JPS58172192A - Hydraulic expansion boom for movable type crane - Google Patents
Hydraulic expansion boom for movable type craneInfo
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- JPS58172192A JPS58172192A JP57210226A JP21022682A JPS58172192A JP S58172192 A JPS58172192 A JP S58172192A JP 57210226 A JP57210226 A JP 57210226A JP 21022682 A JP21022682 A JP 21022682A JP S58172192 A JPS58172192 A JP S58172192A
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は移動式クレーンの油圧伸縮ブームに関するもの
である。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a hydraulic telescoping boom for a mobile crane.
油圧伸縮ブームを有する移動式クレーンは、ブームの長
さを簡単迅速に調節しうるものであるから作業性が極め
て高いものである。この種移動式クレーンの吊上性能は
安定性に依存して決定される部分が大きく、そのために
移動式クレーンの安定性を低下させる油圧伸縮ブームの
重量は可及的軽量にすることが望まれる。Mobile cranes with hydraulic telescoping booms have extremely high workability because the length of the boom can be adjusted easily and quickly. The lifting performance of this type of mobile crane is largely determined by its stability, so it is desirable to keep the weight of the hydraulic telescopic boom, which reduces the stability of the mobile crane, as light as possible. .
本発明は、油圧伸縮ブームに内装配設した油圧シリンダ
、特にそのピストンロッドに作用する座屈荷重の負荷状
態を改善し以って油圧シリンダの軽量設計を可能にする
ことによシ、尚該油圧シリンダを含む油圧伸縮ブームの
重量を可及的に軽減しようとするものである。The present invention improves the load condition of the buckling load acting on the hydraulic cylinder internally arranged in the hydraulic telescopic boom, especially the piston rod thereof, thereby enabling a lightweight design of the hydraulic cylinder. The aim is to reduce the weight of a hydraulic telescopic boom including a hydraulic cylinder as much as possible.
Ａ３
従来の移動式クレーンの油圧伸縮ブームは第１図および
第２図に示す如く、基端側のブームセクション１内へ先
端側のブームセクション２’ｌｋ伸縮自在に嵌挿してな
る伸縮ブーム３．およびピストンロッド４の先端を基端
側のブームセクション１の基端適所へ、シリンダ５のピ
ストンロッド１６先端側のブームセクション２の基端適
所へ夫々枢着ビン６．７によって連結すると共にシリン
ダ５のボトムエンドを先端側のブームセクション２の内
側へ脚９によって支承された油圧シリンダ８から構成さ
れている。そして、この油圧シリンダ８は油圧伸縮ブー
ムの縮小状態においてその軸線ａが油圧伸縮ブームの軸
線Ａと平行するように前記枢着ビン６．７および脚９に
よって支承されている。A3 As shown in FIGS. 1 and 2, the hydraulic telescoping boom of a conventional mobile crane is a telescoping boom 3. The boom section 2'lk on the distal end side is telescopically inserted into the boom section 1 on the proximal end side. The tip of the piston rod 4 is connected to the proximal end of the boom section 1 on the proximal side, and the piston rod 16 of the cylinder 5 is connected to the proximal end of the boom section 2 on the distal side by a pivot pin 6.7, respectively, and the cylinder 5 It consists of a hydraulic cylinder 8 supported at its bottom end inside the distal boom section 2 by legs 9. This hydraulic cylinder 8 is supported by the pivot pin 6.7 and the leg 9 so that its axis a is parallel to the axis A of the hydraulic telescopic boom in the contracted state of the hydraulic telescopic boom.
このように構成された従来の油圧伸縮ブームが伸長し、
当該油圧伸縮ブームの先端で出荷を吊り下げない状態で
は、第２図実線で示す如く、油圧伸縮ブームの軸線Ａお
よび油圧シリンダ８の軸線ａは共に直線上にあるので座
屈荷重全骨けるピストンロッド４の耐座屈強度は極めて
大きく保たれるのであるが、油圧伸縮ブームの先端で吊
荷を吊り下げた状態では、第２図鎖線で示す如く伸縮ブ
ーム３が０状に撓み、これに伴って油圧シリンダ８も０
状に撓む（油圧シリンダ８の撓みは断面係数の小さなピ
ストンロッド４部分が断面係数の大きなシリンダ５部分
よシも大きく撓む。）この状態においては、座屈荷重を
受けるピストンロッド４の耐座屈強度は大巾に低下する
。The conventional hydraulic telescopic boom configured in this way extends,
When the shipment is not suspended at the tip of the hydraulic telescopic boom, the axis A of the hydraulic telescopic boom and the axis A of the hydraulic cylinder 8 are both on a straight line, as shown by the solid line in Figure 2, so the buckling load is completely absorbed by the piston. Although the buckling strength of the rod 4 is kept extremely high, when a load is suspended at the tip of the hydraulic telescopic boom, the telescopic boom 3 bends into a zero shape as shown by the chain line in Fig. Accordingly, the hydraulic cylinder 8 also becomes 0.
