JPS5817236Y2 - 振動検出装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は例えば自動車等のエンジンや、車体等の振動を
検出する振動検出装置に関するものである。

゛従来この種のものとしては、外部力によるひずみを電
圧に変換する圧電素子等が用いられている。

しかし、これらは圧電素子等が焼き物であるため、大き
な外部力により素子の固定点又は素子自体が破損するこ
とがあるという欠点がある。

本考案は上記の欠点を解消するため、１次コイル及び２
次コイルを有するトランスを一構成要素とする発振回路
と、外部力（振動）に応じて前記トランスに相対して、
定まった空間内を移動する導電体を内蔵させ、その導電
体の位置により前記発振回路の発振を停止又は発振させ
ることにより、前記外部力に応じたパルス信号が得られ
る振動検出装置を提供することを目的とするものである
。

以下本考案を図に示し実施例について説明する。

第１図Ａ、Ｂに示す第１実施例において、１１は発振回
路及び発振状態を検出する検出回路を有する電気回路部
、１２は前記発振回路の一構成要素である１次コイル及
び２次コイルの巻線を施したトランス、１３は非導電体
よりなるハウジング１７とこれに固定されたハウジング
カバー１６により作られた空間１００内を移動する導電
体（本実施例では球形である）、１４及び１５は後述す
る外部力（振動）により導電体１３がハウジングカバー
１６に接触し音を発することを防ぐためのクッションで
、導電体１３がハウジングカバー１６に接触しないよう
にしている。

１８は前記電気回路部からの引き出し線を保護するゴム
キャップである。

また、前記電気囲路部の詳細電気結線図を第２図に示し
てあり、図中２１は電源端子、２２はアース端子、２３
は信号出力端子である。

ブロック２１０は発振回路で、トランス１２、電界効果
トランジスタ２１３、抵抗２１４、コンデンサ２１５に
より構成され、前記トランス１２には１次コイル２１１
と２次コイル２１２の巻線が施されている。

この発振回路２１０はコンデンサ２２１゜２２４、ダイ
オード２２２，２２３醤ら成る平滑回路２２０に接続さ
れ、この平滑回路２２０、力）らの信号をトランジスタ
２３３により出力端子２３に導電体１３の位置に応じた
信号として生ずるようにしである。

次に、上記構成においてその作動を説明する。

今、仮に本考案装置をエンジン本体番（、エンジンが静
止している、すなわち振動がない時、トランス１２に対
する導電体１３が第３図Ａ、Ｈの実線で示すようにトラ
ンス１２の軸芯上にあるように取り付けたとする。

この時、前記導電体１３より生ずるうず電流積で、トラ
ンス１２に施した１次コイル２１１と２次コイル２１２
の結合度が弱まり、発振回路２１０は発振停止状態とな
る。

このため、平滑回路２２０の出力電圧はＯ（Ｖ）となう
トランジスタ２３３を遮断する。

よって、出力端子２３には電源電圧に等しい電圧が現わ
れる。

（以後これをｌ”信号と呼び、アース電位を“０”信号
と呼ぶ）１゜ 次に、エンジン本体の振動により第３図Ｂの矢印に示す
如くハウジング１．７が動いたとする。

これはハウジング１７側から見ると導電体１３がハウジ
ング１７に施されたテーパー状の面１７ａ上を二点鎖線
で示す左右の位置に移動したことになる。

すなわちトランス１２の軸芯より導電体１３がずれるこ
とになり、トランス１２のコイル２１１とコイル２１２
の結合が強まり、発振回路２１０は発振作動を行う。

この発振信号は平滑回路２２０により電圧に変換され、
トランジスタ２３３を導通させる。

このため出力端子２３はアース電位に等しいＯ”信号と
なる。

このように振動により導電体１３の位置が変化するため
、出力端子２３にはその振動に応じたＯ″″′１”のパ
ルス信号が現われ、かつその導電体１３の位置は振動に
応じ面１７ａ上のいずれの位置も取り得ることは明らか
であろう。

なお、上記実施例においては、球状の導電体１３を用い
て微少振動により導電体１３が移動するようにしている
が、これは角状等の形状のものであってよい。

また、上記実施例においては導電体１３の移動面１７ａ
をトランス１２の軸芯が凹となるテーパー形状にして、
静止状態では導電体１３が常にトランス１２の軸芯上に
なるようにしているが、これは前記と逆の凸となるテー
パー形状にしてもよい。

