JPH1182606A - Hydraulic buffer - Google Patents
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- JPH1182606A JPH1182606A JP23681297A JP23681297A JPH1182606A JP H1182606 A JPH1182606 A JP H1182606A JP 23681297 A JP23681297 A JP 23681297A JP 23681297 A JP23681297 A JP 23681297A JP H1182606 A JPH1182606 A JP H1182606A
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、シリンダからピス
トンロッドが伸長する際に、シリンダの端板側へのピス
トンの摺動端を規制するリバウンドクッションを組み込
んだ液圧緩衝装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hydraulic shock absorber incorporating a rebound cushion for regulating a sliding end of a piston toward an end plate of a cylinder when a piston rod extends from the cylinder.
【0002】[0002]
【従来の技術】緩衝用の液体が充填されたシリンダ内を
ピストンによって2つの液体室に仕切り、このピストン
に連結されたピストンロッドを介してピストンをシリン
ダ内で摺動させることにより、2つの液体室の間で発生
する液体の移動を抑制して緩衝機能を持たせるようにし
た液圧緩衝装置においては、ピストンロッドのストロー
ク端を規定する必要のある場合があり、例えば特開平9
−14328号公報に開示されているような液圧緩衝装
置が知られている。2. Description of the Related Art A cylinder filled with a buffering liquid is partitioned into two liquid chambers by a piston, and a piston is slid in the cylinder via a piston rod connected to the piston to thereby form two liquid chambers. In a hydraulic shock absorber in which the movement of the liquid generated between the chambers is suppressed so as to have a shock absorbing function, it may be necessary to define the stroke end of the piston rod.
A hydraulic shock absorber as disclosed in JP-A-14328 is known.
【0003】この液圧緩衝装置は、シリンダの一端を塞
ぐ端板とこの端板を摺動自在に貫通するピストンロッド
の一端部に嵌着されるピストンとの間に、シリンダから
ピストンロッドが伸長する際に端板に当接してそのスト
ローク端での衝撃を緩和するゴム状弾性体にて形成され
たリバウンドクッションを設けたものであり、ピストン
ロッドに溶接止めされたフランジ状のストッパによって
ピストンロッドに保持された状態となっている。In this hydraulic shock absorber, a piston rod extends from a cylinder between an end plate closing one end of a cylinder and a piston fitted to one end of a piston rod slidably penetrating the end plate. A rebound cushion formed of a rubber-like elastic body that abuts on the end plate to reduce the impact at the stroke end when the piston rod is welded to the piston rod. It is in a state held in.
【0004】なお、このリバウンドクッションを設けた
ことにより、ピストンロッドの一方のストローク端にお
ける端板からピストンまでの距離をリバウンドクッショ
ンを設けない場合よりも長く設定することができるた
め、ピストンロッドに負荷する半径方向の横力によって
端板に作用する半径方向の応力を軽減することができ、
ピストンロッドを摺動自在に保持する端板の寿命を延ば
すことができる利点を有する。[0004] By providing the rebound cushion, the distance from the end plate at one stroke end of the piston rod to the piston can be set longer than when the rebound cushion is not provided. Radial stress acting on the end plate due to the radial lateral force
This has the advantage that the life of the end plate that slidably holds the piston rod can be extended.
【0005】[0005]
【発明が解決しようとする課題】特開平9−14328
号公報に開示された従来の液圧緩衝装置においては、ピ
ストンロッドに対してリバウンドクッションを位置決め
するため、金属製のフランジ状をなすストッパをピスト
ンロッドに溶接止めする必要がある。しかも、この溶接
に先立ってピストンロッドに対してストッパの嵌合位置
を規定しなければならず、位置決めのための何からの工
夫、例えば専用の位置決め治具を用意する必要がある。
この結果、リバウンドクッションを組み込んだ従来の液
圧緩衝装置では、製造工数などの増大に伴って製造コス
トの上昇を招来してしまう不具合があった。Problems to be Solved by the Invention
In the conventional hydraulic shock absorber disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open Publication No. H11-157, it is necessary to weld a metal flange-shaped stopper to the piston rod in order to position the rebound cushion with respect to the piston rod. In addition, prior to the welding, the fitting position of the stopper to the piston rod must be defined, and it is necessary to devise any means for positioning, for example, to prepare a dedicated positioning jig.
As a result, in the conventional hydraulic shock absorber incorporating the rebound cushion, there is a problem that the manufacturing cost is increased as the number of manufacturing steps is increased.
【0006】[0006]
【発明の目的】本発明の目的は、容易かつ低コストにて
リバウンドクッションを組み込むことが可能な液圧緩衝
装置を提供することにある。SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a hydraulic shock absorber which can easily and inexpensively incorporate a rebound cushion.
【0007】[0007]
【課題を解決するための手段】請求項1に対応する本発
明の第1の形態は、内部に緩衝用の液体が充填されたシ
リンダと、このシリンダ内に摺動自在に嵌合されて当該
シリンダ内を2つの液体室に仕切るピストンと、大径部
および段部を介してこの大径部に続く小径部が形成さ
れ、この小径部に前記ピストンが固定されると共に前記
大径部が前記シリンダに装着された端板を摺動自在に貫
通するピストンロッドと、このピストンロッドの前記段
部に係止するように前記小径部に嵌合されて前記ピスト
ンを受けるストッパシートとを有する液圧緩衝装置であ
って、一端面が前記ストッパシートに当接するように前
記ピストンロッドの前記大径部に嵌着され、他端面が前
記端板に当接して前記端板側への前記ピストンの摺動端
を規制し得る弾性体にて形成されたリバウンドクッショ
ンを具えたことを特徴とする液圧緩衝装置にある。According to a first aspect of the present invention, there is provided a cylinder filled with a buffering liquid, and the cylinder is slidably fitted in the cylinder. A piston that partitions the inside of the cylinder into two liquid chambers, and a small-diameter portion that follows the large-diameter portion through a large-diameter portion and a step portion are formed. The piston is fixed to the small-diameter portion, and the large-diameter portion is A hydraulic pressure having a piston rod slidably penetrating an end plate mounted on a cylinder, and a stopper sheet fitted to the small diameter portion to receive the piston so as to be engaged with the step portion of the piston rod. A shock absorber, wherein one end face is fitted to the large-diameter portion of the piston rod so as to contact the stopper sheet, and the other end face contacts the end plate to slide the piston toward the end plate. Elastic body that can regulate the moving end In the hydraulic shock absorber, characterized in that it comprises a rebound cushion which is formed Te.
