JPS5817906A - マスチツク混合物用薄層敷均し機械 - Google Patents
マスチツク混合物用薄層敷均し機械Info
- Publication number
- JPS5817906A JPS5817906A JP11524581A JP11524581A JPS5817906A JP S5817906 A JPS5817906 A JP S5817906A JP 11524581 A JP11524581 A JP 11524581A JP 11524581 A JP11524581 A JP 11524581A JP S5817906 A JPS5817906 A JP S5817906A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- thin layer
- mastic mixture
- mastic
- hopper
- right direction
- Prior art date
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- Granted
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- Road Paving Machines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明に、補修舗装用のマスチック混合物を例えば老
朽化した舗装道路等の上に薄層状態で敷均す場合に使用
するマスチック混合物甲薄層敷物し機械に関するもので
ある。
朽化した舗装道路等の上に薄層状態で敷均す場合に使用
するマスチック混合物甲薄層敷物し機械に関するもので
ある。
マスチック混合物を老朽化した舗装道路等の上に敷均す
場合、アスファルトフィニッシャを１史用することが考
えられるが、従来のアスファルトフィニッシャでは薄層
例えば約５−１１１以下の厚さに敷設するこ破が不可能
である。
場合、アスファルトフィニッシャを１史用することが考
えられるが、従来のアスファルトフィニッシャでは薄層
例えば約５−１１１以下の厚さに敷設するこ破が不可能
である。
こ−の発明は、マスチック混合物を薄層状態で均一に敷
均することができる薄層敷物し機械を提供する°ことを
目的とするもの゛である。
均することができる薄層敷物し機械を提供する°ことを
目的とするもの゛である。
次にこの発明を図示の例によって詳細に説明する。
■１面はこの発明の一実施例を示すものであって。
自走用駆動装置を有する車両１の後部に左右方向に延長
する上段ホツノ臂２がブラケット８を介して固定され、
かつ上段ホラ・９２内には左右方向に延長する拡散用回
転スクリュウ４が架設され、さらに上段ホッパ２の側部
′にに回転スクリュウ４に一駆動する駆動装置（図示を
省略した）が固定され。
する上段ホツノ臂２がブラケット８を介して固定され、
かつ上段ホラ・９２内には左右方向に延長する拡散用回
転スクリュウ４が架設され、さらに上段ホッパ２の側部
′にに回転スクリュウ４に一駆動する駆動装置（図示を
省略した）が固定され。
また上段ホツノク２′の下部の出口にはこれを開閉する
断面円弧状のゲート５が設けられ、このダート５の左右
両端部に固定きれた支持板９は上段ホラ・ぐ２に回動自
在に取付けられ、ゲート５と前記ブラケット８と［ｆｆ
−ト開閉用液圧シリンダ１０を介して連結されている。
断面円弧状のゲート５が設けられ、このダート５の左右
両端部に固定きれた支持板９は上段ホラ・ぐ２に回動自
在に取付けられ、ゲート５と前記ブラケット８と［ｆｆ
−ト開閉用液圧シリンダ１０を介して連結されている。
前記上段ホツノイ２の下部において左右方向に延長して
いる下段ホッパぞ５は、車両１の左右筒（ｉｌｌｌ Ｋ
配置された支持アーム１１の後ｉ部に固定され。
いる下段ホッパぞ５は、車両１の左右筒（ｉｌｌｌ Ｋ
配置された支持アーム１１の後ｉ部に固定され。
その支持アーム１１の前端邪ハ車両１に対しｇＩ４ｉｌ
Ｉｌｌ１１２によシ枢着され、かつ支持アーム１１の中
間部と車両１とは支持アーム昇降回動用液圧シリンダ１
５ｆｔ：介して連結され、さらに下段ホラ・ぞろの下端
後部には左右方向に延長するスフＩＪ−）’６．が固定
され、そのスクリード６の上部にはこれを加熱するバー
ナ１４が取付けられている。
Ｉｌｌ１１２によシ枢着され、かつ支持アーム１１の中
間部と車両１とは支持アーム昇降回動用液圧シリンダ１
