JPS58169156U - デイ−ゼルエンジンの燃料噴射弁 - Google Patents

デイ−ゼルエンジンの燃料噴射弁

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Publication number
JPS58169156U
JPS58169156U JP6720982U JP6720982U JPS58169156U JP S58169156 U JPS58169156 U JP S58169156U JP 6720982 U JP6720982 U JP 6720982U JP 6720982 U JP6720982 U JP 6720982U JP S58169156 U JPS58169156 U JP S58169156U
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JP
Japan
Prior art keywords
valve
fuel injection
injection valve
nozzle hole
diesel engine
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Pending
Application number
JP6720982U
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English (en)
Inventor
孝男 鈴木
Original Assignee
トヨタ自動車株式会社
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図はスロ′ノトル型ノズルの全体構成を示す正面−
１第２図は従来例を示すスロットル部の断面図、第３図
は針弁リフト量に対する燃料流量特性を示すグラフ、第
４図乃至第６図は本考案の第１実施例を示すもので、第
４図はスロットル部の断面図、第５図は同じく開弁時の
断面図、第６図は第４図Ａ−Ａ方向断面図、第７図は第
２実施例　　　　　゛を示す開弁時の断面図、第゛８図
は第３実施例を示す断面図、第９図は同じく第８図Ｂ−
Ｂ方向断面図、第１０歯は第４実施例を示す断面図、第
１１図は同じく第１０図Ｃ−Ｃ方向断面図である。 １・・・ノズルボデー、２・・・ノズルホルダー、３゜
６．２１．２４・・・スロットルボデー、４，７゜２２
・・・噴孔、５．　１３．　１８・・・針弁、９．１？
。 ２６・・・リング形弁体、１０・・・スプリング、１１
゜１６．１９・・・圧力受面、１２．　１５．　２０・
・・密着突出面。 ｌ９　　２２ １　　　　　−／ ２０　１７　　　’１８ ＼　　７　− ｌ ／／１ ７２６１２

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. スロットルボデーの噴孔と該噴孔内を移動する針弁とに
    よりスロットルを形成してなるスロツ′トル型燃料噴射
    弁において、スロットルボデーの噴孔と針弁との間に、
    圧力受面と密着突出面とを有するリング形弁体を介在さ
    せ、該リング形弁体を閉弁時には弾力的に針弁又は噴孔
    壁面に密着させ、又、開弁時には圧力受面に作用する燃
    料圧力により開口してスロット）しの一部を形成するよ
    うにしたことを特徴とするディーゼルエンジンの燃料噴
    射弁。
JP6720982U 1982-05-08 1982-05-08 デイ−ゼルエンジンの燃料噴射弁 Pending JPS58169156U (ja)

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JP6720982U JPS58169156U (ja) 1982-05-08 1982-05-08 デイ−ゼルエンジンの燃料噴射弁

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JP6720982U JPS58169156U (ja) 1982-05-08 1982-05-08 デイ−ゼルエンジンの燃料噴射弁

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JPS58169156U true JPS58169156U (ja) 1983-11-11

Family

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