JPH116743A - 移動端末装置及びそのための音声出力システム - Google Patents
移動端末装置及びそのための音声出力システムInfo
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- JPH116743A JPH116743A JP9332838A JP33283897A JPH116743A JP H116743 A JPH116743 A JP H116743A JP 9332838 A JP9332838 A JP 9332838A JP 33283897 A JP33283897 A JP 33283897A JP H116743 A JPH116743 A JP H116743A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 自然でわかりやすい音声による出力が行える
と共に、この音声出力のための記憶容量を小さく抑え
る。 【解決手段】 ナビＥＣＵ４は、ＧＰＳ装置１２及び地
図データベース１０により自車位置を検出する。自車位
置と最寄りのセンターを地図データベース１０により探
索する。そして、操作部１６により目的地を入力する
と、地図データベース１０が現在地から目的地までの経
路を探索し、経路データを作成する。そして、走行予定
の距離分の経路データをセンターに送信する。すると、
センター側では、この経路データに関する交差点名称群
を探索し、音声データとして車両に送信する。この音声
データを受信すると、音声データ記憶部１４にて、交差
点名称群の音声データを記憶する。そして、ナビＥＣＵ
４は、必要に応じて音声データ記憶部１４から交差点名
称を読み出し、経路案内を行う。
と共に、この音声出力のための記憶容量を小さく抑え
る。 【解決手段】 ナビＥＣＵ４は、ＧＰＳ装置１２及び地
図データベース１０により自車位置を検出する。自車位
置と最寄りのセンターを地図データベース１０により探
索する。そして、操作部１６により目的地を入力する
と、地図データベース１０が現在地から目的地までの経
路を探索し、経路データを作成する。そして、走行予定
の距離分の経路データをセンターに送信する。すると、
センター側では、この経路データに関する交差点名称群
を探索し、音声データとして車両に送信する。この音声
データを受信すると、音声データ記憶部１４にて、交差
点名称群の音声データを記憶する。そして、ナビＥＣＵ
４は、必要に応じて音声データ記憶部１４から交差点名
称を読み出し、経路案内を行う。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ナビゲーション装
置や電子メールの読み上げなどの音声出力を行う移動端
末装置、その動作プログラムを記録した媒体及びそのた
めのシステムに関する。
置や電子メールの読み上げなどの音声出力を行う移動端
末装置、その動作プログラムを記録した媒体及びそのた
めのシステムに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来より、経路案内用ナビゲーション装
置が知られており、この装置は車両の現在地を検出する
ＧＰＳ装置等の現在地検出装置と、検出した車両の現在
地を地図上の位置として認識する地図データベースと、
を有している。そして、これらを利用して、ディスプレ
イに地図及び現在地を表示して運転者の走行を案内す
る。また、ナビゲーション装置では、目的地を入力する
ことで、目的地までの最適経路を探索する機能を有して
いる。そして、目的地までの経路を設定した走行におい
ては、右左折する交差点等の案内が必要な交差点（案内
交差点）に接近した場合には、右左折についての案内を
行う。ここで、この案内は、ディスプレイ上に交差点の
拡大図を表示し、この拡大図において進行方向を示すこ
とで行われると共に、音声による案内も行われる。運転
者は、車両走行中は前方を注視しているため、音声によ
る案内の方がわかりやすい。このため、音声による案内
が普及してきている。このように、ナビゲーション装置
などの移動端末において、音声出力が行われている。
置が知られており、この装置は車両の現在地を検出する
ＧＰＳ装置等の現在地検出装置と、検出した車両の現在
地を地図上の位置として認識する地図データベースと、
を有している。そして、これらを利用して、ディスプレ
イに地図及び現在地を表示して運転者の走行を案内す
る。また、ナビゲーション装置では、目的地を入力する
ことで、目的地までの最適経路を探索する機能を有して
いる。そして、目的地までの経路を設定した走行におい
ては、右左折する交差点等の案内が必要な交差点（案内
交差点）に接近した場合には、右左折についての案内を
行う。ここで、この案内は、ディスプレイ上に交差点の
拡大図を表示し、この拡大図において進行方向を示すこ
とで行われると共に、音声による案内も行われる。運転
者は、車両走行中は前方を注視しているため、音声によ
る案内の方がわかりやすい。このため、音声による案内
が普及してきている。このように、ナビゲーション装置
などの移動端末において、音声出力が行われている。
【０００３】なお、音声により進行方向についての案内
を行うナビゲーション装置としては、例えば特開平２−
２４９１００号公報に記載されたものがある。
を行うナビゲーション装置としては、例えば特開平２−
２４９１００号公報に記載されたものがある。
【０００４】このようなナビゲーション装置において
は、音声案内をわかりやすく行うために交差点名称等を
読み上げることが好ましい。例えば、案内交差点である
Ａ交差点の５００ｍ手前において、「５００ｍ先で、Ａ
交差点を左方向です。」等の音声案内が行われる。
は、音声案内をわかりやすく行うために交差点名称等を
読み上げることが好ましい。例えば、案内交差点である
Ａ交差点の５００ｍ手前において、「５００ｍ先で、Ａ
交差点を左方向です。」等の音声案内が行われる。
【０００５】この音声読み上げを行うためには、各交差
点に関する音声データが必要となる。通常の地図データ
ベースでは、全国の地図を記憶すると共に、案内に利用
されるような交差点名称は全てテキストデータとして記
憶されている。このため、このテキストデータから音声
合成を行うことにより、交差点名称の音声データを作成
し、音声案内を出力することが行われている。
点に関する音声データが必要となる。通常の地図データ
ベースでは、全国の地図を記憶すると共に、案内に利用
されるような交差点名称は全てテキストデータとして記
憶されている。このため、このテキストデータから音声
合成を行うことにより、交差点名称の音声データを作成
し、音声案内を出力することが行われている。
【０００６】しかし、このような音声合成は予め装置内
に持っている５０音等の単位音声の組み合わせで読み上
げ用の音声データを作成する。このため、交差点名称を
普通に読み上げた場合と、そのイントネーション、アク
セント、発音等が異なり、聞き取りにくいものとなって
しまう。特に、運転中の運転者に対する案内では、上記
の音声合成による案内では聞き取りやすさという点で十
分でなく、わかりやすい案内音声が望まれる。
に持っている５０音等の単位音声の組み合わせで読み上
げ用の音声データを作成する。このため、交差点名称を
普通に読み上げた場合と、そのイントネーション、アク
セント、発音等が異なり、聞き取りにくいものとなって
しまう。特に、運転中の運転者に対する案内では、上記
の音声合成による案内では聞き取りやすさという点で十
分でなく、わかりやすい案内音声が望まれる。
【０００７】そこで、各交差点名称についての音声デー
タを全て記憶しておくことが行われている。即ち、各交
差点名称等について、実際に読み上げたデータを所定の
符号化処理等を行い音声データとして地図データベース
に記憶しておく。これにより、自然でわかりやすい音声
案内を行うことができる。なお、音声データは、例えば
ＰＣＭ（パルス・コード・モジュレーション）などの符
号化処理されたデータである。
タを全て記憶しておくことが行われている。即ち、各交
差点名称等について、実際に読み上げたデータを所定の
符号化処理等を行い音声データとして地図データベース
に記憶しておく。これにより、自然でわかりやすい音声
案内を行うことができる。なお、音声データは、例えば
ＰＣＭ（パルス・コード・モジュレーション）などの符
号化処理されたデータである。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
音声案内ナビゲーション装置には、以下に示す問題点が
ある。全ての音声データを記憶すると、そのデータ量が
膨大なものになり、記憶媒体の容量が大きくなる。通
常、地図データベースには、ＣＤ−ＲＯＭが利用される
が、通常の地図データの数倍の容量が音声データの記憶
のために必要となる。
音声案内ナビゲーション装置には、以下に示す問題点が
ある。全ての音声データを記憶すると、そのデータ量が
膨大なものになり、記憶媒体の容量が大きくなる。通
常、地図データベースには、ＣＤ−ＲＯＭが利用される
が、通常の地図データの数倍の容量が音声データの記憶
のために必要となる。
【０００９】従って、音声の読み上げを自然でわかりや
すく行えると共に、記憶媒体等の記憶容量を小さく抑え
ることができるナビゲーション装置及びそのシステムが
要望されていた。
すく行えると共に、記憶媒体等の記憶容量を小さく抑え
ることができるナビゲーション装置及びそのシステムが
要望されていた。
【００１０】また、車載の端末装置により、電子メール
等のやりとりを行ったり、センターから各種のデータの
提供を受けたりするサービスも開始されている。このよ
うなサービスにより得た情報も、音声で読み上げた方が
よい場合も多い。このような場合の読み上げ音声につい
ても自然でわかりやすい音声出力が望まれる。
等のやりとりを行ったり、センターから各種のデータの
提供を受けたりするサービスも開始されている。このよ
うなサービスにより得た情報も、音声で読み上げた方が
よい場合も多い。このような場合の読み上げ音声につい
ても自然でわかりやすい音声出力が望まれる。
【００１１】本発明は上記問題点を解決することを課題
としてなされたものであり、自然でわかりやすい音声出
力が行えると共に、そのための記憶容量を小さく抑える
ことができる移動端末装置などを提供することを目的と
する。
としてなされたものであり、自然でわかりやすい音声出
