JPS5826644A - シ−トアジヤスタ− - Google Patents
シ−トアジヤスタ−Info
- Publication number
- JPS5826644A JPS5826644A JP12246081A JP12246081A JPS5826644A JP S5826644 A JPS5826644 A JP S5826644A JP 12246081 A JP12246081 A JP 12246081A JP 12246081 A JP12246081 A JP 12246081A JP S5826644 A JPS5826644 A JP S5826644A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lock
- lever
- upper rail
- rail
- lower rail
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
- B60N2/07—Slide construction
- B60N2/0702—Slide construction characterised by its cross-section
- B60N2/0715—C or U-shaped
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
- B60N2/08—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable characterised by the locking device
- B60N2/0812—Location of the latch
- B60N2/0825—Location of the latch outside the rail
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
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- B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
- B60N2/08—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable characterised by the locking device
- B60N2/0831—Movement of the latch
- B60N2/0837—Movement of the latch pivoting
- B60N2/0856—Movement of the latch pivoting about a vertical axis
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
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- B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
- B60N2/08—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable characterised by the locking device
- B60N2/0831—Movement of the latch
- B60N2/0862—Movement of the latch sliding
- B60N2/0868—Movement of the latch sliding in a transversal direction
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動車等の座席を前後に移動調整するシートア
ジャスターに関するものである２従来のシートアジャス
ターは第１図ないし第３図に示すように座席に取付けら
れるアッパーレールｉと、そのアッパーレール１をスラ
イド可能に支持したロアーレールｂと、スプリングとに
付勢されてアッパーレールａの切欠きｄとロアーレール
ｂに設けた多数の角穴・のひとつに係合してアッパーレ
ール畠をロアーレールｂにロックするロックビンｆと、
ロックビンｆの係合を解放するレバーｇとより構成され
、座席を前後に移動調整する場合に、レバーｇを第１図
の矢印り方向に操作してロックビンｆの係合を解放する
とアッパーレールａはロアーレールｂ上で最前方からＩ
＆後方の全調整範囲においてスライド可能となるため、
相互にとなりあった角穴１個分の間隔で調整することは
きわめて困難で、普通は前後に数回スライドさせて座席
位置を選択でる必要があった。
ジャスターに関するものである２従来のシートアジャス
ターは第１図ないし第３図に示すように座席に取付けら
れるアッパーレールｉと、そのアッパーレール１をスラ
イド可能に支持したロアーレールｂと、スプリングとに
付勢されてアッパーレールａの切欠きｄとロアーレール
ｂに設けた多数の角穴・のひとつに係合してアッパーレ
ール畠をロアーレールｂにロックするロックビンｆと、
ロックビンｆの係合を解放するレバーｇとより構成され
、座席を前後に移動調整する場合に、レバーｇを第１図
の矢印り方向に操作してロックビンｆの係合を解放する
