JPH1191475A - Air bag device - Google Patents
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- JPH1191475A JPH1191475A JP9255519A JP25551997A JPH1191475A JP H1191475 A JPH1191475 A JP H1191475A JP 9255519 A JP9255519 A JP 9255519A JP 25551997 A JP25551997 A JP 25551997A JP H1191475 A JPH1191475 A JP H1191475A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、車両のステアリン
グホイール等に装着されるエアバッグ装置に関し、特
に、エアバッグを覆うカバーの側壁部が、挟持されてバ
ッグホルダに保持されるエアバッグ装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an airbag device mounted on a steering wheel or the like of a vehicle, and more particularly, to an airbag device in which a side wall of a cover for covering an airbag is held by a bag holder. .
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、ステアリングホイールに装着され
るエアバッグ装置において、エアバッグを覆うカバーの
側壁部が挟持されてバッグホルダに保持されるエアバッ
グ装置（挟持タイプのエアバッグ装置）としては、特開
平５−１３９２３６号公報等に記載されているものが知
られていた。2. Description of the Related Art Conventionally, in an airbag device mounted on a steering wheel, an airbag device (a pinching type airbag device) in which a side wall portion of a cover that covers the airbag is held by a bag holder is known. Japanese Patent Application Laid-Open No. 5-139236 has been known.
【０００３】このようなエアバッグ装置では、折り畳ま
れて収納されるエアバッグと、エアバッグに膨張用ガス
を供給するインフレーターと、エアバッグを覆うカバー
と、エアバッグ・インフレーター・カバーを保持するバ
ッグホルダと、バッグホルダと協動してカバーを保持す
るバックアッププレートと、を備えて構成されていた。In such an airbag apparatus, an airbag folded and stored, an inflator for supplying an inflation gas to the airbag, a cover covering the airbag, and a bag holding the airbag inflator cover It has been configured to include a holder and a backup plate that holds the cover in cooperation with the bag holder.
【０００４】カバーは、天井壁部と、天井壁部の周縁か
ら下方に延びる側壁部と、を備えていた。バッグホルダ
は、エアバッグ・インフレーターを保持する底壁部と、
底壁部の周縁から上方へ延びてカバーを保持する取付壁
部と、を備えていた。バックアッププレートは、バッグ
ホルダの底壁部に連結される底板部と、底板部の周縁か
ら上方へ延びてバックホルダと協動してカバー側壁部を
保持する縦板部と、を備えていた。The cover has a ceiling wall portion and a side wall portion extending downward from a peripheral edge of the ceiling wall portion. The bag holder has a bottom wall that holds the airbag inflator,
A mounting wall that extends upward from the periphery of the bottom wall and holds the cover. The backup plate has a bottom plate portion connected to the bottom wall portion of the bag holder, and a vertical plate portion extending upward from the peripheral edge of the bottom plate portion and cooperating with the back holder to hold the cover side wall portion.
【０００５】そして、カバー側壁部は、カバー側壁部の
内周側に設けられた係止溝に、バッグホルダの取付壁部
に設けられた係止鉤が係止されるとともに、カバー側壁
部の下面側に設けられた挿入溝に、バックアッププレー
トの縦板部が挿入されることにより、挟持されるよう
に、バッグホルダに保持されていた。In the cover side wall portion, a locking hook provided on the mounting wall portion of the bag holder is locked in a locking groove provided on the inner peripheral side of the cover side wall portion, and the cover side wall portion is formed. When the vertical plate portion of the backup plate is inserted into the insertion groove provided on the lower surface side, the backup plate is held by the bag holder so as to be sandwiched.
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】しかし、従来の挟持タ
イプのエアバッグ装置では、バックアッププレートにお
ける縦板部の底板部から屈曲する部位が、平面視の状態
で、一直線の直線状に形成されており、縦板部における
底板部との屈曲部位の曲げ剛性が高くはなかった。However, in the conventional sandwiching type airbag device, the portion of the backup plate that is bent from the bottom plate portion of the vertical plate portion is formed in a straight line in a plan view. Thus, the bending rigidity of the bent portion of the vertical plate portion with the bottom plate portion was not high.
【０００７】さらに、カバー天井壁部の周縁が、意匠
上、下方へ下がるような形状に変更されるような場合、
カバー側壁部も下がり、そのカバー側壁部の下面の挿入
溝に挿入されるバックアッププレートの縦板部が、バッ
クアッププレートの底板部から一旦下方へ下がった後、
上方へ延びるような断面Ｕ字形状となってしまい、一
層、縦板部における底板部との屈曲部位の曲げ剛性が低
下してしまう。Further, in the case where the peripheral edge of the cover ceiling wall portion is changed into a shape which is downwardly designed,
After the cover side wall portion is also lowered and the vertical plate portion of the backup plate inserted into the insertion groove on the lower surface of the cover side wall portion once falls down from the bottom plate portion of the backup plate,
The U-shaped cross section extends upward, and the bending rigidity of the bent portion of the vertical plate portion with the bottom plate portion is further reduced.
