JPS5824603Y2 - Bumper filler thick structure - Google Patents
Bumper filler thick structureInfo
- Publication number
- JPS5824603Y2 JPS5824603Y2 JP1978050738U JP5073878U JPS5824603Y2 JP S5824603 Y2 JPS5824603 Y2 JP S5824603Y2 JP 1978050738 U JP1978050738 U JP 1978050738U JP 5073878 U JP5073878 U JP 5073878U JP S5824603 Y2 JPS5824603 Y2 JP S5824603Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- filler
- bumper bar
- insert
- bumper
- bracket
- Prior art date
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- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は自動車のバンパバーとボデーの間にフ、イラ
ーを介装させる取付部のパンパフイラーアッシー構造に
関するものであり、特に、バンパバー後縁にブラケット
を設け、該ブラケットを介して硬質材を外装したフィラ
ーのインサートを取付固設一体化する様にしたパンパフ
イラーアツシー構造に係るものである。[Detailed description of the invention] This invention relates to a bumper filler assembly structure for a mounting part in which a filler is interposed between the bumper bar and the body of an automobile.In particular, a bracket is provided on the rear edge of the bumper bar, and the bracket This relates to a pump filler assembly structure in which a filler insert coated with a hard material is mounted and fixedly integrated through the filler insert.
自動車のバンパバーをボディーに取付けるに際し一般に
該バンパバーとボディーとの間にフィラーを介装させて
いる。When a bumper bar of an automobile is attached to a body, a filler is generally interposed between the bumper bar and the body.
而して、従来一般の取付部構造としては第１図に示す様
にバンパバ−１とフィラー２とは金属製であって、しか
も、別体に成形され、該フィラー２をボディー３にボル
ト４等を介して固定し、又、該フィラー２の前縁とバン
パバ−１の後縁とをボルトナツト結合して一体化取付け
する様にされていた。As shown in FIG. 1, the conventional mounting structure is such that the bumper bar 1 and the filler 2 are made of metal and are molded separately, and the filler 2 is attached to the body 3 by bolts 4. The front edge of the filler 2 and the rear edge of the bumper bar 1 are connected with bolts and nuts to be integrally attached.
従って、バンパバ−１のフィラー２に対する締代外だけ
余分に面積を要し、そのため重量オーバーになる欠点が
あり、狭くすれば有効メッキ面が狭くなって意匠的審美
性が低下する欠点があった。Therefore, an extra area is required for the area outside the tightness of the filler 2 of the bumper bar 1, which has the disadvantage of being overweight, and if it is made narrower, the effective plating surface becomes narrower and the aesthetics of the design deteriorate. .
又、フィラー２に衝撃吸収機能が全くなく、よって、バ
ンパバ−１が上下方向等に衝突等によって変形が生ずれ
ば、フィラー２の剛性を介してボディー３も損傷すると
いう難点があった。Further, the filler 2 has no shock absorbing function, and therefore, if the bumper bar 1 is deformed in the vertical direction due to a collision or the like, there is a problem that the body 3 is also damaged through the rigidity of the filler 2.
そして、上記の如くバンパバ−１とフィラー２とが別体
品として成形されるため組付工数が多く、それだけ作業
性の劣化を招き精度不良を生ずるばかりでなくコスト高
になる不利点があった。As mentioned above, since the bumper bar 1 and the filler 2 are molded as separate parts, it takes a lot of man-hours to assemble them, which has the disadvantage of not only deteriorating workability and causing poor accuracy but also increasing costs. .
この考案の目的は上記従来技術に基づくバンパバーとフ
ィラーの組合せ構造の問題点に鑑み、バンハハーにブラ
ケットを溶接してむき、該ブラケットに軟質材を外装し
たインサートを有するフィラーを該インサートを介して
ボルト締等することにより美的外観を損うことなく、又
、衝突時のショック吸収、粒付作業性の向上が企れる優
れたパンパフイラーアッシー構造を提供せんとするもの
である。The purpose of this invention is to weld a bracket to a bumper bar and peel it off, in view of the problems of the combination structure of a bumper bar and filler based on the above-mentioned conventional technology, and to bolt a filler having an insert coated with a soft material to the bracket through the insert. It is an object of the present invention to provide an excellent pump filler assembly structure that does not impair the aesthetic appearance by tightening, etc., and is intended to absorb shock in the event of a collision and improve the workability of graining.
