JPH1159173A - Window molding for automobile - Google Patents

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent slipping-off during attachment work to a vehicle body or transportation even if complicated work for enhancing fitting performance is not performed after molding, by partially providing fitting performance improving parts formed by changing the opening size of a glass fitting groove. SOLUTION: A first fitting performance improving part 10a is provided on a part corresponding to the upper U-shaped central position of a recessed window glass W, second fitting performance improving parts 10b are provided on parts corresponding to plural positions of both sides S, S, and third fitting performance improving parts 10c are provided on parts corresponding to corner parts C, C on both ends of the upper part. The opening sizes La, Lb, Lc of glass fitting grooves 15a, 15b, 15c are set to be smaller than the opening size Ln of a glass fitting groove 15n of a general part 10n by the specified size. If the opening size of the glass fitting groove is decreased, frictional resistance in relation to the window glass is increased, and fitting performance in relation to the window glass W is improved.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は自動車用ウィンド
モールに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automobile window molding.

【０００２】[0002]

【従来の技術】自動車のフロントあるいはリアには、図
１０に示すように、ウィンドガラスＷ（図では、リアウ
ィンドガラス）が、押出成形によって連続的に成形され
た細長い紐状のプラスチック製ウィンドモール５０を介
して車体Ｂに取り付けられる。この連続押出成形品から
なるウィンドモール５０は、継ぎ目がないため、見栄え
が良く、成形作業も簡単等の利点がある。前記ウィンド
モール５０は、ウィンドガラスＷと車体Ｂとの間隙を隠
蔽するためのもので、図１０のＸ−Ｘ断面を示す図１１
のように、可撓性のあるモール本体５１の側部５２に長
手方向に沿うガラス嵌着溝５３を有し、このガラス嵌着
溝５３にウィンドガラスＷの端縁を嵌着して、ウィンド
モール５０をウィンドガラスＷに装着する。なお、図示
する符号５４は意匠側となるモール本体上部、５５は車
体Ｂへの接着側となるモール本体下部、５６は形状保持
用の金属薄板、５７は車体Ｂに当接するひれ片、Ｍはウ
ィンドモール５０と車体Ｂを接着する接着剤である。2. Description of the Related Art As shown in FIG. 10, a window glass W (rear window glass in the figure) is formed on a front or a rear of an automobile in the form of an elongated string-shaped plastic window molding formed continuously by extrusion. Attached to the vehicle body B via 50. Since the wind molding 50 made of the continuous extruded product has no seams, it has advantages such as good appearance and easy molding. The window molding 50 is for concealing a gap between the window glass W and the vehicle body B, and is a cross-sectional view taken along the line XX of FIG.
A glass fitting groove 53 extending along the longitudinal direction is provided on the side portion 52 of the flexible molding body 51, and the edge of the window glass W is fitted into the glass fitting groove 53 to form a window. The molding 50 is mounted on the window glass W. In addition, the reference numeral 54 shown in the figure is the upper part of the molding body on the design side, 55 is the lower part of the molding body on the bonding side to the vehicle body B, 56 is a thin metal plate for retaining the shape, 57 is the fin piece that contacts the vehicle body B, and M is An adhesive for bonding the wind molding 50 and the vehicle body B.

【０００３】この種ウィンドモールには、ウィンドガラ
スを車体へ取り付ける前にあらかじめウインドモールを
ウィンドガラスに装着しておく先付けタイプと、ウィン
ドガラスを車体へ取り付けた後ウィンドガラスにモール
を装着する後付けタイプの二つのタイプがある。近年に
おいては、車体へのウィンドガラスの取り付け作業性
や、運搬上の利便性に優れていることを理由に先付けタ
イプが多用されている。なお、図１０に示したウィンド
モール５０は先付けタイプである。[0003] This type of wind molding includes a pre-installed type in which the window molding is attached to the window glass before attaching the window glass to the vehicle body, and a retrofit type in which the molding is attached to the window glass after attaching the window glass to the vehicle body. There are two types. In recent years, the leading-edge type is often used because of its excellent workability of attaching a window glass to a vehicle body and convenience in transportation. The window molding 50 shown in FIG. 10 is a pre-installed type.

