JPH1141744A - Wiring harness protector - Google Patents
Wiring harness protectorInfo
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- JPH1141744A JPH1141744A JP9188816A JP18881697A JPH1141744A JP H1141744 A JPH1141744 A JP H1141744A JP 9188816 A JP9188816 A JP 9188816A JP 18881697 A JP18881697 A JP 18881697A JP H1141744 A JPH1141744 A JP H1141744A
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- divided
- locking
- vehicle body
- wire harness
- protector
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Landscapes
- Insertion Pins And Rivets (AREA)
- Details Of Indoor Wiring (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明はワイヤハーネス用プ
ロテクタに関し、詳しくは、自動車の車体に沿って配索
するワイヤハーネスを被せてワイヤハーネスの保護およ
び方向・角度規制を行うものであって、特に、車体側へ
の取り付け・取り外しが容易で、リサイクル性に優れた
プロテクタに関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a wire harness protector, and more particularly to a wire harness which is provided along a vehicle body to protect the wire harness and regulate the direction and angle of the wire harness. The present invention relates to a protector which can be easily attached to and detached from a vehicle body and has excellent recyclability.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、この種のワイヤハーネス用プロテ
クタとして、図１０（Ａ）（Ｂ）に示すワイヤハーネス
Ｗ／Ｈを貫通させる本体部１に取付部１ａを突設し、該
取付部１ａに設けた取付穴１ｂを車体２より突設したス
タットボルト３に通し、その後、係止クリップ４をスタ
ットボルト３に通すと共に、上記取付部１ｂに設けた窓
１ｃに通して、スタットボルト３を取付部１ｂに係止爪
４ａで係着して、車体に固定するプロテクタを本出願人
より提供している。2. Description of the Related Art Conventionally, as a wire harness protector of this type, a mounting portion 1a is projected from a main body 1 through which a wire harness W / H shown in FIGS. Through the mounting bolts 1 provided in the vehicle body 2, and then pass the locking clips 4 through the stud bolts 3 and through the windows 1c provided in the mounting portions 1b, thereby passing the studs 3 through the mounting holes 1b. The present applicant has provided a protector that is fixed to the vehicle body by being engaged with the mounting portion 1b by the locking claw 4a.
【０００３】上記プロテクタはスタットボルト３と取付
部１ａとの係着を解くことにより、車体２より本体部１
および貫通させたワイヤハーネスＷ／Ｈを離脱させるこ
とができ、リサイクル可能としている。The protector disengages the stat bolt 3 and the mounting portion 1a from the body 2 to release the main body 1 from the vehicle body 2.
In addition, the penetrated wire harness W / H can be detached and recyclable.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】上記構造のプロテクタ
では、ワイヤハーネスを貫通させる本体部１と、該本体
部１を車体に係止する係止クリップ４との２部材より構
成しており、部品点数が多く、構成が複雑となっている
と共に、本体部１の取付穴１ｂにスタットボルト３を通
す作業と、係止クリップ４をスタットボルト３および窓
１ｃに通して、係止爪４ａを取付部１ａに係着する作業
とが必要であり、ワンタッチでプロテクタの取付ができ
ず、作業手数がかかる問題がある。The protector having the above structure is composed of a main body 1 through which a wire harness passes, and a locking clip 4 for locking the main body 1 to a vehicle body. The number of points is large, the configuration is complicated, and the work of passing the stat bolt 3 through the mounting hole 1b of the main body 1 and the locking clip 4 is passed through the stat bolt 3 and the window 1c, and the locking claw 4a is mounted. This requires a work to be engaged with the part 1a, and the protector cannot be attached with one touch, which causes a problem that the number of work is increased.
【０００５】さらに、取り外す場合においても、スタッ
トボルトの係止爪による係止は、治具を用いて外す必要
があり、ワンタッチで容易に外すことはできない。ま
た、係止爪で固定する構成であるため、取り外し時に爪
が破損しており、該プロテクタを再使用できない問題が
ある。[0005] Further, even in the case of removal, the locking of the stat bolt by the locking claw needs to be released using a jig, and cannot be easily removed with one touch. Further, since the configuration is such that the protector is fixed by the locking claw, the claw is broken at the time of removal, and there is a problem that the protector cannot be reused.
【０００６】本発明は上記問題に鑑みてなされたもの
で、ワンタッチで取付および取り外しができ、しかも、
１部材で構成して、簡単な構成としているプロテクタを
提供することを課題としている。The present invention has been made in view of the above problems, and can be attached and detached with one touch.
