JPS58114946A - 自動車シ−トの生地及びその製法 - Google Patents
自動車シ−トの生地及びその製法Info
- Publication number
- JPS58114946A JPS58114946A JP56213565A JP21356581A JPS58114946A JP S58114946 A JPS58114946 A JP S58114946A JP 56213565 A JP56213565 A JP 56213565A JP 21356581 A JP21356581 A JP 21356581A JP S58114946 A JPS58114946 A JP S58114946A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lining
- threads
- thread
- fabric
- sewing
- Prior art date
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- Pending
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動車シートの生地及びその麺法に関する。
従来の自動車シートの生地は1表面の表皮地と中のウレ
タンフオームと裏地より成り、これらをただ単に環縫い
略した構造のものである。
タンフオームと裏地より成り、これらをただ単に環縫い
略した構造のものである。
即ち、1本又は複数本の糸を表皮地側から裏地側に送っ
て輪形をつくり、これに次の糸をからませて縫う等した
だけの構造である。
て輪形をつくり、これに次の糸をからませて縫う等した
だけの構造である。
従って、生地の端部に於て縫われた糸がほつれ易い不具
合がある。そして端部に於てほつれると、たちまち生地
全体の縫糸がほつれてしまい自動車シート生地として使
用に耐えない。
合がある。そして端部に於てほつれると、たちまち生地
全体の縫糸がほつれてしまい自動車シート生地として使
用に耐えない。
本発明は述上の点に#iみ成されたもので9本願の第一
の発明の要旨とする所は、表面の表皮地と、中のウレタ
ン7オームと、裏地より成ると共に、上記表皮地、ウレ
タン7オーム、裏地は、テトロン等強度に富む糸に対し
、融点が低くて熱溶着性に富む熱可塑性樹脂の糸を交撚
した糸によって縫われ、且つ上記縁われた糸と糸同志又
は糸と裏地が熱溶着せしめられている事Yr特黴とする
自動車シート生地であって、その目的とする所は、縫糸
がほつれることのない自動車シート用の生地を提供する
にあり、又端から端書で全て有効に使用することのでき
る自動車シート用の生地Yr提供するにある。又本珈の
第二の発明の要旨とする所は9表面の表皮地と中のウレ
タン7オームと裏地を、テトロン等強度に富む糸に対し
、融点が低くて熱溶着性に畜す熱可塑性樹脂の糸を交撚
した糸を用いて縫着する工程と、縫着した生地を送りな
がら上記裏地側の縫った糸の面を加熱して、糸と糸同志
又は糸と裏地を熱溶着する工程と、引き続き所定の寸法
に裁断する工程より成る製法であって。
の発明の要旨とする所は、表面の表皮地と、中のウレタ
ン7オームと、裏地より成ると共に、上記表皮地、ウレ
タン7オーム、裏地は、テトロン等強度に富む糸に対し
、融点が低くて熱溶着性に富む熱可塑性樹脂の糸を交撚
した糸によって縫われ、且つ上記縁われた糸と糸同志又
は糸と裏地が熱溶着せしめられている事Yr特黴とする
自動車シート生地であって、その目的とする所は、縫糸
がほつれることのない自動車シート用の生地を提供する
にあり、又端から端書で全て有効に使用することのでき
る自動車シート用の生地Yr提供するにある。又本珈の
第二の発明の要旨とする所は9表面の表皮地と中のウレ
タン7オームと裏地を、テトロン等強度に富む糸に対し
、融点が低くて熱溶着性に畜す熱可塑性樹脂の糸を交撚
した糸を用いて縫着する工程と、縫着した生地を送りな
がら上記裏地側の縫った糸の面を加熱して、糸と糸同志
又は糸と裏地を熱溶着する工程と、引き続き所定の寸法
に裁断する工程より成る製法であって。