【０００４】ところで、前記先付けタイプのウィンドモ
ールにおいては、車体Ｂの構造上の関係で、前記モール
本体５１下部５５の幅寸法ｄを小さくしなければならな
い場合がある。その場合、該ウィンドガラスＷとウィン
ドモール５０との嵌着性（密着性）が低下し、運搬の際
または車体Ｂへの取り付けの際等に、該ウィンドモール
５０がウィンドガラスＷの側部Ｓ、コーナー部Ｃおよび
上部Ｕの端縁から脱落し、作業が煩雑になることがあ
る。特に、ウィンドガラスＷの上部Ｕ中央位置は通常凹
状とされるため、そのウィンドガラスＷの端縁に沿って
曲げられたウィンドモール５０は、ウィンドガラスＷの
上部Ｕ中央位置でガラス嵌着溝５３が広がって、ウィン
ドガラスへの嵌着性が著しく低下する。また、ウィンド
ガラスＷのコーナー部Ｃ，Ｃでは、ウィンドモール５０
がウィンドガラスＷの端縁に沿って曲げられることか
ら、前記ガラス嵌着溝５３が広がったり狭くなったりし
て、ウィンドガラスの嵌着性が著しく低下し、ウィンド
ガラスＷからウィンドモール５０が外れたり、車体Ｂへ
のウィンドガラスＷおよびモールディング５０の装着作
業がスムーズに行えないことがある。さらに、前記上部
Ｕ中央位置あるいはコーナー部Ｃ，Ｃ付近では、前記ガ
ラス嵌着溝５３の広がりあるいは狭まりによって、意匠
側とされるモール本体５１上部５４が倒れ、外観性が損
なわれるといった問題もある。Incidentally, in the above-mentioned front-end type window molding, the width d of the lower portion 55 of the molding main body 51 may have to be reduced due to the structure of the vehicle body B in some cases. In this case, the fitting property (adhesion) between the window glass W and the window molding 50 is reduced, and the window molding 50 is attached to the side portion S of the window glass W during transportation or attachment to the vehicle body B. , May fall off the edges of the corner C and the upper part U, and the work may be complicated. In particular, since the central position of the upper portion U of the window glass W is usually concave, the window molding 50 bent along the edge of the window glass W has a glass fitting groove 53 at the central position of the upper portion U of the window glass W. Is spread, and the fitting property to the window glass is significantly reduced. In the corner portions C and C of the window glass W, the wind molding 50
Is bent along the edge of the window glass W, so that the glass fitting groove 53 becomes wider or narrower, so that the fitting property of the window glass is significantly reduced, and the window molding 50 comes off the window glass W. In some cases, the work of attaching the window glass W and the molding 50 to the vehicle body B may not be performed smoothly. Further, at the center position of the upper portion U or near the corners C, C, there is a problem that the upper portion 54 of the molding body 51, which is the design side, falls due to the spread or narrowing of the glass fitting groove 53, and the appearance is impaired. .

【０００５】そこで、従来では、ウィンドガラスへのウ
ィンドモールの嵌着性を高めるために、ウィンドモール
の押出成形後、ガラス嵌着溝表面にホットメルトや水性
感圧型粘着剤等を塗布したり、あるいはウィンドガラス
の端縁に両面テープ等を貼着するといった作業がなされ
ている。[0005] Therefore, conventionally, in order to enhance the fit of the window molding to the window glass, after the extrusion molding of the window molding, a hot melt or an aqueous pressure-sensitive adhesive is applied to the surface of the glass fitting groove. Alternatively, an operation of attaching a double-sided tape or the like to the edge of the window glass is performed.

【０００６】しかしながら、前記嵌着性を高める作業に
あっては、ホットメルトや水性感圧型粘着剤あるいは両
面テープ等が嵌着溝周縁からはみ出し外観不具合が生じ
ることがあるとともに、余分な工数および材料費が増
え、コスト的に不利である。However, in the work for improving the fitting property, the hot melt, the water-based pressure-sensitive adhesive or the double-sided tape may protrude from the periphery of the fitting groove to cause a defect in appearance, and extra steps and materials are required. Expenses increase, which is disadvantageous in terms of cost.

【０００７】また、前記作業を行う代わりに、ガラス嵌
着溝の開口寸法をウィンドモール全長に渡って小さくし
たり、モール本体上部の幅寸法を大きくする等して、ウ
ィンドガラスに対する摩擦抵抗を増大させ、それにより
ウィンドガラスに対するウィンドモールの嵌着性を高め
ることもある。しかし、この場合、ウィンドモールの全
長に渡ってウィンドガラスに対する摩擦抵抗が増大する
ため、ウィンドガラスへのモールディングの装着がスム
ーズにできなくなり、作業効率が悪くなるといった問題
がある。さらに、前記コーナー部Ｃにおいては、ウィン
ドモール本体５１上部５４の幅によってガラス嵌着溝が
広がったり狭くなったりするため、コーナー部Ｃでガラ
ス嵌着溝が狭くなりすぎてウィンドガラスＷへ嵌着でき
なくなることもある。Instead of performing the above operation, the frictional resistance to the window glass is increased by reducing the opening size of the glass fitting groove over the entire length of the window molding or increasing the width of the upper portion of the molding body. In some cases, the fitting of the wind molding to the window glass may be improved. However, in this case, the frictional resistance against the window glass increases over the entire length of the window molding, so that the mounting of the molding on the window glass cannot be performed smoothly, and there is a problem that the working efficiency is deteriorated. Further, in the corner portion C, the glass fitting groove is widened or narrowed depending on the width of the upper portion 54 of the wind molding main body 51, so that the glass fitting groove becomes too narrow in the corner portion C and is fitted to the window glass W. Sometimes you can't.

【０００８】[0008]

【発明が解決しようとする課題】この発明は、このよう
な問題に鑑み提案されたものであって、成形後嵌着性を
高める煩雑な作業を行わなくても、車体への取り付けや
運搬等の際にウィンドガラスから脱落することがなく、
しかも、見栄え良くスムーズにウィンドガラスに装着で
きる自動車用ウィンドモールを提供しようとするもので
ある。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been proposed in view of the above problems, and has been proposed to be mounted on a vehicle body or transported without performing a complicated operation for improving the fit after molding. Without falling off the window glass
Moreover, it is an object of the present invention to provide an automobile window molding that can be smoothly and beautifully mounted on a window glass.

