JPS5835526Y2 - Stabilizer mounting structure - Google Patents

Stabilizer mounting structure

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Publication number
JPS5835526Y2
JPS5835526Y2 JP15153078U JP15153078U JPS5835526Y2 JP S5835526 Y2 JPS5835526 Y2 JP S5835526Y2 JP 15153078 U JP15153078 U JP 15153078U JP 15153078 U JP15153078 U JP 15153078U JP S5835526 Y2 JPS5835526 Y2 JP S5835526Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
stabilizer
mounting structure
flat end
suspension link
bolt
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP15153078U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS5568608U (en
Inventor
等 井上
孝志 炭本
憲一 渡辺
Original Assignee
マツダ株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by マツダ株式会社 filed Critical マツダ株式会社
Priority to JP15153078U priority Critical patent/JPS5835526Y2/en
Publication of JPS5568608U publication Critical patent/JPS5568608U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPS5835526Y2 publication Critical patent/JPS5835526Y2/en
Expired legal-status Critical Current

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Description

【考案の詳細な説明】 この考案はスタビライザーの取付構造の改良に関するも
のである。
[Detailed description of the invention] This invention relates to an improvement in the mounting structure of a stabilizer.

一般に、自動車に採用されるスタビライザーの取付構造
は、例えば第1図に示す如く、スタビライザー1の端部
を、U字形断面のリヤサスペンションリンク2の側面に
固着したチャックケース3に、ゴム材4を介して固定す
るようにしている。
Generally, as shown in FIG. 1, the stabilizer mounting structure used in automobiles is such that the end of the stabilizer 1 is fixed to the side surface of a rear suspension link 2 having a U-shaped cross section, and a rubber material 4 is attached to the chuck case 3. I am trying to fix it through.

ところが、この段違いに偏心した取付構造であると、構
造が複雑化し、組立てが容易でないばかりか、ねじれ力
に弱くて緩みやすく、がたつきが生じてサスペンション
の機能を低下させるという問題がある。
However, this eccentric mounting structure not only complicates the structure and is not easy to assemble, but also has the problem of being weak against torsional force and easily loosening, causing rattling and deteriorating the function of the suspension.

この考案は上記従来の問題点に鑑みてなされたもので、
サスペンションリンクに対するスタビライザーの取付構
造に工夫を加えて同心的に強固にかつ簡単に取付けでき
るようにしたものである。
This idea was made in view of the above-mentioned conventional problems.
The mounting structure of the stabilizer to the suspension link has been devised so that it can be mounted concentrically, firmly and easily.

以下、この考案の実施例を添付図面に従って詳細に説明
する。
Hereinafter, embodiments of this invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

第2図および第3図に示すように、U字形断面のリヤサ
スペンションリンク2は、開放側を下向きにして自動車
のボデー5側に二端部のピボット6を枢着すると共に、
他端部はストラット外筒7の下端のブラケット8にピン
9で連結する。
As shown in FIGS. 2 and 3, the rear suspension link 2 having a U-shaped cross section has a pivot 6 at its two ends pivotally connected to the vehicle body 5 side with the open side facing downward.
The other end is connected to a bracket 8 at the lower end of the strut outer cylinder 7 with a pin 9.

上記ストラット外筒7は、さらにボデー5側に一端部を
枢着した一対のラテラルリンク10,10の他端部を枢
着すると共に、スプリングシート11、スプリング12
、ダンパーチューブ13、ダンパーロッド14、ダンパ
ーサポート15を設けて、ダンパーサポート15側をボ
デー5側で支持した周知の構成で成っている。
The strut outer cylinder 7 further has one end pivotally connected to the body 5 side and the other ends of a pair of lateral links 10 and 10 pivotally connected to the body 5 side, and a spring seat 11 and a spring 12.
, a damper tube 13, a damper rod 14, and a damper support 15 are provided, and the damper support 15 side is supported by the body 5 side.

一方、円形断面、例えば丸棒状のスタビライザー1は、
ボデー5側からサスペンションリンク2の下方に平行に
伸長する端部を、第4図に示すように小判形断面となる
ように偏平に圧延して、該偏平端部16をサスペンショ
ンリンク2の凹部2aに開放側から一定長さで嵌め込む
ようにする。
On the other hand, the stabilizer 1 having a circular cross section, for example, a round bar shape,
The end portion extending parallel to the lower part of the suspension link 2 from the body 5 side is rolled flat so as to have an oval cross section as shown in FIG. Insert it at a certain length from the open side.

上記スタビライザー1の偏平端部16には、軸方向に一
定の間隔で複数のボルト孔17,17を穿設すると共に
、該ボルト孔17,17に一致するボルト孔18,18
をサスペンションリンク2の両側壁に穿設して、各ボル
ト孔17,18に一連に頭付ボルト19を貫通させて反
対側からはねワッシャー20を介してナツト21により
締付固定する。
The flat end portion 16 of the stabilizer 1 is provided with a plurality of bolt holes 17, 17 at regular intervals in the axial direction, and bolt holes 18, 18 that match the bolt holes 17, 17.
are drilled into both side walls of the suspension link 2, and a head bolt 19 is passed through each bolt hole 17, 18 in series, and is tightened and fixed with a nut 21 via a spring washer 20 from the opposite side.