とアッパーレールａはロアーレールｂ上で最前方からＩ
＆後方の全調整範囲においてスライド可能となるため、
相互にとなりあった角穴１個分の間隔で調整することは
きわめて困難で、普通は前後に数回スライドさせて座席
位置を選択でる必要があった。
本発明は、座席を移動調整するときに後方から前方にス
ライドさせる場合には、たとえば相互にとなりあったロ
ック位置ごとに段階的に調整でるなど、設定されたスラ
イド範囲ごとに調整することができるとともに、最前方
から最後方までの全調整範囲においても従来と同様に任
意の範囲でスライドさせて座席を調整することができる
ようにしたシートアジャスターを提供しようとするもの
である。
ライドさせる場合には、たとえば相互にとなりあったロ
ック位置ごとに段階的に調整でるなど、設定されたスラ
イド範囲ごとに調整することができるとともに、最前方
から最後方までの全調整範囲においても従来と同様に任
意の範囲でスライドさせて座席を調整することができる
ようにしたシートアジャスターを提供しようとするもの
である。
以下、本発明の実施例を第５図ないし第８図について説
明する。なお、以下図において左を前方、右を後方とい
う。
明する。なお、以下図において左を前方、右を後方とい
う。
１は座席に取付けられるアッパーレール、２はアッパー
レール１をスライド可能に支持したロアーレールで、ア
ッパーレール１にはブラケット３が取付けである。ブラ
ケット３はアッパーレー〃１に取付けた一部分とは反対
側の側縁に形成した折曲片４と中間の部分を切曲げて形
成した切曲片５とを設けである。６はメインロックで、
ブラケット３の折曲片４と切曲片５とに支持しである。
レール１をスライド可能に支持したロアーレールで、ア
ッパーレール１にはブラケット３が取付けである。ブラ
ケット３はアッパーレー〃１に取付けた一部分とは反対
側の側縁に形成した折曲片４と中間の部分を切曲げて形
成した切曲片５とを設けである。６はメインロックで、
ブラケット３の折曲片４と切曲片５とに支持しである。
７はレバーで、軸８によりブラケット３に回動可能に軸
支してあり、前端に把手部９を設け、後端に延長部１０
を設け、軸８と延長部１０との間を切曲げて操作片１１
を形成し、この操作片１１と軸８との間に段差部１２を
設けである。操作片１１はブラケット３の開口１３より
下方に配置して切曲片５と折曲片４との間においてロッ
クビン６に連結しである。
支してあり、前端に把手部９を設け、後端に延長部１０
を設け、軸８と延長部１０との間を切曲げて操作片１１
を形成し、この操作片１１と軸８との間に段差部１２を
設けである。操作片１１はブラケット３の開口１３より
下方に配置して切曲片５と折曲片４との間においてロッ
クビン６に連結しである。
１４はスプリングで、折曲片４と操作片１１との間に縮
設してあり、それによってロックビン６をアッパーレー
ルｌの切欠きとロアーレール２の多数の角穴１６のひと
つとに係合するように付勢している。
設してあり、それによってロックビン６をアッパーレー
ルｌの切欠きとロアーレール２の多数の角穴１６のひと
つとに係合するように付勢している。
サブロック１７は、ブラケット３とレバー７の延長部１
０の間に配置し、ロアーレール２０角穴１６に係合する
ロック部１８と突起１９と長穴加とｔ設けてあり、長穴
題に軸２１を挿通してブラケット３に軸支しである。ｎ
は引張りスプリングで、ブラケット３とサブロック１７
との間に設けてあり、軸２１が長穴加の後端に当接し、
サブロック１７１’レバー７の段差部１２に当接してい
る。サブロック１７はスプリングｎによりロック部１８
をロアーレール２の角穴１６に係合する方向に付勢され
ているが、段差部１７に当接することにより、通常は解
放状態に維持されている。
０の間に配置し、ロアーレール２０角穴１６に係合する
ロック部１８と突起１９と長穴加とｔ設けてあり、長穴
題に軸２１を挿通してブラケット３に軸支しである。ｎ
は引張りスプリングで、ブラケット３とサブロック１７
との間に設けてあり、軸２１が長穴加の後端に当接し、
サブロック１７１’レバー７の段差部１２に当接してい
る。サブロック１７はスプリングｎによりロック部１８
をロアーレール２の角穴１６に係合する方向に付勢され
ているが、段差部１７に当接することにより、通常は解
放状態に維持されている。
本発明は以上の如き構成よりなるものであるから、第７
図に示すように、レバー７を第１操作番こより矢印Ａ方
向に操作すると、操作片１１によりメインロック６はス
プリング１４ヲ圧縮して作動しアッパーレールの切欠き
とロアーレール２の角穴１６に対する係合を解かれる。
図に示すように、レバー７を第１操作番こより矢印Ａ方
向に操作すると、操作片１１によりメインロック６はス
プリング１４ヲ圧縮して作動しアッパーレールの切欠き
とロアーレール２の角穴１６に対する係合を解かれる。
また段差部１２ヲマレノクー７の回動によって移動して
サブロック１７もスプリング乙に引張られて回動し、ロ
ック部１８〃！ロアーレール２０角穴１６に係合しアツ
ノく−レール１はロアーレール２上でスライド可能にな
る。こσ）ような状態でアツノく−レール１を前方【こ
スライド°させると、サブロック１７はロック部１８を
ロアーレール２０角穴１６に係合しているから移動しな
（１で、アッパーレール１に取付けたブラケット３σ）
軸２１力ヨ長穴加の後端から前端まで移動したところで
アッパーレール１は停止するので、長穴加σ）前端から
