JPH11321952A - Binder pack for pavement - Google Patents
Binder pack for pavementInfo
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- JPH11321952A JPH11321952A JP14518098A JP14518098A JPH11321952A JP H11321952 A JPH11321952 A JP H11321952A JP 14518098 A JP14518098 A JP 14518098A JP 14518098 A JP14518098 A JP 14518098A JP H11321952 A JPH11321952 A JP H11321952A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、取扱い性が優れた
パック型の舗装用バインダーに関する。特にカラー舗
装、路面の補修などの少量使用に適した舗装用バインダ
ーに関する。The present invention relates to a pack-type pavement binder having excellent handleability. Particularly, the present invention relates to a pavement binder suitable for use in small quantities such as color pavement and road surface repair.
【０００２】[0002]
【従来の技術】舗装材料としてのアスファルト混合物
は、アスファルトプラントのミキサー中に、砕石、砂な
どの骨材をドライヤー中で１９０〜２００℃に加熱し、
計量して投入するとともに、保温型アスファルトタンク
より約１７０℃のアスファルトを計量して投入し、ミキ
サー中１６０〜１９０℃で混合し、得られたアスファル
ト混合物をダンプカーで舗設現場に運んでいた。このよ
うにアスファルトプラントから舗設現場へ大量のアスフ
ァルト混合物を運ぶことにより大規模な道路舗装が行な
われてきた。2. Description of the Related Art Asphalt mixtures as pavement materials are prepared by heating aggregates such as crushed stone and sand in a mixer of an asphalt plant to 190 to 200 ° C. in a drier.
While being metered and charged, asphalt of about 170 ° C. was weighed and charged from a warm asphalt tank, mixed at 160 to 190 ° C. in a mixer, and the obtained asphalt mixture was carried to a pavement site by a dump truck. Thus, large-scale road pavement has been performed by transporting a large amount of asphalt mixture from an asphalt plant to a pavement site.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】最近、黒色のアスファ
ルト舗装にかえて、歩道、公園、敷地内舗装、バスレー
ン等において、青色、緑色、白色、自然色などに着色ま
たは無着色されたカラー舗装材または自然色舗装材が用
いられるようになってきた。これらは一般に少量の舗装
材で済むことが多く、従来のような大量の舗装材を必要
としない場合が多い。また、従来のアスファルト舗装に
おいても道路補修や試験練りには少量の舗装材で十分で
ある場合がある。このため、少量使用で取扱い性に優れ
た舗装用バインダーの開発が望まれていた。Recently, instead of black asphalt pavement, color pavement materials colored or uncolored in blue, green, white, natural colors, etc. on sidewalks, parks, pavements on premises, bus lanes and the like. Or natural color paving has come to be used. These generally require only a small amount of paving material, and often do not require a large amount of paving material as in the past. In addition, even in conventional asphalt pavement, a small amount of pavement material may be sufficient for road repair and test mixing. For this reason, development of a pavement binder which is small in use and excellent in handleability has been desired.
【０００４】[0004]
【課題を解決するための手段】本発明者は上記課題を解
決すべく鋭意研究の結果、舗装用バインダー組成物を熱
可塑性樹脂からなる袋に入れることによって、少量使用
で取扱い性に優れた舗装用バインダーが得られることを
見出し本発明に至った。すなわち、本発明は以下の
（１）〜（５）である。 （１）舗装用バインダー組成物が熱可塑性樹脂からなる
袋に包装されたことを特徴とする舗装用バインダーパッ
ク。 （２）熱可塑性樹脂がポリエチレンであることを特徴と
する請求項１記載の袋入り舗装用バインダーパック。 （３）舗装用バインダー組成物がカラー舗装用バインダ
ー組成物であることを特徴とする請求項１または２記載
の袋入り舗装用バインダーパック。 （４）舗装用バインダー組成物が自然色舗装用バインダ
ー組成物であることを特徴とする請求項１または２記載
の袋入り舗装用バインダーパック。 （５）舗装用バインダー組成物がアスファルト組成物で
あることを特徴とする請求項１または２記載の袋入り舗
装用バインダーパック。Means for Solving the Problems The inventors of the present invention have conducted intensive studies to solve the above-mentioned problems, and as a result, the pavement binder composition is put in a bag made of a thermoplastic resin, whereby the pavement having a small amount of use and excellent handleability can be obtained. The present inventors have found that a binder for use can be obtained, and have reached the present invention. That is, the present invention includes the following (1) to (5). (1) A pavement binder pack, wherein the pavement binder composition is packaged in a bag made of a thermoplastic resin. (2) The bag-containing pavement binder pack according to claim 1, wherein the thermoplastic resin is polyethylene. (3) The binder pack for pavement according to claim 1 or 2, wherein the binder composition for paving is a binder composition for color paving. (4) The binder pack for pavement according to claim 1 or 2, wherein the binder composition for pavement is a binder composition for natural color pavement. (5) The bag-containing pavement binder pack according to claim 1 or 2, wherein the pavement binder composition is an asphalt composition.