その目的とする所は、はつれることのない自動車用シー
トを廉価に加工できる。atち設備費が高価な高周波接
合等による端部処理t−要することなく、容易簡便に加
工できる製法を提供するにある。
トを廉価に加工できる。atち設備費が高価な高周波接
合等による端部処理t−要することなく、容易簡便に加
工できる製法を提供するにある。
次に添付図面に従一本発明の実施例1詳述する0
先ず第1図〜第7図に従い第一の実施例を説明する。
先ず、第1図に示す如く表面の表皮地lと中のウレタン
7オーム2と不織布、布地、命中等の裏地3を縫製機械
ムに送り、それらを縫着する。第2図は縫着の態様の例
を示した部分断面/ 図であり1図に於ては、環縫いの態様を示しである。こ
の場合糸4としては、テトロン等強度に富む糸に対し、
融点が低くて熱溶理性に富む熱可塑性樹脂の糸を交撚し
た糸を用いる。例えば111!3図示の如く、テトa>
糸4・私と、120’0轍の低融点であって熱可塑性樹
脂製の糸4bを交撚した交撚糸を用いるとよい・さて、
上記のように縫着した後、搬送手段1によって送り1し
ながら、加熱装置0によって加熱する。即ち、第4図に
示す如く、一定の送り長さ各に。
7オーム2と不織布、布地、命中等の裏地3を縫製機械
ムに送り、それらを縫着する。第2図は縫着の態様の例
を示した部分断面/ 図であり1図に於ては、環縫いの態様を示しである。こ
の場合糸4としては、テトロン等強度に富む糸に対し、
融点が低くて熱溶理性に富む熱可塑性樹脂の糸を交撚し
た糸を用いる。例えば111!3図示の如く、テトa>
糸4・私と、120’0轍の低融点であって熱可塑性樹
脂製の糸4bを交撚した交撚糸を用いるとよい・さて、
上記のように縫着した後、搬送手段1によって送り1し
ながら、加熱装置0によって加熱する。即ち、第4図に
示す如く、一定の送り長さ各に。
加熱装置0を構成する押圧板5&によってシート地を一
点鎖線の如く加熱板5b@に押圧し。
点鎖線の如く加熱板5b@に押圧し。
裏地3@の糸4を加熱板6bによって加熱する。
加熱すると、熱溶着性の熱可塑性樹脂の糸4bが溶は出
し、糸4bと糸4bが溶着し、糸4と糸4が接合する。
し、糸4bと糸4bが溶着し、糸4と糸4が接合する。
この場合、糸41)を溶融する程度の加熱では。
裏地3は溶融しない0又裏地3に接つしている糸4bが
溶けて裏地3に対して溶着する場合がある。
溶けて裏地3に対して溶着する場合がある。
このように溶着すると、糸4tj完全に固定されるので
、はつれることがない。このように一定長さL各に加熱
した状態の生地を示したのが第1s図であり、第5図中
の付号8t:i一定長さ各に加熱した帯状輪の部分を示
している0次いで、上記一定長さL各に裁断装置りによ
って裁断する。この場合、加熱部分6の中心線7の所で
切断する0これにより第6図に示す如く、左右の両端8
,9に於て、縫糸4と4同志又社縫糸4と裏地3が熱溶
着せしめられて固定されて成るシー、ト地を得ることが
できる。第7図は両端8又#′i9に於ける縫糸4と4
の熱溶着及び縫糸と裏地3の熱溶着固定の態様を示した
ものである◇ このよう[5皮地lとウレタン7オーム2と裏地3に、
テトロン等強度に富む糸に対し、融点が低くて熱溶着性
に富む熱可塑性樹脂の糸を交撚した糸4によって縫い、
この縫糸4と4又は縫糸4と裏地3が熱溶着固定されて
いるので。
、はつれることがない。このように一定長さL各に加熱
した状態の生地を示したのが第1s図であり、第5図中
の付号8t:i一定長さ各に加熱した帯状輪の部分を示
している0次いで、上記一定長さL各に裁断装置りによ
って裁断する。この場合、加熱部分6の中心線7の所で
切断する0これにより第6図に示す如く、左右の両端8
,9に於て、縫糸4と4同志又社縫糸4と裏地3が熱溶
着せしめられて固定されて成るシー、ト地を得ることが
できる。第7図は両端8又#′i9に於ける縫糸4と4
の熱溶着及び縫糸と裏地3の熱溶着固定の態様を示した
ものである◇ このよう[5皮地lとウレタン7オーム2と裏地3に、
テトロン等強度に富む糸に対し、融点が低くて熱溶着性
に富む熱可塑性樹脂の糸を交撚した糸4によって縫い、
