JPH11301364A - Vehicular display device - Google Patents
Vehicular display deviceInfo
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- JPH11301364A JPH11301364A JP11543698A JP11543698A JPH11301364A JP H11301364 A JPH11301364 A JP H11301364A JP 11543698 A JP11543698 A JP 11543698A JP 11543698 A JP11543698 A JP 11543698A JP H11301364 A JPH11301364 A JP H11301364A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、車両等のナビゲー
ションに用いられる車両用表示装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle display device used for navigation of a vehicle or the like.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来のナビゲーション用車両用表示装置
では、走行中の安全性確保などの観点から走行中に操作
できる機能は基本的機能に制限されており、最低限の情
報のみが表示されるようになっている。ところがこのよ
うな装置では、同乗者が表示装置を操作した場合であっ
ても基本機能に制限され、走行中に基本機能以外の機
能、例えばルート情報や様々な案内情報を利用すること
ができず、それらを利用するためにはその都度車両を停
止させなければならないという不都合があった。2. Description of the Related Art In a conventional display device for a navigation vehicle, functions that can be operated during traveling are limited to basic functions from the viewpoint of ensuring safety during traveling, and only minimum information is displayed. It has become. However, such a device is limited to basic functions even when the passenger operates the display device, and cannot use functions other than the basic functions during traveling, such as route information and various guidance information. In addition, there is a disadvantage that the vehicle must be stopped each time to use them.
【０００３】そこで、特開平３−１３７６８８号公報や
実開平４−７８５１４号公報に開示されている表示装置
では、助手席検知センサ等を用いて助手席に同乗者が着
座していることを判断し、同乗者がいる場合には上述し
た制限を解除して同乗者が様々な操作を行えるようにし
ている。このような表示装置では、助手席検知センサと
して助手席の座席面に感圧センサを設けたりシートベル
トを装着するとオンとなるスイッチをシートベルト嵌合
部に設けるなどして、感圧センサやスイッチのオン・オ
フで同乗者が着座しているか否かの判定を行っている。Therefore, in the display devices disclosed in JP-A-3-137688 and JP-A-4-78514, it is determined that a passenger is sitting in the passenger seat using a passenger seat detection sensor or the like. If there is a passenger, the above-mentioned restriction is released so that the passenger can perform various operations. In such a display device, a pressure-sensitive sensor is provided as a passenger seat detection sensor on the seat surface of the passenger seat, or a switch that is turned on when a seat belt is fastened is provided in the seat belt fitting portion, and the pressure-sensitive sensor and the switch are provided. Is turned on / off to determine whether or not a passenger is seated.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
たような助手席検知センサを用いる表示装置では、助手
席に同乗者が着座していなくても感圧センサやスイッチ
をオンにさせることが可能であった。例えば、感圧セン
サの場合には、座席に重量物を置いたような場合であっ
ても感圧センサはオンとなる可能性があり、シートベル
ト嵌合部に設けたスイッチの場合には、同乗者がいなく
ても意図的にシートベルトを装着することによってスイ
ッチをオンにさせることができる。そのため、同乗者が
いなくても運転者は走行中に表示装置の全ての操作を行
うことが可能となるという欠点があった。However, in the display device using the passenger seat detection sensor as described above, the pressure sensor and the switch can be turned on even when the passenger is not seated on the passenger seat. there were. For example, in the case of a pressure-sensitive sensor, even if a heavy object is placed on the seat, the pressure-sensitive sensor may be turned on, and in the case of a switch provided in the seat belt fitting portion, Even if there is no passenger, the switch can be turned on by intentionally wearing a seat belt. For this reason, there is a drawback that the driver can perform all operations of the display device during traveling even without a passenger.
【０００５】本発明の目的は、車両などのナビゲーショ
ンに用いられる車両用表示装置において、走行中には運
転者は基本機能のみしか操作できないが同乗者は基本機
能以外の操作もできる車両用表示装置を提供することに
ある。An object of the present invention is to provide a display device for a vehicle used for navigation of a vehicle or the like, in which a driver can operate only basic functions while the vehicle is traveling, but a passenger can perform operations other than the basic functions. Is to provide.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】発明の実施の形態を示す
図１，４に対応付けて説明する。 （１）請求項１の発明は、複数の機能に応じた表示画面
を表示することができる表示手段５と、車両の運転席か
ら操作されて複数の機能を実行させる第１の操作手段６
と、車両の停止を検出する検出手段２と、検出手段２に
より車両の停止が検出されないときには第１の操作手段
６による所定の機能を実行させる操作のみを許可する制
御手段１とを備える車両用表示装置に適用され、車両の
停止の検出に拘わらず複数の機能を実行させることがで
きる第２の操作手段７を、運転席からは操作不可能でか
つ運転席以外の席からは操作可能な位置（例えば、図４
のグリップ部２１）に配設したことにより上述の目的を
達成する。 （２）請求項２の発明は、請求項１に記載の車両用表示
装置において、第２の操作手段７を車両の助手席側ドア
トリム部２０に設けた。 （３）請求項３の発明は、請求項２に記載の車両用表示
装置において、第２の操作手段７を助手席側ドアトリム
部２０のドアグリップ部２１に設けた。An embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. (1) The invention according to claim 1 is a display means 5 capable of displaying a display screen corresponding to a plurality of functions, and a first operation means 6 operated from a driver's seat of the vehicle to execute the plurality of functions.
A detecting means 2 for detecting a stop of the vehicle, and a control means 1 for permitting only an operation for executing a predetermined function by the first operating means 6 when the stop of the vehicle is not detected by the detecting means 2. The second operating means 7 applied to the display device and capable of executing a plurality of functions regardless of the detection of the stop of the vehicle is inoperable from a driver's seat and operable from a seat other than the driver's seat. Location (eg, FIG.
The above-mentioned object is achieved by arranging the grip portion 21). (2) According to a second aspect of the present invention, in the vehicle display device according to the first aspect, the second operating means 7 is provided in the passenger side door trim portion 20 of the vehicle. (3) According to a third aspect of the present invention, in the vehicle display device according to the second aspect, the second operating means 7 is provided on the door grip portion 21 of the passenger side door trim portion 20.
【０００７】なお、本発明の構成を説明する上記課題を
解決するための手段の項では、本発明を分かり易くする
ために発明の実施の形態の図を用いたが、これにより本
発明が発明の実施の形態に限定されるものではない。[0007] In the section of the means for solving the above-mentioned problems, which explains the configuration of the present invention, the drawings of the embodiments of the present invention are used to make the present invention easy to understand. However, the present invention is not limited to the embodiment.
【０００８】[0008]
【発明の実施の形態】以下、図１〜図６を参照して本発
明の一実施の形態を説明する。図１は本発明による車両
用表示装置の概略構成を示すブロック図である。１は車
両用表示装置全体の制御を行うコントローラであり、車
速センサ２，ジャイロセンサ３，ＧＰＳ（Global Posit
ioning System）センサ４，ディスプレイ５，メイン操
作部６，同乗者専用操作部７およびＣＤ−ＲＯＭ（コン
パクトディスク・リードオンリーメモリ）ドライブユニ
ット８と接続されている。車速センサ２は車両の走行お
よび停止を検出するもので、例えば光電式、電磁式もし
くは機械接点式などのセンサからなり、車両の走行速度
に比例したパルス信号を発生する。ジャイロセンサ３
は、車両の進行方位に応じて方位もしくは方位の変化量
に比例した信号を発生するセンサである。また、ＧＰＳ
センサ４はＧＰＳ衛星の出す電波を受信するセンサであ
る。ＣＤ−ＲＯＭドライブユニット８は、地図情報や各
種案内情報（例えば、ゴルフ場やホテルや文化施設など
に関する情報）が記憶された地図ＣＤ（コンパクトディ
スク）９からそれらの情報をコントローラ１に読み込む
装置である。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. FIG. 1 is a block diagram showing a schematic configuration of a vehicle display device according to the present invention. Reference numeral 1 denotes a controller that controls the entire vehicle display device, and includes a vehicle speed sensor 2, a gyro sensor 3, and a GPS (Global Posit
ioning system) sensor 4, display 5, main operation unit 6, passenger operation unit 7, and CD-ROM (compact disk read only memory) drive unit 8. The vehicle speed sensor 2 detects running and stopping of the vehicle, and is composed of, for example, a photoelectric type, electromagnetic type or mechanical contact type sensor, and generates a pulse signal proportional to the running speed of the vehicle. Gyro sensor 3
Is a sensor that generates a signal proportional to the heading or the amount of change in the heading according to the heading of the vehicle. Also, GPS
The sensor 4 is a sensor that receives a radio wave emitted from a GPS satellite. The CD-ROM drive unit 8 is a device for reading the map information and various guide information (for example, information on golf courses, hotels, cultural facilities, and the like) from the map CD (compact disc) 9 into the controller 1. .
