JPH1137117A - ブラインドリベット - Google Patents
ブラインドリベットInfo
- Publication number
- JPH1137117A JPH1137117A JP19422897A JP19422897A JPH1137117A JP H1137117 A JPH1137117 A JP H1137117A JP 19422897 A JP19422897 A JP 19422897A JP 19422897 A JP19422897 A JP 19422897A JP H1137117 A JPH1137117 A JP H1137117A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tube
- shank
- plate
- rivet
- cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Insertion Pins And Rivets (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 耐剪断力を高める。
【解決手段】 リベット本体となる筒１１にさらに筒１
４を嵌め、この筒１４は重ねた板７、８より少し突出さ
せる。シャンク１３を引くと、筒１４より先側の筒１１
の端部１１ａが変形膨出して板７に圧接する。このと
き、筒１４の存在により、その内側の筒１１は膨出せ
ず、板８には大きな圧縮力は働かない。このため、板８
が圧縮変形し易いものでも変形しにくく、締結が確実に
なされる。また、シャンク１３の切断部１３ｂは六角柱
状フランジ１２内にあって、剪断強度は筒１１、１４、
シャンク１３の残部で担保する。このため、剪断強度は
高いものとなる。フランジ１３の長さは切断部１３ｂが
かならず内になるように接合する板７、８の厚みを考慮
して適宜に選定する。
４を嵌め、この筒１４は重ねた板７、８より少し突出さ
せる。シャンク１３を引くと、筒１４より先側の筒１１
の端部１１ａが変形膨出して板７に圧接する。このと
き、筒１４の存在により、その内側の筒１１は膨出せ
ず、板８には大きな圧縮力は働かない。このため、板８
が圧縮変形し易いものでも変形しにくく、締結が確実に
なされる。また、シャンク１３の切断部１３ｂは六角柱
状フランジ１２内にあって、剪断強度は筒１１、１４、
シャンク１３の残部で担保する。このため、剪断強度は
高いものとなる。フランジ１３の長さは切断部１３ｂが
かならず内になるように接合する板７、８の厚みを考慮
して適宜に選定する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、筒状リベット本
体にその一端からシャンクを貫通し、そのシャンクを引
き、本体他端を膨出させて締結するブラインドリベット
に関するものである。
体にその一端からシャンクを貫通し、そのシャンクを引
き、本体他端を膨出させて締結するブラインドリベット
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】この種のブラインドリベットは、実開昭
６２−１１５５１２号公報、実開昭６２−６２００８号
公報、実開昭５５−８２５１５号公報等に記載のごと
く、従来からよく知られたものであり、図７に示すよう
に、リベット本体となる筒１の一端に止め部となるフラ
ンジ２を形成し、その筒１を被締結物Ｂに貫通させ、筒
１内を貫通するシャンク３を、治具Ｐにより同図ａ矢印
のごとく引くことにより、その頭部３ａでもって、筒１
他端を膨出させ、この膨出部１ａとフランジ２でもって
被締結物Ｂを挟持して締結する（同図ｂ、ｃ）。このと
き、シャンク３は所要の引張力でもって切断される（同
図ｃ）。
６２−１１５５１２号公報、実開昭６２−６２００８号
公報、実開昭５５−８２５１５号公報等に記載のごと
く、従来からよく知られたものであり、図７に示すよう
に、リベット本体となる筒１の一端に止め部となるフラ
ンジ２を形成し、その筒１を被締結物Ｂに貫通させ、筒
１内を貫通するシャンク３を、治具Ｐにより同図ａ矢印
のごとく引くことにより、その頭部３ａでもって、筒１
他端を膨出させ、この膨出部１ａとフランジ２でもって
被締結物Ｂを挟持して締結する（同図ｂ、ｃ）。このと
き、シャンク３は所要の引張力でもって切断される（同
図ｃ）。
【０００３】このブラインドリベットＡは、シャンク３
を引くことによって締結作用をなし得るため、被締結物
Ｂ裏面（筒１の他端）側にカシメ治具Ｐを挿入できない
構造のものの締結に多く使用されている。例えば、図１
に示すコンテナ車のコンテナＣ内壁面の内壁ボード８の
