JPS58184497U - フオ−クリフトのキヤリツジ構造 - Google Patents

フオ−クリフトのキヤリツジ構造

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JPS58184497U
JPS58184497U JP8200082U JP8200082U JPS58184497U JP S58184497 U JPS58184497 U JP S58184497U JP 8200082 U JP8200082 U JP 8200082U JP 8200082 U JP8200082 U JP 8200082U JP S58184497 U JPS58184497 U JP S58184497U
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JP
Japan
Prior art keywords
carriage structure
forklift carriage
forklift
view
finger bar
Prior art date
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Pending
Application number
JP8200082U
Other languages
English (en)
Inventor
古川　理
潤 藤田
Original Assignee
日産自動車株式会社
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Publication date
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Priority to JP8200082U priority Critical patent/JPS58184497U/ja
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  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図、第２図はそれぞれ異なる従来例を示す斜視図、
第３図は従来例の車両搭載状態を略示する平面図、第４
図、第５図はそれぞれこの考案の一例を示す斜視図及び
車両搭載状態の平面丙、第６図及び第７図はこの考案の
他側を示すもので、第６図は背面斜視図、第７図旧１第
６図Ａ−Ａ線断面図、第７図すは第６図Ｃ−Ｃ線断面図
、第７図Ｃは第６図Ｃ−Ｃ線断面図、第８図はフィンガ
バーにおける断面図心と荷重作用点との関係を示すもの
で、第δ図ａは従来のフィンガバー、第８　　−図すは
第６図のフィンガバーについてそれぞれ示したものであ
る。 ｌａ、　　ｌｂ・・・フィンガバー、ｔ・・・板厚、Ｃ
・・・キャリッジ。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. フィンガバーの板厚を車幅方向端部にい（に従って薄く
    変化させて形成したことを特徴とするフォークリフトの
    キャリッジ構造。
JP8200082U 1982-06-01 1982-06-01 フオ−クリフトのキヤリツジ構造 Pending JPS58184497U (ja)

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JP8200082U JPS58184497U (ja) 1982-06-01 1982-06-01 フオ−クリフトのキヤリツジ構造

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Publications (1)

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JPS58184497U true JPS58184497U (ja) 1983-12-08

Family

ID=30091083

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JP8200082U Pending JPS58184497U (ja) 1982-06-01 1982-06-01 フオ−クリフトのキヤリツジ構造

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JP (1) JPS58184497U (ja)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS507821A (ja) * 1972-12-28 1975-01-27
JPS5414024A (en) * 1977-06-30 1979-02-01 Arcu Armaturind Flow regulator

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS507821A (ja) * 1972-12-28 1975-01-27
JPS5414024A (en) * 1977-06-30 1979-02-01 Arcu Armaturind Flow regulator

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