JPS58126206U - 車両サスペンシヨン用クツシヨン部材 - Google Patents

車両サスペンシヨン用クツシヨン部材

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JPS58126206U
JPS58126206U JP2309182U JP2309182U JPS58126206U JP S58126206 U JPS58126206 U JP S58126206U JP 2309182 U JP2309182 U JP 2309182U JP 2309182 U JP2309182 U JP 2309182U JP S58126206 U JPS58126206 U JP S58126206U
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JP
Japan
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elastic member
suspension
vehicle
vehicle suspension
cushion
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JP2309182U
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JPS626881Y2 (ja
Inventor
船橋　茂幸
Original Assignee
東海ゴム工業株式会社
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図はクッション部材を装着した懸架装置の概略を示
す図、第２図および第３図は各々従来および本考案のク
ッション部材の第１図におけるボデーとストラットバー
との取付は部の断面拡大説明図、第４図は第２図（従来
例）および第３図（本考案）に示したクッション部材の
バネ特性を示したグラフ、第５図は第３図におけるクッ
ション部材の断面図である。 ４・・・ストラットバー、８・・・ボデー、２０川クッ
ション部材、２２・・・カラー、２４川リテーナ−１２
６・・・ストラットバ一段付き小径部、３２・・・第１
の弾性部材、３４・・・第２の弾性部材。

Claims (2)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. （１）車両用ストラット型懸架装置におけるストラット
    バーの車体への取付は部に２個１対にて適用される略中
    空円筒状のサスベンジ→ン用りッション部材において、 バネ定数を異にする２種の弾性部材から成る゛　複合構
    造が、バネ定数が−・方より大なる第１の弾性部材の中
    心部に凹部があり、該凹部にバネ定数が一方より小なる
    第２の弾性部材を、該第２の弾性部材の外側端面が前記
    第１の弾性部材の外側端面より突出せる複合構造である
    ことを特徴とする車両サスペンション用クッション部材
    。
  2. （２）　　第１の弾性部材がゴム、第２の弾性部材がエ
    ラストマースポンジである実用新案登録請求の範囲第（
    １）項記載の車両サスペンション用クッション部材。
JP2309182U 1982-02-19 1982-02-19 車両サスペンシヨン用クツシヨン部材 Granted JPS58126206U (ja)

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JP2309182U JPS58126206U (ja) 1982-02-19 1982-02-19 車両サスペンシヨン用クツシヨン部材

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JPS58126206U true JPS58126206U (ja) 1983-08-27
JPS626881Y2 JPS626881Y2 (ja) 1987-02-18

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010517852A (ja) * 2007-02-05 2010-05-27 エムブイエス・ヨーロッパ・ゲゼルシャフト・ミット・ベシュレンクテル・ハフツング 締結要素、特に車台における２つの部品を接続するための締結要素
JP4716388B2 (ja) * 2008-09-02 2011-07-06 東洋ゴム工業株式会社 防振装置

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JP2010517852A (ja) * 2007-02-05 2010-05-27 エムブイエス・ヨーロッパ・ゲゼルシャフト・ミット・ベシュレンクテル・ハフツング 締結要素、特に車台における２つの部品を接続するための締結要素
JP4716388B2 (ja) * 2008-09-02 2011-07-06 東洋ゴム工業株式会社 防振装置

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JPS626881Y2 (ja) 1987-02-18

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