JPS5818858U - steering lock device - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図は自動車用動力舵取装置の概略構成図、第２図は
第１図に示したステアリングロック装置の■−■線にお
ける縦断面図、第３図は第２図の■−■線における断面
図、第４図は第２図のＩＶ−■線における断面図、第５
図は第３図の■−■線における横断面図である。 符号の説明、１０Ａ・・・・・・メインシャフト、２０
・・・・・・ステアリングロック装置、２１・・・・・
田ツクバー、２２・・・・・・カムシャフト、２４・・
・・・・操作レバー、２５・・・・・・揺動レバー、２
６・・・・・・押しボタン、２８・・・・・・キー、３
０・・・・・・アクチュエータ、３３・・・・・・係合
ビン。Fig. 1 is a schematic configuration diagram of a power steering device for an automobile, Fig. 2 is a longitudinal cross-sectional view of the steering lock device shown in Fig. 1, taken along the line ■-■, and Fig. 3 is a diagram taken along the line ■-■ in Fig. 4 is a sectional view taken along line IV-■ in FIG. 2, and FIG.
The figure is a cross-sectional view taken along the line ■-■ in FIG. 3. Explanation of code, 10A...Main shaft, 20
...Steering lock device, 21...
Tatsukuba, 22...Camshaft, 24...
...Operating lever, 25 ... Swinging lever, 2
6...Push button, 28...Key, 3
0...Actuator, 33...Engagement bin.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] キーの抜き取りはよって舵取装置のメインシャフトをロ
ックするロック機構を備えたステアリングロック装置に
おいて、前記ロック機構の構成部材に係脱される保合ピ
ンと、車速に応じて作動するアクチュエータを設け、該
アクチュエータの作動によって前記係合ビンを前記構成
部材に係合させて前記ロック機構の作動を不能にしたこ
とを特徴とするステアリングロック装置。Therefore, the key can be removed by using a steering lock device equipped with a lock mechanism that locks the main shaft of the steering device, which is equipped with a retaining pin that engages and disengages from the constituent members of the lock mechanism, and an actuator that operates according to the vehicle speed. A steering lock device, characterized in that the engagement pin is engaged with the structural member by the operation of an actuator, thereby disabling the operation of the lock mechanism.