締結に使用されている。すなわち、上記コンテナＣの内
壁面は、外壁に沿って骨杆７を組み、その骨杆７にベニ
ヤ板をブラインドリベットＡで締結している（図２参
照）。
を引くことによって締結作用をなし得るため、被締結物
Ｂ裏面（筒１の他端）側にカシメ治具Ｐを挿入できない
構造のものの締結に多く使用されている。例えば、図１
に示すコンテナ車のコンテナＣ内壁面の内壁ボード８の
締結に使用されている。すなわち、上記コンテナＣの内
壁面は、外壁に沿って骨杆７を組み、その骨杆７にベニ
ヤ板をブラインドリベットＡで締結している（図２参
照）。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記コンテナＣの内壁
において、ベニヤ板は防水性、耐久性及び断熱性に劣る
ため、それらに優れている硬質樹脂によって空隙ａを有
するボード８（図２参照）の採用が検討された。
において、ベニヤ板は防水性、耐久性及び断熱性に劣る
ため、それらに優れている硬質樹脂によって空隙ａを有
するボード８（図２参照）の採用が検討された。
【０００５】しかし、このボード８を採用する際、骨杆
７にそのボード８を重ねてブラインドリベットＡで締結
すると、ボード８が窪み、その窪み部分ｂに破損が生じ
る場合があった（図８（ｂ）参照）。この窪みｂ及び破
損は、外観上も好ましくない。
７にそのボード８を重ねてブラインドリベットＡで締結
すると、ボード８が窪み、その窪み部分ｂに破損が生じ
る場合があった（図８（ｂ）参照）。この窪みｂ及び破
損は、外観上も好ましくない。
【０００６】このため、本願出願人は、特開平９−２５
９１９号公報で示されるように、筒１にさらに筒１を嵌
めることにより、その窪みｂ及び破損を防止した。
９１９号公報で示されるように、筒１にさらに筒１を嵌
めることにより、その窪みｂ及び破損を防止した。
【０００７】また、このコンテナＣの製作過程におい
て、図２に示すように、外壁板９をブラインドリベット
Ａで取付けたり、扉Ｄの内外壁８、９を、ブラインドリ
ベットＡで固定して製作する際、そのリベット部分の剪
断強度が問題となった。すなわち、外壁は大きな衝撃が
加わる恐れがあるため、リベット部分の高い剪断強度が
要求され、また、扉Ｄは激しく開閉されるため、リベッ
ト接合部に繰り返しの剪断力が働き、それによってリベ
ットが剪断される恐れがあるからである。
て、図２に示すように、外壁板９をブラインドリベット
Ａで取付けたり、扉Ｄの内外壁８、９を、ブラインドリ
ベットＡで固定して製作する際、そのリベット部分の剪
断強度が問題となった。すなわち、外壁は大きな衝撃が
加わる恐れがあるため、リベット部分の高い剪断強度が
要求され、また、扉Ｄは激しく開閉されるため、リベッ
ト接合部に繰り返しの剪断力が働き、それによってリベ
ットが剪断される恐れがあるからである。
【０００８】従来のリベット構造は、図８に示すよう
に、シャンク３の切断部３ｂは筒１内にあり、リベット
の剪断強度を筒１によって担保している。このため、外
壁のように高い剪断強度が要求されるもの、又は扉Ｄの
ように激しい剪断力が働くものにおいては、同図に示す
ように、その矢印方向の剪断力によってその筒１が剪断
される恐れがある。
に、シャンク３の切断部３ｂは筒１内にあり、リベット
の剪断強度を筒１によって担保している。このため、外
壁のように高い剪断強度が要求されるもの、又は扉Ｄの
ように激しい剪断力が働くものにおいては、同図に示す
ように、その矢印方向の剪断力によってその筒１が剪断
される恐れがある。
【０００９】この発明は、上述の実情に鑑み、リベット
の剪断強度を高めることを課題とする。
の剪断強度を高めることを課題とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、この発明は、上述のブラインドリベットにおいて、
シャンクの切断個所を止め部内になるようにしたのであ
る。
に、この発明は、上述のブラインドリベットにおいて、
シャンクの切断個所を止め部内になるようにしたのであ
る。
【００１１】このようにすれば、リベットの剪断強度は
筒及び残ったシャンクによって担保するため、リベット
部の強度は高くなる。
筒及び残ったシャンクによって担保するため、リベット
部の強度は高くなる。
【００１２】
【発明の実施の形態】図３、図４に示すように、シャン
ク１３が貫通するリベット本体となる筒１１の一端に六
角柱状フランジ１２が設けられ、その筒１１には別の筒
１４が嵌められる。筒１１、フランジ１２及びシャンク
１３はアルミニウム合金から成り、別の筒１４はアルミ
ニウム合金、銅合金などの金属から成る。その筒１４の
長さは、図５（ａ）に示すように、被締結物７、８に貫
通させた際、その端面が被締結物表面から少し突出する
か、面一となるように設定する。
ク１３が貫通するリベット本体となる筒１１の一端に六
角柱状フランジ１２が設けられ、その筒１１には別の筒
１４が嵌められる。筒１１、フランジ１２及びシャンク
１３はアルミニウム合金から成り、別の筒１４はアルミ
ニウム合金、銅合金などの金属から成る。その筒１４の
長さは、図５（ａ）に示すように、被締結物７、８に貫
通させた際、その端面が被締結物表面から少し突出する
か、面一となるように設定する。
【００１３】このブラインドリベットＡで、図１、図２
に示す、扉Ｄの骨杆７にボード８を取付けるには、ま
ず、図５（ａ）に示すように、ボード８側からリベット
Ａを挿入し、シャンク１３を引くことにより、同図
（ｂ）から（ｃ）のごとく、筒１４から突出した筒１１
の端部分が、シャンク頭部１３ａによって膨出させら
れ、その膨出部１１ａとフランジ１２により、骨杆７に
ボード８が挟持によって締結される。
に示す、扉Ｄの骨杆７にボード８を取付けるには、ま
ず、図５（ａ）に示すように、ボード８側からリベット
Ａを挿入し、シャンク１３を引くことにより、同図
（ｂ）から（ｃ）のごとく、筒１４から突出した筒１１
の端部分が、シャンク頭部１３ａによって膨出させら
れ、その膨出部１１ａとフランジ１２により、骨杆７に
ボード８が挟持によって締結される。
【００１４】このとき、筒１４の存在により、その筒１
４内の筒１１の膨出変形は阻止され、ボード８には大き
な圧縮力は働かない。このため、ボード８が、フランジ
１２側からの押圧によって窪む恐れも殆んどない。ま
た、シャンク１３の切断部１３ｂはフランジ１２内にあ
り、リベットＡの剪断強度は筒１１とシャンク１３の残
り部分が担う。この切断部１３ｂが必ずフランジ１２内
に至るようにその切欠１３ｂ’（図４参照）の位置及び
フランジ１２の長さ（シャンク１３の長さ方向）を接合
する板７、８の厚さに合わせて適宜に設定する。すなわ
ち、接合しようとする板厚の変化に対応し得るようにす
る。
４内の筒１１の膨出変形は阻止され、ボード８には大き
な圧縮力は働かない。このため、ボード８が、フランジ
１２側からの押圧によって窪む恐れも殆んどない。ま
た、シャンク１３の切断部１３ｂはフランジ１２内にあ
り、リベットＡの剪断強度は筒１１とシャンク１３の残
り部分が担う。この切断部１３ｂが必ずフランジ１２内
に至るようにその切欠１３ｂ’（図４参照）の位置及び
フランジ１２の長さ（シャンク１３の長さ方向）を接合
する板７、８の厚さに合わせて適宜に設定する。すなわ
ち、接合しようとする板厚の変化に対応し得るようにす
る。
【００１５】外壁板９も同様にしてリベット止めし、そ
の作用は同様である。ボード８に代えて、外壁板９と同
様なアルミニウム板等を使用してもよいことは勿論であ
る。
の作用は同様である。ボード８に代えて、外壁板９と同
様なアルミニウム板等を使用してもよいことは勿論であ
る。
【００１６】フランジ１２の形状としては、六角形に限
らず、図６（ａ）〜（ｅ）に示すような各種の多角形及
び異形のものを採用し得る。また、この発明は、筒１４
がないリベットにも採用し得ることは勿論である。例え
ば、外壁板９は硬いため、筒１４を設ける必要はない。
らず、図６（ａ）〜（ｅ）に示すような各種の多角形及
び異形のものを採用し得る。また、この発明は、筒１４
がないリベットにも採用し得ることは勿論である。例え
ば、外壁板９は硬いため、筒１４を設ける必要はない。
【００１７】
【発明の効果】この発明は、以上のようにしたので、剪
断強度の高いものとなる。
断強度の高いものとなる。
【図１】一実施形態の一使用態様を示す一部切欠き概略
図
図
【図２】図１の要部拡大斜視図
【図３】一実施形態の斜視図
【図４】同実施形態の分解斜視図
【図５】同実施形態の作用説明図
【図６】フランジの各例の平面図
【図７】ブラインドリベットの作用説明図
【図８】従来例の作用説明図
Ａ ブラインドリベット Ｂ 被締結体 Ｐ 締結治具 １、１１ 筒 １ａ、１１ａ 筒膨出部 ２、１２ フランジ（止め部） ３、１３ シャンク ３ａ、１３ａ シャンク頭部 ７ 骨杆 ８ ボード ９ 外壁板 １３ｂ 切断部 １３ｂ' 切断用切欠 １４ 別の筒
Claims (1)
- 【請求項１】 筒１１の一端を膨出させて止め部１２を
形成し、その筒１１を被締結物７、８、９に貫通させ、
筒１１内を貫通するシャンク１３を筒１１一端側から引
いて、シャンク頭部１３ａでもって筒１１他端を膨出さ
せて、その膨出部１１ａと前記止め部１２でもって前記
被締結物７、８、９を挟持して締結するブラインドリベ
ットであって、 上記シャンク１３の切断個所を上記止め部１２内となる
ようにしたことを特徴とするブラインドリベット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19422897A JPH1137117A (ja) | 1997-07-18 | 1997-07-18 | ブラインドリベット |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19422897A JPH1137117A (ja) | 1997-07-18 | 1997-07-18 | ブラインドリベット |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1137117A true JPH1137117A (ja) | 1999-02-09 |
Family
ID=16321100
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19422897A Pending JPH1137117A (ja) | 1997-07-18 | 1997-07-18 | ブラインドリベット |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1137117A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005524029A (ja) * | 2002-04-23 | 2005-08-11 | ニューフレイ リミテッド ライアビリティ カンパニー | ブラインドリベット及びこれを作る方法 |
| JP2005524028A (ja) * | 2002-04-23 | 2005-08-11 | ニューフレイ リミテッド ライアビリティ カンパニー | ブラインドリベット |
| DE102007002873A1 (de) * | 2007-01-15 | 2008-07-31 | Manfred Beaumart | Distanzbolzen |
| WO2021020234A1 (ja) * | 2019-07-26 | 2021-02-04 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 組立体、緩衝器および組立体の製造方法 |
| CN113614501A (zh) * | 2019-05-08 | 2021-11-05 | 喜利得股份公司 | 剪切传感器套环 |
-
1997
- 1997-07-18 JP JP19422897A patent/JPH1137117A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005524029A (ja) * | 2002-04-23 | 2005-08-11 | ニューフレイ リミテッド ライアビリティ カンパニー | ブラインドリベット及びこれを作る方法 |
| JP2005524028A (ja) * | 2002-04-23 | 2005-08-11 | ニューフレイ リミテッド ライアビリティ カンパニー | ブラインドリベット |
| DE102007002873A1 (de) * | 2007-01-15 | 2008-07-31 | Manfred Beaumart | Distanzbolzen |
| CN113614501A (zh) * | 2019-05-08 | 2021-11-05 | 喜利得股份公司 | 剪切传感器套环 |
| CN113614501B (zh) * | 2019-05-08 | 2023-11-28 | 喜利得股份公司 | 剪切传感器套环 |
| WO2021020234A1 (ja) * | 2019-07-26 | 2021-02-04 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 組立体、緩衝器および組立体の製造方法 |
| JPWO2021020234A1 (ja) * | 2019-07-26 | 2021-02-04 | ||
| US11906014B2 (en) | 2019-07-26 | 2024-02-20 | Hitachi Astemo, Ltd. | Assembly, shock absorber, and method for manufacturing assembly |
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