【０００９】[0009]

【課題を解決するための手段】すなわち、請求項１の発
明は、ガラス嵌着溝がモール本体の側部に形成され、ウ
ィンドガラスの少なくとも両側部から上部に装着される
連続押出成形品からなるウィンドモールにおいて、ガラ
ス嵌着溝の開口寸法を変化させてなる嵌着性向上部を部
分的に設けたことを特徴とする自動車用ウィンドモール
に係る。That is, the invention of claim 1 comprises a continuous extruded product in which a glass fitting groove is formed on a side portion of a molding body and is mounted on at least both sides of a window glass to an upper portion thereof. The present invention relates to a wind molding for automobiles, wherein a fitting property improving portion formed by changing an opening dimension of a glass fitting groove is partially provided in a wind molding.

【００１０】請求項２の発明は、ウィンドガラスの上部
中央位置と対応する部分と、ウィンドガラスの両側部の
複数位置と対応する部分にガラス嵌着溝の開口寸法を小
さくした嵌着性向上部を設けたことを特徴とする自動車
用ウィンドモールに係る。A second aspect of the present invention is a fitting-enhancement section in which the opening size of the glass fitting groove is reduced in a portion corresponding to the upper central position of the window glass and in a portion corresponding to a plurality of positions on both sides of the window glass. The present invention relates to a wind molding for automobiles, characterized in that the wind molding is provided.

【００１１】請求項３の発明は、請求項１または２にお
いて、ウィンドガラスの上部両端のコーナ部と対応する
部分に、その付近のガラス嵌着溝の開口寸法よりも大ま
たは小とした開口寸法からなる嵌着性向上部を設けたこ
とを特徴とする自動車用ウィンドモールに係る。According to a third aspect of the present invention, in the first or second aspect, the opening corresponding to the corners at both upper ends of the window glass is larger or smaller than the opening of the glass fitting groove in the vicinity thereof. The present invention relates to a window molding for automobiles, which is provided with a fitting-improving portion made of:

【００１２】請求項４の発明は、請求項１ないし３のい
ずれかに、ガラス嵌着溝の先端側で開口寸法が変化して
いることを特徴とする自動車用ウィンドモールに係る。According to a fourth aspect of the present invention, there is provided a wind molding for an automobile according to any one of the first to third aspects, wherein an opening dimension is changed at a tip end side of the glass fitting groove.

【００１３】[0013]

【発明の実施の形態】以下添付の図面に従ってこの発明
を詳細に説明する。図１はこの発明の一実施例に係る自
動車用ウィンドモールをウィンドガラスに装着した状態
を示す正面図、図２は同ウィンドモールを長手方向に沿
って切断した縦断面図、図３は同ウィンドモールの一般
部の横断面形状と嵌着性向上部の横断面形状を対比して
示す断面図、図４は同ウィンドモールを成形する押出成
形型を示す正面図、図５はその押出成形型により同ウィ
ンドモールを成形する際を示す正面図、図６は他の実施
例に係る自動車用ウィンドモールを長手方向に沿って切
断した縦断面図、図７は同ウィンドモールの一般部の横
断面形状と嵌着性向上部の横断面形状を対比して示す断
面図、図８は同ウィンドモールを成形する押出成形型を
示す正面図、図９はその押出成形型により同ウィンドモ
ールを成形する際を示す正面図である。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described below in detail with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 is a front view showing a state in which an automobile window molding according to one embodiment of the present invention is mounted on a window glass, FIG. 2 is a longitudinal sectional view of the window molding cut along a longitudinal direction, and FIG. FIG. 4 is a cross-sectional view comparing the cross-sectional shape of the general portion of the molding with the cross-sectional shape of the fitting-improving portion, FIG. 4 is a front view showing an extrusion mold for molding the same, and FIG. FIG. 6 is a front view showing a case where the wind molding is formed by using FIG. 6, FIG. 6 is a vertical cross-sectional view of a vehicle wind molding according to another embodiment cut along a longitudinal direction, and FIG. FIG. 8 is a cross-sectional view showing the shape and the cross-sectional shape of the fitting-improving part in comparison with each other, FIG. 8 is a front view showing an extrusion mold for molding the wind molding, and FIG. FIG.

【００１４】まず、この発明の一実施例に係るウィンド
モールについて図１ないし図３を用いて説明する。この
ウィンドモール１０は、ウィンドガラスＷの端縁と車体
との間隙を隠蔽するためにウィンドガラスＷの少なくと
も両側部Ｓ，Ｓから上部Ｕに装着されるもので、ウィン
ドガラスＷの車体への取り付けに先立って、該ウィンド
ガラスＷに装着される先付けタイプである。前記ウィン
ドモール１０は、細長い紐状をした熱可塑性樹脂製連続
押出成形品からなり、モール本体１１と、前記モール本
体１１の内部に埋設された形状保持用の金属薄板１７と
で構成される。First, a window molding according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. The window molding 10 is mounted on the upper part U from at least both sides S, S of the window glass W in order to conceal the gap between the edge of the window glass W and the vehicle body, and attaches the window glass W to the vehicle body. Prior to this, it is a pre-installed type mounted on the window glass W. The wind molding 10 is made of a continuous extruded product made of a thermoplastic resin and has an elongated cord shape, and is composed of a molding main body 11 and a metal sheet 17 for shape retention embedded inside the molding main body 11.