【０００８】そして、バックアッププレートの縦板部
が、上記のような断面Ｕ字形状、すなわち、底板部から
下方へ延びる内側壁と、内側壁から横方向へ延びる連結
壁と、連結壁から上方へ延びてカバー側壁部の挿入溝に
挿入される外側壁と、を備えた形状となってしまうと、
エアバッグの膨張時、カバー側壁部から縦板部が抜け
て、カバー側壁部の保持力が低下する場合も生じてしま
う。The vertical plate portion of the backup plate has a U-shaped cross section as described above, that is, an inner wall extending downward from the bottom plate portion, a connecting wall extending laterally from the inner wall, and an upward extending from the connecting wall. When it becomes a shape having an outer wall that extends and is inserted into the insertion groove of the cover side wall portion,
When the airbag is inflated, the vertical plate portion may come off from the cover side wall portion, and the holding force of the cover side wall portion may be reduced.
【０００９】なぜなら、エアバッグの膨張時、縦板部の
外側壁には、カバー側壁部とともに、外側向きの圧力が
作用して、縦板部の内側壁における底板部との交差部位
には、内側壁が底板部へ接近するようなモーメントを受
けることとなり、そのモーメントの作用方向は、内側壁
における底板部の屈曲状態をさらに屈曲させる方向であ
って、内側壁が容易に曲がってしまい、外側壁がカバー
側壁部の挿入溝から抜けてしまうからである。Because, when the airbag is inflated, outward pressure acts on the outer wall of the vertical plate together with the cover side wall, and at the intersection of the inner wall of the vertical plate with the bottom plate, The inner wall receives a moment such that it approaches the bottom plate, and the direction of the moment is a direction in which the bent state of the bottom plate on the inner wall is further bent, and the inner wall is easily bent, and the outer wall is easily bent. This is because the wall comes off from the insertion groove in the cover side wall.
【００１０】本発明は、上述の課題を解決するものであ
り、バックアッププレートの縦板部における底板部との
屈曲部位の曲げ剛性を高くすることができて、エアバッ
グ膨張時におけるカバー側壁部の保持力低下を抑えるこ
とができるエアバッグ装置を提供することを目的とす
る。The present invention has been made to solve the above-mentioned problem, and can increase the bending rigidity of a bent portion of a vertical plate portion of a backup plate with respect to a bottom plate portion. An object of the present invention is to provide an airbag device capable of suppressing a decrease in holding force.
【００１１】[0011]
【課題を解決するための手段】本発明に係るエアバッグ
装置は、折り畳まれて収納されるエアバッグと、該エア
バッグを覆うように天井壁部、および、該天井壁部の周
縁から下方に延びる側壁部、を有したカバーと、前記エ
アバッグを保持する底壁部、および、該底壁部の周縁か
ら上方へ延びて前記カバーを保持する取付壁部、を有し
たバッグホルダと、前記バッグホルダの底壁部に連結さ
れる底板部、および、該底板部の周縁から上方へ延びて
前記バックホルダと協動して前記カバーの側壁部を保持
する縦板部、を有したバックアッププレートと、を備え
て構成されて、前記カバー側壁部の内周側に設けられた
係止溝に、前記バッグホルダの取付壁部に設けられた係
止鉤が係止されるとともに、前記カバー側壁部の下面側
に設けられた挿入溝に、前記バックアッププレートの縦
板部が挿入されることにより、前記カバー側壁部が、挟
持されるように、前記バッグホルダに保持されるエアバ
ッグ装置であって、前記バックアッププレートにおける
前記縦板部の前記底板部から屈曲する部位が、平面視の
状態で、曲げられて形成されていることを特徴とする。SUMMARY OF THE INVENTION An airbag device according to the present invention includes an airbag folded and stored, a ceiling wall portion covering the airbag, and a lower portion extending from a peripheral edge of the ceiling wall portion. A bag holder having a cover having an extending side wall portion, a bottom wall portion holding the airbag, and a mounting wall portion extending upward from a peripheral edge of the bottom wall portion and holding the cover; A backup plate having a bottom plate portion connected to a bottom wall portion of the bag holder, and a vertical plate portion extending upward from a peripheral edge of the bottom plate portion and holding a side wall portion of the cover in cooperation with the back holder. A locking hook provided on a mounting wall portion of the bag holder is locked in a locking groove provided on an inner peripheral side of the cover side wall portion, and the cover side wall is formed. Insert provided on the lower side of the part An airbag device which is held by the bag holder so that the cover side wall portion is sandwiched by inserting the vertical plate portion of the backup plate into the vertical plate portion of the backup plate; The portion bent from the bottom plate portion is formed by being bent in a plan view.
