JPS5845972Y2 - Automobile overfender attachment device - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、自動車のオーバーフェンダ−取着装置の改
良に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION This invention relates to an improvement of an over fender attachment device for an automobile.

ラフロード等で使用する自動車では、標準タイヤに替え
て巾広タイヤを使用することがある。Vehicles used on rough roads may use wide tires instead of standard tires.

その場合は、タイヤが車体のフェンダ−より外側に突出
するので、フェンダ−のタイヤ挾りに沿って外側にオー
バーフェンダ−を取着し、タイヤを覆って泥跳ねを防ぐ
ようにしている。In this case, since the tires protrude outward from the fenders of the vehicle body, over fenders are attached to the outside along the tire grips of the fenders to cover the tires and prevent mud from splashing.

一般に、フェンダ−にオーバーフェンダ−を取付けるに
は、フェンダ−のタイヤ挾りに沿って適宜間隔にビス孔
を穿設し、オーバーフェンダ−に通したビスをビス孔に
通して内側にナツトを螺着して取着している。Generally, to attach an over fender to a fender, screw holes are drilled at appropriate intervals along the tire grip of the fender, and the screws passed through the over fender are passed through the screw holes and screwed into the nuts inside. I am wearing it and installing it.

従って、組付けた後ビスの頭が外側に露出して体裁が悪
い。Therefore, after assembly, the heads of the screws are exposed to the outside, which is unsightly.

この考案は、かかる点に鑑み改善したもので。This idea is an improvement based on these points.

以下図面に示す本考案の実施例について説明する。Embodiments of the present invention shown in the drawings will be described below.

車体１のフェンダ−２のタイヤ袂り３に沿って、フェン
ダ−２の外側に、ホルダー４を溶接等によって固着する
。A holder 4 is fixed to the outside of the fender 2 along the tire sleeve 3 of the fender 2 of a vehicle body 1 by welding or the like.

ホルダー４には外側に打射し５を設け、内側に鍔６を設
けるように鋼板をプレス成形して製作する。The holder 4 is manufactured by press-forming a steel plate so that a shot 5 is provided on the outside and a flange 6 is provided on the inside.

一方、合成樹脂等で成形するオーバーフェンダ−１には
、外周になる一側の内側に突条８を一体成形し、他側の
内側に縁片９を一体成形スる。On the other hand, on the over fender 1 made of synthetic resin or the like, a protrusion 8 is integrally molded on the inside of one side that becomes the outer periphery, and an edge piece 9 is integrally molded on the inside of the other side.

ホルダー４の鍔６とオーバーフェンダ−７の縁片９には
、適宜間隔に位置合せして、クリップ孔１０，１１を設
ける。Clip holes 10 and 11 are provided in the collar 6 of the holder 4 and the edge piece 9 of the over fender 7 at appropriate intervals.

オーバーフェンダ−Ｉは、突条８をホルダー４の打射し
５に掛止め、縁片９を鍔６に重ね合せて、クリップ孔１
０゜１１にクリップ１２を挿入して固定する。The over fender I is assembled by hooking the protrusion 8 to the shot 5 of the holder 4, overlapping the edge piece 9 on the flange 6, and inserting the clip hole 1.
Insert the clip 12 at 0°11 and fix it.

クリップ１２は、ピン１３を押込んだときグロメット１
４部分が広がる型のものである。The clip 12 is attached to the grommet 1 when the pin 13 is pushed in.
It is of the type that spreads out in four parts.

作用について説明する。The effect will be explained.

オーバーフェンダ−７は、突条８をホルダー４の打射し
５に掛止め、縁片９をホルダー４の鍔６に重ね合せ、ク
リップ孔ｉｏ、１ｉにクリップ１２を挿入して固定でき
るので組付けが簡単にできる。The over fender 7 can be fixed by hooking the protrusion 8 to the shot 5 of the holder 4, overlapping the edge piece 9 to the flange 6 of the holder 4, and inserting the clip 12 into the clip holes io and 1i. Easy to attach.

