JPH1194371A - Air-conditioner - Google Patents

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an air-conditioner that can positively prevent a compressor from being damaged caused by liquid accumulation even on activation after interruption of the air conditioner for a long time. SOLUTION: When a compressor 23 is activated, a crank case heater 25 being mounted to a container 23a is energized for heating the inside of the container 23a, and at the same time temperature under a dome that is the temperature of the bottom of the container 23a and fresh air temperature are detected by a sensor of temperature under the dome and a temperature sensor 27. Then, with the difference between the two being at least a specific value, a compressor motor 23c rotates a compression part 23b, thus driving the compressor 23.

Description

【発明の詳細な説明】 【０００１】 【発明の属する技術分野】本発明は空気調和装置に関
し、特にコンプレッサの制御に適用して有用なものであ
る。 【０００２】 【従来の技術】一台の室外機で複数台の室内機を個々に
制御する多室形空気調和装置（以下、マルチエアコンと
称す。）は、従来の空調システムに較べ、低コスト、省
工事等の利点を有する点に鑑み、現在ではビル空調の主
流となっている。図３は従来技術に係るこの種のマルチ
エアコンを示すブロック図である。同図に示すように、
当該マルチエアコンは、例えばビルの屋上等に設置され
る一台の室外機１と、この室外機１に冷媒配管２を介し
て接続され、例えばビルの各部屋等に設置されている室
内機３₁ 、・・・、３_n とからなる。室外機１及び各室
内機３₁ 〜３_n はそれぞれファンモータ４、５₁ 〜５_n
及び熱交換器６、７₁ 、・・・、７_n を有するととも
に、室外機１は冷媒を圧縮するコンプレッサ８を有して
いる。マルチエアコンにおいては、各室内機３₁ 〜３_n
の設定温度等、空調条件の変動により室外機１における
コンプレッサの負荷は大きく変動するのが一般的であ
る。そこで、かかる負荷変動に良好に追従し得るよう、
この種のマルチエアコンでは、コンプレッサ８を駆動す
るモータをインバータで速度制御するインバータ制御コ
ンプレッサを用いている。 【０００３】コンプレッサ８の吐出側の冷媒配管２には
オイルセパレータ９が配設してある。このオイルセパレ
ータ９はコンプレッサ８でそれぞれ圧縮して吐出した高
温・高圧の冷媒中に含まれる潤滑油を分離し、キャピラ
リ１０を介してコンプレッサ９に戻すためのものであ
る。これによりコンプレッサ８の摺動部の焼付きを防止
している。ちなみに、コンプレッサ８はモータ及びこれ
に駆動される圧縮部等、多くの摺動部を有しており、こ
れらの潤滑を行うべく潤滑油が封入されているが、この
潤滑油が冷媒とともに流出して減少した場合には摺動部
で焼付きを起こす虞がある。 【０００４】四方向切換弁１１は当該マルチエアコンの
冷房運転時と暖房運転時とにおける冷媒の流れ方向を切
り換えるためのものである。アキュムレータ１２は冷媒
の気体と液体とを分離するためのものである。冷暖房運
転に伴う所定の熱交換を終了した冷媒は気体と液体とが
混合した気液混合状態となっているが、これをそのまま
コンプレッサ８に戻した場合、コンプレッサ８は冷媒ガ
スのみならず冷媒液も圧縮することととなる。かかる液
圧縮はコンプレッサ８にとって過負荷となり焼付き等の
故障の原因となるので避けなければならない。そこで、
アキュムレータ１２は気液混合状態の冷媒を取り込んで
気液分離を行い、冷媒ガスのみがコンプレッサ８に戻る
ようにしている。膨張弁１３は直列に接続されたキャピ
ラリ１４及び逆止弁１５と相互に並列になるように熱交
換器６の近傍で冷媒配管２に配設してある。膨張弁１３
は電気信号によりその開度を調節して冷媒の流量を調節
可能にした電子膨張弁であり、主に暖房運転時に冷媒を
流通させ、熱交換器６を蒸発器として機能させるための
ものである。キャピラリ１４及び逆止弁１５は冷房運転
時に冷媒を流通させ、熱交換器６を凝縮器として機能さ
せるためのものである。なお、暖房運転時にも膨張弁１
３を介して冷媒を流しており、この場合にはキャピラリ
１４及び逆止弁１５は必ずしも必要ではない。ところ
が、膨張弁１３を介して冷媒を流した場合には冷媒の流
動音が大きい。そこで、膨張弁１３を絞り、キャピラリ
１４及び逆止弁１５を介して冷媒を流通させてこの流動
音を低減している。すなわち、キャピラリ１４及び逆止
弁１５は騒音低減効果をも得るためのものである。同様
の機能を有する膨張弁１６₁ 、・・・、１６_n 、キャピ
ラリ１７₁ 、・・・、１７_n 及び逆止弁１８₁ 、・・
・、１８_n は各室内機３₁ 〜３_n において各熱交換器７
₁ 〜７_n の近傍にも設けてある。前述の如きキャピラリ
１４及び逆止弁１５による騒音低減効果は、人が居るこ
とが多い室内に設置された各室内機３₁ 〜３_n 側におい
て特に有用なものとなる。なお、図３中、１９、２
０₁ 、・・・、２０_n はキャピラリであり、何れも冷媒
に対する流動抵抗となるよう冷媒配管２の途中に配設さ
れている。 【０００５】かかるマルチエアコンにおいて冷房運転を
行うときには、四方向切換弁１１の切り換えにより図中