【００１２】[0012]
【発明の効果】本発明に係るエアバッグ装置では、バッ
クアッププレートにおける縦板部の底板部から屈曲する
部位が、平面視の状態で、曲げられて形成されている。In the airbag device according to the present invention, the portion of the backup plate that is bent from the bottom plate of the vertical plate is bent in a plan view.
【００１３】すなわち、本発明のバックアッププレート
では、縦板部の底板部から屈曲する部位が、平面視の状
態で、一直線の直線状でなく、曲げられて形成されてい
ることから、エアバッグ膨張時に、縦板部に外側に広が
るような圧力が作用して、縦板部の底板部から屈曲する
部位に曲げモーメントが作用しても、そのモーメントの
中心をつなぐ線が平面視の状態で曲げられることとなっ
て、縦板部の外側へ開く変形が抑えられる。That is, in the backup plate of the present invention, since the portion bent from the bottom plate portion of the vertical plate portion is formed not in a straight line but in a straight line in a plan view, the airbag is inflated. Sometimes, even if a pressure is applied to the vertical plate part to spread outward and a bending moment is applied to the part bent from the bottom plate part of the vertical plate part, the line connecting the center of the moment is bent in a plan view. As a result, the deformation that opens to the outside of the vertical plate portion is suppressed.
【００１４】したがって、本発明に係るエアバッグ装置
では、バックアッププレートの縦板部における底板部と
の屈曲部位の曲げ剛性を高くすることができて、エアバ
ッグ膨張時におけるカバー側壁部の保持力低下を抑える
ことができる。Therefore, in the airbag device according to the present invention, the bending rigidity of the bent portion of the vertical plate portion of the backup plate with respect to the bottom plate portion can be increased, and the holding force of the cover side wall portion when the airbag inflates is reduced. Can be suppressed.
【００１５】[0015]
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図面
に基づいて説明する。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【００１６】実施形態のエアバッグ装置１０は、図１〜
３に示すように、ステアリングホイールＷの中央に配置
されるものであり、折り畳まれて収納されるエアバッグ
１１と、エアバッグ１１に膨張用ガスを供給するインフ
レーター１４と、エアバッグ１１を覆うカバー１６と、
エアバッグ１１・インフレーター１４・カバー１６を保
持するバッグホルダ２３と、バッグホルダ２３と協動し
てカバー１６を保持するバックアッププレート２９と、
を備えて構成されている。The airbag device 10 of the embodiment is shown in FIGS.
As shown in FIG. 3, the airbag 11 is disposed in the center of the steering wheel W and is folded and stored, an inflator 14 for supplying inflation gas to the airbag 11, and a cover for covering the airbag 11. 16 and
A bag holder 23 for holding the airbag 11, the inflator 14, and the cover 16, a backup plate 29 for holding the cover 16 in cooperation with the bag holder 23,
It is provided with.
【００１７】エアバッグ１１は、下部に円形に開口した
開口部１１ａを備えた袋状として、可撓性を有した布材
から形成されている。エアバッグ１１は、内部側の開口
部１１ａの周縁に配置される円環状のリテーナ１２を利
用して、バッグホルダ２３の後述する底壁部２４に保持
されている。なお、リテーナ１２は、下方へ延びる図示
しない複数のボルトを備え、これらのボルトをエアバッ
グ１１の開口部１１ａ周縁・バッグホルダ２３の底壁部
２４・バックアッププレート２９の後述する底板部３０
・インフレーター１４の後述するフランジ部１４ｂを貫
通させ、ナット締めすることにより、バッグホルダ底壁
部２４にエアバッグ１１・バックアッププレート２９・
インフレーター１４を保持させることとなる。The airbag 11 has a bag-like shape having a circular opening 11a at its lower part, and is formed of a flexible cloth material. The airbag 11 is held by a below-described bottom wall portion 24 of the bag holder 23 by using an annular retainer 12 arranged on a peripheral edge of the opening 11a on the inner side. The retainer 12 includes a plurality of bolts (not shown) that extend downward, and these bolts are used to connect the periphery of the opening 11 a of the airbag 11, the bottom wall 24 of the bag holder 23, and a bottom plate 30 of the backup plate 29, which will be described later.
The airbag 11, the backup plate 29, and the airbag 11 are attached to the bag holder bottom wall portion 24 by penetrating a flange portion 14 b described later of the inflator 14 and tightening the nut.
The inflator 14 is held.