力が行えると共に、そのための記憶容量を小さく抑える
ことができる移動端末装置などを提供することを目的と
する。
【００１２】
【課題を解決するための手段】本発明は、音声出力のた
めの音声データを外部データベースからネットワークを
介して取得するデータ取得手段と、前記音声データに対
応する言葉を含めて音声出力を行う音声出力手段と、を
有することを特徴とする。このように、本発明では、外
部から取得した音声データにより、各種音声を出力する
ことができる。従って、移動端末装置において、大容量
の音声データ記憶用のメモリを用意する必要がなくな
る。また、音声合成により音声出力を行うのに比べ、自
然な発声による音声出力が行える。
めの音声データを外部データベースからネットワークを
介して取得するデータ取得手段と、前記音声データに対
応する言葉を含めて音声出力を行う音声出力手段と、を
有することを特徴とする。このように、本発明では、外
部から取得した音声データにより、各種音声を出力する
ことができる。従って、移動端末装置において、大容量
の音声データ記憶用のメモリを用意する必要がなくな
る。また、音声合成により音声出力を行うのに比べ、自
然な発声による音声出力が行える。
【００１３】また、本発明は、音声出力のための処理対
象となる言葉のうち、よく使用される言葉についての音
声データを蓄積した蓄積手段と、テキストデータで表現
された単語について、テキスト合成で音声出力するテキ
スト合成手段と、を有し、蓄積手段からの音声データ
と、テキスト合成手段からの音声データとを合成して音
声出力を行うことを特徴とする。これによれば、よく使
用される単語についての音声データを取得して、この単
語についてはテキスト合成でなく自然な発音で出力で
き、全体としてわかりやすい音声出力ができる。また、
音声データの記憶容量を十分少ないものにできる。
象となる言葉のうち、よく使用される言葉についての音
声データを蓄積した蓄積手段と、テキストデータで表現
された単語について、テキスト合成で音声出力するテキ
スト合成手段と、を有し、蓄積手段からの音声データ
と、テキスト合成手段からの音声データとを合成して音
声出力を行うことを特徴とする。これによれば、よく使
用される単語についての音声データを取得して、この単
語についてはテキスト合成でなく自然な発音で出力で
き、全体としてわかりやすい音声出力ができる。また、
音声データの記憶容量を十分少ないものにできる。
【００１４】また、本発明は、テキスト合成で出力した
単語の使用頻度が所定以上になったときに、前記データ
取得手段により外部からその単語について音声データを
取得することを特徴とする。このようにして、よく使用
する単語についての音声データを移動端末内に補充する
ことができる。
単語の使用頻度が所定以上になったときに、前記データ
取得手段により外部からその単語について音声データを
取得することを特徴とする。このようにして、よく使用
する単語についての音声データを移動端末内に補充する
ことができる。
【００１５】また、本発明は、取得した音声データのう
ち、使用頻度が低いものについて、データ消去処理を行
うことを特徴とする。このようにして、必要な音声デー
タのみの記憶とすることができ、メモリの記憶容量を有
効に使用することができる。
ち、使用頻度が低いものについて、データ消去処理を行
うことを特徴とする。このようにして、必要な音声デー
タのみの記憶とすることができ、メモリの記憶容量を有
効に使用することができる。
【００１６】また、本発明は、前記音声出力手段は、表
示用のテキストデータの読み上げ音声を出力することを
特徴とする。表示用のテキストデータを音声出力するこ
とで、観光案内や、電子メールなどの読み上げ出力を聞
き易いものにできる。
示用のテキストデータの読み上げ音声を出力することを
特徴とする。表示用のテキストデータを音声出力するこ
とで、観光案内や、電子メールなどの読み上げ出力を聞
き易いものにできる。
【００１７】また、本発明は、前記音声出力手段は、ナ
ビゲーション装置の案内音声を出力することを特徴とす
る。案内音声には、地名などたくさんの単語があり、こ
れについて外部から提供を受けることによって、移動端
末装置において必要なメモリ容量を減少することができ
る。そして、自然な発音を維持することができる。
ビゲーション装置の案内音声を出力することを特徴とす
る。案内音声には、地名などたくさんの単語があり、こ
れについて外部から提供を受けることによって、移動端
末装置において必要なメモリ容量を減少することができ
る。そして、自然な発音を維持することができる。
【００１８】また、本発明は、前記データ取得手段は、
地理的名称に関する音声データを外部から取得し、前記
音声出力手段は、取得した音声データに基づき、前記地
理的名称の読み上げ音声を含む音声案内を行うことを特
徴とする。従って、経路案内において必要な地理的名称
についてのを音声データを予め記憶しておくことが不要
であり、データを記憶する記憶媒体等の容量を必要最小
限に低減することができる。また、車両外部から受信し
た音声データに基づいて音声出力を得るので、読み上げ
音声は自然なものとなる。このため、運転者にとって、
自然で且つわかりやすい音声経路案内を行うことができ
る。
地理的名称に関する音声データを外部から取得し、前記
音声出力手段は、取得した音声データに基づき、前記地
理的名称の読み上げ音声を含む音声案内を行うことを特
徴とする。従って、経路案内において必要な地理的名称
についてのを音声データを予め記憶しておくことが不要
であり、データを記憶する記憶媒体等の容量を必要最小
限に低減することができる。また、車両外部から受信し
た音声データに基づいて音声出力を得るので、読み上げ
音声は自然なものとなる。このため、運転者にとって、
自然で且つわかりやすい音声経路案内を行うことができ
る。
【００１９】また、本発明は、前記音声出力手段は、取
得した地理的名称を、音声案内の進行方向案内文に加え
て読み上げることを特徴とする。運転者は、進行方向案
内について、地理的名称を含むメッセージで聞くことが
でき、進行方向を容易に認識することができる。
得した地理的名称を、音声案内の進行方向案内文に加え
て読み上げることを特徴とする。運転者は、進行方向案
内について、地理的名称を含むメッセージで聞くことが
でき、進行方向を容易に認識することができる。
【００２０】また、本発明は、さらに、目的地に関する
データを車両外部に送信する送信手段を有し、前記デー
タ取得手段は、現在地と前記目的地との間の経路に関す
る情報を音声データを車両外部から取得することを特徴
とする。この場合においては、目的地に関するデータを
車両外部に送信するので、現在地と目的地との間の地理
的名称についての音声データを受信することができる。
従って、受信する音声データについて、無駄な部分をな
くすことができる。
データを車両外部に送信する送信手段を有し、前記デー
タ取得手段は、現在地と前記目的地との間の経路に関す
る情報を音声データを車両外部から取得することを特徴
とする。この場合においては、目的地に関するデータを
車両外部に送信するので、現在地と目的地との間の地理
的名称についての音声データを受信することができる。
従って、受信する音声データについて、無駄な部分をな
くすことができる。
【００２１】また、本発明は、取得する音声データは現
在地及び進行方向に基づいて決定される所定範囲内にあ
る情報であり、前記所定範囲は変更可能であることを特
徴とする。例えば、送受信される音声データの容量に対
応して前記所定範囲を決定することができる。
在地及び進行方向に基づいて決定される所定範囲内にあ
る情報であり、前記所定範囲は変更可能であることを特
徴とする。例えば、送受信される音声データの容量に対
応して前記所定範囲を決定することができる。
【００２２】また、本発明は、前記音声データを取得す
る範囲である所定範囲は、自車の走行履歴または過去の
交通流を考慮して決められることを特徴とする。これら
の場合には、目的地までの距離だけでなく、過去の交通
状況や過去の自車の走行履歴を考慮して、走行経路を予
測して必要な地理的名称を決定できる。そこで、必要な
音声データを確実に得ることができる。
る範囲である所定範囲は、自車の走行履歴または過去の
交通流を考慮して決められることを特徴とする。これら
の場合には、目的地までの距離だけでなく、過去の交通
状況や過去の自車の走行履歴を考慮して、走行経路を予
測して必要な地理的名称を決定できる。そこで、必要な
音声データを確実に得ることができる。
【００２３】また、本発明は、さらに、外部情報を受信
する外部情報受信手段と、前記受信した外部情報中に含
まれているコード化された音声データをデコードするデ
コード手段と、を有し、前記音声出力手段は、デコード
手段で得られた音声データを用いて音声読み上げするこ
とを特徴とする。このようにして、受信したデータの中
の音声データをデコードしてそのまますぐに音声出力す
ることができる。
する外部情報受信手段と、前記受信した外部情報中に含
まれているコード化された音声データをデコードするデ
コード手段と、を有し、前記音声出力手段は、デコード
手段で得られた音声データを用いて音声読み上げするこ
とを特徴とする。このようにして、受信したデータの中
の音声データをデコードしてそのまますぐに音声出力す
ることができる。
【００２４】また、本発明は、前記音声データ受信手段
と前記音声案内手段とは、携帯端末装置に搭載されてい
ることを特徴とする。このように、携帯端末装置に搭載
されていると、この携帯端末を使用して任意の場所で経
路の設定等が行える。そして、音声データの記憶が不要
であるので、携帯端末装置を小型、軽量化できる。さら
に例えば、センターから地図データをもらう構成にすれ
ば、地図データベース自体が不要になり、装置の小型化
を一層図ることができる。
と前記音声案内手段とは、携帯端末装置に搭載されてい
ることを特徴とする。このように、携帯端末装置に搭載
されていると、この携帯端末を使用して任意の場所で経
路の設定等が行える。そして、音声データの記憶が不要
であるので、携帯端末装置を小型、軽量化できる。さら
に例えば、センターから地図データをもらう構成にすれ
ば、地図データベース自体が不要になり、装置の小型化
を一層図ることができる。
【００２５】また、本発明は、外部から取得される音声
データは、サンプリング音声データであることを特徴と