It is an object of the present invention to provide a protector which is configured by one member and has a simple configuration.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は、請求項１で、ワイヤハーネス挿通用の樋
形状の本体を長さ方向に２分割するように両側壁部を切
り離すと共に、該分割位置の底壁部は薄肉ヒンジを介し
て連結し、該薄肉ヒンジを支点として両側の分割部分を
屈折可とすると共に、該両側の分割部分を直線状態に保
持する固定手段を設け、かつ、上記両側の分割部分に車
体係止部を突設していることを特徴とするワイヤハーネ
ス用プロテクタを提供している。In order to solve the above-mentioned problems, according to the present invention, both side walls are cut off so as to divide a gutter-shaped main body for inserting a wire harness into two in a longitudinal direction. , The bottom wall portion at the dividing position is connected via a thin hinge, and with the thin hinge as a fulcrum, the divided portions on both sides are refractible, and fixing means for holding the divided portions on both sides in a linear state are provided, In addition, the present invention provides a wire harness protector characterized in that vehicle body locking portions are protruded from the divided portions on both sides.
【０００８】上記のようにプロテクタの本体を底壁部の
薄肉ヒンジを介して両側分割部分を屈折可としているた
め、両側分割部分の係止部（フック等）を車体の取付部
（係止穴等）に係止する時に、両側分割部分を屈折させ
てプロテクタの長さを短くすると、両側の係止部を車体
の取付部に容易に挿入させることができる。挿入後は、
両側分割部分を直線状に復帰させると、上記嵌合したプ
ロテクタの係止部と車体側の取付部が完全係止される。
この状態で分割部分を上記固定手段で固定することによ
り、係止部が不動となりプロテクタは車体に固定され
る。As described above, the main body of the protector can be bent at both side portions through the thin hinges at the bottom wall portion. For example, when the protector is bent so as to shorten the length of the protector, the locking portions on both sides can be easily inserted into the mounting portion of the vehicle body. After insertion,
When the divided portions on both sides are returned to a straight line, the locking portion of the fitted protector and the mounting portion on the vehicle body side are completely locked.
By fixing the divided portion by the fixing means in this state, the locking portion is immobilized and the protector is fixed to the vehicle body.
【０００９】取り外し時は、固定手段により分割部分の
固定を解除した後、プロテクタの分割部分を屈折させ
て、プロテクタの全長を短くすると、係止部を車体の取
付部から簡単に抜き出すことができる。このように、治
具を用いることなく、略ワンタッチで取り外しを行うこ
とができる。At the time of removal, after the fixing of the divided portion is released by the fixing means, the divided portion of the protector is bent to shorten the entire length of the protector, so that the locking portion can be easily pulled out from the mounting portion of the vehicle body. . As described above, the detachment can be performed with almost one touch without using a jig.
【００１０】上記固定手段として、上記両側の分割部分
の側壁部外面に跨がるようにガイド板を配置し、該ガイ
ド板の両端を両側の分割部分にピンで回転自在に軸支す
ると共に、上記ガイド板の一方のピン孔を２つの保持孔
をスライド溝で連結した形状と、上記分割部分の開閉作
動に応じて上記ピンが上記スライド溝を移動して上記２
つの保持孔のいずれか一方に嵌合する構成とすることが
好ましい（請求項２）。As the fixing means, a guide plate is disposed so as to straddle the outer surfaces of the side walls of the divided portions on both sides, and both ends of the guide plate are rotatably supported on the divided portions on both sides by pins. One pin hole of the guide plate is connected to two holding holes by a slide groove, and the pin moves in the slide groove according to the opening / closing operation of the divided portion.
It is preferable to adopt a configuration in which one of the two holding holes is fitted (claim 2).
【００１１】あるいは、上記固定手段として、一方の分
割部分の側壁部先端にロック部を突設する一方、他方の
分割部分の側壁部先端に上記ロック部と係止する被ロッ
ク部を突設してもよい（請求項３）。Alternatively, as the fixing means, a lock portion protrudes from the end of the side wall portion of one of the divided portions, and a locked portion to be engaged with the lock portion protrudes from the end of the side wall portion of the other divided portion. (Claim 3).
【００１２】上記のように、両側の分割部分を屈折可能
とすると共に、直線状に復帰させた状態に固定できる手
段であれば、他の適宜な固定手段を採用できる。As described above, any other suitable fixing means can be adopted as long as the divided portions on both sides can be bent and can be fixed in a state of being returned to a straight line.
【００１３】上記車体係止部として、本体の底壁部より
Ｌ字状に突出したフックを設け、これらフックの係止爪
を互いに反対方向に突出させ、上記分割部分を屈折させ
て係止爪を車体に穿設した係止孔に挿入した後に、係止
爪が車体裏面に当接する構成とすることが好ましい（請
求項４）。As the vehicle body locking portion, hooks protruding in an L shape from the bottom wall of the main body are provided, and the locking claws of these hooks are projected in opposite directions to each other, and the divided portions are bent so as to be bent. It is preferable that the locking claw abuts on the rear surface of the vehicle body after inserting the locking claw into the locking hole formed in the vehicle body.
【００１４】あるいは、上記車体係止部として、上記本
体の長さ方向両端の底壁部より水平に突設した平板から
なる差込板を設け、上記分割部分を屈折させて、差込板
を車体表面に突設した倒Ｌ形状の被係止部に差し込んで
係止する構成としてもよい（請求項５）。Alternatively, an insertion plate made of a flat plate protruding horizontally from bottom walls at both ends in the longitudinal direction of the main body is provided as the vehicle body locking portion, and the insertion portion is bent by bending the divided portion. It is also possible to adopt a configuration in which it is inserted and locked into an inverted L-shaped locked portion projecting from the vehicle body surface.
【００１５】即ち、車体に係止孔を形成できない場合に
は、車体側にフック状の上記被係止部を設け、該被係止
部にプロテクタ側の差込板を設けて、差し込み係止して
いる。この場合も、プロテクタの両側分割部分を屈折さ
せて、全長を短くできるため、差込板を車体側の被係止
部に容易に差し込むことができる。That is, when the locking hole cannot be formed in the vehicle body, the hook-shaped locked portion is provided on the vehicle body side, and the insertion plate on the protector side is provided in the locked portion, and the plug-in locking is performed. doing. Also in this case, since the entire length can be shortened by bending the divided portions on both sides of the protector, the insertion plate can be easily inserted into the locked portion on the vehicle body side.
【００１６】さらに、上記車体係止部として、上記本体
の長さ方向両端の底壁部より水平に突設すると共に係止
溝を設けた平板からなる差込板を設け、上記分割部分を
屈折させて、上記差込板の係止溝を車体表面に突設した
ピンに差し込んで係止する構成としてもよい（請求項
６）。Further, as the vehicle body locking portion, an insertion plate made of a flat plate provided with a locking groove and projecting horizontally from bottom walls at both longitudinal ends of the main body is provided, and the divided portion is bent. Then, the locking groove of the insertion plate may be locked by inserting the locking groove into a pin protruding from the vehicle body surface.
【００１７】また、上記本体の上面開口を閉鎖する蓋を
別体として設け。この蓋を本体を直線状とした状態でか
ぶせてロック結合することが好ましい。Further, a lid for closing the top opening of the main body is provided separately. It is preferable that the lid is covered with the main body in a linear state and locked.
【００１８】[0018]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面を
参照して説明する。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【００１９】図１乃至図３において、１０はプロテク
タ、１１は該プロテクタ１０を取り付ける車体ボデーで
あり、該車体ボデー１１にはフック孔１２、１３を設け
ており、上記プロテクタ１０より突設したフック１４、
１５を夫々挿入係止して、プロテクタ１０を車体ボデー
１１に固定するようにしている。1 to 3, reference numeral 10 denotes a protector, 11 denotes a vehicle body to which the protector 10 is attached, and the vehicle body 11 has hook holes 12 and 13, and hooks protruding from the protector 10 are provided. 14,
The protectors 10 are fixed to the vehicle body 11 by inserting and locking the protectors 15 respectively.
【００２０】上記プロテクタ１０は樹脂による一体成形
品で、ワイヤハーネス挿通用の樋形状の本体２０の底壁
２０ａの外面の長さ方向の両側より上記係止用のフック
１４、１５を突設している。上記本体２０は、その底壁
２０ａの中央に薄肉ヒンジ２１を設けると共に、両側壁
部２０ｂを分離して分割部分２２、２３として形成し、
薄肉ヒンジ２１を支点として両側の分割部分２２、２３
を図示のように山型状に屈折できるようにしている。The protector 10 is an integrally molded product made of resin. The hooks 14 and 15 for locking are protruded from both sides in the longitudinal direction of the outer surface of the bottom wall 20a of the gutter-shaped main body 20 for inserting a wire harness. ing. The main body 20 is provided with a thin hinge 21 at the center of a bottom wall 20a, and separates both side wall portions 20b to form divided portions 22 and 23,
Split portions 22 and 23 on both sides with thin hinge 21 as a fulcrum
Can be bent in a mountain shape as shown in the figure.
【００２１】上記分割部分２２、２３の対向する両端部
には、分割部分２２、２３を屈折可とすると共に直線状
に保持する固定手段３０として、図２に示すように、側
壁部２０ｂの外面に跨がるようにガイド板２９を配置
し、該ガイド板２９の両側のピン孔２４、２５にピン２
６、２７を挿入して回転自在に軸支している。そのうち
一方のピン孔２４は両端の保持孔２４ａ、２４ｂをスラ
イド溝２４ｃで連結した形状と、分割部分２２と２３の
屈折作動に応じてピン２６がスライド溝２４ｃを移動し
て上記２つの保持孔２４ａ、２４ｂのいずれか一方に嵌
合させている。As shown in FIG. 2, an outer surface of the side wall portion 20b is provided at opposite ends of the divided portions 22 and 23 as fixing means 30 for making the divided portions 22 and 23 refractible and linearly holding the divided portions. The guide plate 29 is disposed so as to straddle the guide plate 29.
6, 27 are inserted and rotatably supported. One of the pin holes 24 has a shape in which the holding holes 24a and 24b at both ends are connected by a slide groove 24c, and the pin 26 moves in the slide groove 24c in accordance with the bending operation of the divided portions 22 and 23, and the two holding holes are formed. 24a and 24b.
【００２２】上記分割部分２２、２３の先端側底壁部よ
り車体係止部として上記一対のフック１４、１５を突設
しており、これらフックはＬ字状として、先端の係止爪
１４ａ、１５ａを互いに反対方向に突出させている。The pair of hooks 14 and 15 are protruded from the bottom wall portions at the distal ends of the divided portions 22 and 23 as vehicle body locking portions. These hooks are L-shaped, and the locking claws 14a at the distal ends are formed. 15a project in opposite directions.
【００２３】次に、上記構成のプロテクタ１０の使用方
法を説明する。まず、ワイヤハーネスを構成する電線群
Ｗを本体２０内に貫通させる。該プロテクタ１０に貫通
させたワイヤハーネスを自動車の車体に沿って配索する
とき、図３（Ａ）に示すように、長さ方向の中央部で薄
肉ヒンジ２１を支点として山型状に屈折させ、プロテク
タ１０の長さは短寸Ｌ１となる。この時、ピン２６は外
側の保持孔２４ａに位置する。この状態で、フック１４
を車体ボデー１１にはフック孔１２に挿入すると共に、
フック１５をフック孔１３にそれぞれ差し込む。Next, a method of using the protector 10 having the above configuration will be described. First, the wire group W constituting the wire harness is penetrated into the main body 20. When the wire harness penetrated through the protector 10 is routed along the body of the automobile, as shown in FIG. 3A, the wire harness is bent in a mountain shape with the thin hinge 21 as a fulcrum at the center in the length direction. , The length of the protector 10 is the short dimension L1. At this time, the pin 26 is located in the outer holding hole 24a. In this state, hook 14
Is inserted into the hook hole 12 in the vehicle body 11 and
The hooks 15 are inserted into the hook holes 13 respectively.
【００２４】ついで、プロテクタ１０の突出させた中央
部を押さえて、図３（Ｂ）に示すように、直線状とす
る。この時、ピン２６はスライド溝２４ｃを移動して内
側の保持孔２４ｂに嵌合する。この状態で、プロテクタ
１０の長さは長寸Ｌ２となり、フック１４、１５の係止
爪１４ａ、１５ａはフック孔１２、１３に周縁の車体ボ
デー１１の裏面に係止することとなる。Next, the projected central portion of the protector 10 is pressed to form a straight line as shown in FIG. 3 (B). At this time, the pin 26 moves in the slide groove 24c and fits into the inner holding hole 24b. In this state, the length of the protector 10 becomes the long dimension L2, and the locking claws 14a, 15a of the hooks 14, 15 are locked to the hook holes 12, 13 on the back surface of the body 11 on the periphery.
【００２５】このように、プロテクタ１０を屈折させた
状態で、フック１４、１５をフック孔１２、１３に差し
込み、ついで、プロテクタ１０を押させて直線状にする
だけで、プロテクタ１０は車体ボデー１１に固定でき、
ワンタッチで簡単に取り付けることができる。In this manner, the hooks 14 and 15 are inserted into the hook holes 12 and 13 while the protector 10 is bent, and then the protector 10 is pushed straight to form a body. Can be fixed to
It can be easily installed with one touch.
【００２６】車体ボデー１１からプロテクタ１０を取り
外す時は、プロテクタ１０の中央部を上方へ引っ張っる
と、ピン１６がスライド溝２４ｃを移動して外側の保持
孔２４ａに挿入し、図２（Ａ）に示すように山型状に屈
折する。この状態で、プロテクタ１０を上方へ引き上げ
ると、フック１４、１５はフック孔１２、１３から抜き
出る事となり、ワンタッチ操作でプロテクタ１９を車体
ボデー１１から取り外すことができる。When the protector 10 is to be removed from the vehicle body 11, when the center of the protector 10 is pulled upward, the pin 16 moves in the slide groove 24c and is inserted into the outer holding hole 24a. As shown in FIG. When the protector 10 is pulled up in this state, the hooks 14 and 15 are pulled out from the hook holes 12 and 13, and the protector 19 can be removed from the body 11 by one-touch operation.
【００２７】図４（Ａ）（Ｂ）は本発明の第２実施形態
を示し、該第２実施形態では、プロテクタ本体２０の分
割部分２２、２３の固定手段を変えている。即ち、分割
部分２２の側壁部先端にロック爪３１ａを先端に設けた
ロッキングアーム３１を突設する一方、他方の分割部分
２３の側壁部先端に上記ロック爪３１と係止するロック
枠３２を被ロック部を突設している。FIGS. 4A and 4B show a second embodiment of the present invention. In the second embodiment, the fixing means for the divided portions 22 and 23 of the protector main body 20 is changed. That is, a locking arm 31 provided with a lock claw 31 a at the tip thereof is protruded from the tip of the side wall of the divided portion 22, and a lock frame 32 for engaging with the lock claw 31 is covered at the tip of the side wall of the other divided portion 23. The lock part is protruding.
【００２８】上記分割部分２２、２３を屈折させる時に
は、ロック枠３２に係止されたロック爪３１ａを押さえ
て、ロック枠３２側の分割部分３２を持ち上げるとロッ
クが解除される。よって、分割部分２２、２３を底壁の
薄肉ヒンジ２１を支点として屈折させることができる。
他の構成および作用は第１実施形態と同様であるため説
明を省略する。When the divided portions 22 and 23 are bent, the lock is released by pressing the lock claw 31a locked on the lock frame 32 and lifting the divided portion 32 on the lock frame 32 side. Therefore, the divided portions 22 and 23 can be bent using the thin hinge 21 of the bottom wall as a fulcrum.
Other configurations and operations are the same as those of the first embodiment, and thus description thereof is omitted.
【００２９】図５（Ａ）（Ｂ）は第３実施形態を示し、
第２実施形態と同様に分割部分２２、２３の固定手段を
変えている。即ち、分割部分２２の側壁部先端に係止溝
３３ａを設けたロック片３３を突設する一方、他方の分
割部分２３の側壁部先端に大径頭部３４ａを有するロッ
クピン３４を突設している。FIGS. 5A and 5B show a third embodiment.
As in the second embodiment, the fixing means of the divided portions 22 and 23 is changed. That is, a lock piece 33 provided with a locking groove 33a at the tip of the side wall portion of the divided portion 22 is projected, and a lock pin 34 having a large diameter head 34a is projected at the tip of the side wall portion of the other divided portion 23. ing.
【００３０】上記分割部分２２、２３を屈折させる時に
は、ロック片３３側の分割部分２２を持ち上げると、ロ
ックピン３４が係止溝３３ａからはずれ、ロックが解除
できる。他の構成および作用は第１実施形態と同様であ
るため説明を省略する。When the divided portions 22 and 23 are bent, when the divided portion 22 on the lock piece 33 side is lifted, the lock pin 34 is disengaged from the locking groove 33a and the lock can be released. Other configurations and operations are the same as those of the first embodiment, and thus description thereof is omitted.
【００３１】図６は第４実施形態を示し、第２、第３実
施形態と同様に分割部分２２、２３の固定手段を変えて
いる。即ち、分割部分２２の側壁部先端より９０度湾曲
させたロークアーム３５を突設し、該ロークアーム３５
の先端に係止リブ３５ａを設けている。方、他方の分割
部分２３の側壁部の外面に、２つのコ枠状のアームガイ
ド３６Ａ、３６Ｂを９０度方向に突設している。FIG. 6 shows a fourth embodiment, in which the fixing means of the divided portions 22 and 23 is changed as in the second and third embodiments. That is, a roaming arm 35 curved 90 degrees from the end of the side wall portion of the divided portion 22 is provided so as to protrude therefrom.
Is provided with a locking rib 35a at the end of the arm. On the other hand, two U-frame-shaped arm guides 36A and 36B are provided on the outer surface of the side wall of the other divided portion 23 so as to protrude in the 90-degree direction.
【００３２】分割部分２２と２３とが直線状態の時は、
アームガイド３６Ａ、３６Ｂにロークアーム３５が挿入
して、先端側のアームガイド３６Ｂに係止リブ３５ａが
係止している。分割部分２２と２３とを分離して屈折さ
せる時、分割部分２２と２３の連結部を上方に持ち上げ
て山形状とすると、ロークアーム３５がアームガイド３
６Ｂ、３６Ａから自動的に抜き出てロックが解除され
る。他の構成および作用は第１実施形態と同様であるた
め説明を省略する。When the divided portions 22 and 23 are linear,
The row arm 35 is inserted into the arm guides 36A and 36B, and the locking rib 35a is locked on the arm guide 36B on the distal end side. When the divided portions 22 and 23 are separated and refracted, if the connecting portion of the divided portions 22 and 23 is lifted upward to form a mountain shape, the row arm 35 becomes the arm guide 3.
6B and 36A are automatically pulled out and the lock is released. Other configurations and operations are the same as those of the first embodiment, and thus description thereof is omitted.
【００３３】図７は第５実施形態を示し、第１実施形態
との相違点はフック１４、１５の形状をＬ形状からＪ形
状としている点である。即ち、係止爪１４ａ、１５ａの
先端に上方屈折部１４ｂ、１５ｂを設けている。このよ
うにフックをＪ字形状とすると、車体ボデー１１を裏面
側から押し上げるように、プロテクタ１０が固定され、
固定強度を高めることができる。FIG. 7 shows a fifth embodiment. The difference from the first embodiment is that the hooks 14 and 15 are changed from L-shape to J-shape. That is, the upper bent portions 14b, 15b are provided at the tips of the locking claws 14a, 15a. When the hook has a J-shape, the protector 10 is fixed so as to push up the vehicle body 11 from the back side,
The fixing strength can be increased.
【００３４】図８は第６実施形態を示し、車体ボデー１
１にフック孔があけられない場合に対応するもので、車
体ボデー１１から倒Ｌ形状のフック４０を突設してい
る。この場合、プロテクタ１０側には、フックを設ける
代わりに、本体２０の長さ方向両端の底壁部２０ａより
水平に突設した平板からなる差込板４１を設けている。FIG. 8 shows a sixth embodiment, in which a vehicle body 1 is provided.
1 corresponds to a case where a hook hole cannot be formed, and an inverted L-shaped hook 40 protrudes from the vehicle body 11. In this case, instead of providing a hook, a plug plate 41 made of a flat plate protruding horizontally from the bottom wall portions 20a at both ends in the longitudinal direction of the main body 20 is provided on the protector 10 side.
【００３５】上記プロテクタ１０では、分割部分２２、
２３を屈折させて、差込板４１を車体表面に突設したフ
ック４０に差し込み、その後、分割部分２２、２３を直
線状に伸ばすと、差込板４１がフック４０に完全に嵌合
して係止される。取り外し時には、プロテクタ１０を屈
折させていくと、差込板４１はフック４０から抜き出さ
れる。In the above protector 10, the divided part 22,
23 is bent, and the insertion plate 41 is inserted into the hook 40 projecting from the surface of the vehicle body. Then, when the divided portions 22 and 23 are linearly extended, the insertion plate 41 is completely fitted to the hook 40. Locked. When the protector 10 is bent at the time of removal, the insertion plate 41 is pulled out from the hook 40.
【００３６】図９は第７実施形態を示し、第６実施形態
と同様に車体ボデー１１にフックがあけられない場合に
対応し、フック３０に変えて、ピン４３を突設する一
方、プロテクタ１０側にはピン４３を係止する係止溝４
４ａを設けた差込板４４を突設している。この場合も、
プロテクタ１０の分割部分２２、２３を屈折させると、
差込板４４の係止溝４４ａをピン４３に容易に差し込む
ことができる。FIG. 9 shows a seventh embodiment. In the same manner as in the sixth embodiment, when a hook cannot be opened in the vehicle body 11, a pin 43 is protruded instead of the hook 30 while the protector 10 is provided. Locking groove 4 for locking pin 43 on the side
An insertion plate 44 provided with 4a protrudes. Again,
When the divided portions 22 and 23 of the protector 10 are bent,
The locking groove 44a of the insertion plate 44 can be easily inserted into the pin 43.
【００３７】上記各実施形態では、プロテクタ１０に蓋
を取り付けていないが、蓋を別体として設け、プロテク
タ本体のフックなどの係止部を車体のフック孔等からな
る取付部と係止して、プロテクタ本体を直線状態とした
後、本体の上面開口に取り付けて、ロック結合してもよ
い。In each of the above embodiments, the lid is not attached to the protector 10. However, the lid is provided as a separate body, and the engaging portions such as the hooks of the protector main body are engaged with the attaching portions formed by the hook holes or the like of the vehicle body. Alternatively, after the protector body is in a linear state, the protector body may be attached to the opening on the upper surface of the body and locked.