【００１８】インフレーター１４は、上部に膨張用ガス
を吐出する図示しないガス吐出口を配置させた略円柱状
の本体部１４ａと、本体部１４ａの外周面に配置される
四角環状のフランジ部１４ｂと、を備えて構成されてい
る。フランジ部１４ｂの四隅付近には、既述のリテーナ
１２のボルトを挿通させる図示しない貫通孔が形成され
ている。The inflator 14 has a substantially cylindrical main body portion 14a in which a gas discharge port (not shown) for discharging inflation gas is disposed at an upper portion, and a rectangular annular flange portion 14b disposed on an outer peripheral surface of the main body portion 14a. , Is configured. In the vicinity of the four corners of the flange portion 14b, through holes (not shown) through which the bolts of the retainer 12 described above are inserted are formed.
【００１９】カバー１６は、オレフィン系・スチレン系
等の熱可塑性エラストマー等の合成樹脂から形成され
て、天井壁部１７と、天井壁部１７の周縁から略四角筒
形状に下方に延びる４つの側壁部１８・１９・２０・２
１と、を備えている。The cover 16 is made of a synthetic resin such as a thermoplastic elastomer such as olefin or styrene, and has a ceiling wall portion 17 and four side walls extending downward from the periphery of the ceiling wall portion 17 in a substantially rectangular cylindrical shape. Parts 18, 19, 20 and 2
And 1.
【００２０】天井壁部１７における側壁部１８〜２１で
囲まれた部位には、エアバッグ１１の膨張時に破断して
エアバッグ１１を突出させ易いようにするための薄肉の
判断予定部１７ａが所定形状に形成されている。In a portion of the ceiling wall portion 17 surrounded by the side wall portions 18 to 21, a thin judgment scheduled portion 17a for breaking the air bag 11 when inflated so as to easily make the air bag 11 protrude is provided. It is formed in a shape.
【００２１】カバー１６の前後に配置される側壁部１８
・１９には、それぞれ、内周側の面に、左右方向の横方
向に延びるように、係止溝１８ａ・１９ａが形成され、
各係止溝１８ａ・１９ａの下方の下端側には、上方へ凹
むように、挿入溝１８ｂ・１９ｂが形成されている。ま
た、カバー１６の左右に配置される側壁部２０・２１に
は、内周側の面に、前後方向の横方向に延びるように、
係止溝２０ａ・２１ａが形成されている。A side wall 18 arranged before and after the cover 16
19, locking grooves 18a and 19a are formed on the inner peripheral surface so as to extend in the lateral direction in the left-right direction, respectively.
Insertion grooves 18b and 19b are formed at the lower lower ends of the locking grooves 18a and 19a so as to be recessed upward. The side walls 20 and 21 disposed on the left and right sides of the cover 16 are provided on the inner peripheral surface so as to extend in the front-rear lateral direction.
Locking grooves 20a and 21a are formed.
【００２２】なお、カバー１６は、意匠上の観点とステ
アリングホイール１の前方側の視認性の観点から、天井
壁部１７の前後の縁が下方へ落ち込んでいる（特に、前
部側の縁が下方へ落ち込んでいる）ため、前後の側壁部
１８・１９の下端側が、バッグホルダ２３の底壁部２４
より下方へ落ち込むこととなっている。In the cover 16, the front and rear edges of the ceiling wall portion 17 are lowered downward from the viewpoint of design and the visibility of the front side of the steering wheel 1 (particularly, the front edge is lower). Therefore, the lower ends of the front and rear side walls 18 and 19 are connected to the bottom wall 24 of the bag holder 23.
It is to fall further below.
【００２３】バッグホルダ２３は、板金製として、エア
バッグ１１・インフレーター１４・バックアッププレー
ト２９を、既述のリテーナ１２から延びる図示しないボ
ルトを利用して、保持するための長方形形状の底壁部２
４と、底壁部２４の周縁から上方へ延びる四角筒形状の
取付壁部２５と、を備えて構成されている。The bag holder 23 is made of sheet metal and has a rectangular bottom wall 2 for holding the airbag 11, the inflator 14, and the backup plate 29 using bolts (not shown) extending from the retainer 12 described above.
4 and a rectangular cylindrical mounting wall 25 extending upward from the periphery of the bottom wall 24.
【００２４】底壁部２４には、中央に、インフレーター
１４の本体部１４ａを下方から挿入可能な挿通孔２４ａ
が形成されている。挿通孔２４ａの周囲には、リテーナ
１２から延びるボルトを挿通させる図示しない貫通孔を
備えている。さらに、挿通孔２４ａの周囲には、仮止部
材２７の係止脚２７ａを挿通させる所定数の貫通孔２４
ｂが形成されている。In the center of the bottom wall portion 24, an insertion hole 24a through which the main body portion 14a of the inflator 14 can be inserted from below.
