JPS5810700Y2 - Structure of balance weight for work vehicle - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、作業車に着脱するバランスウェイトの構造に
関する。[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to the structure of a balance weight that can be attached to and removed from a working vehicle.

例えば、作業車に作業装置をアタッチメントとして着脱
するものでは、作業装置を取付けない時に、車体の重量
バランスが崩れるため、バランスウェイトを取付けて平
衡を保っているが、従来では取付げに際してバランスウ
ェイトを人間が持上げたり、あるいは重量大なるもので
はクレーン等の機械力により持上げて着脱しており、着
脱作業に手間がかかるのみならず、バランスウェイト落
下による事故発生の危険があった。For example, when a work device is attached to or removed from a work vehicle as an attachment, the weight balance of the vehicle body is disrupted when the work device is not attached, so a balance weight is attached to maintain the balance. Attachment and detachment must be carried out by a person or, in the case of heavy items, by mechanical force such as a crane, which not only takes time and effort, but also poses a risk of accidents due to falling balance weights.

本考案は、上記の点に鑑み、バランスウェイトを車体に
、容易かつ安全に着脱できるようにすることを目的とす
る。In view of the above points, the present invention aims to enable a balance weight to be easily and safely attached to and removed from a vehicle body.

本考案はそこで、次のような技術手段を講じた。The present invention therefore takes the following technical measures.

ウェイト部分を、略作業車への取付レベルにまで対地浮
上させた状態で自立保持可能に対地支持する脚部を備え
た支持具を具備し、ウェイト部分に対して前記支持具を
上下相対位置変更及び固定自在に取付けると共に、この
ウェイト部分と支持具とを作業車への取付レベルよりも
上方へ押し上げる押上げ機構を前記支持具の脚部に具備
しである。A support device is provided with legs that support the weight portion on the ground so that it can be independently held while floating above the ground to approximately the level of attachment to a work vehicle, and the vertical relative position of the support device is changed with respect to the weight portion. The leg portion of the support is provided with a push-up mechanism for fixably attaching the weight portion and the support above the attachment level to the work vehicle.

以上の構成による本考案の効果は次の点にある。The advantages of the present invention with the above configuration are as follows.

つまり、非使用時のバランスウェイトは、ウェイト部分
を作業車への着脱に適したレベルに位置させた状態で支
持具により自立でき、しかもその自立状態において押上
げ機構によりウェイト部分を押上げることができ、作業
車に対する着脱に際し、重量大なウェイト部分の昇降量
を極めて小にできると共に、特別な装置を用いる事なく
容易迅速かつ安全に作業を行えるに至った。In other words, when the balance weight is not in use, it can stand on its own with the support device with the weight section positioned at a level suitable for attaching and detaching from the work vehicle, and furthermore, in the free-standing state, the weight section cannot be pushed up by the push-up mechanism. This makes it possible to extremely minimize the amount of lifting and lowering of the heavy weight part when attaching and detaching it from the work vehicle, and the work can be done easily, quickly and safely without the use of special equipment.

次に、本考案の実施例を図面に基づいて詳述する。Next, embodiments of the present invention will be described in detail based on the drawings.

クローラ式走行装置１を装備する走行車体の前部に、シ
ョベルローダ装置２を設けると共に、後部にアタッチメ
ントとしてのバンクホウ装置３を設け、走行車体の中央
箇所に車体前後いずれをも向けるように回転自在に運転
座席４を設け、運転座席４の前方に走行装置１及びショ
ベルローダ装置２を操作するための第１操縦部５を、そ
して後方にバンクホウ装置３を操作するための第２操縦
部６を設けてあり、もって一台でありながら、走行しな
がら土砂等乞拾い上げて運搬並びに放出する運搬作業と
対地掘削作業の両作業を行えるようにショベル作業車を
構成しである。A shovel loader device 2 is provided at the front of a traveling vehicle body equipped with a crawler type traveling device 1, and a bankhoe device 3 as an attachment is provided at the rear, which is rotatable so that both the front and rear of the vehicle body are directed toward the center of the traveling vehicle body. A driver's seat 4 is provided in the driver's seat 4, a first control section 5 for operating the traveling device 1 and the shovel loader device 2 is provided in front of the driver's seat 4, and a second control section 6 for operating the bankhoe device 3 is provided behind the driver's seat 4. Although it is a single excavator vehicle, the excavator vehicle is configured so that it can perform both transportation work of picking up, transporting, and discharging earth and sand while traveling, and ground excavation work.

前記バンクホウ装置３は、アウトリガ−付フレーム７に
横移動可能に、及び縦軸芯周りで旋回自在に取付けられ
ており、そして前記アウトリガ−付フレーム７は、車体
の後部フレーム８に着脱自在に取付けるべく構成されて
いる。The bankhoe device 3 is attached to a frame 7 with outriggers so as to be movable laterally and pivotable around a vertical axis, and the frame 7 with outriggers is detachably attached to a rear frame 8 of the vehicle body. It is structured as follows.