に実線の矢印で示す経路により冷媒を流す。すなわち、
コンプレッサ８で圧縮された高温・高圧の冷媒ガスは四
方向切換弁１１を通り熱交換器６に至る。ここで冷媒ガ
スはファンモータ４で駆動されるファンが送給する空気
と熱交換して冷却され、凝縮して高温の冷媒液となり、
キャピラリ１４、逆止弁１５及び冷媒配管２を介して各
室内機３₁ 〜３_n に至る。この結果冷媒は各室内機３₁
〜３_n の膨張弁１６₁ 〜１６_n を通過する際に膨張し、
気液混合状態となって熱交換器７₁ 〜７_n に至り、フア
ンモータ５₁ 〜５_n で駆動されるファンが送給する空気
と熱交換し、温められて蒸発する。ここで冷媒は液体と
混合した状態の冷媒ガスとなり、四方向切換弁１１を介
してアキュムレータ１２に至る。このアキュムレータ１
２で気液分離され冷媒ガスとしてコンプレッサ８に戻
る。このように、冷房運転においては室外機１側の熱交
換器６が凝縮器として機能し、室内機３₁ 〜３_n 側の熱
交換器７₁ 〜７_n が蒸発器として機能する。 【０００６】一方、暖房運転を行うときには、四方向切
換弁１１の切り換えにより図中に点線の矢印で示す経路
により冷媒を流す。すなわち、コンプレッサ８から吐出
された冷媒は四方向切換弁１１、各室内機３₁ 〜３_n 、
キャピラリ１７₁ 〜１７_n 、逆止弁１８₁ 〜１８_n 、膨
張弁１３、熱交換器１１、四方向切換弁１１及びアキュ
ムレータ１２を通ってコンプレッサ８に戻る。このとき
室内機３₁ 〜３_n 側の熱交換器７₁ 〜７_n は凝縮器とし
て機能し、室外機１側の熱交換器６は蒸発器として機能
する。 【０００７】また、各室内機３₁ 〜３_n が設置された部
屋の室温は、冷暖房時の各室内機３ ₁ 〜３_n 側と室外機
１側との間での通信回線を介した情報の授受により、各
室内機３₁ 〜３_n 側からの要求に応じた空調条件に対応
させて膨張弁１３、１６₁ 〜１６_n の開度を個別に調節
することにより制御する。かかる情報の授受及び制御
は、室外機１及び各室内機３₁ 〜３_n がそれぞれ有する
マイクロ・コンピュータ等の制御部を通じて行う。 【０００８】図４は図３に示すコンプレッサ８を抽出・
拡大して示す構造図である。同図に示すように、このコ
ンプレッサ８は、内部に冷媒及び潤滑油２１を封入した
容器８ａ、圧縮部８ｂ及びコンプレッサモータ８ｃを有
しており、吸入口８ｄを介して吸入した冷媒を圧縮し、
高温・高圧の冷媒ガスとして吐出口８ｅを介し四方向切
換弁１１（図３参照）に向け吐出する。このとき、圧縮
部８ｂはコンプレッサモータ８ｃで回転されて冷媒の圧
縮を行う。また、容器８ａの表面には電気ヒータで形成
した加熱部部であるクランクケースヒータ２２が取り付
けてある。このクランクケースヒータ２２は容器８ａの
内部の冷媒を暖め、潤滑油２１中の冷媒を蒸発させて容
器８ａ内の冷媒を冷媒ガスとして維持するためのもので
ある。ちなみに、容器８ａ内の温度が低下して冷媒ガス
が液化した場合、冷媒液が潤滑油２１に溶け込んでしま
い潤滑油２１の液面の上昇とともに希釈化を生起する。
このように、冷媒液が潤滑油２１に溶け込むことを「液
寝込み」と称するが、このような「液寝込み」状態のま
まコンプレッサ８を起動すると、前述の如き潤滑油２１
の希釈化による当該コンプレッサ８の摺動部の潤滑油２
１の油膜切れにより、また潤滑油２１の液面の上昇に伴
い、圧縮部８ｂにおける冷媒の圧縮が液圧縮となること
による過負荷により、コンプレッサ８を損傷することが
ある。クランクケースヒータ２２は、このようなコンプ
レッサ８の損傷を未然に防止し、その良好な起動を保証
するために設けてある。 【０００９】 【発明が解決しようとする課題】上述の如き従来技術に
係るマルチエアコンにおいて、長期の休暇時、シーズン
オフ時等に７電源を切った場合には、当然クランクケー
スヒータ２２に対する通電も停止され、このクランクケ
ースヒータ２２による容器８ａ内の加熱も停止されるた
め、特に冬場においては低温の外気により容器８ａ内が
冷却され、この容器８ａ内においての液寝込みを生起し
ている。したがって、このままの状態でコンプレッサ８
を起動すると、前述の如きコンプレッサ８の摺動部の潤
滑油２１の油膜切れ及び冷媒の圧縮が液圧縮となること
による過負荷に伴うコンプレッサ８の損傷を生起すると
いう虞がある。 【００１０】本発明は、上記従来技術に鑑み、液寝込み
によるコンプレッサの起動時の損傷を防止し、長期間の
停止後の起動であっても良好にこれを行うことができる
空気調和装置を提供することを目的とする。 【００１１】 【課題を解決するための手段】上記目的を達成する本発
明の構成は次の点を特徴とする。 【００１２】１） 冷媒及び潤滑油を封入した容器内に
一体的に収納されたコンプレッサモータ及び圧縮部を有
するコンプレッサを具備し、このコンプレッサで冷媒を
圧縮するとともに、この圧縮部で圧縮して吐出した高温
・高圧の冷媒を循環させることにより熱交換器を介して
室内の冷暖房を行うようになっている空気調和装置にお
いて、当該コンプレッサの起動時には、前記容器に取り
付けた加熱部で容器の内部を暖めることにより潤滑油中
に溶け込む冷媒を蒸発させるとともに、前記容器の底部
の温度と外気温との差が所定値以上であることを条件と
してコンプレッサモータで圧縮部を回転させて当該コン
プレッサを駆動するようにしたこと。 【００１３】２） 冷媒及び潤滑油を封入した容器内に
一体的に収納されたコンプレッサモータ及び圧縮部を有
するコンプレッサを具備し、このコンプレッサで冷媒を
圧縮するとともに、この圧縮部で圧縮して吐出した高温
・高圧の冷媒を循環させることにより熱交換器を介して
室内の冷暖房を行うようになっている空気調和装置にお
いて、当該コンプレッサの起動時には、コンプレッサモ
ータにこのコンプレッサモータが回転しない程度の低電
圧を印加して発熱させ、容器の内部を暖めることにより
潤滑油中に溶け込む冷媒を蒸発させるとともに、前記容
器の底部の温度と外気温との差が所定値以上であること
を条件としてコンプレッサモータで圧縮部を回転させて
当該コンプレッサを駆動するようにしたこと。 【００１４】３） １）又は２）に記載する空気調和装
置は、インバータ制御の電動機で駆動するインバータ制
御コンプレッサとインバータ制御を行わない一定回転の