Are formed. Around the insertion hole 24a, a through hole (not shown) through which a bolt extending from the retainer 12 is inserted is provided. Further, around the insertion hole 24a, a predetermined number of through holes 24 through which the locking legs 27a of the temporary fixing member 27 are inserted.
b is formed.
【００２５】なお、仮止部材２７は、バッグホルダ２３
の取付壁部２５における左右の部位に配置されて、後述
するナット２６とエアバッグ１１との干渉を防止すると
ともに、エアバッグ装置１０をステアリングホイール本
体１に装着する際に、各係止脚２７ａをステアリングホ
イール本体１側に係止させて、エアバッグ装置１０をス
テアリングホイール本体１側に仮止めして、その装着作
業を容易にさせるために配設されている。The temporary fixing member 27 is attached to the bag holder 23.
Are disposed at the left and right portions of the mounting wall portion 25 to prevent interference between a nut 26 described later and the airbag 11, and when the airbag device 10 is mounted on the steering wheel body 1, each locking leg 27a Is fixed to the steering wheel main body 1 side, and the airbag device 10 is temporarily fixed to the steering wheel main body 1 side, and is provided to facilitate the mounting operation.
【００２６】取付壁部２５の上端には、カバー１６にお
ける各側壁部１８・１９・２０・２１の係止溝１８ａ・
１９ａ・２０ａ・２１ａに係止可能な係止鉤２５ａが形
成されている。また、取付壁部２５における左右の部位
には、ナット２６が溶接されている。これらのナット２
６は、ステアリングホイール本体１にエアバッグ装置１
０を装着する際に使用するものであり、ステアリングホ
イール本体１側から所定のボルトをナット２６・２６に
螺合させることにより、係止脚２７ａを利用して仮止め
していたエアバッグ装置１０をステアリングホイール本
体１に装着することとなる。ちなみに、このようなナッ
ト２６は、バックアッププレート２９に設けても良い。At the upper end of the mounting wall 25, the locking grooves 18a of the side walls 18, 19, 20, 21 of the cover 16 are provided.
Locking hooks 25a that can be locked to 19a, 20a, and 21a are formed. Nuts 26 are welded to left and right portions of the mounting wall 25. These nuts 2
6 is an airbag device 1 attached to the steering wheel body 1.
The airbag device 10 which is used when mounting the airbag device 10 and which is temporarily fixed by using a locking leg 27 a by screwing a predetermined bolt from the steering wheel body 1 side to the nut 26. To the steering wheel body 1. Incidentally, such a nut 26 may be provided on the backup plate 29.
【００２７】バックアッププレート２９は、図１〜５に
示すように、板金製として、バッグホルダ２３の底壁部
２４に連結される略長方形板状の底板部３０を備え、さ
らに、底板部３０の周縁から上方へ延びる縦板部３２・
３４や支持板部３５を備えて構成されている。As shown in FIGS. 1 to 5, the backup plate 29 is made of sheet metal and has a substantially rectangular plate-shaped bottom plate 30 connected to the bottom wall 24 of the bag holder 23. Vertical plate part 32 extending upward from the periphery
34 and a support plate 35.
【００２８】底板部３０には、図２〜４に示すように、
中央に、インフレーター１４の本体部１４ａを下方から
挿入可能な挿通孔３０ａが形成され、挿通孔３０ａの周
縁には、リテーナ１２の図示しないボルトを挿通させる
４つの貫通孔３０ｂが形成されるとともに、さらに、各
係止部材２７の係止脚２７ａを挿通させる４つの貫通孔
３０ｃが形成されている。As shown in FIG. 2 to FIG.
At the center, an insertion hole 30a through which the main body portion 14a of the inflator 14 can be inserted from below is formed, and at the periphery of the insertion hole 30a, four through holes 30b through which bolts (not shown) of the retainer 12 are inserted are formed. Further, four through holes 30c through which the locking legs 27a of each locking member 27 are inserted are formed.
【００２９】各縦板部３２・３４は、図２・５に示すよ
うに、それぞれ、底板部３０の前後の縁から斜め下方の
外方へ延びる内側壁３２ａ・３４ａと、内側壁３２ａ・
３４ａから前後方向の横方向へ延びる連結壁３２ｂ・３
４ｂと、連結壁３２ｂ・３４ｂから上方へ延びてカバー
側壁部１８・１９の挿入溝１８ｂ・１９ｂに挿入される
外側壁３２ｃ・３４ｃと、を備えた断面Ｕ字形状に形成
されている。As shown in FIGS. 2 and 5, each of the vertical plates 32 and 34 has inner walls 32a and 34a extending diagonally downward and outward from the front and rear edges of the bottom plate 30, and inner walls 32a and 34a.
Connecting wall 32b / 3 extending in the front-rear direction from 34a
4b and outer walls 32c and 34c extending upward from the connecting walls 32b and 34b and inserted into the insertion grooves 18b and 19b of the cover side walls 18 and 19, and have a U-shaped cross section.
