JPH11328152A - 省エネ効果計算装置 - Google Patents

省エネ効果計算装置

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JPH11328152A
JPH11328152A JP13235798A JP13235798A JPH11328152A JP H11328152 A JPH11328152 A JP H11328152A JP 13235798 A JP13235798 A JP 13235798A JP 13235798 A JP13235798 A JP 13235798A JP H11328152 A JPH11328152 A JP H11328152A
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JP
Japan
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difference
cost
application
energy
energy saving
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Application number
JP13235798A
Other languages
English (en)
Inventor
Yoichi Kita
洋一 喜多
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Toshiba Corp
Original Assignee
Toshiba Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Toshiba Corp filed Critical Toshiba Corp
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Publication of JPH11328152A publication Critical patent/JPH11328152A/ja
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    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P80/00—Climate change mitigation technologies for sector-wide applications
    • Y02P80/10—Efficient use of energy, e.g. using compressed air or pressurized fluid as energy carrier

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  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 省エネ手段を適用したときの所定期間におけ
るコスト低減効果（積算量）を精度良く求めることがで
き、これによって省エネ手段の有効性を正確に評価す
る。 【解決手段】 省エネ手段非適用／適用時の運転実績デ
ータＣ1（ｔi）、Ｃ2（ｔi）に基づき、省エネ手段非適
用時／適用時のエネルギーコスト差ΔＣ（ｔi）を示す
差分算出式ｈ（ｘ1、…、ｘk）を作成し、この差分算出
式ｈ（ｘ1、…、ｘk）を使用して、運転実績データＣ1
（ｔi）、Ｃ2（ｔi）に対し、省エネ手段を仮想的に適
用した場合の仮想適用時コストＣ2’（ｔi）、省エネ手
段を仮想的に適用しない場合の仮想非適用時コスト
Ｃ1’（ｔi）を求め、これら運転実績データＣ
1（ｔi）、Ｃ2（ｔi）、仮想適用時コストＣ2’
（ｔi）、仮想非適用時コストＣ1’（ｔi）に基づき、
コストメリットＧを求める。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、事業用、産業用ま
たは民生用のエネルギープラントにおいて、プラントの
省エネ手段適用時のエネルギーコスト低減効果を精度良
く計算する省エネ効果計算装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】事業用、産業用または民生用のエネルギ
ープラントでは、平均原単位を利用した方法を使用し
て、エネルギープラントに対し、省エネ手段を適用した
ときのエネルギーコスト低減量を計算している。
【０００３】ここで、平均原単位とは、所定期間（例え
ば、１年間）に使用したエネルギーの費用（例えば、購
入電力料金、燃料費など）を発生したエネルギー量（例
えば、電力ならば、ＫＷＨ、熱ならば、Ｋｃａｌなど）
で除算して得られた値である。
【０００４】そして、平均原単位を用いて省エネ手段適
用時のエネルギーコスト低減量を計算する方法では、図
８に示すように、省エネ手段を適用しなかった期間Ａの
平均原単位を“ＵA”、省エネ手段を適用した期間Ｂの
平均原単位を“ＵB”としたとき、次式を使用して、エ
ネルギーコスト低減量Ｃを計算する。
