JPH1150079A - Lubricant composition - Google Patents

Lubricant composition

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Publication number
JPH1150079A
JPH1150079A JP21088497A JP21088497A JPH1150079A JP H1150079 A JPH1150079 A JP H1150079A JP 21088497 A JP21088497 A JP 21088497A JP 21088497 A JP21088497 A JP 21088497A JP H1150079 A JPH1150079 A JP H1150079A
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JP
Japan
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compound
molybdenum
acid
component
oil
Prior art date
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Pending
Application number
JP21088497A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Noriyoshi Tanaka
典義 田中
幸男 ▲巽▼
Yukio Tatsumi
Kazuhisa Morita
和寿 森田
Yoko Saito
陽子 斉藤
Norio Miyashita
功雄 宮下
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Adeka Corp
Original Assignee
Asahi Denka Kogyo KK
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Publication date
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Publication of JPH1150079A publication Critical patent/JPH1150079A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To obtain the subject composition hardly reducing friction-decreasing properties in a long term use by blending a specific zinc dithiophosphate and a sulfur compound with a molydbenum-nitrogen compound. SOLUTION: This composition comprises (A) a molybdenum-nitrogen compound obtained by reacting a pentavalent or hexavalent molybdenum compound (preferably, the hexavalent molybdenum compound, e.g. molybdenum trioxide and molybdic acid) with a basic nitrogen-containing compound (e.g. a succinimide and a carboxylic acid amid'), (B) zinc thiophosphate of the formula [R<1> and R<2> are each a primary alkyl; (a) is 0-1/3], and (C) a compound containing sulfur atom and not containing metal atom (e. g. elemental sulfur and a sulfurated olefin), in a lubricant base oil. A preferable blending amount of each component is 1-10,000 ppm component A expressed in terms of the amount of the molybdenum, 1-10,000 ppm component B expressed in terms of the amount of phosphorus, and 1-20 wt.% component C, based on the amount of the lubricant base oil.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、潤滑油組成物に関
する。
The present invention relates to a lubricating oil composition.

【0002】[0002]

【従来の技術】現在、自動車を取り巻く状況は、燃費規
制、排ガス規制等厳しくなる一方である。この背景には
地球温暖化、大気汚染、酸性雨等の環境問題と、有限で
ある石油エネルギーの枯渇に対する懸念からの資源保護
がある。これらの対策としては、現在のところ燃費の向
上が最も有効的である。
2. Description of the Related Art At present, the situation surrounding automobiles is becoming stricter, such as fuel efficiency regulations and exhaust gas regulations. Behind this are environmental issues such as global warming, air pollution and acid rain, and resource protection from concerns over the limited depletion of petroleum energy. As a countermeasure, improving fuel efficiency is currently the most effective.

【0003】自動車の省燃費化を進める上で、自動車本
体の軽量化、エンジンの改良等、自動車自体の改良と共
にエンジンでの摩擦ロスを防ぐ為のエンジン油の低粘度
化、良好な摩擦調整剤の添加等、エンジン油の改善も重
要な要素となっている。エンジン油はピストン・ライナ
間での潤滑剤として作用するが、この部分では流体潤滑
が多い為エンジン油の低粘度化により摩擦ロスを低減す
る事ができる。この為近年では油の低粘度化が進んでい
るが、低粘度化に伴うシ−ル性の悪化、摩耗量の増大と
いう問題が発生している。又、エンジン油は動弁系、ベ
アリングにおいても重要な役割を果たしているが、この
部分では混合潤滑、境界潤滑が多い為、油の低粘度化は
摩耗の増大を引き起こす。そこで、油の低粘度化に伴う
摩擦損失の低減、摩耗防止の目的で摩擦調整剤、極圧剤
等が添加されている。
In order to improve the fuel efficiency of automobiles, the weight of the automobile itself has been reduced, the engine has been improved, etc., and the viscosity of the engine oil has been reduced, and a good friction modifier has been used to prevent friction loss in the engine. Improvement of engine oil, such as the addition of iron, is also an important factor. The engine oil acts as a lubricant between the piston and the liner. However, in this part, since the fluid lubrication is large, the friction loss can be reduced by lowering the viscosity of the engine oil. For this reason, in recent years, the viscosity of oil has been reduced, but problems such as deterioration in sealability and increase in wear due to the reduction in viscosity have occurred. Engine oil also plays an important role in valve trains and bearings. However, in this part, mixed lubrication and boundary lubrication are common, so lowering the oil viscosity causes increased wear. Therefore, a friction modifier, an extreme pressure agent, and the like are added for the purpose of reducing friction loss due to lowering the viscosity of oil and preventing wear.

【0004】有機モリブデン化合物は優れた摩擦低減作
用を有しているため、種々の潤滑油に使用されている
が、特にエンジン油においては省燃費に効果的であり、
省燃費油には必須の添加剤となっている。省燃費油は新
油段階で優れた省燃費性能を発揮しても、その性能が長
期間維持できなければ優れた省燃費油とはいえない。従
って、長期間の使用によっても摩擦低減作用を維持しつ
づけることができるかということが現在の省燃費油に求
められるテーマである。
[0004] Organic molybdenum compounds are used in various lubricating oils because they have an excellent friction reducing effect, but they are particularly effective in saving fuel in engine oils.
It is an essential additive for fuel-efficient oils. Even if the fuel-saving oil exhibits excellent fuel-saving performance at the new oil stage, it cannot be said to be an excellent fuel-saving oil if the performance cannot be maintained for a long time. Therefore, it is a theme required for the current fuel-saving oil to determine whether the friction reducing effect can be maintained even after long-term use.

【0005】上記のような摩擦低減効果を発揮する有機
モリブデン化合物としては、硫化オキシモリブデンジチ
オカーバメートや硫化オキシモリブデンジチオホスフェ
ートが代表的であるが、その他にも幾つか提案されてい
る。例えば、特公平3−26240号では、炭化水素可
溶性ポリアミン化合物とモリブデン化合物とを反応させ
た炭化水素可溶性ポリアミン―モリブデン化合物が開示
されている。この化合物は潤滑油添加剤であり、ジアル
キルジチオリン酸、ジンクジアルキルジチオホスフェー
ト、マグネシウムスルホネート、カルシウムフェネー
ト、ポリメタクリレート等と併用されている。特公平3
−22438号では、三酸化モリブデンとスクシンイミ
ド、カルボン酸アミド、マンニッヒ塩基等を反応させた
反応生成物と硫黄化合物を反応させた硫黄含有モリブデ
ン錯体と、ジフェニルアミンを併用した潤滑油組成物が
開示されている。特公平3−22437号では、三酸化
モリブデンとスクシンイミド、カルボン酸アミド、マン
ニッヒ塩基等を反応させた反応生成物と硫黄化合物を反
応させた硫黄含有モリブデン錯体と、油溶性有機硫黄化
合物を併用した潤滑油組成物が開示されている。
[0005] Typical examples of the organic molybdenum compound exhibiting the friction reducing effect as described above include oxymolybdenum sulfide dithiocarbamate and oxymolybdenum dithiophosphate, but some other compounds have been proposed. For example, Japanese Patent Publication No. 3-26240 discloses a hydrocarbon-soluble polyamine-molybdenum compound obtained by reacting a hydrocarbon-soluble polyamine compound with a molybdenum compound. This compound is a lubricant additive and is used in combination with dialkyldithiophosphoric acid, zinc dialkyldithiophosphate, magnesium sulfonate, calcium phenate, polymethacrylate, and the like. Tokuhei 3
No. -22438 discloses a lubricating oil composition which uses a diphenylamine in combination with a sulfur-containing molybdenum complex obtained by reacting a sulfur compound with a reaction product obtained by reacting molybdenum trioxide with succinimide, carboxylic acid amide, Mannich base and the like. I have. Japanese Patent Publication No. 3-22437 discloses a lubrication method using a sulfur-containing molybdenum complex obtained by reacting a reaction product obtained by reacting molybdenum trioxide with succinimide, carboxylic acid amide, Mannich base and the like, a sulfur compound, and an oil-soluble organic sulfur compound. An oil composition is disclosed.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記のような
従来提案されていた配合では摩擦低減性能の持続性に問
題があり、省燃費油の配合としては未だに改良の必要性
があった。特に上記の先行技術に挙げられていたモリブ
デン化合物と窒素含有化合物を反応させた反応生成物
は、摩擦低減性能そのものは悪くないものの、その性能
を持続させる配合技術には改良の余地があった。従っ
て、本発明の目的は、モリブデン―窒素化合物に特定の
ジンクジチオホスフェート及び硫黄化合物を配合するこ
とにより、長期間に亘る使用を経ても摩擦低減性能が損
なわれない潤滑油組成物を提供することにある。
However, with the above-mentioned conventionally proposed formulation, there is a problem in the sustainability of the friction reducing performance, and there is still a need for improvement in the formulation of fuel-saving oil. In particular, the reaction product obtained by reacting a molybdenum compound and a nitrogen-containing compound mentioned in the prior art described above has not a bad friction reducing performance itself, but there is room for improvement in a compounding technique for maintaining the performance. Accordingly, an object of the present invention is to provide a lubricating oil composition in which friction reduction performance is not impaired even after long-term use by blending a specific zinc dithiophosphate and a sulfur compound with a molybdenum-nitrogen compound. It is in.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】即ち、本発明は、潤滑油
基油に、(A)成分として、5価又は6価のモリブデン
化合物と、塩基性窒素を含有する化合物とを反応させた
モリブデン−窒素化合物;(B)成分として、下記の一
般式(1)
That is, the present invention provides a molybdenum base oil obtained by reacting a lubricating base oil with a pentavalent or hexavalent molybdenum compound as a component (A) and a compound containing basic nitrogen. A nitrogen compound; as the component (B), the following general formula (1)

【化2】 (式中、R1及びR2は、1級のアルキル基を表わし、a
は、0〜1/3の数を表わす。)で表わされるジンクジ
チオホスフェート(ZnDTP);及び(C)成分とし
て、硫黄原子を含有し、且つ金属原子を含有しない化合
物を含有する潤滑油組成物である。
Embedded image (Wherein R 1 and R 2 represent a primary alkyl group;
Represents a number from 0 to 1/3. A) a lubricating oil composition containing a zinc dithiophosphate (ZnDTP) represented by the formula (1); and a compound containing a sulfur atom and not containing a metal atom as the component (C).

【0008】[0008]

【発明の実施の形態】本発明の(A)成分は、5価又は
6価のモリブデン化合物と、塩基性窒素を含有する化合
物とを反応させたモリブデン−窒素化合物である。5価
又は6価のモリブデン化合物としては例えば、三酸化モ
リブデン又はその水和物(MoO3・nH2O)、モリブ
デン酸(H2MoO4)、モリブデン酸アルカリ金属塩
(M2MoO4)、モリブデン酸アンモニウム{(N
42MoO4又は(NH46[Mo724]・4H
2O}、MoCl5、MoOCl4、MoO2Cl2、Mo
2Br2、Mo23Cl6等が挙げられるが、モリブデ
ン―窒素化合物の収率を考慮すると、5価のモリブデン
化合物に比べて6価のモリブデン化合物の方が反応性が
良いために好ましい。6価のモリブデン化合物の中で
は、入手しやすい三酸化モリブデン又はその水和物、モ
リブデン酸、モリブデン酸アルカリ金属塩、モリブデン
酸アンモニウム等が好ましい。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION The component (A) of the present invention is a molybdenum-nitrogen compound obtained by reacting a pentavalent or hexavalent molybdenum compound with a compound containing a basic nitrogen. Examples of the pentavalent or hexavalent molybdenum compound include molybdenum trioxide or its hydrate (MoO 3 .nH 2 O), molybdic acid (H 2 MoO 4 ), alkali metal molybdate (M 2 MoO 4 ), Ammonium molybdate {(N
H 4 ) 2 MoO 4 or (NH 4 ) 6 [Mo 7 O 24 ] · 4H
2 O}, MoCl 5 , MoOCl 4 , MoO 2 Cl 2 , Mo
O 2 Br 2 , Mo 2 O 3 Cl 6 and the like can be mentioned, but considering the yield of molybdenum-nitrogen compound, a hexavalent molybdenum compound has better reactivity than a pentavalent molybdenum compound because preferable. Among the hexavalent molybdenum compounds, readily available molybdenum trioxide or hydrates thereof, molybdic acid, alkali metal molybdate, ammonium molybdate and the like are preferable.

【0009】塩基性窒素を含有する化合物としては例え
ば、アミン、アミド、イミド等であり、具体的には例え
ば、スクシンイミド、カルボン酸アミド、マンニッヒ塩
基等の潤滑油添加剤(分散剤)として使用されているも
のである。
The compounds containing a basic nitrogen include, for example, amines, amides, imides and the like. Specifically, they are used as lubricating oil additives (dispersants) such as succinimides, carboxylic amides and Mannich bases. Is what it is.

【0010】スクシンイミドは具体的には、マレイン酸
とオレフィンを反応させたポリイソブテニルコハク酸と
アミンを反応させて得られるポリアルケニルスクシンイ
ミド又はこれをホウ酸で変性したポリアルケニルスクシ
ンイミドホウ素化物等が挙げられる。オレフィンとして
は特にブテン又はイソブテンが好ましく、アミンとして
は、エチレンジアミン、プロピレンジアミン、ジエチレ
ントリアミン、トリエチレンテトラミン、テトラエチレ
ンペンタミン、ペンタエチレンヘキサミン等の(ポリ)
アルキレンポリアミンが好ましい。
Specific examples of the succinimide include polyalkenyl succinimide obtained by reacting polyisobutenyl succinic acid obtained by reacting maleic acid with an olefin and an amine, or borated polyalkenyl succinimide obtained by modifying the same with boric acid. No. The olefin is particularly preferably butene or isobutene, and the amine is (poly) such as ethylenediamine, propylenediamine, diethylenetriamine, triethylenetetramine, tetraethylenepentamine, pentaethylenehexamine and the like.
Alkylene polyamines are preferred.

【0011】カルボン酸アミドは、カプロン酸、カプリ
ル酸、カプリン酸、ラウリン酸、ミリスチン酸、パルミ
チン酸、ステアリン酸、アラキン酸、ベヘン酸、リグノセ
リン酸、ゾーマリン酸、オレイン酸、リノール酸、リノ
レン酸、ガドレン酸、エルカ酸、セラコレイン酸、リシノ
レイン酸、ヒドロキシステアリン酸等のカルボン酸又は
これらのカルボン酸にポリアルケニル基が付加したポリ
アルケニルカルボン酸と、アミン、好ましくは(ポリ)
アルキレンポリアミンとを反応させて得られる化合物又
はこれをホウ酸で変性した化合物である。
Carboxamides include caproic acid, caprylic acid, capric acid, lauric acid, myristic acid, palmitic acid, stearic acid, arachiic acid, behenic acid, lignoceric acid, zomaric acid, oleic acid, linoleic acid, linolenic acid, Carboxylic acids such as gadrenic acid, erucic acid, seracoleic acid, ricinoleic acid, and hydroxystearic acid, or polyalkenylcarboxylic acids obtained by adding a polyalkenyl group to these carboxylic acids, and amines, preferably (poly)
A compound obtained by reacting with an alkylene polyamine or a compound obtained by modifying the compound with boric acid.

【0012】マンニッヒ塩基は、活性水素化合物とホル
ムアルデヒドとアミンを縮合させた化合物又はこれをホ
ウ酸で変性した化合物である。活性水素化合物としては
フェノール類が好ましく、特にポリアルケニル基付加フ
ェノールやアルキルフェノール等が好ましい。アミンと
しては、メチルアミン、ジメチルアミン、プロピルアミ
ン等の短鎖アルキルアミンや上記(ポリ)アルキレンポ
リアミンが好ましい。
The Mannich base is a compound obtained by condensing an active hydrogen compound with formaldehyde and an amine or a compound obtained by condensing the compound with boric acid. As the active hydrogen compound, phenols are preferable, and particularly, a phenol having a polyalkenyl group and an alkyl phenol are preferable. As the amine, short-chain alkylamines such as methylamine, dimethylamine and propylamine and the above-mentioned (poly) alkylenepolyamines are preferred.

【0013】5価又は6価のモリブデン化合物と塩基性
窒素含有化合物の反応方法は特に限定されないが、例え
ば、適当な溶媒中で両者を加熱混合し、その後ろ過して
未反応物と分離すれば得ることができる。溶媒として
は、ベンゼン、トルエン、キシレン、ニトロベンゼン、
ヘキサン、石油エーテル等の非極性溶媒が好ましい。反
応温度は通常室温〜200℃、好ましくは50〜150
℃程度である。合成されたモリブデン−窒素化合物は通
常暗褐色、暗緑色又は暗黄色の固体又は粘稠な液体であ
る。
The method of reacting the pentavalent or hexavalent molybdenum compound with the basic nitrogen-containing compound is not particularly limited. For example, if the two are heated and mixed in an appropriate solvent, and then filtered and separated from unreacted substances. Obtainable. As the solvent, benzene, toluene, xylene, nitrobenzene,
Non-polar solvents such as hexane and petroleum ether are preferred. The reaction temperature is usually from room temperature to 200 ° C, preferably from 50 to 150 ° C.
It is about ° C. The synthesized molybdenum-nitrogen compounds are usually dark brown, dark green or dark yellow solids or viscous liquids.

【0014】これらの(A)成分の配合量は特に限定さ
れない。但し、実用的な摩擦低減効果を発揮させるため
にはある程度の量を配合したほうが好ましく、一方、あ
まり大量に配合するとスラッジ発生の原因になる場合も
あるため、(A)成分の配合量は潤滑油基油に対してモ
リブデン量として1〜10,000ppmが好ましく、
10〜5,000ppmがより好ましく、100〜1,0
00ppmが更に好ましい。
The amount of the component (A) is not particularly limited. However, in order to exert a practical friction reducing effect, it is preferable to add a certain amount. On the other hand, if the amount is too large, sludge may be generated. The amount of molybdenum relative to the oil base oil is preferably 1 to 10,000 ppm,
10-5,000 ppm is more preferable, and 100-1.0 ppm
00 ppm is more preferred.

【0015】本発明の(B)成分は、1級のアルキル基
を有するジンクジチオホスフェート(ZnDTP)であ
る。一般式(1)において、R1及びR2は1級のアルキ
ル基を表わす。1級のアルキル基としては例えば、メチ
ル、エチル、プロピル、ブチル、イソブチル、ペンチ
ル、イソペンチル、ヘキシル、ヘプチル、オクチル、2
−エチルヘキシル、ノニル、デシル、ウンデシル、ドデ
シル、トリデシル、イソトリデシル、テトラデシル、ヘ
キサデシル、ステアリル、イコシル、ドコシル、テトラ
コシル、トリアコンチル、2−ブチルオクチル、2−ブ
チルデシル、2−ヘキシルオクチル、2−ヘキシルデシ
ル、2−オクチルデシル、2−ヘキシルドデシル、2−
オクチルドデシル、2−デシルテトラデシル、2−ドデ
シルヘキサデシル、2−ヘキサデシルオクタデシル、2
−テトラデシルオクタデシル、モノメチル分枝−イソス
テアリル等が挙げられる。これらの中でも、炭素数3〜
14の1級アルキル基が好ましい。aは0〜1/3であ
り、a=0の場合、中性ジンクジチオホスフェート(Z
nDTP)と呼ばれ、a=1/3の場合、塩基性ジンク
ジチオホスフェート(ZnDTP)と呼ばれる。
The component (B) of the present invention is a zinc dithiophosphate (ZnDTP) having a primary alkyl group. In the general formula (1), R 1 and R 2 represent a primary alkyl group. Examples of the primary alkyl group include methyl, ethyl, propyl, butyl, isobutyl, pentyl, isopentyl, hexyl, heptyl, octyl,
-Ethylhexyl, nonyl, decyl, undecyl, dodecyl, tridecyl, isotridecyl, tetradecyl, hexadecyl, stearyl, icosyl, docosyl, tetracosyl, triacontyl, 2-butyloctyl, 2-butyldecyl, 2-hexyloctyl, 2-hexyldecyl, 2-hexyl Octyldecyl, 2-hexyldecyl, 2-
Octyldodecyl, 2-decyltetradecyl, 2-dodecylhexadecyl, 2-hexadecyloctadecyl, 2
-Tetradecyloctadecyl, monomethyl-branched-isostearyl and the like. Among these, carbon number 3 ~
Fourteen primary alkyl groups are preferred. a is 0 to 1/3, and when a = 0, neutral zinc dithiophosphate (Z
nDTP), and when a = 1/3, it is called basic zinc dithiophosphate (ZnDTP).

【0016】本発明に用いられるZnDTPは、例えば
特公昭48−37251号に示す方法で製造することが
できる。即ち、P25と所望のアルコールを反応させて
アルキル置換ジチオリン酸を生成し、それを酸化亜鉛で
中性化あるいは塩基性化し、亜鉛塩を形成させることに
より製造することができる。
The ZnDTP used in the present invention can be produced, for example, by the method described in JP-B-48-37251. That is, it can be produced by reacting P 2 S 5 with a desired alcohol to produce an alkyl-substituted dithiophosphoric acid, neutralizing or basifying it with zinc oxide, and forming a zinc salt.

【0017】これらの(B)成分の配合量は特に限定さ
れない。但し、実用的な摩擦低減効果及び酸化防止効果
を発揮させるためにはある程度の量を配合したほうが好
ましく、一方あまり大量に配合するとスラッジ発生の原
因になる場合もあるため、(B)成分の配合量は潤滑油
基油に対してリン量として1〜10,000ppmが好
ましく、10〜5,000ppmがより好ましく、10
0〜1,000ppmが更に好ましい。
The amount of the component (B) is not particularly limited. However, in order to exhibit a practical friction reducing effect and an antioxidant effect, it is preferable to add a certain amount. On the other hand, if it is used in an excessively large amount, sludge may be generated. The amount is preferably from 1 to 10,000 ppm, more preferably from 10 to 5,000 ppm, more preferably from 10 to 5,000 ppm as a phosphorus amount based on the lubricating base oil.
0 to 1,000 ppm is more preferred.

【0018】本発明の(C)成分は、硫黄原子を含有
し、且つ金属原子を含有しない化合物である。このよう
な化合物としては例えば、単体硫黄、硫化オレフィン、
硫化パラフィン、硫化ポリオレフィン、硫化ラード、硫
化魚油、硫化鯨油、硫化大豆油、硫化ピネン油等の硫化
油、硫化アルキルフェノール、ジチオカルバミン酸エス
テル、ジアルキルポリスルフィド、ジベンジルジスルフ
ィド、ジフェニルジスルフィド、ポリフェニレンスルフ
ィド、ジ―ターシャリブチルジスルフィド、ポリオレフ
ィンポリスルフィド、硫化フェノール、アルキルメルカ
プタン、アルキルスルホン酸等の他、下記の一般式
(2)
The component (C) of the present invention is a compound containing a sulfur atom and no metal atom. Such compounds include, for example, elemental sulfur, sulfurized olefins,
Sulfurized oils such as sulfurized paraffin, sulfurized polyolefin, sulfurized lard, sulfurized fish oil, sulfurized whale oil, sulfurized soybean oil, sulfurized pinene oil, etc., sulfurized alkyl phenols, dithiocarbamic acid esters, dialkyl polysulfides, dibenzyl disulfide, diphenyl disulfide, polyphenylene sulfide, and di-tarcia Libutyl disulfide, polyolefin polysulfide, sulfurized phenol, alkyl mercaptan, alkyl sulfonic acid, etc., and the following general formula (2)

【化3】 [式中、Rは、炭化水素基を表わし、Xは−(S)n
(nは1以上の数を表す)又はCH2を表わす。]で表わ
されるチウラムスルフィド類;下記の一般式(3)
Embedded image [Wherein, R represents a hydrocarbon group, and X represents-(S) n-
(n represents one or more numbers) or CH 2 . A thiuram sulfide represented by the following general formula (3):

【化4】 (式中、Rは炭化水素基又は硫黄原子を含む炭化水素基
を表わす。)で表わされる1,3,4−チアジアゾール類
等が挙げられる。
Embedded image (Wherein, R represents a hydrocarbon group or a hydrocarbon group containing a sulfur atom), and 1,3,4-thiadiazoles and the like.

【0019】これらの(C)成分の配合量は特に限定さ
れない。但し、実用的な摩擦低減効果を発揮させるため
にはある程度の量を配合したほうが好ましく、一方あま
り大量に配合するとスラッジ発生の原因になる場合もあ
るため、(C)成分の配合量は潤滑油基油に対して0.
01〜20重量%が好ましく、0.05〜15重量%が
より好ましく、0.1〜10重量%が更に好ましい。
The amount of the component (C) is not particularly limited. However, in order to exert a practical friction reducing effect, it is preferable to add a certain amount of the lubricant. On the other hand, if the amount is too large, sludge may be generated. 0.2 for base oil
It is preferably from 0.01 to 20% by weight, more preferably from 0.05 to 15% by weight, even more preferably from 0.1 to 10% by weight.

【0020】本発明に用いることができる潤滑油基油
は、鉱油、合成油のいずれであってもよい。動粘度は特
に限定されないが、好ましくは100℃で1〜50cS
t、40℃で10〜1,000cSt程度、粘度指数
(VI)は好ましくは70以上、より好ましくは100
以上である。
The lubricating base oil which can be used in the present invention may be any of mineral oil and synthetic oil. The kinematic viscosity is not particularly limited, but is preferably 1 to 50 cS at 100 ° C.
t, about 10 to 1,000 cSt at 40 ° C., and a viscosity index (VI) of preferably 70 or more, more preferably 100
That is all.

【0021】鉱油は、天然の原油から分離されるもので
あり、これを適当に蒸留、精製等を行って製造される。
鉱油の主成分は炭化水素(多くはパラフィン類である)
であり、その他ナフテン分、芳香族分等を含有してい
る。これらを水素化精製、溶剤脱れき、溶剤抽出、溶剤
脱ろう、接触脱ろう、水素化分解、硫酸洗浄、白土処理
等の精製を行うと、芳香族分、硫黄分、窒素分等を除去
することが可能である。現在の技術では、これらの不純
分は痕跡量以下に除去することが可能であるが、芳香族
分は潤滑油添加剤を溶解しやすくさせる効果があるた
め、3〜5重量%程度残存するものであってもよい。例
えば、現在使用されている高度精製鉱油中の硫黄分及び
窒素分は0.01重量%以下であり、場合によっては0.
005重量%以下である。又、芳香族分は1重量%以
下、場合によっては0.05重量%以下のものもある
が、3重量%程度残存しているものもある。
Mineral oil is separated from natural crude oil, and is produced by appropriately distilling, refining, and the like.
Main component of mineral oil is hydrocarbon (mostly paraffins)
And further contains a naphthene component, an aromatic component, and the like. When these are subjected to hydrorefining, solvent removal, solvent extraction, solvent dewaxing, contact dewaxing, hydrocracking, sulfuric acid washing, clay treatment, etc., aromatics, sulfur, nitrogen, etc. are removed. It is possible. With the current technology, these impurities can be removed in trace amounts or less, but aromatics have the effect of making the lubricating oil additive easier to dissolve, so that about 3 to 5% by weight remains. It may be. For example, the sulfur and nitrogen content in currently used highly refined mineral oils is less than 0.01% by weight, and in some cases, 0.1% by weight.
005% by weight or less. The aromatic content is 1% by weight or less, and in some cases, 0.05% by weight or less, but about 3% by weight remains.

【0022】又、合成油とは、化学的に合成された潤滑
油であって、例えばポリ−α−オレフィン、ポリイソブ
チレン(ポリブテン)、ジエステル、ポリオールエステ
ル、リン酸エステル、ケイ酸エステル、ポリアルキレン
グリコール、ポリフェニルエーテル、シリコーン、フッ
素化化合物、アルキルベンゼン等が挙げられる。これら
の中でも、ポリ−α−オレフィン、ポリイソブチレン
(ポリブテン)、ジエステル、ポリオールエステル等は
汎用的に使用することができ、エンジン油や加工油等に
好ましく使用することができる。
The synthetic oil is a chemically synthesized lubricating oil, such as poly-α-olefin, polyisobutylene (polybutene), diester, polyol ester, phosphate ester, silicate ester, polyalkylene. Glycols, polyphenyl ethers, silicones, fluorinated compounds, alkylbenzenes and the like can be mentioned. Among them, poly-α-olefin, polyisobutylene (polybutene), diester, polyol ester and the like can be used for general purpose, and can be preferably used for engine oil and processing oil.

【0023】ポリ−α−オレフィンとしては例えば、1
−ヘキセン、1−オクテン、1−ノネン、1−デセン、
1−ドデセン、1−テトラデセン等をポリマー化又はオ
リゴマー化したもの或いはこれらを水素化したもの等が
挙げられる。ジエステルとしては例えば、グルタル酸、
アジピン酸、アゼライン酸、セバシン酸、ドデカン二酸
等の2塩基酸と、2−エチルヘキサノール、オクタノー
ル、デカノール、ドデカノール、トリデカノール等のア
ルコールのジエステル等が挙げられる。ポリオールエス
テルとしては例えば、ネオペンチルグリコール、トリメ
チロールエタン、トリメチロールプロパン、グリセリ
ン、ペンタエリスリトール、ソルビトール、ジペンタエ
リスリトール、トリペンタエリスリトール、或いはこれ
らのアルキレンオキサイド付加物等のポリオールと、酪
酸、イソ酪酸、吉草酸、イソ吉草酸、ピバル酸、カプリ
ン酸、カプロン酸、カプリル酸、ラウリン酸、ミリスチ
ン酸、パルミチン酸、ステアリン酸、オレイン酸等の脂
肪酸とのエステル等が挙げられる。
Examples of the poly-α-olefin include 1
-Hexene, 1-octene, 1-nonene, 1-decene,
Examples thereof include those obtained by polymerizing or oligomerizing 1-dodecene, 1-tetradecene, and the like, and those obtained by hydrogenating them. Examples of the diester include glutaric acid,
Examples include dibasic acids such as adipic acid, azelaic acid, sebacic acid and dodecane diacid, and diesters of alcohols such as 2-ethylhexanol, octanol, decanol, dodecanol and tridecanol. Examples of the polyol ester include neopentyl glycol, trimethylolethane, trimethylolpropane, glycerin, pentaerythritol, sorbitol, dipentaerythritol, tripentaerythritol, or a polyol such as an alkylene oxide adduct thereof, butyric acid, isobutyric acid, Esters with fatty acids such as valeric acid, isovaleric acid, pivalic acid, capric acid, caproic acid, caprylic acid, lauric acid, myristic acid, palmitic acid, stearic acid, and oleic acid.

【0024】これらの合成油は、各々化学的に合成され
るため、単一物質か同族体の混合物である。従って、例
えばポリ−α−オレフィン、ポリイソブチレン(ポリブ
テン)、ジエステル、ポリオールエステル等の合成油
は、鉱油中に含まれる不純物であるベンゼンや多環縮合
型の芳香族成分、チオフェン等の硫黄分、インドール、
カルバゾール等の窒素分等は含まれていない。
Since these synthetic oils are each chemically synthesized, they are single substances or mixtures of homologues. Therefore, for example, synthetic oils such as poly-α-olefins, polyisobutylene (polybutene), diesters, polyol esters, and the like include impurities contained in mineral oil such as benzene and polycyclic fused aromatic components, sulfur components such as thiophene, Indole,
It does not contain nitrogen such as carbazole.

【0025】又、本発明の潤滑油組成物には必要に応じ
て油性剤、摩擦緩和剤、極圧剤、酸化防止剤、清浄剤、
分散剤、粘度指数向上剤、消泡剤、防錆剤、流動点降下
剤等の公知の各種添加剤を加えることができる。例え
ば、油性剤としてはカプリン酸、カプロン酸、カプリル
酸、ラウリン酸、ミリスチン酸、パルミチン酸、ステア
リン酸、オレイン酸、ベヘニン酸、リノール酸、リノレ
ン酸等の脂肪酸、ラウリルアルコール、ミリスチルアル
コール、パルミチルアルコール、ステアリルアルコー
ル、オレイルアルコール等のアルコール、ラウリルアミ
ン、ミリスチルアミン、パルミチルアミン、ステアリル
アミン、オレイルアミン等のアミン、ラウリルアミド、
ミリスチルアミド、パルミチルアミド、ステアリルアミ
ン、オレイルアミン等のアミド等が挙げられる。
The lubricating oil composition of the present invention may contain an oily agent, a friction modifier, an extreme pressure agent, an antioxidant, a detergent,
Various known additives such as dispersants, viscosity index improvers, defoamers, rust inhibitors, pour point depressants and the like can be added. For example, oily agents include fatty acids such as capric acid, caproic acid, caprylic acid, lauric acid, myristic acid, palmitic acid, stearic acid, oleic acid, behenic acid, linoleic acid, linolenic acid, lauryl alcohol, myristyl alcohol, palmityl Alcohols, stearyl alcohol, alcohols such as oleyl alcohol, laurylamine, myristylamine, palmitylamine, stearylamine, amines such as oleylamine, laurylamide,
Examples include amides such as myristylamide, palmitylamide, stearylamine, oleylamine and the like.

【0026】摩擦緩和剤としては、カプリン酸(モノ、
ジ、トリ)グリセリド、カプロン酸(モノ、ジ、トリ)
グリセリド、カプリル酸(モノ、ジ、トリ)グリセリ
ド、ラウリン酸(モノ、ジ、トリ)グリセリド、ミリス
チン酸(モノ、ジ、トリ)グリセリド、パルミチン酸
(モノ、ジ、トリ)グリセリド、ステアリン酸(モノ、
ジ、トリ)グリセリド、オレイン酸(モノ、ジ、トリ)
グリセリド等のエステル類、ポリオールエーテル、ポリ
エーテル等が挙げられる。
As the friction modifier, capric acid (mono,
Di, tri) glyceride, caproic acid (mono, di, tri)
Glyceride, caprylic acid (mono, di, tri) glyceride, lauric acid (mono, di, tri) glyceride, myristic acid (mono, di, tri) glyceride, palmitic acid (mono, di, tri) glyceride, stearic acid (mono) ,
Di, tri) glyceride, oleic acid (mono, di, tri)
Esters such as glyceride, polyol ether, polyether and the like can be mentioned.

【0027】極圧剤としては2級アルキル基やアリール
基を有するジンクジチオホスフェート、ジンクジアルキ
ルジチオカーバメート、硫化オキシモリブデンジアルキ
ルジチオカーバメート、硫化オキシモリブデンジアルキ
ルジチオホスフェート等の金属塩系、ブチル(チオ、ジ
チオ)ホスフェート、ヘキシル(チオ、ジチオ)ホスフ
ェート、オクチル(チオ、ジチオ)ホスフェート、2−
エチルヘキシル(チオ、ジチオ)ホスフェート、ノニル
(チオ、ジチオ)ホスフェート、デシル(チオ、ジチ
オ)ホスフェート、ラウリル(チオ、ジチオ)ホスフェ
ート、ミリスチル(チオ、ジチオ)ホスフェート、パル
ミチル(チオ、ジチオ)ホスフェート、ステアリル(チ
オ、ジチオ)ホスフェート、オレイル(チオ、ジチオ)
ホスフェート、フェニル(チオ、ジチオ)ホスフェー
ト、クレジル(チオ、ジチオ)ホスフェート等の(チ
オ、ジチオ)リン酸系等が挙げられる。
Examples of the extreme pressure agent include metal salts such as zinc dithiophosphate, zinc dialkyl dithiocarbamate, oxymolybdenum dialkyl dithiocarbamate, oxymolybdenum dialkyl dithiophosphate having a secondary alkyl group or an aryl group, and butyl (thio, dithiodithiophosphate). ) Phosphate, hexyl (thio, dithio) phosphate, octyl (thio, dithio) phosphate, 2-
Ethylhexyl (thio, dithio) phosphate, nonyl (thio, dithio) phosphate, decyl (thio, dithio) phosphate, lauryl (thio, dithio) phosphate, myristyl (thio, dithio) phosphate, palmityl (thio, dithio) phosphate, stearyl ( Thio, dithio) phosphate, oleyl (thio, dithio)
(Thio, dithio) phosphates such as phosphate, phenyl (thio, dithio) phosphate, and cresyl (thio, dithio) phosphate.

【0028】酸化防止剤としては例えば、2,6−ジタ
ーシャリブチルフェノール、2,6−ジターシャリブチ
ル−4−メチルフェノール、4,4’−メチレンビス―
(2,6−ジターシャリブチルフェノール)、4,4’
−ビス―(2,6−ジターシャリブチルフェノール)、
フェニル−α−ナフチルアミン、ジオクチルジフェニル
アミン、ジノニルジフェニルアミン等が挙げられる。
As the antioxidant, for example, 2,6-ditert-butylphenol, 2,6-ditert-butyl-4-methylphenol, 4,4'-methylenebis-
(2,6-ditert-butylphenol), 4,4 '
-Bis- (2,6-ditert-butylphenol),
Phenyl-α-naphthylamine, dioctyldiphenylamine, dinonyldiphenylamine and the like.

【0029】清浄剤としては例えば、カルシウムスルホ
ネート、カルシウムフェネート、カルシウムサリシレー
ト、マグネシウムスルホネート、マグネシウムフェネー
ト、マグネシウムサリシレート、バリウムスルホネー
ト、バリウムフェネート、バリウムサリシレート等が挙
げられる。分散剤としては例えば、ポリアルケニルコハ
クサンイミド、ポリアルケニルコハクサンイミドホウ素
化物、ベンジルアミン等が挙げられる。粘度指数向上剤
としては例えば、ポリ(メタ)アクリレート、ポリイソ
ブチレン、ポリスチレン、エチレン−プロピレン共重合
体、スチレン−イソブチレン共重合体等が挙げられる。
Examples of the detergent include calcium sulfonate, calcium phenate, calcium salicylate, magnesium sulfonate, magnesium phenate, magnesium salicylate, barium sulfonate, barium phenate, and barium salicylate. Examples of the dispersant include polyalkenyl succinimide, borated polyalkenyl succinimide, benzylamine and the like. Examples of the viscosity index improver include poly (meth) acrylate, polyisobutylene, polystyrene, ethylene-propylene copolymer, styrene-isobutylene copolymer and the like.