【０００５】以下、本発明の内容を詳細に説明する。本
発明において熱可塑性樹脂からなる袋に包袋（封入）さ
れる舗装用バインダー組成物としては、従来より公知の
カラー舗装用バインダー、自然色舗装用バインダー、ア
スファルトなどが用いられる。Hereinafter, the contents of the present invention will be described in detail. In the present invention, a conventionally known binder for color pavement, a binder for natural color pavement, asphalt, and the like are used as the pavement binder composition to be enveloped (enclosed) in a bag made of a thermoplastic resin.
【０００６】カラー舗装用バインダーとしては石油樹脂
やエポキシ樹脂などを用いたものが知られており、本発
明に適用することができる。この中で、石油樹脂を用い
た着色バインダー舗装において使用されるバインダー組
成物としては、石油樹脂に芳香族系鉱油とスチレン−共
役ジエンブロックコポリマーを混合した組成物が知られ
ている（特開昭６１−９７３６９号公報）。このバイン
ダー組成物は色が薄いので、これに着色骨材、顔料、染
料を加えることによって着色が可能であり、さらに道路
舗装用の骨材を加えることにより、通常のアスファルト
混合物と同様な舗装用混合物が得られる。また、石油樹
脂、芳香族系重質鉱油、熱可塑性エラストマー、および
平均分子量が３００〜１０，０００、酸価が１０〜２０
０の液状マレイン化有機化合物からなるバインダー組成
物が知られている（特開平４−１２５８号公報）。この
バインダー組成物は圧縮強度と耐久性に優れたカラー舗
装用バインダーである。また、石油樹脂、芳香族系重質
鉱油、熱可塑性エラストマー、エチレンコポリマー、ワ
ックス性物質を組み合わせて用いることによって、組成
物の低温特性を維持し、かつ高温粘度を低く抑えて維持
したまま、骨材との混合物の圧縮強度を増加したものが
知られている（特開平５−３０２０７２号公報）。これ
らの舗装用バインダーは本発明に特に好適に用いられ
る。As a binder for a color pavement, a binder using a petroleum resin or an epoxy resin is known, and can be applied to the present invention. Among them, as a binder composition used in a colored binder pavement using a petroleum resin, a composition in which an aromatic mineral oil and a styrene-conjugated diene block copolymer are mixed with a petroleum resin is known (Japanese Patent Application Laid-Open No. H10-163,086). No. 61-97369). Since this binder composition is light in color, it can be colored by adding colored aggregates, pigments and dyes thereto, and further by adding aggregates for road pavement, it can be used for paving similar to ordinary asphalt mixtures. A mixture is obtained. Also, a petroleum resin, an aromatic heavy mineral oil, a thermoplastic elastomer, having an average molecular weight of 300 to 10,000 and an acid value of 10 to 20
A binder composition comprising a liquid maleated organic compound No. 0 is known (JP-A-4-1258). This binder composition is a binder for color paving having excellent compressive strength and durability. In addition, by using a combination of petroleum resin, heavy aromatic mineral oil, thermoplastic elastomer, ethylene copolymer, and waxy substance, the composition maintains the low-temperature properties, and maintains the high-temperature viscosity at a low level. It is known that a mixture with a material has an increased compressive strength (JP-A-5-302072). These pavement binders are particularly preferably used in the present invention.