電動機で駆動する定速コンプレッサとを有しており、先
ずインバータ制御コンプレッサを駆動して低負荷に対応
し、負荷の増大に伴いインバータ制御コンプレッサの出
力が最大になった時点でこのインバータ制御コンプレッ
サの出力を零若しくはその近傍として定速コンプレッサ
を駆動し、その後の負荷の増大に対応してインバータ制
御コンプレッサの出力を増大させるようにしたものであ
ること。 【００１５】４） ３）に記載する空気調和装置は、一
台の室外機で複数台の室内機を個々に制御する多室形空
気調和機であること。 【００１６】 【発明の実施の形態】以下本発明の実施の形態を図面に
基づき詳細に説明する。 【００１７】図１は本発明の実施の形態に係るインバー
タを有する空気調和装置を示すブロック図である。同図
に示すにように、本形態に係る空気調和装置は図３に示
す従来技術のものと同種類のマルチエアコンである。そ
こで、図３と同一部分には同一番号を付し、重複する説
明は省略する。 【００１８】図１に示すように、本形態に係る室外機３
１は、コンプレッサ８に機能的に対応するコンプレッサ
２３の他にもう一台のコンプレッサ３２を有している。
このように本形態は２台のコンプレッサ２３、３２を有
するが、コンプレッサ２３がその駆動源であるモータを
インバータで制御するようにしたインバータ制御コンプ
レッサであるのに対し、コンプレッサ３２はインバータ
制御を行わない一定回転のモータを駆動源とする定速コ
ンプレッサである。そして、これらのインバータ制御コ
ンプレッサ２３及び定速コンプレッサ３２の駆動時に
は、先ずインバータ制御コンプレッサ２３を駆動して低
負荷に対応し、負荷の増大に伴いインバータ制御コンプ
レッサ２３の出力が最大になった時点でこのインバータ
制御コンプレッサ２３の出力を零若しくはその近傍とし
て定速コンプレッサ３２を駆動し、その後の負荷の増大
に対応してインバータ制御コンプレッサ２３の出力を増
大させるように制御して負荷変動に対処するようになっ
ている。このとき、インバータ制御コンプレッサ２３と
定速コンプレッサ３２とは同出力のものを用いている。
すなわち、当該マルチエアコンで要求される定格出力が
１０馬力であるとすると、インバータ制御コンプレッサ
２３及び定速コンプレッサ３２の定格出力は何れも５馬
力のものを使用する。この場合、勿論１０馬力の１台の
インバータ制御コンプレッサを使用することもできる
が、本形態の如く２台のコンプレッサ２３、３２を用い
ることにより、これらの制御部の小形化を図ることがで
き、これに伴う部品の小形化により大幅なコストの低減
を図ることができるという利点を有する。 【００１９】定速コンプレッサ３２の追加に伴い、本形
態においては、オイルセパレータ３３及びキャピラリ３
４、３５も追加してある。オイルセパレータ３３及びキ
ャピラリ３４、３５は機能的にオイルセパレータ９及び
キャピラリ１０、１９に対応するものである。すなわ
ち、オイルセパレータ３３は定速コンプレッサ３２で圧
縮して吐出した高温・高圧の冷媒中に含まれる潤滑油を
分離し、キャピラリ３４を介して定速コンプレッサ３２
に戻すためのものである。 【００２０】オイルセパレータ３３の吐出側と四方向切
換弁１１との間の冷媒配管２には逆止弁３６が配設して
ある。この逆止弁３６はインバータ制御コンプレッサ８
の駆動により圧縮されて高圧となった冷媒ガスの圧力が
定速コンプレッサ３２の吐出側に作用するのを防止する
ためのものである。すなわち、本形態では常にインバー
タ制御コンプレッサ２３が定速コンプレッサ３２よりも
先に起動するような制御を行う結果、前述の如くインバ
ータ制御コンプレッサ２３よりも後に起動される定速コ
ンプレッサ３２の起動時において、インバータ制御コン
プレッサ２３の高圧側を介する余分な負荷が作用して定
速コンプレッサ３２の起動負荷が過負荷となるのを防止
するためのものである。 【００２１】図２はコンプレッサ２３を抽出・拡大して
示す構造図である。同図に示すように、このコンプレッ
サ２３の基本的な構造は、図４に示す従来技術に係るコ
ンプレッサ８と同様である。すなわち、内部に冷媒及び
潤滑油２４を封入した容器２３ａ、圧縮部２３ｂ及びコ
ンプレッサモータ２３ｃを有しており、吸入口２３ｄを
介して吸入した冷媒を圧縮し、高温・高圧の冷媒ガスと
して吐出口２３ｅを介し四方向切換弁１１（図１参照）
に向け吐出するようになっている。また、容器２３ａの
表面には、従来技術のクランクケースヒータ２２（図４
参照）と同様に、クランクケースヒータ２５が取り付け
てある。さらに、本形態における容器２３ａの底部には
当該部分の温度を計測するためのドーム下温度センサ２
６が配設してあり、このドーム下温度センサ２６で検出
した温度情報を、当該コンプレッサ２３の近傍の外気温
を計測する温度センサ２７で検出した温度情報とともに
制御部２８に送出するようになっている。制御部２８は
クランクケースヒータ２５の通電及びコンプレッサモー
タ２３ｃの駆動を制御するものであるが、コンプレッサ
モータ２３ｃの起動時には、先ずクランクケースヒータ
２５に通電し、このクランクケースヒータ２５で容器２
３ａの内部を暖めるとともに、ドーム下温度センサ２６
及び温度センサ２７が検出するドーム下温度と外気温と
を比較し、両者の差が所定値以上であることを条件とし
てコンプレッサモータ２３ｃで圧縮部２３ｂを回転さ
せ、当該コンプレッサ２３が起動するように制御する。
このときのコンプレッサモータ２３ｃの起動条件、すな
わちドーム下温度と外気温との差は、容器２３ａの内部
で冷媒が蒸発してガス状となっており、しかも液寝込み
による潤滑油の希釈化の程度も十分に小さくなって良好
な圧縮条件が成立する温度差を目安として設定する。ち
なみに、潤滑油２４の希釈率＝冷媒量／（潤滑油量＋冷
媒量）で表されるが、この希釈率は（ドーム下温度−外
気温）と相関関係（反比例関係）があることが知られて
おり、したがって（ドーム下温度−外気温）を所定値以
上にすることより希釈率を十分小さくして容器２３ａ内
を冷媒ガスで充満することができる。 【００２２】かかる本形態においては、容器２３ａの内
部が十分暖まり、潤滑油２４中の冷媒が蒸発して希釈率
が十分に小さくなった時点でコンプレッサモータ２３ｃ