この縫糸4と4又は縫糸4と裏地3が熱溶着固定されて
いるので。
糸4が決つしてほつれることがない。又裏地3自体を溶
融したりする−のでけないから、外的美観性を損わない
。又端部を高周波接合等するものではないから、生地を
端から端まで使用できる。そして、単に縫糸−の低一点
の糸4k11加熱して溶着するだけなので、高周波加熱
接合等に比し極めて低*な設備で容易に実施で龜ると共
に、シート地自体はテ)Wン略強度に富む糸によって縫
われて―るので、十分な強度を維持している鴨のである
。
融したりする−のでけないから、外的美観性を損わない
。又端部を高周波接合等するものではないから、生地を
端から端まで使用できる。そして、単に縫糸−の低一点
の糸4k11加熱して溶着するだけなので、高周波加熱
接合等に比し極めて低*な設備で容易に実施で龜ると共
に、シート地自体はテ)Wン略強度に富む糸によって縫
われて―るので、十分な強度を維持している鴨のである
。
次に第8図〜第9図に従い第二の実施例を詳述する口
先の例では生地を一定長さL各に裁断し、もって一定長
さLの両端に於て縫糸4と4を互いに熱溶着固定する例
を示したが1表皮地lとウレタン7オーム2と裏地3を
縫った後、加熱するに際し、下田−ル10と、加熱上ロ
ール11より成る加熱装瞳にp−ルバスさせる等して裏
地3@の縫糸4を全て加熱溶着固定してもよ−ものであ
るo I! s WJの付量12Fiこの全面加熱面を
示して−る@ この例の場合も第一の例と同様な効果をもたらす上に、
更に全面加熱溶着なので、生地をどのように裁断しても
、縫糸は決つしてほつれない@又耐久性にも富むもので
ある。
さLの両端に於て縫糸4と4を互いに熱溶着固定する例
を示したが1表皮地lとウレタン7オーム2と裏地3を
縫った後、加熱するに際し、下田−ル10と、加熱上ロ
ール11より成る加熱装瞳にp−ルバスさせる等して裏
地3@の縫糸4を全て加熱溶着固定してもよ−ものであ
るo I! s WJの付量12Fiこの全面加熱面を
示して−る@ この例の場合も第一の例と同様な効果をもたらす上に、
更に全面加熱溶着なので、生地をどのように裁断しても
、縫糸は決つしてほつれない@又耐久性にも富むもので
ある。
以上詳述した如く1本願の第一の発明によれば、はつれ
ることのない自動車シート用生地を提供できると共に、
端から端tモ完全に利用できる自動車シート用生地を提
供できるものであり、又本願の第二の発明によれば、高
価な設備を要すると、!−なく容易簡単な方法で、縫糸
がほつれることのない自動車用シート地の製法ヲ提供で
きるものである0
ることのない自動車シート用生地を提供できると共に、
端から端tモ完全に利用できる自動車シート用生地を提
供できるものであり、又本願の第二の発明によれば、高
価な設備を要すると、!−なく容易簡単な方法で、縫糸
がほつれることのない自動車用シート地の製法ヲ提供で
きるものである0
添付図面第1図〜#!7図は本発明の第一の実施例を示
し、第1図は加工順序を示すフローシート、第2図は縫
製工程を示す部分断面図、第3図は糸の一例を示す拡大
図、第4図は縫糸の加熱工程を示す断面図、第5図は一
定長さ各に加熱したシート地の例を示す図、第6図は一
定長さ各に切断したシート地の例を示す斜視図、第7F
1!Jは端部に於ける縫糸の熱溶着固定のS様を示す部
分断面図、次いで第8図、第9図は本発明の第二の実施
例を示し、第aFgJは縫糸を連続して加熱する所を示
した図、第9図は裏地側に於ける縫糸を全面的に熱溶着
固定したシート地を示す図であり、F!!J中1#′i
表皮地、2Fiウレタン7オーム、3は裏地4&はテト
ロン等強度に富む糸4bは低融点であって熱溶着性に富
む熱可塑性樹脂の糸4は糸、5&は押圧板、5bは加熱
板、6は帯状幅の加熱部分、7は中心線、8.9は端部
、10,1lijty−ル、12tj全面加熱面、AI
fi縫製装置、BIfi搬送装置、o/ri加熱装置、
Dは裁断装置を示している。
し、第1図は加工順序を示すフローシート、第2図は縫
製工程を示す部分断面図、第3図は糸の一例を示す拡大
図、第4図は縫糸の加熱工程を示す断面図、第5図は一
定長さ各に加熱したシート地の例を示す図、第6図は一