【００１５】前記モール本体１１の一方の側部１２に
は、その長手方向に沿ってウィンドガラスの端縁を嵌着
するためのガラス嵌着溝１５が形成され、またそのガラ
ス嵌着溝１５とは反対側に車体当接用のひれ片１６が形
成されている。なお、図示の符号１３は意匠側となるモ
ール本体の上部、１４は車体への接着側となるモール本
体の下部を示している。On one side 12 of the molding body 11, a glass fitting groove 15 for fitting an edge of the window glass is formed along the longitudinal direction thereof. On the opposite side, a fin 16 for contacting the vehicle body is formed. In addition, the code | symbol 13 of illustration shows the upper part of the molding main body which is a design side, and 14 has shown the lower part of the molding main body which is the adhesion | attachment side with respect to a vehicle body.

【００１６】上記構成のウィンドモール１０には、図２
に示すように、ウィンドガラスＷの所定位置に対応する
部分に、ガラス嵌着溝１５の開口寸法を変化させてなる
嵌着性向上部１０ａ，１０ｂ，１０ｃが部分的に設けら
れている。FIG. 2 shows the structure of the wind molding 10 constructed as described above.
As shown in FIG. 5, fitting portions 10a, 10b, and 10c formed by changing the opening size of the glass fitting groove 15 are partially provided in portions corresponding to predetermined positions of the window glass W.

【００１７】この実施例では、凹状のウィンドガラスＷ
の上部Ｕ中央位置と対応する部分に第一嵌着性向上部１
０ａが、ウィンドガラスＷの両側部Ｓ，Ｓの複数位置と
対応する部分に第二嵌着性向上部１０ｂが、ウィンドガ
ラスＷの上部両端のコーナー部Ｃ，Ｃに対応する部分に
第三嵌着性向上部１０ｃがそれぞれ設けられている。該
嵌着性向上部１０ａ，１０ｂ，１０ｃのガラス嵌着溝１
５ａ，１５ｂ，１５ｃの開口寸法Ｌａ，Ｌｂ，Ｌｃは、
一般部１０ｎのガラス嵌着溝１５ｎの開口寸法Ｌｎより
所定分小さくされている。前記開口寸法Ｌａ，Ｌｂ，Ｌ
ｃは、モール本体１１の形状およびウィンドガラスＷの
形状に合わせて適宜設定される。なお、この実施例で
は、前記各開口寸法Ｌａ，Ｌｂ，Ｌｃは同一に設定され
ている。このようにガラス嵌着溝の開口寸法を小さくす
れば、当該部分のウィンドガラスＷに対する摩擦抵抗は
増大し、当該部分のウィンドガラスＷに対する嵌着性は
向上する。In this embodiment, the concave window glass W
The first fitting property improving portion 1 is provided at a portion corresponding to the upper U central position of the
A second fitting property improving portion 10b is provided at a portion corresponding to a plurality of positions of both side portions S, S of the window glass W, and a third fitting portion 10b is provided at a portion corresponding to corner portions C, C at both upper ends of the window glass W. Each of the adhesion improving portions 10c is provided. Glass fitting groove 1 of the fitting property improving portions 10a, 10b, 10c
The opening dimensions La, Lb, Lc of 5a, 15b, 15c are:
The opening size Ln of the glass fitting groove 15n of the general portion 10n is made smaller by a predetermined amount. The opening dimensions La, Lb, L
c is appropriately set according to the shape of the molding body 11 and the shape of the window glass W. In this embodiment, the opening dimensions La, Lb, Lc are set to be the same. When the opening size of the glass fitting groove is reduced in this way, the frictional resistance of the portion to the window glass W increases, and the fitting property of the portion to the window glass W improves.

【００１８】なお、モール本体１１上部１３のウィンド
ガラスＷと当接する部分の幅が大きく、かつ、該上部１
３の先端の肉厚が薄くされる等のように、ウィンドガラ
スＷのコーナー部Ｃ，Ｃに嵌着される部分でガラス嵌着
溝１０Ｃの開口が狭まるような場合には、前記コーナー
部Ｃ，Ｃに対応する第三嵌着性向上部１０ｃにおけるガ
ラス嵌着溝１５ｃの開口寸法Ｌｃを、一般部１０ｎのガ
ラス嵌着溝１５ｎの開口寸法Ｌｎより所定分大きくし
て、ウィンドガラスＷへの嵌着性を高められることがな
される。The width of the portion of the upper portion 13 of the molding body 11 which comes into contact with the window glass W is large, and
In the case where the opening of the glass fitting groove 10C is narrowed at a portion fitted to the corner portions C, C of the window glass W, for example, when the thickness of the tip end of the window glass 3 is reduced, the corner portion C , C, the opening dimension Lc of the glass fitting groove 15c in the third fitting property improving portion 10c is larger than the opening size Ln of the glass fitting groove 15n of the general portion 10n by a predetermined amount. It is possible to enhance the fit.

