JPH11312528A - 燃料電池 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 燃料極−電解質膜−空気極からなる燃料電池
本体において白金系触媒が電極のエッジ部分で露出し、
ここで燃料ガスと空気との好ましくない燃焼が発生する
可能性があるので、この燃焼を未然に防止できると共に
作成容易な新規構成の燃料電池本体のケーシングを提案
する。 【解決手段】 ケーシングには電極のエッジに対向する
接着剤溝が形成され、この溝へ接着剤を充填することに
より電極のエッジ部分に露出する触媒を被覆する。ま
た、ケーシングを空気極に対向する部分と燃料極に対向
する部分に分割すると共に、それぞれのガス出入り口に
対向する部分に溝を形成し、この溝に形成された台座に
補助プレートを載せて当該溝の蓋としてガス出入り口を
構成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は燃料電池に関す
る。更に詳しくは電解質膜の第１の面と第２の面にそれ
ぞれ該電解質膜の周縁部を残して空気極と燃料極とが積
層される燃料電池本体を収納するケーシングの改良に関
する。

【０００２】

【従来の技術】燃料電池の燃料電池本体は電解質膜の一
の面へ空気極を積層し、他の面へ燃料極を積層した構成
である。空気極及び燃料極において電解質膜と接触する
面の全面にはある程度の厚さでもって白金系の触媒が均
一に分散されいていて、燃料極及び空気極における触媒
層が形成される。この燃料電池本体はケーシングに収納
される。ケーシングは空気極へ空気（酸化ガス）を供給
する部分と燃料極へ水素ガス等の燃料ガスを供給する部
分とを有する必要があり、従来より種々のタイプが提案
されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】燃料電池本体を挟んで
収納できるようにケーシングを空気極に対向する第１の
部分と燃料極に対向する第２の部分とに分割し、各部分
の周縁部で燃料電池本体の周縁部（通常は空気極及び燃
料極からはみ出した電解質膜の部分がこの周縁部とな
る）を挟み込む構成とすることがその製作上好ましい。
この場合、例えば空気の取り入れ口を形成するための溝
を第１の部分の周縁部に形成することはできない。そう
するとその部分で燃料電池本体に対する充分なの挟持力
が得られないためである。そこで、当該周縁部の内側に
孔を穿設し、空気極に対向する部分と外部とを連通させ
ることも考えられるが、当該周縁部に過剰な厚さを与え
ない限りこのような孔を穿設することは困難である。

【０００４】また本発明者らの検討によれば、燃料電池
本体において白金系触媒が電極のエッジ部分で露出し、
ここで燃料ガスと空気との好ましくない燃焼が発生する
可能性のあることがわかった。

【０００５】

【課題を解決するための手段】この発明は、上記課題を
解決するためになされたものである。その構成は次の通
りである。即ち、 電解質膜に、その周縁部を残して、
空気極と燃料極とが積層されてなる燃料電池本体と、前
記空気極に対向し空気を流通させる空気流通路と前記空
気極を外部に電気的に接続する手段とを備える第１の部
分と、前記燃料極に対向し燃料ガスを流通させる燃料ガ
ス流通路と前記燃料極を外部に電気的に接続する手段と
を備える第２の部分とからなり、前記第１の部分と前記
第２の部分の各周縁部で前記電解質膜の周縁部を挟持す
る構成のケーシングとを備えてなり、前記ケーシングの
第１の部分は次の構成を有する、その周縁部には前記空
気極のエッジに対向する第１の接着剤溝が形成され、第
１の辺に空気の入口溝が形成され第２の辺に空気の出口
溝が形成され、該空気の入口溝には空気流を阻害しない
第１の台座が形成されて該第１の台座に第１の補助プレ
ートが載せられ、該第１の補助プレートは前記第１の部
分の周縁部と実質的に面一となる第１の面と前記空気極
のエッジに対向する前記第１の接着剤溝を構成する第２
の面を備え、該空気の出口溝には空気流を阻害しない第
２の台座が形成されて該第２の台座に第２の補助プレー
トが載せられ、該第２の補助プレートは前記第１の部分
の周縁部と実質的に面一となる第３の面と前記空気極の
エッジに対向する前記第１の接着剤溝を構成する第４の
面を備える、ことを特徴する燃料電池。

【０００６】

【発明の作用・効果】このように構成された燃料電池に
よれば、少なくとも空気極に対向する第１の部分におい
て、空気極のエッジに対向する部分に第１の接着剤溝が
形成される。この第１の部分へ燃料電池本体を接合する
際に使用される接着剤を当該第１の接着剤溝に充填させ
ることにより、空気極のエッジが当該接着剤で被覆され
る。従って、空気極のエッジで露出している白金系触媒
も接着剤で被覆されることとなり、もって、当該白金系
触媒上において燃料ガスと空気との好ましくない燃焼が
発生しなくなる。

【０００７】また、第１の部分において空気の出入り口
は溝とした（空気の入口溝と出口溝）ので、その作成に
手間がかからなくなる。さらに、各溝には台座を設けて
その台座を利用して補助プレートにより当該溝を蓋する
構成とした。この蓋となる補助プレートが燃料電池本体
の周縁部に対向するので、溝を設けた部分においても燃
料電池本体に対する挟持力が維持される。

【０００８】

【実施例】以下この発明を実施例に基づき詳細に説明す
る。図１はこの発明の実施例の燃料電池１の分解斜視図
である。この図に示されるように燃料電池１は燃料電池
本体１、第１のコネクタ板２０、第２のコネクタ板７
０、第１〜４の補助プレート５０、６０、１００及び１
１０を備えてなる。

【０００９】燃料電池本体１は、図２に示すように、シ
ート状の空気極１３と同じくシート状の燃料極１５とで
固体高分子電解質膜１１を挟み込んだ構成である。空気
極１３及び燃料極１５において電解質膜１１と接触する
面の全面にはある程度の厚さでもって周知の白金系の触
媒が均一に分散されいていて、燃料極１３及び空気極１
５における触媒層が形成される。電解質膜１１において
両電極１３、１５から露出する部分がその周縁部１２と
なる。空気極１３には水が供給されるのでこれは耐水性
のある材料で形成される。また、そこに水の膜ができる
と空気極１３の実効面積が減少するので空気極１３の材
料には高い撥水性も要求される。かかる材料として、カ
ーボンクロスを基材として（Ｃ＋ＰＴＦＥ）をぬりこん
だガス拡散層を使用した。固体高分子電解質膜１１には
汎用的なナフィオン（商品名：デュポン社）の薄膜を使
用した。尚、膜の厚さは空気極側からの生成水の逆浸透
が可能であれば、その数値は特に問わない。燃料極１５
は空気極１３と同じ材料で形成されている。部品の共通
化の為である。

【００１０】発明が解決しようとする課題の欄で説明し
たように、各電極１３、１５のエッジ１４、１６におい
て白金系触媒は露出し、ここで好ましない燃焼を起こす
おそれがある。したがって、この発明では、図２の部分
拡大図で示したように、当該エッジ１４、１６を接着剤
の層１８で被覆する。この接着剤層１８の形成を容易に
するため、各コネクタ板２０、７０にそれぞれ接着剤溝
を形成した。ケーシングにおいて空気極１３に対向する
第１のコネクタ板２０（第１の部分）は黒鉛製であり、
全体的に導電性を有する。図３に示すとおり、第１のコ
ネクタ板２０において空気極１３に対向する面には空気
を流通させるための縦方向の溝２１が複数条平行に形成
されている。各溝２０を区画する壁の部分２３は空気極
１３に当接する。これにより、空気極１３の外部に対す
る電気的接続が確保される。なお、壁の部分２３に切欠
き２５を設けたのは、溝２１より水滴を確実にドレイン
２６に滴下するためである。

【００１１】第１のコネクタ板２０の当接縁（図示左右
の辺）２７、２８は壁の部分２３の頂部と同じ高さであ
り、この両当接縁２７、２８が第１のコネクタ板２０の
周縁部として電解質膜１１の周縁部１２に当接する。両
当接縁２７、２８の内側に少し低い電極受け部２９、３
０が形成されている。この電極受け部２９、３０へ空気
極１３の左右の辺がそれぞれ載せられたとき、両当接縁
２７、２８と空気極１３の左右辺との間に小さな隙間
（実施例では５ｍｍ程度）が形成されるように設計され
ている。この空気受け部２９、３０と両当接縁２７、２
８との段差部が空気極１３のエッジ１４に対向し、接着
剤溝３１、３２となる。

【００１２】電極受け部２９、３０の図示で上下の部分
は更に一段と低くされて、第１の補助プレート５０及び
第２の補助プレート６０の各蓋プレート５１（第１のプ
レート）、６２（第３のプレート）の載せられるプレー
ト受け部３３、３４、３５及び３６となる。溝２１を区
画する壁２３もこのプレート受け部３３〜３６に対向す
る部分で低くされ（図４参照）、プレート受け部３３〜
３６と同じ高さの台座部３７、３８が形成される。この
台座３７、３８の上に蓋プレート５１、６１がそれぞれ
載せられて接着されることとなる。

【００１３】上側のプレート受け部３３、３４と台座３
７の幅（図示上下方向の長さ）は蓋プレート５１の幅と
同じとした。また、プレート受け部３３、３４と電極受
け部２９、３０との段差の高さと蓋プレート５１の厚さ
とを同じにした。これにより、蓋プレート５１をプレー
ト受け部３３、３４及び台座３７の上に載せたとき、蓋
プレート５１の表面（第２の面）は電極受け部２９、３
０と面一となる。この蓋プレート５１と台座３７の間の
空間、即ち溝２１により、空気の入り口が形成される。
この空気入り口を形成するに当たり、第１のコネクタ板
２０に何ら穴をあける必要がない。この実施例では当接
縁２７、２８の厚さが約４．０ｍｍであり、この厚さの
部分に溝２１と同軸の穴を穿設することは困難である。

【００１４】下側のプレート受け部３５、３６と台座３
８の幅（図示上下方向の長さ）は蓋プレート６１の幅よ
り狭くした。これにより、蓋プレート６１の下縁部６２
が水抜き用のドレイン２６に垂れ下がる構成となる。溝
２１を流れてきた水は実質的な溝の下端となる台座３８
の間を流れ、更にこの下縁部６２に沿って下方へ移動す
る。そして、ドレイン２６へ確実に落下して系外へ排出
される。もしもこの下縁部６２が台座３８の下端、即ち
実質的な溝の下端より垂れ下がっていなければ、溝の出
口で水が凝集し、この溝を塞いでしまうおそれがある。
プレート受け部３５、３６と電極受け部２９、３０との
段差の高さと蓋プレート６１の厚さとを同じにした。こ
れにより、蓋プレート６１をプレート受け部３５、３６
及び台座３８の上に載せたとき、蓋プレート６１の表面
（第４の面）は電極受け部２９、３０と面一となる。こ
の蓋プレート６１と台座３８の間の空間、即ち溝２１に
より、空気の出口が形成される。

【００１５】蓋プレート５１の上には当接プレート５３
（第２のプレート）が載せられて接着される。これらの
プレート５１、５３から第１の補助プレート５０が構成
される。この当接プレート５３の厚さは当接縁２７、２
８と電極受け面２９、３０との段差の高さと等しく、従
って当接プレート５３の表面（第１の面）は当接縁２
７、２８と面一となり、電解質膜１１の周縁部１２を挟
持する。この当接プレート５３は蓋プレート５１のほぼ
中央に配置される。これにより、図４に示すように、空
気極１３に対向する側に接着剤溝５４が形成され、外側
に接着剤の逃げ空間５６が形成される。

【００１６】蓋プレート６１の上には当接プレート６３
（第４のプレート）が載せられて接着される。これらの
プレート６１、６３から第２の補助プレートが構成され
る。この当接プレート６３の厚さは当接縁２７、２８と
電極受け面２９、３０との段差の高さと等しく、従って
当接プレート６３の表面（第３の面）は当接縁２７、２
８と面一となり、電解質膜１１の周縁部１２を挟持す
る。この当接プレート６３は蓋プレート６１のほぼ中央
に配置される。これにより、図４に示すように、空気極
１３に対向する側に接着剤溝６４が形成され、外側に接
着剤の逃げ空間６６が形成される。

【００１７】このように構成された第１のコネクタ板２
０において、接着剤溝３１、３２、５４、６４に該当す
る部分に汎用の接着剤を塗布しておいてそこへ燃料電池
本体１０を図３に二点鎖線で示すように重ねる。そし
て、第１及び第２のコネクタ板２０、７０で燃料電池本
体１０を強く挟むと、接着剤は空気極１３のエッジ１４
を図２に示すように被覆して触媒の露出を防ぐ。これに
より、空気極のエッジ１４に表出する触媒が直接空気に
触れることがなくなり、もって当該触媒上での燃料ガス
と空気との燃焼が未然に防止される。

【００１８】第１及び第２の補助プレート５０、６０に
形成される接着剤溝５４、６４に塗布された接着剤のう
ち当該接着剤溝５４、６４に収まりきらなかった部分は
当接プレート５３、６３を乗り越えて、逃がし空間５
６、６６へそれぞれ逃げ、ここに収納される。従って、
空気入口や空気出口まで接着剤が回り込むことがなく、
それらの接着剤による閉塞が確実に防止される。

【００１９】次ぎに第２のコネクタ板７０について図５
及び図６に基づいて説明する。第２のコネクタ板７０は
ケーシングにおいて燃料極１５に対向する第２の部分で
ある。図５はその燃料極１５に対向する面の平面図であ
り、図１では第２のコネクタ板７０の裏面が描かれてい
る。この第２のコネクタ板７０は黒鉛製であり、全体的
に導電性を有する。第２のコネクタ板７０において燃料
極１５に対向する面には燃料ガスを流通させるための溝
７１がほぼ格子状に形成されている。各溝７１を区画す
る壁の部分７３は燃料極１５に当接する。これにより、
燃料極１５の外部に対する電気的接続が確保される。

【００２０】第２のコネクタ板７０において燃料ガスの
入り口９０は周縁部７７にあけられた、図５において左
上隅の、長孔９１の側面である。また、燃料ガスの出口
９５は同じく周縁部７７にあけられた、同右下隅の、長
孔９６の側面である。

【００２１】第２のコネクタ板７０の周縁部７７は壁の
部分７３の頂部と同じ高さであり、この周縁部７７が電
解質膜１１の周縁部１２に当接する。周縁部７７には、
入口９０及び出口９５の部分を除いて、その内側に少し
低い電極受け部７９、８０が形成されている。この電極
受け部７９、８０へ燃料極１５のエッジが載せられたと
き、周縁部７７と燃料極１５のエッジの間に小さな隙間
（実施例では５ｍｍ程度）があくように設計されてい
る。この空気受け部７９、８０と周縁部７７との段差部
が燃料極１５のエッジ１６に対向し、この部分が接着剤
溝８１、８２となる。

【００２２】燃料ガスの入口９０及び出口９５の付近で
電極受け部７９、８０に続く部分は更に一段と低くされ
て、第３の補助プレート１００及び第４の補助プレート
１１０の各蓋プレート１０１（第５のプレート）、１１
１（第７のプレート）の載せられるプレート受け部８
３、８４、８５及び８６が形成される。燃料ガスの入口
９０及び出口９５の内側には、このプレート受け部８３
〜８６と同じ高さの台座部８７、８８が形成される。こ
のプレート受け部８３、８４及び台座８７の上に蓋プレ
ート１０１が、プレート受け部８５、８６及び台座８８
の上に蓋プレート１１１がそれぞれ載せられて接着され
ることとなる。

【００２３】プレート受け部８３、８４と電極受け部７
９、８０との段差の高さと蓋プレート１０１の厚さとを
同じにした。これにより、蓋プレート１０１をプレート
受け部８３、８４及び台座８７の上に載せたとき、蓋プ
レート１０１の表面（第６の面）は電極受け部７９、８
０と面一となる。この蓋プレート１０１と台座８７−台
座８７間の空隙が空気の入り口９０となる。この空気入
り口９０を形成するに当たり、第２のコネクタ板７０に
何ら穴をあける必要がない。この実施例では周縁部７７
の厚さがほぼ４．０ｍｍであり、この厚さの部分に溝7
１と同軸の穴を穿設することは困難である。

【００２４】プレート受け部８５、８６と電極受け部７
９、８０との段差の高さと蓋プレート１１１の厚さとを
同じにした。これにより、蓋プレート１１１をプレート
受け部８５、８６及び台座８８の上に載せたとき、蓋プ
レート１１１の表面（第８の面）は電極受け部７９、８
０と面一となる。この蓋プレート１０１と台座８７−台
座８７間の空隙が空気の入り口９０となる。

【００２５】蓋プレート１０１の上には当接プレート１
０２（第６のプレート）が載せられて接着される。これ
らのプレート１０１、１０２から第３の補助プレート１
００が構成される。この当接プレート１０２の厚さは周
縁部７７と電極受け面７９、８０との段差の高さに等し
く、従って当接プレート１０２の表面（第５の面）は周
縁部７７と面一となり、電解質膜１１の周縁部１２を挟
持する。プレート１０１及び１０２の段差は燃料極１５
のエッジ１６に対向し、この部分が接着剤溝９３とな
る。

【００２６】蓋プレート１１１の上には当接プレート１
１２（第８のプレート）が載せられて接着される。これ
らのプレート１１１、１１２から第４の補助プレート１
１０が構成される。この当接プレート１１２の厚さは周
縁部７７と電極受け面７９、８０との段差の高さに等し
く、従って当接プレート１１２の表面（第７の面）は周
縁部７７と面一となり、電解質膜１１の周縁部１２を挟
持する。プレート１１１及び１１２の段差は燃料極１５
のエッジ１６に対向し、この部分が接着剤溝９８とな
る。

【００２７】このように構成された第２のコネクタ板７
０において、接着剤溝８１、８２、９３、９８に該当す
る部分に汎用の接着剤を塗布しておいてそこへ燃料電池
本体１０を図５に二点鎖線で示すように重ねる。そし
て、第１及び第２のコネクタ板２０、７０で燃料電池本
体１０を強く挟むと、接着剤は燃料極１５のエッジ１６
を被覆して触媒の露出を防ぐ。これにより、空気極のエ
ッジ１４に表出する触媒が直接空気に触れることがなく
なり、もって当該触媒上での燃料ガスと空気との燃焼が
未然に防止される。

【００２８】図７に実施例の燃料電池１の断面図が示さ
れる。断面位置は図３のIV-IV断面指示線で示された位
置に等しい。

【００２９】この実施例では、一つの燃料電池本体を第
１のコネクタ板２０と第２のコネクタ板７０とで挟持す
る構成とした。これを単位ユニットとして、更に例えば
第１のコネクタ板２０の表面（空気極１３に対向しない
面）の形状を第２のコネクタ板７０の燃料極対向面と同
じ構造とし、第２のコネクタ板７０の裏面（燃料極１５
に対向しない面）の形状を第１のコネクタ板２０の空気
極対向面と同じ構造として順次積み重ねていけば、複数
の燃料電池本体を１のケーシング内に収めることができ
る。

【００３０】図８に、実施例の燃料電池１を組み込んだ
燃料電池装置２０１を示す。この装置２０１は燃料電池
１、燃料ガスとしての水素ガス供給系２２０、空気供給
系２３０、水供給系２４０から概略構成される。

【００３１】第１のコネクタ板２０の上方及び下方には
それぞれ空気を吸入、排気するための空気マニホールド
２１４、２１５が形成され、それぞれ空気の入口及びド
レイン２６に連通している。上方のマニホールド２１４
にはノズル２４１を取り付けるための取付孔が形成され
ている。ノズル２４１から噴出される水の噴出角度には
制限があり、かつ水を霧状にしてこれを空気極１３の全
面に行き渡らせるには、ノズルと空気極１３との間に所
定の間隔が必要になる。従って、このマニホールド２１
４は比較的背の高いものとなる。一方、下側の空気マニ
ホールド２１５は滴下した水を効率よく排出できるもの
とする。

