JPH11336540A - Pipe fitting device for exhaust system parts of internal combustion engine - Google Patents
Pipe fitting device for exhaust system parts of internal combustion engineInfo
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- JPH11336540A JPH11336540A JP10139676A JP13967698A JPH11336540A JP H11336540 A JPH11336540 A JP H11336540A JP 10139676 A JP10139676 A JP 10139676A JP 13967698 A JP13967698 A JP 13967698A JP H11336540 A JPH11336540 A JP H11336540A
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- gasket
- peripheral surface
- flanges
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- Flanged Joints, Insulating Joints, And Other Joints (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、内燃機関におい
て、その排気マニホールド又は排気浄化装置に対して排
気管を接続するとか、或いは、排気管同志を接続する管
継ぎ手装置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a pipe joint device for connecting or connecting exhaust pipes to an exhaust manifold or an exhaust purification device of an internal combustion engine.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、排気系部品の接続に際しては、そ
の両方に、フランジを設けて、この両フランジを、その
間にシール用のリング状ガスケットを挟んで互いにボル
トにて締結すると言う構成が採用されている。すなわ
ち、図４及び図５に示すように、一方の排気系部品１１
と、他方の排気系部品１２との両方に、金属板製のフラ
ンジ１３，１４を溶接にて固着し、この両フランジ１
３，１４のうち一方のフランジ１３における接合面１３
ａに凹み部１５を設けて、この凹み部１５内に、シール
用のリング状ガスケット１６を挿入したのち、前記両フ
ランジ１３，１４を、互いに複数本のボルト１７にて締
結するように構成している。2. Description of the Related Art Conventionally, when connecting exhaust system components, a configuration is adopted in which flanges are provided on both of them, and these flanges are fastened to each other by bolts with a ring-shaped gasket for sealing interposed therebetween. Have been. That is, as shown in FIG. 4 and FIG.
And metal plate flanges 13 and 14 are fixed to both the other exhaust system component 12 by welding.
Joining surface 13 of one of flanges 3 and 14
a is provided with a recessed portion 15, a sealing ring-shaped gasket 16 is inserted into the recessed portion 15, and the flanges 13 and 14 are fastened to each other by a plurality of bolts 17. ing.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかし、従来の接続装
置は、前記したように、一方のフランジ１３の接合面１
３ａに設ける凹み部１５における内径ｄを、リング状ガ
スケットＤと略同じにし、且つ、この凹み部１５におけ
る内周面１５ａを、接合面１３ａと直角にすると言う構
成しているから、以下に述べるように、 ．排気部品内における排気圧には、各気筒における排
気弁の開閉動作に基づいて高くなったり低くなったりす
ると言う脈動が存在するにもかかわらず、一方のフラン
ジ１３における凹み部１５内に挿入したガスケット１６
は、その外周面１６ａが、前記凹み部１５の内周面１５
ａに近接していることにより、前記排気圧の脈動によっ
て、前記凹み部１５の内周面１５ａに向かって、繰り返
して押圧・圧縮されることになるから、このガスケット
１６の耐久性が低い。 ．前記一方のフランジ１３は、板厚さＴの金属板を、
一対の雄金型と雌金型とで挟み付けると言う絞りプレス
加工によって製作されるが、この場合において、この一
方のフランジ１３に設けられる凹み部１５における内周
面１５ａが接合面１３ａと直角であると、前記絞りプレ
ス加工に際して、前記凹み部１５の外周を形成する肉厚
さＴ０が、絞りプレス加工のために、金属板における板
厚さＴよりも薄くなるから、前記フランジ１３の強度が
低下する。と言う問題があった。However, as described above, the conventional connecting device has a joint surface 1 of one flange 13.
The inner diameter d of the recess 15 provided in the recess 3a is substantially the same as that of the ring-shaped gasket D, and the inner peripheral surface 15a of the recess 15 is perpendicular to the joining surface 13a. like, . The gasket inserted into the recess 15 in one flange 13 despite the pulsation that the exhaust pressure in the exhaust part increases or decreases based on the opening and closing operation of the exhaust valve in each cylinder. 16
The outer peripheral surface 16 a of the inner peripheral surface 15
a, the gasket 16 has low durability because the gasket 16 is repeatedly pressed and compressed toward the inner peripheral surface 15a of the concave portion 15 by the pulsation of the exhaust pressure. . The one flange 13 is a metal plate having a thickness T.
It is manufactured by drawing press work of sandwiching between a pair of male mold and female mold. In the drawing press working, the thickness T0 forming the outer periphery of the concave portion 15 is smaller than the thickness T of the metal plate due to the drawing press working. Decrease. There was a problem to say.
【０００４】本発明は、これらの問題を解消した管継ぎ
手装置を提供することを技術的課題とするものである。[0004] It is an object of the present invention to provide a pipe joint device which solves these problems.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】この技術的課題を達成す
るため本発明は、「一方の排気系部品と、他方の排気系
部品との両方に、金属板製のフランジを溶接にて固着
し、この両フランジを、当該両フランジのうち一方のフ
ランジにおける接合面に設けた凹み部内にシール用のリ
ング状ガスケットを挿入して、互いに複数本のボルトに
て締結するように構成して成る管継ぎ手装置において、
前記一方のフランジにおける凹み部の内周面を、前記リ
ング状ガスケットの外周面から離れるように外向きに傾
斜する円錐面に形成する。」と言う構成にした。SUMMARY OF THE INVENTION In order to achieve this technical object, the present invention provides a method of fixing a metal plate flange to both one exhaust system component and the other exhaust system component by welding. A pipe formed by inserting a ring-shaped gasket for sealing into a recess provided in a joint surface of one of the two flanges and fastening the two flanges to each other with a plurality of bolts. In the joint device,
The inner peripheral surface of the concave portion of the one flange is formed as a conical surface that is inclined outwardly away from the outer peripheral surface of the ring-shaped gasket. ".
【０００６】[0006]
【発明の作用・効果】このように、シール用ガスケット
が嵌まる凹み部の内周面を、前記ガスケットの外周面か
ら離れるように外向きに傾斜する円錐面に形成したこと
により、前記ガスケットの外周面と、凹み部の内周面と
の間には空間部が形成されることになり、この空間部
が、排気圧の脈動を受ける前記ガスケットの外周に対す
るクッションの作用をなして、ガスケットが従来のよう
に繰り返して圧縮変形されることを回避できるから、ガ
スケットの耐久性を向上できる。As described above, the inner peripheral surface of the concave portion in which the sealing gasket fits is formed as a conical surface that is inclined outward away from the outer peripheral surface of the gasket. A space is formed between the outer peripheral surface and the inner peripheral surface of the recess, and the space acts as a cushion for the outer periphery of the gasket that receives the pulsation of the exhaust pressure. Since repeated compression deformation as in the conventional case can be avoided, the durability of the gasket can be improved.
【０００７】しかも、前記一方のフランジにおける凹み
部の内周面を、前記ガスケットの外周面から離れるよう
に外向きに傾斜する円錐面に形成したことにより、この
一方のフランジを、金属板から絞りプレス加工によって
製作するときにおいて、前記凹み部の外周の肉厚さが、
絞りプレス加工のために薄くなることを回避できて、換
言すると、前記一方のフランジを、その強度を低下する
ことなく、金属板からの絞りプレス加工によって安価に
製作できるのである。Further, the inner peripheral surface of the concave portion of the one flange is formed as a conical surface inclined outwardly away from the outer peripheral surface of the gasket. When manufacturing by pressing, the thickness of the outer periphery of the recessed portion,
It is possible to avoid a reduction in thickness due to drawing press working, in other words, the one flange can be manufactured at low cost by drawing press working from a metal plate without reducing its strength.
【０００８】[0008]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、図
１〜図３の図面について説明する。この図において、符
号１は、多気筒内燃機関を示し、この内燃機関１におけ
る気筒列方向の一側面１ａには、吸気マニホールド２
が、他側面１ｂには、金属パイプ製の排気マニホールド
３が各々接合されている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. In this drawing, reference numeral 1 denotes a multi-cylinder internal combustion engine, and an intake manifold 2 is provided on one side 1a of the internal combustion engine 1 in a cylinder row direction.
However, an exhaust manifold 3 made of a metal pipe is joined to the other side surface 1b.
【０００９】そして、前記排気マニホールド３に、排気
ガスを排気ガス浄化装置（図示せず）又は大気に導くた
めの排気管４を接続するにおいて、排気マニホールド３
と、排気管４との両方の各々に、金属板製のフランジ
５，６を溶接にて固着し、この両フランジ５，６のうち
いずれか一方のフランジ、例えば、排気マニホールド３
側のフランジ５における接合面５ａに凹み部７を設け、
この凹み部７内にシール用のリング状ガスケット８を挿
入したのち、前記両フランジ５，６を、複数本のボルト
９にて互いに締結するように構成する。The exhaust manifold 3 is connected to an exhaust gas purifier (not shown) or an exhaust pipe 4 for guiding the exhaust gas to the atmosphere.
And metal pipe flanges 5 and 6 are fixed to each of both the exhaust pipe 4 and the exhaust pipe 4 by welding, and either one of the flanges 5 and 6, for example, the exhaust manifold 3
A concave portion 7 is provided on the joint surface 5a of the side flange 5;
After the sealing ring-shaped gasket 8 is inserted into the recess 7, the flanges 5 and 6 are fastened to each other by a plurality of bolts 9.
【００１０】この場合において、本発明では、前記排気
マニホールド３側のフランジ５における凹み部７の内周
面７ａを、前記リング状ガスケット８の外周面８ａから
離れるように外向きに適宜角度θだけ傾斜する円錐面に
形成する。このように、シール用ガスケット８が嵌まる
凹み部７の内周面７ａを、前記ガスケット８の外周面８
ａから離れるように外向きに適宜角度θだけ傾斜する円
錐面に形成したことにより、前記ガスケット８の外周面
８ａと、凹み部７の内周面７ａとの間には、空間部１０
が形成されることになり、この空間部１０が、排気圧の
脈動を受ける前記ガスケット８の外周に対するクッショ
ンの作用をなすから、前記ガスケット８が従来のように
繰り返して圧縮変形されることを回避できるのである。In this case, according to the present invention, the inner peripheral surface 7a of the concave portion 7 in the flange 5 on the exhaust manifold 3 side is directed outward by an appropriate angle θ so as to be separated from the outer peripheral surface 8a of the ring-shaped gasket 8. Formed on an inclined conical surface. In this way, the inner peripheral surface 7a of the recess 7 into which the sealing gasket 8 fits is replaced with the outer peripheral surface 8 of the gasket 8.
a, a space 10 is formed between the outer peripheral surface 8a of the gasket 8 and the inner peripheral surface 7a of the recess 7 by forming the conical surface outwardly inclined by an appropriate angle θ away from the inner surface 7a.
Is formed, and the space 10 acts as a cushion for the outer periphery of the gasket 8 which receives the pulsation of the exhaust pressure, so that the gasket 8 is prevented from being repeatedly compressed and deformed as in the conventional case. You can.
【００１１】また、前記一方のフランジ５における凹み
部７の内周面７ａを、前記ガスケット８の外周面８ａか
ら離れるように外向きに適宜角度θだけ傾斜する円錐面
に形成したことにより、この一方のフランジ５を、板厚
さＴの金属板から絞りプレス加工によって製作するとき
において、前記凹み部７の外周の肉厚さが、絞りプレス
加工のために、金属板における板厚さＴよりも薄くなる
ことを確実に回避できるのである。Further, the inner peripheral surface 7a of the recess 7 in the one flange 5 is formed as a conical surface which is inclined outward by an appropriate angle θ so as to be separated from the outer peripheral surface 8a of the gasket 8. When one of the flanges 5 is manufactured from a metal plate having a thickness T by drawing and pressing, the thickness of the outer periphery of the recess 7 is smaller than the thickness T of the metal plate due to drawing and pressing. Can be reliably prevented from becoming thinner.