【0008】本発明によると、ピストンを受けるストッ
パシートがリバウンドクッションを受けるストッパとし
ても機能し、ピストンロッドの一方のストローク端にて
リバウンドクッションが弾性変形を伴いつつ端板に押し
当たり、その衝撃が緩和される。According to the present invention, the stopper sheet for receiving the piston also functions as a stopper for receiving the rebound cushion. At one stroke end of the piston rod, the rebound cushion hits the end plate with elastic deformation, and the impact is reduced. Be relaxed.
【0009】また、請求項7に対応する本発明の第2の
形態は、内部に緩衝用の液体が充填されたシリンダと、
このシリンダ内に摺動自在に嵌合されて当該シリンダ内
を2つの液体室に仕切るピストンと、大径部および段部
を介してこの大径部に続く小径部が形成され、この小径
部に前記ピストンが固定されると共に前記大径部が前記
シリンダに装着された端板を摺動自在に貫通するピスト
ンロッドと、このピストンロッドの前記段部に係止する
ように前記小径部に嵌合されて前記ピストンを受けるス
トッパシートとを有する液圧緩衝装置であって、一端面
が前記ストッパシートに当接するように前記ピストンロ
ッドの前記大径部に嵌着されるリバウンドストッパと、
一端面がこのリバウンドストッパの他端面に当接するよ
うに前記ピストンロッドの前記大径部に嵌着され、他端
面が前記端板に当接して前記端板側への前記ピストンの
摺動端を規制し得る弾性体にて形成されたリバウンドク
ッションとを具えたことを特徴とする液圧緩衝装置にあ
る。According to a second aspect of the present invention, there is provided a cylinder having a buffer liquid filled therein,
A piston which is slidably fitted in the cylinder and partitions the inside of the cylinder into two liquid chambers, and a small diameter portion following the large diameter portion through a large diameter portion and a step portion are formed. The piston is fixed, and the large-diameter portion is slidably penetrated through an end plate mounted on the cylinder, and is fitted to the small-diameter portion so as to be engaged with the step portion of the piston rod. A rebound stopper fitted to the large diameter portion of the piston rod such that one end surface abuts the stopper sheet, and
One end face is fitted to the large-diameter portion of the piston rod so as to abut the other end face of the rebound stopper, and the other end face abuts the end plate and slides the sliding end of the piston toward the end plate. And a rebound cushion formed of an elastic body that can be regulated.
【0010】本発明によると、ストッパシートに当接す
るリバウンドストッパがピストンロッドに対してリバウ
ンドクッションを適正な位置に位置決めする。また、ピ
ストンを受けるストッパシートがリバウンドストッパを
介してリバウンドクッションを受けるストッパとしても
機能し、ピストンロッドの一方のストローク端にてリバ
ウンドクッションが弾性変形を伴いつつ端板に押し当た
り、その衝撃が緩和される。According to the present invention, the rebound stopper abutting on the stopper sheet positions the rebound cushion at an appropriate position with respect to the piston rod. In addition, the stopper sheet that receives the piston also functions as a stopper that receives the rebound cushion via the rebound stopper, and the rebound cushion hits the end plate with elastic deformation at one stroke end of the piston rod, reducing the impact Is done.
【0011】[0011]
【発明の実施の形態】本発明の第1の形態による液圧緩
衝装置において、本発明の請求項2に記載のように、リ
バウンドクッションは、ピストンロッドの大径部に対し
て締め代を以て嵌着されていてもよく、この場合、本発
明の請求項3に記載のように、リバウンドクッション
は、ピストンロッドの大径部よりも内径の大きな内周壁
と、この内周壁から円周方向に沿って等間隔に突出して
ピストンロッドの大径部に押し当たる少なくとも3つの
突出部とを有するものであってもよい。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS In the hydraulic shock absorber according to the first aspect of the present invention, as described in the second aspect of the present invention, the rebound cushion is fitted to the large-diameter portion of the piston rod with an interference. In this case, as described in claim 3 of the present invention, the rebound cushion has an inner peripheral wall having an inner diameter larger than the large diameter portion of the piston rod and a circumferential direction extending from the inner peripheral wall. And at least three projections projecting at equal intervals and pressing against the large diameter portion of the piston rod.
【0012】また、本発明の請求項4に記載のように、
リバウンドクッションは、その外周に切り欠き部を有す
るものであってもよく、この場合、本発明の請求項5に
記載のように、切り欠き部は、円周方向に沿って等間隔
に複数設けられていることが望ましい。Further, as described in claim 4 of the present invention,
The rebound cushion may have a notch on its outer periphery. In this case, as described in claim 5 of the present invention, a plurality of notches are provided at equal intervals along the circumferential direction. Is desirable.
【0013】さらに、本発明の請求項6に記載のよう
に、リバウンドクッションは、その長手方向中央に対し
て一端側と他端側とが対称に成形されていてもよい。Further, as described in claim 6 of the present invention, the rebound cushion may be formed such that one end and the other end are symmetrical with respect to the center in the longitudinal direction.
【0014】一方、本発明の第2の形態による液圧緩衝
装置において、本発明の請求項8に記載のように、リバ
ウンドストッパは、リバウンドクッションよりも硬質の
弾性体にて形成されていてもよい。On the other hand, in the hydraulic shock absorber according to the second aspect of the present invention, as described in claim 8 of the present invention, even if the rebound stopper is formed of an elastic body harder than the rebound cushion. Good.
【0015】また、本発明の請求項9に記載のように、
リバウンドストッパは、ピストンロッドの大径部に対し
て締め代を以て嵌着されていてもよく、この場合、本発
明の請求項10に記載のように、リバウンドストッパ
は、ピストンロッドの大径部よりも内径の大きな内周壁
と、この内周壁から円周方向に沿って等間隔に突出して
ピストンロッドの大径部に押し当たる少なくとも3つの
突出部とを有するものであってもよい。[0015] According to a ninth aspect of the present invention,
The rebound stopper may be fitted to the large-diameter portion of the piston rod with an interference, and in this case, as described in claim 10 of the present invention, the rebound stopper is larger than the large-diameter portion of the piston rod. May have an inner peripheral wall having a large inner diameter, and at least three protruding portions that project from the inner peripheral wall at equal intervals along the circumferential direction and press against the large diameter portion of the piston rod.
【0016】さらに、本発明の請求項11に記載のよう
に、リバウンドストッパは、その外周に切り欠き部を有
するものであってもよく、この場合、本発明の請求項1
2に記載のように、切り欠き部は、円周方向に沿って等
間隔に複数設けられていることが望ましい。Further, as described in claim 11 of the present invention, the rebound stopper may have a notch on its outer periphery. In this case, claim 1 of the present invention
As described in 2, it is preferable that a plurality of notches are provided at equal intervals along the circumferential direction.
