JPS5827859Y2 - 給電トロリの防塵機構 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 車前“案は、駆動モータを有する車両が路面上に敷設し
た給電トロリから集電して走行するシステムにおける給
電トロリの改良に関するものである。

給電トロリを直接屋内外の路面に敷設する場合、風や雨
或いはほこりなどの環境条件によって悪影響を受けるこ
となく、また漏電や感電の恐れがないことが要求される
。

このため、本出願人によって次に示すような給電トロリ
か提案された。

第１図において、給電トロリ１は、例えば軟質塩化ビニ
ールなどの軟質絶縁材料で構成した給電トロリ本体２，
２と、該本体２，２内にその全長に亘って埋設した導電
体の給電線３，３と、給電トロリ本体２，２を取り付け
るための架台４と、この架台４に固定したガイド部材５
とからなり、架台４の下部に軟質の調整板６を敷いて路
面７に固定されている。

給電トロリ本体２の上面には給電線３に達する深さで給
電線３と同一方向に延在する条溝８を設け、そしてとの
条溝８に対して開閉する蓋部材９を設けである。

蓋部材９はその一側縁において給電トロリ本体２と一体
に形成されており、また蓋部材９の他側縁に給電トロリ
本体２の掛合条溝１０と弾性掛合する突条１１を備えて
いる。

一方、集電装置２０（図にはその一部を示しである）は
、本体２１に固定したブラケット２２゜２２に枢支した
ガイドローラ２３，２３．２３で前記給電トロリ１のガ
イド部材５に掛合して案内されるようになっている。

２４は集電装置２０の集電子であって、図示しない付勢
手段により給電線３に押圧されており、給電線３の電流
は集電子２４及びこれに抜続したリード線２５を経て図
示しない車両の、駆動モータに供給される。

この集電子２４の前方には本体２１に開口ローラ２６を
取付け、また集電子２４の後方には本体２１に閉止ロー
ラ２γを取付けてあり、こＱ閉止ローラ２６゛は図示し
ない付勢手段により蓋部材９に押圧されている。

かくして、車両の走行に際しては、集電装置２０の開口
ローラ２６が図の左半分に示すように蓋部材９を開いて
集電子２４が集電できるようにし、集電子２４の通過後
閉止ローラ２７が図の右半分に示すように蓋部材９を閉
止方向に押圧して蓋部材９の突条１１を給電トロリ本体
２の掛合条溝１０に弾性掛合させ、給電線３を密閉する
機構となっていた。

しかしながら、かかる従来の給電トロリ本体２の掛合条
溝１０と蓋部材９の端部に設けられた突条１１とで構成
される給電トロリの防水機構においては、雨水と共に細
かい砂、塵等が第２図に示すように給電トロリ本体２の
掛合条溝１０に侵入してたｌす、この部分の防塵性能の
低下をきたすという問題点があった。

ｌた、蓋部材９は開閉運動を行う必要から柔軟さが要求
されるが、給電トロリ本体２には給電線３を収納保持す
る必要等から所定の剛性を確保することが要求され、従
来の如く給電トロリ本体２と蓋部材９とを同一の部材で
成形する場合にはこの要求に応えられず、しかも両方が
軟らかため突条１１が掛合条溝１０に挿入される際に変
形して確実に挿入されないことがあるという問題点があ
った。

本考案はこのような従来の問題点を解決することを目的
としてなされたもので、給電トロリ本体を硬質の部材で
形成し、その−側縁に鉛直方向に突出する突条を設ける
と共に、給電トロリ本体の他側縁に軟質の部材からなる
蓋部材を一体成形し、該蓋部材の端部に前記突条と弾性
掛合する掛合条溝を設けた給電トロリの防塵機構を提供
するものである。

以下、本考案を第３図に示す一実施例に基づいて説明す
る。

尚この実施例において第１図に示した従来例と同一要素
のものには同一符号を付しである。

第３図において、架台４０は例えばアルミ合金製で、中
央部に集電装置案内用のガイド部５０が形成され、ガイ
ド部５０の両側に例えば硬質塩化ビニール製の絶縁部材
４１．４１をあり溝結合により一体的に取付けである。

