the clearance between the meshing portions of the external gear 1a and the internal gear 2a is extremely small, and the relative angles of the brackets 1 and 2 are fixed without any play.
マタ、コイルスプリング６の弾性力に抗してハンドル６
を矢印Ｑ方向に押圧すると、偏心軸３が矢印Ｑ方向に移
動し、カム機構を介してブラケット１が外歯車１ａと内
歯車２ａとの噛合部のクリアランスが大きくなる方向に
移動する。The handle 6 resists the elastic force of the coil spring 6.
When pressed in the direction of arrow Q, the eccentric shaft 3 moves in the direction of arrow Q, and the bracket 1 moves via the cam mechanism in a direction that increases the clearance between the meshing portion of the external gear 1a and the internal gear 2a.
つまり、ハンドル５を矢印Ｑ方向に押圧すると、クリア
ランスが大きくなって外歯車１ａの内歯車２ａに対する
揺動回転を円滑に行なうことが可能となる。従って、ハ
ンドル５を押圧した状態で回転させると、偏心ブツシュ
番が回転して外歯車１ａが円滑に揺動回転し、外歯車１
ａと内歯車２ａとの噛合位置が順次移動し、ハンドル５
の回転数および外歯車１ａと内歯車２ａとの歯数差に応
じて偏心軸３に関するブラケット１とブラケット２との
相対角度が無段階に調整される。In other words, when the handle 5 is pressed in the direction of the arrow Q, the clearance increases and the external gear 1a can smoothly swing and rotate relative to the internal gear 2a. Therefore, when the handle 5 is rotated while being pressed, the eccentric bushing rotates and the external gear 1a smoothly swings and rotates.
The meshing position between a and the internal gear 2a moves sequentially, and the handle 5
The relative angle between the bracket 1 and the bracket 2 with respect to the eccentric shaft 3 is adjusted steplessly according to the rotational speed of the bracket 1 and the difference in the number of teeth between the external gear 1a and the internal gear 2a.
また、角度調整が終了してハンドル５の操作を解除する
と、コイルスプリング６によって偏心軸３が第２図の矢
印Ｐ方向に移動する。このため、外歯車１ａと内歯車２
ａとの噛合部のクリアランスが減少し、ブラケット１と
ブラケット２とはガタの発生しない状態で再び相対角度
が固定される。Further, when the angle adjustment is completed and the operation of the handle 5 is released, the eccentric shaft 3 is moved by the coil spring 6 in the direction of arrow P in FIG. For this reason, the external gear 1a and the internal gear 2
The clearance of the meshing portion with a is reduced, and the relative angle between bracket 1 and bracket 2 is fixed again without play.
なお、上述の実施例においては、カム部３ｂとブツシュ
番とから成るカム機構を偏心軸３と外歯車１ａとの間に
配設した構成となっているが、例えば第４図に示すよう
に、カム機構を偏心軸３と内歯車２ａとの間に配設する
こともできる。更に、上記の実施例においては、コイル
スプリング６をブラケット２とハンドル５との間に配設
した構成となっているが、偏心軸３をブリング部材を用
いたり、或いは、当該スプリング部材を配設する位置を
変更することも可能である。In the above-mentioned embodiment, the cam mechanism consisting of the cam part 3b and the bushing number is disposed between the eccentric shaft 3 and the external gear 1a, but for example, as shown in FIG. , a cam mechanism can also be arranged between the eccentric shaft 3 and the internal gear 2a. Furthermore, in the above embodiment, the coil spring 6 is disposed between the bracket 2 and the handle 5, but the eccentric shaft 3 may be replaced by a bling member or by disposing the spring member. It is also possible to change the position.
以上の説明から明らかなように、本発明の角度調整装置
においては、外歯車と内歯車とを連結する偏心軸をその
軸線方向に可動とし、また、偏心軸と一方の歯車との間
にカム機構を設け、偏心軸の移動によって両歯車の偏心
量を変化させて両歯車の噛合部のクリアランスを増減さ
せる構成となっているため、クリアランスの設定および
各部品の加工が容易とな抄、更に、ガタの発生がなく、
かつ、作動の円滑な角度調整装置を実現することができ
る。As is clear from the above description, in the angle adjusting device of the present invention, the eccentric shaft connecting the external gear and the internal gear is movable in the axial direction, and a cam is provided between the eccentric shaft and one of the gears. A mechanism is provided to change the amount of eccentricity of both gears by moving the eccentric shaft, increasing or decreasing the clearance of the meshing part of both gears, making it easy to set the clearance and process each part. , no rattling,
Moreover, it is possible to realize an angle adjustment device that operates smoothly.