【0017】さらに、本発明の請求項13に記載のよう
に、リバウンドストッパは、その長手方向中央に対して
一端側と他端側とが対称に成形されていてもよい。Further, as described in claim 13 of the present invention, the one end and the other end of the rebound stopper may be formed symmetrically with respect to the longitudinal center.
【0018】[0018]
【実施例】本発明による液圧緩衝装置を車両用ショック
アブソーバに応用した実施例について、図1〜図8を参
照しながら詳細に説明するが、本発明はこのような実施
例に限らず、これらをさらに組み合わせたり、同様な課
題を内包する他の分野の技術にも応用することができ
る。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment in which a hydraulic damper according to the present invention is applied to a vehicle shock absorber will be described in detail with reference to FIGS. 1 to 8, but the present invention is not limited to such an embodiment. These can be further combined, or applied to technologies in other fields that include similar problems.
【0019】本実施例における車両用ショックアブソー
バの概略構造を表す図1に示すように、図示しない車輪
に連結されたリンクと車体との間に介装される本実施例
の車両用ショックアブソーバは、外筒11の下端部が車
輪に連結された図示しないリンクにアイブシュ12を介
して回転自在に取り付けられており、この外筒11内に
は内部を上部室13と下部室14とに仕切るピストン1
5を摺動自在に収納したシリンダとしての内筒16が同
軸状をなして収納されている。また、これら外筒11お
よび内筒16の下端部には、下部室14を仕切る端板1
7が固定されている。同様に、内筒16の上端部には、
ピストンロッド18が摺動自在に貫通して上部室13を
仕切る本発明の端板として略円筒状のロッドガイド19
が嵌着されており、このロッドガイド19は外筒11の
上端部にも嵌着されている。As shown in FIG. 1 showing a schematic structure of the vehicle shock absorber in the present embodiment, the vehicle shock absorber of the present embodiment interposed between a link connected to wheels (not shown) and the vehicle body. A lower end of the outer cylinder 11 is rotatably attached to a link (not shown) connected to wheels via an eyebush 12. A piston that partitions the interior into an upper chamber 13 and a lower chamber 14 is provided in the outer cylinder 11. 1
An inner cylinder 16 as a cylinder accommodating slidably accommodated therein is accommodated coaxially. End plates 1 partitioning the lower chamber 14 are provided at lower end portions of the outer cylinder 11 and the inner cylinder 16.
7 is fixed. Similarly, at the upper end of the inner cylinder 16,
A substantially cylindrical rod guide 19 as an end plate of the present invention, in which a piston rod 18 slidably penetrates and partitions the upper chamber 13.
The rod guide 19 is also fitted to the upper end of the outer cylinder 11.
【0020】上記端板17には、外筒11と内筒16と
の間に形成された筒状のリザーバ室21と下部室14と
を連通し得る一対の通路22, 23が設けられており、
一方の通路22には適当な撓み剛性を持った弾性変形可
能なディスクバルブ24が取り付けられ、他方の通路2
3にはチェック弁25が取り付けられている。ディスク
バルブ24は、下部室14からこのディスクバルブ24
を介してリザーバ室21への作動流体の移動のみ許容す
るが、この時、バルブディスク24の弾性撓みを利用し
て減衰力を発生させるようにしており、いわゆるベース
バルブを構成している。また、チェック弁25は、リザ
ーバ室21からこのチェック弁25を介して下部室14
への作動流体の移動のみ許容するようになっている。The end plate 17 is provided with a pair of passages 22 and 23 which can communicate a cylindrical reservoir chamber 21 formed between the outer cylinder 11 and the inner cylinder 16 with the lower chamber 14. ,
An elastically deformable disk valve 24 having an appropriate bending rigidity is attached to one of the passages 22, and the other passage 2
A check valve 25 is attached to 3. The disc valve 24 is moved from the lower chamber 14 to the disc valve 24.
Only the movement of the working fluid to the reservoir chamber 21 is permitted through the above, but at this time, a damping force is generated by utilizing the elastic bending of the valve disk 24, and constitutes a so-called base valve. Further, the check valve 25 is connected to the lower chamber 14 via the check valve 25 from the reservoir chamber 21.
Only the movement of the working fluid is allowed.
【0021】前記ロッドガイド19およびガイドホルダ
20と外筒11の上端部に装着されるシール板26とで
囲まれた空隙部27は、ピストンロッド18とロッドガ
イド19との隙間を介して上部室13に連通している。A gap 27 surrounded by the rod guide 19 and the guide holder 20 and a seal plate 26 mounted on the upper end of the outer cylinder 11 forms an upper chamber through a gap between the piston rod 18 and the rod guide 19. 13.
【0022】前記ロッドガイド19には空隙部27とリ
ザーバ室21とを連通する通路29が形成されており、
上述した上部室13, 下部室14には図示しない緩衝用
の作動流体が充填され、リザーバ室21には適量の作動
流体が貯溜されている。A passage 29 is formed in the rod guide 19 to communicate the gap 27 with the reservoir chamber 21.
The upper chamber 13 and the lower chamber 14 described above are filled with a working fluid for buffering (not shown), and an appropriate amount of working fluid is stored in the reservoir chamber 21.
【0023】ピストンロッド18の上端部は、車体側に
図示しないインシュレータを介して支持された状態とな
っている。また、ピストンロッド18の上端部に連結さ
れる図示しない上部スプリングマウントと外筒11の上
端部に嵌着された下部スプリングマウント28との間に
は、図示しないスプリングが装着されており、路面の凹
凸に通従した車輪の上下動がこのスプリングの伸縮動作
によって車体側へ伝わらないようになっている。The upper end of the piston rod 18 is supported on the vehicle body via an insulator (not shown). A spring (not shown) is mounted between an upper spring mount (not shown) connected to the upper end of the piston rod 18 and a lower spring mount 28 fitted to the upper end of the outer cylinder 11. The vertical movement of the wheels following the irregularities is not transmitted to the vehicle body due to the expansion and contraction of the spring.
【0024】前記ピストンロッド18には、大径部30
および段部31を介してこの大径部30に続く小径部3
2が形成されており、ピストン15は小径部32の先端
部にねじ込まれるロックナット33により、段部31に
係止するように小径部32に嵌合された環状のストッパ
シート34との間に挟持された状態でピストンロッド1
8の小径部32に固定されている。The piston rod 18 has a large diameter portion 30
And a small-diameter portion 3 following the large-diameter portion 30 via a step portion 31.
2 is formed, and the piston 15 is interposed between the annular stopper sheet 34 fitted to the small-diameter portion 32 so as to be locked to the step portion 31 by the lock nut 33 screwed into the tip of the small-diameter portion 32. Piston rod 1 while pinched
8 is fixed to the small diameter portion 32.