を起動することができる。すなわち、容器２３ａ内の液
寝込みを防止し、容器２３ａ内が良好に冷媒ガスで充満
された状態で、液圧縮を行うことなく、また摺動部に対
する潤滑油２４の十分な供給のもとでコンプレッサモー
タ２３ｃを起動することができる。 【００２３】上記実施の形態の場合と同様の効果は、制
御部２８によるコンプレッサモータ２３ｃの制御方法を
変えることによっても実現し得る。すなわち、当該コン
プレッサ２３の起動時には、先ずコンプレッサモータ２
３ｃにこのコンプレッサモータ２３ｃが回転しない程度
の低電圧を印加するように制御する。かかる低電圧の印
加によりコンプレッサーモータ２３ｃは鉄損等の損失に
より発熱体となって容器２３ａ内を暖めることができ、
このことにより潤滑油２４中に溶け込む冷媒を蒸発させ
ることができるからである。このようなコンプレッサモ
ータ２３ｃを発熱体として容器２３ａ内を暖め、上記実
施の形態の場合と同様に、ドーム下温度センサ２６及び
温度センサ２７が検出するドーム下温度と外気温とを比
較し、両者の差が所定値以上であることを条件としてコ
ンプレッサモータ２３ｃを回転駆動してを回転させ、当
該コンプレッサ２３が起動するように制御する。ここで
コンプレッサモータ２３ｃに印加する電圧は、これが回
転しない程度の低電圧であると同時に商用周波数より高
い周波数の電圧の方が良い。鉄損等の損失は周波数が高
い程大きいからである。 【００２４】なお、図２に基づく上述の説明は、コンプ
レッサ２３のみに関するものであるが、コンプレッサ３
２に関しても全く同様の制御を行っている。また、上記
実施の形態の如くマルチエアコンに限定する必要はな
い。本願発明は室外機と室内機とが一対をなす空気調和
装置にも良好に適用し得る。 【００２５】 【発明の効果】以上実施の形態とともに詳細に説明した
通り、〔請求項１〕及び〔請求項２〕に記載する発明に
よれば、先ず加熱部でのコンプレッサ容器内の加熱若し
くはコンプレッサモータを発熱体とすることによるコン
プレッサ容器内の加熱により、当該容器内を暖めて潤滑
油中の冷媒を蒸発させるとともに、当該容器の底部の温
度と外気温との差が潤滑油の希釈率と相関関係がある点
に鑑み、この差が所定値以上になっていることを条件と
してコンプレッサモータを回転してコンプレッサを駆動
するようにしたので、油膜切れによる摺動部の焼付き及
び液圧縮による過負荷の作用を未然に防止することがで
き、環境条件に影響されることなく常に良好なコンプレ
ッサの起動を行うことができる。また、〔請求項３〕に
記載する発明によれば、インバータ制御コンプレッサと
定速コンプレッサとを設けて広い範囲の負荷変動に対処
するようにしたので、常に良好なコンプレッサの起動を
行うことができるという効果に加え、１台のインバータ
制御コンプレッサでこれを行う場合に較べ制御系の部品
の小形化及び低コスト化を図ることができる。〔請求項
４〕に記載する発明によれば、多室形空気調和機におい
て、〔請求項１〕〜〔請求項３〕に記載する発明と同様
の効果を得る。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [0001] [0001] The present invention relates to an air conditioner.
Especially useful for compressor control.
You. [0002] 2. Description of the Related Art A plurality of indoor units can be individually controlled by one outdoor unit.
Multi-room air conditioner to be controlled
Call it. ) Is lower cost and lower than conventional air conditioning systems.
Considering the advantages of construction, etc.,
It is flowing. FIG. 3 shows a conventional multi-type of such a multi-layer.
It is a block diagram showing an air conditioner. As shown in the figure,
The multi air conditioner is installed on the roof of a building, for example.
One outdoor unit 1 and the outdoor unit 1 via a refrigerant pipe 2
Rooms connected to each other, for example, each room of a building
Inner machine 3₁, ..., 3_nConsists of Outdoor unit 1 and each room
Inner machine 3₁~ 3_nAre fan motors 4, 5 respectively₁~ 5_n
And heat exchangers 6, 7₁, ..., 7_nWith
The outdoor unit 1 has a compressor 8 for compressing a refrigerant.
I have. In a multi air conditioner, each indoor unit 3₁~ 3_n
Due to fluctuations in air conditioning conditions, such as the set temperature of the outdoor unit 1
Generally, the load of the compressor fluctuates greatly.
You. Therefore, in order to be able to favorably follow such a load change,
In this type of multi air conditioner, the compressor 8 is driven.
