JPS5843339A - 加湿器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は加温器に関するものであり、例えば自動車用の
空調装置に用いて好都合である。

従来よ）、加温器に関して多くの発明や考案が′＆され
、多種０Ｉｌ１品が商品化される。例尋ば、代表的なも
のに、水槽に張った水を電気歓−夕やバーナ喀によって
加熱することによ多水蒸気を発生させる装置（以下「水
槽と一夕式加湿器」と称する）あるいは、高温高圧の水
蒸気を直接空気中に噴シする装置（ｍ下「スチーム式加
温器」と称する）。

あるいは、超音波振動子の振動によって小さな水の粒子
を発生させる装置（以下「超音波式加湿器」と称する）
、さらには空気を加熱する熱交換器に直接、水を滴下あ
るいは噴ｌして蒸発させる装置（以下「噴ｍｋ−タ式加
瀝器」と称する）等々多くの方式を用いえ加温器の商品
化が成されている。

とヒろが、辷れもの内、例えｄ自動車に、搭載、するこ
とを考慮すると、まず水槽ヒータ式加置器下は、走行、
中の振動を受けるので安定した作動を期待で、きない４
し、多大な熱源を必要ともす、る。ま、たスチーム式加
灘器では、別途にボイラー噂のスチー五発生装置を必要
とするので、例えば自動車に搭載することは困難である
。つまり、上記ｓｌＡの方式社自動車用には適さないこ
とは明らかである。

さらには、超音波式加湿器は、霧状の水粒子を発生させ
るので、室内や東員が濡れる恐れがあったり、また運転
者の視界を妨害する恐れもあ）、はなはだ不都合である
。また高僑な発振回路も必要である。

一方、噴霧ヒータ式加ｍ１ｌｌでは上記した様な不都合
もなく、加熱用熱交換器としては、従来周知の自動車用
空調装置の内の温水式と−タを併用することもできるの
で都合は良いが、加熱用熱交換器を使用す墨量係上、加
湿と同時に加熱をも行うこととなる。従って、この方式
は要求される空調が加熱加温である時には用いることが
できるけれども、冷却加湿が必要な時晶用いることがで
き以上述べた様に、従来周知□の神々の加温器には多々
欠点・不都合があった。

そこで、本発明は製作が春易で、かつ安価な、さらには
従来周知°の種々の加１ｉＭが有し大王都合も回避し九
加温器を提供することを目的とする。

以下、本発明を自動車に用い九実施例について図面よ）
説明する。第１図は本発明の加湿器８０を自動車に装着
した時を示す車両の縦断面図である。１０は従来周知の
自動車用空調装置であってエバーレータ１１．ヒーター
！、プロア１８．ダク）１４．さらに杜図示しないがコ
ンプレツサ。

コンデン雫、凰路切）換えダンパ等によって構成されて
いる。本発明の加＠＠８０はトランクルームＳｓ内にあ
って、リアボードｓｓ上に吸入口４１、吹出口４１を有
するダクト８９を備える。

さらに、ダクトｓ９内には電動機によって駆動されるプ
リアＳ露と加湿エレメントｓ１．及びパイプ状のノズｌ
ｋＩ［）を有する。まえ、貯水タンク宥 ａｓ、＆ン１８）１．水配管＄４．８６．８８とによっ
て構成さに：る。

第１ＷＪは加−シルメントの構造図を示す、−レメン）
１１ｄ平板８１ムと波板２１１１１とを交互に積層しえ
ものであって、平板８１ム、波板ｓｌＢには和紙を用い
て構成しである。また、８１０は平板３１ム、−板ａ’
ｔｎで゛構成される空気の通路である。ノズＮＢ？ＩＩ
その軸方内に複数の小孔３マムをもっている。　　゛・ 作動を説明する。゛ブロア３１の作動によって、吸入口
４１から吸入され大気流４４はダクト―・を通って加温
工Ｖメン）ａｌｌ達する。二方、貯水ｌ゛ン夕’　Ｉか
ら水配管＄１を介して、ｌンプｓｓＫよって〈与１けら
れえ水は水配管・８ｉを過つ九後、ノズ＊ｓ’ｉに達し
一小ＩＬ−マムから噴−もしくは滴下される。１１士さ
れた水祉加温工□レメン）　Ｉ　ｔＫｍＭ遮れ、和紙で
作られえ平板８１ムヤ波板１１１１＄１−水状−とさせ
る。この時、滴下された水は、和紙６毛管現象作用によ
づて、すみやかに加濠工νメシト３′Ｆの鍋漬１で行き
渡る。

そζで、気流４′番が通路８１　Ｃ’を通過□す・ると
、平ＩＥＩＩム中液板５１ｍ１と気流とＯ接゛蝕面積は
非常に成仏ので、たｋちに吸゛水さｈそ−いえ水紘気化
□し、気流紘加ＩＩすれて、吹゛出口４１から車室内１
１に加温気流４３となって軟き゛出さｈ゛る。なお、滴
下されえ水の内、金１１０水滴はドレイン用の水配管Ｓ
＄を介して貯水Ｉン夕８８にもどされる。。

上述の橡に、本装置の特色は加湿エレメントＩＩＩの構
造上の特色、つｔｂ接接面面積蒸発面積）が非常に広い
ということを利用したものである。

次に、噴−ヒータ式加１ｉｉｉでは成し得なかっへ冷却
加湿が必要ｅｌｌ自を述べる。従来周知の自動車用空調
装置ｌｌｏ轄冬季には温水式のと一タ１２によって暖房
を“行うが、この時には通常、同時に加温も打電っだ方
が好ましい。その際には、本発明の加１ｉｓｓｓｏを用
いても良いし、従来周知の一霧と−タ式加温器を用いて
も良い。

