JPH1129927A - 古タイヤブロツクによる、地盤沈下予防基礎杭。 - Google Patents
古タイヤブロツクによる、地盤沈下予防基礎杭。Info
- Publication number
- JPH1129927A JPH1129927A JP9220606A JP22060697A JPH1129927A JP H1129927 A JPH1129927 A JP H1129927A JP 9220606 A JP9220606 A JP 9220606A JP 22060697 A JP22060697 A JP 22060697A JP H1129927 A JPH1129927 A JP H1129927A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tire
- ground
- tires
- stones
- subsidence
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Piles And Underground Anchors (AREA)
- Processing Of Solid Wastes (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目 的】 み重ねたタイヤにコンクリート詰め込ん
で、1本のタイヤブロツクの抗として、地盤の沈下予防
抗とするのと、タイヤに石や砕石を詰め込んで、路盤の
沈下強化タイヤブロツク。 【構 成】層積したタイヤブロツク抗を、建物や構築物
又はポール等の基礎抗として、地盤の沈下予防抗又は道
路等の路盤沈下材として、タイヤを布設しその内に石や
砕石を詰め込んで、タイヤブロツクとして路盤の沈下予
防ブロツクとする。
で、1本のタイヤブロツクの抗として、地盤の沈下予防
抗とするのと、タイヤに石や砕石を詰め込んで、路盤の
沈下強化タイヤブロツク。 【構 成】層積したタイヤブロツク抗を、建物や構築物
又はポール等の基礎抗として、地盤の沈下予防抗又は道
路等の路盤沈下材として、タイヤを布設しその内に石や
砕石を詰め込んで、タイヤブロツクとして路盤の沈下予
防ブロツクとする。
Description
【発明の詳細な説明】 この発明は低中層の建物。構築物やポール等の基礎の地
盤沈下や路盤の強化に、古タイヤの内に石や砕行やコン
クリートを投入又は、詰込みしたダイヤブロツクを、建
物や構築物の基礎部分に設置して、地盤の沈下予防の基
礎組として、又路盤の沈下予防には古タイヤ4本を、1
つの単体として布設し、タイヤに石や砕石を詰め込み、
中心部の空間にも行や砕石を詰め込みタイヤブロツクと
して、地盤の強化や地盤の沈下を防止する、古タイヤを
利用した地盤沈下予防工法である。現場打設の場合は、
建物構築物。ポール等の基礎として、古タイヤを地盤の
軟弱度により大きさ太さ及び層積みを計算して、タイヤ
を布設して石や砕石や生コンクリートを、投入又は詰め
込みしてタイヤブロツクとして、使用することにより地
盤の沈下予防強化を計れる。従来の地盤沈下予防法に
は、建物や構築物にはコンクリートの柱パイルを打設す
るので、低中層の建物や構築物には、過大な工事費が積
算されている。又小さな基礎工事や基礎部分にも型枠を
製作しなければならない。そこで本発明は、古タイヤに
よる地盤沈下予防基礎杭を兼ねた基礎の地盤強化抗工法
で、古タイヤ利用リサイクル活用法でもある。直接現場
で打設する時は、計算式により古タイヤのサイズと層積
みによる本数を算出し、建物や構築物の基礎の部分にタ
イヤのサイズと層積の本数の深さ分だけ穴を掘り、更に
中心部を深く掘り下げる。掘削作業が終了したらタイヤ
を穴に設置する。現場の状況により上から投入詰め込む
物を、石か砕石かコンクリートかにする。この時中心部
を一段下げて掘つた穴にも石や砕石又は、コンクリート
が充てんされる。これにより地盤の強化と地盤の沈下予
防基礎杭になる。製品納入の場合は、工場で古タイヤに
コンクリートを充てんした古タイヤブロツクを、現場で
掘つてある穴に何層かになつているタイヤブロツクを、
設置するだけで工事は終了である。路盤等の強化の場合
は、古タイヤを平面上に4本を1つの単体と見なして、
タイヤを布設してその上から、石とか砕石砂等を詰め込
むと共に、2本2本を平行に布設した中心部分に空間が
出来るので、その空間にも石とか砕石砂を詰め込んで、
くさびの働きをするようにすると、外周からの土圧で空
間に詰め込んだ石とか砕石は、くさびの働きをするので
4本のタイヤブロツクは、連結されたのと同じである。
次からは2本のタイヤブロツクをタテ又はヨコに布設す
ると空間が出来る。その空間にも石や砕石を詰め込む。
このようにタイヤブロツクをタテとヨコに布設して、タ
イヤの内と空間を詰めて行く事により、全体に布設した
タイヤブロツクは、互いに練結してより強力に作用し合
つて、路盤の強化沈下を予防する路盤強化工法である。
盤沈下や路盤の強化に、古タイヤの内に石や砕行やコン