Inverter control
An impreza is used. The refrigerant pipe 2 on the discharge side of the compressor 8
An oil separator 9 is provided. This oil separation
Data 9 are compressed by the compressor 8
Separates lubricating oil contained in warm and high-pressure refrigerant,
For returning to the compressor 9 through the
You. This prevents seizure of the sliding part of the compressor 8
doing. By the way, the compressor 8 is a motor and this
It has many sliding parts such as a compression part driven by
Lubricating oil is sealed to perform these lubrications.
If the lubricating oil flows out with the refrigerant and decreases,
May cause seizure. [0004] The four-way switching valve 11 is provided for the multi air conditioner.
Switch the flow direction of the refrigerant between the cooling operation and the heating operation.
It is for replacement. The accumulator 12 is a refrigerant
For separating gas and liquid. Cooling and heating
The refrigerant that has completed the predetermined heat exchange accompanying the rotation is a gas and a liquid.
It is in a mixed gas-liquid mixed state, but this
When returning to the compressor 8, the compressor 8
Not only the heat but also the refrigerant liquid is compressed. Such liquid
Compression overloads the compressor 8 and causes
It must be avoided because it causes a failure. Therefore,
The accumulator 12 takes in the refrigerant in a gas-liquid mixed state.
Gas-liquid separation is performed, and only the refrigerant gas returns to the compressor 8
Like that. The expansion valve 13 is connected to a series-connected
Heat exchange so as to be in parallel with the rally 14 and the check valve 15.
The refrigerant pipe 2 is disposed near the exchanger 6. Expansion valve 13
Adjusts the flow rate of refrigerant by adjusting the opening degree with an electric signal
This is an electronic expansion valve that enables refrigerant mainly during heating operation.
To allow the heat exchanger 6 to function as an evaporator
Things. Capillary 14 and check valve 15 are in cooling operation
Sometimes, the refrigerant circulates, and the heat exchanger 6 functions as a condenser.
It is to make it. Note that the expansion valve 1 is also used during the heating operation.
The refrigerant flows through the capillary 3 in this case.
The check valve 14 and the check valve 15 are not always necessary. Place
However, when the refrigerant flows through the expansion valve 13, the flow of the refrigerant
Loud noise. Therefore, the expansion valve 13 is throttled, and the capillary is
The refrigerant flows through the check valve 14 and the check valve 15 to
The sound has been reduced. That is, the capillary 14 and the check
The valve 15 is also for obtaining a noise reduction effect. As well
Expansion valve 16 having the function of₁, ..., 16_n, Capi
Rari 17₁, ..., 17_nAnd check valve 18₁, ...
・ 、 18_nIs each indoor unit 3₁~ 3_nIn each heat exchanger 7
₁~ 7_nIs also provided in the vicinity of. Capillary as described above
14 and the check valve 15 reduce the noise
Each indoor unit 3 installed in a room with many₁~ 3_nSide smell
Is particularly useful. In addition, in FIG.
0₁, ..., 20_nIs a capillary, and both are refrigerants
Installed in the middle of the refrigerant pipe 2 so that the flow resistance is
Have been. [0005] In such a multi air conditioner, cooling operation is performed.
When performing the operation, the four-way switching valve 11 is switched to
The refrigerant flows through the path indicated by the solid arrow. That is,
The high-temperature and high-pressure refrigerant gas compressed by the compressor 8 is
It passes through the direction switching valve 11 and reaches the heat exchanger 6. Where refrigerant gas
Is the air supplied by the fan driven by the fan motor 4.
It is cooled by heat exchange with it, condensed and becomes a high-temperature refrigerant liquid,
Via the capillary 14, the check valve 15, and the refrigerant pipe 2
Indoor unit 3₁~ 3_nLeads to. As a result, the refrigerant is supplied to each indoor unit 3₁
~ 3_nExpansion valve 16₁~ 16_nExpands when passing through,
In the gas-liquid mixed state, heat exchanger 7₁~ 7_n, And Hua
Motor 5₁~ 5_nAir supplied by a fan driven by
Heat exchange with, evaporates when warmed. Where the refrigerant is a liquid
It becomes a mixed refrigerant gas and passes through the four-way switching valve 11.
Then, it reaches the accumulator 12. This accumulator 1
The gas and liquid are separated in 2 and returned to the compressor 8 as refrigerant gas
You. Thus, in the cooling operation, the heat exchange on the outdoor unit 1 side is performed.
The exchanger 6 functions as a condenser, and the indoor unit 3₁~ 3_nSide heat
Exchanger 7₁~ 7_nFunctions as an evaporator. On the other hand, when performing the heating operation, the four-way
The path indicated by the dotted arrow in the figure due to the switching of the switching valve 11
The refrigerant is caused to flow. That is, discharge from the compressor 8
The cooled refrigerant is supplied to the four-way switching valve 11, each indoor unit 3₁~ 3_n,
Capillary 17₁~ 17_n, Check valve 18₁~ 18_n, Swelling
Expansion valve 13, heat exchanger 11, four-way switching valve 11 and accu
It returns to the compressor 8 through the murator 12. At this time
Indoor unit 3₁~ 3_nSide heat exchanger 7₁~ 7_nIs a condenser
And the heat exchanger 6 on the outdoor unit 1 functions as an evaporator
I do. [0007] Each indoor unit 3₁~ 3_nSection where was installed
The room temperature of the indoor unit is 3 ₁~ 3_nSide and outdoor unit
By exchanging information with the first side via a communication line,
Indoor unit 3₁~ 3_nSupports air conditioning conditions according to requests from the side
And the expansion valves 13 and 16₁~ 16_nIndividually adjust the opening of
Control by doing. Transfer and control of such information
Is the outdoor unit 1 and each indoor unit 3₁~ 3_nEach has
This is performed through a control unit such as a microcomputer. FIG. 4 shows the compressor 8 shown in FIG.
FIG. 2 is an enlarged structural view. As shown in FIG.
The compressor 8 has a refrigerant and a lubricating oil 21 sealed therein.
Has container 8a, compression section 8b and compressor motor 8c
And compresses the refrigerant sucked through the suction port 8d,
As a high-temperature and high-pressure refrigerant gas, cut in four directions through the discharge port 8e
Discharge is performed toward the switching valve 11 (see FIG. 3). At this time,
The section 8b is rotated by the compressor motor 8c to control the pressure of the refrigerant.