【００３２】水素ガス供給系２２０の水素源２２１とし
て、この実施例では水素吸蔵合金からなる水素ボンベを
利用した。水素源２２１と第２のコネクタ板７０の水素
入口９０とは水素供給調圧弁２２３を介して水素ガス供
給路２２２により接続されている。調圧弁２２３は燃料
極に供給する水素ガスの圧力を調整するものであり、汎
用的な構成のものを利用できる。

【００３３】第２のコネクタ板７０の出口９５からの排
気ガスは排気ガス路２２４を通じて空気マニホールド２
１４へ供給され、ここで空気と混合される。排気ガス路
２２４にはこれを開閉するための水素排気弁２２５が配
設されている。

【００３４】第１のコネクタ板２０の空気入口には図示
しないブロアによって大気中より空気が供給される。図
の符号２３１は空気の供給路でありマニホールド２１４
に連結されている。下側のマニホールド２１５には空気
路２３２が連結され、水を分離する凝縮器２３３を介し
て排気ガスは排気路２３６へ送られる。空気排気調圧弁
２３４の開度により排気路２３６から排気される量が調
節される。

【００３５】凝縮器２３３で分離された水はタンク２４
２へ送られる。タンク２４２には水位センサ２４３が付
設される。この水位センサ２４３により、タンク２４２
の水位が所定の値以下となると、アラーム２４４が点滅
してオペレータに水不足を知らせる。

【００３６】実施例の水供給系２４０では、タンク２４
２から水供給路２４５がポンプ２４６、水圧センサ２４
７及び調圧弁２４８を介して、ノズル２４１まで連結さ
れている。調圧弁２４８により所望の水圧に調節された
水はノズル２４１から吹き出して空気マニホールド２１
４内では霧状になる。そして、吹き出し時の運動量（初
速）、霧の自重および空気流等によって空気極１３の実
質的な全面に霧状の水が供給される。

【００３７】このようにして空気極１３の表面に供給さ
れた水はそこで周囲の空気及び電極表面から潜熱を奪っ
て蒸発する。これにより、電解質膜１１の水分の蒸発が
防止される。また、空気極１３へ供給された水は空気極
１３からも潜熱を奪うので、これを冷却する作用もあ
る。特に、始動時に水を供給したとき、水素と空気の燃
焼により膜、触媒がダメージを受けることを予防でき
る。図中の符号２５０は電圧計であり、空気極１３と燃
料極１５との間の電圧を計測する。

【００３８】かかる構成の燃料電池装置２０１では、燃
料電池１の空気極１３へ比較的多量の水が供給されるの
で、この水を効率よく排出する必要がある。そのため、
実施例の燃料電池１ではドレイン２６に第３のプレート
６１の下縁部６３を突出させている。

【００３９】この発明は、上記発明の実施の形態及び実
施例の説明に何ら限定されるものではない。特許請求の
範囲の記載を逸脱せず、当業者が容易に想到できる範囲
で種々の変形態様もこの発明に含まれる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施例の燃料電池の構成を示す分解
斜視図である。

【図２】同じく燃料電池本体の基本構成を示す模式図で
ある。

【図３】同じく第１のコネクタ板を示す平面図である。

【図４】図３におけるＩＶ−ＩＶ線端面図である。

【図５】同じく第２のコネクタ板を示す平面図である。

【図６】図５におけるＶＩ−ＶＩ線端面図である。

【図７】同じく燃料電池の構成を示す断面図である。

【図８】実施例の燃料電池を組み付けた燃料電池装置の
構成を示す模式図である。

【符号の説明】

１ 燃料電池 １０ 燃料電池本体 １１ 電解質膜 １２ 周縁部 １３ 空気極 １５ 燃料極 ２０ 第１のコネクタ板 ２６ 水抜きドレイン ３１、３２、５４、６４ 第１の接着剤溝 ５０、６０、１００、１１０ 補助プレート ７０ 第２のコネクタ板 ８１、８２、９３、９８ 第２の接着剤溝

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 白石 剛一 東京都千代田区外神田２丁目19番12号 株 式会社エクォス・リサーチ内 (72)発明者 上野 正隆 東京都千代田区外神田２丁目19番12号 株 式会社エクォス・リサーチ内

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】電解質膜に、その周縁部を残して、空気極
   と燃料極とが積層されてなる燃料電池本体と、 前記空気極に対向し空気を流通させる空気流通路と前記
   空気極を外部に電気的に接続する手段とを備える第１の
   部分と、前記燃料極に対向し燃料ガスを流通させる燃料
   ガス流通路と前記燃料極を外部に電気的に接続する手段
   とを備える第２の部分とからなり、前記第１の部分と前
   記第２の部分の各周縁部で前記電解質膜の周縁部を挟持
   する構成のケーシングとを備えてなり、 前記ケーシングの第１の部分は次の構成を有する、 その周縁部には前記空気極のエッジに対向する第１の接
   着剤溝が形成され、第１の辺に空気の入口溝が形成され
   第２の辺に空気の出口溝が形成され、該空気の入口溝に
   は空気流を阻害しない第１の台座が形成されて該第１の
   台座に第１の補助プレートが載せられ、該第１の補助プ
   レートは前記前記第１の部分の周縁部と実質的に面一と
   なる第１の面と前記空気極のエッジに対向する前記第１
   の接着剤溝を構成する第２の面を備え、該空気の出口溝
   には空気流を阻害しない第２の台座が形成されて該第２
   の台座に第２の補助プレートが載せられ、該第２の補助
   プレートは前記第１の部分の周縁部と実質的に面一とな
   る第３の面と前記空気極のエッジに対向する前記第１の
   接着剤溝を構成する第４の面を備える、 ことを特徴する燃料電池。
2. 【請求項２】前記第２の補助プレートは前記第２の台座
   に載せられる第１のプレートと、該第１のプレートに載
   せられて前記第３の面を持つ第２のプレートからなり、
   前記両プレートの段差部で前記接着剤溝が構成される、
   ことを特徴とする請求項１に記載の燃料電池。
3. 【請求項３】前記ケーシングの第１の部分は使用時に下
   側となる辺に前記空気の出口溝が形成されて、更に該出
   口溝に連通する水抜き溝を有し、 前記第１のプレートは該水抜き溝まで延出する部分を有
   する、 ことを特徴とする請求項２に記載の燃料電池。
4. 【請求項４】前記第１及び第２の補助プレートには、接
   着剤溝からはみ出した接着剤を逃がす空間が形成されて
   いる、ことを特徴とする請求項２又は３のいずれかに記
   載の燃料電池。
5. 【請求項５】前記第２の部分は次の構成を有する、 その周縁部には前記燃料極のエッジに対向する第２の接
   着剤溝が形成され、第３の辺に燃料ガス入口溝が形成さ
   れ第４の辺に燃料ガスの出口溝が形成され、該燃料ガス
   の入口溝にはガス流を阻害しない第３の台座が形成され
   て該第３の台座に第３の補助プレートが載せられ、該第
   ３の補助プレートは前記第２の部分の周縁部と実質的に
   面一となる第５の面と前記燃料極のエッジに対向する前
   記第２の接着剤溝を構成する第６の面を備え、該燃料ガ
   スの出口溝にはガス流を阻害しない第４の台座が形成さ
   れて該第４の台座に第４の補助プレートが載せられ、該
   第４の補助プレートは前記第２の周縁部と実質的に面一
   となる第７の面と前記燃料極のエッジに対向する前記第
   ２の接着剤溝を構成する第８の面を備える、 ことを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の燃料
   電池。
6. 【請求項６】請求項１〜５のいずれかに記載の燃料電池
   と、 空気供給系と、 燃料供給系と、を備えてなる燃料電池装置。