【０００９】コントローラ１はＣＰＵ等の演算処理部を
有しており、車速センサ２からのパルス信号に基づいて
車両の走行距離を算出するとともにジャイロセンサ２の
信号に基づいて車両の方位を算出し、さらにＧＰＳセン
サ４で受信したＧＰＳ衛星の電波に基づいて車両位置を
算出する。そして、算出されたこれらの値と地図ＣＤ９
から読み込んだ地図情報とに基づいて真の車両位置を求
め、ディスプレイ５上に表示する。The controller 1 has an arithmetic processing unit such as a CPU, and calculates the traveling distance of the vehicle based on a pulse signal from the vehicle speed sensor 2 and calculates the azimuth of the vehicle based on the signal of the gyro sensor 2. Further, the vehicle position is calculated based on the radio wave of the GPS satellite received by the GPS sensor 4. Then, these calculated values and the map CD9 are used.
The true vehicle position is obtained based on the map information read from the CPU 5 and displayed on the display 5.
【００１０】図２はメイン操作部６の一例を示す図であ
り、ディスプレイ５上で目的地を設定して現在地から走
行ルートなどをコントローラ１で処理させるためのスイ
ッチ類６１〜６８が設けられている。図２に示した例で
は、メイン操作部６の中央部にはディスプレイ５が配置
されている。このメイン操作部６は運転席から操作可能
な位置、例えば図３に示すようなインストルメントパネ
ル１０の中央部やインストルメントパネル上部に設けら
れる。FIG. 2 is a view showing an example of the main operation section 6, which is provided with switches 61 to 68 for setting a destination on the display 5 and causing the controller 1 to process a traveling route from the current position. I have. In the example shown in FIG. 2, the display 5 is arranged at the center of the main operation unit 6. The main operation section 6 is provided at a position that can be operated from the driver's seat, for example, at the center of the instrument panel 10 or at the top of the instrument panel as shown in FIG.
【００１１】図２のディスプレイ５の左側に設けられた
スイッチ６１〜６３はオーディオ用スイッチである。ス
イッチ６１はテレビチューナーをオンするスイッチであ
り、スイッチ６１をオンするとディスプレイ５はテレビ
画面に切り替わる。一方、スイッチ６２を押すとラジオ
チューナーがオンとなりＦＭまたはＡＭ放送のいずれか
が選択される。さらにもう一度スイッチ６２を押すと、
他方の放送が選択される。このとき、ディスプレイ５の
表示はナビゲーション用の画面（例えば地図画面）のま
まで変化しない。スイッチ６３は、スイッチ６１，６２
によってオンとされたテレビチューナーやラジオチュー
ナーをオフとするスイッチである。なお、テレビチュー
ナーがオフとされるとディスプレイ５は地図画面に戻
る。The switches 61 to 63 provided on the left side of the display 5 in FIG. 2 are audio switches. The switch 61 is a switch for turning on the television tuner. When the switch 61 is turned on, the display 5 is switched to a television screen. On the other hand, when the switch 62 is pressed, the radio tuner is turned on and either FM or AM broadcasting is selected. When switch 62 is pressed again,
The other broadcast is selected. At this time, the display on the display 5 remains unchanged on the navigation screen (for example, the map screen). The switch 63 includes switches 61 and 62
This is a switch for turning off the TV tuner or the radio tuner that has been turned on by the user. When the TV tuner is turned off, the display 5 returns to the map screen.
【００１２】一方、ディスプレイ５の右側に設けられた
スイッチ６４〜６７および下側に設けられたジョイステ
ィック６８は、ナビゲーション用のスイッチ類である。
スイッチ６４はディスプレイ５の表示を地図画面に切り
換えるスイッチであり、地図画面の状態でスイッチ６６
を押すと現在地を中心とする地図が縮小表示され、スイ
ッチ６７を押すと地図が拡大されてより詳細な地図が表
示される。スイッチ６５は、ディスプレイ５の表示を地
図画面からメニュー画面に切り換えるスイッチである。On the other hand, switches 64 to 67 provided on the right side of the display 5 and a joystick 68 provided on the lower side are switches for navigation.
The switch 64 is a switch for switching the display on the display 5 to a map screen.
When the button is pressed, the map centering on the current position is displayed in a reduced size, and when the switch 67 is pressed, the map is enlarged and a more detailed map is displayed. The switch 65 is a switch for switching the display on the display 5 from the map screen to the menu screen.
【００１３】なお、図２はディスプレイ５にメニュー画
面を例示したものであり、４つのスイッチ５１〜５４が
表示されている。ジョイスティック６８を上下左右方向
に操作してスイッチ５１〜５４を選択して決定すること
により次のような設定を行うことができる。スイッチ５
１を選択すると行き先を設定してルートを探索させるこ
とができ、スイッチ５２を選択すると好みの場所を登録
地として記憶させる登録地設定ができ、スイッチ５３を
選択すると現在地周辺の施設などのリストから地図を表
示させて行き先を設定することができ、スイッチ５４を
選択すると地図上に車両の走行軌跡を表示させることが
できる。なお、スイッチ５１〜５４をタッチ式のスイッ
チとしても良い。FIG. 2 shows an example of a menu screen on the display 5, in which four switches 51 to 54 are displayed. The following settings can be made by operating the joystick 68 in the up, down, left, and right directions to select and determine the switches 51 to 54. Switch 5
When 1 is selected, a destination can be set and a route can be searched. When a switch 52 is selected, a registered place for storing a favorite place as a registered place can be set. When a switch 53 is selected, a list of facilities around the current position can be displayed. A destination can be set by displaying a map, and when the switch 54 is selected, the traveling locus of the vehicle can be displayed on the map. Note that the switches 51 to 54 may be touch switches.
【００１４】ジョイスティック６８は上述したスイッチ
５１〜５４の選択に用いられると共に、ディスプレイ５
に表示されている地図画面をスクロールさせる際にも用
いられる。例えば、地図画面表示においてジョイスティ
ック６８を左右方向に操作すると画面内で地図が左右に
移動し、ジョイスティック６８を上下方向に操作すると
画面内で地図が上下に移動する。The joystick 68 is used to select the above-mentioned switches 51 to 54, and the display 5
It is also used when scrolling the map screen displayed in. For example, when the joystick 68 is operated left and right in the map screen display, the map moves left and right in the screen, and when the joystick 68 is operated up and down, the map moves up and down in the screen.
【００１５】上述したように、メイン操作部６のスイッ
チ類６１〜６８を操作することによって様々な情報をデ
ィスプレイ５に表示させることができるが、走行中の安
全性等の観点から、走行中は基本的な操作（例えば、ス
イッチ６６，６７による地図縮尺の切り換え）しか受け
付けないように設定されている。その他の各種操作は、
車速センサ２によって車両停止が検知された場合のみ可
能となる。本実施の形態では、上述した運転席から操作
可能なメイン操作部６に加えて、同乗者専用操作部７を
運転席からは操作できないがその他の座席に着座してい
る同乗者ならば操作することができる位置に設けた。As described above, various information can be displayed on the display 5 by operating the switches 61 to 68 of the main operation unit 6. However, from the viewpoint of safety during traveling, etc., during traveling, The setting is such that only basic operations (for example, switching of the map scale by the switches 66 and 67) are accepted. Other various operations
This is possible only when the vehicle stop is detected by the vehicle speed sensor 2. In the present embodiment, in addition to the above-described main operation unit 6 that can be operated from the driver's seat, the passenger-dedicated operation unit 7 cannot be operated from the driver's seat, but is operated by a passenger sitting on another seat. Provided in a position where it can be used.
【００１６】なお、ここでは車速センサ２で車両の停止
を検出したが、車両停止を検出できる手段であれば車速
センサに限らない。たとえば、パーキングブレーキのオ
ン状態（車両は停止状態にある）を検出して車両停止を
判定しても良い。また、車速センサ２とパーキングブレ
ーキとを両方用いるようにしても良い。Although the stop of the vehicle is detected by the vehicle speed sensor 2 here, the invention is not limited to the vehicle speed sensor as long as it can detect the stop of the vehicle. For example, the stop of the vehicle may be determined by detecting the ON state of the parking brake (the vehicle is in a stopped state). Further, both the vehicle speed sensor 2 and the parking brake may be used.
【００１７】図４は、同乗者専用操作部７を助手席側の
ドアトリム２０のグリップ２１部分に設けた例を示す図
であり、（ｂ）は破線Ａで囲んだ部分の拡大図である。
同乗者専用操作部７はスイッチ７１，７２，７３とジョ
イスティック７４から成る。スイッチ７１は図２に示し
たスイッチ６４に、スイッチ７２はスイッチ６５に、ジ
ョイスティック７４はジョイスティック６８にそれぞれ
対応しており、同一の機能を有している。スイッチ７３
は、画面表示や設定を一つ前の状態に戻すためのスイッ
チである。なお、同乗者専用操作部７にこれ以外のスイ
ッチ類（例えば、図２のメイン操作部６に設けられたの
と同様のスイッチ）を設けても良く、また、同乗者専用
操作部７をドアトリム２０に設けるようにしても良い。FIG. 4 is a view showing an example in which the passenger-dedicated operation unit 7 is provided on the grip 21 of the door trim 20 on the passenger seat side, and FIG. 4B is an enlarged view of a portion surrounded by a broken line A.
The passenger dedicated operation unit 7 includes switches 71, 72, 73 and a joystick 74. The switch 71 corresponds to the switch 64 shown in FIG. 2, the switch 72 corresponds to the switch 65, and the joystick 74 corresponds to the joystick 68, and has the same function. Switch 73
Is a switch for returning the screen display and settings to the previous state. It should be noted that other switches (for example, switches similar to those provided on the main operation unit 6 in FIG. 2) may be provided in the passenger exclusive operation unit 7, and the passenger exclusive operation unit 7 may be provided with a door trim. 20 may be provided.
【００１８】図５は同乗者専用操作部７の他の例を示す
図であり、（ａ）に示すように同乗者専用操作部７はイ
ンストルメントパネル１０の助手席側であって、走行中
に運転席に着座した運転者には操作することができない
位置に設けられる。図５（ｂ）は同乗者専用操作部７の
スイッチ類７０１〜７１０を示す図であり、スイッチ７
０１〜７０７は図２に示したメイン操作部６のスイッチ
６１〜６７にそれぞれ対応しており、同一の機能を有し
ている。ジョイスティック７０８についても同様であ
る。また、スイッチ７０９，７１０はディスプレイ５
（図２参照）に表示されたメニュー画面のスイッチ５
１，５２と同一機能を有するスイッチであり、図５の同
乗者専用操作部７の場合にはスイッチ５１，５２をジョ
イスティック７０８を用いて選択しても良いし、スイッ
チ７０９，７１０を押して選択しても良い。FIG. 5 is a view showing another example of the passenger-dedicated operation unit 7. As shown in FIG. 5A, the passenger-dedicated operation unit 7 is located on the passenger seat side of the instrument panel 10 and is running. It is provided at a position where it cannot be operated by the driver sitting in the driver's seat. FIG. 5B is a diagram showing switches 701 to 710 of the passenger dedicated operation unit 7.
Reference numerals 01 to 707 correspond to the switches 61 to 67 of the main operation unit 6 shown in FIG. 2, respectively, and have the same functions. The same applies to the joystick 708. The switches 709 and 710 are connected to the display 5
Switch 5 on the menu screen displayed on (see FIG. 2)
The switches have the same functions as the switches 1 and 52. In the case of the passenger-dedicated operation unit 7 in FIG. 5, the switches 51 and 52 may be selected using the joystick 708, or the switches 709 and 710 may be pressed to select the switches. May be.
【００１９】なお、上述した実施の形態では、同乗者専
用操作部７を助手席側のドアグリップ２１部分やインス
トルメントパネル１０の助手席側に設けたが、運転席か
ら操作不可能な位置であれば他の部分に配設しても良
く、例えば後部座席のアームレスト部分に設けても良
い。In the above-described embodiment, the passenger-dedicated operation unit 7 is provided on the door grip 21 on the passenger seat side or on the passenger seat side of the instrument panel 10. If it is provided, it may be provided in another portion, for example, in an armrest portion of a rear seat.
【００２０】図６はコントローラ１の動作を示すフロー
チャートである。車両の電源を立ち上げるとステップＳ
１に進み、車両の現在地を表示した地図画面である基本
画面がディスプレイ５に表示される。なお、走行中にお
いてはメイン操作部６の操作は基本画面に関する基本操
作のみが受け付けられる。ステップＳ２は情報入力がメ
イン操作部６または同乗者専用操作部７で行われたか、
すなわちどちらの操作部のスイッチやジョイスティック
が操作されたかを判定するステップであり、メイン操作
部６が操作された場合にはステップＳ３へ進み、同乗者
専用操作部７が操作された場合にはステップＳ４へ進
む。FIG. 6 is a flowchart showing the operation of the controller 1. When the vehicle is powered on, step S
Proceeding to 1, a basic screen, which is a map screen displaying the current location of the vehicle, is displayed on the display 5. During traveling, only the basic operation related to the basic screen is accepted as the operation of the main operation unit 6. In step S2, it is determined whether the information input has been performed by the main operation unit 6 or the passenger dedicated operation unit 7.
That is, this is a step of determining which operation unit switch or joystick has been operated. If the main operation unit 6 has been operated, the process proceeds to step S3. If the passenger dedicated operation unit 7 has been operated, the process proceeds to step S3. Proceed to S4.
【００２１】ステップＳ２からステップＳ３に進んだ場
合には、車速センサ２からの信号に基づき車両が停止状
態であるか否かを判定し、停止状態の場合にはステップ
Ｓ４へ進み、停止状態ではなく走行中と判定した場合に
はステップＳ５へ進む。一方、ステップＳ２，Ｓ３から
ステップＳ４へ進んだ場合には操作部６，７の全ての操
作を受け付けて、その操作に応じた操作画面表示を行
う。また、ステップＳ３からステップＳ５に進んだ場合
には基本画面表示に設定され、メイン操作部６による操
作の内の基本操作（地図表示画面における地図縮尺の切
り換えなど）のみを受け付けてそれに応じた画面を表示
する。When the process proceeds from step S2 to step S3, it is determined whether or not the vehicle is stopped based on a signal from the vehicle speed sensor 2. If the vehicle is stopped, the process proceeds to step S4. If it is determined that the vehicle is not running, the process proceeds to step S5. On the other hand, when the process proceeds from step S2 or S3 to step S4, all the operations of the operation units 6 and 7 are accepted, and the operation screen is displayed according to the operation. When the process proceeds from step S3 to step S5, the display is set to the basic screen display, and only the basic operation (switching of the map scale on the map display screen) among the operations by the main operation unit 6 is accepted and the screen corresponding thereto is displayed. Is displayed.
【００２２】上述したように、本実施の形態の車両用表
示装置では、走行中の操作が基本機能（基本画面表示）
に限定されるメイン操作部６に加えて、運転者が操作で
きない位置に全ての操作を可能とした同乗者専用操作部
７を設けたので、同乗者がいる場合には走行中であって
も全ての操作を行うことができるという利点を有してい
る。また、同乗者がいない場合には、運転者は車両用表
示装置の基本機能のみしか利用できないので、走行中に
表示装置の操作に気を奪われて運転操作がおろそかにな
るようなことが無い。As described above, in the vehicle display device of the present embodiment, the operation during traveling is performed by the basic functions (basic screen display).
In addition to the main operation unit 6 limited to the above, a dedicated passenger operation unit 7 that enables all operations is provided at a position where the driver cannot operate, so that even if the vehicle is traveling when there is a passenger It has the advantage that all operations can be performed. In addition, when there is no passenger, the driver can use only the basic functions of the display device for the vehicle, so that the operation of the display device is not distracted during driving and the driving operation is not neglected .
【００２３】以上説明した実施の形態と特許請求の範囲
の要素との対応において、コントローラ１は制御手段
を。車速センサ２は検出手段を、メイン操作部６は第１
の操作手段を、同乗者専用操作部７は第２の操作手段
を、ディスプレイ５は表示手段をそれぞれ構成する。In the correspondence between the embodiment described above and the elements of the claims, the controller 1 controls the control means. The vehicle speed sensor 2 is a detecting means, and the main operation unit 6 is a first
, The passenger dedicated operation section 7 constitutes a second operation means, and the display 5 constitutes a display means.
【００２４】[0024]
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
走行中の操作が所定機能を実行させる操作のみが許可さ
れる第１の操作手段に加えて、運転席からは操作不可能
でかつ運転席以外の席からは操作可能な位置に第２の操
作手段を設けたので、同乗者がいる場合には走行中であ
っても同乗者が第２の操作手段を操作することによって
複数の機能を実行させることができる。また、同乗者が
いない場合には運転席から第２の操作手段を操作するこ
とができないので、運転者は第１の操作手段を用いて所
定の機能の操作しかすることできない。そのため、走行
中に運転操作がおろそかになるようなことが無くなり、
安全性が確保される。As described above, according to the present invention,
In addition to the first operation means in which only the operation for executing the predetermined function is allowed during the traveling, the second operation is performed at a position which is inoperable from the driver's seat and operable from a seat other than the driver's seat. Since the means is provided, even when the passenger is traveling, a plurality of functions can be executed by operating the second operating means even when the passenger is traveling. Further, when there is no passenger, the second operating means cannot be operated from the driver's seat, so that the driver can only operate a predetermined function using the first operating means. Therefore, driving operation is not neglected during driving,
Safety is ensured.
【図１】車両表示装置の概略構成を示すブロック図。FIG. 1 is a block diagram showing a schematic configuration of a vehicle display device.
【図２】メイン操作部６を説明する図。FIG. 2 is a view for explaining a main operation unit 6;
【図３】メイン操作部６の配置を説明する図。FIG. 3 is a diagram illustrating an arrangement of a main operation unit 6.
【図４】同乗者専用操作部７を説明する図であり、
（ａ）は同乗者専用操作部７の配置を示す図、（ｂ）は
（ａ）のＡで示した部分の拡大図。FIG. 4 is a view for explaining a passenger-only operation unit 7;
(A) is a figure which shows arrangement | positioning of the passenger exclusive operation part 7, (b) is an enlarged view of the part shown by A of (a).
【図５】同乗者専用操作部７の他の例を説明する図であ
り、（ａ）は同乗者専用操作部７の配置を示す図、
（ｂ）は同乗者専用操作部７のスイッチ類を示す図。5A and 5B are diagrams illustrating another example of the passenger-only operation unit 7, wherein FIG. 5A is a diagram illustrating an arrangement of the passenger-only operation unit 7,
(B) is a figure which shows the switches of the passenger exclusive operation part 7.
【図６】コントローラ１の動作を説明するためのフロー
チャート。FIG. 6 is a flowchart for explaining the operation of the controller 1;
１ コントローラ ２ 車速センサ ３ ジャイロセンサ ４ ＧＰＳセンサ ５ ディスプレイ ６ メイン操作部 ７ 同乗者専用操作部 ８ ＣＤ−ＲＯＭドライブユニット ９ 地図ＣＤ １０ インストルメントパネル ２０ ドアトリム ２１ グリップ部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Controller 2 Vehicle speed sensor 3 Gyro sensor 4 GPS sensor 5 Display 6 Main operation part 7 Passenger-only operation part 8 CD-ROM drive unit 9 Map CD 10 Instrument panel 20 Door trim 21 Grip part
Claims (3)
ことができる表示手段と、車両の運転席から操作されて
前記複数の機能を実行させる第１の操作手段と、前記車
両の停止を検出する検出手段と、前記検出手段により前
記車両の停止が検出されないときには前記第１の操作手
段による所定の機能を実行させる操作のみを許可する制
御手段とを備える車両用表示装置において、 前記車両の停止の検出に拘わらず前記複数の機能を実行
させることができる第２の操作手段を、前記運転席から
は操作不可能でかつ運転席以外の席からは操作可能な位
置に配設したことを特徴とする車両用表示装置。1. A display means capable of displaying a display screen corresponding to a plurality of functions, a first operation means operated from a driver's seat of the vehicle to execute the plurality of functions, and a stop means for stopping the vehicle. A vehicle display device comprising: a detecting means for detecting; and a control means for permitting only an operation for executing a predetermined function by the first operating means when the stop of the vehicle is not detected by the detecting means. The second operating means capable of executing the plurality of functions irrespective of the detection of the stop is provided at a position where the second operating means cannot be operated from the driver's seat and can be operated from a seat other than the driver's seat. Characteristic display device for vehicles.
て、 前記第２の操作手段を前記車両の助手席側ドアトリム部
に設けたことを特徴とする車両用表示装置。2. The vehicle display device according to claim 1, wherein the second operating means is provided in a passenger side door trim of the vehicle.
て、 前記第２の操作手段を前記助手席側ドアトリム部のドア
グリップ部に設けたことを特徴とする車両用表示装置。3. The vehicle display device according to claim 2, wherein the second operation means is provided on a door grip portion of the passenger side door trim portion.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11543698A JPH11301364A (en) | 1998-04-24 | 1998-04-24 | Vehicular display device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11543698A JPH11301364A (en) | 1998-04-24 | 1998-04-24 | Vehicular display device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11301364A true JPH11301364A (en) | 1999-11-02 |
Family
ID=14662523
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11543698A Pending JPH11301364A (en) | 1998-04-24 | 1998-04-24 | Vehicular display device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11301364A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1529678A2 (en) * | 2003-11-07 | 2005-05-11 | Volkswagen AG | Information/ communication system and method to display informations and to introduce data for an information/ communication system of a motor vehicle |
| JP2014119917A (en) * | 2012-12-14 | 2014-06-30 | Mazda Motor Corp | On-vehicle information processing device |
-
1998
- 1998-04-24 JP JP11543698A patent/JPH11301364A/en active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1529678A2 (en) * | 2003-11-07 | 2005-05-11 | Volkswagen AG | Information/ communication system and method to display informations and to introduce data for an information/ communication system of a motor vehicle |
| EP1529678A3 (en) * | 2003-11-07 | 2005-06-08 | Volkswagen AG | Information/ communication system and method to display informations and to introduce data for an information/ communication system of a motor vehicle |
| JP2014119917A (en) * | 2012-12-14 | 2014-06-30 | Mazda Motor Corp | On-vehicle information processing device |
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