定長さ各に切断したシート地の例を示す斜視図、第7F
1!Jは端部に於ける縫糸の熱溶着固定のS様を示す部
分断面図、次いで第8図、第9図は本発明の第二の実施
例を示し、第aFgJは縫糸を連続して加熱する所を示
した図、第9図は裏地側に於ける縫糸を全面的に熱溶着
固定したシート地を示す図であり、F!!J中1#′i
表皮地、2Fiウレタン7オーム、3は裏地4&はテト
ロン等強度に富む糸4bは低融点であって熱溶着性に富
む熱可塑性樹脂の糸4は糸、5&は押圧板、5bは加熱
板、6は帯状幅の加熱部分、7は中心線、8.9は端部
、10,1lijty−ル、12tj全面加熱面、AI
fi縫製装置、BIfi搬送装置、o/ri加熱装置、
Dは裁断装置を示している。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 ■表面の表皮地lと中のウレタン7オームと裏地3より
成る′と共に、上記褒皮地11ウレタン7オーム2、裏
地3は、テ)Wン等強度に富む糸KNし、融点が低くて
熱溶着性に富む熱可塑性樹脂の糸を交撚した糸4によっ
て縫われ、且つ上記縁われた糸4と糸4同志、又は糸4
と裏地3が熱溶着せしめられている事を特徴とする自動
車シートの生地0 0表面の表皮地1と中のウレタン7オーム2と裏地3を
、テ)Wン略強度に富む糸に対し、融点が低くて熱溶着
性に富む熱可塑性樹脂の糸を交撚した糸4Yt用いて縫
着する工程と、縫着し斥生地を送りながら上記裏地側の
縫糸4の面を加熱して、糸4と糸4同志又は糸4と裏地
St熱溶着する工程と、引き続き所定の寸法に裁断する
工iより成る自動車シーシの生地の製法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP56213565A JPS58114946A (ja) | 1981-12-28 | 1981-12-28 | 自動車シ−トの生地及びその製法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP56213565A JPS58114946A (ja) | 1981-12-28 | 1981-12-28 | 自動車シ−トの生地及びその製法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS58114946A true JPS58114946A (ja) | 1983-07-08 |
Family
ID=16641308
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP56213565A Pending JPS58114946A (ja) | 1981-12-28 | 1981-12-28 | 自動車シ−トの生地及びその製法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS58114946A (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2004529786A (ja) * | 2000-12-08 | 2004-09-30 | エーアーデーエス・ドイッチェランド・ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング | 可溶の固着糸を用いた多層tfp予備成形物の製造方法 |
-
1981
- 1981-12-28 JP JP56213565A patent/JPS58114946A/ja active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2004529786A (ja) * | 2000-12-08 | 2004-09-30 | エーアーデーエス・ドイッチェランド・ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング | 可溶の固着糸を用いた多層tfp予備成形物の製造方法 |
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