【００１９】また、この実施例では、一般部１０ｎの横
断面形状と嵌着性向上部１０ａ，１０ｂ，１０ｃの横断
面形状を対比して示した図３の（Ａ）および（Ｂ）より
理解されるように、モール本体１１ａ，１１ｂ，１１ｃ
の上部１３ａ，１３ｂ，１３ｃおよび下部１４ａ，１４
ｂ，１４ｃの形状を変えることなく、側部１２ａ，１２
ｂ，１２ｃの高さを変化させることによって、嵌着性向
上部１０ａ，１０ｂ，１０ｃにおけるガラス嵌着溝１５
ａ，１５ｂ，１５ｃの開口寸法Ｌａ，Ｌｂ，Ｌｃが、一
般部１０ｎのガラス嵌着溝１５ｎの開口寸法Ｌｎよりも
小さく（あるいは大きく）されている。In this embodiment, the cross-sectional shape of the general portion 10n and the cross-sectional shape of the fitting-enhancing portions 10a, 10b, 10c are compared with FIGS. 3A and 3B. The mall bodies 11a, 11b, 11c
Upper portions 13a, 13b, 13c and lower portions 14a, 14
b, 14c without changing the shape of the side portions 12a, 12c.
By changing the heights of the b and 12c, the glass fitting grooves 15 in the fitting property improving portions 10a, 10b and 10c are changed.
The opening dimensions La, Lb, Lc of a, 15b, 15c are smaller (or larger) than the opening dimension Ln of the glass fitting groove 15n of the general part 10n.

【００２０】このように嵌着性向上部１０ａ，１０ｂ，
１０ｃを設けることによって、ウィンドガラスＷに対す
るウィンドモール１０の嵌着固定が確実になり、嵌着後
における運搬や車体への取り付け等の際に、ウィンドモ
ール１０がウィンドガラスＷから脱落するのを防ぐこと
ができる。したがって、従来技術の項で説明した、ガラ
ス嵌着溝表面にホットメルトを塗布する等の煩雑な作業
を行う必要はない。しかも、該嵌着性向上部１０ａ，１
０ｂ，１０ｃは部分的に設けられているので、嵌着性の
向上が必要とされない一般部１０ｎにおいてウィンドガ
ラスＷの挿入性が悪化することがなく、スムーズにウィ
ンドガラスＷに装着することができる。また、ウィンド
モール１０は、ウィンドガラスＷの上部Ｕ中央位置また
はコーナー部Ｃ，Ｃにおいて確実にウィンドガラスＷに
固定されるため、モール本体上部が外側に倒れ込んで外
観性が損なわれるといった問題を生じることもない。As described above, the fitting property improving portions 10a, 10b,
By providing 10c, it is ensured that the window molding 10 is fixedly fitted to the window glass W, and prevents the window molding 10 from dropping off the window glass W during transportation after attachment, mounting on a vehicle body, or the like. be able to. Therefore, it is not necessary to perform a complicated operation such as applying a hot melt to the surface of the glass fitting groove as described in the section of the prior art. Moreover, the fitting property improving portions 10a, 1
Since the portions 0b and 10c are partially provided, the insertability of the window glass W is not deteriorated in the general portion 10n where the fitting property is not required to be improved, and the window glass W can be smoothly mounted on the window glass W. . In addition, since the window molding 10 is securely fixed to the window glass W at the central position of the upper portion U or the corners C, C of the window glass W, the upper portion of the molding body falls down to the outside and the appearance is impaired. Not even.

【００２１】なお、この実施例では、前記嵌着性向上部
１０ａ，１０ｂ，１０ｃはウィンドガラスＷの上部Ｕ中
央位置，両側部Ｓの複数位置，上部両端のコーナー部
Ｃ，Ｃと対応する部分に設けられているが、これに限定
されることなく、嵌着性が悪いと思われる任意の位置に
設ければよい。In this embodiment, the fitting-enhancing portions 10a, 10b, 10c are located at the center of the upper portion U of the window glass W, at a plurality of positions on both side portions S, and at portions corresponding to the corner portions C, C at both upper ends. However, the present invention is not limited to this, and may be provided at any position where the fitting property is considered to be poor.

【００２２】次いで、前記構造からなるウィンドモール
１０の成形例について説明する。図４は、前記ウィンド
モール１０を成形する押出成形型２０の一例を示したも
のである。符号２１はダイス、２２はダイスの樹脂出口
を示し、該押出成形型２０には、ウィンドモールを形成
する樹脂材料を連続的に押し出す従来公知の押出機（図
示せず）が取り付けられている。前記ダイス２１の樹脂
出口２２は、モール本体１１下部１４と対応する部分
が、所定の大きさの開口部２４になっていていて、その
開口部２４の外側にモール本体１１下部１４と同形状の
型形状を有する進退自在のスライド型２５が設けられて
いる。前記スライド型２５は、シリンダ装置等に接続さ
れて開口部２４に対し進退自在とされている。そして、
図５に示すように、ウィンドモール１０の押出時に、前
記スライド型２５を進退させてガラス嵌着溝の開口寸法
を調整し、所定位置に嵌着性向上部を形成する。押し出
された成形品は、冷却されて引取り機で引き取られた
後、定尺に切断されて所望のウィンドモールとなる。Next, an example of forming the wind molding 10 having the above structure will be described. FIG. 4 shows an example of an extrusion mold 20 for molding the wind molding 10. Reference numeral 21 denotes a die, 22 denotes a resin outlet of the die, and a conventionally known extruder (not shown) for continuously extruding a resin material forming a wind molding is attached to the extrusion mold 20. A portion of the resin outlet 22 of the die 21 corresponding to the lower portion 14 of the molding body 11 has an opening 24 having a predetermined size. A reciprocating slide mold 25 having a mold shape is provided. The slide die 25 is connected to a cylinder device or the like, and is movable forward and backward with respect to the opening 24. And
As shown in FIG. 5, when the window molding 10 is extruded, the slide mold 25 is advanced and retracted to adjust the opening dimension of the glass fitting groove, and a fitting property improving portion is formed at a predetermined position. The extruded molded product is cooled, taken up by a take-up machine, and then cut into a fixed length to form a desired wind molding.