【0030】本発明の潤滑油組成物は全ての用途の潤滑
に使用できる。例えば、工業用潤滑油、タービン油、マ
シン油、軸受油、圧縮機油、油圧油、作動油、内燃機関
油、ギヤ油、自動変速機用油、トランスアクスル流体、
金属加工油等が挙げられる。中でも、車両用エンジン、
2サイクルエンジン、航空機用エンジン、船舶用エンジ
ン、機関車用エンジン等の内燃機関油に好適な組成であ
る。内燃機関としては例えば、ガソリンエンジン、ディ
ーゼルエンジン、ジェットエンジン、ガスタービンエン
ジン、アルコールエンジン等が挙げられる。
The lubricating oil composition of the present invention can be used for lubrication in all applications. For example, industrial lubrication oil, turbine oil, machine oil, bearing oil, compressor oil, hydraulic oil, hydraulic oil, internal combustion engine oil, gear oil, automatic transmission oil, transaxle fluid,
Metal working oils and the like. Among them, vehicle engines,
The composition is suitable for internal combustion engine oils such as two-cycle engines, aircraft engines, marine engines, and locomotive engines. Examples of the internal combustion engine include a gasoline engine, a diesel engine, a jet engine, a gas turbine engine, an alcohol engine, and the like.

【0031】[0031]

【実施例】以下、実施例により本発明を更に具体的に説
明する。尚、以下の実施例中、部及び%は特に記載がな
い限り重量基準である。 <(A)成分>モリブデン−窒素化合物は、特公平3−
22437号記載の方法に準拠して製造した。 (モリブデン−窒素化合物1)テトラエチレンペンタミ
ンとポリイソブテニルコハク酸をモル比1:1で反応さ
せて得られたポリイソブテニルスクシンイミド45gと
モリブデン酸(MoO3・H2O)5g及び鉱油50gを
混合し、100℃にて4時間還流した。その後、180
℃にて脱水し、濾過してモリブデン−窒素化合物1を得
た。以下、同様にしてモリブデン−窒素化合物2〜8を
得た。
EXAMPLES The present invention will be described more specifically with reference to the following examples. In the following examples, parts and percentages are by weight unless otherwise specified. <(A) component> The molybdenum-nitrogen compound is
It was manufactured according to the method described in JP-A-22437. (Molybdenum-nitrogen compound 1) 45 g of polyisobutenyl succinimide obtained by reacting tetraethylenepentamine and polyisobutenyl succinic acid at a molar ratio of 1: 1 and 5 g of molybdic acid (MoO 3 .H 2 O) and 50 g of mineral oil was mixed and refluxed at 100 ° C. for 4 hours. Then 180
After dehydration at ℃, filtration was performed to obtain molybdenum-nitrogen compound 1. Hereinafter, similarly, molybdenum-nitrogen compounds 2 to 8 were obtained.

【0032】(モリブデン−窒素化合物2)テトラエチ
レンペンタミンとポリイソブテニルコハク酸をモル比
1:1で反応させて得られたポリイソブテニルスクシン
イミド45gとモリブデン酸(MoO3・H2O)15g
を反応させた化合物。
(Molybdenum-nitrogen compound 2) 45 g of polyisobutenyl succinimide obtained by reacting tetraethylene pentamine and polyisobutenyl succinic acid at a molar ratio of 1: 1, and molybdic acid (MoO 3 .H 2 O) ) 15g
Compound reacted with

【0033】(モリブデン−窒素化合物3)テトラエチ
レンペンタミンとポリイソブテニルコハク酸をモル比
1:1.5で反応させて得られたポリイソブテニルスク
シンイミド40gと七モリブデン酸アンモニウム4水和
物{(NH46[Mo724]・4H2O}3gを反応さ
せた化合物。
(Molybdenum-nitrogen compound 3) 40 g of polyisobutenylsuccinimide obtained by reacting tetraethylenepentamine and polyisobutenylsuccinic acid at a molar ratio of 1: 1.5 and ammonium heptamolybdate tetrahydrate A compound obtained by reacting the substance {(NH 4 ) 6 [Mo 7 O 24 ] .4H 2 O} 3 g.

【0034】(モリブデン−窒素化合物4)テトラエチ
レンペンタミンとポリイソブテニルコハク酸をモル比
1:1.5で反応させて得られたポリイソブテニルスク
シンイミド40gと三酸化モリブデン(MoO3)4g
を反応させた化合物。
(Molybdenum-nitrogen compound 4) 40 g of polyisobutenyl succinimide obtained by reacting tetraethylene pentamine and polyisobutenyl succinic acid at a molar ratio of 1: 1.5 and molybdenum trioxide (MoO 3 ) 4g
Compound reacted with

【0035】(モリブデン−窒素化合物5)テトラエチ
レンペンタミンとポリイソブテニルコハク酸をモル比
1:1で反応させて得られたポリイソブテニルスクシン
イミドをホウ酸でホウ素化した化合物80gと三酸化モ
リブデン(MoO3)3gを反応させた化合物。
(Molybdenum-nitrogen compound 5) 80 g of a compound obtained by reacting tetraethylenepentamine with polyisobutenylsuccinic acid at a molar ratio of 1: 1 by boricating polyisobutenylsuccinimide with boric acid are mixed with 80 g of the compound. A compound obtained by reacting 3 g of molybdenum oxide (MoO 3 ).

【0036】(モリブデン−窒素化合物6)オレイン酸
とテトラエチレンペンタミンから得られたカルボン酸ア
ミド116gと三酸化モリブデン(MoO3)12gを
反応させた化合物。
(Molybdenum-nitrogen compound 6) A compound obtained by reacting 116 g of a carboxylic acid amide obtained from oleic acid and tetraethylenepentamine with 12 g of molybdenum trioxide (MoO 3 ).

【0037】(モリブデン−窒素化合物7)ドデシルフ
ェノール、メチルアミン及びホルムアルデヒドから得ら
れたマンニッヒ塩基100gと三酸化モリブデン(Mo
3)10gを反応させた化合物。
(Molybdenum-nitrogen compound 7) 100 g of Mannich base obtained from dodecylphenol, methylamine and formaldehyde and molybdenum trioxide (Mo)
O 3 ) Compound reacted with 10 g.

【0038】(モリブデン−窒素化合物8)ポリアルケ
ニル基付加フェノール、ホルムアルデヒド及びトリエチ
レンテトラミンから得られたマンニッヒ塩基をホウ素化
した化合物300gと三酸化モリブデン(MoO3)2
5gを反応させた化合物。
(Molybdenum-nitrogen compound 8) 300 g of a borated Mannich base obtained from polyalkenyl group-added phenol, formaldehyde and triethylenetetramine, and molybdenum trioxide (MoO3) 2
Compound reacted with 5 g.