そして、バンクホウ装置３不用時には、車体から取外し
、バックホウ装置３の代りにバランスウェイト９を取付
け、ショベルローダ装置２単独による安定した作業走行
を行えるように構成しである。When the bankhoe device 3 is not in use, it is removed from the vehicle body and a balance weight 9 is attached in place of the backhoe device 3, so that the shovel loader device 2 can perform stable work operations alone.

前記バランスウェイト９は、支持具１０と、支持具１０
を構成するウェイトブラケット１１にウェイＨ２，１２
を取付けたウェイト部分１３から構成されている。The balance weight 9 includes a support 10 and a support 10.
Ways H2 and 12 are attached to the weight bracket 11 that constitutes the
It consists of a weight part 13 to which a weight part 13 is attached.

前記ブラケット１１のウェイト部分１３取付は側とは反
対側裏面には、後部フレーム８下方より突設のフンク１
４に掛止め係止する第１係止部１５と、リンク１６等か
らなる第２係止部１８とを連設しである。The weight portion 13 of the bracket 11 is mounted on the back side opposite to the side with a hook 1 protruding from the bottom of the rear frame 8.
A first locking part 15 that is latched to the holder 4 and a second locking part 18 that is made of a link 16 or the like are arranged in series.

前記第２係止部１８を構成するに、前記ブラケット１１
の裏面に取付ブラケン）ａを固着すると共に、前記リン
ク１６のテ端と前記取付ブラケットａとを貫通するビン
ｂによってリンク１６と取付ブラケットａとを連結し、
さらに、後部フレーム８に設けである突起Ｃに前記リン
ク１６他端に形成したばか孔りを嵌合させてあり、その
状態で前記取付ブラケット１１と後部フレーム８との間
に介在してネジＮの締付は力によってフレーム８に対し
て取付ブラケットａを離間させる方向へ押圧する楔部材
に？ｃ’設け、バランスウェイト９をがたつかないよう
に連結固定するべく構成しである。To constitute the second locking part 18, the bracket 11
fixing a mounting bracket a to the back surface of the link 16, and connecting the link 16 and the mounting bracket a with a pin b passing through the Te end of the link 16 and the mounting bracket a;
Further, a hole formed at the other end of the link 16 is fitted into a projection C provided on the rear frame 8, and in this state, a screw N is inserted between the mounting bracket 11 and the rear frame 8. Is it tightened by a wedge member that presses the mounting bracket a away from the frame 8 by force? c', and is configured to connect and fix the balance weight 9 so that it does not shake.

又、前記バランスウェイト９を後部フレーム８から取外
す場合には、抜止めどンＥを抜いてビンｂを取付ブラケ
ットａから抜き取ることによって容易に取外すことがで
きる。Further, when the balance weight 9 is to be removed from the rear frame 8, it can be easily removed by removing the stopper E and removing the bin b from the mounting bracket a.

前記ブラケット１１の両横に連設の筒状部分１９．１９
夫々には、細長いアングル状接地部材２０のロンド部分
２０ａを縦軸芯周りで回転自在に、かつ軸芯方向に移動
自在に嵌入すると共に、枢支ビン２１の挿脱により、接
地部材２０ 、２０夫々を非接地状態に持上げて互いに
直線状になる状態と、接地状態に下降させて互いに平行
にし、ウェイト部分１３を自立保持できる状態夫々で固
定できるように構成しである。Cylindrical portions 19 and 19 are continuous on both sides of the bracket 11.
The rond portion 20a of the elongated angle-shaped grounding member 20 is fitted into each of the grounding members 20, 20 so as to be rotatable around the vertical axis and movable in the axial direction, and by inserting and removing the pivot pin 21, the grounding members 20, 20 The structure is such that they can be fixed in a state in which the weight portions 13 are lifted up to a non-grounded state so that they are linear with each other, and in a state in which they are lowered to a grounded state and made parallel to each other so that the weight portions 13 can be held independently.

前記接地部材２０の基台部分２０ｂの両端にはジャンキ
ボル） ２２ａｓ ２２ｂを付設してあり、接地部材２
０を接地させた状態で支持具１０を持上げられるように
構威しである。Junk bolts 22as 22b are attached to both ends of the base portion 20b of the grounding member 20, and the grounding member 2
The structure is such that the support 10 can be lifted with the support 10 grounded.

即ち、例えば格納庫等において、後部フレーム８からバ
ランスウェイト９を取外す場合に、前記ビン２１を外し
て接地部材２０．２０ｖ下降させると共に互いに平行に
した状態でビン２１により固定する。That is, when removing the balance weight 9 from the rear frame 8 in a hangar or the like, for example, the bins 21 are removed and the grounding members 20.20v are lowered and fixed by the bins 21 in a state parallel to each other.

次に、固定部材１７を緩めた後に、遊端側のジヤツキボ
ルト２２ｂ、２２ｂにより支持具１０を持上げて前傾姿
勢にし、リンク１６と第２係止部１８との連結を解除す
る。Next, after loosening the fixing member 17, the supporter 10 is lifted up by the jack bolts 22b, 22b on the free end side to a forward tilted position, and the connection between the link 16 and the second locking part 18 is released.