する。人の発声から得たサンプリング音声データを取得
することで、人間の生の発声と同様の自然な音声を再生
できる。
データは、サンプリング音声データであることを特徴と
する。人の発声から得たサンプリング音声データを取得
することで、人間の生の発声と同様の自然な音声を再生
できる。
【００２６】本発明は、上述のような移動端末装置から
なる情報提供提供システムに関する。さらに、本発明
は、移動体端末の動作を達成するためのプログラムを記
憶した媒体に関する。なお、動作プログラムは、移動端
末装置内のＲＯＭ、ＣＤ−ＲＯＭやハードディスクなど
に記憶しておくことが好適である。また、ユーザはＣＤ
−ＲＯＭを購入することで、新たなプログラムをナビＥ
ＣＵにロードすることもできる。さらに、媒体は、ＣＤ
−ＲＯＭに限らず、ＤＶＤやＦＤなど音声出力プログラ
ムを記憶できるものであればどのような形式のものでも
よく、通信で提供することも好適である。特に、センタ
ーが動作プログラムを移動端末装置に通信で提供するこ
とが好ましい。
なる情報提供提供システムに関する。さらに、本発明
は、移動体端末の動作を達成するためのプログラムを記
憶した媒体に関する。なお、動作プログラムは、移動端
末装置内のＲＯＭ、ＣＤ−ＲＯＭやハードディスクなど
に記憶しておくことが好適である。また、ユーザはＣＤ
−ＲＯＭを購入することで、新たなプログラムをナビＥ
ＣＵにロードすることもできる。さらに、媒体は、ＣＤ
−ＲＯＭに限らず、ＤＶＤやＦＤなど音声出力プログラ
ムを記憶できるものであればどのような形式のものでも
よく、通信で提供することも好適である。特に、センタ
ーが動作プログラムを移動端末装置に通信で提供するこ
とが好ましい。
【００２７】
【発明の実施の形態】以下、本発明に好適な実施形態に
ついて、図面に基づいて説明する。
ついて、図面に基づいて説明する。
【００２８】「実施形態１」図１は、本発明に係るナビ
ゲーション装置（移動端末）の一実施形態を示すブロッ
ク図である。ナビゲーション装置２においては、ナビゲ
ーションＥＣＵ（以下、ナビＥＣＵという）４に、モデ
ム６、音声信号出力装置８、地図データベース１０、Ｇ
ＰＳ装置１２、音声データ記憶部１４、操作部１６及び
表示部１８が接続されている。
ゲーション装置（移動端末）の一実施形態を示すブロッ
ク図である。ナビゲーション装置２においては、ナビゲ
ーションＥＣＵ（以下、ナビＥＣＵという）４に、モデ
ム６、音声信号出力装置８、地図データベース１０、Ｇ
ＰＳ装置１２、音声データ記憶部１４、操作部１６及び
表示部１８が接続されている。
【００２９】モデム６は、自動車電話等の無線通信機２
０に接続されており、車両外部から送られてくる音声デ
ータの受信や車両外部への情報の送信等に必要な変復調
処理を行う。音声信号出力装置８には、スピーカ２２が
接続されており、ナビＥＣＵ４からの信号に従い音声を
スピーカ２２から出力して、運転者に対して経路案内を
行う。なお、ナビＥＣＵ４は、その内部のＲＯＭに所定
のプログラムを記憶しており、このプログラムを実行す
ることによって、各種動作を達成する。このＲＯＭは、
マスクＲＯＭでもよいが、ＥＥＰＲＯＭ等書き替え可能
なものとすることが好ましい。この場合、地図データベ
ース１０として利用されるＣＤ−ＲＯＭに動作プログラ
ム（音声出力プログラム）を記憶しておき、このプログ
ラムをナビＥＣＵ４内のＥＥＰＲＯＭ等にロードするこ
とも好適である。これによって、ユーザはＣＤ−ＲＯＭ
を購入することで、新たなプログラムをナビＥＣＵ４に
ロードすることができ、ナビＥＣＵ４を新しいプログラ
ムに基づいて動作させることができる。なお、媒体は、
ＣＤ−ＲＯＭに限らず、ＤＶＤやＦＤなど音声出力プロ
グラムを記憶できるものであればどのような形式のもの
でもよい。
０に接続されており、車両外部から送られてくる音声デ
ータの受信や車両外部への情報の送信等に必要な変復調
処理を行う。音声信号出力装置８には、スピーカ２２が
接続されており、ナビＥＣＵ４からの信号に従い音声を
スピーカ２２から出力して、運転者に対して経路案内を
行う。なお、ナビＥＣＵ４は、その内部のＲＯＭに所定
のプログラムを記憶しており、このプログラムを実行す
ることによって、各種動作を達成する。このＲＯＭは、
マスクＲＯＭでもよいが、ＥＥＰＲＯＭ等書き替え可能
なものとすることが好ましい。この場合、地図データベ
ース１０として利用されるＣＤ−ＲＯＭに動作プログラ
ム（音声出力プログラム）を記憶しておき、このプログ
ラムをナビＥＣＵ４内のＥＥＰＲＯＭ等にロードするこ
とも好適である。これによって、ユーザはＣＤ−ＲＯＭ
を購入することで、新たなプログラムをナビＥＣＵ４に
ロードすることができ、ナビＥＣＵ４を新しいプログラ
ムに基づいて動作させることができる。なお、媒体は、
ＣＤ−ＲＯＭに限らず、ＤＶＤやＦＤなど音声出力プロ
グラムを記憶できるものであればどのような形式のもの
でもよい。
【００３０】ＧＰＳ装置１２は、複数の人工衛星からの
電波を受信することで、現在地（緯度及び経度等）を検
出する。そして、地図データベース１０を利用して、Ｇ
ＰＳ装置１２により検出された現在地が地図上の位置と
して認識される。音声データ記憶部１４では、車両外部
から送られてくる音声データがナビＥＣＵ４を介して記
憶される。なお、この音声データ記憶部１４としては、
通常ＲＡＭが利用されるが、ＥＥＰＲＯＭ等でもよい。
操作部１６は、ナビＥＣＵ４に対して各種データの入力
処理等を行うために使用される。表示部１８は、操作部
１６による各種データ入力のための表示、地図データベ
ース１０及びＧＰＳ装置１２とによる地図上の現在位置
情報の表示、メッセージの表示等を行う。
電波を受信することで、現在地（緯度及び経度等）を検
出する。そして、地図データベース１０を利用して、Ｇ
ＰＳ装置１２により検出された現在地が地図上の位置と
して認識される。音声データ記憶部１４では、車両外部
から送られてくる音声データがナビＥＣＵ４を介して記
憶される。なお、この音声データ記憶部１４としては、
通常ＲＡＭが利用されるが、ＥＥＰＲＯＭ等でもよい。
操作部１６は、ナビＥＣＵ４に対して各種データの入力
処理等を行うために使用される。表示部１８は、操作部
１６による各種データ入力のための表示、地図データベ
ース１０及びＧＰＳ装置１２とによる地図上の現在位置
情報の表示、メッセージの表示等を行う。
【００３１】図２は、このナビゲーション装置２を利用
したナビゲーションシステムを示す模式的概念図であ
る。ナビゲーション装置２より経路データをセンター３
０に送信すると、センター３０がこの経路を走行する際
の経路案内に必要な音声データを作成し、ナビゲーショ
ン装置２に提供する。従って、ナビゲーション装置２に
おいて、音声データに基づく経路案内が行える。
したナビゲーションシステムを示す模式的概念図であ
る。ナビゲーション装置２より経路データをセンター３
０に送信すると、センター３０がこの経路を走行する際
の経路案内に必要な音声データを作成し、ナビゲーショ
ン装置２に提供する。従って、ナビゲーション装置２に
おいて、音声データに基づく経路案内が行える。
【００３２】上記のナビゲーション装置２及びそのシス
テムを使用して、音声データによる経路案内方法を以下
に説明する。図４は、ナビゲーションシステムにおける
動作を示すフローチャートであり、図３は経路案内の一
例を説明するための図である。なお、このような処理
は、ナビＥＣＵ４がその内部に記憶されているプログラ
ムを実行することによって達成される。
テムを使用して、音声データによる経路案内方法を以下
に説明する。図４は、ナビゲーションシステムにおける
動作を示すフローチャートであり、図３は経路案内の一
例を説明するための図である。なお、このような処理
は、ナビＥＣＵ４がその内部に記憶されているプログラ
ムを実行することによって達成される。
【００３３】図３において、最初に車両は位置Ｘにい
る。この場合、図４のフローチャートで示すように、先
ずＧＰＳ装置１２により位置Ｘを絶対位置（緯度及び経
度）として検出すると共に、地域毎に設置されているセ
ンター３０のうち、自車位置に最も近いセンター３０を
地図データベース１０により探索する（Ｓ１０２）。ま
た、地図データベース１０により地図上には、自車位置
Ｘが地図上の位置として認識される。なお、現在地をセ
ンター３０に送信し、現在地周辺の地図データを受け取
り、地図上の自車位置Ｘを認識してもよい。
る。この場合、図４のフローチャートで示すように、先
ずＧＰＳ装置１２により位置Ｘを絶対位置（緯度及び経
度）として検出すると共に、地域毎に設置されているセ
ンター３０のうち、自車位置に最も近いセンター３０を
地図データベース１０により探索する（Ｓ１０２）。ま
た、地図データベース１０により地図上には、自車位置
Ｘが地図上の位置として認識される。なお、現在地をセ
ンター３０に送信し、現在地周辺の地図データを受け取
り、地図上の自車位置Ｘを認識してもよい。
【００３４】次に、操作部１６により目的地のデータを
入力する。すると、ナビＥＣＵ４が地図データベース１
０を利用して、現在地から目的地までの経路を探索し、
経路データが作成される（Ｓ１０４）。そして、現在地
から目的地までの経路上のこれから走行する予定の距離
ａ（ｋｍ）分のリンク及びノードからなる経路データを
無線通信機２０等を介してセンター３０に送信する（Ｓ
１０６）。
入力する。すると、ナビＥＣＵ４が地図データベース１
０を利用して、現在地から目的地までの経路を探索し、
経路データが作成される（Ｓ１０４）。そして、現在地
から目的地までの経路上のこれから走行する予定の距離
ａ（ｋｍ）分のリンク及びノードからなる経路データを
無線通信機２０等を介してセンター３０に送信する（Ｓ
１０６）。
【００３５】なお、リンクとは、交差点毎に区切られた
道路の１単位をいい、これらのリンク間の区切りである
交差点をノードという。また、距離ａ（ｋｍ）は、セン
ター３０側の処理速度、音声データ記憶部１４の容量、
受信する音声データの容量等を考慮して決定される。例
えば、１０ｋｍ等の固定距離でもよいが条件に応じて変
更することが好適である。
道路の１単位をいい、これらのリンク間の区切りである
交差点をノードという。また、距離ａ（ｋｍ）は、セン
ター３０側の処理速度、音声データ記憶部１４の容量、
受信する音声データの容量等を考慮して決定される。例