【０００７】これらのバインダー組成物の成分となる石
油樹脂としては、脂肪族系石油樹脂、芳香族系石油樹
脂、共重合系石油樹脂および脂環族系石油樹脂が挙げら
れるが、これらの中でも芳香族系石油樹脂が最も好まし
い。[0007] Petroleum resins to be used as components of these binder compositions include aliphatic petroleum resins, aromatic petroleum resins, copolymer petroleum resins, and alicyclic petroleum resins. Group petroleum resins are most preferred.
【０００８】ここでいう脂肪族系石油樹脂とは、石油ナ
フサ、灯油、軽油等の石油留分をスチームクラッキング
などの熱分解をした際に得られる沸点が０〜１００℃の
範囲内にある分解油留分および同等の沸点範囲の石炭乾
留油留分を中心としたＣ５留分と呼ばれる留分を重合す
ることにより得られる樹脂であり、Ｃ５系石油樹脂とも
呼ばれるものである。重合に用いる触媒としては通常、
塩化アルミニウムなどのフリーデルクラフト型触媒を用
いる。The term "aliphatic petroleum resin" as used herein means a cracked product having a boiling point in the range of 0 to 100 ° C. obtained when a petroleum fraction such as petroleum naphtha, kerosene, or gas oil is subjected to thermal cracking such as steam cracking. It is a resin obtained by polymerizing an oil fraction and a fraction called a C5 fraction centered on a coal dry distillate oil fraction having the same boiling range, and is also called a C5 petroleum resin. As the catalyst used for the polymerization, usually,
A Friedel-craft type catalyst such as aluminum chloride is used.
【０００９】また芳香族系石油樹脂とは、石油ナフサ、
灯油、軽油等の石油留分をスチームクラッキングなどの
熱分解をした際に得られる沸点が１４０〜２４０℃の範
囲内にある分解油留分および同等の沸点範囲の石炭乾留
油留分を中心としたＣ９留分と呼ばれる石油留分をその
まま、またはこれにフェノール、カテコール、レゾルシ
ノール、ハイドロキノン等のフェノール類を加えて、三
フッ化ホウ素又はその錯化合物などのフリーデルクラフ
ツ型触媒により重合して得られる、通常、重量平均分子
量５００〜３０００を有する樹脂であり、Ｃ９系石油樹
脂とも呼ばれるものである。芳香族系石油樹脂としては
軟化点（ＪＩＳ Ｋ２７００）８０〜１８０℃、引火点
２４０℃以上であることが好ましい。Aromatic petroleum resins are petroleum naphtha,
Kerosene and petroleum fractions such as light oil are mainly cracked oil fractions whose boiling points are obtained in the range of 140 to 240 ° C when subjected to thermal cracking such as steam cracking, and coal dry distillation oil fractions with an equivalent boiling point range. The obtained petroleum fraction, called C9 fraction, as it is or by adding phenols such as phenol, catechol, resorcinol, hydroquinone and the like, and polymerizing with a Friedel-Crafts type catalyst such as boron trifluoride or a complex compound thereof. Is a resin having a weight average molecular weight of 500 to 3000, and is also called a C9 petroleum resin. The aromatic petroleum resin preferably has a softening point (JIS K2700) of 80 to 180 ° C and a flash point of 240 ° C or higher.
【００１０】共重合系石油樹脂としては、Ｃ５留分とＣ
９留分を共重合することにより得られる樹脂や、石油留
分をテルピン油成分などの天然油と共重合して得られる
樹脂が挙げられる。[0010] Copolymer petroleum resins include C5 fraction and C5
Examples include a resin obtained by copolymerizing 9 fractions, and a resin obtained by copolymerizing a petroleum fraction with a natural oil such as a terpin oil component.