【００２３】前記押出成形型２０は、スライド型２５の
進退によりモール本体１１下部１４の形状を変えること
なく、ガラス嵌着溝の開口寸法を変化させることができ
るので、一の成形型で、複数のウィンドガラスＷの厚み
に対応することができる。The extrusion mold 20 can change the opening size of the glass fitting groove without changing the shape of the lower part 14 of the molding body 11 by moving the slide mold 25 back and forth. Can be applied to the thickness of the window glass W.

【００２４】図６および図７は、この発明の他の実施例
を示したものである。図示の符号３０はウィンドモー
ル、３１はモール本体、３２はモール本体側部、３３は
モール本体上部、３４はモール本体下部、３５はガラス
嵌着溝、３６は車体当接用のひれ片、３７は形状保持用
の金属薄板である。このウィンドモール３０には、前記
実施例のウィンドモール１０と同様に凹状のウィンドガ
ラスの上部中央位置と対応する部分に第一嵌着性向上部
３０ａが、ウィンドガラスの両側部の複数位置と対応す
る部分に第二嵌着性向上部３０ｂが、ウィンドガラスの
上部両端のコーナー部に対応する部分に第三嵌着性向上
部３０ｃがそれぞれ設けられている。FIGS. 6 and 7 show another embodiment of the present invention. Reference numeral 30 denotes a wind molding, 31 denotes a molding main body, 32 denotes a molding main body side part, 33 denotes a molding main body upper part, 34 denotes a molding main body lower part, 35 denotes a glass fitting groove, 36 denotes a fin for a vehicle body contact, 37 Is a metal sheet for maintaining the shape. In the window molding 30, similarly to the window molding 10 of the above-described embodiment, a first fitting property improving portion 30 a is provided at a portion corresponding to the upper central position of the concave window glass, and corresponds to a plurality of positions on both sides of the window glass. The second fitting property improving portion 30b is provided at a portion corresponding to the upper portion of the window glass, and the third fitting property improving portion 30c is provided at a portion corresponding to the corner portions at both upper ends of the window glass.

【００２５】前記嵌着性向上部３０ａ，３０ｂ，３０ｃ
におけるガラス嵌着溝３５ａ，３５ｂ，３５ｃの開口寸
法Ｍａ，Ｍｂ，Ｍｃは、一般部３０ｎの横断面形状と嵌
着性向上部３０ａ，３０ｂ，３０ｃの横断面形状を対比
して示した図７の（Ａ）および（Ｂ）より理解されるよ
うに、モール本体３１ａ，３１ｂ，３１ｃの下部３４
ａ，３４ｂ，３４ｃの上面（嵌着溝を構成する面）の角
度を変化させることにより、ガラス嵌着溝３５ａ，３５
ｂ，３５ｃの先端側で変化している。なお、この実施例
では、該開口寸法Ｍａ，Ｍｂ，Ｍｃは、一般部３０ｎの
ガラス嵌着溝３５ｎの開口寸法Ｍｎより所定分小さくさ
れ、各開口寸法Ｍａ，Ｍｂ，Ｍｃは同一に設定されてい
る。[0025] The fitting-enhancing parts 30a, 30b, 30c
The opening dimensions Ma, Mb, Mc of the glass fitting grooves 35a, 35b, 35c in FIG. 7 are shown by comparing the cross-sectional shape of the general portion 30n with the cross-sectional shape of the fitting property improving portions 30a, 30b, 30c. (A) and (B), the lower part 34 of the molding bodies 31a, 31b, 31c.
By changing the angles of the upper surfaces (surfaces forming the fitting grooves) of the a, 34b and 34c, the glass fitting grooves 35a and 35c are changed.
b, 35c. In this embodiment, the opening dimensions Ma, Mb, Mc are smaller than the opening dimension Mn of the glass fitting groove 35n of the general portion 30n by a predetermined amount, and the opening dimensions Ma, Mb, Mc are set to be the same. I have.

【００２６】このように、該ガラス嵌着溝３５ａ，３５
ｂ，３５ｃの先端側で開口寸法が変化しているので、該
先端側でウィンドガラスに対する摩擦抵抗が増大して嵌
着性は十分向上されるとともに、モール本体３１ａ，３
１ｂ，３１ｃの側部３２ａ，３２ｂ，３２ｃの寸法（ウ
ィンドガラスの端面と当接する部分の寸法）は変化して
いないため、ウィンドガラス挿入時の摩擦抵抗が著しく
増大せず、作業性が低下するのを防ぐことができる。As described above, the glass fitting grooves 35a, 35
Since the opening size is changed on the tip side of the b and 35c, the frictional resistance against the window glass is increased on the tip side and the fitting property is sufficiently improved, and the molding bodies 31a and 3c are also improved.
Since the dimensions of the side portions 32a, 32b, 32c of 1b, 31c (dimensions of the portions in contact with the end surfaces of the window glass) do not change, the frictional resistance when the window glass is inserted does not increase significantly, and the workability is reduced. Can be prevented.