【図１】内燃機関の平面図である。FIG. 1 is a plan view of an internal combustion engine.
【図２】本発明の実施の形態を示す縦断正面図で図１の
II−II視拡大断面図である。FIG. 2 is a longitudinal sectional front view showing an embodiment of the present invention, and FIG.
It is an II-II view enlarged sectional view.
【図３】図２の管継ぎ手装置の分解図である。FIG. 3 is an exploded view of the pipe joint device of FIG. 2;
【図４】従来における管継ぎ手装置を示す縦断正面図で
ある。FIG. 4 is a longitudinal sectional front view showing a conventional pipe joint device.
【図５】従来における管継ぎ手装置の分解図である。FIG. 5 is an exploded view of a conventional pipe joint device.
１ 内燃機関 ２ 吸気マニホールド ３ 排気マニホールド ４ 排気管 ５，６ フランジ ７ 凹み部 ７ａ 凹み部の内周面 ８ ガスケット ８ａ ガスケットの外周面 ９ ボルト １０ 空間部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Internal combustion engine 2 Intake manifold 3 Exhaust manifold 4 Exhaust pipe 5, 6 Flange 7 Recess 7a Inner peripheral surface of concave 8 Gasket 8a Outer peripheral surface of gasket 9 Bolt 10 Space
Claims (1)
の両方に、金属板製のフランジを溶接にて固着し、この
両フランジを、当該両フランジのうち一方のフランジに
おける接合面に設けた凹み部内にシール用のリング状ガ
スケットを挿入して、互いに複数本のボルトにて締結す
るように構成して成る管継ぎ手装置において、 前記一方のフランジにおける凹み部の内周面を、前記リ
ング状ガスケットの外周面から離れるように外向きに傾
斜する円錐面に形成したことを特徴とする内燃機関にお
ける排気系部品の管継ぎ手装置。1. A metal plate flange is fixed to both one exhaust system component and the other exhaust system component by welding, and the two flanges are joined at one of the two flanges. In a pipe joint device configured to insert a ring-shaped gasket for sealing into the recessed portion provided, and to fasten each other with a plurality of bolts, the inner peripheral surface of the recessed portion in the one flange, A pipe joint device for an exhaust system component in an internal combustion engine, wherein the pipe joint device is formed in a conical surface inclined outwardly away from an outer peripheral surface of the ring-shaped gasket.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10139676A JPH11336540A (en) | 1998-05-21 | 1998-05-21 | Pipe fitting device for exhaust system parts of internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10139676A JPH11336540A (en) | 1998-05-21 | 1998-05-21 | Pipe fitting device for exhaust system parts of internal combustion engine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11336540A true JPH11336540A (en) | 1999-12-07 |
Family
ID=15250838
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10139676A Pending JPH11336540A (en) | 1998-05-21 | 1998-05-21 | Pipe fitting device for exhaust system parts of internal combustion engine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11336540A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040037921A (en) * | 2002-10-31 | 2004-05-08 | 현대자동차주식회사 | Mounting apparatus for muffler and exhaust pipe |
| DE102008013767B4 (en) | 2008-03-12 | 2021-09-09 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Exhaust gas turbocharger arrangement |
-
1998
- 1998-05-21 JP JP10139676A patent/JPH11336540A/en active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040037921A (en) * | 2002-10-31 | 2004-05-08 | 현대자동차주식회사 | Mounting apparatus for muffler and exhaust pipe |
| DE102008013767B4 (en) | 2008-03-12 | 2021-09-09 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Exhaust gas turbocharger arrangement |
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