(The piston rod 4 portion with a small section modulus flexes more than the cylinder 5 portion with a large section modulus.) In this state, the resistance of the piston rod 4 to the buckling load is Buckling strength decreases significantly.
油圧シリンダ８のピストンロッド４に作用する座屈荷重
は、油圧伸縮ブームの先端に出荷を吊シ下げた時の方が
吊ｐ下げない時エリも大きなものであるから上記の如く
油圧伸縮ブームの先端に吊荷を吊シ下げない時の方がピ
ストンロッド４の耐座屈度が大きいという傾向は決して
好ましいものではない。なぜならば、このような傾向μ
ピストンロッド４に作用する座屈荷重が最も小さい時す
なわち、油圧伸縮ブームの先端に吊荷全量ｐ下げない時
にピストンロッド４に最大の耐座屈強度？保証し、ピス
トンロッド４に作用する座屈荷重が５
大きい時すなわち、油圧伸縮ブームの先端に吊荷會吊〕
下げ九時ににピストンロッド４に小さな耐座屈強度しか
保証しないことになるからである。The buckling load acting on the piston rod 4 of the hydraulic cylinder 8 is larger when the shipment is suspended from the tip of the hydraulic telescopic boom than when it is not suspended, so as mentioned above, the buckling load of the hydraulic telescopic boom is The tendency that the buckling resistance of the piston rod 4 is greater when no load is suspended from the tip is not at all desirable. This is because such a tendency μ
When the buckling load acting on the piston rod 4 is the smallest, that is, when the entire load p is not lowered to the tip of the hydraulic telescopic boom, is the maximum buckling strength of the piston rod 4? When the buckling load acting on the piston rod 4 is large, that is, when the load is suspended at the tip of the hydraulic telescopic boom]
This is because only a small buckling strength is guaranteed for the piston rod 4 at the 9th time of lowering.
この発明は、ピストンロッド４の耐座屈強度が油圧伸縮
ブーム先端で出荷を吊り下げた状態で最も大きくなるよ
うに配慮し、以って油圧シリンダの軽量化全可能にした
油圧伸縮ブーム全提供するものである。This invention provides a hydraulic telescopic boom in which the buckling strength of the piston rod 4 is maximized when the shipment is suspended at the tip of the hydraulic telescopic boom, thereby making it possible to completely reduce the weight of the hydraulic cylinder. It is something to do.
以下本発明の実施例全図について詳細に説明する。All embodiments of the present invention will be described in detail below.