【００２７】図８は、前記構造からなるウィンドモール
３０を成形する押出成形型４０の一例を示したものであ
る。図示の符号４１はダイス、４２はダイス４１の樹脂
出口を示し、該押出成形型４０には、ウィンドモールを
形成する樹脂材料を連続的に押し出す従来公知の押出機
（図示せず）が取り付けられている。前記ダイス４１の
樹脂出口４２は、ガラス嵌着溝の開口寸法が最小となる
形状に形成されているとともに、該樹脂出口４２の外側
には、前記モール本体下部３４の基部上面に対応する位
置に遮蔽板４３が上下回動自在に軸着されている。前記
遮蔽板４３の自由端４４の下面には、シリンダ装置等と
接続された上下自在のスライド板４５の上端が当接し、
一方、遮蔽板４３の上面にはスプリング４６の下端が当
接して遮蔽板４３の自由端を下向きに押している。該遮
蔽板４３は、ウィンドモールの押出時に、図９に示すよ
うに、前記スライド板４５の上向き前進により嵌着溝３
５内側に回動し、嵌着溝３５の先端側で開口寸法が変化
した嵌着性向上部を所定位置に形成する。なお、嵌着性
向上部の形成後、前記遮蔽板４３は、スライド板４５の
下向き後退および前記スプリング４６の復元力により元
の位置（一般部形成位置）に押し戻される。そして、押
し出された成形品は、冷却されて引取り機で引き取られ
た後、定尺に切断されて所望のウィンドモールとなる。FIG. 8 shows an example of an extrusion mold 40 for molding the window molding 30 having the above structure. In the drawing, reference numeral 41 denotes a die, 42 denotes a resin outlet of the die 41, and a conventionally known extruder (not shown) for continuously extruding a resin material forming a wind molding is attached to the extrusion mold 40. ing. The resin outlet 42 of the die 41 is formed in a shape that minimizes the opening dimension of the glass fitting groove, and is located outside the resin outlet 42 at a position corresponding to the upper surface of the base of the molding body lower part 34. A shielding plate 43 is pivotally mounted on the shaft so as to be vertically rotatable. The upper end of a vertically movable slide plate 45 connected to a cylinder device or the like abuts on the lower surface of the free end 44 of the shielding plate 43,
On the other hand, the lower end of the spring 46 is in contact with the upper surface of the shielding plate 43 to push the free end of the shielding plate 43 downward. As shown in FIG. 9, when the wind molding is extruded, the shielding plate 43 is moved upward by the slide plate 45 so that the fitting groove 3 is formed.
5, the fitting-enhancing part whose opening dimension is changed at the tip end side of the fitting groove 35 is formed at a predetermined position. After the formation of the fitting property improving portion, the shielding plate 43 is pushed back to the original position (general portion forming position) by the downward retreat of the slide plate 45 and the restoring force of the spring 46. Then, the extruded molded product is cooled, taken up by a take-up machine, and then cut into a fixed length to form a desired wind molding.

【００２８】この押出成形型４０を用いれば、成形時に
前記遮蔽板４３を上下に回動させるだけで、ガラス嵌着
溝の開口寸法を先端側で変化させることができるので、
極めて簡単に前記ウィンドモール４０を成形することが
できる。If the extrusion mold 40 is used, the opening dimension of the glass fitting groove can be changed on the tip side only by turning the shielding plate 43 up and down during molding.
The wind molding 40 can be formed very easily.

【００２９】[0029]

【発明の効果】以上図示し説明したように、この発明の
ウィンドモールにあっては、ウィンドガラスの各位置に
対応して、嵌着溝の開口寸法を調整した嵌着性向上部が
部分的に設けられているので、ウィンドガラスへの装着
後の運搬時あるいは取り付け時に、ウィンドガラスから
脱落する恐れがない。したがって、従来のように、嵌着
溝表面にホットメルト等を塗布するといった煩雑な作業
を行う必要はなく、工数およびコストを大幅に低減する
ことができる。しかも、ウィンドガラスに対する挿入性
が低下することなく、スムーズにウィンドガラスに装着
することができる。さらに、ウィンドモールをウィンド
ガラスの凹状とされた上部またはコーナー部に装着させ
る際に、意匠側となるモール本体上部が外側に倒れ込ん
で外観性が損なわれるといった問題も解消される。As shown and described above, in the window molding according to the present invention, the fitting-enhancing part in which the size of the opening of the fitting groove is adjusted corresponding to each position of the window glass is partially formed. , There is no danger of falling off from the window glass during transportation or installation after being mounted on the window glass. Therefore, it is not necessary to perform a complicated operation such as applying hot melt or the like to the fitting groove surface as in the related art, and the number of steps and cost can be significantly reduced. In addition, it is possible to smoothly attach to the window glass without lowering the insertability into the window glass. Further, when the window molding is mounted on the concave upper portion or corner portion of the window glass, the problem that the upper portion of the molding body, which is on the design side, falls down and the appearance is impaired is also solved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】この発明の一実施例に係る自動車用ウィンドモ
ールをウィンドガラスに装着した状態を示す正面図であ
る。FIG. 1 is a front view showing a state in which an automobile window molding according to an embodiment of the present invention is mounted on a window glass.