クリートを投入又は、詰込みしたダイヤブロツクを、建
物や構築物の基礎部分に設置して、地盤の沈下予防の基
礎組として、又路盤の沈下予防には古タイヤ4本を、1
つの単体として布設し、タイヤに石や砕石を詰め込み、
中心部の空間にも行や砕石を詰め込みタイヤブロツクと
して、地盤の強化や地盤の沈下を防止する、古タイヤを
利用した地盤沈下予防工法である。現場打設の場合は、
建物構築物。ポール等の基礎として、古タイヤを地盤の
軟弱度により大きさ太さ及び層積みを計算して、タイヤ
を布設して石や砕石や生コンクリートを、投入又は詰め
込みしてタイヤブロツクとして、使用することにより地
盤の沈下予防強化を計れる。従来の地盤沈下予防法に
は、建物や構築物にはコンクリートの柱パイルを打設す
るので、低中層の建物や構築物には、過大な工事費が積
算されている。又小さな基礎工事や基礎部分にも型枠を
製作しなければならない。そこで本発明は、古タイヤに
よる地盤沈下予防基礎杭を兼ねた基礎の地盤強化抗工法
で、古タイヤ利用リサイクル活用法でもある。直接現場
で打設する時は、計算式により古タイヤのサイズと層積
みによる本数を算出し、建物や構築物の基礎の部分にタ
イヤのサイズと層積の本数の深さ分だけ穴を掘り、更に
中心部を深く掘り下げる。掘削作業が終了したらタイヤ
を穴に設置する。現場の状況により上から投入詰め込む
物を、石か砕石かコンクリートかにする。この時中心部
を一段下げて掘つた穴にも石や砕石又は、コンクリート
が充てんされる。これにより地盤の強化と地盤の沈下予
防基礎杭になる。製品納入の場合は、工場で古タイヤに
コンクリートを充てんした古タイヤブロツクを、現場で
掘つてある穴に何層かになつているタイヤブロツクを、
設置するだけで工事は終了である。路盤等の強化の場合
は、古タイヤを平面上に4本を1つの単体と見なして、
タイヤを布設してその上から、石とか砕石砂等を詰め込
むと共に、2本2本を平行に布設した中心部分に空間が
出来るので、その空間にも石とか砕石砂を詰め込んで、
くさびの働きをするようにすると、外周からの土圧で空
間に詰め込んだ石とか砕石は、くさびの働きをするので
4本のタイヤブロツクは、連結されたのと同じである。
次からは2本のタイヤブロツクをタテ又はヨコに布設す
ると空間が出来る。その空間にも石や砕石を詰め込む。
このようにタイヤブロツクをタテとヨコに布設して、タ
イヤの内と空間を詰めて行く事により、全体に布設した
タイヤブロツクは、互いに練結してより強力に作用し合
つて、路盤の強化沈下を予防する路盤強化工法である。
「実施例」以下添付図面に基ずいて説明する。簡単な構
築物の基礎杭として、現場施工する時は、古タイヤのサ
イズと層積みによる、幅と深さ分だけ掘り下げ図1のタ
イヤを布設する。基礎杭が深く必要な時は、図3のよう
にタイヤを積み重ねて層積みにする。この時底面のタイ
ヤの図面2の穴の部分を少し深く掘り下げて、図面4の
ような足になるように布設する。これに図面3のように
石や砕石又はコンクリートを詰め込むと、図3のような
タイヤブロツクの杭が出来上る。又路盤の沈下も予防出
来るし建物や構築物の沈下予防杭として、建物の重量や
地盤の軟弱度により、図2のようなタイヤブロツの1の
サイズの大きさや層積みの本数が異なる。層積みにする
時は、図3のように1本の杭にするので、工場で製品と
してコンクートを打設した杭の物が、地盤沈下予防杭と
しては完壁な杭が出来る。布設する箇所をタイヤブロツ
クに合わせて、掘り下げておきその穴に図3のタイヤブ
ロツクを設置するだけでよい。又ゴムなので外圧の衝撃
も吸収出来るし摩擦係数も大きいので、地盤沈下予防杭
としては効果がある。更に道路などの地盤沈下には、図
1のタイヤを図4のように布設して、図面2のタイヤの
穴の中に、図面3のような石又は砕石を詰め込み、更に
タイヤブロツクとタイヤブロツクの間にも図4のよう
に、図面3の石や砕石を詰め込んで、くさびの作用をす
る。この時も上からの重量ヨコからの外圧などもゴムタ
イヤなので吸収出来る、古タイヤを利用したブロツク工
法である。
築物の基礎杭として、現場施工する時は、古タイヤのサ
イズと層積みによる、幅と深さ分だけ掘り下げ図1のタ
イヤを布設する。基礎杭が深く必要な時は、図3のよう
にタイヤを積み重ねて層積みにする。この時底面のタイ
ヤの図面2の穴の部分を少し深く掘り下げて、図面4の
ような足になるように布設する。これに図面3のように
石や砕石又はコンクリートを詰め込むと、図3のような
タイヤブロツクの杭が出来上る。又路盤の沈下も予防出
来るし建物や構築物の沈下予防杭として、建物の重量や
地盤の軟弱度により、図2のようなタイヤブロツの1の
サイズの大きさや層積みの本数が異なる。層積みにする
時は、図3のように1本の杭にするので、工場で製品と
してコンクートを打設した杭の物が、地盤沈下予防杭と
しては完壁な杭が出来る。布設する箇所をタイヤブロツ
クに合わせて、掘り下げておきその穴に図3のタイヤブ
ロツクを設置するだけでよい。又ゴムなので外圧の衝撃