【0025】前記ピストン15には、上部ディスクバル
ブ35, 下部ディスクバルブ36を介してそれぞれ上部
室13と下部室14とを連通し得る一対の通路37, 3
8が形成されている。A pair of passages 37, 3 through which the upper chamber 13 and the lower chamber 14 can communicate with each other through the piston 15 via an upper disk valve 35 and a lower disk valve 36, respectively.
8 are formed.
【0026】上部ディスクバルブ35は、ピストンロッ
ド18が内筒16内に入り込む圧縮行程では、下部室1
4の圧力が高まり、下部室14内の作動流体が通路37
から上部ディスクバルブ35を介して上部室13へ直接
流れ込み、この時、上部ディスクバルブ35の撓み剛性
に応じた減衰力を発生する。さらに、ピストンロッド1
8が内筒16内に挿入された分、内筒16内の容積が変
化する。よって、容積変化分の作動流体がベースバルブ
を構成するための端板17に設けられた通路22からデ
ィスクバルブ24を介して下部室14内の作動流体がリ
ザーバ室21に流れ込むことで、ディスクバルブ24の
撓み剛性に応じた減衰力も同時に発生するようになって
いる。During the compression stroke in which the piston rod 18 enters the inner cylinder 16, the upper disc valve 35
4, the working fluid in the lower chamber 14 flows through the passage 37.
Flows directly into the upper chamber 13 via the upper disk valve 35, and at this time, a damping force corresponding to the bending rigidity of the upper disk valve 35 is generated. Furthermore, the piston rod 1
8 is inserted into the inner cylinder 16, the volume in the inner cylinder 16 changes. Therefore, the working fluid in the lower chamber 14 flows into the reservoir chamber 21 via the disc valve 24 from the passage 22 provided in the end plate 17 for constituting the base valve, and the disc valve is thus displaced. The damping force corresponding to the flexural rigidity of 24 is also generated at the same time.
【0027】一方、ピストンロッド18が内筒16から
突出する伸長行程では、上部室13の圧力が高まり、上
部室13内の作動流体が通路38から下部ディスクバル
ブ36を介して下部室14へ直接流れ込み、この時、下
部ディスクバルブ36の撓み剛性に応じた減衰力が発生
する。さらに、ピストンロッド18が内筒16外へ突出
した分、内筒16内の容積が変化する。よって、容積変
化分の作動流体がベースバルブの一部を構成する通路2
3からチェック弁25を介してリザーバ室21の作動流
体が下部室14内に流れ込むようになっている。On the other hand, in the extension stroke in which the piston rod 18 projects from the inner cylinder 16, the pressure in the upper chamber 13 increases, and the working fluid in the upper chamber 13 flows directly from the passage 38 to the lower chamber 14 via the lower disk valve 36. At this time, a damping force corresponding to the bending rigidity of the lower disk valve 36 is generated. Furthermore, the volume in the inner cylinder 16 changes by the amount that the piston rod 18 protrudes out of the inner cylinder 16. Therefore, the working fluid corresponding to the change in volume has the passage 2 forming a part of the base valve.
From 3, the working fluid in the reservoir chamber 21 flows into the lower chamber 14 via the check valve 25.
【0028】ここで、チェック弁25は、撓み剛性をほ
とんど有していないため、チェック弁25によって減衰
力はほとんど発生しない。Here, since the check valve 25 has almost no bending rigidity, the check valve 25 hardly generates a damping force.
【0029】なお、上述した実施例ではピストン15が
圧縮行程の場合、ピストン15に設けられた上部ディス
クバルブ35とベースバルブを構成するための端板17
が設けられたディスクバルブ24との両方で減衰力を発
生させるようにしているが、ピストン15にチェック弁
を設け、ベースバルブを構成するための端板17に設け
られたディスクバルブ24のみによって、減衰力を発生
させるようにしてもよい。In the above-described embodiment, when the piston 15 is in the compression stroke, the upper disk valve 35 provided on the piston 15 and the end plate 17 for forming the base valve are used.
Although the damping force is generated by both the disk valve 24 provided with the piston, a check valve is provided on the piston 15 and only the disk valve 24 provided on the end plate 17 for forming the base valve is used. A damping force may be generated.
【0030】上部室13に臨むピストンロッド18の大
径部30には、それぞれ環状をなすリバウンドストッパ
39とリバウンドクッション40とが装着されている。
ゴム状弾性体にて形成されるリバウンドストッパ39
は、ストッパシート34に当接した状態で締め代を以て
大径部30に嵌合される。つまり、ストッパーシート3
4は上部ディスクバルブ35のストッパ機能に加え、リ
バウンドストッパ39のストッパとしても機能してお
り、従来のように専用のストッパをピストンロッド18
に溶接止めする必要をなくすことができる。また、リバ
ウンドストッパ39よりも軟質のゴム状弾性体にて形成
されるリバウンドクッション40は、伸長行程のストロ
ーク端にてロッドガイド19に当接してピストンロッド
18が伸び切った時の衝撃を緩和するようになってい
る。An annular rebound stopper 39 and a rebound cushion 40 are attached to the large diameter portion 30 of the piston rod 18 facing the upper chamber 13.
Rebound stopper 39 made of rubber-like elastic material
Are fitted to the large-diameter portion 30 with an interference in a state of contacting the stopper sheet 34. That is, the stopper sheet 3
4 also functions as a stopper for the rebound stopper 39 in addition to the stopper function of the upper disc valve 35, and a special stopper is provided for the piston rod 18 as in the related art.
This eliminates the need for welding. Further, the rebound cushion 40 formed of a rubber-like elastic material softer than the rebound stopper 39 abuts on the rod guide 19 at the stroke end of the extension stroke to reduce the impact when the piston rod 18 is fully extended. It has become.
【0031】この場合、リバウンドストッパ39および
リバウンドクッション40には、ピストン15側への圧
縮力が作用するが、この圧縮力はストッパシート34に
よって受け止められ、これらリバウンドストッパ39や
リバウンドクッション40がピストンロッド18の長手
方向に沿って位置ずれを起こすような不具合は起こらな
い。また、上述したリバウンドクッション40を設けた
場合、リバウンドストッパ39を弾性変形しない樹脂や
金属などで形成するようにしてもよい。In this case, a compressive force to the piston 15 acts on the rebound stopper 39 and the rebound cushion 40. The compressive force is received by the stopper sheet 34, and the rebound stopper 39 and the rebound cushion 40 are moved by the piston rod. There is no problem such as displacement of the position 18 along the longitudinal direction. When the above-described rebound cushion 40 is provided, the rebound stopper 39 may be formed of a resin, a metal, or the like that does not elastically deform.