【００１１】脂環族系石油樹脂としては、芳香族系石油
樹脂を水素添加した樹脂やジシクロペンタジエン樹脂が
挙げられる。ジシクロペンタジエン樹脂とは、シクロペ
ンタジエンもしくはＣ１〜３アルキルシクロペンタジエ
ンなどのシクロペンタジエン環含有化合物および／また
は該シクロペンタジエン環含有化合物のディールス・ア
ルダー付加物を重合、あるいは一価フェノール、多価フ
ェノールおよびこれらのアルキル置換体から選ばれた少
なくとも一種のフェノール類とを共重合させることによ
り得られるものである。Examples of the alicyclic petroleum resin include a resin obtained by hydrogenating an aromatic petroleum resin and a dicyclopentadiene resin. The dicyclopentadiene resin is a polymer of a cyclopentadiene ring-containing compound such as cyclopentadiene or C1-3 alkylcyclopentadiene and / or a Diels-Alder adduct of the cyclopentadiene ring-containing compound, or a monohydric phenol, a polyhydric phenol and It is obtained by copolymerizing at least one phenol selected from these alkyl-substituted products.
【００１２】また、これらの他の成分であるスチレン−
共役ジエンブロックコポリマーおよび熱可塑性エラスト
マーの一例としてはスチレンと共役ジエンとのブロック
共重合体またはその水素化物が挙げられる。ここで共役
ジエンとしてはブタジエン、イソプレンなどが挙げられ
る。このブロック共重合体は末端がポリスチレンブロッ
クであるものが好ましい。このようなポリスチレン系熱
可塑性エラストマーの具体例としてはポリスチレン−ポ
リブタジエン−ポリスチレン（ＳＢＳと称されるも
の。）、ポリスチレン−ポリイソプレン−ポリスチレン
（ＳＩＳと称されるもの。）、ＳＢＳを水素添加するこ
とにより得られるポリスチレン−ポリ（エチレンーブチ
レン）−ポリスチレン（ＳＥＢＳと称されるもの。）、
ＳＩＳを水素添加することにより得られるポリスチレン
−ポリ（エチレン−プロピレン）−ポリスチレン（ＳＥ
ＰＳと称されるもの）などが挙げられる。The other component, styrene-
Examples of the conjugated diene block copolymer and the thermoplastic elastomer include a block copolymer of styrene and a conjugated diene or a hydride thereof. Here, the conjugated diene includes butadiene, isoprene and the like. The block copolymer preferably has a polystyrene block at the end. Specific examples of such a polystyrene-based thermoplastic elastomer include polystyrene-polybutadiene-polystyrene (what is called SBS), polystyrene-polyisoprene-polystyrene (what is called SIS), and hydrogenation of SBS. Polystyrene-poly (ethylenebutylene) -polystyrene (referred to as SEBS) obtained by
Polystyrene-poly (ethylene-propylene) -polystyrene (SE obtained by hydrogenating SIS
PS) and the like.
【００１３】同じく、これらの他の成分である芳香族系
重質鉱油とは、引火点が２４０℃以上、好ましくは２６
０℃以上、動粘度が５００ｃＳｔ（４０℃）以上、好ま
しくは１０００ｃＳｔ（４０℃）以上であり、芳香族分
が４０重量％以上、好ましくは５０重量％以上の鉱油で
ある。なお、ここでいう芳香族分は石油学会規格“ＪＰ
Ｉ−５Ｓ−２２−８３”の試験法で定義されているもの
である。芳香族系重質鉱油として特に好ましいものは、
石油精製の溶剤抽出工程から得られるブライトストック
のエキストラクトである。なお、この溶剤抽出工程で用
いられる溶剤としてはフェノール、Ｎ−メチルピロリド
ン、液体二酸化硫黄、フルフラール等があるが、特にフ
ルフラールが好ましい。Similarly, the aromatic heavy mineral oil, which is another component, has a flash point of 240 ° C. or higher, preferably 26 ° C.