えば、１０ｋｍ等の固定距離でもよいが条件に応じて変
更することが好適である。
【００３６】続いて、センター３０において、経路上の
走行予定距離ａ（ｋｍ）分のリンク及びノードからなる
経路データを受信すると、この経路データに対応する交
差点名称群を探索し、車両へ送信する（Ｓ１０８）。
走行予定距離ａ（ｋｍ）分のリンク及びノードからなる
経路データを受信すると、この経路データに対応する交
差点名称群を探索し、車両へ送信する（Ｓ１０８）。
【００３７】この交差点名称群の探索について以下に詳
細に説明する。交差点名称群Ｄ（Ｕ）はこの先、走行予
定距離ａ（ｋｍ）にあるリンク及びノードについての経
路データＵにより定められる抽出関数ｆ（Ｕ）により決
定される。図５（ａ），（ｂ）は、それぞれ、各ノード
に対して抽出関数ｆ（Ｕ）により決められた交差点名称
を抽出する範囲を示す図である。例えば、図５（ａ）に
示すように経路５２上の各ノード５０から半径ｂ（ｋ
ｍ）以内の範囲にある交差点５４を全て抽出して、これ
らの交差点名称の集合を交差点名称群Ｄ（Ｕ）とする。
また、他の例として、図５（ｂ）に示すように、経路５
６上の各ノード５０から距離ｂ（ｋｍ）以内の交差点５
４を全て抽出して、これらの交差点名称を交差点名称群
Ｄ（Ｕ）とすることもできる。なお、上記距離ｂ（ｋ
ｍ）は、センター３０側の処理速度、音声データ記憶部
１４の容量、受信する音声データの容量等により変更可
能である。
細に説明する。交差点名称群Ｄ（Ｕ）はこの先、走行予
定距離ａ（ｋｍ）にあるリンク及びノードについての経
路データＵにより定められる抽出関数ｆ（Ｕ）により決
定される。図５（ａ），（ｂ）は、それぞれ、各ノード
に対して抽出関数ｆ（Ｕ）により決められた交差点名称
を抽出する範囲を示す図である。例えば、図５（ａ）に
示すように経路５２上の各ノード５０から半径ｂ（ｋ
ｍ）以内の範囲にある交差点５４を全て抽出して、これ
らの交差点名称の集合を交差点名称群Ｄ（Ｕ）とする。
また、他の例として、図５（ｂ）に示すように、経路５
６上の各ノード５０から距離ｂ（ｋｍ）以内の交差点５
４を全て抽出して、これらの交差点名称を交差点名称群
Ｄ（Ｕ）とすることもできる。なお、上記距離ｂ（ｋ
ｍ）は、センター３０側の処理速度、音声データ記憶部
１４の容量、受信する音声データの容量等により変更可
能である。
【００３８】このように経路上の交差点名称だけでな
く、ある範囲の交差点を取得することで、経路はずれの
際の案内や方面案内等が可能になる。
く、ある範囲の交差点を取得することで、経路はずれの
際の案内や方面案内等が可能になる。
【００３９】そして、センター３０は、交差点名称の探
索後、これらの交差点名称群Ｄ（Ｕ）をセンター３０か
ら音声データとしてナビゲーション装置２へ送信する。
索後、これらの交差点名称群Ｄ（Ｕ）をセンター３０か
ら音声データとしてナビゲーション装置２へ送信する。
【００４０】このように、音声データを受信した場合に
は、車両の音声データ記憶部１４において、受信した交
差点名称群Ｄ（Ｕ）の音声データを記憶する（Ｓ１１
０）。その後、経路案内が開始される（Ｓ１１２）。こ
こで、図３に示すように、車両は現在地Ｘから経路案内
に基づき、走行を行う。そして、Ａ交差点に接近したと
き、例えば、「３００ｍ先、Ａ交差点を左方向です。」
等の音声が読み上げられて、経路案内が行われる。そし
て、Ｂ交差点に接近したときは、「３００ｍ先、Ｂ交差
点を右方向です。」等の音声が読み上げられる。
は、車両の音声データ記憶部１４において、受信した交
差点名称群Ｄ（Ｕ）の音声データを記憶する（Ｓ１１
０）。その後、経路案内が開始される（Ｓ１１２）。こ
こで、図３に示すように、車両は現在地Ｘから経路案内
に基づき、走行を行う。そして、Ａ交差点に接近したと
き、例えば、「３００ｍ先、Ａ交差点を左方向です。」
等の音声が読み上げられて、経路案内が行われる。そし
て、Ｂ交差点に接近したときは、「３００ｍ先、Ｂ交差
点を右方向です。」等の音声が読み上げられる。
【００４１】ここで、車両が距離ａ（ｋｍ）だけ走行す
る間の案内に必要な交差点名称などの音声データは、車
両において、センター３０から受信している。そこで、
上述のような案内における交差点名Ａ、Ｂの音声データ
が、音声データ記憶部１４に記憶されている。そこで、
案内における交差点名称を自然な発音で出力することが
できる。なお、その他の定型の案内音声は、地図データ
ベース１０に、音声データが記憶されており、これを読
み出して使用する。
る間の案内に必要な交差点名称などの音声データは、車
両において、センター３０から受信している。そこで、
上述のような案内における交差点名Ａ、Ｂの音声データ
が、音声データ記憶部１４に記憶されている。そこで、
案内における交差点名称を自然な発音で出力することが
できる。なお、その他の定型の案内音声は、地図データ
ベース１０に、音声データが記憶されており、これを読
み出して使用する。
【００４２】そして、所定設定距離の走行毎に、自車が
距離ａ（ｋｍ）から１ｋｍ手前の地点に達したか否かを
ステップＳ１１４にて判断する。ステップＳ１１４にて
自車位置が所定距離ａ−１（ｋｍ）の地点に達しない場
合には、ステップＳ１１２に戻り、音声案内を継続す
る。なお、この１ｋｍについては、この距離に限定せ
ず、センター３０側の処理速度等により変更可能であ
る。そして、距離ａ（ｋｍ）から１ｋｍ手前の地点に達
した場合は、ステップＳ１１６にて、自車位置から目的
地まで、１ｋｍ以内であるか否かを判定する。このステ
ップＳ１１６にて、自車位置が目的地まで１ｋｍ以内に
達していない場合には、ステップＳ１０２に戻り、上述
の工程を繰り返し、現在地から目的地までの経路データ
を送信し、必要な音声データを受信して経路案内を行
う。一方、目的地まで１ｋｍ以内である場合には、音声
経路案内は終了し、車両はそのまま目的地まで走行す
る。
距離ａ（ｋｍ）から１ｋｍ手前の地点に達したか否かを
ステップＳ１１４にて判断する。ステップＳ１１４にて
自車位置が所定距離ａ−１（ｋｍ）の地点に達しない場
合には、ステップＳ１１２に戻り、音声案内を継続す
る。なお、この１ｋｍについては、この距離に限定せ
ず、センター３０側の処理速度等により変更可能であ
る。そして、距離ａ（ｋｍ）から１ｋｍ手前の地点に達
した場合は、ステップＳ１１６にて、自車位置から目的
地まで、１ｋｍ以内であるか否かを判定する。このステ
ップＳ１１６にて、自車位置が目的地まで１ｋｍ以内に
達していない場合には、ステップＳ１０２に戻り、上述
の工程を繰り返し、現在地から目的地までの経路データ
を送信し、必要な音声データを受信して経路案内を行
う。一方、目的地まで１ｋｍ以内である場合には、音声
経路案内は終了し、車両はそのまま目的地まで走行す
る。
【００４３】なお、センター３０から取得する音声デー
タは、交差点名称の代わりに例えば、Ｆ市１２番地等の
地理的名称や施設名称でもよく、この地理的名称と交差
点名称とを合わせて音声データとしてもよい。更に、音
声データは各自車状況を考慮して、経路案内に必要でな
い交差点名称群を含んでもよい。
タは、交差点名称の代わりに例えば、Ｆ市１２番地等の
地理的名称や施設名称でもよく、この地理的名称と交差
点名称とを合わせて音声データとしてもよい。更に、音
声データは各自車状況を考慮して、経路案内に必要でな
い交差点名称群を含んでもよい。
【００４４】このように、本実施の形態においては、交
差点名称等に関する音声データをセンター３０から取得
することができる。このため、音声データを予め記憶し
ておくことが不要である。そして、走行中の経路案内に
必要な分に関する音声データだけを音声データ記憶部１
４に記憶する。このため、音声データ記憶部１４の容量
は小さなものでよい。また、センター３０から受信音声
データを読み上げるので、音声データは自然なものとな
る。このため、運転者にとって、自然で且つわかりやす
い音声経路案内を行うことができる。
差点名称等に関する音声データをセンター３０から取得
することができる。このため、音声データを予め記憶し
ておくことが不要である。そして、走行中の経路案内に
必要な分に関する音声データだけを音声データ記憶部１
４に記憶する。このため、音声データ記憶部１４の容量
は小さなものでよい。また、センター３０から受信音声
データを読み上げるので、音声データは自然なものとな
る。このため、運転者にとって、自然で且つわかりやす
い音声経路案内を行うことができる。
【００４５】なお、本実施の形態においては、目的地の
設定とこの目的地に関する経路の探索を車両側のナビゲ
ーション装置２で行っていたが、本実施の形態において
は、これに限定されない。即ち、車両側で、目的地を設
定した後、この目的地に関するデータをセンター３０に
送信し、センター３０側で現在地から目的地までの経路
を探索して経路データを作成し、この経路データに基づ
いて交差点名称等の音声データを用意しても良い。
設定とこの目的地に関する経路の探索を車両側のナビゲ
ーション装置２で行っていたが、本実施の形態において
は、これに限定されない。即ち、車両側で、目的地を設
定した後、この目的地に関するデータをセンター３０に
送信し、センター３０側で現在地から目的地までの経路
を探索して経路データを作成し、この経路データに基づ
いて交差点名称等の音声データを用意しても良い。
【００４６】また、センター３０側が有する過去の交通
状況データベースを使用して、経路案内に必要な交差点
名称等を決定することもできる。通常、走行曜日、走行
時間、天気等に応じて、道路上を走行する車両数は変化
する。このため、これらの走行時間等による車両数の情
報を経路毎に交通状況データベースに保存しておく。そ
して、走行時間等の過去の交通状況データベースに基づ
いて、例えば経路案内時での走行時間において経路とし
て選択する車両が多いと判定される経路についても、交
差点名称等の音声データを用意する。過去の交通状況を
考慮した経路の例を図６に示す。この図に示すように、
経路ＸＸは最初に決定された経路であるが、この経路上
のノードＧ，Ｈ等だけでなく、上記の過去の交通量等を
考慮して考えられる経路ＹＹ上の交差点Ｍ，Ｎ等に関す
る交差点名称群等の音声データもセンター３０が送信対
象とする。このため、走行状況に応じて、経路ＹＹを選
択して走行した場合、この経路に関する音声案内を行う
ことも可能である。
状況データベースを使用して、経路案内に必要な交差点