【0032】本実施例におけるリバウンドストッパ39
の平面形状を表す図2およびその III−III 矢視断面構
造を表す図3に示すように、ピストンロッド18の大径
部30よりも大きな内径を有する内周壁41の両端部に
は、ピストンロッド18の大径部30に押し当たる複数
(本実施例では3つずつ)の突出部42がこの内周壁4
1から円周方向に沿って等間隔に突設されている。つま
り、リバウンドストッパ39の軸心から突出部42の内
周端までの半径は、ピストンロッド18の大径部30の
半径よりも小さく設定されており、これら突出部42が
締め代を以てピストンロッド18の大径部30に押し当
たった状態となっている。In this embodiment, the rebound stopper 39 is used.
As shown in FIG. 2 showing the planar shape of the piston rod 18 and FIG. 3 showing the sectional structure taken along the line III-III, both ends of the inner peripheral wall 41 having an inner diameter larger than the large diameter portion 30 of the piston rod 18 are provided with piston rods. A plurality of (three in this embodiment) protrusions 42 pressing against the large diameter portion 30 of the inner peripheral wall 4
1 and are provided at equal intervals along the circumferential direction. That is, the radius from the axis of the rebound stopper 39 to the inner peripheral end of the protrusion 42 is set smaller than the radius of the large diameter portion 30 of the piston rod 18, and these protrusions 42 Is pressed against the large-diameter portion 30.
【0033】このように、リバウンドストッパ39がピ
ストンロッド18の大径部30に対して締め代を以て嵌
着されているので、ピストンロッド18に対してリバウ
ンドストッパ39を強固に固定することができる。ま
た、内周壁41がピストンロッド18の大径部30に接
触しないので、リバウンドストッパ39をピストンロッ
ド18に圧入する際の抵抗を緩和することができ、その
作業性を向上させることが可能である。As described above, since the rebound stopper 39 is fitted to the large diameter portion 30 of the piston rod 18 with a tight allowance, the rebound stopper 39 can be firmly fixed to the piston rod 18. Further, since the inner peripheral wall 41 does not contact the large diameter portion 30 of the piston rod 18, the resistance when the rebound stopper 39 is pressed into the piston rod 18 can be reduced, and the workability can be improved. .
【0034】本実施例ではリバウンドストッパ39をリ
バウンドクッション40よりも硬質のゴム状弾性体にて
形成しているため、これを金属などの剛体で製造した場
合よりも、撓み特性の設計の自由度を増大させることが
できる。すなわち、リバウンドクッション40を圧縮さ
せた場合の撓み量とその圧縮荷重との関係を表す図4に
示すように、リバウンドストッパ39をゴム状弾性体に
て形成した場合には、リバウンドクッション40のみが
撓み変形する実線で示す状態から、リバウンドストッパ
39も途中から撓み変形する、例えば二点鎖線で示す如
き状態までの範囲で任意の撓み特性を得ることができ
る。In this embodiment, since the rebound stopper 39 is formed of a rubber-like elastic material which is harder than the rebound cushion 40, the degree of freedom in the design of the bending characteristics is greater than when this is made of a rigid material such as metal. Can be increased. That is, as shown in FIG. 4 showing the relationship between the amount of flexure when the rebound cushion 40 is compressed and its compression load, when the rebound stopper 39 is formed of a rubber-like elastic body, only the rebound cushion 40 is An arbitrary bending characteristic can be obtained in a range from the state shown by the solid line where the bending deformation occurs to the state where the rebound stopper 39 also bends and deforms in the middle, for example, as shown by the two-dot chain line.
【0035】なお、リバウンドストッパ39の軽量化に
伴う材料費の節減およびリバウンドストッパ39の適当
な撓み特性を得るため、このリバウンドストッパ39の
外周面に肉抜きなどの切り欠き部を形成するようにして
もよい。In order to reduce the material cost due to the weight reduction of the rebound stopper 39 and to obtain appropriate bending characteristics of the rebound stopper 39, a cutout portion such as a hollow portion is formed on the outer peripheral surface of the rebound stopper 39. You may.
【0036】このような本発明によるリバウンドストッ
パ39の他の実施例の平面形状を図5に示し、そのVI−
VI矢視断面構造を図6に示すが、先の実施例と同一機能
の部分にはこれと同一符号を記すに止め、重複する説明
は省略するものとする。すなわち、リバウンドストッパ
39に要求される強度を確保し得るように、リバウンド
ストッパ39の両端部をフランジ状に残し、リバウンド
ストッパ39の外周面には、その円周方向に沿って等間
隔に複数の切り欠き部43が形成されている。これら切
り欠き部43によって軽量化に伴う材料費の節減および
所望の撓み特性を必要な強度を確保しつつ得ることがで
きる。FIG. 5 shows a plan view of another embodiment of such a rebound stopper 39 according to the present invention.
FIG. 6 shows a cross-sectional structure taken along the line VI. However, the same reference numerals are used for the parts having the same functions as those of the previous embodiment, and the overlapping description will be omitted. That is, both ends of the rebound stopper 39 are left in a flange shape so that the strength required for the rebound stopper 39 can be secured, and a plurality of the rebound stoppers 39 are provided on the outer peripheral surface at equal intervals along the circumferential direction. A notch 43 is formed. By these notches 43, it is possible to reduce the material cost due to the weight reduction and obtain the desired bending characteristics while securing the necessary strength.
【0037】上述した実施例では、切り欠き部43をリ
バウンドストッパ39の外周面に間欠的に形成したが、
要求される強度を満たすことができるのであれば、その
全周に亙って形成するようにしてもよい。In the above embodiment, the notch 43 is formed intermittently on the outer peripheral surface of the rebound stopper 39.
If the required strength can be satisfied, it may be formed over the entire circumference.
【0038】このような本発明によるリバウンドストッ
パ39の別な実施例の平面形状を図7に示し、そのVIII
−VIII矢視断面構造を図8に示すが、先の実施例と同一
機能の部分にはこれと同一符号を記すに止め、重複する
説明は省略するものとする。すなわち、リバウンドスト
ッパ39の両端部をフランジ状に残し、リバウンドスト
ッパ39の外周面全域には、全体として鼓状をなすよう
に、中央側ほど肉抜き量が多くなる切り欠き部43が形
成されている。本実施例においても先の実施例と同様
に、切り欠き部43により軽量化に伴う材料費の節減お
よび所望の撓み特性を必要な強度を確保しつつ得ること
ができる。FIG. 7 shows a plan view of another embodiment of such a rebound stopper 39 according to the present invention.