【００３０】そして、各縦板部３２・３４における内側
壁３２ａ・３４ａの底板部３０から屈曲する部位３１・
３３が、図４に示すように、平面視の状態で、弧状に曲
げられて形成されている、なお、外側壁３２ｃ・３４ｃ
や連結壁３２ｂ・３４ｂは、左右方向に沿って同一断面
形状となるように形成されている。Each of the vertical plate portions 32 and 34 has a portion 31.
As shown in FIG. 4, the outer wall 33c is bent in an arc shape in a plan view.
The connecting walls 32b and 34b are formed to have the same cross-sectional shape along the left-right direction.
【００３１】底板部３０の左右の前後の縁付近から上方
へ延びる４つの支持板部３５は、階段状に底板部３０か
ら上方へ延び、カバー天井壁部１７の裏面側における左
右の側壁部２０・２１の外側部位に当接して、それらの
天井壁部１７の裏面側部位を支持する部位となる。The four support plate portions 35 extending upward from the vicinity of the left and right front and rear edges of the bottom plate portion 30 extend upward from the bottom plate portion 30 in a stepwise manner, and the left and right side wall portions 20 on the rear surface side of the cover ceiling wall portion 17. -It is a part which abuts on the outside part of 21 and supports the back side part of those ceiling wall parts 17.
【００３２】実施形態のエアバッグ装置１０の組み立て
について述べると、まず、図示しないボルトを突出させ
るように、リテーナ１２をエアバッグ１１の内部に入れ
て、エアバッグ１１を折り畳む。The airbag device 10 of the embodiment will be described. First, the retainer 12 is inserted into the airbag 11 so that a bolt (not shown) is projected, and the airbag 11 is folded.
【００３３】ついで、エアバッグ１１をバッグホルダ底
壁部２４の上面に配置させるとともに、リテーナ１２の
図示しないボルトを、バッグホルダ底壁部２４に挿通さ
せ、さらに、折り畳まれたエアバッグ１１にカバー１６
を被せて、バッグホルダ取付壁部２５の係止鉤２５ａを
カバー側壁部１８・１９・２０・２１の係止溝１８ａ・
１９ａ・２０ａ・２１ａに係止させる。なお、バッグホ
ルダ２３には、係止部材２７・２７が予め取り付けられ
ている。Next, the airbag 11 is arranged on the upper surface of the bag holder bottom wall 24, and a bolt (not shown) of the retainer 12 is inserted through the bag holder bottom wall 24. 16
And the locking hooks 25a of the bag holder mounting wall portion 25 are locked with the locking grooves 18a of the cover side wall portions 18, 19, 20, 21.
19a, 20a and 21a. It should be noted that locking members 27 are previously attached to the bag holder 23.
【００３４】その後、バックアッププレート２９におけ
る縦板部３２・３４の外側壁３２ｃ・３４ｃをカバー側
壁部１８・１９の挿入溝１８ｂ・１９ｂに挿入させると
ともに、リテーナ１２の図示しないボルトをバックアッ
ププレート底板部３０の貫通孔３０ｂに挿入させ、か
つ、各係止部材２７の係止脚２７ａを挿通孔３０ｃに挿
入させて、バッグホルダ底壁部２４の下面にバックアッ
ププレート底板部３０を当接させる。Thereafter, the outer walls 32c and 34c of the vertical plates 32 and 34 of the backup plate 29 are inserted into the insertion grooves 18b and 19b of the cover side walls 18 and 19, and bolts (not shown) of the retainer 12 are attached to the backup plate bottom plate. Then, the backup plate bottom plate 30 is brought into contact with the lower surface of the bag holder bottom wall 24 by inserting the locking legs 27a of the locking members 27 into the insertion holes 30c.
【００３５】さらに、リテーナ１２の図示しないボルト
をインフレーターフランジ部１４ｂに挿通させつつ、イ
ンフレーター本体部１４ａをバックアッププレート底板
部３０とバッグホルダ底壁部２４との挿通孔３０ａ・２
４ａに下方から挿入させ、リテーナ１２の図示しない各
ボルトにナットを螺合させれば、エアバッグ装置１０を
組み立てることができる。Further, while inserting a bolt (not shown) of the retainer 12 into the inflator flange portion 14b, the inflator body portion 14a is inserted into the insertion hole 30a.2 between the backup plate bottom plate portion 30 and the bag holder bottom wall portion 24.
By inserting the nut into each bolt (not shown) of the retainer 12 from below, the airbag device 10 can be assembled.