も吸収出来るし摩擦係数も大きいので、地盤沈下予防杭
としては効果がある。更に道路などの地盤沈下には、図
1のタイヤを図4のように布設して、図面2のタイヤの
穴の中に、図面3のような石又は砕石を詰め込み、更に
タイヤブロツクとタイヤブロツクの間にも図4のよう
に、図面3の石や砕石を詰め込んで、くさびの作用をす
る。この時も上からの重量ヨコからの外圧などもゴムタ
イヤなので吸収出来る、古タイヤを利用したブロツク工
法である。
【図1】タイヤの斜視図。
【図2】タイヤに石や砕石を詰め込んだタイヤブロツク
の斜視図。
の斜視図。
【図3】タイヤを積み重ねて層積みとした穴に、コンク
リートを詰め込んだタイヤブロツクの斜視図。
リートを詰め込んだタイヤブロツクの斜視図。
【図4】タイヤに石や砕石を詰め込み布設した時の平面
図。
図。
【符号の説明】 1の符号はタイヤの本体。2の符号はタイヤ本体の穴の
部分である。3の符号は石や砕石やコンクリートであ
る。4の符号の部分はタイヤの底より下に出す、石や砕
石又はコンクリートの足の部分である。
部分である。3の符号は石や砕石やコンクリートであ
る。4の符号の部分はタイヤの底より下に出す、石や砕
石又はコンクリートの足の部分である。
Claims (1)
- 【請求項1】構築物・建物・ヘイやポール等の基礎杭と
なるように、タイヤの内に石や砕石や生コンクリート等
を投入又は詰込みした、タイヤブロツクを地盤の軟弱度
によつて、大きいサイズのタイヤ小さいサイズのタイヤ
と積み重ねによる2層積。3層積みと層積みしたタイヤ
ブロツクを、1本の基礎杭として設置することにより、
地盤の沈下予防および地盤の強化を計る。又タイヤの下
部に、石や砕石やコンクリート等を出して、1本の足を
付けることにより更に基礎杭としての強化が出来る。地
盤強化に用いるタイヤの本数太さ大きさ層積みの目安と
して、地盤軟弱度W。建物構築物の重量t古タイヤの地
盤沈下予防係数Gタイヤの層積み本数太さ大 「請求項2」路盤の沈下予防には、タイヤをタテヨコに
2本づつ4本並べ、石や砕石等を詰込みしたタイヤブロ
ツクを1とつの単体と見なすと、2本づつ並ぺ布設した
中心部に空間が出来る。この空間部に石や砕石等を詰込
むと、くさびの作用をして4本のタイヤブロツクが、連
結された状態となり路盤の沈下予防になる。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP9220606A JPH1129927A (ja) | 1997-07-10 | 1997-07-10 | 古タイヤブロツクによる、地盤沈下予防基礎杭。 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP9220606A JPH1129927A (ja) | 1997-07-10 | 1997-07-10 | 古タイヤブロツクによる、地盤沈下予防基礎杭。 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH1129927A true JPH1129927A (ja) | 1999-02-02 |
Family
ID=16753615
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP9220606A Pending JPH1129927A (ja) | 1997-07-10 | 1997-07-10 | 古タイヤブロツクによる、地盤沈下予防基礎杭。 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH1129927A (ja) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7470092B2 (en) | 2005-01-19 | 2008-12-30 | Bonasso Samuel G | System and method for reinforcing aggregate particles, and structures resulting therefrom |
GB2549704A (en) * | 2016-04-19 | 2017-11-01 | William Gerald Baddeley Timothy | Structures made from vehicle tyres |
CN110952524A (zh) * | 2019-11-08 | 2020-04-03 | 江苏科技大学 | 一种处理松软地基的废旧轮胎薄壁空心桩及其施工方法 |
CN112227340A (zh) * | 2020-10-23 | 2021-01-15 | 金陵科技学院 | 一种基于废旧轮胎的桩承式加筋路堤及其工作方法 |
EE01541U1 (et) * | 2020-08-05 | 2021-09-15 | Veigo Virolainen | Kasutatud rehvidest tara |