A mineral oil having a kinematic viscosity of at least 0 ° C. and a kinematic viscosity of at least 500 cSt (40 ° C.), preferably at least 1000 cSt (40 ° C.), and having an aromatic content of at least 40% by weight, preferably at least 50% by weight. The aromatic content here is defined by the Japan Petroleum Institute standard “JP
I-5S-22-83 ". Particularly preferred aromatic heavy mineral oils are:
It is an extract of bright stock obtained from the solvent extraction step of petroleum refining. The solvent used in this solvent extraction step includes phenol, N-methylpyrrolidone, liquid sulfur dioxide, furfural and the like, with furfural being particularly preferred.
【００１４】自然色舗装用バインダーは、バインダー組
成物自体が有する透明性および色相の良好性を、舗装用
混合物製造時にバインダーと共に混合する天然石の骨材
のもたらす風合いと色彩および形状を活かすために利用
しようとするもので、例えば本出願人の発明になる、パ
ラフィン系重質鉱油１００重量部、Ｃ５系樹脂１６５〜
２５０重量部および熱可塑性エラストマー２〜４０重量
部を含有する自然色舗装用バインダー組成物や、パラフ
ィン系重質鉱油１００重量部に対し、Ｃ５系樹脂７０〜
２３０重量部、Ｃ９系樹脂１〜８０重量部および熱可塑
性エラストマー５〜３０重量部を配合する自然色舗装用
バインダー組成物があり、本発明に好適に用いることが
できる。The natural color pavement binder is used to make use of the transparency, hue, and goodness of the binder composition itself to take advantage of the texture, color, and shape of the natural stone aggregate mixed with the binder during the production of the pavement mixture. For example, 100 parts by weight of a heavy paraffinic mineral oil and a C5 resin 165 to
A natural color pavement binder composition containing 250 parts by weight and 2 to 40 parts by weight of a thermoplastic elastomer, or 100 parts by weight of a paraffinic heavy mineral oil, and a C5 resin 70 to 100 parts by weight
There is a natural color paving binder composition containing 230 parts by weight, 1 to 80 parts by weight of a C9 resin and 5 to 30 parts by weight of a thermoplastic elastomer, and can be suitably used in the present invention.
【００１５】これらのバインダー組成物の成分であるパ
ラフィン系重質鉱油とは、パラフィン成分を主体とした
重質鉱油をいう。例えば、いわゆるｎ−ｄ−Ｍ分析法に
よる％ＣP が通常５０〜９０、好ましくは６０〜７５、
さらに好ましくは６５〜７０であるような重質鉱油がこ
れにあたる。この場合、ナフテン成分や芳香族成分など
の他の成分の含有割合は任意であるが、例えば％ＣN は
通常１０〜４０、好ましくは１５〜３５、さらに好まし
くは２０〜３０、％ＣA は通常１〜２０、好ましくは３
〜１５、さらに好ましくは６〜９であるような重質鉱油
が好適な例として挙げられる。このパラフィン系重質鉱
油は、その製法は特に制限されるものではないが、例え
ば、原油を常圧蒸留および減圧蒸留して得られる潤滑油
留分を、溶剤脱れき、溶剤抽出、水素化分解、溶剤脱ろ
う、接触脱ろう、水素化精製、硫酸洗浄、白土処理等の
精製処理などを適宜組み合わせて精製したパラフィン系
の油が使用でき、特に、常圧残油を減圧蒸留して得られ
る潤滑油留分をフルフラール抽出などの溶剤抽出、水素
化精製およびＭＥＫ脱ろうなどの溶剤脱ろうを組み合わ
せて得られるブライトストックが好適に用いられる。そ
の他の成分であるＣ５系樹脂およびＣ９系樹脂は上記石
油樹脂で説明した通りであり、熱可塑性エラストマーも
上記の通りである。The paraffinic heavy mineral oil which is a component of these binder compositions is a heavy mineral oil mainly composed of a paraffin component. For example,% by a so-called n-d-M analysis C P is usually 50 to 90, preferably 60 to 75,
More preferably, heavy mineral oil such as 65 to 70 corresponds to this. In this case, the content of other components such as naphthenic components and aromatic components is arbitrary, for example,% C N is usually 10 to 40, preferably 15 to 35, more preferably 20 to 30,% C A Usually 1 to 20, preferably 3
Suitable mineral oils are heavy mineral oils having a size of from 15 to 15, more preferably from 6 to 9. Although the production method of this paraffinic heavy mineral oil is not particularly limited, for example, a lubricating oil fraction obtained by distilling crude oil under normal pressure and reduced pressure is subjected to solvent removal, solvent extraction, and hydrocracking. A paraffinic oil purified by appropriately combining solvent dewaxing, catalytic dewaxing, hydrorefining, sulfuric acid washing, refining treatment such as clay treatment and the like can be used, and in particular, obtained by vacuum distillation of normal pressure residual oil. Bright stock obtained by combining the lubricating oil fraction with solvent extraction such as furfural extraction, hydrorefining and solvent dewaxing such as MEK dewaxing is preferably used. C5 resin and C9 resin as other components are as described for the petroleum resin, and the thermoplastic elastomer is also as described above.