【００３６】エアバッグ装置１０の組み立て後には、各
係止部材２７の係止脚２７ａを利用して、車両のステア
リングシャフトに連結済みのステアリングホイール本体
１に仮止めし、さらに、各ナット２６に所定のボルトを
螺合させれば、ステアリングホイール１を組み立てるこ
とができるとともに、エアバッグ装置１０を車両に装着
することができる。After the airbag device 10 has been assembled, it is temporarily fixed to the steering wheel main body 1 already connected to the steering shaft of the vehicle by using the locking legs 27a of the locking members 27, and further to the nuts 26. By screwing a predetermined bolt, the steering wheel 1 can be assembled and the airbag device 10 can be mounted on a vehicle.
【００３７】エアバッグ装置１０の車両への装着後、イ
ンフレーター１４が作動すれば、エアバッグ１１が、カ
バー１６の天井壁部１７の破断予定部１７ａを破断させ
て、天井壁部１７から突出して大きく膨張することとな
る。When the inflator 14 is actuated after the airbag device 10 is mounted on the vehicle, the airbag 11 breaks the scheduled break portion 17a of the ceiling wall portion 17 of the cover 16 and projects from the ceiling wall portion 17. It will expand greatly.
【００３８】その際、実施形態のエアバッグ装置１０で
は、バックアッププレート２９における縦板部３２・３
４の底板部３０から屈曲する部位３１・３３が、平面視
の状態で、円弧状に曲げられて形成されている。At this time, in the airbag device 10 of the embodiment, the vertical plate portions 32.3 of the backup plate 29 are provided.
The portions 31 and 33 that are bent from the bottom plate portion 30 of No. 4 are formed to be bent in an arc shape in a plan view.
【００３９】すなわち、実施形態のバックアッププレー
ト２９では、縦板部３２・３４の底板部３０から屈曲す
る部位３１・３３が、平面視の状態で、一直線の直線状
でなく、曲げられて形成されていることから、エアバッ
グ１１の膨張時に、縦板部３２・３４の外側壁３２ｃ・
３４ｃに外側に広がるような圧力が作用して、縦板部３
２・３４における内側壁３２ａ・３４ａの底板部３０か
ら屈曲する部位３１・３３に内側へ曲がるような曲げモ
ーメントＭ１・Ｍ２（図５参照）が作用しても、そのモ
ーメントＭ１・Ｍ２の中心をつなぐ線（屈曲部位３１・
３３の線である）が平面視の状態で曲げられることとな
って、縦板部３２・３４における外側壁３２ｃ・３４ｃ
の外側へ開く変形が抑えられる。That is, in the backup plate 29 of the embodiment, the portions 31 and 33 of the vertical plate portions 32 and 34 that are bent from the bottom plate portion 30 are formed not in a straight line but in a straight line in a plan view. Therefore, when the airbag 11 is inflated, the outer walls 32c of the vertical plate portions 32 and 34
The pressure which spreads outward acts on the vertical plate portion 34c.
Even if the bending moments M1 and M2 (see FIG. 5) that bend inwardly act on the portions 31 and 33 that are bent from the bottom plate portion 30 of the inner side walls 32a and 34a in 2.34, the center of the moments M1 and M2 is maintained. Connecting line (bending part 31
33) are bent in a plan view, and the outer walls 32c and 34c of the vertical plate portions 32 and 34 are formed.
The deformation that opens outwards is suppressed.
【００４０】したがって、実施形態のエアバッグ装置１
０では、バックアッププレート２９の縦板部３２・３４
における底板部３０との屈曲部位３１・３３の曲げ剛性
を高くすることができて、エアバッグ１１の膨張時にお
けるカバー側壁部１８・１９の保持力低下を抑えること
ができる。Therefore, the airbag device 1 of the embodiment
0, the vertical plate portions 32 and 34 of the backup plate 29
In this case, the bending rigidity of the bent portions 31 and 33 with respect to the bottom plate portion 30 can be increased, and a decrease in the holding force of the cover side wall portions 18 and 19 when the airbag 11 is inflated can be suppressed.
【００４１】なお、実施形態では、バックアッププレー
ト２９の縦板部３２・３４における底板部３０との屈曲
部位３１・３３の平面視の形状として、左右方向の中央
部位を外方へ突出させた湾曲状としたが、その中央部位
を凹ませる湾曲状としたり、あるいは、曲線ばかりでな
く、部分的に直線状となるように、「く」の字状に突出
させたり凹ますように、曲げる形状としても良い。In the embodiment, the bent portions 31 and 33 of the vertical plate portions 32 and 34 of the backup plate 29 and the bottom plate portion 30 which are bent in a plan view have a central portion in the left-right direction projecting outward. Shape, but it is curved to make the central part concave, or curved so that it is not only curved, but also partially linear, so that it protrudes in a U-shape or is concave It is good.