上記目的に沿うこの考案の構成はバンパバーの後端縁に
ブラケットを溶接して釦き、一方、硬質インサートの外
側に押出成型により軟質材を溶接してフィラーとし、該
バンパバーのブラケットに対してインサートの内腔を介
してリテーナ、ボルトナットによりフィラーをバンパバ
ーと一体化アツシー化とし、所定にボディーに取付ける
にユニットとして作業能率を良好にし、バンパバーのメ
ッキ面積を有効に利用し、該バンパバーの衝突時等の衝
撃は上記フィラーの外装軟質材により充分に吸収されて
ボディーには衝撃力が伝達されない様にしたことを要旨
とするものである。The structure of this invention, which meets the above objectives, is to weld a bracket to the rear edge of the bumper bar and press the button, while a soft material is welded by extrusion molding to the outside of the hard insert to serve as a filler, and the insert is attached to the bracket of the bumper bar. The filler is integrated with the bumper bar through the inner cavity of the retainer and bolts and nuts, and the work efficiency is improved as a unit when it is attached to the body in a predetermined position.The plated area of the bumper bar is effectively used, and when the bumper bar collides, The gist is that such impact is sufficiently absorbed by the soft exterior material of the filler, so that the impact force is not transmitted to the body.
次にこの考案の１実施例を第２図以下に示す態様で説明
すれば以下の通りである。Next, one embodiment of this invention will be described in the manner shown in FIG. 2 and below.
５は設定サイズに形成されたバンパバーであり、その表
面には所定のメッキが施されてかり、両側にはパンパコ
ーナ６，６が付設される様になっている。Reference numeral 5 designates a bumper bar formed to a predetermined size, the surface of which is plated in a predetermined manner, and bumper corners 6, 6 are provided on both sides.
而して、該バンパバ−５の上部後端内面５′ には ３
，５図に示す様なブラケット７が複数個所定間隔を介し
てスポット溶接８，８等を介して溶着固定されている。Therefore, on the inner surface 5' of the upper rear end of the bumper bar 5, there are 3
A plurality of brackets 7 as shown in FIGS. , 5 are welded and fixed at predetermined intervals through spot welds 8, 8, etc.
該ブラケット７は上部に１）プフランジ９，９を有し該
リプフランジ９，９間にボルト孔１０を有するノツチ１
１を有する様に形成されている。The bracket 7 has 1) lip flanges 9, 9 on the upper part, and a notch 1 with a bolt hole 10 between the lip flanges 9, 9;
1.
一方、フィラー１２は、例えば、アルミ材等の硬質材の
金属板を断面Ｃ型に形成したインサート１３が内腔１４
を有して適宜押出成形によりその外面に硬質ゴム等の軟
質材１５が一体的に外装添設され、その後縁はボディー
３に対して衝撃吸収機能を有する様にフレキシブルなリ
ップ状部１６を形成させである。On the other hand, in the filler 12, for example, an insert 13 formed of a metal plate made of a hard material such as aluminum and having a C-shaped cross section is inserted into the inner cavity 14.
A soft material 15 such as hard rubber is integrally attached to the outer surface of the body 3 by appropriate extrusion molding, and a flexible lip-shaped portion 16 is formed at the rear edge so as to have a shock absorbing function against the body 3. It's a shame.
尚、１７は取付ボルト、１８はリテーナ、１９はワッシ
ャ、２０はナツトで固定具を成すものである。Note that 17 is a mounting bolt, 18 is a retainer, 19 is a washer, and 20 is a nut, which constitutes a fixing tool.