５ｆｔ：介して連結され、さらに下段ホラ・ぞろの下端
後部には左右方向に延長するスフＩＪ−）’６．が固定
され、そのスクリード６の上部にはこれを加熱するバー
ナ１４が取付けられている。
下段ホッパ５の左右両側に、それぞれ垂直な管体からな
る複数のガイｆ部材１５が前後方向に間隔を゛おいて固
定され、下段ホッパ３の左右両側の下部に配置されたス
キー１６には、前記ガイド９部材１５に摺動自在に嵌設
された支持杆１７の下部及固定され、かつ前後方向に隣
り合う支持杆１７の上部は連結部材１８に固定され、そ
の連結部材・１８の中間部には、上端にノ１ンＰル１９
を有すると共に下部に雄ねじを有する調節操作杆２０の
中連結部材１８の上面および下面に係合すべき係合部材
２１が固定され、また調節操作杆２０の下部の雄ねじに
、下段ホラ・母５に固着されたブラケット２２に固定さ
れている雌ねじ部材２６に螺合され、−前記／％ ７
Ｐル１９によシ調節操作杆２０を一方または他・方に回
動すると、その調節操作杆２０−により連結部材１８お
よび支持杆１７を介してスキー１６が下段ホラ・母５に
対し上昇移動または下降移動され、スキー１６の下面か
らのスクリード６の下面の高さが調節されるように構成
されている。
る複数のガイｆ部材１５が前後方向に間隔を゛おいて固
定され、下段ホッパ３の左右両側の下部に配置されたス
キー１６には、前記ガイド９部材１５に摺動自在に嵌設
された支持杆１７の下部及固定され、かつ前後方向に隣
り合う支持杆１７の上部は連結部材１８に固定され、そ
の連結部材・１８の中間部には、上端にノ１ンＰル１９
を有すると共に下部に雄ねじを有する調節操作杆２０の
中連結部材１８の上面および下面に係合すべき係合部材
２１が固定され、また調節操作杆２０の下部の雄ねじに
、下段ホラ・母５に固着されたブラケット２２に固定さ
れている雌ねじ部材２６に螺合され、−前記／％ ７
Ｐル１９によシ調節操作杆２０を一方または他・方に回
動すると、その調節操作杆２０−により連結部材１８お
よび支持杆１７を介してスキー１６が下段ホラ・母５に
対し上昇移動または下降移動され、スキー１６の下面か
らのスクリード６の下面の高さが調節されるように構成
されている。
下段ホッパ５内の下部に、左右方向に延長する強制攪拌
送込み部材７が回転自在に架設され、かつ下段ホラ・ぐ
５には強制攪拌送込み部材７ｔ−回転する駆動装置（図
示を省略しｆＣ）が固定され、かつ強制攪拌送込み部材
７は、水平な杆体２４と、その周囲において螺旋状に並
ぶように配置された多−数ρ羽根２５と、そ？羽根２５
の中間部に一端部が固着されるり共に他端部が前記杆体
２４に螺合されている取付用螺杵２６と、その螺杵２６
′ｆ：杆体２４に固定するロックナツト２７とにより構
成されている。
送込み部材７が回転自在に架設され、かつ下段ホラ・ぐ
５には強制攪拌送込み部材７ｔ−回転する駆動装置（図
示を省略しｆＣ）が固定され、かつ強制攪拌送込み部材
７は、水平な杆体２４と、その周囲において螺旋状に並
ぶように配置された多−数ρ羽根２５と、そ？羽根２５
の中間部に一端部が固着されるり共に他端部が前記杆体
２４に螺合されている取付用螺杵２６と、その螺杵２６
′ｆ：杆体２４に固定するロックナツト２７とにより構
成されている。
前記車両１の前部にマスチック混合物をダンデトラック
またはクツカー車等から受取るための受ホツ・や２８が
設けられ、移送管２９とその中に収容さｉて駆動装置に
よフ回転される移送用スクリュウ５０とからなるスクリ
ュウフィーダ５１における前記移、送管２９の前端部は
、前記受ホツ・り２８の出口に接続され、かつ前記移送
管２９の後端部の排出口５２に前記上段ホッパその上部
ＶＣ配Ｉ（されている。
またはクツカー車等から受取るための受ホツ・や２８が
設けられ、移送管２９とその中に収容さｉて駆動装置に
よフ回転される移送用スクリュウ５０とからなるスクリ
ュウフィーダ５１における前記移、送管２９の前端部は
、前記受ホツ・り２８の出口に接続され、かつ前記移送
管２９の後端部の排出口５２に前記上段ホッパその上部
ＶＣ配Ｉ（されている。
前記実施例の薄層敷物し機械を使用して、老朽化した道
路等の路面に補導舗装用のマスチック混合物を薄層状態
で敷均す場合は、支持アーム昇降用液圧シリンダ１５の
液圧が解放されてスキー１６が路面５５に載置された状
態で、車両１が低速走行し、かつ受ホツノや２日からス
クリュウフィーダ５１によシ上段ホツノ＃２円に供給さ
れたマスチック混合物は、拡散用回転スクリュウ４によ