【００４２】また、実施形態では、縦板部３２・３４と
して、断面Ｕ字形状のものを例示したが、単に、底壁部
３０から上方へ延びるような断面Ｌ字形状としても良
い。In the embodiment, the vertical plate portions 32 and 34 have a U-shaped cross section. However, the vertical plate portions 32 and 34 may simply have an L-shaped cross section extending upward from the bottom wall portion 30.
【図１】本発明の一実施形態のエアバッグ装置の使用態
様を示す平面図である。FIG. 1 is a plan view showing a use mode of an airbag device according to an embodiment of the present invention.
【図２】同実施形態の断面図であり、図１のII−II部位
の断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view of the same embodiment, which is a cross-sectional view taken along a line II-II in FIG.
【図３】同実施形態の断面図であり、図１の III− III
部位の断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view of the same embodiment, taken along the line III-III in FIG.
It is sectional drawing of a part.
【図４】同実施形態で使用するバックアッププレートの
平面図である。FIG. 4 is a plan view of a backup plate used in the embodiment.
【図５】同実施形態で使用するバックアッププレートの
側面図である。FIG. 5 is a side view of a backup plate used in the embodiment.
１０…エアバッグ装置、 １１…エアバッグ、 １６…カバー、 １７…天井壁部、 １８・１９…側壁部、 １８ａ・１９ａ…係止溝、 １８ｂ・１９ｂ…挿入溝、 ２３…バッグホルダ、 ２４…底壁部、 ２５…取付壁部、 ２５ａ…係止鉤、 ２９…バックアッププレート、 ３０…底板部、 ３２・３４…縦板部、 ３１・３３…屈曲部位。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Airbag apparatus, 11 ... Airbag, 16 ... Cover, 17 ... Ceiling wall part, 18/19 ... Side wall part, 18a / 19a ... Locking groove, 18b / 19b ... Insertion groove, 23 ... Bag holder, 24 ... Bottom wall part, 25 mounting wall part, 25a locking hook, 29 backup plate, 30 bottom plate part, 32, 34 vertical plate part, 31, 33 bending part.
Claims (1)
部の周縁から下方に延びる側壁部、を有したカバーと、 前記エアバッグを保持する底壁部、および、該底壁部の
周縁から上方へ延びて前記カバーを保持する取付壁部、
を有したバッグホルダと、 前記バッグホルダの底壁部に連結される底板部、およ
び、該底板部の周縁から上方へ延びて前記バックホルダ
と協動して前記カバーの側壁部を保持する縦板部、を有
したバックアッププレートと、 を備えて構成されて、 前記カバー側壁部の内周側に設けられた係止溝に、前記
バッグホルダの取付壁部に設けられた係止鉤が係止され
るとともに、前記カバー側壁部の下面側に設けられた挿
入溝に、前記バックアッププレートの縦板部が挿入され
ることにより、前記カバー側壁部が、挟持されるよう
に、前記バッグホルダに保持されるエアバッグ装置であ
って、 前記バックアッププレートにおける前記縦板部の前記底
板部から屈曲する部位が、平面視の状態で、曲げられて
形成されていることを特徴とするエアバッグ装置。A cover having an airbag folded and stored, a ceiling wall covering the airbag, and a side wall extending downward from a peripheral edge of the ceiling wall; and the airbag. And a mounting wall that extends upward from the periphery of the bottom wall and holds the cover.
A bottom plate connected to the bottom wall of the bag holder, and a vertical extending upward from a peripheral edge of the bottom plate and cooperating with the back holder to hold a side wall of the cover. A backup plate having a plate portion, and a locking hook provided on an attachment wall portion of the bag holder is engaged with a locking groove provided on an inner peripheral side of the cover side wall portion. While being stopped, the vertical plate portion of the backup plate is inserted into an insertion groove provided on the lower surface side of the cover side wall portion, so that the cover side wall portion is sandwiched by the bag holder. An airbag device which is held, wherein a portion of the vertical plate portion of the backup plate, which is bent from the bottom plate portion, is bent in a plan view. apparatus.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9255519A JPH1191475A (en) | 1997-09-19 | 1997-09-19 | Air bag device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9255519A JPH1191475A (en) | 1997-09-19 | 1997-09-19 | Air bag device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1191475A true JPH1191475A (en) | 1999-04-06 |
Family
ID=17279886
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9255519A Withdrawn JPH1191475A (en) | 1997-09-19 | 1997-09-19 | Air bag device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1191475A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2018171981A (en) * | 2017-03-31 | 2018-11-08 | 芦森工業株式会社 | Airbag device |
-
1997
- 1997-09-19 JP JP9255519A patent/JPH1191475A/en not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2018171981A (en) * | 2017-03-31 | 2018-11-08 | 芦森工業株式会社 | Airbag device |
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Legal Events
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| A761 | Written withdrawal of application |
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