そして、給電トロリ本体２の下面にその全長に亘って２
条の掛合条溝１２．１２を設ける一方、絶縁部材４１，
４１に各掛合条溝１２，１２とスナップ掛合する２条の
突条４２，４２を設けて、給電トロリ本体２，２を絶縁
部材４１．４１を介して架台４０に取付けである。

トロリ本体２，２にはその内部全長に亘って導電体の給
電線３を埋設してあり、給電トロリ本体２の上面には給
電線３に達する深さで給電線３と同一方向に延在する条
溝８を設けである。

そして、との条溝８に対し蓋部材３０が備えられて、給
電線３からの漏電及び塵等の侵入を防止している。

なお蓋部材３０は常時は閉じられ、開口ローラ（図示せ
ず）によシ開かれた時には鎖線で示す状態となる。

給電トロリ本体２の一狽ｌ縁には突条３２がその全長に
亘って設けられている。

該突条３２を有する給電トロリ本体２は例えば硬質塩化
ビニル等の硬度の高い部材により構成されている。

前記蓋部材３０ば、その−側縁で給電トロリ本体２の他
側縁に一体に成形されており、また蓋部材３０の他側線
に給電トロリ本体２の突条３２と弾性掛合する掛合条溝
３３が備えられている。

この掛合条溝３３を有する蓋部材３０は例えば軟質塩化
ビニル等の軟らかい部材により構成されている。

前記架台４０は軟質材料からなる地上高調整用の調整板
（架台スペーサ）６を介して路面７に敷設され、図示し
ないアンカボルトによって路面７に固定しである。

７０は他の車両の横断用のプロテクタを示し、その本体
は例えばアルミ合金製で、プロテクタγ０の給電トロリ
本体２の外側面と対向する部分に例えば硬質塩化ビニー
ル製の絶縁部材７１を一体的に取付けである。

このプロテクタ１０はアンカボルト７２により軟質材料
からなるプロテクタスペーサ１３を介して路面７に固定
しである。

前述の構成によれば、給電トロリ本体２には突条３２が
設けられているため、この部分にた１ろうとした砂、塵
等は蓋部材３０が掛合するときにかき落とされることに
なる。

また、蓋部材３０の掛合条溝３３にたまろうとした砂、
塵等は重力によう自然に落下することとなり、この部分
での防塵性能を格段に向上できる。

また、蓋部材３０の掛合条溝３３は軟質の部材で構成さ
れ、給電トロリ本体２の突条３２は硬質の部材で構成さ
れているため、弾性掛合するとき容易に掛合することが
できるという利点もある。

以上説明したように本考案によれば、その構成を給電ト
ロリ本体を硬質の部材で形成しその−ｆＵＵ縁に鉛直方
向に突出する突条を設けると共に、給電トロリ本体の他
側縁に一体形成された軟質の部材からなる蓋部材の端部
に前記突条と弾性掛合する掛合条溝を設けることとした
ため、給電トロリの防塵性能を格段に向上することがで
きる。

【図面の簡単な説明】 第１図は給電トロリの従来例を示す縦断面図、第２図は
従来例の欠点を説明する図、第３図は本考案に係る給電
トロリの一実施例を示す縦断面図である。 ２・・・給電トロリ本体、３・・・給電線、８・・・条
溝、３０・・・蓋部材、３２・・・突条、３３・・・掛
合条溝。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 絶縁体の給電トロリ本体に形成した条溝内に導電体の給
   電線を設置し、給電トロリ本体の条溝の存する上面を開
   閉自在な蓋部材で覆うと共に、蓋部材と給電トロリ本体
   とに掛脱自在な掛合手段を設け、常時は蓋部材と給電ト
   ロリ本体とが掛合して給電線を密閉し、集電時は開口装
   置で両者の掛合を強制的に外して集電するようにした給
   電トロｌＪＫ釦いて、給電トロリ本体を硬質の部材で形
   成し、その−側、縁に鉛直方向に突出する突条を設ける
   と共に、給電トロリ本体の他側縁に軟質の部材からなる
   蓋部材を一体成形し、該蓋部材の端部に前記突条と弾性
   掛合する掛合条溝を設けたことを特徴とする給電トロリ
   の防塵機構。