【００３８】[0038]
【発明の効果】以上の説明より明らかなように、本発明
に係わるプロテクタは屈折可能としているため、車体ボ
デーとの係止時に、プロテクタを屈折させると簡単にプ
ロテクタ側のフック等の係止部を車体ボデー側のフック
孔等からなる取付部に挿入でき、挿入後にプロテクタを
直線状に復帰させると、上記係止部と取付部とを完全固
定することができ、プロテクタをワンタッチで取り付け
ることができる。また、プロテクタを取り外す場合も、
プロテクタを屈折させるとワンタッチで係止部を車体側
の取付部から取り外すことができる。その結果、車体の
整備が容易に出来ると共に、廃車時もプロテクタを容易
に取り外すことが出来、しかも、フックの係止爪に損傷
を発生させないため、リサイクル性が良くなる。As is clear from the above description, since the protector according to the present invention can be bent, if the protector is bent at the time of locking with the body of the vehicle, the locking portion such as a hook on the protector can be easily formed. Can be inserted into a mounting part consisting of a hook hole on the body side of the vehicle, and after the protector is returned to a straight line, the locking part and the mounting part can be completely fixed, and the protector can be mounted with one touch. it can. Also, when removing the protector,
When the protector is bent, the locking portion can be removed from the mounting portion on the vehicle body with one touch. As a result, maintenance of the vehicle body can be easily performed, the protector can be easily removed even when the vehicle is scrapped, and furthermore, the locking hook of the hook is not damaged, so that the recyclability is improved.
【図１】 本発明の第１実施形態の斜視図である。FIG. 1 is a perspective view of a first embodiment of the present invention.
【図２】 （Ａ）は図１の要部拡大図、（Ｂ）は作動説
明図、（Ｃ）は要部断面図である。2A is an enlarged view of a main part of FIG. 1, FIG. 2B is an operation explanatory view, and FIG. 2C is a cross-sectional view of a main part.
【図３】 第１実施形態の取付工程を示す概略図であ
る。FIG. 3 is a schematic view showing a mounting step of the first embodiment.
【図４】 （Ａ）（Ｂ）は第２実施形態示す概略図であ
る。FIGS. 4A and 4B are schematic diagrams showing a second embodiment.
【図５】 第３実施形態を示し、（Ａ）は概略正面図、
（Ｂ）は概略平面図である。FIG. 5 shows a third embodiment, in which (A) is a schematic front view,
(B) is a schematic plan view.
【図６】 第４実施形態の概略正面図である。FIG. 6 is a schematic front view of a fourth embodiment.
【図７】 第５実施形態の概略正面図である。FIG. 7 is a schematic front view of a fifth embodiment.
【図８】 第６実施形態の概略正面図である。FIG. 8 is a schematic front view of a sixth embodiment.
【図９】 第７実施形態を示し、（Ａ）は概略正面図、
（Ｂ）は概略平面図である。FIG. 9 shows a seventh embodiment, in which (A) is a schematic front view,
(B) is a schematic plan view.
【図１０】 （Ａ）（Ｂ）は従来例を示す図面である。FIGS. 10A and 10B are diagrams showing a conventional example.
１０ プロテクタ １１ 車体ボデー １２、１３ フック孔 １４、１５、４０ フック １４ａ、１５ａ 係止爪 ２０ 本体 ２１ 薄肉ヒンジ ２２、２３ 分割部分 ４１、４４ 差込板 Ｗ 電線群 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Protector 11 Body body 12, 13 Hook hole 14, 15, 40 Hook 14a, 15a Locking claw 20 Main body 21 Thin hinge 22, 23 Dividing part 41, 44 Insertion board W Wire group
Claims (6)
長さ方向に２分割するように両側壁部を切り離すと共
に、該分割位置の底壁部は薄肉ヒンジを介して連結し、
該薄肉ヒンジを支点として両側の分割部分を屈折可とす
ると共に、該両側の分割部分を直線状態に保持する固定
手段を設け、かつ、上記両側の分割部分に車体係止部を
突設していることを特徴とするワイヤハーネス用プロテ
クタ。1. A gutter-shaped main body for inserting a wire harness is cut off on both side walls so as to be divided into two in the length direction, and the bottom wall portions at the divided positions are connected via thin hinges.
The thin hinge is used as a fulcrum to make the divided portions on both sides refractible, and fixing means for holding the divided portions on both sides in a linear state are provided, and a vehicle body locking portion is projected from the divided portions on both sides. A wire harness protector.