６ 頁 後端までの大きさをロアーレール２に設けた多数の角穴
１６の相互にとなりあった角穴間σ）間隔にあわせてお
けば、アッパーレール１は角穴１個分だけスライドして
停止することになる。すなわち、軸頭はサブロック１７
０回転中心になるだけでなく、長穴２１の前端に当接す
ることで、レノ＜−７の第１操作によりメインロック６
を解放しサブロック１７がロアーレール２に係合してい
るとき、設定された範囲にアッパーレール２のスライド
を規制する□゛ストツパーなるもので、軸頭が長穴２１
の前端に当接しアッパーレールエが停止したところでレ
ノく−７をはなすと、メインロック６がスプリング１４
により付勢されて当初係合していた角穴σ）となりの角
穴に係合し、サブロック１７はレノ＜−７の段差部１２
に押されてロック部１８と角穴１６と１７）保合が解か
れ、第４図に示す位置に復帰するものである。
サブロック１７もスプリング乙に引張られて回動し、ロ
ック部１８〃！ロアーレール２０角穴１６に係合しアツ
ノく−レール１はロアーレール２上でスライド可能にな
る。こσ）ような状態でアツノく−レール１を前方【こ
スライド°させると、サブロック１７はロック部１８を
ロアーレール２０角穴１６に係合しているから移動しな
（１で、アッパーレール１に取付けたブラケット３σ）
軸２１力ヨ長穴加の後端から前端まで移動したところで
アッパーレール１は停止するので、長穴加σ）前端から
６ 頁 後端までの大きさをロアーレール２に設けた多数の角穴
１６の相互にとなりあった角穴間σ）間隔にあわせてお
けば、アッパーレール１は角穴１個分だけスライドして
停止することになる。すなわち、軸頭はサブロック１７
０回転中心になるだけでなく、長穴２１の前端に当接す
ることで、レノ＜−７の第１操作によりメインロック６
を解放しサブロック１７がロアーレール２に係合してい
るとき、設定された範囲にアッパーレール２のスライド
を規制する□゛ストツパーなるもので、軸頭が長穴２１
の前端に当接しアッパーレールエが停止したところでレ
ノく−７をはなすと、メインロック６がスプリング１４
により付勢されて当初係合していた角穴σ）となりの角
穴に係合し、サブロック１７はレノ＜−７の段差部１２
に押されてロック部１８と角穴１６と１７）保合が解か
れ、第４図に示す位置に復帰するものである。
このようにしてレバー７の第１操作なくり力１えして行
うことにより、ロアーレール２σ）最後方の角穴から最
前方の角穴まで角穴１個分の間隔で、アッパーレール１
を前方にスライドさせて段階的に座席位置を調整するこ
とができる。
うことにより、ロアーレール２σ）最後方の角穴から最
前方の角穴まで角穴１個分の間隔で、アッパーレール１
を前方にスライドさせて段階的に座席位置を調整するこ
とができる。
また座席を、最前方から最後方までの全調整範囲におい
て任意の範囲でスライドさせて調整する場合には、第８
図に示すように、レバー７の第２操作により、レバー７
を前記の第１操作より大きい範囲で矢印Ａ方向に作動す
ると、メインロック６は第１操作の場合と同様にしてア
ッパーレール１とロアレール２とに対する保合を解かれ
、延長部１０が突起１９にあたってサブロック１７がス
プリングｎにより回動してロック部１８がロアレール２
の角穴１６に係合しないように押え、メインロック６と
サブロック１７とがアッパーレール１とロアレール２と
に対して解放され、アツノ（−レール１をロアレール２
上で前方または後方に任意の範囲でスライドさせて座席
を調整することができるもσ）である。
て任意の範囲でスライドさせて調整する場合には、第８
図に示すように、レバー７の第２操作により、レバー７
を前記の第１操作より大きい範囲で矢印Ａ方向に作動す
ると、メインロック６は第１操作の場合と同様にしてア
ッパーレール１とロアレール２とに対する保合を解かれ
、延長部１０が突起１９にあたってサブロック１７がス
プリングｎにより回動してロック部１８がロアレール２
の角穴１６に係合しないように押え、メインロック６と
サブロック１７とがアッパーレール１とロアレール２と
に対して解放され、アツノ（−レール１をロアレール２
上で前方または後方に任意の範囲でスライドさせて座席
を調整することができるもσ）である。
以上に述べたように、本発明は、アツノく−レール１と
ロアーレール２とに係合するメインロック６と、アッパ
ーレール１には係合しないでロアーレール２に係合する
サブロック１７とを設け、レノく−７の第１操作により
メインロックを解放しサブロックをロアーレールに係合
すること炙こより、ストッパーにより設定された範囲で
段階的にアッパーレールをスライドさせて座席位置を調
整することが可能なので、きわめて小さい座席移動によ
り着席者の最適位置を選択でき、まだ第１操作より大き
い範囲にレバー７を作動させる第２操作により、メイン
ロックとサブロックとを解放してアッパーレールを任意
にスライドさせて座席位置を調整することも可能で、１
個のレバーの使い方で２種類の座席位置調整ができるも
のである。
ロアーレール２とに係合するメインロック６と、アッパ
ーレール１には係合しないでロアーレール２に係合する
サブロック１７とを設け、レノく−７の第１操作により
メインロックを解放しサブロックをロアーレールに係合
すること炙こより、ストッパーにより設定された範囲で
段階的にアッパーレールをスライドさせて座席位置を調
整することが可能なので、きわめて小さい座席移動によ