しかる後、他方のジヤツキボルト２２ａ 、２２ａによ
り、前記第１ｆ、Ｉｈ部１５がフンク１４から係止解除
される位置まで支持具１０を持上げると共に、基台部分
２０ｂがほぼ水平姿勢となるように調整して自立させ、
作業車を移動させることによりバラン搭ウェイト９を取
・外せると共にその自立姿勢のままで格納できるのであ
る。Thereafter, using the other jack bolts 22a, 22a, lift the support 10 to a position where the 1f and Ih portions 15 are released from the hook 14, and adjust the base portion 20b to be in a substantially horizontal position. to become independent,
By moving the work vehicle, the balun weight 9 can be removed and stored in its independent position.

他方、取付時には上述の場合と逆の手順によれば良い。On the other hand, during installation, the procedure may be reversed to that described above.

前記支持具１０を持上げるのに、ジャンキボル）２２ａ
、２２ｂに限らず、その他各種の構造が採用でき、そ
れらをして持上げ機構２３と総称し、その持上げ機構２
３と前記ロンド部分２０ａとで、前記ウェイト部分１３
を対地自立保持する脚部を構成しである。In order to lift the support 10, the supporter 22a is used.
, 22b, and various other structures can be adopted, and these are collectively referred to as the lifting mechanism 23, and the lifting mechanism 2
3 and the rond part 20a, the weight part 13
It consists of legs that allow it to stand on its own against the ground.

又、前記支持具１０を構成する接地部材２０を上述の如
く回転により姿勢変更可能に構成すれば、作業車への取
付状態においてコンパクトにできる利点を有するが、予
め、接地面積大に構成して回転せずに、安定的に自立保
持できるように構成しておいても良い。Further, if the grounding member 20 constituting the support 10 is constructed so that its posture can be changed by rotation as described above, it has the advantage of being compact when attached to a working vehicle. It may be configured so that it can be stably held on its own without rotating.

【図面の簡単な説明】 図面は本考案に係る作業車用バランスウェイトの構造の
実施例を示し、第１図は作業車の全体側面図、第２図は
バランスウェイトの一部省略斜視図、第３図はバランス
ウェイ 部の側面図である。 ９・・・・・・バランスウェイト、 ト取付状態を示す要 １０・・・・・・支持具、 １３・・・・・・ウェイト部分、 ・・・・・・持上げ機親 ２０・・・・・・接地部材、 ３[BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS] The drawings show an embodiment of the structure of the balance weight for a working vehicle according to the present invention, FIG. 1 is an overall side view of the working vehicle, FIG. 2 is a partially omitted perspective view of the balance weight, FIG. 3 is a side view of the balance way section. 9... Balance weight, 10... Support tool, 13... Weight part, ... Lifting machine main 20... ...Grounding member, 3

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 ■ 作業車に着脱するバランスウェイト９の構造であっ
て、ウェイト部分１３を、略作業車への取付レベルにま
で対地浮上させた状態で自立保持可能に対地支持する脚
部を備えた支持具１０を具備し、ウェイト部分１３に対
して前記支持具１０を上下相対位置変更及び固定自在に
取付けると共に、このウェイト部分１３と支持具１０と
を作業車への取付レベルよりも上方へ押し上げる押上げ
機構２３を前記支持具１０の脚部に具備しである事を特
徴とする作業車用バランスウェイトの構造。 ■ 前記支持具１０の脚部は、縦軸芯周りで回転可能な
左右一対の細長いロンド部分２０ａを備えた接地部材２
０から構成し、前記ロンド部分２０ａを回転させること
によって周接地部材２０におけるロンド部分２０ａ下端
の基台部分２０ｂを互いに平行となる自立時姿勢と、互
いに直線状となる格納時姿勢とに変更可能に構成しであ
る事を特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項に記載
の作業車用バランスウェイトの構造。[Scope of Claim for Utility Model Registration] ■ The structure of the balance weight 9 that can be attached to and removed from a working vehicle, in which the weight portion 13 is supported on the ground so that it can be held independently while floating above the ground to approximately the level at which it is attached to the working vehicle. A support 10 having legs is provided, and the support 10 is attached to the weight portion 13 so as to be able to change and fix the relative position up and down, and the weight portion 13 and the support 10 are attached to the work vehicle at a mounting level. A structure of a balance weight for a work vehicle, characterized in that a push-up mechanism 23 for pushing up the support tool 10 upward is provided on the leg part of the support tool 10. (2) The leg portion of the support 10 is a grounding member 2 having a pair of left and right elongated Rondo portions 20a that are rotatable around a vertical axis.
0, and by rotating the rond part 20a, the base part 20b at the lower end of the rond part 20a in the circumferential grounding member 20 can be changed into a self-supporting attitude in which they are parallel to each other and a retracted attitude in which they are in a straight line with each other. The structure of a balance weight for a working vehicle as set forth in claim 1 of the utility model registration claim, characterized in that: