JPH1137578A - 空気調和装置 - Google Patents
空気調和装置Info
- Publication number
- JPH1137578A JPH1137578A JP9191596A JP19159697A JPH1137578A JP H1137578 A JPH1137578 A JP H1137578A JP 9191596 A JP9191596 A JP 9191596A JP 19159697 A JP19159697 A JP 19159697A JP H1137578 A JPH1137578 A JP H1137578A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- compressor
- suction
- air conditioner
- valve
- cup
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ＨＦＣの混合冷媒を用いたインバータ式の空
気調和装置において、低能力運転時の冷凍機油の温度低
下を抑制し、冷凍機油の希釈度増加による圧縮機の信頼
性低下を防止する。 【解決手段】 圧縮機１の吸込側とサクションカップ６
との間を連結する吸込管７の途中に開閉弁８が設けられ
ている。この開閉弁８の開閉の繰り返しによって、冷凍
サイクルの冷媒循環量を減少させることができるので、
圧縮機１の回転数をあまり落とさなくても低能力運転を
続けることができる。
気調和装置において、低能力運転時の冷凍機油の温度低
下を抑制し、冷凍機油の希釈度増加による圧縮機の信頼
性低下を防止する。 【解決手段】 圧縮機１の吸込側とサクションカップ６
との間を連結する吸込管７の途中に開閉弁８が設けられ
ている。この開閉弁８の開閉の繰り返しによって、冷凍
サイクルの冷媒循環量を減少させることができるので、
圧縮機１の回転数をあまり落とさなくても低能力運転を
続けることができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、冷媒としてＨＦＣ
（ハイドロフルオロカーボン）の混合冷媒を用いた空気
調和装置における、低能力運転時の圧縮機保護のための
改良に関する。
（ハイドロフルオロカーボン）の混合冷媒を用いた空気
調和装置における、低能力運転時の圧縮機保護のための
改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、空気調和装置は、図６に示すよ
うな冷凍サイクルを備えている。図６において、冷凍サ
イクルは、圧縮機１、四方弁２、室内熱交換器３、膨張
弁４及び室外熱交換器５を冷媒配管で順次接続してな
り、圧縮機１の吸込側にはサクションカップ６が設けら
れている。なお、図６において、実線の矢印は暖房運転
時の冷媒の流れ方向を示し、破線の矢印は冷房又は除湿
運転時の冷媒の流れ方向を示している。
うな冷凍サイクルを備えている。図６において、冷凍サ
イクルは、圧縮機１、四方弁２、室内熱交換器３、膨張
弁４及び室外熱交換器５を冷媒配管で順次接続してな
り、圧縮機１の吸込側にはサクションカップ６が設けら
れている。なお、図６において、実線の矢印は暖房運転
時の冷媒の流れ方向を示し、破線の矢印は冷房又は除湿
運転時の冷媒の流れ方向を示している。
【０００３】上記サクションカップ６は、吸込管７を介
して圧縮機１の吸込側に接続され、圧縮機１へ吸い込ま
れる冷媒から液成分を分離するように構成されている。
また、圧縮機１の機械的作動部分の潤滑のために、冷凍
機油が用いられている。
して圧縮機１の吸込側に接続され、圧縮機１へ吸い込ま
れる冷媒から液成分を分離するように構成されている。
また、圧縮機１の機械的作動部分の潤滑のために、冷凍
機油が用いられている。
【０００４】そして、一般に、小型のインバータ式の空
気調和装置では、低能力運転時において室温が設定温度
に近づくと、圧縮機１を低周波数（低回転数）で連続的
に又は断続的に運転するようにしている。
気調和装置では、低能力運転時において室温が設定温度
に近づくと、圧縮機１を低周波数（低回転数）で連続的
に又は断続的に運転するようにしている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ように圧縮機１を低周波数で運転し続けると、冷凍機油
の温度低下に伴って、冷媒による冷凍機油の希釈度が増
加するため、圧縮機１の機械的作動部分（シリンダ等）
の磨耗を引き起こす等、圧縮機１の信頼性を低下させる
おそれがある。
ように圧縮機１を低周波数で運転し続けると、冷凍機油
の温度低下に伴って、冷媒による冷凍機油の希釈度が増
加するため、圧縮機１の機械的作動部分（シリンダ等）
の磨耗を引き起こす等、圧縮機１の信頼性を低下させる
おそれがある。
【０００６】そこで、空気調和装置によっては、上記の
ような問題を避けるため、圧縮機１の最低運転周波数を
制限したり、圧縮機１の断続運転時において起動後の最
低連続運転時間を制限するような運転制御を行っている
ものもある。しかし、そのような運転制御では、設定温
度に対して室温が安定しなくなる（いわゆるハンチング
を起こしたりする）場合があり、空調の快適性の点で問
題がある。
ような問題を避けるため、圧縮機１の最低運転周波数を
制限したり、圧縮機１の断続運転時において起動後の最
低連続運転時間を制限するような運転制御を行っている
ものもある。しかし、そのような運転制御では、設定温
度に対して室温が安定しなくなる（いわゆるハンチング
を起こしたりする）場合があり、空調の快適性の点で問
題がある。
【０００７】また、最近は、空気調和装置の冷凍サイク
ルに、従来のＨＣＦＣ（ハイドロクロロフルオロカーボ
ン）冷媒等の代替冷媒としてＨＦＣ（ハイドロフルオロ
カーボン）の混合冷媒の採用が進められているが、ＨＦ
Ｃの混合冷媒を用いる場合は、特に冷凍機油の希釈度が
増加しやすい傾向があるため、上記のような問題が起こ
りやすくなる。
ルに、従来のＨＣＦＣ（ハイドロクロロフルオロカーボ
ン）冷媒等の代替冷媒としてＨＦＣ（ハイドロフルオロ
カーボン）の混合冷媒の採用が進められているが、ＨＦ
Ｃの混合冷媒を用いる場合は、特に冷凍機油の希釈度が
増加しやすい傾向があるため、上記のような問題が起こ
りやすくなる。
【０００８】本発明は、このような点を考慮してなされ
たものであり、ＨＦＣの混合冷媒を用いたインバータ式
の空気調和装置において、低能力運転時の冷凍機油の温
度低下を抑制し、冷凍機油の希釈度増加による圧縮機の
信頼性低下を防止することを目的とする。
たものであり、ＨＦＣの混合冷媒を用いたインバータ式
の空気調和装置において、低能力運転時の冷凍機油の温
度低下を抑制し、冷凍機油の希釈度増加による圧縮機の
信頼性低下を防止することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】第１の手段は、少なくと
も圧縮機と、この圧縮機の吸込側に設けられたサクショ
ンカップとを有する冷凍サイクルを備え、冷媒にＨＦＣ
の混合冷媒を用いたインバータ式の空気調和装置におい
て、前記圧縮機の吸込側と前記サクションカップとの間
に流量調整弁が設けられていることを特徴とする空気調
和装置である。
も圧縮機と、この圧縮機の吸込側に設けられたサクショ
ンカップとを有する冷凍サイクルを備え、冷媒にＨＦＣ
の混合冷媒を用いたインバータ式の空気調和装置におい
て、前記圧縮機の吸込側と前記サクションカップとの間
に流量調整弁が設けられていることを特徴とする空気調
和装置である。
【００１０】この第１の手段によれば、圧縮機の吸込側
とサクションカップとの間に設けられた流量調整弁によ
って、冷凍サイクルの冷媒循環量を減少させることがで
きるので、圧縮機の回転数をあまり落とさなくても低能
力運転を続けることができる。
とサクションカップとの間に設けられた流量調整弁によ
って、冷凍サイクルの冷媒循環量を減少させることがで
きるので、圧縮機の回転数をあまり落とさなくても低能
力運転を続けることができる。
【００１１】第２、第３の手段は、第１の手段におい
て、前記圧縮機は、複数または、２つの圧縮部を有し、
この圧縮機の各圧縮部と、前記サクションカップとの間
を連結する複数または２本の吸込管が設けられ、前記流
量調整弁は、前記吸込管のうちのいずれか一方の吸込管
の途中に設けられているものである。
て、前記圧縮機は、複数または、２つの圧縮部を有し、
この圧縮機の各圧縮部と、前記サクションカップとの間
を連結する複数または２本の吸込管が設けられ、前記流
量調整弁は、前記吸込管のうちのいずれか一方の吸込管
の途中に設けられているものである。
【００１２】この第２、第３の手段によれば、第１の手
段において、いずれか一方の吸込管の途中に設けられた
流量調整弁を閉じるか、又は開閉を繰り返すか、弁開度
を制御することによって、冷凍サイクルの冷媒循環量を
減少させることができるので、圧縮機の回転数をあまり
落とさなくても低能力運転を続けることができる。
段において、いずれか一方の吸込管の途中に設けられた
流量調整弁を閉じるか、又は開閉を繰り返すか、弁開度
を制御することによって、冷凍サイクルの冷媒循環量を
減少させることができるので、圧縮機の回転数をあまり
落とさなくても低能力運転を続けることができる。
【００１３】第４の手段は、第１の手段において、前記
圧縮機は、２つの圧縮部を有し、この圧縮機の各圧縮部
にそれぞれ一側が接続された２本の吸込管と、これらの
２本の吸込管の他側と前記サクションカップとの間を連
結する１本の連結管とが設けられ、前記流量調整弁は、
前記２本の吸込管のうちのいずれか一方の吸込管の途中
に設けられているものである。
圧縮機は、２つの圧縮部を有し、この圧縮機の各圧縮部
にそれぞれ一側が接続された２本の吸込管と、これらの
２本の吸込管の他側と前記サクションカップとの間を連
結する１本の連結管とが設けられ、前記流量調整弁は、
前記２本の吸込管のうちのいずれか一方の吸込管の途中
に設けられているものである。
【００１４】この第４の手段によれば、第１の手段にお
いて、いずれか一方の吸込管の途中に設けられた流量調
整弁を閉じるか、又は開閉を繰り返すか、弁開度を制御
することによって、冷凍サイクルの冷媒循環量を減少さ
せることができるので、圧縮機の回転数をあまり落とさ
なくても低能力運転を続けることができる。
いて、いずれか一方の吸込管の途中に設けられた流量調
整弁を閉じるか、又は開閉を繰り返すか、弁開度を制御
することによって、冷凍サイクルの冷媒循環量を減少さ
せることができるので、圧縮機の回転数をあまり落とさ
なくても低能力運転を続けることができる。
【００１５】第５の手段は、第１の手段において、前記
圧縮機は、２つの圧縮部を有し、この圧縮機の各圧縮部
にそれぞれ一側が接続された２本の吸込管と、これらの
２本の吸込管の他側と前記サクションカップとの間を連
結する１本の連結管とが設けられ、前記流量調整弁は、
前記連結管の途中に設けられているものである。
圧縮機は、２つの圧縮部を有し、この圧縮機の各圧縮部
にそれぞれ一側が接続された２本の吸込管と、これらの
２本の吸込管の他側と前記サクションカップとの間を連
結する１本の連結管とが設けられ、前記流量調整弁は、
前記連結管の途中に設けられているものである。
【００１６】この第５の手段によれば、第１の手段にお
いて、連結管の途中に設けられた開閉弁の開閉を繰り返
すか、弁開度を制御することによって、冷凍サイクルの
冷媒循環量を減少させることができるので、圧縮機の回
転数をあまり落とさなくても低能力運転を続けることが
できる。
いて、連結管の途中に設けられた開閉弁の開閉を繰り返
すか、弁開度を制御することによって、冷凍サイクルの
冷媒循環量を減少させることができるので、圧縮機の回
転数をあまり落とさなくても低能力運転を続けることが
できる。
【００１７】第６の手段は、第１乃至第５の手段のいず
れかにおいて、前記流量調整弁を、弁開度が制御される
電子制御弁としたものである。
れかにおいて、前記流量調整弁を、弁開度が制御される
電子制御弁としたものである。
【００１８】この第６の手段によれば、第１乃至第５の
手段のいずれかにおいて、電子制御弁によって、種々の
条件に応じて弁開度を制御して圧縮機の吸込流量を最適
に調節することができる。
手段のいずれかにおいて、電子制御弁によって、種々の
条件に応じて弁開度を制御して圧縮機の吸込流量を最適
に調節することができる。
【００１９】第７の手段は、前記流量調整弁を開閉弁と
したものである。この手段によれば、第１乃至第５の手
段のいずれかにおいて、開閉弁を開閉することによって
冷媒循環量を減少させることができる。
したものである。この手段によれば、第１乃至第５の手
段のいずれかにおいて、開閉弁を開閉することによって
冷媒循環量を減少させることができる。
【００２０】第８の手段は、第１乃至第６の手段のいず
れかにおいて、圧縮機の運転周波数が可変制御されるイ
ンバータ式の圧縮機としたものである。この第８の手段
によれば、開閉弁の制御と組合せることにより冷媒循環
量を細かく制御することができる。
れかにおいて、圧縮機の運転周波数が可変制御されるイ
ンバータ式の圧縮機としたものである。この第８の手段
によれば、開閉弁の制御と組合せることにより冷媒循環
量を細かく制御することができる。
【００２１】
【発明の実施の形態】次に、図面を参照して本発明の実
施の形態について説明する。図１乃至図５は本発明によ
る空気調和装置の実施の形態を示す図である。なお、図
１乃至図５に示す本発明の実施の形態において、図６に
示す一般的な空気調和装置の冷凍サイクルと同一の構成
部分については適宜、図６を参照して説明する。
施の形態について説明する。図１乃至図５は本発明によ
る空気調和装置の実施の形態を示す図である。なお、図
１乃至図５に示す本発明の実施の形態において、図６に
示す一般的な空気調和装置の冷凍サイクルと同一の構成
部分については適宜、図６を参照して説明する。
【００２２】［第１の実施形態］まず、図１及び図６よ
り本発明の第１の実施形態について説明する。空気調和
装置は、図６に示すような冷凍サイクルを備えている。
図６において、冷凍サイクルは、圧縮機１、四方弁２、
室内熱交換器３、膨張弁４及び室外熱交換器５を冷媒配
管で順次接続してなり、圧縮機１の吸込側にはサクショ
ンカップ６が設けられている。なお、図６において、実
線の矢印は暖房運転時の冷媒の流れ方向を示し、破線の
矢印は冷房又は除湿運転時の冷媒の流れ方向を示してい
る。
り本発明の第１の実施形態について説明する。空気調和
装置は、図６に示すような冷凍サイクルを備えている。
図６において、冷凍サイクルは、圧縮機１、四方弁２、
室内熱交換器３、膨張弁４及び室外熱交換器５を冷媒配
管で順次接続してなり、圧縮機１の吸込側にはサクショ
ンカップ６が設けられている。なお、図６において、実
線の矢印は暖房運転時の冷媒の流れ方向を示し、破線の
矢印は冷房又は除湿運転時の冷媒の流れ方向を示してい
る。
【００２３】上記圧縮機１は、例えば図１に示すよう
な、電動機を内蔵した密閉型のものであり、この圧縮機
１の側面に沿うように、上記サクションカップ６が取り
付けられている。このサクションカップ６は、吸込管７
を介して圧縮機１の吸込側に接続され、圧縮機１へ吸い
込まれる冷媒から液成分を分離するように構成されてい
る。なお、この空気調和装置は、圧縮機１の運転周波数
（回転数）が可変制御される、いわゆるインバータ式の
ものである。
な、電動機を内蔵した密閉型のものであり、この圧縮機
１の側面に沿うように、上記サクションカップ６が取り
付けられている。このサクションカップ６は、吸込管７
を介して圧縮機１の吸込側に接続され、圧縮機１へ吸い
込まれる冷媒から液成分を分離するように構成されてい
る。なお、この空気調和装置は、圧縮機１の運転周波数
（回転数）が可変制御される、いわゆるインバータ式の
ものである。
【００２４】ここで、圧縮機１内部には、その機械的作
動部分の潤滑のために、冷凍機油が封入されている。ま
た、上記冷凍サイクルの冷媒としては、ＨＦＣ（ハイド
ロフルオロカーボン）の混合冷媒が用いられている。具
体的には、凝縮温度５０℃の飽和圧力が２５００ｋＰａ
以上の冷媒、例えばＲ３２（ジフルオロメタン）とＲ１
２５（ペンタフルオロエタン）とを５０wt％ずつ混合し
た高圧タイプのＲ４１０Ａ冷媒が用いられる。
動部分の潤滑のために、冷凍機油が封入されている。ま
た、上記冷凍サイクルの冷媒としては、ＨＦＣ（ハイド
ロフルオロカーボン）の混合冷媒が用いられている。具
体的には、凝縮温度５０℃の飽和圧力が２５００ｋＰａ
以上の冷媒、例えばＲ３２（ジフルオロメタン）とＲ１
２５（ペンタフルオロエタン）とを５０wt％ずつ混合し
た高圧タイプのＲ４１０Ａ冷媒が用いられる。
【００２５】そして、サクションカップ６の上部に設け
られた入口管９から導入された冷媒は、サクションカッ
プ６内を通って、吸込管７から圧縮機１内へ吸い込まれ
て圧縮され、圧縮機１の上部に設けられた吐出管１０か
ら吐出されるようになっている。また、圧縮機１とサク
ションカップ６との間の吸込管７の途中に、流量調整弁
８として開閉弁が設けられている。
られた入口管９から導入された冷媒は、サクションカッ
プ６内を通って、吸込管７から圧縮機１内へ吸い込まれ
て圧縮され、圧縮機１の上部に設けられた吐出管１０か
ら吐出されるようになっている。また、圧縮機１とサク
ションカップ６との間の吸込管７の途中に、流量調整弁
８として開閉弁が設けられている。
【００２６】この開閉弁８は、空気調和装置の低能力運
転時において、その開閉が繰り返されるように構成され
ている。例えば、開閉弁８は、圧縮機１の作動サイクル
（ローリングピストン式圧縮機ではピストン１回転）毎
に、すなわち、作動サイクルの２回に１回ずつ開いた状
態と閉じた状態とが繰り返される。
転時において、その開閉が繰り返されるように構成され
ている。例えば、開閉弁８は、圧縮機１の作動サイクル
（ローリングピストン式圧縮機ではピストン１回転）毎
に、すなわち、作動サイクルの２回に１回ずつ開いた状
態と閉じた状態とが繰り返される。
【００２７】次に、このような構成よりなる本実施形態
の作用について説明する。本実施形態によれば、吸込管
７の途中に設けられた開閉弁８の開閉の繰り返しによっ
て、冷凍サイクルの冷媒循環量を減少させることができ
るので、圧縮機１の回転数をあまり落とさなくても低能
力運転を続けることができる。このため、低能力運転時
の冷凍機油の温度低下を抑制し、冷凍機油の希釈度増加
による圧縮機１の信頼性低下を防止することができる。
の作用について説明する。本実施形態によれば、吸込管
７の途中に設けられた開閉弁８の開閉の繰り返しによっ
て、冷凍サイクルの冷媒循環量を減少させることができ
るので、圧縮機１の回転数をあまり落とさなくても低能
力運転を続けることができる。このため、低能力運転時
の冷凍機油の温度低下を抑制し、冷凍機油の希釈度増加
による圧縮機１の信頼性低下を防止することができる。
【００２８】また、低能力運転時において、圧縮機１の
回転数をあまり落とさなくても済むことから、従来より
電動機効率を高くすることができる。このため、図２に
示すように、低入力時の空気調和装置の成績係数（ＣＯ
Ｐ）を改善することができ、空気調和装置の省エネルギ
性を高めることができる。
回転数をあまり落とさなくても済むことから、従来より
電動機効率を高くすることができる。このため、図２に
示すように、低入力時の空気調和装置の成績係数（ＣＯ
Ｐ）を改善することができ、空気調和装置の省エネルギ
性を高めることができる。
【００２９】［第２の実施形態］次に、図３により、本
発明の第２の実施形態について説明する。本実施形態に
おいては、図３に示すように、圧縮機１′が２つ（複
数）のシリンダ（圧縮部）１２ａ，１２ｂを有するもの
（例えば、２シリンダ形ロータリー圧縮機）であり、圧
縮機１′の各シリンダ１２ａ，１２ｂとサクションカッ
プ６との間を連結する２本（複数）の吸入管７ａ，７ｂ
が設けられている。そして、２本（複数）の吸入管７
ａ，７ｂのうちのいずれか一方の吸入管（図３では吸入
管７ｂ）の途中に、流量制御弁として開閉弁８が設けら
れている。
発明の第２の実施形態について説明する。本実施形態に
おいては、図３に示すように、圧縮機１′が２つ（複
数）のシリンダ（圧縮部）１２ａ，１２ｂを有するもの
（例えば、２シリンダ形ロータリー圧縮機）であり、圧
縮機１′の各シリンダ１２ａ，１２ｂとサクションカッ
プ６との間を連結する２本（複数）の吸入管７ａ，７ｂ
が設けられている。そして、２本（複数）の吸入管７
ａ，７ｂのうちのいずれか一方の吸入管（図３では吸入
管７ｂ）の途中に、流量制御弁として開閉弁８が設けら
れている。
【００３０】また、開閉弁８は、空気調和装置の低能力
運転時において、上記第１の実施形態の場合と同様にそ
の開閉が繰り返されるか、又は閉じられるようになって
いる。なお、その他の構成は図１及び図６に示す上記第
１の実施形態と同様である。
運転時において、上記第１の実施形態の場合と同様にそ
の開閉が繰り返されるか、又は閉じられるようになって
いる。なお、その他の構成は図１及び図６に示す上記第
１の実施形態と同様である。
【００３１】次に、このような構成よりなる本実施形態
の作用について説明する。本実施形態によれば、空気調
和装置の低能力運転時に、一方の吸込管７ｂ（又は７
ａ）の途中に設けられた開閉弁８を閉じるか、又はその
開閉を繰り返すことによって、冷凍サイクルの冷媒循環
量を減少させることができるので、圧縮機１′の回転数
をあまり落とさなくても低能力運転を続けることができ
る。このため、上記第１の実施形態と同様の効果を得る
ことができる。
の作用について説明する。本実施形態によれば、空気調
和装置の低能力運転時に、一方の吸込管７ｂ（又は７
ａ）の途中に設けられた開閉弁８を閉じるか、又はその
開閉を繰り返すことによって、冷凍サイクルの冷媒循環
量を減少させることができるので、圧縮機１′の回転数
をあまり落とさなくても低能力運転を続けることができ
る。このため、上記第１の実施形態と同様の効果を得る
ことができる。
【００３２】［第３の実施形態］次に、図４により、本
発明の第３の実施形態について説明する。本実施形態
は、図４に示すように、圧縮機１′の各シリンダ１２
ａ，１２ｂにそれぞれ一側が連結される２本（複数）の
吸入管１７ａ，１７ｂと、これらの２本の吸入管１７
ａ，１７ｂの他側とサクションカップ６との間を連結す
る一本の連結管１７が設けられ、２本の吸入管１７ａ，
１７ｂのうちのいずれか一方の吸入管（図４では吸入管
１７ａ）の途中に、開閉弁８が設けられている点で、上
記第２の実施形態と異なり、その他の構成は図３に示す
上記第２の実施形態と同様である。
発明の第３の実施形態について説明する。本実施形態
は、図４に示すように、圧縮機１′の各シリンダ１２
ａ，１２ｂにそれぞれ一側が連結される２本（複数）の
吸入管１７ａ，１７ｂと、これらの２本の吸入管１７
ａ，１７ｂの他側とサクションカップ６との間を連結す
る一本の連結管１７が設けられ、２本の吸入管１７ａ，
１７ｂのうちのいずれか一方の吸入管（図４では吸入管
１７ａ）の途中に、開閉弁８が設けられている点で、上
記第２の実施形態と異なり、その他の構成は図３に示す
上記第２の実施形態と同様である。
【００３３】本実施形態によっても、空気調和装置の低
能力運転時に、一方の吸込管１７ａ（又は１７ｂ）の途
中に設けられた開閉弁８を閉じるか、又はその開閉を繰