（第１実施例）
第３図乃至第８図において、りは油圧伸縮ブームであっ
て、該油圧伸縮ブームリは、基端側のブームセクション
１２内へ先端側のブームセクション１３ヲ伸縮自在に嵌
挿してなる伸縮ブーム１４および該伸縮ブーム１４内へ
内装配設し伸縮ブーム１４ヲ伸縮駆動するための油圧シ
リンダ１５から構成されている。油圧シリンダ１５のピ
ストンロッド１６先端は枢着ビン１７によって基端側の
ブームセクション１２基端適所に連結されておシ、油圧
シリンダ１５のシロ
リンダ１８のピストンロッド側端は枢着ビン１９によっ
て先端側のブームセクション１３基端適所に連結されて
おり、油圧シリンダ１５のシリンダ１８と先端側ブーム
セクション１３が枢着ビン１９によって連結された連結
個所からシリンダ１８の長手方向昏こ離間したシリンダ
１８上の位置友る油圧シリンダ１５のシリンダ１８のボ
トムエンドは、支持装置２０によって伸縮ブーム１４の
内側に支承されている。このような構成全層する油圧伸
縮プームリに本発明全実施した実施例全説明する。(First Embodiment) In FIGS. 3 to 8, ri is a hydraulic telescopic boom in which a distal boom section 13 is telescopically fitted into a proximal boom section 12. It consists of a telescopic boom 14 inserted into the telescopic boom 14 and a hydraulic cylinder 15 disposed inside the telescopic boom 14 for driving the telescopic boom 14 to extend and retract. The tip of the piston rod 16 of the hydraulic cylinder 15 is connected to the proximal end of the boom section 12 on the base end side by a pivot pin 17, and the piston rod side end of the cylinder cylinder 18 of the hydraulic cylinder 15 is connected to the tip side by a pivot pin 19. The proximal end of the boom section 13 of the hydraulic cylinder 15 is connected in place, and the cylinder 18 is spaced longitudinally from the connection point where the cylinder 18 of the hydraulic cylinder 15 and the distal boom section 13 are connected by a pivot pin 19. The bottom end of the cylinder 18 of the dislocated hydraulic cylinder 15 is supported inside the telescopic boom 14 by means of a support device 20 . An embodiment in which the present invention is fully implemented in a hydraulic telescopic pulley having such a structure with all layers will be described.
第３図〜第８図において、油圧シリンダ１５は。In FIGS. 3 to 8, the hydraulic cylinder 15 is shown.
枢着ビン１７による連結個所次るピストンロッド１６先
端、枢着ビン１９ヲこよる連結個所たるシリンダ１８の
ピストンロッド側端、および支持装置２０による支承個
所たるシリンダ１８のボトムエンドのうち少なくとも１
つを、油圧伸縮ブーム１１の軸線Ａに直交する上下方向
に移動可能となすと共に当該個所全スプリング等の付勢
手段によシ付勢して、油圧伸縮ブームＵの伸長状態で当
該油圧伸縮ブームリに出荷による撓みが生じていない状
態では油圧シ煮７
リンダ１５が。状に撓むよう構成している。At least one of the tip of the piston rod 16 which is the connection point by the pivot pin 17, the piston rod side end of the cylinder 18 which is the connection point by the pivot pin 19, and the bottom end of the cylinder 18 which is the support point by the support device 20.
The hydraulic telescopic boom 11 is made movable in the vertical direction orthogonal to the axis A of the hydraulic telescopic boom 11, and is biased by a biasing means such as a spring at all of the locations, so that the hydraulic telescopic boom U is in an extended state. The hydraulic cylinder 7 cylinder 15 is in a state where there is no deflection due to shipping. It is configured to bend in a shape.
第３図および第４図において、ピストンロッド１６先端
の枢着ビン１７は軸線Ａに直交する上下方向たる矢示イ
方向へ移動可能に基端側のブームセクション１２基端へ
関連させると共に、スプリング等の付勢手段Ｓによって
基端側のブームセクション１２に対レイ方向へ付勢しで
ある。このような構成においては、油圧伸縮プームリの
伸長時にピストンロッド１６の先端がイ方向に変位せし
められるので、油圧伸縮プームリの伸長状態で当該油圧
伸縮プームリに出荷による撓みが生じていない状態では
、油圧シリンダ１５が。状に撓まされる。（第４図実線
図示）
第牟図および第尋図において、シリンダ１８のピストン
ロッド側端の枢着ピン１９は軸線Ａに直交する上下方向
たる矢示口方向へ移動可能に先端側のブームセクション
１３の基端へ関連させると共に。3 and 4, the pivot pin 17 at the tip of the piston rod 16 is movably related to the base end of the boom section 12 on the proximal end side in the vertical direction perpendicular to the axis A, ie, the direction of arrow A. The boom section 12 on the proximal end side is biased in the direction toward the lay by a biasing means S such as the following. In such a configuration, when the hydraulic telescopic pulley is extended, the tip of the piston rod 16 is displaced in the A direction. Cylinder 15. It is bent into a shape. (Illustrated with solid lines in Fig. 4) In Fig. 4 and Fig. 4, the pivot pin 19 at the end of the piston rod of the cylinder 18 is movable in the direction indicated by the arrow, which is the vertical direction perpendicular to the axis A. With reference to the proximal end of 13.