Perform shrinkage. Further, an electric heater is formed on the surface of the container 8a.
Crank case heater 22 is attached
There is. This crankcase heater 22 is provided for the container 8a.
The refrigerant inside is heated, and the refrigerant in the lubricating oil 21 is evaporated to reduce the volume.
For maintaining the refrigerant in the vessel 8a as refrigerant gas
is there. By the way, the temperature in the container 8a decreases and the refrigerant gas
Liquefies, the refrigerant liquid dissolves into the lubricating oil 21.
When the liquid level of the lubricating oil 21 rises, dilution occurs.
As described above, the fact that the refrigerant liquid dissolves in the lubricating oil 21 is referred to as “liquid”.
It is referred to as “sleeping”, but in such a “liquid sleeping” state.
When the compressor 8 is started, the lubricating oil 21
Lubricating oil 2 on the sliding part of the compressor 8 by dilution of
1 due to the oil film breakage and the rise in the level of the lubricating oil 21
The compression of the refrigerant in the compression section 8b becomes liquid compression.
Overloading can damage compressor 8
is there. The crankcase heater 22 is provided with such a compressor.
Prevents damage to the dresser 8 and guarantees good startup
It is provided in order to do. [0009] SUMMARY OF THE INVENTION In the prior art as described above,
In such a multi-air conditioner, during long vacation, season
If the power is turned off when the power is off, the crankcase
Power supply to the heater 22 is also stopped, and the crankcase
The heating inside the container 8a by the heater 22 is also stopped.
Therefore, especially in winter, the inside of the container 8a is
It cools down and causes a stagnation of the liquid in the container 8a.
ing. Therefore, in this state, the compressor 8
Is started, the lubrication of the sliding portion of the compressor 8 as described above is started.
The oil film breakage of the lubricating oil 21 and the compression of the refrigerant become liquid compression.
Causes damage to the compressor 8 due to overload
There is a risk of saying this. The present invention has been made in view of the above-mentioned prior art, and
To prevent damage to the compressor during start-up,
Can do this well, even after startup after shutdown
It is intended to provide an air conditioner. [0011] [MEANS FOR SOLVING THE PROBLEMS]
The configuration of Ming is characterized by the following points. 1) In a container filled with a refrigerant and a lubricating oil
Has a compressor motor and compression section housed integrally
Equipped with a compressor,
High temperature that is compressed and discharged at the compression section
.By circulating high-pressure refrigerant through a heat exchanger
An air conditioner that is designed to cool and heat the room
When the compressor is started, it is stored in the container.
By heating the inside of the container with the attached heating
Evaporates the refrigerant that dissolves in the bottom of the container.
Condition that the difference between the temperature of
And rotate the compression section with a compressor motor to
Presser was driven. 2) In a container in which refrigerant and lubricating oil are sealed
Has a compressor motor and compression section housed integrally
Equipped with a compressor,
High temperature that is compressed and discharged at the compression section
.By circulating high-pressure refrigerant through a heat exchanger
An air conditioner that is designed to cool and heat the room
When starting the compressor,
The compressor motor is low enough to prevent rotation.
By applying pressure to generate heat and warming the inside of the container
The refrigerant dissolved in the lubricating oil is evaporated and the volume
The difference between the temperature at the bottom of the vessel and the outside air temperature is equal to or greater than a predetermined value.
The compressor is rotated by the compressor motor under the condition
The compressor was driven. 3) The air conditioner described in 1) or 2) above.
The inverter is driven by an inverter-controlled motor.
Constant rotation without controlling the compressor and inverter
It has a constant speed compressor driven by an electric motor.
Low load by driving inverter controlled compressor
Output of the inverter control compressor
When the power reaches its maximum, the inverter control compressor
Constant speed compressor with the output of the compressor at or near zero
And the inverter control in response to the subsequent increase in load.
The output of the compressor is increased.
That. 4) The air conditioner described in 3) is
Multi-room type air conditioner in which multiple indoor units are individually controlled by one outdoor unit
Be an air conditioner. [0016] BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG.
It will be described in detail based on FIG. FIG. 1 shows an invar according to an embodiment of the present invention.
It is a block diagram showing an air conditioner which has a fan. Same figure
As shown in FIG. 3, the air conditioner according to the present embodiment is shown in FIG.
This is a multi-type air conditioner of the same type as that of the prior art. So
Here, the same parts as those in FIG.
Description is omitted. As shown in FIG. 1, the outdoor unit 3 according to this embodiment
1 is a compressor functionally corresponding to the compressor 8
In addition to 23, another compressor 32 is provided.
Thus, this embodiment has two compressors 23 and 32.
However, the compressor 23 controls the motor as its driving source.
Inverter control comp controlled by inverter
Compressor 32 is an inverter
Constant speed core driven by a constant rotation motor that does not perform control
It is an impreza. And these inverter control
When driving the compressor 23 and the constant speed compressor 32
First, the inverter control compressor 23 is driven to
Inverter control comp
At the time when the output of the res
The output of the control compressor 23 is set to zero or its vicinity.
To drive the constant speed compressor 32, and then increase the load
Output of the inverter control compressor 23 in response to
Control to increase load to deal with load fluctuation.
ing. At this time, the inverter control compressor 23 and
The constant speed compressor 32 has the same output.
That is, the rated output required by the multi air conditioner is
Assuming 10 horsepower, inverter controlled compressor
Rated output of 23 and constant speed compressor 32 is 5 horses each
Use power ones. In this case, of course, one of the 10 horsepower
Inverter controlled compressor can also be used
However, two compressors 23 and 32 are used as in this embodiment.
This makes it possible to reduce the size of these control units.
Cost reduction by downsizing parts
This has the advantage that it can be achieved. With the addition of the constant speed compressor 32,
In the state, the oil separator 33 and the capillary 3
4, 35 are also added. Oil separator 33 and key
The capillaries 34 and 35 are functionally the oil separator 9 and
This corresponds to the capillaries 10 and 19. Sand
The oil separator 33 is compressed by the constant speed compressor 32.