CN113818433A (zh) * | 2021-09-10 | 2021-12-21 | 山东省交通规划设计院集团有限公司 | 一种变截面废旧轮胎桩复合地基及其施工工艺 |
-
1997
- 1997-07-10 JP JP9220606A patent/JPH1129927A/ja active Pending
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7470092B2 (en) | 2005-01-19 | 2008-12-30 | Bonasso Samuel G | System and method for reinforcing aggregate particles, and structures resulting therefrom |
GB2549704A (en) * | 2016-04-19 | 2017-11-01 | William Gerald Baddeley Timothy | Structures made from vehicle tyres |
CN110952524A (zh) * | 2019-11-08 | 2020-04-03 | 江苏科技大学 | 一种处理松软地基的废旧轮胎薄壁空心桩及其施工方法 |
CN110952524B (zh) * | 2019-11-08 | 2024-04-19 | 江苏科技大学 | 一种处理松软地基的废旧轮胎薄壁空心桩及其施工方法 |
EE01541U1 (et) * | 2020-08-05 | 2021-09-15 | Veigo Virolainen | Kasutatud rehvidest tara |
CN112227340A (zh) * | 2020-10-23 | 2021-01-15 | 金陵科技学院 | 一种基于废旧轮胎的桩承式加筋路堤及其工作方法 |
CN112227340B (zh) * | 2020-10-23 | 2022-02-18 | 金陵科技学院 | 一种基于废旧轮胎的桩承式加筋路堤及其工作方法 |
CN113818433A (zh) * | 2021-09-10 | 2021-12-21 | 山东省交通规划设计院集团有限公司 | 一种变截面废旧轮胎桩复合地基及其施工工艺 |
CN113818433B (zh) * | 2021-09-10 | 2022-11-29 | 山东省交通规划设计院集团有限公司 | 一种变截面废旧轮胎桩复合地基及其施工工艺 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101960413B1 (ko) | 구조물 시공방법 | |
CN110685286A (zh) | 一种复杂地质条件下临近道路的深基坑支护施工工艺 | |
CN214993554U (zh) | 一种水利工程的边坡加固结构 | |
JPH06294136A (ja) | 地盤改良杭 | |
KR20070024148A (ko) | 기존기초 하부 통로조성 공법 | |
KR100289256B1 (ko) | 토피가 얕은 지역의 터널구축방법 | |
JPH1129927A (ja) | 古タイヤブロツクによる、地盤沈下予防基礎杭。 | |
KR100468034B1 (ko) | 앵커링을 이용한 보강토 옹벽 시공방법 | |
CN218813764U (zh) | 一种应力保持型永临结合连续桩墙支护结构 | |
JPH02232416A (ja) | 基礎杭構造 | |
JP2001049667A (ja) | 道路地盤等の構築方法 | |
KR100360462B1 (ko) | 연약지반상의 구조물의 축조방법 | |
CN114164726B (zh) | 一种局部深开挖回填结构性路基及快速施工方法 | |
KR101021913B1 (ko) | 흙막이 공사용 차수 가시설 시공방법 | |
CN210315650U (zh) | 一种锚杆加筋复合挡土墙 | |
CN104153356B (zh) | 混凝土桩的施工装置及其施工方法 | |
CN211080248U (zh) | 一种复杂地质条件下临近道路的深基坑支护结构 | |
US7431536B2 (en) | Method of making a flat foundation for a floor without substantial excavation and foundation made by said method | |
KR200224758Y1 (ko) | 사각콘크리트 케이슨 흙막이구조 | |
CN205557573U (zh) | 一种地下建筑物 | |
JP2601702B2 (ja) | 軟弱地盤改良工法 | |
JPH0726569A (ja) | 偏土圧を受ける構造物の杭基礎構築法 | |
JP3059058U (ja) | 安定材付きベタ基礎構造 | |
KR101058628B1 (ko) | 조경석을 이용한 옹벽 시공 구조 | |
JPH0765315B2 (ja) | 盛土の構造 |