スプリング等の付勢手段Ｓによって先端側のブームセク
ション１３に対し口方向へ付勢されている。The boom section 13 on the distal end side is biased toward the mouth by a biasing means S such as a spring.
このような構成においては、油圧伸縮ブームリの伸長時
にシリンダ１８のピストンロッド側端が口方向に変位せ
しめられるので、油圧伸縮ブームリの伸長状態で当該油
圧伸縮プームリに出荷による撓みが生じていない状態で
は、油圧シリンダ１５が。In such a configuration, when the hydraulic telescopic boom is extended, the piston rod side end of the cylinder 18 is displaced toward the mouth, so that when the hydraulic telescopic boom is extended and the hydraulic telescopic boom is not bent due to shipping, , the hydraulic cylinder 15.
状に撓まされる（第６図実線図示）
第７図および第８図において、シリンダ１８のボトムエ
ンドは軸線Ａに直交する上下方向たる矢示イ方向へ移動
可能に先端側のブームセクション１３へ関連させると共
に、スプリング等の付勢手段Ｓによって先端側のブーム
セクション１３に対しイ方向へ付勢されている。このよ
うな構成においては、油圧伸縮ブームリの伸長時にシリ
ンダ１８のボトムエンドがイ方向に変位せしめられるの
で、油圧伸縮ブームリの伸長状態で当該油圧伸縮ブーム
リに出荷による撓みが生じていない状態では、油圧シリ
ンダ１５が。状に撓まされる。（第８図実線図示）
（第２実施例） １・
第１実施例においては、油圧シリンダ１５のピストンロ
ッド１６全基端側のブームセクション１２へ。(shown in solid line in Figure 6) In Figures 7 and 8, the bottom end of the cylinder 18 is movable in the direction of arrow A, which is a vertical direction perpendicular to axis A, toward boom section 13 on the tip side. At the same time, the boom section 13 on the distal end side is biased in the A direction by a biasing means S such as a spring. In such a configuration, the bottom end of the cylinder 18 is displaced in the A direction when the hydraulic telescopic boom is extended, so when the hydraulic telescopic boom is extended and the hydraulic telescopic boom is not bent due to shipping, Cylinder 15. It is bent into a shape. (Solid line diagram in FIG. 8) (Second Embodiment) 1. In the first embodiment, all of the piston rods 16 of the hydraulic cylinder 15 are directed to the boom section 12 on the proximal end side.
ム９
シリンダ１８’５先端側のブームセクション１３へ夫々
関連せしめた油圧伸縮ブームリに本発明を実施し次実施
例について説明したが、第９図〜第１４図において、油
圧シリンダ１５のピストンロッド１６ヲ先端側のブーム
セクション１３へ、シリンダ１８ヲ基端側のブームセク
ション１２へ夫々関連せしめた油圧伸縮ブームリに本発
明を実施し迄実施例について説明する。第９図〜第１４
図において、１１は油圧伸縮ブームであって、該油圧伸
縮ブームリは基端側のブームセクション１２内へ先端側
のブームセクション１３を伸縮自在に嵌挿してなる伸縮
ブーム１４お工び該伸縮ブーム１４へ内装配設し伸縮ブ
ーム１４七伸縮駆動する友めの油圧シリンダ１５から構
成されている。このことは第３図〜第８図の油圧伸縮ブ
ームリと同じであるが、第９図〜第１４図のものは油圧
シリンダ１５を次の如く伸縮ブーム１４に関連させであ
る。す逢わち、油圧シリンダ１５のピストンロッド１６
の先端は枢着ビン１７によって先端側のブームセクショ
ン１３先端適所に連結されておシ、油圧シリンダ１５の
シリンダ１８のボトムエンドは枢着１０
ピン１９によって基端側のブームセクション１２０基端
適所へ連結されており、油圧シリンダ１５のシリンダ１
８と基端側ブームセクション１２が枢着ビン１９によっ
て連結された連結個所（シリンダ１８のボトムエンド）
からシリンダ１８の長手方向に離間したシリンダ１８上
の位置たる油圧シリンダ１５のシリンダ１８のピストン
ロッド側端は、支持装置２０によって伸縮ブーム１４の
内側に摺動自在に支承されている。The present invention has been described in the following embodiments by implementing the present invention on hydraulic telescopic booms connected to the boom section 13 on the tip side of the cylinder 18'5. An embodiment of the present invention will be described in which the present invention is applied to a hydraulic telescoping boom, which is associated with the boom section 13 on the distal end side and the boom section 12 on the proximal end side with the cylinder 18, respectively. Figures 9 to 14