【００１６】本発明のバインダーには、通常のアスファ
ルトおよびアスファルト組成物を用いることができる。
また、排水性舗装用バインダー組成物も用いることがで
きる。As the binder of the present invention, ordinary asphalt and asphalt composition can be used.
In addition, a drainable pavement binder composition can also be used.
【００１７】アスファルトとしては、例えばストレート
アスファルト、ブローンアスファルト、プロパン脱歴ア
スファルト等が例示できる。アスファルトには前記した
スチレン−共役ジエンコポリマーおよび熱可塑性エラス
トマーを混合することもできる。Examples of the asphalt include straight asphalt, blown asphalt, propane deasphalted asphalt and the like. Asphalt may be mixed with the styrene-conjugated diene copolymer and the thermoplastic elastomer described above.
【００１８】本発明において舗装用バインダー組成物が
包袋（封入）される熱可塑性樹脂フィルムまたはシート
により成形した袋は、ミキサー（混合器）内の温度で短
時間で十分に溶解し、他の成分と混合するものであれば
特に限定はされない。熱可塑性樹脂としては、例えば低
密度ポリエチレン、エチレン−酢酸ビニルコポリマー、
ポリブタジエン等が挙げられる。その中でも、低密度ポ
リエチレンフィルムまたはシートから成形した袋がその
熱溶融性、バインターとの相溶性、無害性、透明性など
の点で特に好ましい。In the present invention, a bag formed from a thermoplastic resin film or sheet in which the pavement binder composition is enveloped (enclosed) is sufficiently dissolved in a short time at a temperature in a mixer (mixer). There is no particular limitation as long as it is mixed with the components. As the thermoplastic resin, for example, low-density polyethylene, ethylene-vinyl acetate copolymer,
And polybutadiene. Among them, a bag formed from a low-density polyethylene film or sheet is particularly preferable in terms of its heat melting property, compatibility with binder, harmlessness, transparency and the like.
【００１９】フィルムまたはシートの成形法は特に限定
されない。例えば押し出し成形法、インフレーション
法、キャスティング法、延伸法等が挙げられる。また、
フィルムまたはシートから袋を成形する方法は特に限定
されない。The method for forming the film or sheet is not particularly limited. For example, there are an extrusion molding method, an inflation method, a casting method, a stretching method and the like. Also,
The method for forming a bag from a film or sheet is not particularly limited.
【００２０】本発明の舗装用バインダーパックの大きさ
は、その取扱い性の面から１袋が１００〜６００ｇとな
るものが好ましく、特に１５０〜５００ｇとなるように
規格化されたものが好ましい。１袋１００ｇ未満である
とミキサーへの投入回数が多くなって操作性に劣り、１
袋６００ｇを越えるとミキサー内で所定時間内に十分溶
融せず半溶融物が残る場合がある。ポリエチレン袋の重
さはバインダー３００ｇにおいて数ｇ程度であり、薄す
ぎると破損しやすく、厚すぎると溶融性に劣る。従っ
て、フィルムまたはシートの厚さは２０〜２００μｍが
好ましい。The size of the pavement binder pack according to the present invention is preferably from 100 to 600 g per bag, particularly preferably from 150 to 500 g, from the viewpoint of handleability. If the amount is less than 100 g per bag, the number of times of charging into the mixer is increased, resulting in poor operability.