【図２】同ウィンドモールを長手方向に沿って切断した
縦断面図である。FIG. 2 is a longitudinal sectional view of the wind molding cut along a longitudinal direction.

【図３】同ウィンドモールの一般部の横断面形状と嵌着
性向上部の横断面形状を対比して示す断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view showing a cross-sectional shape of a general portion of the wind molding in comparison with a cross-sectional shape of a fitting-improving portion;

【図４】同ウィンドモールを成形する押出成形型を示す
正面図である。FIG. 4 is a front view showing an extrusion mold for molding the wind molding.

【図５】その押出成形型により同ウィンドモールを成形
する際を示す正面図である。FIG. 5 is a front view showing when the wind molding is formed by the extrusion mold.

【図６】他の実施例に係る自動車用ウィンドモールを長
手方向に沿って切断した縦断面図である。FIG. 6 is a longitudinal sectional view of an automobile wind molding according to another embodiment, which is cut along a longitudinal direction.

【図７】同ウィンドモールの一般部の横断面形状と嵌着
性向上部の横断面形状を対比して示す断面図である。FIG. 7 is a cross-sectional view showing a cross-sectional shape of a general portion of the wind molding in comparison with a cross-sectional shape of a fitting-improving portion.

【図８】同ウィンドモールを成形する押出成形型を示す
正面図である。FIG. 8 is a front view showing an extrusion mold for molding the wind molding.

【図９】その押出成形型により同ウィンドモールを成形
する際を示す正面図である。FIG. 9 is a front view showing when the wind molding is formed by the extrusion mold.

【図１０】ウィンドモールディングが装着された自動車
の後部を示す図である。FIG. 10 is a diagram showing a rear portion of the vehicle on which a wind molding is mounted.

【図１１】図１０のＸ−Ｘ線における断面図である。11 is a sectional view taken along line XX of FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１０，３０：ウィンドモール １０ａ，１０ｂ，１０ｃ、３０ａ，３０ｂ，３０ｃ：嵌
着性向上部 １１，３１：モール本体 １２，３２：モール本体の側部 １５，３５：ガラス嵌着溝 Ｌａ，Ｌｂ，Ｌｃ，Ｍａ，Ｍｂ，Ｍｃ：嵌着性向上部の
ガラス嵌着溝の開口寸法 Ｗ：ウィンドガラス Ｕ：ウィンドガラスの上部 Ｓ：ウィンドガラスの両側部 Ｃ：ウィンドガラスの上部両端のコーナー部10, 30: window molding 10a, 10b, 10c, 30a, 30b, 30c: fitting property improving portion 11, 31: molding body 12, 32: side portion of molding body 15, 35: glass fitting groove La, Lb, Lc, Ma, Mb, Mc: Opening dimensions of the glass fitting groove of the fitting property improving portion W: Window glass U: Upper portion of window glass S: Both side portions of window glass C: Corner portions at both upper ends of window glass

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】 ガラス嵌着溝がモール本体の側部に形成
され、ウィンドガラスの少なくとも両側部から上部に装
着される連続押出成形品からなるウィンドモールにおい
て、ガラス嵌着溝の開口寸法を変化させてなる嵌着性向
上部を部分的に設けたことを特徴とする自動車用ウィン
ドモール。1. A window molding having a glass fitting groove formed on a side portion of a molding body and a continuous extruded product mounted on an upper portion from at least both sides of a window glass, the opening size of the glass fitting groove is changed. A wind molding for an automobile, wherein a fitting-improving part formed by the above-described method is partially provided. 【請求項２】 請求項１において、ウィンドガラスの上
部中央位置と対応する部分と、ウィンドガラスの両側部
の複数位置と対応する部分にガラス嵌着溝の開口寸法を
小さくした嵌着性向上部を設けたことを特徴とする自動
車用ウィンドモール。2. The fitting-enhancing part according to claim 1, wherein the opening size of the glass fitting groove is reduced in a portion corresponding to the upper central position of the window glass and in a portion corresponding to a plurality of positions on both sides of the window glass. A wind molding for an automobile, characterized by comprising: 【請求項３】 請求項１または２において、ウィンドガ
ラスの上部両端のコーナ部と対応する部分に、その付近
のガラス嵌着溝の開口寸法よりも大または小とした開口
寸法からなる嵌着性向上部を設けたことを特徴とする自
動車用ウィンドモール。3. The fitting property according to claim 1 or 2, wherein an opening size larger or smaller than an opening size of a glass fitting groove in the vicinity thereof is fitted to a portion corresponding to a corner at both upper ends of the window glass. A window molding for automobiles, which is provided with an improvement part. 【請求項４】 請求項１ないし３のいずれかにおいて、
ガラス嵌着溝の先端側で開口寸法が変化していることを
特徴とする自動車用ウィンドモール。4. The method according to claim 1, wherein
A window molding for automobiles, wherein an opening dimension is changed at a tip end side of a glass fitting groove.