Lubricating oil contained in high-temperature, high-pressure refrigerant
The compressor 32 is separated and connected to a constant speed compressor 32 through a capillary 34.
It is for returning to. Discharge side of oil separator 33 and four-way cut
A check valve 36 is provided in the refrigerant pipe 2 between the switching valve 11 and
is there. This check valve 36 is connected to the inverter control compressor 8.
The pressure of the refrigerant gas, which is compressed by driving
Prevents acting on the discharge side of constant speed compressor 32
It is for. In other words, in this embodiment,
Compressor 23 is higher than the constant speed compressor 32
As a result of performing control to start up first,
Constant speed controller started after the motor control compressor 23
When starting the compressor 32, the inverter control
The extra load acting on the high pressure side of the presser 23 acts to
Prevents the starting load of the speed compressor 32 from becoming overloaded
It is for doing. FIG. 2 shows the compressor 23 extracted and enlarged.
FIG. As shown in FIG.
The basic structure of the sensor 23 is the same as that of the prior art shown in FIG.
The operation is similar to that of the impreza 8. That is, the refrigerant and
The container 23a in which the lubricating oil 24 is sealed, the compression part 23b,
And a suction port 23d.
Compresses the refrigerant sucked in through the
And the four-way switching valve 11 through the discharge port 23e (see FIG. 1).
To be ejected. In addition, the container 23a
On the surface, a prior art crankcase heater 22 (FIG. 4)
See also), the crankcase heater 25 is attached.
It is. Furthermore, at the bottom of the container 23a in this embodiment,
Under dome temperature sensor 2 for measuring the temperature of the part
6 is provided and detected by the temperature sensor 26 under the dome.
Information on the outside temperature near the compressor 23
Along with the temperature information detected by the temperature sensor 27 that measures
The data is sent to the control unit 28. The control unit 28
Energization of the crankcase heater 25 and compressor mode
Controls the driving of the compressor 23c.
When starting the motor 23c, first, the crankcase heater
25, and the crankcase heater 25
3a, the inside of the dome temperature sensor 26
And the temperature under the dome and the outside air temperature detected by the temperature sensor 27
And the condition is that the difference between the two is greater than or equal to a predetermined value.
The compressor section 23b is rotated by the compressor motor 23c.
Then, the compressor 23 is controlled to start.
The starting condition of the compressor motor 23c at this time,
The difference between the temperature below the dome and the outside air temperature is the inside of the container 23a.
Refrigerant evaporates into a gaseous state,
The degree of dilution of the lubricating oil by the oil is small enough
The temperature difference that satisfies the appropriate compression conditions is set as a guide. Chi
Incidentally, the dilution ratio of the lubricating oil 24 = refrigerant amount / (lubricating oil amount + cooling amount)
This dilution ratio is expressed as (temperature under dome-outside temperature).
Temperature) and a correlation (inversely proportional)
Therefore, (temperature under the dome-outside temperature)
The dilution rate is made sufficiently small by setting the
Can be filled with a refrigerant gas. In this embodiment, the inside of the container 23a
Part warms sufficiently, the refrigerant in the lubricating oil 24 evaporates and the dilution rate
When the compressor motor 23c becomes sufficiently small,
Can be started. That is, the liquid in the container 23a
Prevents stagnation and satisfactorily fills container 23a with refrigerant gas
In this state, without performing liquid compression,
Compressor motor with sufficient supply of lubricating oil 24
Data 23c. The same effect as in the above embodiment is obtained by controlling
The control method of the compressor motor 23c by the control unit 28
It can also be realized by changing. That is,
When the presser 23 is started, first, the compressor motor 2
3c to the extent that this compressor motor 23c does not rotate
Is controlled so as to apply a low voltage. Such a low voltage sign
In addition, compressor motor 23c loses iron loss etc.
It becomes a heating element and can warm the inside of the container 23a,
As a result, the refrigerant dissolved in the lubricating oil 24 evaporates.
Because it can be Such a compressor model
The heater 23c is used as a heating element to heat the inside of the container 23a.
As in the case of the embodiment, the under-dome temperature sensor 26 and
The ratio between the under-dome temperature detected by the temperature sensor 27 and the outside air temperature
Comparison, the condition is that the difference between the two is greater than or equal to a predetermined value.
The compressor motor 23c is driven to rotate, and
The compressor 23 is controlled so as to start. here
The voltage applied to the compressor motor 23c
The voltage is low enough not to rotate and at the same time higher than the commercial frequency.
A voltage with a lower frequency is better. Loss such as iron loss has high frequency
Because it is so big. The above description based on FIG.
It concerns only the compressor 23, but the compressor 3
Exactly the same control is performed with respect to No. 2. Also,
It is not necessary to limit to multiple air conditioners as in the embodiment.
No. The present invention relates to air conditioning in which an outdoor unit and an indoor unit form a pair.
It can be applied well to equipment. [0025] The present invention has been described in detail with the embodiments.
As described above, the inventions described in [Claim 1] and [Claim 2]
According to the first, heating of the compressor vessel in the heating section
Or by using a compressor motor as a heating element.
By heating the presser container, the inside of the container is warmed and lubricated
While evaporating the refrigerant in the oil, the temperature at the bottom of the container
Where the difference between temperature and outside temperature correlates with the dilution ratio of lubricating oil
In consideration of this, the condition is that this difference is equal to or greater than a predetermined value.
To rotate the compressor motor to drive the compressor
To prevent seizure of sliding parts due to oil film breakage.
Can prevent the effect of overload due to liquid and liquid compression.
And always have a good compressor without being affected by environmental conditions.
Can be started. [Claim 3]
According to the described invention, the inverter control compressor and
Handles a wide range of load fluctuation by installing a constant speed compressor
To always start a good compressor
In addition to the effect that can be performed, one inverter
Control system components compared to doing this with a control compressor
Can be reduced in size and cost. [Claims
According to the invention described in 4), the multi-room air conditioner
The same as the invention described in [Claim 1] to [Claim 3].