In the figure, reference numeral 11 denotes a hydraulic telescopic boom, and the hydraulic telescopic boom includes a telescopic boom 14 formed by telescopically inserting a distal boom section 13 into a proximal boom section 12. It consists of a telescopic boom 14 disposed inside and a companion hydraulic cylinder 15 for driving the telescopic boom. This is the same as the hydraulic telescoping boom shown in FIGS. 3-8, but in the one shown in FIGS. 9-14, the hydraulic cylinder 15 is associated with the telescoping boom 14 as follows. That is, the piston rod 16 of the hydraulic cylinder 15
The tip of the hydraulic cylinder 15 is connected to the tip of the boom section 13 on the distal side by a pivot pin 17, and the bottom end of the cylinder 18 of the hydraulic cylinder 15 is connected to the tip of the boom section 120 on the proximal side by a pivot pin 19. cylinder 1 of the hydraulic cylinder 15
8 and the proximal boom section 12 are connected by a pivot pin 19 (bottom end of cylinder 18)
The piston rod side end of the cylinder 18 of the hydraulic cylinder 15, which is located on the cylinder 18 and spaced from the cylinder 18 in the longitudinal direction, is slidably supported inside the telescopic boom 14 by a support device 20.
第９図〜第１４図において、油圧シリンダ１６は。In FIGS. 9 to 14, the hydraulic cylinder 16 is shown.
枢着ビン１７による連結個所たるピストンロッド先端、
枢着ビン１９による連結個所たるシリ／ダ１Ｂボトムエ
ンド、および支持装置２０による支承個所たるシリンダ
１８のピストンロッド側端のうち少なくとも１つを、油
圧伸縮プームリの軸線人に直交する上下方向に移動可能
となすと共に当該個所をスプリング等の付勢手段により
付勢して、油圧伸縮プームリの伸長状態で当該油圧伸縮
ブームリに吊荷による撓みが生じていない状態では油圧
シリンダ１５が。状に撓むよう構成している。The tip of the piston rod, which is the connection point by the pivot pin 17,
At least one of the bottom end of the cylinder/cylinder 1B, which is a connection point by the pivot pin 19, and the piston rod side end of the cylinder 18, which is a support point by the support device 20, is moved in the vertical direction perpendicular to the axis of the hydraulic telescopic pulley. The hydraulic cylinder 15 is activated when the hydraulic telescopic boom is in an extended state and the hydraulic telescopic boom is not bent by the suspended load. It is configured to bend in a shape.
Ａｌｌ
第９図および第１０図において、ピストンロッド１６先
端の枢着ビン１７１ｊ：軸線Ａに直交する上下方向たる
矢示イ方向へ移動可能に先端側のブームセクション１３
先端へ関連させると共に、スプリング等の付勢手段Ｓに
よって先端側のブームセクション１３に対レイ方向へ付
勢しである。このような構成において鉱、油圧伸縮ブー
ムリの伸長時にピストｙｏッド１６の先端がイ方向へ変
位せしめられるので、油圧伸縮ブームリの伸長状態で当
該油圧伸縮ブーム１１に出荷による撓みが生じていない
状態では油圧シリンダ１５が。状に撓まされる（第１０
図実線図示）。All In FIGS. 9 and 10, the pivot pin 171j at the tip of the piston rod 16: the boom section 13 on the tip side is movable in the direction of arrow A, which is the vertical direction perpendicular to the axis A.
The boom section 13 on the tip side is biased in the opposite direction by a biasing means S such as a spring. In such a configuration, when the hydraulic telescopic boom is extended, the tip of the piston rod 16 is displaced in the direction A, so that when the hydraulic telescopic boom is extended, the hydraulic telescopic boom 11 is not bent due to shipping. Now, the hydraulic cylinder 15. (10th
(shown with solid lines).