一方・、夏季には冷媒を用いるエバｌレータｌｌを作動
１せて冷房を行うが、良好な冷房感を得る為に冷風１ｉ
の吹出口温度をｉｔｓいしは１０ｔ’程度、・となる様
に設定するのが常である。ととろが、吹出口温度なそ、
の橡に低温に設定すると空調装装置１０によゐ−・製作
用が過多となり、車室内が極度の乾燥状態となってしま
う。を九、除温に要す、る冷房負荷も大きく省エネルギ
ーの観点からも好ましく表い。そζで、加湿器によって
車室内を加湿して乾燥伏線を回避するとしても、噴ｌヒ
ータ式加１ｉｓｉｔを用い九のでは、熱温風が吹き出さ
れて、非常に不快となるばかシか、空調装置１０ＫＩＬ
ｔられる冷房負荷も熱風の分だけ増大するので、はなは
だ不都合となる。

ところが、本発明の加ＩＩＩ！ｇｏを用いれば、このよ
うな不都合は起６１に％Ａ６なぜならば、前述しえ如く
本装−は、熱源を必要としない。従って、加湿されて吹
き出す空廠は、蒸発瀞熟を奪われる仁とによって、冷却
されて吹き出される。通常、車室内＊（ＵＣ濃よシもＳ
ｔ′〜８℃程度冷却される。

従って、冷風感も良好となるばかシか、空調装置１）に
課せられる冷房負荷も低減することができる。さらに１
本発明の加１ｉａｉａｏ＃ｉ一種の水フィルタの作用も
行うので、煙−に汚染された車室内気を清浄にする空気
清浄器１４１．ｊ、Ｌ’ても作用する・以上の説明の如
く、実施例に従って本発明の加湿器の作動・効果を説明
したが、本発明の機本思想社単Ｅ９！施例にとどまると
ころで表いことはもち論である。

たとえば、加温器８Ｇ＃ｉ実施例ではトランクルームＩ
Ｉｌ＃９に設置したが、どこに設置してもよい一空ｗ装
置１０と一体的１＆Ｄ付けてもよい。

ｔえ、実施例では平板ｓｌムや波板８１Ｂには和紙を用
いたが、吸水性を有する材料なら何でも良く、例えば和
紙以外の紙類や多孔質セラミック等でも良い。さらには
、紙類を用いる場合でも、活性廣素繊維と七μロース繊
維とを混抄した紙を用いれば、活性廣素繊維の吸着作用
によって、有毒ガスを除去できるので空気清浄作用はさ
らに向上するので好ましい。

さらに例克ば、第１１１に示す実施例では、加湿ニレメ
ンＦの形状は鑞埋立方体としたが、第１図に示す橡な長
方形状中いかなる形状でもよい。この際、流通する空気
の圧損を極力少さくする様に配慮すれば、ン、ｉｉ、ｌ
ｉＨ：、ニアｌの所要動力も少なくて済′Ｖ むので好ましい。′１・ さらに例えば、実施例では、貯水タンク３３に貯えられ
え水を用いて加湿し九が、空調装置１０のエバｌレータ
１１によって発生するドレイン水等他の水を用いても良
い。

を九、貯水タンク８８の設置位置はノズル８マよシも上
方に設置し、重力落下圧力によって水を供給しても良い
。この時にはポンプＳＳは省略できる。まえ、余剰の水
滴をドレイン用の水配管８８によって貯水タンク８８に
もどさず、排出させてもよい。

さらに例えば、実施例ではパイプ状多孔のツメ〜ａ７を
用い九が、加湿ニレメン）８１に吸水させ得るならば他
の方式を用いても良い。

さらに、例えば、車室内気の湿度を検知する、濃度セン
ナを設置し、この信号によシ、ポンプ８６の作動を制御
すれば、車室内気の一度をよ〕確実に快適に保つことが
でき、るのでさらに好ましい。

以上の説明に際し、本発明の加温器を自動車に適用し九
個をもって説明したが、家庭用等信の用途にも適用でき
ることは言う壕で％ない。

以上の説明の如く、本発明なる加ＩＩ器紘吸水性ｉ有す
る平板と波板とを交互に積層して、空気流通路を形成し
た加湿ニレメンＦに吸水させて、空気を流過させること
によ如、簡便・安価で、熱源を必要とせず、しかも自動
車に適用した時には、冷房負荷を低減すると同時に冷房
感にも優れ、さらには空気清浄作用を４行うことができ
るという優れ大効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の加温器ＳＯを自動車に装着し良状態
を概略的に示す車両の縦断面図、第３図は加湿エレメン
ト８１の構造を示す斜視図である。 ８０一本発明の加温器、８１　・・・加湿ニレメン）、
８１ムー平板、ａＩＢ−波鈑、３マーノズル。 代理人弁理士　　岡　部　　　隆 ８Ｈコ □ 〜 一’Ｌ １・）

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 口）吸入口と吹出口とを有する空気ダクトと、前記空気
   ダタＦ内のプロアと、吸水性−を有する材料よル威る平
   板°秋材と吸水性を有する材料よ）成る波板状材とを交
   互に積層してなる加−湿工′Ｖメンシによって構成され
   たことを特徴とする加温器。 臼）前記吸水性を有する平板状材゛および吸水性を有す
   る波板状材は、吸水性を□有する紙で構成されているこ
   とを特徴とする特許請求の範囲第′１項に記載の加温器
   。 （８）前記吸水性を□有する紙社、活性脚素繊維とセＡ
   ／ａ−ス繊維とを混抄した紙・で構成されていることを
   特徴とする特許請求の範囲第１項に記載Ｏ加温器。　　
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