FIG. 8 shows a cross-sectional structure taken along the line VIII of FIG. 8, and portions having the same functions as those in the previous embodiment will be denoted by the same reference numerals, and redundant description will be omitted. That is, a notch 43 is formed on the entire outer peripheral surface of the rebound stopper 39 so that the thickness of the rebound stopper 39 is increased toward the center so as to form a drum shape as a whole. I have. In this embodiment, as in the previous embodiment, the cutout 43 can reduce the material cost due to the weight reduction and obtain the desired bending characteristics while securing the necessary strength.
【0039】なお、リバウンドストッパ39をピストン
ロッド18に装着する場合、その装着の方向性をなくし
て作業性をよくするため、上述したすべてのリバウンド
ストッパ39のように、その長手方向中央に対して一端
側と他端側とが対称に成形されていることが望ましい。When the rebound stopper 39 is mounted on the piston rod 18, in order to improve the operability by eliminating the mounting direction, the rebound stopper 39 is, as in all the rebound stoppers 39 described above, positioned at the center in the longitudinal direction. It is desirable that one end and the other end are formed symmetrically.
【0040】上述した実施例では、リバウンドストッパ
39とリバウンドクッション40とを重ね合わせてスト
ッパシート34に当接させるようにしたが、リバウンド
ストッパ39をゴム状弾性体にて形成することができる
ので、このリバウンドストッパ39を比較的軟質のもの
で形成して適当な撓み特性を与えることにより、これを
リバウンドクッションとして兼用させることも可能であ
る。この場合、リバウンドクッション40を使用する必
要がなくなるので、部品点数の削減に伴って製造コスト
を下げることができる。In the above-described embodiment, the rebound stopper 39 and the rebound cushion 40 are overlapped and brought into contact with the stopper sheet 34. However, since the rebound stopper 39 can be formed of a rubber-like elastic body, By forming the rebound stopper 39 of a relatively soft material to give an appropriate bending characteristic, it is also possible to use this as a rebound cushion. In this case, since it is not necessary to use the rebound cushion 40, the manufacturing cost can be reduced with a reduction in the number of parts.
【0041】[0041]
【発明の効果】請求項1に対応した本発明の液圧緩衝装
置によると、リバウンドクッションを既存のストッパシ
ートに当接させてこれを位置決めするようにしたので、
リバウンドクッションを支持するためのストッパをピス
トンロッドに溶接する必要がなくなり、部品点数や工数
を削減して製造コストを下げることができる。According to the hydraulic shock absorber of the present invention corresponding to the first aspect, the rebound cushion is brought into contact with the existing stopper sheet to position the same.
It is not necessary to weld a stopper for supporting the rebound cushion to the piston rod, so that the number of parts and man-hours can be reduced and the manufacturing cost can be reduced.
【0042】請求項2に対応した本発明の液圧緩衝装置
によると、リバウンドクッションがピストンロッドの大
径部に対して締め代を以て嵌着されているので、ピスト
ンロッドに対してリバウンドクッションをより強固に固
定することができる。According to the second aspect of the present invention, since the rebound cushion is fitted to the large-diameter portion of the piston rod with a tight allowance, the rebound cushion is more tightly fitted to the piston rod. Can be fixed firmly.
【0043】請求項3に対応した本発明の液圧緩衝装置
によると、ピストンロッドの大径部よりも内径の大きな
内周壁と、この内周壁から円周方向に沿って等間隔に突
出してピストンロッドの大径部に押し当たる少なくとも
3つの突出部とをリバウンドクッションに設けたので、
リバウンドクッションをピストンロッドに圧入する際の
抵抗を緩和することができ、その作業性を向上させるこ
とが可能である。According to the hydraulic shock absorber of the present invention, the inner peripheral wall having an inner diameter larger than the large diameter portion of the piston rod, and the piston protruding from the inner peripheral wall at equal intervals along the circumferential direction. Since the rebound cushion has at least three protrusions that press against the large diameter portion of the rod,
The resistance at the time of press-fitting the rebound cushion into the piston rod can be reduced, and the workability can be improved.
【0044】請求項4に対応した本発明の液圧緩衝装置
によると、リバウンドクッションの外周に切り欠き部を
設けたので、材料費を低減することができる上、リバウ
ンドクッションの更なる軽量化が可能となる。According to the fourth aspect of the present invention, since the notch is provided on the outer periphery of the rebound cushion, the material cost can be reduced, and the weight of the rebound cushion can be further reduced. It becomes possible.
【0045】請求項5に対応した本発明の液圧緩衝装置
によると、リバウンドクッションの外周に、円周方向に
沿って等間隔に複数の切り欠きを設けることにより、切
り欠きのない部分によって強度を確保しつつ材料費を低
減することができる。According to the hydraulic pressure absorbing device of the present invention corresponding to claim 5, by providing a plurality of notches at equal intervals along the circumferential direction on the outer periphery of the rebound cushion, the strength can be improved by the portions without the notches. And material costs can be reduced.
【0046】請求項6に対応した本発明の液圧緩衝装置
によると、リバウンドクッションの長手方向中央に対し
てその一端側と他端側とを対称に成形することにより、
ピストンロッドにリバウンドクッションを組み付ける際
の方向性をなくしたので、組み立て間違いを防止して作
業性を向上させることができる。According to the hydraulic shock absorber of the present invention corresponding to claim 6, by forming the one end side and the other end side symmetrically with respect to the longitudinal center of the rebound cushion,
Since the directionality when assembling the rebound cushion to the piston rod is eliminated, erroneous assembly can be prevented and workability can be improved.
【0047】一方、請求項7に対応した本発明の液圧緩
衝装置によると、リバウンドストッパを既存のストッパ
シートに当接させ、このリバウンドストッパを介してリ
バウンドクッションを受けるようにしたので、リバウン
ドクッションを支持するためのストッパをピストンロッ
ドに溶接する必要がなくなり、部品点数や工数を削減し
て製造コストを下げることができる。On the other hand, according to the hydraulic shock absorber of the present invention, the rebound stopper is brought into contact with the existing stopper sheet, and the rebound cushion is received via the rebound stopper. It is not necessary to weld a stopper for supporting the piston rod to the piston rod, and the number of parts and man-hours can be reduced, and the manufacturing cost can be reduced.
【0048】請求項8に対応した本発明の液圧緩衝装置
によると、リバウンドストッパをリバウンドクッション
よりも硬質の弾性体にて形成したので、リバウンドスト
ッパにリバウンドクッションの機能を持たせることがで
き、リバウンドクッションの撓み特性に対する設計の自
由度が増大する上、リバウンドストッパを金属で形成し
た場合よりも重量を軽減させることができる。According to the hydraulic shock absorber of the present invention corresponding to claim 8, since the rebound stopper is formed of an elastic body harder than the rebound cushion, the rebound stopper can have the function of the rebound cushion, The design flexibility with respect to the bending characteristics of the rebound cushion is increased, and the weight can be reduced as compared with the case where the rebound stopper is made of metal.