第１１図および第１２図において、シリンダ１８のボト
ムエンドの枢着ビン１９は軸線Ａに直交する上下方向た
る矢示イ方向へ移動可能に基端側のブームセクション１
２０基端へ関連させると共に、スプリング等の付勢手段
Ｓによって基端側のブームセクション１３に対してイ方
向へ付勢されている。このような構成においては、油圧
伸縮プームリの伸長時にシリンダ１８のボトムエンドが
イ方向へ変位せしめられるので、油圧伸縮ブーム１１の
伸長状態で当該油圧伸縮ブームリに出荷による撓みが生
じていない状態では、油圧シリンダ１５が。状に撓まさ
れる（第１２図実線図示）。11 and 12, the pivot pin 19 at the bottom end of the cylinder 18 is movable in the direction of arrow A, which is the vertical direction perpendicular to the axis A.
20 and is urged in the A direction with respect to the boom section 13 on the proximal end side by a biasing means S such as a spring. In such a configuration, when the hydraulic telescopic boom 11 is extended, the bottom end of the cylinder 18 is displaced in the A direction, so when the hydraulic telescopic boom 11 is extended and the hydraulic telescopic boom 11 is not bent due to shipping, Hydraulic cylinder 15. (shown by solid lines in Figure 12).
第１３図および第１４図において、シリンダ１８のピス
トンロッド側端は軸線Ａに直交する上下方向たる矢示口
方向へ移動調節可能に先端側のブームセクション１３へ
関連させると共にスプリング等の付勢手段Ｓによって口
方向へ付勢されてｈる。すなわち、支持装置２０はその
上方の脚２０”ｉ付勢手段Ｓによシ伸長付勢され友脚と
すると共に、支持装置２０の下方の脚２０“と先端側の
ブームセクション１３の内側下側間に充分な間隔をも九
せである。このような構成においては、油圧伸縮ブーム
Ｕの伸長時にシリンダ１８のピストンロッド側端が口方
向に変位せしめられるので、油圧伸縮ブームリの伸長状
態で当該油圧伸縮ブームリに出荷による撓みが生じてい
ない状態では油圧シリンダ１５が。状に撓まされる（第
１８図実線図示）
上記実施例における油圧伸縮ブームはいずれも１３
、それが伸長状態で尚該油圧伸縮ブームに出荷による撓
みが生じていない状態では、油圧シリンダ１５が、状に
撓まされるものであるから、油圧伸縮ブーム１１會伸長
状態にしてその先端に吊荷を作用させて油圧伸縮ブーム
リの出荷による撓みが生じた場合には、当該撓みに応じ
て油圧シリンダ１５のＱ状の撓みが減少する（第４．６
．８．１０．１２゜１４図鎖線図示）。し九がって１本
発明に係る油圧伸縮ノームリの油圧シリンダ１５の耐座
屈強度は。In FIGS. 13 and 14, the piston rod side end of the cylinder 18 is movable and adjustable in the vertical direction perpendicular to the axis A in the direction indicated by the arrow. It is urged toward the mouth by S. That is, the support device 20 is urged to extend by the upper leg 20''i and the biasing means S, and the lower leg 20'' of the support device 20 and the inner lower side of the boom section 13 on the tip side There should also be enough space between them. In such a configuration, when the hydraulic telescopic boom U is extended, the piston rod side end of the cylinder 18 is displaced in the mouth direction, so that when the hydraulic telescopic boom U is extended, the hydraulic telescopic boom U is not bent due to shipping. Now, the hydraulic cylinder 15. The hydraulic telescoping booms in the above embodiments are all 13 . When the hydraulic telescoping booms are in the extended state and are not bent due to shipping, the hydraulic cylinders 15 are Therefore, if the hydraulic telescopic boom 11 is in an extended state and a hanging load is applied to its tip, and the hydraulic telescopic boom 11 is bent due to shipping, the hydraulic cylinder 15 is The Q-shaped deflection of
．． 8.10.12゜14 (shown by chain lines). Therefore, what is the buckling strength of the hydraulic cylinder 15 of the hydraulic telescopically normal type according to the present invention?
油圧伸縮プームリ先端に吊荷上作用させた時の方が大過
くなるので、油圧シリンダ１５は従来のそれに比して軽
量に製作できることとなシ、油圧伸縮ブーム１１の重ｉ
ｔヲそれだけ軽減することができる何れにしても本発明
の自走式クレーンの油圧伸縮ブームとは。Since the load is greater when the tip of the hydraulic telescopic boom 11 acts on a lifting load, the hydraulic cylinder 15 can be made lighter than conventional cylinders, and the weight of the hydraulic telescopic boom 11 can be reduced.