り着席者の最適位置を選択でき、まだ第１操作より大き
い範囲にレバー７を作動させる第２操作により、メイン
ロックとサブロックとを解放してアッパーレールを任意
にスライドさせて座席位置を調整することも可能で、１
個のレバーの使い方で２種類の座席位置調整ができるも
のである。
第１図ないし第３図は従来のシートアジャスターの一例
を示すもので、第１図は平面図、第２図は第１図のＩ−
１線断面図、第３図は正面図、第４図ないし第８図は本
発明の実施例を示すもので第４図は平面図、第５図は側
面図、第６図は正面図、第７図および第８図は作動説明
図である。 １山７ツパーレール、２・・・ロアーレール、３・・・
ブラケット、６・・・メインロック、７・・・レバー、
１２・・・段差部、１７・・・サブロック、１８・・・
ロック部、１９・・・突起。 特許出願人 市光工業株式会社 代理人弁理士 秋 本 正 実
を示すもので、第１図は平面図、第２図は第１図のＩ−
１線断面図、第３図は正面図、第４図ないし第８図は本
発明の実施例を示すもので第４図は平面図、第５図は側
面図、第６図は正面図、第７図および第８図は作動説明
図である。 １山７ツパーレール、２・・・ロアーレール、３・・・
ブラケット、６・・・メインロック、７・・・レバー、
１２・・・段差部、１７・・・サブロック、１８・・・
ロック部、１９・・・突起。 特許出願人 市光工業株式会社 代理人弁理士 秋 本 正 実
Claims (1)
- 座席に取付けられるアッパーレールと、そのアッパーレ
ールをスライド可能に支持したロアーレールと、前記ア
ッパーレールとロアーレールに係合てるメインロックと
、該メインロックが前記アッパーレールとロアーレール
とに係合したとき解放状態に保持されたサブロックと、
第１操作によりメインロックを解放しサブロックをロア
ーレールに係合し、前記第１操作より大きい範囲に作動
して前記メインロックの保合と前記サブロックの係合と
を解放するレバーと、前記メインロックを解放し前記サ
ブロックをロアーレールに係合したとき設定された範囲
に前記アッパーレールのスライド範囲を規制するストッ
パーとｔ備え、前記アッパーレールは前記レバーの第１
操作により前記ストッパーに規制された範囲で前方へス
ライドし、前記レバーの第２操作により最前方から最後
方までのスライド範囲内において任意の範囲でスライド
することができることを特徴とするシートアジャスター
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12246081A JPS5826644A (ja) | 1981-08-06 | 1981-08-06 | シ−トアジヤスタ− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12246081A JPS5826644A (ja) | 1981-08-06 | 1981-08-06 | シ−トアジヤスタ− |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5826644A true JPS5826644A (ja) | 1983-02-17 |
Family
ID=14836399
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12246081A Pending JPS5826644A (ja) | 1981-08-06 | 1981-08-06 | シ−トアジヤスタ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5826644A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2695885A1 (fr) * | 1992-09-22 | 1994-03-25 | Faure Bertrand Automobile | Glissière de positionnement d'un siège à mémoire interne coopérant avec le profilé fixe de la glissière. |
-
1981
- 1981-08-06 JP JP12246081A patent/JPS5826644A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2695885A1 (fr) * | 1992-09-22 | 1994-03-25 | Faure Bertrand Automobile | Glissière de positionnement d'un siège à mémoire interne coopérant avec le profilé fixe de la glissière. |
| US5407165A (en) * | 1992-09-22 | 1995-04-18 | Bertrand Faure Automobile "Bfa | Inner memory slide for adjusting a vehicle seat, the inner memory cooperating with the fixed profile member of the slide |
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