り返すことによって、冷凍サイクルの冷媒循環量を減少
させることができるので、圧縮機１′の回転数をあまり
落とさなくても低能力運転を続けることができる。この
ため、上記第１の実施形態と同様の効果を得ることがで
きる。
能力運転時に、一方の吸込管１７ａ（又は１７ｂ）の途
中に設けられた開閉弁８を閉じるか、又はその開閉を繰
り返すことによって、冷凍サイクルの冷媒循環量を減少
させることができるので、圧縮機１′の回転数をあまり
落とさなくても低能力運転を続けることができる。この
ため、上記第１の実施形態と同様の効果を得ることがで
きる。
【００３４】［第４の実施形態］次に、図５により本発
明の第４の実施形態について説明する。本実施形態は、
図５に示すように、上記連結管１７の途中に開閉弁８が
設けられている点で上記第３の実施形態と異なる。ま
た、本実施形態においては、空気調和装置の低能力運転
時において、上記第２又は第３の実施形態の場合のよう
に開閉弁８を閉じた状態にすることはなく、上記第１の
実施形態の場合と同様、開閉の繰り返しだけが行われる
ようになっている。なお、その他の構成は図４に示す上
記第３の実施形態と同様である。
明の第４の実施形態について説明する。本実施形態は、
図５に示すように、上記連結管１７の途中に開閉弁８が
設けられている点で上記第３の実施形態と異なる。ま
た、本実施形態においては、空気調和装置の低能力運転
時において、上記第２又は第３の実施形態の場合のよう
に開閉弁８を閉じた状態にすることはなく、上記第１の
実施形態の場合と同様、開閉の繰り返しだけが行われる
ようになっている。なお、その他の構成は図４に示す上
記第３の実施形態と同様である。
【００３５】本実施形態によっても、空気調和装置の低
能力運転時に、連結管１７の途中に設けられた開閉弁８
の開閉を繰り返すことによって、冷凍サイクルの冷媒循
環量を減少させることができるので、圧縮機１′の回転
数をあまり落とさなくても低能力運転を続けることがで
きる。このため、上記第１の実施形態と同様の効果を得
ることができる。
能力運転時に、連結管１７の途中に設けられた開閉弁８
の開閉を繰り返すことによって、冷凍サイクルの冷媒循
環量を減少させることができるので、圧縮機１′の回転
数をあまり落とさなくても低能力運転を続けることがで
きる。このため、上記第１の実施形態と同様の効果を得
ることができる。
【００３６】なお、以上の第１乃至第４の実施形態にお
いて、種々の条件に応じて圧縮機１，１′の吸込流量を
最適に調節し、上述したような効果を更に向上させる観
点から、上記流量調整弁８として、弁開度の制御が可能
な電子制御弁を用いることが好ましく、この場合には、
冷媒循環量の脈動を小さく抑えることができ、圧縮機の
回転数に応じて冷媒循環量をより細かく制御することが
可能である。
いて、種々の条件に応じて圧縮機１，１′の吸込流量を
最適に調節し、上述したような効果を更に向上させる観
点から、上記流量調整弁８として、弁開度の制御が可能
な電子制御弁を用いることが好ましく、この場合には、
冷媒循環量の脈動を小さく抑えることができ、圧縮機の
回転数に応じて冷媒循環量をより細かく制御することが
可能である。
【００３７】
【発明の効果】本発明によれば、圧縮機の吸込側とサク
ションカップとの間に設けられた開閉弁によって、冷凍
サイクルの冷媒循環量を減少させることができるので、
圧縮機の回転数をあまり落とさなくても低能力運転を続
けることができる。このため、ＨＦＣの混合冷媒を用い
たインバータ式の空気調和装置において、低能力運転時
の冷凍機油の温度低下を抑制し、冷凍機油の希釈度増加
による圧縮機の信頼性の低下を防止することができる。
ションカップとの間に設けられた開閉弁によって、冷凍
サイクルの冷媒循環量を減少させることができるので、
圧縮機の回転数をあまり落とさなくても低能力運転を続
けることができる。このため、ＨＦＣの混合冷媒を用い
たインバータ式の空気調和装置において、低能力運転時
の冷凍機油の温度低下を抑制し、冷凍機油の希釈度増加
による圧縮機の信頼性の低下を防止することができる。
【図１】本発明による空気調和装置の第１の実施形態に
おける圧縮機部分を示す側面図。
おける圧縮機部分を示す側面図。
【図２】本発明による空気調和装置の効果を示す図であ
って、空気調和装置の運転能力（入力）と成績係数（Ｃ
ＯＰ）との関係を示すグラフ。
って、空気調和装置の運転能力（入力）と成績係数（Ｃ
ＯＰ）との関係を示すグラフ。
【図３】本発明による空気調和装置の第２の実施形態に
おける圧縮機部分を示す縦断面図。
おける圧縮機部分を示す縦断面図。
【図４】本発明による空気調和装置の第３の実施形態に
おける圧縮機部分を示す縦断面図。
