JPS5839262Y2 - Truck wind deflector mounting device - Google Patents
Truck wind deflector mounting deviceInfo
- Publication number
- JPS5839262Y2 JPS5839262Y2 JP2555679U JP2555679U JPS5839262Y2 JP S5839262 Y2 JPS5839262 Y2 JP S5839262Y2 JP 2555679 U JP2555679 U JP 2555679U JP 2555679 U JP2555679 U JP 2555679U JP S5839262 Y2 JPS5839262 Y2 JP S5839262Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- roof
- wind deflector
- mounting device
- truck
- cab
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、トラック用ウィンドデフレクタ−の取付装置
に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a mounting device for a wind deflector for a truck.
キャブの後方にキャブより高い冷凍装置付のパンあるい
はホロ掛は荷台を装置したトラックにおいては、走行に
ともなって誘起される走行風がパン又はホロ掛は荷台の
前端面に衝突するので走行抵抗が増大する欠点がある。In trucks with a pan or hog rack equipped with a refrigerating device installed at the rear of the cab that is higher than the cab, the traveling wind induced as the vehicle runs collides with the front end of the pan or hog rack, resulting in less running resistance. There are increasing drawbacks.
このような欠点を解消するため、近年ではキャブのルー
フ上にウィンドデフレクタ−を取り付け、このウィンド
デフレクタ−の整流案内作用を利用して車両走行風をパ
ン又はホロ掛げ荷台の前端面より上方に偏流案内させる
ことにより、車両の走行抵抗を低下させることが提案さ
れ、実用化されつつある。In order to eliminate these drawbacks, in recent years a wind deflector has been installed on the roof of the cab, and the rectifying and guiding action of this wind deflector is used to direct the wind from the vehicle upwards from the front end of the pan or hollow loading platform. It has been proposed to reduce the running resistance of a vehicle by guiding the drifting current, and it is being put into practical use.
ところが、従来では、このようなウィンドデフレクタ−
を装着するに際しては、キャブのルーフに専用のステー
等を溶接あるいはボルトで締付固定し、又は、ルーフラ
ンク型のステーを取り付けてルーフとウィンドデフレク
タ−とを結合していたので、大がかりな改造作業が必要
になる欠点があった。However, conventionally, such wind deflectors
When installing this, a special stay was welded or bolted to the roof of the cab, or a roof flank type stay was attached to connect the roof and the wind deflector, so it was not a major modification. The drawback was that it required more work.
本考案は、このような実情に鑑みてなされたものであっ
て、キャブのルーフを少くとも前後２枚のパネルで構成
してその成型性を改善すると同時に、前記両パネルの接
合フランジをルーフ上に突出させることにより、この接
合フランジをウィンドデフレクタ−の取付部として利用
し、従来のような溶接作業等をともなう犬がかりな改造
作業をともなうことなく必要に応じてルーフ上にウィン
ドデフレクタ−を容易に取り付けできるようにしたもの
である。The present invention has been developed in view of the above circumstances.The roof of the cab is composed of at least two panels, front and rear, to improve its moldability, and at the same time, the joining flange of both panels is attached to the roof. By protruding from the roof, this joint flange can be used as a mounting part for the wind deflector, and the wind deflector can be easily installed on the roof as needed without the need for extensive modification work that involves welding work, etc., as in the past. It is designed so that it can be attached to.
以下図面に示された実施例に基づいて本考案を詳細に説
明する。The present invention will be described in detail below based on embodiments shown in the drawings.
図において、図示しないフレームの前端に塔載されたキ
ャブ１のルーフ２は、該ルーフ２の上面に立ち上る左右
方向に沿う接合フランジ３を介して結合された前部パネ
ル４と後部パネル５とで構成されている。In the figure, the roof 2 of the cab 1 mounted on the front end of a frame (not shown) consists of a front panel 4 and a rear panel 5 that are connected via a joining flange 3 extending in the left-right direction and rising from the upper surface of the roof 2. It is configured.