【0039】<(B)成分> (ZnDTP1)一般式(1)において、R1=R2=2
−エチルヘキシル基
<Component (B)> (ZnDTP1) In the general formula (1), R 1 = R 2 = 2
-Ethylhexyl group

【0040】(ZnDTP2)一般式(1)において、
1=R2=n−ドデシル基
(ZnDTP2) In the general formula (1),
R 1 = R 2 = n-dodecyl group

【0041】(ZnDTP3)一般式(1)において、
1=R2=n−ヘキシル基
(ZnDTP3) In the general formula (1),
R 1 = R 2 = n-hexyl group

【0042】(ZnDTP4)一般式(1)において、
1=R2=n−テトラデシル基
(ZnDTP4) In the general formula (1),
R 1 = R 2 = n-tetradecyl group

【0043】(ZnDTP5:比較品)一般式(1)に
おいて、R1=R2=2級ヘキシル基 上記のZnDTPは全て中性塩と塩基性塩の混合物であ
る。
(ZnDTP5: Comparative product) In the general formula (1), R 1 = R 2 = secondary hexyl group The above ZnDTPs are all mixtures of neutral salts and basic salts.

【0044】<(C)成分> (硫黄化合物1)テトラキス(2−エチルヘキシル)チ
ウラムジスルフィド (硫黄化合物2)2,5−ジ(4,5−ジチアノニル)−
1,3,4−チアジアゾール(硫黄含量36%) (硫黄化合物3)硫化油脂型ポリスルフィド(硫黄含量
10.5%) (硫黄化合物4)ジベンジルジスルフィド(硫黄含量2
5.5%)
<(C) component> (Sulfur compound 1) tetrakis (2-ethylhexyl) thiuram disulfide (sulfur compound 2) 2,5-di (4,5-dithianonyl)-
1,3,4-thiadiazole (sulfur content 36%) (sulfur compound 3) sulfurized fat type polysulfide (sulfur content 10.5%) (sulfur compound 4) dibenzyl disulfide (sulfur content 2
5.5%)

【0045】<潤滑油基油>鉱油系高VI油。動粘度
4.1mm2/秒(100℃)、18.3mm2/秒(40
℃)、粘度指数(VI)=126。
<Lubricant base oil> Mineral oil-based high VI oil. Kinematic viscosity 4.1 mm 2 / sec (100 ° C), 18.3 mm 2 / sec (40
C), viscosity index (VI) = 126.

【0046】<摩擦係数測定方法>摩擦係数測定試験は
SRV測定試験機を用いて下記の条件にて行った。 条件 線接触:試験条件はシリンダ−オンプレ−トの線接触条
件で行った。即ち、上部シリンダ−(φ15×22m
m)をプレ−ト(φ24×6.85mm)上に摺動方向
に垂直にセットし、往復振動させ、5分後及び2時間後
に摩擦係数を測定した。尚、材質は両者共SUJ−2で
あった。 荷重:400N 温度:70℃ 測定時間:5分及び2時間 振幅:1.5mm サイクル:50Hz 試験油の配合、及び測定の結果を以下の表に示した。
尚、表中の数値のうち、モリブデン−窒素化合物はモリ
ブデン原子の含量(ppm)、ZnDTPはリン原子の
含量(ppm)を表わす。
<Method of Measuring Friction Coefficient> A friction coefficient measurement test was performed using an SRV measurement tester under the following conditions. Conditions Line contact: The test conditions were cylinder-on-plate line contact conditions. That is, the upper cylinder (φ15 × 22m
m) was set on a plate (φ24 × 6.85 mm) perpendicularly to the sliding direction, and reciprocated. After 5 minutes and 2 hours, the friction coefficient was measured. The material was SUJ-2 for both. Load: 400N Temperature: 70 ° C Measurement time: 5 minutes and 2 hours Amplitude: 1.5mm Cycle: 50Hz The following table shows the composition of the test oil and the results of the measurement.
In addition, in the numerical values in the table, the molybdenum-nitrogen compound represents the content of molybdenum atoms (ppm), and ZnDTP represents the content of phosphorus atoms (ppm).

【0047】[0047]

【表1】 [Table 1]

【0048】[0048]

【表2】 [Table 2]

【0049】[0049]

【表3】 [Table 3]

【0050】[0050]

【発明の効果】本発明の効果は、長期間に亘る使用を経
ても摩擦低減性能が損なわれない新規な潤滑油組成物を
提供したことにある。
The effect of the present invention is to provide a novel lubricating oil composition in which the friction reducing performance is not impaired even after long-term use.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 FI C10M 159:16) C10N 40:25 (72)発明者 斉藤 陽子 東京都荒川区東尾久7丁目2番35号 旭電 化工業株式会社内 (72)発明者 宮下 功雄 東京都荒川区東尾久7丁目2番35号 旭電 化工業株式会社内──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (51) Int.Cl. 6 Identification code FI C10M 159: 16) C10N 40:25 (72) Inventor Yoko Saito 7-35 Higashiogu, Arakawa-ku, Tokyo Asahi Denka Kogyo Co., Ltd. In-company (72) Inventor Isao Miyashita Asahi Denka Kogyo Co., Ltd. 7-35 Higashiogu, Arakawa-ku, Tokyo

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 潤滑油基油に、(A)成分として、5価
又は6価のモリブデン化合物と、塩基性窒素を含有する
化合物とを反応させたモリブデン−窒素化合物;(B)
成分として、下記の一般式(1) 【化1】 (式中、R1及びR2は、1級のアルキル基を表わし、a
は、0〜1/3の数を表わす。)で表わされるジンクジ
チオホスフェート;及び(C)成分として、硫黄原子を
含有し、且つ金属原子を含有しない化合物を含有する潤
滑油組成物。
1. A molybdenum-nitrogen compound obtained by reacting a lubricating base oil with a pentavalent or hexavalent molybdenum compound as a component (A) and a compound containing a basic nitrogen; (B)
As a component, the following general formula (1): (Wherein R 1 and R 2 represent a primary alkyl group;
Represents a number from 0 to 1/3. A lubricating oil composition containing, as component (C), a compound containing a sulfur atom and containing no metal atom.
【請求項2】 塩基性窒素を含有する化合物が、スクシ
ンイミド、カルボン酸アミド又はマンニッヒ塩基若しく
はこれらのホウ素化物である、請求項1記載の潤滑油組
成物。
2. The lubricating oil composition according to claim 1, wherein the compound containing a basic nitrogen is succinimide, carboxylic acid amide, Mannich base or a boride thereof.
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