In any case, the hydraulic telescopic boom of the self-propelled crane of the present invention can reduce the burden by that much.
基端側のブームセクション内へ先端側のブームセクショ
ン全伸縮自在に嵌挿すると共に、油圧シリンダのピスト
ンロンド先端七基端側のブームセクション又は先端側の
ブームセクションへ、油圧１４
シリンダのシリンダ適７ＭＴｈ先端側のブームセクショ
ン又は基端側のブームセクションへ夫々連結スることで
油圧シリンダを伸縮ブームへ内装配設した移動式クレー
ン用の油圧伸縮ブームにおいて。The boom section on the tip side is fully telescopically inserted into the boom section on the base side, and the tip of the piston rond of the hydraulic cylinder is inserted into the boom section on the base side or the boom section on the tip side. In a hydraulic telescopic boom for a mobile crane, in which a hydraulic cylinder is internally arranged in the telescopic boom by connecting it to the boom section on the tip side or the boom section on the proximal side, respectively.
油圧シリンダのシリンダと先端側ブームセクション又は
基端側ブームセクションが連結された上記連結個所から
シリンダの長手方向に離間したシリンダ上の位置を、伸
縮ブームの内側で支承すると共に、上記油圧シリンダの
内連結個所および支承個所の１つを伸圧伸縮ブームの軸
線に直交する上下方向に移動可能に構成すると共に伸縮
ブーム内側との間に付勢手段を介装し、伸縮ブームの伸
長状態で尚該油圧伸縮ブームに吊荷による撓みが生じて
いない状態で鉱上記付勢手段によシ油圧シリンダが。状
に撓むよう構成したので、油圧シリンダの耐座屈強度が
、伸縮ブーム先端に吊荷上作用させた時に大きくなるの
で、油圧シリンダは従来のそれに比して軽量に製作でき
ることとなフ、油圧伸縮ブームの重量を軽減できるとい
う秀れた効果を有するものである。A position on the cylinder that is spaced apart in the longitudinal direction of the cylinder from the connection point where the cylinder of the hydraulic cylinder and the distal boom section or the proximal boom section are connected is supported inside the telescopic boom, and One of the connecting points and one of the supporting points is configured to be movable in the vertical direction orthogonal to the axis of the telescopic boom, and a biasing means is interposed between the inside of the telescopic boom and the telescopic boom is in an extended state. When the hydraulic telescopic boom is not deflected by the suspended load, the hydraulic cylinder is activated by the above-mentioned biasing means. Since the hydraulic cylinder is configured to flex in a shape, the buckling strength of the hydraulic cylinder increases when the tip of the telescopic boom is used to lift a load, so the hydraulic cylinder can be manufactured to be lighter than conventional cylinders. This has the excellent effect of reducing the weight of the telescopic boom.
４１５415
第１図および第２図は従来の油圧伸縮ブームの縦断面説
明図、第３図〜第１８図は本発明の油圧伸縮ブームの縦
断面説明図である。
す；油圧伸縮ブーム
１２；基端側のブームセクション
１３；先端側のブームセクション
１４；伸縮ブーム
１５；油圧シリンダ
１６； ピストンロンド
１８ ｉシリンダ
５９９−
昭和５８年５月７３日
昭和５７年特許願第２１０２２６号
２、発明の名称
移動式クレーン用の油圧伸縮ブーム
３、補正をする者
事件との関係 特許出願人
住 所 香川県高松市新田町甲３４番地６、補正の
対象
１、朋細書、「発明の詳細な説明」
「図面の簡単な説明」の欄
７、補正の内容
１、明細書第１２ページ１９行目の「第１８図実線図示
」を１第１４図実線図示」と補正する。
２、明細書第１５ページ第３２テ目の「第３図〜第１８
図は」を１第３図から第１４図は」と補正する。FIGS. 1 and 2 are longitudinal cross-sectional explanatory views of a conventional hydraulic telescopic boom, and FIGS. 3 to 18 are longitudinal cross-sectional explanatory views of the hydraulic telescopic boom of the present invention. Hydraulic telescopic boom 12; Boom section 13 on the base end side; Boom section 14 on the distal end side; Telescopic boom 15; Hydraulic cylinder 16; Piston rond 18 i cylinder 599 - May 73, 1980 Patent application No. No. 210226 No. 2, Title of invention: Hydraulic telescopic boom 3 for mobile crane, Relationship with the case of the person making the amendment Patent applicant address: 34-6 Ko, Nitta-cho, Takamatsu-shi, Kagawa Prefecture, Subject of amendment 1, Specifications, “ "Detailed Description of the Invention" Column 7 of "Brief Description of Drawings", content of amendment 1, page 12, line 19 of the specification, "Figure 18 shown with solid lines" is amended to 1 "Figure 14 shown with solid lines". 2. "Figures 3 to 18 in page 15, item 32 of the specification"
For figures, ``1'' is corrected to ``1 for Figures 3 to 14.''