尚、前部パネル４の下方には、ルフインナパネル６及び
補強パネル７によって空所８を形威し、この空所８内に
速度表示灯装置９等な装着している。A space 8 is formed below the front panel 4 by the inner panel 6 and the reinforcing panel 7, and a speed indicator light device 9 and the like are mounted within this space 8.
前記ルーフ２の上方に配設されたウィンドデフレクタ−
１０の前部には、前記接合フランジ３に沿う強度部材１
１を装着しており、この強度部材１１に溶着したクラン
プ１２で前記接合フランジ３を前後から挾み付は固定す
ることにより、ワインドデフレクタ−１０をルーフ２に
結合固定している。A wind deflector arranged above the roof 2
A strength member 1 along the joining flange 3 is provided at the front part of the joint flange 10.
1 is attached to the roof 2, and the wind deflector 10 is coupled and fixed to the roof 2 by clamping and fixing the joining flange 3 from the front and back with a clamp 12 welded to this strength member 11.
尚、ウィンドデフレクタ−１０の後部は、従来公知のル
ーフラックスチー１３を介してルーフ２のドリップチャ
ンネル部に連結されているが、この部分にも接合フラン
ジを設けて前記同様に結合してもよい。Note that the rear part of the wind deflector 10 is connected to the drip channel part of the roof 2 via a conventionally known roof rack tie 13, but this part may also be provided with a joining flange and connected in the same manner as described above. .
即ち、ルーフ２を前後３枚のパネルで構成し、各パネル
の接合フランジをそれぞれルーフ上に立ち上がらせるこ
とによってルーフ上に２条のフランジを突設し、これら
のフランジを介してのみルーフとウィンドデフレクタ−
とを結合してもよいのである。That is, the roof 2 is composed of three front and rear panels, and the joining flanges of each panel are raised above the roof, so that two flanges protrude from the roof, and the connection between the roof and the window is only through these flanges. Deflector
It is also possible to combine them.
又、強度部材１１と接合フランジ３との結合に際しては
、必ずしもクランプ１２のみによる必要はなく、例えば
第４図に示したように、強度部材１１に固定したステー
１４を接合フランジ３に重ね合わせてこれらをボルト・
ナツト１５を介して締付固定してもよい。Furthermore, when connecting the strength member 11 and the joint flange 3, it is not always necessary to use only the clamp 12; for example, as shown in FIG. Bolt these
It may be fixed by tightening via a nut 15.
斯る構成において、ルーフ２は少くとも前後２枚のパネ
ル４，５で構成されており、しかも、その接合フランジ
３をルーフ２上に突出されているものであるから、大型
トランク等のように広（・ルーフを製造する場合にもこ
れを部分的にプレス成型できると共に、前記接合フラン
ジ３による補強作用が行われるので、ルーフ２の製造が
容易化されると共にその剛性を高くできる。In such a configuration, the roof 2 is composed of at least two panels 4 and 5, front and rear, and the joint flange 3 of the panels is projected above the roof 2, so that it can be used as a large trunk or the like. Even when manufacturing a wide roof, it can be partially press-molded, and the joining flange 3 provides a reinforcing effect, so manufacturing the roof 2 is facilitated and its rigidity can be increased.
又、ウィンドデフレクタ−１０を取り付けるに際しては
、ルーフ２上に突出する接合フランジ３にウィンドデフ
レクタ−１０の強度部材１１を固定すればよいので、従
来のように、ルーフ上にステー等を装着する必要がない
と共に、使用するステーを小型・簡略化できるため、取
付作業性及び取付コスト並びに取付重量を軽減できる。Furthermore, when installing the wind deflector 10, it is only necessary to fix the strength member 11 of the wind deflector 10 to the joint flange 3 protruding onto the roof 2, so there is no need to install a stay or the like on the roof as in the conventional case. In addition, since the stay used can be made smaller and simpler, installation workability, installation cost, and installation weight can be reduced.