分の側壁部外面に跨がるようにガイド板を配置し、該ガ
イド板の両端を両側の分割部分にピンで回転自在に軸支
すると共に、上記ガイド板の一方のピン孔を２つの保持
孔をスライド溝で連結した形状と、上記分割部分の屈折
作動に応じて上記ピンが上記スライド溝を移動して上記
２つの保持孔のいずれか一方に嵌合する構成としている
請求項１に記載のワイヤハーネス用プロテクタ。2. As the fixing means, a guide plate is disposed so as to straddle the outer surfaces of the side walls of the divided portions on both sides, and both ends of the guide plate are rotatably supported on the divided portions on both sides by pins. In addition, one pin hole of the guide plate is connected to two holding holes by a slide groove, and the pin moves in the slide groove in accordance with the bending operation of the divided portion, and one of the two holding holes is formed. 2. The wire harness protector according to claim 1, wherein the wire harness protector is configured to be fitted into one of the protectors.
側壁部先端にロック部を突設する一方、他方の分割部分
の側壁部先端に上記ロック部と係止する被ロック部を突
設している請求項１に記載のワイヤハーネス用プロテク
タ。3. The fixing means comprises: a lock portion protruding at a tip of a side wall portion of one of the divided portions; and a locked portion to be locked with the lock portion protruding at a tip of a side wall portion of the other divided portion. The wire harness protector according to claim 1, wherein
りＬ字状に突出したフックを設け、これらフックの係止
爪を互いに反対方向に突出させ、上記分割部分を屈折さ
せて係止爪を車体に穿設した係止孔に挿入した後に、係
止爪が車体裏面に当接する構成としている請求項１乃至
請求項３のいずれか１項に記載のワイヤハーネス用プロ
テクタ。4. An L-shaped hook protruding from the bottom wall of the main body is provided as the vehicle body locking portion, and the locking claws of these hooks are protruded in opposite directions to bend the divided portion. The wire harness protector according to any one of claims 1 to 3, wherein the locking claw contacts the rear surface of the vehicle body after the locking claw is inserted into a locking hole formed in the vehicle body.
方向両端の底壁部より水平に突設した平板からなる差込
板を設け、上記分割部分を屈折させて、差込板を車体表
面に突設した倒Ｌ形状の被係止部に差し込んで係止する
構成としている請求項１乃至請求項３のいずれか１項に
記載のワイヤハーネス用プロテクタ。5. An insertion plate made of a flat plate protruding horizontally from bottom walls at both ends in a longitudinal direction of the main body is provided as the vehicle body locking portion, and the insertion portion is bent by bending the divided portion. 4. The wire harness protector according to claim 1, wherein the wire harness protector is configured to be inserted and locked into an inverted L-shaped locked portion protruding from a vehicle body surface. 5.
方向両端の底壁部より水平に突設すると共に係止溝を設
けた平板からなる差込板を設け、上記分割部分を屈折さ
せて、上記差込板の係止溝を車体表面に突設したピンに
差し込んで係止する構成としている請求項１乃至請求項
３のいずれか１項に記載のワイヤハーネス用プロテク
タ。6. An insertion plate made of a flat plate provided with a locking groove and projecting horizontally from bottom walls at both ends in the longitudinal direction of the main body is provided as the vehicle body locking portion, and the divided portion is bent. The wire harness protector according to any one of claims 1 to 3, wherein the locking groove of the insertion plate is inserted into a pin protruding from a vehicle body surface and locked.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9188816A JPH1141744A (en) | 1997-07-14 | 1997-07-14 | Wiring harness protector |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9188816A JPH1141744A (en) | 1997-07-14 | 1997-07-14 | Wiring harness protector |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1141744A true JPH1141744A (en) | 1999-02-12 |
Family
ID=16230326
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9188816A Withdrawn JPH1141744A (en) | 1997-07-14 | 1997-07-14 | Wiring harness protector |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1141744A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004015929A (en) * | 2002-06-07 | 2004-01-15 | Ricoh Co Ltd | Harness guide and image forming apparatus equipped with it |
| JP2006067637A (en) * | 2004-08-24 | 2006-03-09 | Yazaki Corp | Harness protector |
| JP2009037324A (en) * | 2007-07-31 | 2009-02-19 | Fuji Electric Retail Systems Co Ltd | Commodity dispensing device |
-
1997
- 1997-07-14 JP JP9188816A patent/JPH1141744A/en not_active Withdrawn
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004015929A (en) * | 2002-06-07 | 2004-01-15 | Ricoh Co Ltd | Harness guide and image forming apparatus equipped with it |
| JP2006067637A (en) * | 2004-08-24 | 2006-03-09 | Yazaki Corp | Harness protector |
| JP2009037324A (en) * | 2007-07-31 | 2009-02-19 | Fuji Electric Retail Systems Co Ltd | Commodity dispensing device |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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