名称等を決定することもできる。通常、走行曜日、走行
時間、天気等に応じて、道路上を走行する車両数は変化
する。このため、これらの走行時間等による車両数の情
報を経路毎に交通状況データベースに保存しておく。そ
して、走行時間等の過去の交通状況データベースに基づ
いて、例えば経路案内時での走行時間において経路とし
て選択する車両が多いと判定される経路についても、交
差点名称等の音声データを用意する。過去の交通状況を
考慮した経路の例を図６に示す。この図に示すように、
経路ＸＸは最初に決定された経路であるが、この経路上
のノードＧ，Ｈ等だけでなく、上記の過去の交通量等を
考慮して考えられる経路ＹＹ上の交差点Ｍ，Ｎ等に関す
る交差点名称群等の音声データもセンター３０が送信対
象とする。このため、走行状況に応じて、経路ＹＹを選
択して走行した場合、この経路に関する音声案内を行う
ことも可能である。
【００４７】さらに、自車の走行履歴、例えば、所定区
間における異なる経路毎の自車の走行回数等を走行履歴
データベースに記憶しておき、この走行履歴データベー
スに基づいて、対象とする交差点名称を決定することも
可能である。この場合においては、車両側で、目的地ま
での経路を設定した後、過去の走行履歴を参考にして、
走行頻度の高い経路も経路データに加える。従って、こ
れらの複数の経路に基づく交差点名称についての音声デ
ータを得ることができる。
間における異なる経路毎の自車の走行回数等を走行履歴
データベースに記憶しておき、この走行履歴データベー
スに基づいて、対象とする交差点名称を決定することも
可能である。この場合においては、車両側で、目的地ま
での経路を設定した後、過去の走行履歴を参考にして、
走行頻度の高い経路も経路データに加える。従って、こ
れらの複数の経路に基づく交差点名称についての音声デ
ータを得ることができる。
【００４８】このようにして、過去の交通状況や過去の
自車の走行履歴を考慮して音声データを入手すること
で、走行経路の変更に対応して、音声案内を行うことが
できる。
自車の走行履歴を考慮して音声データを入手すること
で、走行経路の変更に対応して、音声案内を行うことが
できる。
【００４９】また、ナビゲーション装置２を、携帯端末
装置に搭載することも好適である。この場合、携帯端末
装置を利用して経路の設定を行い、上述の場合と同様
に、携帯電話やＰＨＳなどの電話を利用して経路及び最
小限の音声データを得ておく。そして、走行中は、適宜
詳細なデータをもらい、これを利用して、経路案内を行
うことができる。図７は携帯端末装置を利用した音声案
内を示す模式図である。車両の走行前に、例えば自宅に
おいて、目的地を入力する。そして、現在地をＧＰＳ装
置１２により検出し、目的地及び現在地をセンター３０
へ送信する。すると、センター３０では、送信された現
在地及び目的地に基づき、最適経路の探索を行い、最適
経路データ並びにこの経路上のノード及びリンクに対応
する交差点名称群等の音声データ及び地図データを携帯
情報端末に送信する。この際の音声データは最小限のも
のにしておくとよい。なお、現在地（走行開始位置）を
入力するようにすれば、ＧＰＳ装置はなくても良い。ま
た、上述の操作は、車両走行開始時に行ってもよい。特
に、経路中に都市部等のＤＳＲＣ、ＰＨＳ等のアンテナ
が整備されている地域がある場合、この地域のデータは
最小限に抑えるとよい。なお、ＤＳＲＣ（Dedicated Sh
ort Range Communication）では、光ビーコン等を利用
する場合が多い。
装置に搭載することも好適である。この場合、携帯端末
装置を利用して経路の設定を行い、上述の場合と同様
に、携帯電話やＰＨＳなどの電話を利用して経路及び最
小限の音声データを得ておく。そして、走行中は、適宜
詳細なデータをもらい、これを利用して、経路案内を行
うことができる。図７は携帯端末装置を利用した音声案
内を示す模式図である。車両の走行前に、例えば自宅に
おいて、目的地を入力する。そして、現在地をＧＰＳ装
置１２により検出し、目的地及び現在地をセンター３０
へ送信する。すると、センター３０では、送信された現
在地及び目的地に基づき、最適経路の探索を行い、最適
経路データ並びにこの経路上のノード及びリンクに対応
する交差点名称群等の音声データ及び地図データを携帯
情報端末に送信する。この際の音声データは最小限のも
のにしておくとよい。なお、現在地（走行開始位置）を
入力するようにすれば、ＧＰＳ装置はなくても良い。ま
た、上述の操作は、車両走行開始時に行ってもよい。特
に、経路中に都市部等のＤＳＲＣ、ＰＨＳ等のアンテナ
が整備されている地域がある場合、この地域のデータは
最小限に抑えるとよい。なお、ＤＳＲＣ（Dedicated Sh
ort Range Communication）では、光ビーコン等を利用
する場合が多い。
【００５０】そして、経路設定の終わった携帯端末装置
を車両へ持ち込み、この携帯端末装置からの経路案内を
受けながら、目的地に向けての走行が行われる。図７に
示すように、都市部等のＤＳＲＣ、ＰＨＳ等のアンテナ
が整備されている地域を走行する場合には、ノード５０
に接近する毎に、適時ＰＨＳ等によりセンター３０に電
話をして、交差点から所定範囲内（例えば、円７０の範
囲内）の交差点名称群Ｄ（Ｕ）を受信して、音声による
経路案内を行う。なお、センター３０に電話をして、同
時に詳細な地図データを随時もらうことで、予め記憶し
ておくデータ量を非常に少なくして、所望の経路案内を
行うことができる。また、地図データを随時もらえるの
で、携帯端末装置に予め必要な地図データ量はさらに少
なくてもよい。
を車両へ持ち込み、この携帯端末装置からの経路案内を
受けながら、目的地に向けての走行が行われる。図７に
示すように、都市部等のＤＳＲＣ、ＰＨＳ等のアンテナ
が整備されている地域を走行する場合には、ノード５０
に接近する毎に、適時ＰＨＳ等によりセンター３０に電
話をして、交差点から所定範囲内（例えば、円７０の範
囲内）の交差点名称群Ｄ（Ｕ）を受信して、音声による
経路案内を行う。なお、センター３０に電話をして、同
時に詳細な地図データを随時もらうことで、予め記憶し
ておくデータ量を非常に少なくして、所望の経路案内を
行うことができる。また、地図データを随時もらえるの
で、携帯端末装置に予め必要な地図データ量はさらに少
なくてもよい。
【００５１】このように、音声データを記憶する必要が
なく、センター３０から地図データをもらう構成にすれ
ば、地図データベース自体が不要になる。従って、装置
の小型化を図ることができ、携帯端末装置をまとめるこ
とが容易である。さらに、携帯端末装置を利用すれば、
任意の場所において、経路設定が行えるため、友人など
とドライブの計画を話しながら、経路の設定などを行う
こともできる。
なく、センター３０から地図データをもらう構成にすれ
ば、地図データベース自体が不要になる。従って、装置
の小型化を図ることができ、携帯端末装置をまとめるこ
とが容易である。さらに、携帯端末装置を利用すれば、
任意の場所において、経路設定が行えるため、友人など
とドライブの計画を話しながら、経路の設定などを行う
こともできる。
【００５２】さらに、携帯端末装置と車載のナビゲーシ
ョン装置を組み合わせることも好適である。特に、車載
のナビゲーション装置において、道路側のビーコンとの
通信機器を設けておけば、走行中において必要なデータ
をこの通信機器により入手することもできる。
ョン装置を組み合わせることも好適である。特に、車載
のナビゲーション装置において、道路側のビーコンとの
通信機器を設けておけば、走行中において必要なデータ
をこの通信機器により入手することもできる。
【００５３】「実施形態２」図８に実施形態２の構成を
示す。この実施形態では、音声合成装置４０を有してい
る。この音声合成装置４０は、ナビＥＣＵ４から供給さ
れるテキストデータから音声合成し、スピーカ２２から
合成音声を出力させる。従って、ナビＥＣＵ４は、音声
データを出力する場合には、これに基づき音声信号出力
装置８を介し、スピーカ２２から音声出力し、テキスト
データを出力する場合には、音声合成装置４０を介し、
スピーカ２２から音声出力する。また、固定メモリ４２
は、音声データ記憶部１４に代えて設けられたものであ
り、ＥＥＰＲＯＭ等で構成されよく使用する単語（主要
キーワード）についての音声データの供給を受け、これ
を固定的に記憶する。すなわち、通常の単語は音声合成
によって出力するが、よく使う単語については、その音
声データの提供を受けこれを固定メモリ４２に記憶して
おく。従って、音声出力の際によく使われる単語につい
ては、供給を受けた音声データを利用して音声出力が行
われるため、全体として理解しやすい音声出力が行え
る。なお、従来の地図データベース１０と同様に、経路
案内において、通常使用する単語について、その音声デ
ータが記憶しておくことも好適である。これによって、
これら単語については取得の必要がなくなる。
示す。この実施形態では、音声合成装置４０を有してい
る。この音声合成装置４０は、ナビＥＣＵ４から供給さ
れるテキストデータから音声合成し、スピーカ２２から
合成音声を出力させる。従って、ナビＥＣＵ４は、音声
データを出力する場合には、これに基づき音声信号出力
装置８を介し、スピーカ２２から音声出力し、テキスト
データを出力する場合には、音声合成装置４０を介し、
スピーカ２２から音声出力する。また、固定メモリ４２
は、音声データ記憶部１４に代えて設けられたものであ
り、ＥＥＰＲＯＭ等で構成されよく使用する単語（主要
キーワード）についての音声データの供給を受け、これ
を固定的に記憶する。すなわち、通常の単語は音声合成
によって出力するが、よく使う単語については、その音
声データの提供を受けこれを固定メモリ４２に記憶して
おく。従って、音声出力の際によく使われる単語につい
ては、供給を受けた音声データを利用して音声出力が行
われるため、全体として理解しやすい音声出力が行え
る。なお、従来の地図データベース１０と同様に、経路
案内において、通常使用する単語について、その音声デ
ータが記憶しておくことも好適である。これによって、
これら単語については取得の必要がなくなる。
【００５４】このように、本実施形態においては、よく
使用する単語やフレーズについて音声データを取得し、
これを固定メモリ４２に記憶する。この動作について、
図９に基づいて説明する。
使用する単語やフレーズについて音声データを取得し、