以上説明したように、本考案は、キャブのルーフを少な
くとも前後２枚のパネルで構成し、両パネルの接合フラ
ンジをルーフ上に立上がらせたものであるから、ルーフ
の製造が容易化されると同時にその剛性を向上させるこ
とができ、かつ、前記接合フランジを利用してウィンド
デフレクタ−を取り付けるものであるから、ウィンドデ
フレクタ−を取り付けるに際してルーフを犬がかりに改
造する必要がなく、必要に応じて容易に、しかも、外観
性を損うことなくウィンドデフレクタ−を取り付けるこ
とができる。As explained above, in the present invention, the roof of the cab is composed of at least two panels, front and rear, and the joining flanges of both panels are raised above the roof, which facilitates manufacturing of the roof. At the same time, its rigidity can be improved, and since the wind deflector is attached using the joint flange, there is no need to modify the roof into a dog support when attaching the wind deflector, and it can be used as needed. The wind deflector can be easily attached without damaging the appearance.
第１図は本考案の一実施例を備えたキャブの側面図、第
２図は第１図の一部の断面図、第３図は第２図の要部の
拡大図、第４図は本考案の他の実施例を示す要部の断面
図である。
１・・・・・・キャブ、２・・・・・・ルーフ、３・・
・・・・接合フランジ、４，５・・・・・・パネル、１
０・・・・・・ウィンドデフレクタ−１１１・・・・・
・強度部材、１２・・・・・・クランプ、１５・・・・
・・ボルト・ナツト。Figure 1 is a side view of a cab equipped with an embodiment of the present invention, Figure 2 is a sectional view of a part of Figure 1, Figure 3 is an enlarged view of the main part of Figure 2, and Figure 4 is a side view of a cab equipped with an embodiment of the present invention. FIG. 7 is a sectional view of main parts showing another embodiment of the present invention. 1...cab, 2...roof, 3...
...Joining flange, 4, 5...Panel, 1
0... Wind deflector-111...
・Strength member, 12... Clamp, 15...
...Boruto Natsuto.
Claims (2)
着脱自在に取り付けたトラックにおいて、前記ルーフを
少くとも前後２枚のパネルで構成し、これら両パネルの
接合フランジをルーフ上ｆｆ１Ｋ突出させると共に、前
記接合フランジにウィンドデフレクタ−の強度部材を着
脱自在に結合固定したことを特徴とするトラック用ウィ
ンドデフレクタ−の取付装置。(1) In a truck with a wind deflector removably attached to the roof of the cab, the roof is composed of at least two panels, front and rear, and the joining flanges of these two panels are made to protrude above the roof, and the joining A mounting device for a wind deflector for a truck, characterized in that a strength member of the wind deflector is removably connected and fixed to a flange.
タ−の強度部材とをクランプ又はボルト・ナツトを介し
て着脱自在に結合固定したことを特徴とする実用新案登
録請求の範囲第１項に記載のトラック用ウィンドデフレ
クタ−の取付装置。(2) A truck according to claim 1 of the utility model registration claim, characterized in that the joint flange of the roof panel and the strength member of the wind deflector are removably connected and fixed via a clamp or a bolt/nut. Wind deflector mounting device.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2555679U JPS5839262Y2 (en) | 1979-03-02 | 1979-03-02 | Truck wind deflector mounting device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2555679U JPS5839262Y2 (en) | 1979-03-02 | 1979-03-02 | Truck wind deflector mounting device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS55125877U JPS55125877U (en) | 1980-09-05 |
| JPS5839262Y2 true JPS5839262Y2 (en) | 1983-09-05 |
Family
ID=28866148
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2555679U Expired JPS5839262Y2 (en) | 1979-03-02 | 1979-03-02 | Truck wind deflector mounting device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5839262Y2 (en) |
-
1979
- 1979-03-02 JP JP2555679U patent/JPS5839262Y2/en not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS55125877U (en) | 1980-09-05 |
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