If the bag exceeds 600 g, the melt may not be sufficiently melted within a predetermined time in the mixer, and a semi-molten substance may remain. The weight of a polyethylene bag is about several g in 300 g of a binder. Therefore, the thickness of the film or sheet is preferably 20 to 200 μm.
【００２１】本発明の舗装用バインダーパックの大きさ
は規格化することが、分量の一定、操作取扱い性、搬送
性のために好ましく、例えば、１個３００ｇとし、長さ
約２５ｃｍ、幅約２０ｃｍ、厚さ１ｃｍ程度の板状とす
ることが好ましい。It is preferable to standardize the size of the pavement binder pack of the present invention in order to maintain a constant quantity, handleability, and transportability. For example, it is 300 g per piece, about 25 cm in length and about 20 cm in width. It is preferable to form a plate having a thickness of about 1 cm.
【００２２】本発明において、舗装用バインダー組成物
を包装（封入）する方法は特に限定されない。本発明に
おいて、バインダー混合物（骨材）とバインダーの混合
温度は１５０〜２２０℃が好ましく、特に１６０〜２０
０℃が好ましい。バインダー混合物（骨材）とバインダ
ーの混合時間は１０〜１５０秒が好ましく、特に３０〜
１３０秒が好ましい。本発明において、バインダー混合
物（骨材）に対するバインダーの混合量は５〜１０ｍａ
ｓｓ％が好ましい。In the present invention, the method for packaging (enclosing) the pavement binder composition is not particularly limited. In the present invention, the mixing temperature of the binder mixture (aggregate) and the binder is preferably from 150 to 220 ° C, particularly from 160 to 20 ° C.
0 ° C. is preferred. The mixing time of the binder mixture (aggregate) and the binder is preferably from 10 to 150 seconds, particularly from 30 to 150 seconds.
130 seconds is preferred. In the present invention, the amount of the binder mixed with the binder mixture (aggregate) is 5 to 10 ma.
ss% is preferred.
【００２３】[0023]
【発明の実施の形態】以下、実施例をあげて本発明を説
明するが、本発明はこれらに何ら限定されるものではな
い。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described with reference to examples, but the present invention is not limited to these.
【００２４】実施例１〜２、比較例１〜２ パッケージ化したカラー舗装用バインダーとバインダー
混合物（骨材）の混合性テストを下記条件で実施し、そ
の評価を行なった。 １．バインダー：日石エコファルトバス（石油樹脂、鉱
油、ＳＢＳ）（日本石油（株）製） ２．パッケージ材：低密度ポリエチレンフィルム（フィ
ルムの厚さ４０μｍ） ３．混合器：バッチ式混合器（バッチ重量１．０ト
ン）、１バッチ７００ｋｇ ４．バインダー混合物（骨材）の種類：密粒度バインダ
ー混合物（１３） ５．バインダー量：７．０ｍａｓｓ％（１バッチ当たり
４９ｋｇ）Examples 1 and 2 and Comparative Examples 1 and 2 A mixing test of a packaged color pavement binder and a binder mixture (aggregate) was performed under the following conditions, and the evaluation was performed. 1. Binder: Nisseki Ecophalt Bath (petroleum resin, mineral oil, SBS) (Nippon Oil Co., Ltd.) 2. Package material: low density polyethylene film (film thickness 40 μm) 3. Mixer: batch type mixer (batch weight 1.0 ton), 700 kg per batch 4. Type of binder mixture (aggregate): dense particle size binder mixture (13) Binder amount: 7.0 mass% (49 kg per batch)
【００２５】[0025]
【表１】 [Table 1]
【００２６】実施例３〜４、比較例３〜４ パッケージ化したアスファルトバインダーの混合性テス
トを下記条件で実施し、その評価を行なった。 １．バインダー：ストレートアスファルト６０−８０
（日本石油（株）製）＋ＳＢＳ６％ ２．パッケージ材：低密度ポリエチレンフィルム（フィ
ルムの厚さ４０μｍ） ３．混合器：バッチ式混合器（バッチ重量１．０ト
ン）、１バッチ７００ｋｇ ４．アスファルト混合物（骨材）の種類：密粒度アスフ
ァルト混合物（１３） ５．バインダー量：７．０ｍａｓｓ％（１バッチ当たり
４９ｋｇ）Examples 3 and 4 and Comparative Examples 3 and 4 A mixing test of the packaged asphalt binder was performed under the following conditions, and the evaluation was performed. 1. Binder: straight asphalt 60-80