これを固定メモリ４２に記憶する。この動作について、
図９に基づいて説明する。
【００５５】まず、テキストデータを受信したら、その
テキストデータの読み上げ処理を実行する（Ｓ２０
２）。すなわち、受信したテキストデータについて、音
声データ記憶部１４に記憶されている単語については、
ここから読み出した音声データにより音声を出力し、音
声データ記憶部１４に記憶されていない単語について
は、音声合成装置４０により音声合成を行う。次に、固
定メモリ４２に記憶されていなかった単語があるかを判
定する（Ｓ２０４）。この判定において、ＹＥＳ、すな
わち記憶されていない単語があった場合には、該当する
単語をテキストデータで記憶する（Ｓ２０６）。ここ
で、当該単語が、すでに記憶されていた場合には、その
単語についてのカウント値を１インクリメントする。ま
た、初めての単語については、カウント値１とともに、
その単語を記憶する。なお、このデータは、ナビＥＣＵ
４内のＲＡＭに記憶すればよい。
テキストデータの読み上げ処理を実行する（Ｓ２０
２）。すなわち、受信したテキストデータについて、音
声データ記憶部１４に記憶されている単語については、
ここから読み出した音声データにより音声を出力し、音
声データ記憶部１４に記憶されていない単語について
は、音声合成装置４０により音声合成を行う。次に、固
定メモリ４２に記憶されていなかった単語があるかを判
定する（Ｓ２０４）。この判定において、ＹＥＳ、すな
わち記憶されていない単語があった場合には、該当する
単語をテキストデータで記憶する（Ｓ２０６）。ここ
で、当該単語が、すでに記憶されていた場合には、その
単語についてのカウント値を１インクリメントする。ま
た、初めての単語については、カウント値１とともに、
その単語を記憶する。なお、このデータは、ナビＥＣＵ
４内のＲＡＭに記憶すればよい。
【００５６】次に、記憶された単語について、そのカウ
ント値が所定値（例えば、５回）を超えたものがあるか
を判定する（Ｓ２０８）。そして、該当する単語につい
ては、センター３０に音声データの提供を要求し（Ｓ２
１０）、センター３０から音声データの提供を受け、こ
れを固定メモリ４２に記憶する（Ｓ２１２）。次に、固
定メモリ４２の中で、過去所定期間（例えば、１年間）
使用していない単語があるかを判定する（Ｓ２１４）。
これは、単語毎に適当なタイムスタンプ（例えば、年、
月を示すデータ）を記憶しておき、これをチェックする
ことで達成できる。そして、この判定でＹＥＳの場合に
は、当該単語を固定メモリ４２から削除することをアド
バイスする（Ｓ２１６）。Ｓ２１６の処理を終了した場
合、及びＳ２０４、Ｓ２０８、Ｓ２１４でＮＯであった
場合には、処理を終了する。
ント値が所定値（例えば、５回）を超えたものがあるか
を判定する（Ｓ２０８）。そして、該当する単語につい
ては、センター３０に音声データの提供を要求し（Ｓ２
１０）、センター３０から音声データの提供を受け、こ
れを固定メモリ４２に記憶する（Ｓ２１２）。次に、固
定メモリ４２の中で、過去所定期間（例えば、１年間）
使用していない単語があるかを判定する（Ｓ２１４）。
これは、単語毎に適当なタイムスタンプ（例えば、年、
月を示すデータ）を記憶しておき、これをチェックする
ことで達成できる。そして、この判定でＹＥＳの場合に
は、当該単語を固定メモリ４２から削除することをアド
バイスする（Ｓ２１６）。Ｓ２１６の処理を終了した場
合、及びＳ２０４、Ｓ２０８、Ｓ２１４でＮＯであった
場合には、処理を終了する。
【００５７】なお、Ｓ２１４の単語削除のアドバイスの
際には、「単語○○は、１年間使用されていません。削
除をしますか」という表示を表示部１８に行い、「は
い」または「いいえ」の入力を待ち、削除を行うか否か
を決定するなどの方法が採用される。また、Ｓ２１０の
音声データの要求の際にも、「単語○○について音声デ
ータを要求しますか」等という問い合わせをすることも
好適である。
際には、「単語○○は、１年間使用されていません。削
除をしますか」という表示を表示部１８に行い、「は
い」または「いいえ」の入力を待ち、削除を行うか否か
を決定するなどの方法が採用される。また、Ｓ２１０の
音声データの要求の際にも、「単語○○について音声デ
ータを要求しますか」等という問い合わせをすることも
好適である。
【００５８】このようにして、テキストデータを記憶す
ることで、使用頻度を検出し、使用頻度の高い単語につ
いて、自動的に固定メモリ４２に音声データを記憶し、
使用頻度の低い単語については音声データを削除するこ
とができる。そこで、不要な音声データにより、固定メ
モリ４２が占められてしまうことを防止することができ
る。
ることで、使用頻度を検出し、使用頻度の高い単語につ
いて、自動的に固定メモリ４２に音声データを記憶し、
使用頻度の低い単語については音声データを削除するこ
とができる。そこで、不要な音声データにより、固定メ
モリ４２が占められてしまうことを防止することができ
る。
【００５９】なお、実施形態１と同様にして、センター
３０から所定の音声データの提供を常に受けておき、使
用頻度の高いものについて、その音声データを固定メモ
リ４２に記憶することも好適である。この場合、出力す
る内容によっては、地図データベース１０、固定メモリ
４２、及び音声データ記憶部１４からの音声データと、
音声合成装置４０からの出力に基づいて音声出力が行わ
れることになる。
３０から所定の音声データの提供を常に受けておき、使
用頻度の高いものについて、その音声データを固定メモ
リ４２に記憶することも好適である。この場合、出力す
る内容によっては、地図データベース１０、固定メモリ
４２、及び音声データ記憶部１４からの音声データと、
音声合成装置４０からの出力に基づいて音声出力が行わ
れることになる。
【００６０】さらに、上述のようなシステムにおいて、
センター３０において、ユーザからの各単語についての
音声データ要求回数をカウントしておき、所定回数に達
した場合に、各ユーザに自動配信することもできる。す
なわち、図１０に示すように、センター３０において情
報を配信する際に、各単語Ｔｉについてユーザからの音
声データ要求が５０回に達したかを判定する（Ｓ３０
２）。そして、この判定において、ＹＥＳであれば、そ
の単語について、ユーザ端末（移動端末）に自動配信す
る（Ｓ３０４）。このような処理は、所定地域に限定し
て行うことも好適である。すなわち、ある地域に存在す
る移動端末からの要求をカウントして、その地域に存在
する移動端末に当該単語の音声データを自動配信するこ
とができる。
センター３０において、ユーザからの各単語についての
音声データ要求回数をカウントしておき、所定回数に達
した場合に、各ユーザに自動配信することもできる。す
なわち、図１０に示すように、センター３０において情
報を配信する際に、各単語Ｔｉについてユーザからの音
声データ要求が５０回に達したかを判定する（Ｓ３０
２）。そして、この判定において、ＹＥＳであれば、そ
の単語について、ユーザ端末（移動端末）に自動配信す
る（Ｓ３０４）。このような処理は、所定地域に限定し
て行うことも好適である。すなわち、ある地域に存在す
る移動端末からの要求をカウントして、その地域に存在
する移動端末に当該単語の音声データを自動配信するこ
とができる。
【００６１】「音声読み上げデータの例」次に、センタ
ー３０が交通情報を提供する際に、音声データを添付し
て、車両（移動端末）に付与する例について説明する。
この場合、音声データは、符号化されて添付される。そ
こで、移動端末装置においては、受信した音声データを
デコードすることで、音声出力を得ることができる。
ー３０が交通情報を提供する際に、音声データを添付し
て、車両（移動端末）に付与する例について説明する。
この場合、音声データは、符号化されて添付される。そ
こで、移動端末装置においては、受信した音声データを
デコードすることで、音声出力を得ることができる。
【００６２】所定の地域の道路や設定された経路につい
て渋滞情報を提供する際に、センター３０は表１に示す
ようなデータを提供する。すなわち、各リンクに対応し
た渋滞レベルデータに追加して、渋滞情報読み上げデー
タ、道路名称の読み上げデータを移動端末に提供する。
例えば、リンク１〜７について、渋滞情報読み上げデー
タとして、「渋滞はありません」「少し渋滞」「２キロ
渋滞」「かなり渋滞」「車線減少」「工事箇所」「通行
止め」などを提供し、また道路名称の読み上げデータと
して、「国道１号線」「丸山公園通り北行き」「西大津
バイパス堅田方面」「高雄パークウェイ嵐山方面」など
を提供する。
て渋滞情報を提供する際に、センター３０は表１に示す
ようなデータを提供する。すなわち、各リンクに対応し
た渋滞レベルデータに追加して、渋滞情報読み上げデー
タ、道路名称の読み上げデータを移動端末に提供する。
例えば、リンク１〜７について、渋滞情報読み上げデー
タとして、「渋滞はありません」「少し渋滞」「２キロ
渋滞」「かなり渋滞」「車線減少」「工事箇所」「通行
止め」などを提供し、また道路名称の読み上げデータと
して、「国道１号線」「丸山公園通り北行き」「西大津
バイパス堅田方面」「高雄パークウェイ嵐山方面」など
を提供する。
【００６３】
【表１】 そこで、移動端末は経路に応じて、提供された音声デー
タを利用して案内を行う。例えば、自宅出発時において
経路が定まっており、その経路についての渋滞情報を取
得していた場合、「国道１号線から西大津バイパスを通
るルートです。国道１号線は＊少し渋滞＊しています。
西大津バイパス堅田方面は＊車線減少＊箇所があるので
注意して走行して下さい。」、また走行中の交差点手前
では、「５００ｍ先、丸山公園前を左方向です。その先
丸山公園通り北行きは＊２キロの渋滞＊です。」等とい
う音声案内を提供された音声データ（読み上げデータ）
を利用して行うことができる。
タを利用して案内を行う。例えば、自宅出発時において
経路が定まっており、その経路についての渋滞情報を取
得していた場合、「国道１号線から西大津バイパスを通
るルートです。国道１号線は＊少し渋滞＊しています。
西大津バイパス堅田方面は＊車線減少＊箇所があるので
注意して走行して下さい。」、また走行中の交差点手前
では、「５００ｍ先、丸山公園前を左方向です。その先
丸山公園通り北行きは＊２キロの渋滞＊です。」等とい
う音声案内を提供された音声データ（読み上げデータ）