上記構成に於て、予めバンパバ−５に前記の如くブラケ
ット７．７・・・を溶接８によって一体化してかいたも
のに、同じく前記した如くインサート１３とその外装軟
質材１５を一体的に押出成形したフィラー１２を取付け
るに際しては該インサート１３の内腔１４にボルトドア
を一種のウェルドボルトにしたリテーナ１８を側方スラ
イド裡に行う等して適宜にセットし、該ボルト１７をブ
ラケット７のノツチ１１の孔１０に挿通させてワッシャ
１９、ナツト２０により緊締固定し第３図に示ｆｔｆＭ
にパンパフイラーアツシ−２１とする。In the above structure, the brackets 7, 7, etc. are previously integrated with the bumper bar 5 by welding 8 as described above, and then the insert 13 and its exterior soft material 15 are integrally extruded as described above. When installing the molded filler 12, set the retainer 18, which is a type of weld bolt using a bolt door, in the inner cavity 14 of the insert 13 as appropriate by sliding it sideways, and insert the bolt 17 into the notch 11 of the bracket 7. ftfM as shown in FIG. 3.
Set the bread filler thickness to 21.
而して、製造工程に於て該二体化されたパンパフイラー
アツシ−２１は自動車ボディー３に対して適宜取付けれ
ば良い。Thus, the two-piece pump filler assembly 21 may be appropriately attached to the automobile body 3 during the manufacturing process.
そして、自動車に衝突等の衝撃が印加された場合ハハン
パバ−５の衝撃はフィラー１２の軟質材１５に吸収され
、又、ボディー３に対しては該軟質材１５の後端縁フレ
シキブルなリップ状部１６を緩衝材として衝撃力を与え
ない様にする。When an impact such as a collision is applied to the automobile, the impact of the bumper bar 5 is absorbed by the soft material 15 of the filler 12, and a flexible lip shaped portion on the rear end edge of the soft material 15 is applied to the body 3. No. 16 is used as a buffer material to prevent impact force from being applied.
尚、この考案の実施例は上記実施例に限らず、例えば、
ブラケット７の設計変更は可能であるし、軟質材１５は
軟質樹脂等でも良いことは勿論である。Note that the embodiments of this invention are not limited to the above embodiments, for example,
Of course, the design of the bracket 7 can be changed, and the soft material 15 may be made of soft resin or the like.
上記の様にこの考案によれば、バンパバーとフィラーと
を一体にするパンパフィラーアッシー構造に於て、基本
的にバンパバーの上部内縁に複数のブラケットを用いて
フィラーを固定する様にしたことにより従来の様にパン
パバーとボルト結合する必要がなく、該バンパバーの上
面メッキ部の幅Ｗを充分大きくとることが出来、意匠的
審美性向上の大きな効果がある。As mentioned above, according to this invention, in the bumper filler assembly structure that integrates the bumper bar and filler, the filler is basically fixed to the upper inner edge of the bumper bar by using a plurality of brackets. There is no need to bolt the bumper bar to the bumper bar, and the width W of the plated portion on the upper surface of the bumper bar can be made sufficiently large, which has the great effect of improving the aesthetic design.
従って、実質面積を大きくとることが出来るため従来の
ものよりバンパバーのサイズを小さくすることが出来コ
ストダウン、重量軽減の優れた効果がある。Therefore, since the actual area can be increased, the size of the bumper bar can be made smaller than that of the conventional bumper bar, which has an excellent effect of reducing cost and weight.
又、フィラーはインサートと外装硬質材とを一体押出成
型可能であるためフィラーの剛性を高めるのみならず、
インサートの板厚を薄くすることが出来、その点からも
コストダウン、軽量化促進が企れる利点がある。In addition, since the filler can be integrally extruded with the insert and the outer hard material, it not only increases the rigidity of the filler, but also
The thickness of the insert can be made thinner, which has the advantage of reducing costs and promoting weight reduction.