又、クリップ１２はオーバーフェンダ−７の内側に隠れ
て外側に露出しないので体裁がよい。Further, the clip 12 is hidden inside the over fender 7 and is not exposed to the outside, so it looks good.

又、鍔６のクリップ孔１０は、横方向に若干長孔に形成
してかけば、気温変化でオーバーフェンダ−７が伸び縮
みしても、フェンダ−２との間に隙間ができることが防
げる。Further, by forming the clip hole 10 of the flange 6 into a slightly elongated hole in the lateral direction, even if the over fender 7 expands or contracts due to temperature changes, it is possible to prevent a gap from being formed between the over fender 7 and the fender 2.

以上説明したように、この考案は、車体のフェンダ−の
タイヤ挾りに沿って、外側に打射しを設は内側に鍔を設
けたホルダーを固着し、オーバーフェンダ−の一側に設
けた突条をホルダーの打射しに掛止め、オーバーフェン
ダ−の他側に設けた縁片をホルダーの鍔に重ね、縁片と
鍔をクリップで固定するようにしたので、クリップの着
脱だけでオーバーフェンダ−の着脱ができ、着脱作業が
簡単にできる。As explained above, this idea is based on the idea that a holder with a flange on the inside is fixed along the tire clamp on the fender of the car body, and a holder with a flange on the inside is fixed. The protrusion is hooked onto the holder's shot, the edge piece provided on the other side of the over fender is overlapped with the holder's brim, and the edge piece and brim are fixed with a clip, so the overfender can be easily removed by simply attaching and removing the clip. The fender can be attached and detached, making it easy to attach and detach.

又、クリップは内側に隠れて露出しないので体裁もよい
。Also, the clip is hidden inside and not exposed, so it looks good.

そして、ホルダーの鍔に設けるクリップ孔を長孔にする
ことによって、オーバーフェンダ−の温度変化による動
きを容易にし、変形してフェンダ−との間に隙間ができ
るのも防げる。By making the clip holes provided in the brim of the holder into elongated holes, it is possible to facilitate the movement of the over fender due to temperature changes, and to prevent the over fender from deforming and creating a gap between the over fender and the fender.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

図は本考案の一実施例を示し、第１図は斜視図、第２図
は第１図Ａ−Ａ矢視拡犬断面図、第３図は同分解斜視図
である。 １・・・車体、２・・・フェンダ−１３・・・タイヤ袂
す、４・・・ホルダー ５・・・打射し、６・・・鍔、
７・・・オーバーフェンダ−８・・・突条、９・・・縁
片、１２・・・クリップ。The drawings show one embodiment of the present invention, in which FIG. 1 is a perspective view, FIG. 2 is an enlarged sectional view taken along the line A--A in FIG. 1, and FIG. 3 is an exploded perspective view of the same. 1... Vehicle body, 2... Fender, 13... Tire cover, 4... Holder, 5... Hit, 6... Tsuba,
7... Over fender - 8... Projection, 9... Edge piece, 12... Clip.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 車体のフェンダ−のタイヤ挾りに沿って、外側に打射し
を設は内側に鍔を設けたホルダーを固着し、オーバーフ
ェンダ−の一側に設けた突条ヲホルダーひ打射しに掛止
め、オーバーフェンダ−の他側に設けた縁片をホルダー
の鍔に重ね、縁片と鍔をクリップで固定するようにした
ことを特徴とする自動車のオーバーフェンダ−取着装置
。A holder with a flange on the inside is fixed to a holder with a flange on the inside along the tire holder on the fender of the vehicle, and a holder is attached to the holder on one side of the over fender. An over fender attachment device for an automobile, characterized in that an edge piece provided on the other side of the over fender is overlapped with a flange of a holder, and the edge piece and the flange are fixed with a clip.