【0049】請求項9に対応した本発明の液圧緩衝装置
によると、リバウンドストッパがピストンロッドの大径
部に対して締め代を以て嵌着されているので、ピストン
ロッドに対してリバウンドストッパをより強固に固定す
ることができる。According to the hydraulic pressure damping device of the present invention corresponding to claim 9, since the rebound stopper is fitted to the large-diameter portion of the piston rod with an interference, the rebound stopper can be attached to the piston rod more. Can be fixed firmly.
【0050】請求項10に対応した本発明の液圧緩衝装
置によると、ピストンロッドの大径部よりも内径の大き
な内周壁と、この内周壁から円周方向に沿って等間隔に
突出してピストンロッドの大径部に押し当たる少なくと
も3つの突出部とをリバウンドストッパに設けたので、
リバウンドストッパをピストンロッドに圧入する際の抵
抗を緩和することができ、その作業性を向上させること
が可能である。According to the hydraulic shock absorber of the present invention corresponding to claim 10, the inner peripheral wall having an inner diameter larger than the large diameter portion of the piston rod, and the piston protruding from the inner peripheral wall at equal intervals along the circumferential direction. Since the rebound stopper has at least three protrusions that press against the large diameter portion of the rod,
The resistance at the time of press-fitting the rebound stopper into the piston rod can be reduced, and the workability can be improved.
【0051】請求項11に対応した本発明の液圧緩衝装
置によると、リバウンドストッパの外周に切り欠き部を
設けたので、材料費を低減することができる上、更なる
軽量化が可能となる。According to the hydraulic shock absorber of the present invention, since the notch is provided on the outer periphery of the rebound stopper, the material cost can be reduced and the weight can be further reduced. .
【0052】請求項12に対応した本発明の液圧緩衝装
置によると、リバウンドストッパの外周に、円周方向に
沿って等間隔に複数の切り欠きを設けることにより、切
り欠きのない部分によって強度を確保しつつ材料費を低
減することができる。According to the hydraulic pressure damping device of the present invention, a plurality of notches are provided on the outer periphery of the rebound stopper at equal intervals along the circumferential direction, so that the strength can be improved by the portions without the notches. And material costs can be reduced.
【0053】請求項13に対応した本発明の液圧緩衝装
置によると、リバウンドストッパの長手方向中央に対し
てその一端側と他端側とを対称に成形することにより、
ピストンロッドにリバウンドストッパを組み付ける際の
方向性をなくしたので、組み立て間違いを防止して作業
性を向上させることができる。According to the hydraulic shock absorber of the present invention, one end and the other end of the rebound stopper are formed symmetrically with respect to the longitudinal center of the rebound stopper.
Since the directionality when assembling the rebound stopper to the piston rod is eliminated, erroneous assembly can be prevented, and workability can be improved.
【図1】本発明による液圧緩衝装置を車両用ショックア
ブソーバに応用した一実施例の断面図である。FIG. 1 is a sectional view of an embodiment in which a hydraulic shock absorber according to the present invention is applied to a vehicle shock absorber.
【図2】図1に示した実施例におけるリバウンドストッ
パの平面図である。FIG. 2 is a plan view of a rebound stopper in the embodiment shown in FIG.
【図3】図2中の III−III 矢視断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along the line III-III in FIG. 2;
【図4】リバウンドクッションの撓み量と圧縮荷重との
関係を表すグラフである。FIG. 4 is a graph showing the relationship between the amount of deflection of the rebound cushion and the compression load.
【図5】本発明によるリバウンドストッパの他の実施例
の平面図である。FIG. 5 is a plan view of another embodiment of the rebound stopper according to the present invention.
【図6】図5中のVI−VI矢視断面図である。6 is a sectional view taken along the line VI-VI in FIG.
【図7】本発明によるリバウンドストッパの別な実施例
の平面図である。FIG. 7 is a plan view of another embodiment of the rebound stopper according to the present invention.
【図8】図7中のVIII−VIII矢視断面図である。8 is a sectional view taken along the line VIII-VIII in FIG.
13 上部室 14 下部室 15 ピストン 16 内筒(シリンダ) 18 ピストンロッド 19 ロッドガイド(端板) 30 大径部 31 段部 32 小径部 34 ストッパシート 39 リバウンドストッパ 40 リバウンドクッション 41 内周壁 42 突出部 43 切り欠き部 Reference Signs List 13 Upper chamber 14 Lower chamber 15 Piston 16 Inner cylinder (cylinder) 18 Piston rod 19 Rod guide (end plate) 30 Large diameter part 31 Step part 32 Small diameter part 34 Stopper sheet 39 Rebound stopper 40 Rebound cushion 41 Inner peripheral wall 42 Projecting part 43 Notch
Claims (13)
ダと、このシリンダ内に摺動自在に嵌合されて当該シリ
ンダ内を2つの液体室に仕切るピストンと、大径部およ
び段部を介してこの大径部に続く小径部が形成され、こ
の小径部に前記ピストンが固定されると共に前記大径部
が前記シリンダに装着された端板を摺動自在に貫通する
ピストンロッドと、このピストンロッドの前記段部に係
止するように前記小径部に嵌合されて前記ピストンを受
けるストッパシートとを有する液圧緩衝装置であって、 一端面が前記ストッパシートに当接するように前記ピス
トンロッドの前記大径部に嵌着され、他端面が前記端板
に当接して前記端板側への前記ピストンの摺動端を規制
し得る弾性体にて形成されたリバウンドクッションを具
えたことを特徴とする液圧緩衝装置。1. A cylinder filled with a buffering liquid therein, a piston slidably fitted in the cylinder to partition the cylinder into two liquid chambers, and a large diameter portion and a step portion. A small-diameter portion following the large-diameter portion is formed, the piston is fixed to the small-diameter portion, and the large-diameter portion slidably penetrates an end plate mounted on the cylinder; A stopper sheet fitted to the small-diameter portion so as to be engaged with the stepped portion of the piston rod and receiving the piston, wherein the piston has one end face abutting on the stopper sheet. A rebound cushion formed of an elastic body fitted to the large-diameter portion of the rod, the other end surface of which is in contact with the end plate to regulate the sliding end of the piston toward the end plate; Features That hydraulic shock absorber.
トンロッドの前記大径部に対して締め代を以て嵌着され
ていることを特徴とする請求項1に記載の液圧緩衝装
置。2. The hydraulic shock absorber according to claim 1, wherein the rebound cushion is fitted to the large-diameter portion of the piston rod with an interference.