を利用して行うことができる。
【００６４】なお、経路を車両側で計算する場合には、
所定範囲の交通データを移動端末に提供するが、センタ
ー３０側で経路を計算する場合には、センター３０にお
いて、経路がわかっている。従って、移動端末に提供す
るデータは、案内に必要な最小限のデータにすることが
できる。
所定範囲の交通データを移動端末に提供するが、センタ
ー３０側で経路を計算する場合には、センター３０にお
いて、経路がわかっている。従って、移動端末に提供す
るデータは、案内に必要な最小限のデータにすることが
できる。
【００６５】また、駐車場の利用状況についての情報
（満室情報）をセンター３０が提供する場合には、表２
に示すような音声データを提供する。
（満室情報）をセンター３０が提供する場合には、表２
に示すような音声データを提供する。
【００６６】
【表２】 このように、駐車場を特定するＮｏ．に対応して、駐車
場名称のテキストデータ、駐車場名称の読み上げデー
タ、満室レベルデータ、満室状況の読み上げデータが送
信される。従って、移動端末装置において、案内を行う
ときに、駐車場名称や、満室レベルを受け取った読み上
げデータを利用して行うことができる。
場名称のテキストデータ、駐車場名称の読み上げデー
タ、満室レベルデータ、満室状況の読み上げデータが送
信される。従って、移動端末装置において、案内を行う
ときに、駐車場名称や、満室レベルを受け取った読み上
げデータを利用して行うことができる。
【００６７】さらに、経路案内においては、特徴的な建
物など目印となるもの（ＰＯＩ：Point of Intent）を
知らせることが好適である。そこで、これらＰＯＩにつ
いての音声データを移動端末装置に提供することが好適
である。表３は、このようなＰＯＩ及びその属性データ
の音声読み上げデータの提供例を示すものである。
物など目印となるもの（ＰＯＩ：Point of Intent）を
知らせることが好適である。そこで、これらＰＯＩにつ
いての音声データを移動端末装置に提供することが好適
である。表３は、このようなＰＯＩ及びその属性データ
の音声読み上げデータの提供例を示すものである。
【００６８】
【表３】 この例では、例えば、ノードＮｏ．１７１について、Ｐ
ＯＩとして「ＴＶ塔」、その音声読み上げデータとして
「テレビトウ」というデータが提供され、またＰＯＩの
属性データとして「赤く、一番高い」というデータと共
に、その音声読み上げデータとして「アカク、イチバン
タカイ」というデータが提供される。
ＯＩとして「ＴＶ塔」、その音声読み上げデータとして
「テレビトウ」というデータが提供され、またＰＯＩの
属性データとして「赤く、一番高い」というデータと共
に、その音声読み上げデータとして「アカク、イチバン
タカイ」というデータが提供される。
【００６９】従って、音声案内において、「＊赤く一番
高いテレビ塔＊前を右折すると、県庁前通りです。」等
という音声案内をすることができる。また、「＊いちょ
う並木＊に沿って、＊茶色い３４階建て＊の＊県庁ビル
＊を通り過ぎたら、５００ｍで左方向です。」「左折
後、右前方に＊富士山が見え＊てきます。」「３００ｍ
先、＊市営地下駐車場＊です。左折で進入できます。」
等という音声案内も行うことができる。
高いテレビ塔＊前を右折すると、県庁前通りです。」等
という音声案内をすることができる。また、「＊いちょ
う並木＊に沿って、＊茶色い３４階建て＊の＊県庁ビル
＊を通り過ぎたら、５００ｍで左方向です。」「左折
後、右前方に＊富士山が見え＊てきます。」「３００ｍ
先、＊市営地下駐車場＊です。左折で進入できます。」
等という音声案内も行うことができる。
【００７０】また、図１１に、移動端末装置を車両に実
際に搭載したイメージを示す。このように、ＧＰＳ装置
１２を構成するＧＰＳアンテナ１２ａは、車室内のイン
パネの上方に設けられ、ナビゲーションのためのＥＣＵ
４ａ（ナビＥＣＵ４の一部）及び地図データベース１０
を構成するＣＤ−ＲＯＭ１０ａは、後部トランク内に設
けられている。また、表示部１８及び情報制御のための
ＥＣＵ（ナビＥＣＵ４の一部）は、一体的に形成され、
ワイドマルチステーション６０として、ドライバ席と助
手席に間のスペースに配置されている。そして、このワ
イドマルチステーション６０には、ケーブル６２を介
し、無線通信機２０を構成する移動体電話をハンズフリ
ー電話機として動作させるクレードル８０が接続されて
いる。
際に搭載したイメージを示す。このように、ＧＰＳ装置
１２を構成するＧＰＳアンテナ１２ａは、車室内のイン
パネの上方に設けられ、ナビゲーションのためのＥＣＵ
４ａ（ナビＥＣＵ４の一部）及び地図データベース１０
を構成するＣＤ−ＲＯＭ１０ａは、後部トランク内に設
けられている。また、表示部１８及び情報制御のための
ＥＣＵ（ナビＥＣＵ４の一部）は、一体的に形成され、
ワイドマルチステーション６０として、ドライバ席と助
手席に間のスペースに配置されている。そして、このワ
イドマルチステーション６０には、ケーブル６２を介
し、無線通信機２０を構成する移動体電話をハンズフリ
ー電話機として動作させるクレードル８０が接続されて
いる。
【００７１】すなわち、この例では、図１２に示すよう
に、移動体電話３２を構成する携帯電話機８２は、クレ
ードル８０に載置される。そして、携帯電話機８２のコ
ネクタ接続用ターミナル８２ａに、クレードル８０のコ
ネクタ８０ａを接続することで、携帯電話機８２とクレ
ードル８０が接続される。このクレードル８０には、ハ
ンズフリーで通話をするためのマイクロフォン、スピー
カ、ワンタッチダイヤルボタンなどの各種の機器が接続
されており、携帯電話機８２をこのクレードル８０にセ
ットすることによって、携帯電話機８２を利用してハン
ズフリー電話機として使用することになる。
に、移動体電話３２を構成する携帯電話機８２は、クレ
ードル８０に載置される。そして、携帯電話機８２のコ
ネクタ接続用ターミナル８２ａに、クレードル８０のコ
ネクタ８０ａを接続することで、携帯電話機８２とクレ
ードル８０が接続される。このクレードル８０には、ハ
ンズフリーで通話をするためのマイクロフォン、スピー
カ、ワンタッチダイヤルボタンなどの各種の機器が接続
されており、携帯電話機８２をこのクレードル８０にセ
ットすることによって、携帯電話機８２を利用してハン
ズフリー電話機として使用することになる。
【００７２】また、各種操作は、ワイドマルチステーシ
ョン６０の入力操作部を利用して行われる。なお、無線
通信機２０は、この構成に限らず、専用の車載電話シス
テムを設けることも好適である。
ョン６０の入力操作部を利用して行われる。なお、無線
通信機２０は、この構成に限らず、専用の車載電話シス
テムを設けることも好適である。
【００７３】「その他の構成」無線通信機２０におい
て、センター３０との間で、電子メールなどのやりとり
も行うことが好適である。この場合取得された電子メー
ルは、通常テキストデータであり、これがナビＥＣＵ４
内のＲＡＭに記憶される。そして、表示部１８に表示さ
れるが、運転中などは音声出力される。すなわち、ナビ
ＥＣＵ４が、受信した電子メールについてのテキストデ
ータを音声合成装置４０に供給し、電子メールの読み上
げ音声がスピーカ２２から出力される。この場合におい
ても、必要な言葉やフレーズについて、適宜音声データ
を取得することが好適である。また、流行語なども所定
回数以上の使用に対し、その音声データを取得しておく
ことができる。
て、センター３０との間で、電子メールなどのやりとり
も行うことが好適である。この場合取得された電子メー
ルは、通常テキストデータであり、これがナビＥＣＵ４
内のＲＡＭに記憶される。そして、表示部１８に表示さ
れるが、運転中などは音声出力される。すなわち、ナビ
ＥＣＵ４が、受信した電子メールについてのテキストデ
ータを音声合成装置４０に供給し、電子メールの読み上
げ音声がスピーカ２２から出力される。この場合におい
ても、必要な言葉やフレーズについて、適宜音声データ
を取得することが好適である。また、流行語なども所定
回数以上の使用に対し、その音声データを取得しておく
ことができる。
【００７４】さらに、各種の音声データについて、ＩＤ
番号などのコードを予め決定しておき、音声データをこ
のＩＤ番号に対応させて移動端末装置に記憶させておけ
ば、通信するデータは、このＩＤ番号のみでよくなる。
従って、通信データ量を大幅に削減することができる。
番号などのコードを予め決定しておき、音声データをこ
のＩＤ番号に対応させて移動端末装置に記憶させておけ
ば、通信するデータは、このＩＤ番号のみでよくなる。
従って、通信データ量を大幅に削減することができる。
【００７５】さらに、移動端末装置と、センターの間の
通信は、通常の携帯電話回線や、ＰＨＳ、ＦＭ多重放
送、ＴＶ多重放送、地上波デジタル通信、光ビーコン、
電波ビーコン等を利用したものが利用可能である。
通信は、通常の携帯電話回線や、ＰＨＳ、ＦＭ多重放
送、ＴＶ多重放送、地上波デジタル通信、光ビーコン、
電波ビーコン等を利用したものが利用可能である。
【００７６】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
音声データを記憶するのに必要な記憶媒体等の容量を必
要最小限に低減することができる。また、車両外部から
受信した音声データを読み上げるので、読み上げ音声は
明瞭なものとなる。このため、運転者にとって、自然で
且つわかりやすい音声経路案内などの音声出力を行うこ
とができる。
音声データを記憶するのに必要な記憶媒体等の容量を必
要最小限に低減することができる。また、車両外部から
受信した音声データを読み上げるので、読み上げ音声は
明瞭なものとなる。このため、運転者にとって、自然で
且つわかりやすい音声経路案内などの音声出力を行うこ
とができる。
【図１】 本発明の実施形態１の移動端末装置の構成を
示すブロック図である。
示すブロック図である。
【図２】 実施の形態１を示す模式的概念図である。
【図３】 実施形態１における音声案内を示す経路図で
ある。
ある。
【図４】 実施の形態１における音声案内を行うことを
示すフローチャートである。
示すフローチャートである。
【図５】 実施の形態１における経路及びその交差点名
称群の範囲を示す図である。
称群の範囲を示す図である。
【図６】 交通状況データベースも考慮して、決定され