Claims (1)
ンを伸縮自在に嵌挿すると共に、油圧シリンダのピスト
ンロッド先端を基端側のブームセクション又は先端側の
ブームセクションへ、油圧シリンダのシリンダ適所を先
端側のブームセクション又は基端側のブームセクション
へ夫々連結することで油圧シリンダ全伸縮ブームへ内装
配設した移動式クレーン用の油田伸縮ブームにおいて。 油圧シリンダのシリンダと先端側ブームセクション又は
基端側ブームセクションが連結された上記連結個所から
シリンダの長手方向に離間したシリンダ上の位置金、伸
縮ブームの内側で支承すると共に、上記油圧シリンダの
両連結個所および支承個所の１つを油圧伸縮ブームの軸
線に直交する上下方向に移動可能に構成すると共に伸縮
ブーム内側との間に付勢手段？介装し、伸縮ブームの伸
長２ 状態で当該油圧伸縮ブームに出荷による撓みが生じてい
ない状態では上記付勢手段をこより油圧シリンダがッ状
に撓むよう構成したこと全特徴とする移動式クレーン用
の油圧伸縮ブーム。[Claims] The distal boom section is telescopically inserted into the proximal boom section, and the tip of the piston rod of the hydraulic cylinder is inserted into the proximal boom section or the distal boom section. In an oil field telescopic boom for a mobile crane, in which a hydraulic cylinder is internally arranged in a fully telescopic boom by connecting cylinders at appropriate positions to the boom section on the tip side or the boom section on the proximal side, respectively. A positioning bolt on the cylinder that is spaced apart in the longitudinal direction of the cylinder from the connection point where the cylinder of the hydraulic cylinder and the distal boom section or the proximal boom section is connected, is supported inside the telescopic boom, and is supported on both sides of the hydraulic cylinder. One of the connecting points and one of the supporting points is configured to be movable in the vertical direction perpendicular to the axis of the hydraulic telescopic boom, and biasing means is provided between the connecting point and the inside of the telescopic boom. For a mobile crane, the hydraulic cylinder is constructed such that the hydraulic cylinder is bent in a ``tight'' shape when the hydraulic boom is not bent due to shipping when the boom is extended. Hydraulic telescopic boom.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57210226A JPS58172192A (en) | 1982-11-29 | 1982-11-29 | Hydraulic expansion boom for movable type crane |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57210226A JPS58172192A (en) | 1982-11-29 | 1982-11-29 | Hydraulic expansion boom for movable type crane |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58172192A true JPS58172192A (en) | 1983-10-08 |
| JPS619240B2 JPS619240B2 (en) | 1986-03-20 |
Family
ID=16585870
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57210226A Granted JPS58172192A (en) | 1982-11-29 | 1982-11-29 | Hydraulic expansion boom for movable type crane |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58172192A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010202317A (en) * | 2009-03-02 | 2010-09-16 | Kobe Steel Ltd | Buckling prevention mechanism for expansion/contraction cylinder |
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Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0475905U (en) * | 1990-11-16 | 1992-07-02 |
-
1982
- 1982-11-29 JP JP57210226A patent/JPS58172192A/en active Granted
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010202317A (en) * | 2009-03-02 | 2010-09-16 | Kobe Steel Ltd | Buckling prevention mechanism for expansion/contraction cylinder |
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| US9701521B2 (en) | 2011-11-08 | 2017-07-11 | Palfinger Ag | Crane, in particular loading crane for a vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS619240B2 (en) | 1986-03-20 |
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