り左右方向に均等に拡散され、次いで液圧シリンダ１０
によりゲート５が開放されて、上段ホラ・ｆ２１７３の
マスチシ混合物が下段ホッパ５Ｐ′３に落下供給され、
下段ホラ・９６内に供給されたマスチック混合物に１強
制攪拌送込み部材７［より攪拌されると共にスクリード
６と路面３５との間の間隙Ｈに強制的に送込まれ、車両
１の低速走行に伴って路面５５にマスチック混合物が薄
層状態（厚さ約５１１Ｉ１１以下）で均一な厚さに敷均
されていく。この場合。
路等の路面に補導舗装用のマスチック混合物を薄層状態
で敷均す場合は、支持アーム昇降用液圧シリンダ１５の
液圧が解放されてスキー１６が路面５５に載置された状
態で、車両１が低速走行し、かつ受ホツノや２日からス
クリュウフィーダ５１によシ上段ホツノ＃２円に供給さ
れたマスチック混合物は、拡散用回転スクリュウ４によ
り左右方向に均等に拡散され、次いで液圧シリンダ１０
によりゲート５が開放されて、上段ホラ・ｆ２１７３の
マスチシ混合物が下段ホッパ５Ｐ′３に落下供給され、
下段ホラ・９６内に供給されたマスチック混合物に１強
制攪拌送込み部材７［より攪拌されると共にスクリード
６と路面３５との間の間隙Ｈに強制的に送込まれ、車両
１の低速走行に伴って路面５５にマスチック混合物が薄
層状態（厚さ約５１１Ｉ１１以下）で均一な厚さに敷均
されていく。この場合。
路面５５上を摺動するスキー１．６と下段ホッパ５との
相対的な上下方向位置を調節することによυ。
相対的な上下方向位置を調節することによυ。
マスチック混合物の敷均し厚さを調節することができる
。
。
なお薄層敷物し機械を回送する場合は、液圧シリンダ１
５を短縮して支持アーム１１の後端部およびこれに取付
けられた下段ホッパぐ５ならびにその下段ホツノ母によ
シ支持されている部分を上昇移勢させておく。
５を短縮して支持アーム１１の後端部およびこれに取付
けられた下段ホッパぐ５ならびにその下段ホツノ母によ
シ支持されている部分を上昇移勢させておく。
前記実施例の場合は、バーナ１４によりスクリード（ｌ
加熱することによシ、マスチック混合物の薄層敷物しを
高能率で行なうことがでさる。
加熱することによシ、マスチック混合物の薄層敷物しを
高能率で行なうことがでさる。
この発明を実施する鴨合、前記強制情拝送込み部材７と
しては１回転スクリュウまｆｃｆｌ、杆体の周囲に多数
の攪拌兼送込み用突起を固定したものを使用してもよく
、あるいは攪拌送込み機能を有するものであれば他の任
意型式のものを使用してもよい。
しては１回転スクリュウまｆｃｆｌ、杆体の周囲に多数
の攪拌兼送込み用突起を固定したものを使用してもよく
、あるいは攪拌送込み機能を有するものであれば他の任
意型式のものを使用してもよい。
この発明によれば、左右方向に延長する上段ホッパ２内
に、供給されたマスチック混合物が、上段ホラ・母内で
左右方向に延長している拡散用回転スクリュウ４により
左右方向に拡散されたのち、下段ホッパ５に供給され、
かつ下段ホラ・ぐ５内に拡散状態で供給されたマスチッ
ク混合物は、駆動装置によシ回転される強制攪拌送込み
部材７により攪拌されると共にスクリード６と路面５ろ
との間の間隙Ｈに強制的に送込まれるので、マスチック
混合物を路面ろ６に薄層状態で均一な厚さに敷物してい
くことができる効果が得られる。
に、供給されたマスチック混合物が、上段ホラ・母内で
左右方向に延長している拡散用回転スクリュウ４により
左右方向に拡散されたのち、下段ホッパ５に供給され、
かつ下段ホラ・ぐ５内に拡散状態で供給されたマスチッ
ク混合物は、駆動装置によシ回転される強制攪拌送込み
部材７により攪拌されると共にスクリード６と路面５ろ
との間の間隙Ｈに強制的に送込まれるので、マスチック
混合物を路面ろ６に薄層状態で均一な厚さに敷物してい
くことができる効果が得られる。
図面はこの発明の一実施例を示すものであって、第１図
はマスチック混合物用薄層敷物し機械の斜視図、第２図
はその一部の拡大縦断側面図、第６図は撤均し厚さ調節
機構を示す斜視図、第４（２）は強制攪拌送込み部材の
一部を示す正面図、第５図にそのＡ−Ａ線断面図である
。 図において、１は車両、２に上段ホラｉ４、ろに下段ホ
ツｉ４．４ｎ拡散用回転スクリュウ、５は開口用ダート
、６はスクリード°、７は強制攪拌送込み部材、１０に
ダート開閉用液圧シリンダ、１１に支持アーム、１ろに
支持アーム昇降口動用液圧シリンダ、１４にバーナー％
１５にガイド部材、１６はスキー、１’７＆：を支持