トンロッドの前記大径部よりも内径の大きな内周壁と、
この内周壁から円周方向に沿って等間隔に突出して前記
ピストンロッドの前記大径部に押し当たる少なくとも3
つの突出部とを有することを特徴とする請求項2に記載
の液圧緩衝装置。3. The rebound cushion includes an inner peripheral wall having an inner diameter larger than the large diameter portion of the piston rod,
At least 3 projecting from the inner peripheral wall at equal intervals along the circumferential direction and pressing against the large diameter portion of the piston rod
3. The hydraulic shock absorber according to claim 2, comprising two protrusions.
に切り欠き部を有することを特徴とする請求項1から請
求項3の何れかに記載の液圧緩衝装置。4. The hydraulic pressure damper according to claim 1, wherein the rebound cushion has a notch on an outer periphery thereof.
間隔に複数設けられていることを特徴とする請求項4に
記載の液圧緩衝装置。5. The hydraulic shock absorber according to claim 4, wherein a plurality of the notches are provided at equal intervals along a circumferential direction.
方向中央に対して一端側と他端側とが対称に成形されて
いることを特徴とする請求項1から請求項5の何れかに
記載の液圧緩衝装置。6. The liquid according to claim 1, wherein one end and the other end of the rebound cushion are formed symmetrically with respect to the center in the longitudinal direction. Pressure buffer.
ダと、このシリンダ内に摺動自在に嵌合されて当該シリ
ンダ内を2つの液体室に仕切るピストンと、大径部およ
び段部を介してこの大径部に続く小径部が形成され、こ
の小径部に前記ピストンが固定されると共に前記大径部
が前記シリンダに装着された端板を摺動自在に貫通する
ピストンロッドと、このピストンロッドの前記段部に係
止するように前記小径部に嵌合されて前記ピストンを受
けるストッパシートとを有する液圧緩衝装置であって、 一端面が前記ストッパシートに当接するように前記ピス
トンロッドの前記大径部に嵌着されるリバウンドストッ
パと、 一端面がこのリバウンドストッパの他端面に当接するよ
うに前記ピストンロッドの前記大径部に嵌着され、他端
面が前記端板に当接して前記端板側への前記ピストンの
摺動端を規制し得る弾性体にて形成されたリバウンドク
ッションとを具えたことを特徴とする液圧緩衝装置。7. A cylinder filled with a buffering liquid therein, a piston slidably fitted in the cylinder to partition the cylinder into two liquid chambers, and a large diameter portion and a step portion. A small-diameter portion following the large-diameter portion is formed, the piston is fixed to the small-diameter portion, and the large-diameter portion slidably penetrates an end plate mounted on the cylinder; A stopper sheet fitted to the small-diameter portion so as to be engaged with the stepped portion of the piston rod and receiving the piston, wherein the piston has one end face abutting on the stopper sheet. A rebound stopper fitted to the large-diameter portion of the rod; and a rebound stopper fitted to the large-diameter portion of the piston rod such that one end surface is in contact with the other end surface of the rebound stopper, and the other end surface is the other end. Contact with the hydraulic shock absorber, characterized in that it comprises a rebound cushion which is formed of an elastic body capable of regulating the sliding end of the piston to the end plate side.
ンドクッションよりも硬質の弾性体にて形成されている
ことを特徴とする請求項7に記載の液圧緩衝装置。8. The hydraulic shock absorber according to claim 7, wherein the rebound stopper is formed of an elastic body that is harder than the rebound cushion.
ンロッドの前記大径部に対して締め代を以て嵌着されて
いることを特徴とする請求項7または請求項8に記載の
液圧緩衝装置。9. The hydraulic shock absorber according to claim 7, wherein the rebound stopper is fitted to the large-diameter portion of the piston rod with an interference.
トンロッドの前記大径部よりも内径の大きな内周壁と、
この内周壁から円周方向に沿って等間隔に突出して前記
ピストンロッドの前記大径部に押し当たる少なくとも3
つの突出部とを有することを特徴とする請求項9に記載
の液圧緩衝装置。10. The rebound stopper comprises: an inner peripheral wall having an inner diameter larger than the large diameter portion of the piston rod;
At least 3 projecting from the inner peripheral wall at equal intervals along the circumferential direction and pressing against the large diameter portion of the piston rod
10. The hydraulic shock absorber according to claim 9, wherein the hydraulic shock absorber has two protrusions.
に切り欠き部を有することを特徴とする請求項7から請
求項10の何れかに記載の液圧緩衝装置。11. The hydraulic pressure damper according to claim 7, wherein the rebound stopper has a notch on the outer periphery thereof.
等間隔に複数設けられていることを特徴とする請求項1
1に記載の液圧緩衝装置。12. The apparatus according to claim 1, wherein a plurality of the notches are provided at equal intervals along a circumferential direction.
2. The hydraulic shock absorber according to 1.
方向中央に対して一端側と他端側とが対称に成形されて
いることを特徴とする請求項7から請求項12の何れか
に記載の液圧緩衝装置。13. The liquid according to claim 7, wherein one end and the other end of the rebound stopper are formed symmetrically with respect to the center in the longitudinal direction. Pressure buffer.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP23681297A JPH1182606A (en) | 1997-09-02 | 1997-09-02 | Hydraulic buffer |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP23681297A JPH1182606A (en) | 1997-09-02 | 1997-09-02 | Hydraulic buffer |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH1182606A true JPH1182606A (en) | 1999-03-26 |
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP23681297A Pending JPH1182606A (en) | 1997-09-02 | 1997-09-02 | Hydraulic buffer |
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---|---|
JP (1) | JPH1182606A (en) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2010196737A (en) * | 2009-02-24 | 2010-09-09 | Kayaba Ind Co Ltd | Holder |
KR101374873B1 (en) * | 2010-01-07 | 2014-03-18 | 주식회사 만도 | Hydraulic stopper embedded shock absorber |
JP2014092169A (en) * | 2012-10-31 | 2014-05-19 | Hitachi Automotive Systems Ltd | Cylinder apparatus |
JP2015143549A (en) * | 2014-01-31 | 2015-08-06 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | cylinder device |
CN108930749A (en) * | 2018-07-04 | 2018-12-04 | 深圳鑫安满金融服务有限公司 | A kind of overload self-locking device for gas spring |
-
1997
- 1997-09-02 JP JP23681297A patent/JPH1182606A/en active Pending
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CN108930749B (en) * | 2018-07-04 | 2020-05-05 | 安徽英杰精工机械有限公司 | Overload self-locking device for gas spring |
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