た経路及びその交差点名称群の範囲を示す図である。
た経路及びその交差点名称群の範囲を示す図である。
【図７】 携帯端末装置を使用した時の音声案内におけ
る経路及びその交差点名称群の範囲を示す図である。
る経路及びその交差点名称群の範囲を示す図である。
【図８】 実施形態２における移動端末装置の構成を示
すブロック図である。
すブロック図である。
【図９】 実施形態２における音声データ取得の動作を
示すフローチャートである。
示すフローチャートである。
【図１０】 実施形態２における単語削除の動作を示す
フローチャートである。
フローチャートである。
【図１１】 移動端末装置を車両に実際に搭載したイメ
ージを示す図である。
ージを示す図である。
【図１２】 無線通信機の構成を示す図である。
２ ナビゲーション装置、４ ナビＥＣＵ、６ モデ
ム、８ 音声信号出力装置、１０ 地図データベース、
１２ ＧＰＳ装置、１４ 音声データ記憶部、１６ 操
作部、１８ 表示部、２０ 無線通信機、２２ スピー
カー、３０ センター、５０ ノード、５２ 経路、５
４ 交差点、７０ 交差点名称抽出範囲。
ム、８ 音声信号出力装置、１０ 地図データベース、
１２ ＧＰＳ装置、１４ 音声データ記憶部、１６ 操
作部、１８ 表示部、２０ 無線通信機、２２ スピー
カー、３０ センター、５０ ノード、５２ 経路、５
４ 交差点、７０ 交差点名称抽出範囲。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ Ｇ１０Ｌ 5/02 Ｇ１０Ｌ 5/02 Ｊ
Claims (24)
- 【請求項１】 音声出力のための音声データを外部デー
タベースからネットワークを介して取得するデータ取得
手段と、 前記音声データに対応する言葉を含めて音声出力を行う
音声出力手段と、 を有することを特徴とする移動端末装置。 - 【請求項２】 請求項１に記載の装置において、 音声出力のための処理対象となる言葉のうち、よく使用
される言葉についての音声データを蓄積した蓄積手段
と、 テキストデータにより表現された単語について、テキス
ト合成で音声出力するテキスト合成手段と、 を有し、蓄積手段からの音声データと、テキスト合成手
段からの音声データとを合成して音声出力を行うことを
特徴とする移動端末装置。 - 【請求項３】 請求項１または２に記載の装置におい
て、 このテキスト合成で出力した単語の使用頻度が所定以上
になったときに、前記データ取得手段により外部からそ
の単語について音声データを取得することを特徴とする
移動端末装置。 - 【請求項４】 請求項１〜３のいずれか１つに記載の装
置において、 取得した音声データのうち、使用頻度が低いものについ
て、データ消去処理を行うことを特徴とする移動端末装
置。 - 【請求項５】 請求項１〜４のいずれか１つに記載の装
置において、 前記音声出力手段は、表示用のテキストデータの読み上
げ音声を出力することを特徴とする移動端末装置。 - 【請求項６】 請求項１〜４のいずれか１つに記載の装
置において、 前記音声出力手段は、ナビゲーション装置の案内音声を
出力することを特徴とする移動端末装置。 - 【請求項７】 請求項６に記載の装置において、 前記データ取得手段は、地理的名称に関する音声データ
を外部から取得し、 前記音声出力手段は、取得した音声データに基づき、前
記地理的名称の読み上げ音声を含む音声案内を行うこと
を特徴とする移動端末装置。 - 【請求項８】 請求項７に記載の装置において、 前記音声出力手段は、取得した地理的名称を、音声案内
の進行方向案内文に加えて読み上げることを特徴とする
移動端末装置。 - 【請求項９】 請求項６〜８のいずれか１つに記載の装
置において、 さらに、目的地に関するデータを車両外部に送信する送
信手段を有し、前記データ取得手段は、現在地と前記目
的地との間の経路に関する情報を音声データとして車両
外部から取得することを特徴とする移動端末装置。 - 【請求項１０】 請求項６〜９のいずれか１つに記載の
装置において、前記取得する音声データは現在地及び進
行方向に基づいて決定される所定範囲内にある情報であ
り、前記所定範囲は変更可能であることを特徴とする移
動端末装置。 - 【請求項１１】 請求項１０に記載の装置において、 前記音声データを取得する範囲である所定範囲は、自車
の走行履歴または過去の交通流を考慮して決められるこ
とを特徴とする移動端末装置。 - 【請求項１２】請求項１、２または５のいずれか１つに
記載の装置において、 さらに、 外部情報を受信する外部情報受信手段と、 前記受信した外部情報中に含まれているコード化された
音声データをデコードし、音声データを得るデコード手
段と、 を有し、 前記音声出力手段は、デコード手段で得られた音声デー
タを用いて音声読み上げすることを特徴とする移動端末
装置。 - 【請求項１３】 請求項７〜１２のいずれか１つに記載
の装置において、 前記音声データ受信手段と前記音声案内手段とは、携帯
端末装置に搭載されていることを特徴とする移動端末装
置。 - 【請求項１４】 請求項１〜１３のいずれか１つに記載
の装置において、 外部から取得される音声データは、サンプリング音声デ
ータであることを特徴とする移動体端末装置。 - 【請求項１５】 移動端末装置が音声出力を行うための
音声出力プログラムを記録した媒体であって、 前記音声出力プログラムは、移動端末装置に、 音声出力のための音声データを外部データベースからネ
ットワークを介して取得させ、 取得した音声データに対応する言葉を含めて音声出力を
行わせることを特徴とする音声出力プログラムを記録し
た媒体。 - 【請求項１６】 請求項１５に記載の媒体において、 前記音声出力プログラムは、移動端末装置に、 音声出力のための処理対象となる言葉の中から、主要キ
ーワードを抜き出させ、抜き出された主要キーワードに
ついて、これに対応する読み上げ音声データをキーワー
ド蓄積手段から読み出させ、 前記音声データ出力手段からの音声データと、前記主要
キーワードについての読み上げ音声データとを合成して
音声出力を行わせることを特徴とする音声出力プログラ
ムを記録した媒体。 - 【請求項１７】 請求項１５または１６に記載の媒体に
おいて、 前記音声出力プログラムは、移動端末装置に、 処理対象となる言葉のうち、対応する音声データが存在
しない場合には、この言葉についてテキスト合成で音声
出力させ、 このテキスト合成で出力した単語の使用頻度が所定以上
になったときに、外部からその単語について音声データ
を取得させることを特徴とする音声出力プログラムを記
録した媒体。 - 【請求項１８】 請求項１５〜１７のいずれか１つに記
載の媒体において、 前記音声出力プログラムは、移動端末装置に、 ナビゲーション装置の案内音声を出力させることを特徴
とする音声出力プログラムを記録した媒体。 - 【請求項１９】 請求項１８に記載の媒体において、 前記音声出力プログラムは、移動端末装置に、 地理的名称に関する音声データを外部から取得させ、 取得した音声データに基づき、前記地理的名称の読み上
げ音声を含む音声案内を行わせることを特徴とする音声
出力プログラムを記録した媒体。 - 【請求項２０】 請求項１７〜１９のいずれか１つに記
載の媒体において、 目的地に関するデータを車両外部に送信させ、現在地と
前記目的地との間の経路に関する情報を音声データとし
て車両外部から取得させることを特徴とする音声出力プ
ログラムを記録した媒体。 - 【請求項２１】 請求項１５〜２０のいずれか１つに記
載の媒体において、 外部からサンプリング音声データを取得することを特徴
とする音声出力プログラムを記録した媒体。 - 【請求項２２】 移動端末装置において、音声を出力さ
せるためのシステムであって、 外部のセンターから移動端末装置における音声出力のた
めの音声データを送り、 移動体端末が送られてきた音声データに対応する言葉を
含めて音声出力を行うことを特徴とする音声出力システ
ム。 - 【請求項２３】 車両が案内交差点に接近したときに、
地理的名称を読み上げて、音声で経路案内を行う音声出
力システムにおいて、 車両側からセンターへ車両の目的地に関するデータを送
信し、 前記センターは、受信したデータに基づいて前記地理的
名称についての音声データを用意し、これらを車両に送
信し、 前記車両は受信した音声データを利用して音声による経
路案内を行うことを特徴とする音声出力システム。 - 【請求項２４】 請求項２２または２３に記載のシステ
ムにおいて、 音声データとは、サンプリング音声データであることを
特徴とする音声出力システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33283897A JP3704925B2 (ja) | 1997-04-22 | 1997-12-03 | 移動端末装置及びその音声出力プログラムを記録した媒体 |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9-104850 | 1997-04-22 | ||
| JP10485097 | 1997-04-22 | ||
| JP33283897A JP3704925B2 (ja) | 1997-04-22 | 1997-12-03 | 移動端末装置及びその音声出力プログラムを記録した媒体 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH116743A true JPH116743A (ja) | 1999-01-12 |
| JP3704925B2 JP3704925B2 (ja) | 2005-10-12 |
Family
ID=26445226
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33283897A Expired - Lifetime JP3704925B2 (ja) | 1997-04-22 | 1997-12-03 | 移動端末装置及びその音声出力プログラムを記録した媒体 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3704925B2 (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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