おける圧縮機部分を示す縦断面図。
【図５】本発明による空気調和装置の第４の実施形態に
おける圧縮機部分を示す縦断面図。
おける圧縮機部分を示す縦断面図。
【図６】本発明が適用される空気調和装置の一般的な冷
凍サイクルを示す系統図。
凍サイクルを示す系統図。
１，１′ 圧縮機 ２ 四方弁 ３ 室内熱交換器 ４ 膨張弁 ５ 室外熱交換器 ６ サクションカップ ７，７ａ，７ｂ，１７ａ，１７ｂ 吸込管 ８ 開閉弁 １２ａ，１２ｂ シリンダ（圧縮部） １７ 連結管
Claims (8)
- 【請求項１】少なくとも圧縮機と、この圧縮機の吸込側
に設けられたサクションカップとを有する冷凍サイクル
を備え、冷媒にＨＦＣの混合冷媒を用いたインバータ式
の空気調和装置において、 前記圧縮機の吸込側と前記サクションカップとの間に流
量調整弁が設けられていることを特徴とする空気調和装
置。 - 【請求項２】前記圧縮機は、複数の圧縮部を有し、この
圧縮部の各圧縮部と、前記サクションカップとの間を連
結する複数の吸込管が設けられ、前記流量調整弁は前記
複数の吸込管のうちのいずれか一方の吸込管の途中に設
けられていることを特徴とする請求項１記載の空気調和
装置。 - 【請求項３】前記圧縮機は、２つの圧縮部を有し、 この圧縮機の各圧縮部と、前記サクションカップとの間
を連結する２本の吸込管が設けられ、 前記流量調整弁は、前記２本の吸込管のうちのいずれか
一方の吸込管の途中に設けられていることを特徴とする
請求項１記載の空気調和装置。 - 【請求項４】前記圧縮機は、２つの圧縮部を有し、 この圧縮機の各圧縮部にそれぞれ一側が接続された２本
の吸込管と、これらの２本の吸込管の他側と前記サクシ
ョンカップとの間を連結する１本の連結管とが設けら
れ、 前記流量調整弁は、前記２本の吸込管のうちのいずれか
一方の吸込管の途中に設けられていることを特徴とする
請求項１記載の空気調和装置。 - 【請求項５】前記圧縮機は、２つの圧縮部を有し、 この圧縮機の各圧縮部にそれぞれ一側が接続された２本
の吸込管と、これらの２本の吸込管の他側と前記サクシ
ョンカップとの間を連結する１本の連結管とが設けら
れ、 前記流量調整弁は、前記連結管の途中に設けられている
ことを特徴とする請求項１記載の空気調和装置。 - 【請求項６】前記流量調整弁は、弁開度が制御される電
子制御弁であることを特徴とする請求項１乃至４のいず
れかに記載の空気調和装置。 - 【請求項７】前記流量調整弁は、開閉弁であることを特
徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載の空気調和装
置。 - 【請求項８】前記圧縮機は、運転周波数を可変制御する
インバータ式の圧縮機としたことを特徴とする請求項１
乃至６のいずれかに記載の空気調和装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9191596A JPH1137578A (ja) | 1997-07-16 | 1997-07-16 | 空気調和装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9191596A JPH1137578A (ja) | 1997-07-16 | 1997-07-16 | 空気調和装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1137578A true JPH1137578A (ja) | 1999-02-12 |
Family
ID=16277277
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9191596A Pending JPH1137578A (ja) | 1997-07-16 | 1997-07-16 | 空気調和装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1137578A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040084798A (ko) * | 2003-03-25 | 2004-10-06 | 산요덴키가부시키가이샤 | 로터리 컴프레서 |
| JP2006022723A (ja) * | 2004-07-08 | 2006-01-26 | Sanyo Electric Co Ltd | 圧縮システム及びそれを用いた冷凍装置 |
| JP2009079492A (ja) * | 2007-09-25 | 2009-04-16 | Fujitsu General Ltd | ２段ロータリー圧縮機 |