更に、該フィラーにボディーに対するリップ状部を有す
る外装軟質材があることにより衝突時等のショックアブ
ソーブ作用が行え、バンパバーとボディーの相対挙動を
許容してボディーの損傷を防止する優れた効果がある。Furthermore, since the filler has a soft exterior material that has a lip-shaped portion against the body, it can act as a shock absorber in the event of a collision, and has an excellent effect of allowing relative movement between the bumper bar and the body and preventing damage to the body. .
加えて、バンパバーとフィラーとはインサートの内腔に
ボルト等を介装することにより製造工程で１つのアッシ
ーとすることが出来るため車輌組付時の工数が少くされ
、能率が大いに向上するばかりでなく、精度も良く、良
好な外観を呈する利点もある。In addition, the bumper bar and filler can be combined into one assembly during the manufacturing process by inserting bolts etc. into the inner cavity of the insert, reducing the number of man-hours required when assembling the vehicle and greatly improving efficiency. It also has the advantages of good precision and good appearance.
第１図は従来技術に基づくバンパバーとフィラーの組合
せ説明図、第２図以下はこの考案の１実施例を示すもの
であり、第２図は全体外観斜視説明図、第３図は第２図
１−１１断面説明図、第４図はフィラーの拡大断面説明
図、第５図はブラケットの斜視説明図である。
５１９１１１．バンパバー、１２−８−、フィラー、２
１・・・パンパフイラーアツシー、１４・・・・・・内
腔、１３・・・・・・インサート、３・・・・・・ボデ
ィー １６・・・・・・リップ状部、１５・・・・・・
軟質材、７・・・・・・ブラケット、１７．１８，１９
，２０・・・・・・固定具。Fig. 1 is an explanatory diagram of a combination of a bumper bar and filler based on the prior art, Fig. 2 and the following diagrams show one embodiment of this invention, Fig. 2 is an explanatory perspective view of the overall appearance, and Fig. 3 is a diagram illustrating the combination of a bumper bar and filler. 1-11 sectional explanatory view, FIG. 4 is an enlarged sectional explanatory view of the filler, and FIG. 5 is a perspective explanatory view of the bracket. 519111. Bumper bar, 12-8-, filler, 2
1...Pamper filler assembly, 14...Inner cavity, 13...Insert, 3...Body 16...Lip shaped part, 15...・・・・・・
Soft material, 7...Bracket, 17.18,19
, 20...Fixing tool.
Claims (1)
アツシー構造において、上記フィラーが内腔を有する硬
質インサートと該インサートに一体外装添設すると共に
後縁にボディーに対向するリップ状部を有する軟質材と
より成り、一方前記ハンハハーの上部内縁にブラケット
が一体後延され付設され、而して該ブラケットに対して
上記インサートを固定具を介して結合し、上記リップ状
部が該バンババーより後方に位置する様にして成ること
を特徴とするパンバフイラーアツシー構造。In a bumper filler assembly structure in which a filler is integrally attached to a bumper bar, the filler is made up of a hard insert having an inner cavity and a soft material that is integrally attached to the insert and has a lip-shaped portion facing the body at the rear edge. On the other hand, a bracket is integrally attached to the upper inner edge of the bumper bar, and the insert is connected to the bracket via a fixing device, so that the lip-shaped portion is positioned rearward than the bumper bar. Pamba filler thick structure characterized by consisting of.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1978050738U JPS5824603Y2 (en) | 1978-04-19 | 1978-04-19 | Bumper filler thick structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1978050738U JPS5824603Y2 (en) | 1978-04-19 | 1978-04-19 | Bumper filler thick structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS54153636U JPS54153636U (en) | 1979-10-25 |
| JPS5824603Y2 true JPS5824603Y2 (en) | 1983-05-26 |
Family
ID=28938775
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1978050738U Expired JPS5824603Y2 (en) | 1978-04-19 | 1978-04-19 | Bumper filler thick structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5824603Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0454043Y2 (en) * | 1987-06-23 | 1992-12-18 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5723256Y2 (en) * | 1977-04-22 | 1982-05-20 |
-
1978
- 1978-04-19 JP JP1978050738U patent/JPS5824603Y2/en not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS54153636U (en) | 1979-10-25 |
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