また、上記実施例においては導電体１３は前後左右いず
れの振動に対しても移動するようにしているが、これは
第４図Ａ、Ｂに示す第２実施例の如く、導電体１３が一
定方向（図示では矢印の左、１ 右の方向）のみ移動するように、ハウジング１７に溝１
７ｂを設けて、一方向の移動のみ検出するようにしても
よい。

かつ、第４図の一字形溝１７ｂではなく、十字形の溝等
を設け、ある定まった方向の振動のみ検出するようにし
てもよい。

さらに、上記各実施例では、振動により４’に体全体が
移動するようにしているが、これは第５図に示す第３実
施例のように、一端がハウジング力ど、＜−１６に固定
され、少なくとも他端が導電体５１で振動によう変位す
る板ばね５０により振動を検出してもよい。

以上述べたように本考案装置においては、１次コイル及
び２次コイクを有するトランスを一構成要素とする発振
回路と、外部力（振動）に応じて前記トランスに相対し
て移動する導電体とを備えるから、外部力に応じたパル
ス信号が得られると共に、外部力に対しても充分な強度
を有するという優れた効果がある。

さらに、外部力により移動する移動体は磁性体に限られ
ることなく、非磁性体も含む導電体であればよく、また
発振回路が発振作動しているか、発振停止しているかを
判別すればよいため、その判別が容易であると共に、外
乱ノイズの影響を受けにくいという優れた効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図Ａ、Ｂは本考案装置の第１実施例を示す平面図お
よび部分断面正面図、第２図は第１図図示装置の電気回
路部を詳細に示す電気結線図、第３図Ａ、Ｂは上記第１
実施例の作動説明に供する要部正面図および要部断面図
、第４図Ａ、Ｂは本考案装置の第２実施例の作動説明に
供する要部正面図および要部断面図、第５図は本考案装
置の第３実施例の作動説明に供する要部断面図である。 １１・・・・・・電気回路部、１２・・・・・・１次、
２次コイル巻線を施したトランス、１３・・・・・・導
電体、１７ａ・・・・・・移動面、１７ｂ・・・・・・
溝、５０・・・・・・板ばね、５１・・・・・・導電体
、１００・・・・・・空間、２１０・・・・・・発振回
路、２１１，２１２・・・・・・１次コイルと２次コイ
ル、２２０．２３３・・・・・・検出回路の要部をなす
平滑回路とトランジスタ。

Claims (6)

【実用新案登録請求の範囲】
1. （１） １次コイル及び２次コイルを有するトランス
   を一構成要素とし、この１次コイルと査茨コイルとの結
   合度が変化するととにより発振作動したう発振停止した
   り＋る発振回路と、前記″トランスの軸芯に対して外部
   力により定まった空間を相対的に移動し前記１次コイル
   と２次コイルとの結合度を変化ぎ妊る導電体と、“誦ｍ
   ｅ ト” ７’シスに対向する前記導電体の位置に応し
   て前記発振回路が発振しているゐ）否か番＠也し、前記
   適□電体の移動を示す信号を発生＋る検出回路美を備え
   ることを特徴とする振動検出装置。
2. （２）外部力が無い時に前記導電体が常に前記十ランス
   の軸芯上に位置するように、前記導電体の精勤面が前記
   トランスの軸芯部で凸になるテ二六二形萩にしたことを
   特徴匡する実用新案登録請求の範囲第１項記載の振動検
   出装置。
3. （３）外部力が無い時に前記導電体が常に前記トランス
   の軸芯上より外れた所に位置するように、前記導電体の
   移動面が前記トランスの軸芯部で凸になるテーパー形状
   にしたことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項
   記載の振動検出装置。
4. （４）前記導電体を球形にして微小外部力により前記導
   電体が移動することを特徴とする実用新案登録請求の範
   囲第１項または第２項または第３項記載の振動検出装置
   。
5. （５）前記導電体が定まった方向のみ移動するような溝
   を設け、一定方向の外部力のみ検出するようにしたこと
   を特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項乃至第４項
   のいずれかに記載の振動検出装置。
6. （６） 一端が固定され、他端が外部力により変位す
   る構造の前記導電体を前記トランスに対向させて設けた
   ことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項記載の
   振動検出装置。