| JP2009281620A (ja) * | 2008-05-20 | 2009-12-03 | Sanden Corp | 冷凍回路 |
| US20150275895A1 (en) * | 2014-03-28 | 2015-10-01 | Fujitsu General Limted | Rotary compressor |
-
1997
- 1997-07-16 JP JP9191596A patent/JPH1137578A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040084798A (ko) * | 2003-03-25 | 2004-10-06 | 산요덴키가부시키가이샤 | 로터리 컴프레서 |
| JP2006022723A (ja) * | 2004-07-08 | 2006-01-26 | Sanyo Electric Co Ltd | 圧縮システム及びそれを用いた冷凍装置 |
| JP2009079492A (ja) * | 2007-09-25 | 2009-04-16 | Fujitsu General Ltd | ２段ロータリー圧縮機 |
| JP2009281620A (ja) * | 2008-05-20 | 2009-12-03 | Sanden Corp | 冷凍回路 |
| US20150275895A1 (en) * | 2014-03-28 | 2015-10-01 | Fujitsu General Limted | Rotary compressor |
| US9664191B2 (en) * | 2014-03-28 | 2017-05-30 | Fujitsu General Limited | Rotary compressor with increased heating ability and refrigerant circuit for an air conditioner |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4410980B2 (ja) | 冷凍空調装置 | |
| KR101387478B1 (ko) | 압축 시스템 및 이를 이용한 공기조화 시스템 | |
| JP2009127902A (ja) | 冷凍装置及び圧縮機 | |
| EP1645818A2 (en) | Air-conditioner with a dual-refrigerant circuit | |
| JP6283815B2 (ja) | 空気調和機 | |
| WO2007063798A1 (ja) | 冷凍装置 | |
| US7908878B2 (en) | Refrigerating apparatus | |
| CN102777383A (zh) | 压缩机 | |
| JP2014196874A (ja) | 冷凍サイクル装置及びそれを備えた空気調和機 | |
| JP2000274890A (ja) | 超臨界サイクル | |
| JP2001235245A (ja) | 冷凍装置 | |
| JPH1137578A (ja) | 空気調和装置 | |
| KR101275921B1 (ko) | 밀폐형 압축기 | |
| JP3619657B2 (ja) | 多段圧縮冷凍装置 | |
| JP2019020080A (ja) | 空気調和装置及びその運転方法 | |
| JP7189423B2 (ja) | 冷凍サイクル装置 | |
| JP4963971B2 (ja) | ヒートポンプ式設備機器 | |
| JP2004278824A (ja) | 冷凍サイクル装置及び空気調和機 | |
| JP3757796B2 (ja) | 空気調和機及びそれに用いられる室外機 | |
| JP2513700B2 (ja) | 空気調和装置 | |
| JP2009204304A (ja) | 冷凍空調装置 | |
| JPH0211886A (ja) | 冷凍サイクル装置 | |
| CN107642487B (zh) | 用于涡旋压缩机的扇形台阶 | |
| JP2004211681A (ja) | ロータリー圧縮機及び冷媒循環システム | |
| JP3143140B2 (ja) | 冷凍装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Effective date: 20060330 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20060411 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20060926 |