第１図は従来例を示す部分断面正面図である。
第２図は本発明の実施例を示す部分断面正面図であり、
第３図は第２図のＡ−Ａ部を示す断面′図、である。第
４図は本発明の他の実施例を示す部分断面正面図である
。
〔符号の説明〕
１．２・・・・・ブラケット、１ａ・・・・・外歯車、
２ａ・・・・・内歯車、３・・・・・偏心軸、３ｂ・・
・・・カム部、番・・・・・偏心ブツシュ ４ａ・・・
・１角穴、５−−−・ｅハンドル ６ｓ 会ｅ ＊、ａ
コイルスプリング。
特許出願人
ルＩ
ドーＡFIG. 1 is a partially sectional front view showing a conventional example. FIG. 2 is a partially sectional front view showing an embodiment of the present invention;
FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. 2. FIG. 4 is a partially sectional front view showing another embodiment of the present invention. [Explanation of symbols] 1.2... Bracket, 1a... External gear,
2a... Internal gear, 3... Eccentric shaft, 3b...
...Cam part, number...Eccentric bushing 4a...
・1 square hole, 5---・e handle 6s meeting e *, a
coil spring. Patent applicant Le I Do A
Claims (1)
多い内歯車を偏心軸によって連結し、偏心軸の回転によ
り一方の歯車を他方の歯車に対して揺動回転させる差動
減速機構を用いた角度調整装置において、前記偏心軸を
その軸方向に可動となし、また、偏心軸と一方の歯車と
の間にカム機構を配設し、偏心軸の軸方向の移動に伴な
って前記カム機構を介して一方の歯車と他方の歯車との
噛合部のクリアランスが増減する本うになし、かつ、偏
心軸を上記クリアランスが減少する方向に付勢する手段
を設けた構成を特徴とする、角度調整機構。 ２・偏心軸にカム部を形成し、また、偏心ブツシュに前
記偏心軸の軸線に対して傾斜した穴を設け、偏心ブツシ
ュの穴にカム部を摺嵌してカム機構を構成したことを特
徴とする請求範囲第１項記載の角度調整装置。[Claims] 1. An external gear and an internal gear with the same pitch as the external gear and a slightly larger number of teeth are connected by an eccentric shaft, and one gear is oscillated relative to the other gear by rotation of the eccentric shaft. In the angle adjusting device using a differential speed reduction mechanism, the eccentric shaft is movable in the axial direction, and a cam mechanism is disposed between the eccentric shaft and one gear, and the eccentric shaft is movable in the axial direction. The clearance between the meshing portions of one gear and the other gear increases or decreases through the cam mechanism as the gear moves, and means is provided for biasing the eccentric shaft in a direction in which the clearance decreases. Angle adjustment mechanism characterized by its configuration. 2. A cam mechanism is constructed by forming a cam part on the eccentric shaft, providing a hole in the eccentric bushing that is inclined with respect to the axis of the eccentric shaft, and slidingly fitting the cam part into the hole in the eccentric bushing. An angle adjustment device according to claim 1.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14683681A JPS5846910A (en) | 1981-09-16 | 1981-09-16 | Angle adjusting apparatus |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14683681A JPS5846910A (en) | 1981-09-16 | 1981-09-16 | Angle adjusting apparatus |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5846910A true JPS5846910A (en) | 1983-03-18 |
Family
ID=15416619
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14683681A Pending JPS5846910A (en) | 1981-09-16 | 1981-09-16 | Angle adjusting apparatus |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5846910A (en) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60112946U (en) * | 1984-01-06 | 1985-07-31 | 白木金属工業株式会社 | reclining device |
| JPS6257517A (en) * | 1985-07-02 | 1987-03-13 | カイペル・レカロ・ゲゼルシヤフト・ミツト・ベシユレンクテル・ハフトウング・ウント・コンパニ− | Rotary joint of seat having adjustable backrest |
| JPS635842U (en) * | 1986-06-30 | 1988-01-14 | ||
| JPS6338842U (en) * | 1986-08-29 | 1988-03-12 | ||
| JPS6338841U (en) * | 1986-08-29 | 1988-03-12 | ||
| JP2007014760A (en) * | 2005-06-30 | 2007-01-25 | Fisher Dynamics Corp | Rotary recliner |
| JP5855311B1 (en) * | 2015-08-28 | 2016-02-09 | 株式会社ヒカリ | furniture |
-
1981
- 1981-09-16 JP JP14683681A patent/JPS5846910A/en active Pending
Cited By (7)
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