(Manufactured by Nippon Oil Co., Ltd.) + SBS 6% 2. 2. Package material: low density polyethylene film (film thickness 40 μm) 3. Mixer: batch type mixer (batch weight 1.0 ton), 700 kg per batch 4. Type of asphalt mixture (aggregate): dense particle asphalt mixture (13) Binder amount: 7.0 mass% (49 kg per batch)
【００２７】[0027]
【表２】 [Table 2]
【００２８】[0028]
【発明の効果】本発明の舗装用バインダーパックは、一
定量が熱可塑性樹脂からなる袋に包装（封入）されてい
るため、少量使用に適し取扱い性に優れた舗装用バイン
ダーとして使用できる。また、従来のアスファルトプラ
ントでの使用の他に、舗設現場または現場近くのミキサ
ーで簡便に用いることができる。The pavement binder pack of the present invention is packaged (enclosed) in a bag made of a thermoplastic resin in a fixed amount, so that it can be used as a pavement binder excellent in handleability and suitable for use in small quantities. In addition to the use in a conventional asphalt plant, it can be easily used in a pavement site or a mixer near the site.
Claims (5)
からなる袋に包装されたことを特徴とする舗装用バイン
ダーパック。1. A pavement binder pack, wherein the pavement binder composition is packaged in a bag made of a thermoplastic resin.
を特徴とする請求項１記載の袋入り舗装用バインダーパ
ック。2. The bag-containing pavement binder pack according to claim 1, wherein the thermoplastic resin is polyethylene.
バインダー組成物であることを特徴とする請求項１また
は２記載の袋入り舗装用バインダーパック。3. The bag-containing pavement pack according to claim 1, wherein the pavement binder composition is a color pavement binder composition.
バインダー組成物であることを特徴とする請求項１また
は２記載の袋入り舗装用バインダーパック。4. The bag-containing pavement binder pack according to claim 1, wherein the pavement binder composition is a natural color pavement binder composition.
組成物であることを特徴とする請求項１または２記載の
袋入り舗装用バインダーパック。5. The bag-containing pavement binder pack according to claim 1, wherein the pavement binder composition is an asphalt composition.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14518098A JPH11321952A (en) | 1998-05-12 | 1998-05-12 | Binder pack for pavement |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14518098A JPH11321952A (en) | 1998-05-12 | 1998-05-12 | Binder pack for pavement |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11321952A true JPH11321952A (en) | 1999-11-24 |
Family
ID=15379288
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14518098A Pending JPH11321952A (en) | 1998-05-12 | 1998-05-12 | Binder pack for pavement |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11321952A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001172469A (en) * | 1999-12-20 | 2001-06-26 | Showa Shell Sekiyu Kk | Colorable binder composition and colorable binder composition for pavement comprising the same |
| US7757856B2 (en) * | 2003-05-30 | 2010-07-20 | Cosmic Asphalt Technology Pte Ltd | Consumable packaging for clear-binders |
-
1998
- 1998-05-12 JP JP14518098A patent/JPH11321952A/en active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001172469A (en) * | 1999-12-20 | 2001-06-26 | Showa Shell Sekiyu Kk | Colorable binder composition and colorable binder composition for pavement comprising the same |
| US7757856B2 (en) * | 2003-05-30 | 2010-07-20 | Cosmic Asphalt Technology Pte Ltd | Consumable packaging for clear-binders |
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