To get the effect.

【図面の簡単な説明】 【図１】本発明の実施の形態に係るマルチエアコンを示
すブロック図。 【図２】図１に示す実施の形態におけるコンプレッサを
抽出・拡大してその制御系とともに示す構造図。 【図３】従来技術に係るマルチエアコンを示すブロック
線図。 【図４】図３に示す従来技術におけるコンプレッサを抽
出・拡大して示す構造図。 【符号の説明】 ６ 熱交換器 ７₁ 〜７_n 熱交換器 ２１ 潤滑油 ２３ コンプレッサ ２３ａ 容器 ２３ｂ 圧縮部 ２３ｃ コンプレッサモータ ２３ｄ 吸入口 ２３ｅ 吐出口 ２５ クランクケースヒータ ２６ ドーム下温度センサ ２７ 温度センサ ２８ 制御部BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a block diagram showing a multi air conditioner according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a structural diagram showing a compressor extracted and enlarged in the embodiment shown in FIG. 1 together with its control system. FIG. 3 is a block diagram showing a multi air conditioner according to the related art. FIG. 4 is a structural diagram showing the compressor in the prior art shown in FIG. 3 in an extracted and enlarged manner. [Description of Signs] 6 Heat exchangers 7 _{1 to} 7 _n Heat exchanger 21 Lubricating oil 23 Compressor 23a Container 23b Compressor 23c Compressor motor 23d Suction port 23e Discharge port 25 Crank case heater 26 Dome temperature sensor 27 Temperature sensor 28 Control Department

Claims (1)

【特許請求の範囲】 【請求項１】 冷媒及び潤滑油を封入した容器内に一体
的に収納されたコンプレッサモータ及び圧縮部を有する
コンプレッサを具備し、このコンプレッサで冷媒を圧縮
するとともに、この圧縮部で圧縮して吐出した高温・高
圧の冷媒を循環させることにより熱交換器を介して室内
の冷暖房を行うようになっている空気調和装置におい
て、 当該コンプレッサの起動時には、前記容器に取り付けた
加熱部で容器の内部を暖めることにより潤滑油中に溶け
込む冷媒を蒸発させるとともに、前記容器の底部の温度
と外気温との差が所定値以上であることを条件としてコ
ンプレッサモータで圧縮部を回転させて当該コンプレッ
サを駆動するようにしたことを特徴とする空気調和装
置。 【請求項２】 冷媒及び潤滑油を封入した容器内に一体
的に収納されたコンプレッサモータ及び圧縮部を有する
コンプレッサを具備し、このコンプレッサで冷媒を圧縮
するとともに、この圧縮部で圧縮して吐出した高温・高
圧の冷媒を循環させることにより熱交換器を介して室内
の冷暖房を行うようになっている空気調和装置におい
て、 当該コンプレッサの起動時には、コンプレッサモータに
このコンプレッサモータが回転しない程度の低電圧を印
加して発熱させ、容器の内部を暖めることにより潤滑油
中に溶け込む冷媒を蒸発させるとともに、前記容器の底
部の温度と外気温との差が所定値以上であることを条件
としてコンプレッサモータで圧縮部を回転させて当該コ
ンプレッサを駆動するようにしたことを特徴とする空気
調和装置。 【請求項３】 〔請求項１〕又は〔請求項２〕に記載す
る空気調和装置は、インバータ制御の電動機で駆動する
インバータ制御コンプレッサとインバータ制御を行わな
い一定回転の電動機で駆動する定速コンプレッサとを有
しており、先ずインバータ制御コンプレッサを駆動して
低負荷に対応し、負荷の増大に伴いインバータ制御コン
プレッサの出力が最大になった時点でこのインバータ制
御コンプレッサの出力を零若しくはその近傍として定速
コンプレッサを駆動し、その後の負荷の増大に対応して
インバータ制御コンプレッサの出力を増大させるように
したものであることを特徴とするインバータを有する空
気調和装置。 【請求項４】 〔請求項３〕に記載する空気調和装置
は、一台の室外機で複数台の室内機を個々に制御する多
室形空気調和機であることを特徴とするインバータを有
する空気調和装置。Claims 1. A compressor having a compressor motor and a compression unit integrally housed in a container enclosing a refrigerant and a lubricating oil, wherein the compressor compresses the refrigerant, and compresses the refrigerant. An air conditioner adapted to perform cooling and heating of a room through a heat exchanger by circulating a high-temperature and high-pressure refrigerant compressed and discharged in a section. By evaporating the refrigerant dissolved in the lubricating oil by warming the inside of the container at the section, the compressor motor is rotated by a compressor motor on the condition that the difference between the temperature at the bottom of the container and the outside air temperature is a predetermined value or more. An air conditioner characterized by driving the compressor. 2. A compressor having a compressor motor and a compression unit integrally housed in a container enclosing the refrigerant and the lubricating oil. The compressor compresses the refrigerant, and compresses and discharges the refrigerant in the compression unit. The air conditioner is designed to cool and heat the room through a heat exchanger by circulating the high-temperature and high-pressure refrigerant. Applying voltage to generate heat and warming the inside of the container evaporates the refrigerant dissolved in the lubricating oil, and the compressor motor is provided on the condition that the difference between the temperature at the bottom of the container and the outside air temperature is not less than a predetermined value. An air conditioner, characterized in that the compressor is driven by rotating the compression section in (1). 3. The air conditioner according to claim 1 or 2, wherein the air conditioner is driven by an inverter-controlled motor and a constant-speed compressor driven by a constant-speed motor that does not perform inverter control. First, the inverter control compressor is driven to cope with a low load, and at the time when the output of the inverter control compressor becomes maximum with the increase of the load, the output of the inverter control compressor is set to zero or its vicinity. An air conditioner having an inverter, wherein a constant speed compressor is driven, and the output of the inverter control compressor is increased in response to an increase in load thereafter. 4. An air conditioner according to claim 3 is a multi-room air conditioner in which one outdoor unit individually controls a plurality of indoor units. Air conditioner.