このように、サスペンションリンク2の凹部2aにスタ
ビライザー1の偏平端部16を嵌入して締付固定するこ
とにより、スタビライザー1をサスペンションリンク2
に同心的に取付けることができるようになる。
In this way, by fitting the flat end portion 16 of the stabilizer 1 into the recess 2a of the suspension link 2 and tightening and fixing it, the stabilizer 1 is attached to the suspension link 2.
can be installed concentrically.

また、偏平端部16は両端面が偏平であるから、垂直側
壁である凹部2aと相まってねじれ力に対抗する。
Further, since both end faces of the flat end portion 16 are flat, the flat end portion 16 works together with the recess portion 2a, which is a vertical side wall, to resist torsional force.

上記実施例のスタビライザー1は丸棒状であったが、第
5図に示すように、パイプ状とし、端部を同様に偏平に
押しつぶすと共に、ボルト孔17を有するチューブ部材
23を貫通して溶接し、同様にしてボルト、ナツト19
,21で締付固定する構造としてもよい。
The stabilizer 1 in the above embodiment was shaped like a round bar, but as shown in FIG. , Similarly, Boruto and Nut19
, 21 may be used.

こうすれば、スタビライザー1を軽量化できる。In this way, the weight of the stabilizer 1 can be reduced.

なお、この場合にはチューブ部材23の両端面でねじれ
力に対抗する。
Note that in this case, both end surfaces of the tube member 23 resist the torsional force.

以上の説明からも明らかなように、この考案はサスペン
ションリンクの凹部にスタビライザーの偏平端部を嵌入
してボルトナツトで締付固定するようにしたから、スタ
ビライザーをサスペンションリンクに同心的に取付ける
ことができ、取付構造が簡単化して組立ても容易に行え
、また偏平端部の嵌入によってねじれ力にも強く、緩み
やがたつきが生じにくくなる。
As is clear from the above explanation, in this invention, the flat end of the stabilizer is fitted into the recess of the suspension link and fixed by tightening with bolts and nuts, so the stabilizer can be attached concentrically to the suspension link. The mounting structure is simplified, making it easy to assemble, and since the flat end is fitted, it is strong against torsional force, making it less likely to loosen or rattle.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は従来のスタビライザーの取付構造を示す断面図
、第2図はこの考案に係るスタビライザーの取付構造を
示す平面図、第3図は第2図の正面図、第4図および第
5図は第3図のA−A断面で、スタビライザーの取付構
造を夫々示す断面図である。 1・・・・・・スタビライザー、2・・・・・・リヤサ
スペンションリンク、2a・・・・・・凹部、16・・
・・・・偏平端部、17.18・・・・・・ボルト孔、
19・・・・・・ボルト、21・・・・・・ナツト。
Fig. 1 is a sectional view showing a conventional stabilizer mounting structure, Fig. 2 is a plan view showing a stabilizer mounting structure according to this invention, Fig. 3 is a front view of Fig. 2, and Figs. 4 and 5. 3A and 3B are cross-sectional views taken along line A-A in FIG. 3, respectively showing the mounting structure of the stabilizer. 1... Stabilizer, 2... Rear suspension link, 2a... Concavity, 16...
...Flat end, 17.18... Bolt hole,
19...Bolt, 21...Natsuto.

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] (1)円形断面のスタビライザーの端部を、小判形断面
となるように偏平に成形して、該偏平端部にボルト孔を
穿設する一方、U字形断面のサスペンションリンクの凹
部に上記偏平端部を嵌入したとき、該偏平端部のボルト
孔に一致するボルト孔を上記サスペンションリンクの両
側壁に穿設して、各ボルト孔に一連にボルトを貫通させ
、ナツトにより締付固定するようにしたことを特徴とす
るスタビライザーの取付構造。
(1) The end of the stabilizer with a circular cross section is formed flat so as to have an oval cross section, and a bolt hole is drilled in the flat end, and the flat end is inserted into the recess of the suspension link with a U-shaped cross section. When the part is inserted, bolt holes that correspond to the bolt holes of the flat end part are drilled in both side walls of the suspension link, and bolts are passed through each bolt hole in series and fixed by tightening with nuts. The stabilizer mounting structure is characterized by:
(2)上記スタビライザーはパイプ状であり、上記偏平
端部のボルト孔にチューブ部材を挿入固着し、該チュー
ブ部材に前記ボルトを貫通させるようにしたことを特徴
とする実用新案登録請求の範囲第(1)項記載のスタビ
ライザーの取付構造。
(2) The stabilizer is pipe-shaped, and a tube member is inserted and fixed into the bolt hole of the flat end, and the bolt is passed through the tube member. Mounting structure of the stabilizer described in (1).
JP15153078U 1978-11-02 1978-11-02 Stabilizer mounting structure Expired JPS5835526Y2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP15153078U JPS5835526Y2 (en) 1978-11-02 1978-11-02 Stabilizer mounting structure

Applications Claiming Priority (1)

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JP15153078U JPS5835526Y2 (en) 1978-11-02 1978-11-02 Stabilizer mounting structure

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5568608U JPS5568608U (en) 1980-05-12
JPS5835526Y2 true JPS5835526Y2 (en) 1983-08-10

Family

ID=29136870

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP15153078U Expired JPS5835526Y2 (en) 1978-11-02 1978-11-02 Stabilizer mounting structure

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JP (1) JPS5835526Y2 (en)

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JPS5568608U (en) 1980-05-12

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