杆、１８は連結部材。 １９にハンドル、２０は調′節操作杆、２５は雌ね・じ
部材、２４は杆体、２５は羽根、６１はスクリュウフィ
ーダ、５５は路面、Ｈ［間隙である。
はマスチック混合物用薄層敷物し機械の斜視図、第２図
はその一部の拡大縦断側面図、第６図は撤均し厚さ調節
機構を示す斜視図、第４（２）は強制攪拌送込み部材の
一部を示す正面図、第５図にそのＡ−Ａ線断面図である
。 図において、１は車両、２に上段ホラｉ４、ろに下段ホ
ツｉ４．４ｎ拡散用回転スクリュウ、５は開口用ダート
、６はスクリード°、７は強制攪拌送込み部材、１０に
ダート開閉用液圧シリンダ、１１に支持アーム、１ろに
支持アーム昇降口動用液圧シリンダ、１４にバーナー％
１５にガイド部材、１６はスキー、１’７＆：を支持
杆、１８は連結部材。 １９にハンドル、２０は調′節操作杆、２５は雌ね・じ
部材、２４は杆体、２５は羽根、６１はスクリュウフィ
ーダ、５５は路面、Ｈ［間隙である。
Claims (1)
- 車両１の後部に、それぞれ左右方向に延長する上段ホラ
・や２および下段ホラ・や６が設けられ、上段ホラ・母
２円には拡散用回転スク；ノユウ４が没けられ、かつ上
段ホラ・や２の出口には開ロ用ケ１−ト５が設けられ、
前記下段ホッパ５の下端の後部・にはスクリード、６が
取付けられ、下段ホラ・４′５内の下部には左右方向に
延長する強制攪拌送込み間材７が設けられていることを
特徴とするマスチック混合物用薄層敷物し機械。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11524581A JPS5817906A (ja) | 1981-07-24 | 1981-07-24 | マスチツク混合物用薄層敷均し機械 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11524581A JPS5817906A (ja) | 1981-07-24 | 1981-07-24 | マスチツク混合物用薄層敷均し機械 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5817906A true JPS5817906A (ja) | 1983-02-02 |
| JPS6364563B2 JPS6364563B2 (ja) | 1988-12-13 |
Family
ID=14657928
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11524581A Granted JPS5817906A (ja) | 1981-07-24 | 1981-07-24 | マスチツク混合物用薄層敷均し機械 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5817906A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60167276U (ja) * | 1984-04-12 | 1985-11-06 | 三菱重工業株式会社 | サ−ボバルブ |
| JPH07167130A (ja) * | 1993-12-16 | 1995-07-04 | Nec Corp | ネ ジ |
| JP2009107037A (ja) * | 2007-10-26 | 2009-05-21 | Eguro:Kk | 旋盤の主軸構造 |
-
1981
- 1981-07-24 JP JP11524581A patent/JPS5817906A/ja active Granted
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60167276U (ja) * | 1984-04-12 | 1985-11-06 | 三菱重工業株式会社 | サ−ボバルブ |
| JPH07167130A (ja) * | 1993-12-16 | 1995-07-04 | Nec Corp | ネ ジ |
| JP2009107037A (ja) * | 2007-10-26 | 2009-05-21 | Eguro:Kk | 旋盤の主軸構造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6364563B2 (ja) | 1988-12-13 |
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