【０００５】 Ｃ＝（ＵA−ＵB）×Ｅ …（１） 但し、Ｅ：期間（Ａ＋Ｂ）の間に発生したエネルギーの
総量
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】ところで、このような
エネルギープラントでは、使用するエネルギー発生機器
の負荷量、使用するエネルギーの種類（例えば、電力、
重油、石炭、ガス、副生エネルギーなど）、時間帯（例
えば、電力料金は、時間帯によって大幅に電気料金が異
なる）などの変化により、平均原単位が大きく変化す
る。
【０００７】また、たとえ需要側からの要求条件である
負荷量、時間帯などが同じであったとしても、オペレー
タの勘に頼った運転を行う場合、省エネ手段を適用した
場合、省エネ手段を適用しなかった場合など、プラント
運転方法の違いにより、各エネルギー発生機器の出力分
担やエネルギー種類別の使用する量が異なり、平均原単
位は同じ値にならない。
【０００８】まして、負荷量や時間帯など比較の前提条
件が異なれば、平均原単位はさらに大きく変わるので、
省エネ手段を適用しない場合と、省エネ手段を適用した
場合とを比較すること自体が無意味になってしまう。
【０００９】このため、省エネ手段を適用しない場合
と、省エネ手段を適用した場合との比較を精度良く行お
うとするときには、比較しようとする全期間について、
負荷、時間帯、副生エネルギーなどの各条件を全く同じ
にして、省エネ手段を適用しない場合の平均原単位と、
省エネ手段を適用した場合の平均原単位とを求めなけれ
ばならない。
【００１０】しかしながら、エネルギープラントでは、
需要側のニーズに応じてエネルギーを供給していること
から、全く同じ負荷条件で、省エネ手段を適用した場合
の平均原単位と、省エネ手段を適用しない場合の平均原
単位とを求めることが事実上、不可能である。
【００１１】このため、実際には各条件の違いを無視し
て、異なる期間で得られた平均原単位を用いて、省エネ
手段を適用したときのエネルギー低減量Ｃを計算してい
る。その結果、省エネ手段を適用しない場合と、省エネ
手段を適用した場合との比較精度が極端に悪い。
【００１２】特に、省エネ手段のエネルギーコスト低減
効果があまり大きくないとき（例えば１〜２％）には、
誤差の影響が相対的に大きくなって、計算精度は低下す
るので、省エネ手段のコスト低減効果を正確に評価でき
なくなってしまうという問題があった。
【００１３】本発明は上記の事情に鑑み、請求項１、２
では、省エネ手段非適用時／適用時のコスト差を求める
にあたって実運転と並行して行われるシミュレーション
運転と実運転の差分から差分算出式を作成し、この差分
算出式を用いて、省エネ手段を適用したときの所定期間
におけるコスト低減効果（積算量）を精度良く求めるこ
とができ、これによって省エネ手段の有効性を正確に評
価することができる省エネ効果計算装置を提供すること
を目的としている。
【００１４】また、請求項３、４では、省エネ手段非適
用時非適用／適用時のコスト差を求めるにあたって実運
転と並行して行われるシミュレーション運転と実運転の
差分から差分算出式を作成し、この差分算出式を用い
て、省エネ手段を適用したときのコスト低減効果（瞬時
値）を精度良く求め、省エネ手段を使用したときのコス
ト低減量をリアルタイムに表示することができる省エネ
効果計算装置を提供することを目的としている。
【００１５】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに本発明は、請求項１では、エネルギープラントに対
し、省エネ手段を適用したときの省エネ効果を計算する
省エネ効果計算装置において、前記エネルギープラント
に対し、省エネ手段を適用しないときの運転実績データ
と前記エネルギープラントに対し、省エネ手段を適用し
たときの運転実績データとに基づき、省エネ手段適用シ
ミュレーション計算値とのコスト差を示す差分データを
それぞれ演算し、これら複数の差分データから差分を関
数からなる近似式で近似した非適用時差分近似式と適用
時差分近似式を求め、各差分近似式から差分算出式を作
成する差分算出手段と、実際の運転実績データに対し、
前記差分算出手段で得られた差分算出式を使用して、省
エネ手段を仮想的に適用した場合の仮想適用時コスト
と、省エネ手段を仮想的に適用しない場合の仮想非適用
時コストとを求め、これら仮想適用時コストと、仮想非
適用時コストと、実際の運転実績データとから省エネ手
段適用のコストメリットを求めるコストメリット演算手
段とを備えたことを特徴としている。
【００１６】請求項２では、請求項１に記載の省エネ効
果計算装置において、前記差分算出手段は、省エネ手段
非適用時の運転実績データに基づき、省エネ手段適用シ
ミュレーション演算を行って、同一運転条件下における
前記非適用時運転実績データと適用シミュレーション時
のコスト差を求める非適用時差分算出部と、この非適用
時差分算出部で得られたコスト差に基づき、エネルギー
コストを左右する変数によって省エネ手段非適用時のコ
スト差を近似するのに適した近似関数を作成する非適用
時差分近似式作成部と、省エネ手段適用時の運転実績デ
ータに基づき、省エネ手段適用シミュレーション演算を
行って、同一運転条件下における前記適用時運転実績デ
ータと適用シミュレーション時のコスト差を求める適用
時差分算出部と、この適用時差分算出部で得られたコス
ト差に基づき、エネルギーコストを左右する前記変数に
よって省エネ手段適用時のコスト差を近似するのに適し
た近似関数を作成する適用時差分近似式作成部と、前記
非適用時差分近似式作成部で得られた近似関数と前記適
用時差分近似式作成部で得られた近似関数から、省エネ
手段非適用時／適用時のエネルギーコスト差を示す差分
算出式を作成する差分算出式作成部と、を備え、前記コ
ストメリット演算手段は、前記差分算出式作成部で得ら
れた差分算出式と省エネ手段非適用時の運転実績データ
とに基づき、運転実績データを得たときの運転条件下
で、省エネ手段を仮想的に適用した場合の仮想適用時コ
ストを求める仮想適用時コスト算出部と、前記差分算出
式作成部で得られた差分算出式と省エネ手段適用時の運
転実績データとに基づき、運転実績データを得たときの
運転条件下で、省エネ手段を仮想的に適用しない場合の
仮想非適用時コストを求める仮想非適用時コスト算出部
と、この仮想非適用時コスト算出部で得られた仮想非適
用時コストと、省エネ手段適用時の運転実績データと、
前記仮想適用時コスト算出部で得られた仮想適用時コス
トと、省エネ手段非適用時の運転実績データとに基づ
き、指定された期間のコストメリットを計算するコスト
メリット計算部とを備えたことを特徴としている。
【００１７】請求項３では、エネルギープラントに対
し、省エネ手段を適用したときの省エネ効果を計算する
省エネ効果計算装置において、前記エネルギープラント
に対し、省エネ手段を適用しないときの運転実績データ
と前記エネルギープラントに対し、省エネ手段を適用し
たときの運転実績データとに基づき、省エネ手段適用シ
ミュレーション計算値とのコスト差を示す差分データを
それぞれ演算し、これら複数の差分データから差分を関
数からなる近似式で近似した非適用時差分近似式と適用
時差分近似式を求め、各差分近似式から差分算出式を作
成する差分算出手段と、実際の運転実績データに対し、
前記差分算出手段で得られた差分算出式を使用して、省
エネ手段を仮想的に適用した場合の仮想適用時コスト
と、省エネ手段を仮想的に適用しない場合の仮想非適用
時コストとを求め、これら仮想適用時コストと、仮想非
適用時コストと、実際の運転実績データとに基づき、コ
スト内容画面を作成するコスト表示手段とを備えたこと
を特徴としている。
【００１８】請求項４では、請求項３に記載の省エネ効
果計算装置において、前記差分算出手段は、省エネ手段
非適用時の運転実績データに基づき、省エネ手段適用シ
ミュレーション演算を行って、同一運転条件下における
前記非適用時運転実績データと適用シミュレーション時
のコスト差を求める非適用時差分算出部と、この非適用
時差分算出部で得られたコスト差に基づき、エネルギー
コストを左右する変数によって省エネ手段非適用時のコ
スト差を近似するのに適した近似関数を作成する非適用
時差分近似式作成部と、省エネ手段適用時の運転実績デ
ータに基づき、省エネ手段適用シミュレーション演算を
行って、同一運転条件下における前記適用時運転実績デ
ータと適用シミュレーション時のコスト差を求める適用
時差分算出部と、この適用時差分算出部で得られたコス
ト差に基づき、エネルギーコストを左右する前記変数に
よって省エネ手段適用時のコスト差を近似するのに適し
た近似関数を作成する適用時差分近似式作成部と、前記
非適用時差分近似式作成部で得られた近似関数と前記適
用時差分近似式作成部で得られた近似関数から、省エネ
手段非適用時／適用時のエネルギーコスト差を示す差分
算出式を作成する差分算出式作成部と、を備え、前記コ
スト表示手段は、前記差分算出式作成部で得られた差分
算出式と省エネ手段非適用時の運転実績データとに基づ
き、運転実績データを得たときの運転条件下で、省エネ
手段を仮想的に適用した場合の仮想適用時コストを求め
る仮想適用時コスト算出部と、前記差分算出式作成部で
得られた差分算出式と省エネ手段適用時の運転実績デー
タとに基づき、運転実績データを得たときの運転条件下
で、省エネ手段を仮想的に適用しない場合の仮想非適用
時コストを求める仮想非適用時コスト算出部と、この仮
想非適用時コスト算出部で得られた仮想非適用時コスト
と、省エネ手段適用時の運転実績データと、前記仮想適
用時コスト算出部で得られた仮想適用時コストと、省エ
ネ手段非適用時の運転実績データとに基づき、指定され
た期間のコスト内容画面を作成するオンライン表示部と
を備えたことを特徴としている。
【００１９】上記の構成により、請求項１では、差分算
出手段と、エネルギープラントに対し、省エネ手段を適
用しないときの運転実績データと前記エネルギープラン
トに対し、省エネ手段を適用したときの運転実績データ
とに基づき、省エネ手段適用シミュレーション計算値と
のコスト差を示す差分データをそれぞれ演算し、これら
複数の差分データから差分を関数からなる近似式で近似
した非適用時差分近似式と適用時差分近似式を求め、各
差分近似式から差分算出式を作成する。コストメリット
演算手段は、実際の運転実績データに対し、前記差分算
出手段で得られた差分算出式を使用して、省エネ手段を
仮想的に適用した場合の仮想適用時コストと、省エネ手
段を仮想的に適用しない場合の仮想非適用時コストとを
求め、これら仮想適用時コストと、仮想非適用時コスト
と、実際の運転実績データとから省エネ手段適用のコス
トメリットを求める。
【００２０】これにより、省エネ手段を適用したときの
所定期間におけるコスト低減効果（積算量）を精度良く
求め、省エネ手段の有効性を正確に評価する。
【００２１】請求項２では、非適用時差分算出部は、省
エネ手段非適用時の運転実績データに基づき、省エネ手
段適用シミュレーション演算を行って、同一運転条件下
における前記非適用時運転実績データと適用シミュレー
ション時のコスト差を求める。非適用時差分近似式作成
部は、非適用時差分算出部で得られたコスト差に基づ
き、エネルギーコストを左右する変数によって省エネ手
段非適用時のコスト差を近似するのに適した近似関数を
作成する。適用時差分算出部は、省エネ手段適用時の運
転実績データに基づき、省エネ手段適用シミュレーショ
ン演算を行って、同一運転条件下における前記適用時運
転実績データと適用シミュレーション時のコスト差を求
める。適用時差分近似式作成部は、適用時差分算出部で
得られたコスト差に基づき、エネルギーコストを左右す
る前記変数によって省エネ手段適用時のコスト差を近似
するのに適した近似関数を作成する。差分算出式作成部
は、非適用時差分近似式作成部で得られた近似関数と前
記適用時差分近似式作成部で得られた近似関数から、省
エネ手段非適用時／適用時のエネルギーコスト差を示す
差分算出式を作成する。
【００２２】また、仮想適用時コスト算出部は、差分算
出式作成部で得られた差分算出式と省エネ手段非適用時
の運転実績データとに基づき、運転実績データを得たと
きの運転条件下で、省エネ手段を仮想的に適用した場合
の仮想適用時コストを求める。仮想非適用時コスト算出
部は、差分算出式作成部で得られた差分算出式と省エネ
手段適用時の運転実績データとに基づき、運転実績デー
タを得たときの運転条件下で、省エネ手段を仮想的に適
用しない場合の仮想非適用時コストを求める。コストメ
リット計算部は、仮想非適用時コスト算出部で得られた
仮想非適用時コストと、省エネ手段適用時の運転実績デ
ータと、仮想適用時コスト算出部で得られた仮想適用時
コストと、省エネ手段非適用時の運転実績データとに基
づき、指定された期間のコストメリットを計算する。
【００２３】これにより、省エネ手段を適用したときの
所定期間におけるコスト低減効果（積算量）を精度良く
求め、省エネ手段の有効性を正確に評価する。
【００２４】請求項３では、差分算出手段は、エネルギ
ープラントに対し、省エネ手段を適用しないときの運転
実績データと前記エネルギープラントに対し、省エネ手
段を適用したときの運転実績データとに基づき、省エネ
手段適用シミュレーション計算値とのコスト差を示す差
分データをそれぞれ演算し、これら複数の差分データか
ら差分を関数からなる近似式で近似した非適用時差分近
似式と適用時差分近似式を求め、各差分近似式から差分
算出式を作成する。コスト表示手段は、実際の運転実績
データに対し、差分算出手段で得られた差分算出式を使
用して、省エネ手段を仮想的に適用した場合の仮想適用
時コストと、省エネ手段を仮想的に適用しない場合の仮
想非適用時コストとを求め、これら仮想適用時コスト
と、仮想非適用時コストと、実際の運転実績データとに
基づき、コスト内容画面を作成する。
【００２５】これにより、省エネ手段を適用したときの
コスト低減効果（瞬時値）を精度良く求め、省エネ手段
を使用したときのコスト低減量をリアルタイムに表示す
る。
【００２６】請求項４では、非適用時差分算出部は、省
エネ手段非適用時の運転実績データに基づき、省エネ手
段適用シミュレーション演算を行って、同一運転条件下
における非適用時運転実績データと適用シミュレーショ
ン時のコスト差を求める。非適用時差分近似式作成部
は、この非適用時差分算出部で得られたコスト差に基づ
き、エネルギーコストを左右する変数によって省エネ手
段非適用時のコスト差を近似するのに適した近似関数を
作成する。適用時差分算出部は、省エネ手段適用時の運
転実績データに基づき、省エネ手段適用シミュレーショ
ン演算を行って、同一運転条件下における適用時運転実
績データと適用シミュレーション時のコスト差を求め
る。適用時差分近似式作成部は、この適用時差分算出部
で得られたコスト差に基づき、エネルギーコストを左右
する前記変数によって省エネ手段適用時のコスト差を近
似するのに適した近似関数を作成する。差分算出式作成
部は、非適用時差分近似式作成部で得られた近似関数と
適用時差分近似式作成部で得られた近似関数から、省エ
ネ手段非適用時／適用時のエネルギーコスト差を示す差
分算出式を作成する。
【００２７】また、仮想適用時コスト算出部は、差分算
出式作成部で得られた差分算出式と省エネ手段非適用時
の運転実績データとに基づき、運転実績データを得たと
きの運転条件下で、省エネ手段を仮想的に適用した場合
の仮想適用時コストを求める。仮想非適用時コスト算出
部は、差分算出式作成部で得られた差分算出式と省エネ
手段適用時の運転実績データとに基づき、運転実績デー
タを得たときの運転条件下で、省エネ手段を仮想的に適
用しない場合の仮想非適用時コストを求める。オンライ
ン表示部は、仮想非適用時コスト算出部で得られた仮想
非適用時コストと、省エネ手段適用時の運転実績データ
と、仮想適用時コスト算出部で得られた仮想適用時コス
トと、省エネ手段非適用時の運転実績データとに基づ
き、指定された期間のコスト内容画面を作成する。
【００２８】これにより、省エネ手段を適用したときの
コスト低減効果（瞬時値）を精度良く求め、省エネ手段
を使用したときのコスト低減量をリアルタイムに表示す
る。
【００２９】
【発明の実施の形態】図１は本発明による省エネ効果計
算装置の実施の形態を示すブロック図である。
【００３０】この図に示す省エネ効果計算装置１ａは、
省エネ手段非適用時の運転実績データＣ1（ｔi）に基づ
き、省エネ手段適用シミュレーション演算を行って、そ
の演算結果と前記運転実績データＣ1（ｔi）とのコスト
差ΔＣ1（ｔi）を求める非適用時差分算出部２と、この
非適用時差分算出部２で得られたコスト差データ群ΔＣ
1（ｔi）（ｉ＝１〜ｎ）に基づき、エネルギーコストを
左右する変数によって省エネ手段非適用時のコスト差Δ
Ｃ1（ｔi）を近似するのに適した近似関数ｆ（ｘ1，
…，ｘk）を作成する非適用時差分近似式作成部３とを
備えている。
【００３１】また、この省エネ効果計算装置１ａは、省
エネ手段適用時の運転実績データＣ2（ｔi）に基づき、
省エネ手段適用シミュレーション演算を行って、その演
算結果と前記運転実績データＣ2（ｔi）とのコスト差Δ
Ｃ2（ｔi）を求める適用時差分算出部４と、この適用時
差分算出部４で得られたコスト差データ群ΔＣ2（ｔj）
（ｊ＝１〜ｎ）に基づき、エネルギーコストを左右する
変数によって省エネ手段適用時のコスト差ΔＣ2（ｔj）
を近似するのに適した近似関数ｇ（ｘ1，…，ｘk）を作
成する適用時差分近似式作成部５と、適用時差分近似式
作成部５で得られた近似関数ｇ（ｘ1，…，ｘk）、なら
びに非適用時差分近似式作成部３で得られた近似関数ｆ
（ｘ1，…，ｘk）とから省エネ手段非適用時／適用時の
エネルギーコスト差ΔＣ（ｔi）の確度を高めるのに必
要な差分算出式ｈ（ｘ1，…，ｘk）を作成する差分算出
式作成部６とを備えている。
【００３２】さらに、この省エネ効果計算装置１ａは、
差分算出式作成部６で得られた差分算出式ｈ（ｘ1，
…，ｘk）と省エネ手段非適用時の運転実績データＣ
1（ｔi）とに基づき、運転実績データＣ1（ｔi）を得た
ときの運転条件下で、省エネ手段を仮想的に適用した場
合の仮想適用時コストＣ2’（ｔi）を求める仮想適用時
コスト算出部７と、差分算出式作成部６で得られた差分
算出式ｈ（ｘ1，…，ｘk）と省エネ手段適用時の運転実
績データＣ2（ｔi）とに基づき、運転実績データＣ
2（ｔi）を得たときの運転条件下で、省エネ手段を仮想
的に適用しない場合の仮想非適用時コストＣ1’（ｔi）
を求める仮想非適用時コスト算出部８と、この仮想非適
用時コスト算出部８で得られた仮想非適用時コスト
Ｃ1’（ｔi）、省エネ手段適用時の運転実績データＣ2
（ｔi）、仮想適用時コスト算出部７で得られた仮想適
用時コストＣ2’（ｔi）、省エネ手段非適用時の運転実
績データＣ1（ｔi）に基づき、指定された期間のコスト
メリットＧを計算するコストメリット計算部９とを備え
ている。
【００３３】次に、この実施の形態の作用を説明する。
【００３４】非適用時差分算出部２は、省エネ手段を適
用しないでエネルギープラントを実際に稼動させて得ら
れた運転実績データＣ1（ｔi）、例えば図２に示すよう
な運転実績データＣ1（ｔi）を蓄積する。同時に、この
運転実績データＣ1（ｔi）を使用してシミュレーション
演算を行い、同一条件下で、省エネ手段を適用した場合
のエネルギーコスト理論値Ｃ0（ｔi）を求める。そし
て、各時刻毎に、運転実績データＣ1（ｔi）と、シミュ
レーションデータとを比較して、省エネ手段非適用時／
適用シミュレーション時のコスト差ΔＣ1（ｔi）を計算
し、これを非適用時差分近似式作成部３に供給する。
【００３５】非適用時差分近似式作成部３は、非適用時
差分算出部２から出力される各時刻毎のコスト差データ
ΔＣ1（ｔi）からなるコスト差群ΔＣ1（ｔi）に基づ
き、エネルギーコストを左右する適切な変数、例えば電
力負荷量ｘ1、蒸気負荷量ｘ2、副生エネルギー量ｘ3、
購入電力単価ｘ4などの変数で表わされる近似関数ｆ
（ｘ1，…，ｘk）を求めて、コスト差群ΔＣ1（ｔi）を
近似し、これによって得られた近似関数ｆ（ｘ1，…，
ｘk）を差分算出式作成部６に供給する。
【００３６】また、適用時差分算出部４は、省エネ手段
を適用してエネルギープラントを実際に稼動させて得ら
れた運転実績データＣ2（ｔi）、例えば図３に示すよう
な運転実績データＣ2（ｔi）を蓄積する。同時に、この
運転実績データＣ2（ｔi）を使用してシミュレーション
演算を行い、同一条件下で、省エネ手段を適用した場合
のエネルギーコスト理論値Ｃ0（ｔi）を求める。そし
て、各時刻毎に、運転実績データＣ2（ｔi）と、シミュ
レーションデータとを比較して、省エネ手段適用時／適
用シミュレーション時のコスト差ΔＣ2（ｔi）を計算
し、これを適用時差分近似式作成部５に供給する。
【００３７】適用時差分近似式作成部５は、適用時差分
算出部４から出力される各時刻毎のコスト差データΔＣ
2（ｔi）からなるコスト差群ΔＣ2（ｔi）に基づき、非
適用時差分近似式作成部３で近似関数ｆ（ｘ1，…，
ｘk）を作成する際に使用した各変数、すなわち電力負
荷量ｘ1、蒸気負荷量ｘ2、副生エネルギー量ｘ3、購入
電力単価ｘ4などの変数で表わされる近似関数ｇ（ｘ1，
…，ｘk）を求めて、コスト差群ΔＣ2（ｔi）を近似
し、これによって得られた近似関数ｇ（ｘ1，…，ｘk）
を差分算出式作成部６に供給する。
【００３８】差分算出式作成部６は、次の（２）式に示
す演算を行って、非適用時差分近似式作成部３で得られ
た近似関数ｆ（ｘ1，…，ｘk）と、適用時差分近似式作
成部５で得られた近似関数ｇ（ｘ1，…，ｘk）とから省
エネ手段非適用時／適用時のエネルギーコスト差ΔＣ
（ｔi）を示す差分算出式ｈ（ｘ1，…，ｘk）を作成
し、これを仮想適用時コスト算出部７と、仮想非適用時
コスト算出部８とに供給する。
【００３９】
【数１】 ｈ（ｘ1，…，ｘk）＝ｆ（ｘ1，…，ｘk）−ｇ（ｘ1，…，ｘk） …（２） 仮想適用時コスト算出部７は、差分算出式作成部６から
出力される差分算出式ｈ（ｘ1，…，ｘk）を構成する各
変数ｘ1，…，ｘkに対し、省エネ手段非適用時運転実績
データＣ1（ｔi）を得たときの各変数値、例えば“ｘ1
＝ａ1（ｔi）、ｘ2＝ａ2（ｔi），…，ｘk＝ａ
k（ｔi）”を代入して、各時刻のデータ毎に、差分算出
式ｈ（ｘ1，…，ｘk）の値を確定しながら、指定された
期間、例えば図４に示す期間Ｔ1における各時刻毎のコ
スト差ΔＣ（ｔi）を求める。
【００４０】また、仮想非適用時コスト算出部８は、差
分算出式作成部６から出力される差分算出式ｈ（ｘ1，
…，ｘk）を構成する各変数ｘ1，…，ｘkに対し、省エ
ネ手段適用時運転実績データＣ2（ｔi）を得たときの各
変数値、例えば“ｘ1＝ｂ1（ｔi）、ｘ2＝ｂ2（ｔi），
…，ｘk＝ｂk（ｔi）”を代入して、差分算出式ｈ
（ｘ1，…，ｘk）の値を確定しながら、指定された期
間、例えば図４に示す期間Ｔ2における各時刻毎のコス
ト差ΔＣ（ｔi）を求める。
【００４１】コストメリット計算部９は、仮想適用時コ
スト算出部７から出力される、省エネ手段非適用期間Ｔ
1におけるコスト差ΔＣ（ｔi）の合計
【数２】 と、仮想非適用時コスト算出部８から出力される、省エ
ネ手段適用期間Ｔ2におけるコスト差ΔＣ（ｔi）の合計
【数３】 を加算し、期間Ｔ（但し、Ｔ＝Ｔ1＋Ｔ2）におけるコス
トメリットＧ（Ｇ＝Ｇ1＋Ｇ2）を計算する。
【００４２】
【数４】 このように、この実施の形態においては、エネルギープ
ラントに対し、省エネ手段を適用しないときの運転実績
データＣ1（ｔi）と、適用シミュレーション演算データ
Ｃ0（ｔi）、あるいはエネルギープラントに対し、省エ
ネ手段を適用して得られた運転実績データＣ2（ｔi）
と、適用シミュレーション演算データＣ0（ｔi）との差
分データΔＣ1（ｔi），ΔＣ2（ｔi）からエネルギーコ
スト差ΔＣ（ｔi）（但し、ΔＣ（ｔi）＝ΔＣ1（ｔi）
−ΔＣ2（ｔi））を示す差分算出式ｈ（ｘ1，…，ｘk）
を作成し、この差分算出式ｈ（ｘ1，…，ｘk）を使用し
て、運転実績データＣ1（ｔi）、Ｃ2（ｔi）に対し、省
エネ手段を仮想的に適用した場合の仮想適用時コストＣ
2’（ｔi）、省エネ手段を仮想的に適用しない場合の仮
想非適用時コストＣ1’（ｔi）を求め、これら運転実績
データＣ1（ｔi）、Ｃ2（ｔi）、仮想適用時コスト
Ｃ2’（ｔi）、仮想非適用時コストＣ1’（ｔi）に基づ
き、コストメリットＧを求めるようにしているので、実
際には同一運転条件での比較ができない省エネ手段非適
用時／適用時のコスト差を一旦、適用シミュレーション
演算値Ｃ0（ｔi）との差分データΔＣ1（ｔi），ΔＣ2
（ｔi）とし、これから作成した差分近似式を使用し
て、省エネ手段を適用したときのコスト低減効果を精度
良く求めることができ、これによって省エネ手段の有効
性を正確に評価することができる。
【００４３】図５は本発明による省エネ効果計算装置の
他の実施の形態を示すブロック図である。なお、この図
において、図１の各部と同じ部分には、同じ符号が付し
てある。
【００４４】この図に示す省エネ効果計算装置１ｂが図
１に示す省エネ効果計算装置１ａと異なる点は、コスト
メリット計算部９に代えて、オンライン表示部１０を設
け、省エネ手段を使用したときのコストと、省エネ手段
を使用しないときのコストと、これらのコスト差とをリ
アルタイムに表示するようにしたことである。
【００４５】すなわち、省エネ手段を適用してエネルギ
ープラントを運転しているとき、仮想適用時コスト算出
部７から出力される、省エネ手段非適用時における運転
実績データＣ1（ｔi）と、仮想的に省エネ手段を適用し
た場合における仮想適用時コストＣ2’（ｔi）とに基づ
いて、（３）式に示す演算を行って、コスト差ΔＣ（ｔ
i）を計算し、図６に示すように、運転実績データＣ
1（ｔi）と、仮想適用時コストＣ2’（ｔi）と、コスト
差ΔＣ（ｔi）とを時系列的に画面表示し、また省エネ
手段を適用しないまま、エネルギープラントを運転して
いるとき、仮想非適用時コスト算出部８から出力され
る、省エネ手段適用時における運転実績データＣ
2（ｔi）と、仮想的に省エネ手段を適用しない場合にお
ける仮想非適用時コストＣ1’（ｔi）とに基づいて、
（４）式に示す演算を行って、コスト差ΔＣ（ｔi）を
計算し、図７に示すように、運転実績データＣ2（ｔi）
と、仮想非適用時コストＣ1’（ｔi）と、コスト差ΔＣ
（ｔi）とを時系列的に画面表示するようにしたことで
ある。
【００４６】このようにすることにより、エネルギープ
ラントに対し、省エネ手段を使用したときのコストと、
省エネ手段を使用しないときのコストと、これらのコス
ト差とをリアルタイムに表示することができる。
【００４７】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、請
求項１、２の省エネ効果計算装置では、省エネ手段非適
用時／適用時のコスト差を求めるにあたって実運転と並
行して行われるシミュレーション運転と実運転の差分か
ら差分算出式を作成し、この差分算出式を用いて、省エ
ネ手段を適用したときの所定期間におけるコスト低減効
果（積算量）を精度良く求めることができ、これによっ
て省エネ手段の有効性を正確に評価することができる。
【００４８】また、請求項３、４の省エネ効果計算装置
では、省エネ手段非適用時非適用／適用時のコスト差を
求めるにあたって実運転と並行して行われるシミュレー
ション運転と実運転の差分から差分算出式を作成し、こ
の差分算出式を用いて、省エネ手段を適用したときのコ
スト低減効果（瞬時値）を精度良く求め、省エネ手段を
使用したときのコスト低減量をリアルタイムに表示する
ことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による省エネ効果計算装置の実施の形態
を示すブロック図である。
【図２】図１に示す非適用時差分算出部の動作を示す説
明図である。
【図３】図１に示す適用時差分算出部の動作を示す説明
図である。
【図４】図１に示す仮想適用時コスト算出部、仮想非適
用時コスト算出部、コストメリット計算部の動作を示す
説明図である。
【図５】本発明による省エネ効果計算装置の他の実施の
形態を示すブロック図である。
【図６】図５に示す省エネ効果計算装置の表示を示す説
明図である。
【図７】図５に示す省エネ効果計算装置の表示を示す説
明図である。
【図８】平均原単位を用いてプラントの省エネ手段適用
時のエネルギーコスト低減量を計算する方法を示す説明
図である。
【符号の説明】
１ａ、１ｂ：省エネ効果計算装置 ２：非適用時差分算出部 ３：非適用時差分近似式作成部 ４：適用時差分算出部 ５：適用時差分近似式作成部 ６：差分算出式作成部 ７：仮想適用時コスト算出部 ８：仮想非適用時コスト算出部 ９：コストメリット計算部 １０：オンライン表示部

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 エネルギープラントに対し、省エネ手段
    を適用したときの省エネ効果を計算する省エネ効果計算
    装置において、 前記エネルギープラントに対し、省エネ手段を適用しな
    いときの運転実績データと前記エネルギープラントに対
    し、省エネ手段を適用したときの運転実績データとに基
    づき、省エネ手段適用シミュレーション計算値とのコス
    ト差を示す差分データをそれぞれ演算し、これら複数の
    差分データから差分を関数からなる近似式で近似した非
    適用時差分近似式と適用時差分近似式を求め、各差分近
    似式から差分算出式を作成する差分算出手段と、 実際の運転実績データに対し、前記差分算出手段で得ら
    れた差分算出式を使用して、省エネ手段を仮想的に適用
    した場合の仮想適用時コストと、省エネ手段を仮想的に
    適用しない場合の仮想非適用時コストとを求め、これら
    仮想適用時コストと、仮想非適用時コストと、実際の運
    転実績データとから省エネ手段適用のコストメリットを
    求めるコストメリット演算手段と、 を備えたことを特徴とする省エネ効果計算装置。
  2. 【請求項２】 請求項１に記載の省エネ効果計算装置に
    おいて、 前記差分算出手段は、 省エネ手段非適用時の運転実績データに基づき、省エネ
    手段適用シミュレーション演算を行って、同一運転条件
    下における前記非適用時運転実績データと適用シミュレ
    ーション時のコスト差を求める非適用時差分算出部と、 この非適用時差分算出部で得られたコスト差に基づき、
    エネルギーコストを左右する変数によって省エネ手段非
    適用時のコスト差を近似するのに適した近似関数を作成
    する非適用時差分近似式作成部と、 省エネ手段適用時の運転実績データに基づき、省エネ手
    段適用シミュレーション演算を行って、同一運転条件下
    における前記適用時運転実績データと適用シミュレーシ
    ョン時のコスト差を求める適用時差分算出部と、 この適用時差分算出部で得られたコスト差に基づき、エ
    ネルギーコストを左右する前記変数によって省エネ手段
    適用時のコスト差を近似するのに適した近似関数を作成
    する適用時差分近似式作成部と、 前記非適用時差分近似式作成部で得られた近似関数と前
    記適用時差分近似式作成部で得られた近似関数から、省
    エネ手段非適用時／適用時のエネルギーコスト差を示す
    差分算出式を作成する差分算出式作成部と、を備え、 前記コストメリット演算手段は、 前記差分算出式作成部で得られた差分算出式と省エネ手
    段非適用時の運転実績データとに基づき、運転実績デー
    タを得たときの運転条件下で、省エネ手段を仮想的に適
    用した場合の仮想適用時コストを求める仮想適用時コス
    ト算出部と、 前記差分算出式作成部で得られた差分算出式と省エネ手
    段適用時の運転実績データとに基づき、運転実績データ
    を得たときの運転条件下で、省エネ手段を仮想的に適用
    しない場合の仮想非適用時コストを求める仮想非適用時
    コスト算出部と、 この仮想非適用時コスト算出部で得られた仮想非適用時
    コストと、省エネ手段適用時の運転実績データと、前記
    仮想適用時コスト算出部で得られた仮想適用時コスト
    と、省エネ手段非適用時の運転実績データとに基づき、
    指定された期間のコストメリットを計算するコストメリ
    ット計算部と、 を備えたことを特徴とする省エネ効果計算装置。
  3. 【請求項３】 エネルギープラントに対し、省エネ手段
    を適用したときの省エネ効果を計算する省エネ効果計算
    装置において、 前記エネルギープラントに対し、省エネ手段を適用しな
    いときの運転実績データと前記エネルギープラントに対
    し、省エネ手段を適用したときの運転実績データとに基
    づき、省エネ手段適用シミュレーション計算値とのコス
    ト差を示す差分データをそれぞれ演算し、これら複数の
    差分データから差分を関数からなる近似式で近似した非
    適用時差分近似式と適用時差分近似式を求め、各差分近
    似式から差分算出式を作成する差分算出手段と、 実際の運転実績データに対し、前記差分算出手段で得ら
    れた差分算出式を使用して、省エネ手段を仮想的に適用
    した場合の仮想適用時コストと、省エネ手段を仮想的に
    適用しない場合の仮想非適用時コストとを求め、これら
    仮想適用時コストと、仮想非適用時コストと、実際の運
    転実績データとに基づき、コスト内容画面を作成するコ
    スト表示手段と、 を備えたことを特徴とする省エネ効果計算装置。
  4. 【請求項４】 請求項３に記載の省エネ効果計算装置に
    おいて、 前記差分算出手段は、 省エネ手段非適用時の運転実績データに基づき、省エネ
    手段適用シミュレーション演算を行って、同一運転条件
    下における前記非適用時運転実績データと適用シミュレ
    ーション時のコスト差を求める非適用時差分算出部と、 この非適用時差分算出部で得られたコスト差に基づき、
    エネルギーコストを左右する変数によって省エネ手段非
    適用時のコスト差を近似するのに適した近似関数を作成
    する非適用時差分近似式作成部と、 省エネ手段適用時の運転実績データに基づき、省エネ手
    段適用シミュレーション演算を行って、同一運転条件下
    における前記適用時運転実績データと適用シミュレーシ
    ョン時のコスト差を求める適用時差分算出部と、 この適用時差分算出部で得られたコスト差に基づき、エ
    ネルギーコストを左右する前記変数によって省エネ手段
    適用時のコスト差を近似するのに適した近似関数を作成
    する適用時差分近似式作成部と、 前記非適用時差分近似式作成部で得られた近似関数と前
    記適用時差分近似式作成部で得られた近似関数から、省
    エネ手段非適用時／適用時のエネルギーコスト差を示す
    差分算出式を作成する差分算出式作成部と、を備え、 前記コスト表示手段は、 前記差分算出式作成部で得られた差分算出式と省エネ手
    段非適用時の運転実績データとに基づき、運転実績デー
    タを得たときの運転条件下で、省エネ手段を仮想的に適
    用した場合の仮想適用時コストを求める仮想適用時コス
    ト算出部と、 前記差分算出式作成部で得られた差分算出式と省エネ手
    段適用時の運転実績データとに基づき、運転実績データ
    を得たときの運転条件下で、省エネ手段を仮想的に適用
    しない場合の仮想非適用時コストを求める仮想非適用時
    コスト算出部と、 この仮想非適用時コスト算出部で得られた仮想非適用時
    コストと、省エネ手段適用時の運転実績データと、前記
    仮想適用時コスト算出部で得られた仮想適用時コスト
    と、省エネ手段非適用時の運転実績データとに基づき、
    指定された期間のコスト内容画面を作成するオンライン
    表示部と、 を備えたことを特徴とする省エネ効果計算装置。
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